اقوى شرح....... ممتاز مهندس استاذ مهندس فادي ياسين مهندس معماري ومتابعك... شرح في القمة دمت في خدمة العلم والمهندسين العرب.... بارك الله فيك وجعله في ميزان حسناتك..... كل شيء تمام في شرحك..... واصل استاذنا فادي
تحياتي اخي انا من سوريا مهنتي التبريد والتكييف واليوم بالصدفة رأيت قناتك ومن زمان عندي رغبة بالتعرف على مجال الشيلرات كل ماتقوله وتشرحه رائع رائع رائع فلك كل الشكر والامتنان الله يزيدك من العلم ويكثر من امثالك من اي بلد انت اخي لك كل الاحترام❤
ماشاء الله تبارك الله ربنا يروق بالك ويصلح حالك اخي شرحك جميل وعملي وفي المختصر المفيد احسن شرح للتكيف من غير فلسفة فاضية لبعض الدورات التدريبية اللي مدفوعة الاجر وماتستاهل
هل بالإمكان أن نضع انا بالوصف جميع المصطلحات مع ترجمتها للعربية مع شرح بسيط لعمل كل قطعه ولك الأجر ان شاء الله استاذ فادي سامحني على الحاحي فأنا خريج معهد صناعي ولست مهندس لكنني أطمح للافضل واعدك انني محترف بالسبليت والأجهزة المنزلية حتى 7طن اما الشيلر فمعلوماتي به ضعيفة وأتمنى أن تساعدني بان اطور من مهاراتي وجزاك الله خيرا
السلام عليكم من فضلك راجع شرح وضع حالة خروج الفريون من flooded evaporator الشيلر الى الكمبورسر للعلم ( يرجع فى حالة سائله الى الكمبورسر وليس غازية ) الخروج من الكمبورسر حالة غازية
طبعا ردا على السؤال وحسب علمي انه استخدمات النوعين من الجلرات اقصد water cool وair cool لها محددات منها المكان ومنها الطقس وكذلك السعات فمثلا المناطق الرطبة لايحبذ استخدام water cool لانه كفائة برج التبريد تقل
السلام وعليكم الله يعطيك الف عافيه استاذ فادي انا بتشكرك كتير على ادائك الرائع وبتمنالك دوام التوفيق والنجاح لكن بمون عليك بالإيميل الخاص فيك أو رقم الجوال للتواصل معك بشكل مباشر بحكم طلب واستفسار بسيط . مع كل الشكر والتقدير لك
Mobidoor ستزداد حرارة المياه بشكل كبير جدا لان حرارة المكثف عالية جدا ... و بالتالي سيزداد استهلاك الطاقة من التشيلر بداية و بعد فترة سيصبح أن التشيلر غير قادر على تغطية حرارة المكثف... .. سيتم الحصول على معلومات الانبعاث الحراري من المكثف عن طريق الشركات العالمية.... كل الشكر على سؤالك... جميييييل جدا جدا جدا
fadi yasin اشكرك على اهتمامك وردك الجميل ولكن ماذا اذا تم تبريد المكثف بالماء الذى تم تكثيفه على المبخر الذى لانحتاجه ثم يذهب الى الصرف فهل يزيد من كفاءة المكيف وبالذات فى شهور الصيف
ما اظن انه ممكن لانه و حتى يستخدم الماء في التبريد يجب ان تكون كميته كبيرة ( في الاماكن الساحلية ) .. و يتم تخزينه.. في تانكات.. و بعد ذلك يجب ان يمر عبر المكثف يجب ان يكون له تدفق معين حتى يحصل التبريد اللازم.. و لكن هذا غير مجدي اقتصاديا لانه اصلا التشلرات ذات التبريد المائي غير مجدية في الاماكن الساحلية فنستخدم تشلرات هوائية ..لكن كل فكرة ممكن التفكير فيها و تحويلها الى شيئ مجدي .. جرب ابدا بمشروع تشيلر صغير و نفذه ترى هو عبارة عن شوية كويلات نحاس و كل شيئ ثاني هو عبارة عن اشياء بتشتريها من السوق .. او بتاخدها من اشياء حوالييك مثلا خد كولر مي صغير و خد منه كل اللي بدك اياه عشان تسوي تشيلر مائي .. و جرب برد المكثف من المية اللي بتتكثف او من المية اللي بتتبرد عن طريق المبخر.. و قيس درجات حرارة المية اللي بتطلع .. صدقني حتنبسط بالتجربة ..حتى لو طلعت نتائجها غير مجدية.
السلام عليكم ياهندسة لو محتاج تشيلر 150 طن تبريد هوا اى من الماركات الثلاث تنصحنى ولماذا يورك وترين وكاير واكون شاكر لحضرتك جدا لو زودتنى بمقارنة مابينهم او تدلنى على مرجع معين او موقع عشان انا فى مرحلة السليكشن دلوقتى وجزاك الله خيرا
ممكن برضه تروح مع دايكن.. اللي همي ماكواي قديما... هلا اهم شي المواصفات اللي عندك.. لانه المقارنة بتتم على حسب التطابق مع مواصفات المشروع... انا صراحة بعد الخبرة بفضل ترين ثم يورك ثم دايكن ثم كارير.. بس اكيد السعر بلعب دور برضه.. لانه ترين اغلى بالعادة و مهم جدا فترة الضمان و حسب خبرة شركتكم مع هالموردين ب خدمة ما بعد البيع.. بس انا ما بدي اسبق حلقات.. حنيجي بعدين لمواضيع المقارنات.. لسة ما حضرت المادة تبعتهم..
تكنولوجيا شركة يورك هي الأفضل لأنهم عندهم الستاندرد مع VSD على الكمبرسور للتحكم بالقدرة وهذا يضمن ١٥٪ توفير طاقة عن الماركات التانية غير الخيارات التانية اللي ممكن توفر بنسبة اكبر مثل optimized IPLV و VSD on Condenser Fans وكفاءة التكثيف بالنسبة ل michrochannel condenser عالية جدا مقارنة مع round tube و flooded evaporator
صباااااااااااح الورد.. انا ما بدي افتي الان بس صراحة خبرتي في الصيانة ضعيفة و ما بدي اعطيك معلومة خطأ.. انا قاعد بحضر لدورة صيانة مع اهل الخبرة من معارفي و راح نبدا بالتسجيل قريبا ان شاء الله. بس مبدئيا ارسلي نوع التشيلر والموديل تبعه و كرت الصيانة تبعه اذا فيه خليني ابعثلك اياه لقسم الصيانة ممكن يفيدوك و يفيدوني..
حقيقي تستاهل الدعم انا تابعت ناس كتير شرحها معقد لاكن حضرتك شرحك مبسط ويدخل العقل بسهوله واستفدت جداا جزاك الله خير
الله يسعدك و يوفقك و يفرج عليك كل كربك و يرزقك سعادة ما بعدها سعادة
كل الشكر على دعمك يا غالي
تستاهل اللايك والاشتراك
جزاك الله كل خير علي هذت الكورس المفيد الرائع
مهندس فادي مابعرف كيف اتشكرك على هذي الدروس متابعها وخلتني اعرف هواي باختصاصي . الله يمدد بعمرك ويحفظك . ننتظر المزيد من ابداعكم
يسعدك صديقنا.... مستمرين بدعمك ان شاء الله
اقوى شرح....... ممتاز مهندس استاذ مهندس فادي ياسين مهندس معماري ومتابعك... شرح في القمة دمت في خدمة العلم والمهندسين العرب.... بارك الله فيك وجعله في ميزان حسناتك..... كل شيء تمام في شرحك..... واصل استاذنا فادي
كل الحب
جزاك الله خيرا
شكراً مهندس فادي
انا اتابع هذه الدروس بشغف واهتمام
نتمنى منك مواصلة هذا المشروع المبارك
ويارب بيكون في سجل حسناتك
كل الشكر عدعمك حبيبنا.. الله يسعدك يا رب
ماشاءالله اللهم بارك جزاك الله خير مهندس فادى ودايما موفق يارب ...... اخوك م/هشام من السودان
اكيد انت من بلاد الشام المبدعين
تحياتي اخي انا من سوريا مهنتي التبريد والتكييف واليوم بالصدفة رأيت قناتك ومن زمان عندي رغبة بالتعرف على مجال الشيلرات
كل ماتقوله وتشرحه رائع رائع رائع فلك كل الشكر والامتنان الله يزيدك من العلم ويكثر من امثالك
من اي بلد انت اخي لك كل الاحترام❤
الاردن
شكرا ي باشمهندس
ماشاء الله تبارك الله ربنا يروق بالك ويصلح حالك اخي شرحك جميل وعملي وفي المختصر المفيد احسن شرح للتكيف من غير فلسفة فاضية لبعض الدورات التدريبية اللي مدفوعة الاجر وماتستاهل
كل الشكر والتقدير لك يااستاذ فادي المحترم
و الك بالمثل حبيبنا.. كل الشكر والله
الله يعطيك الف عافية مهندس فادي👍👍👍
ماشاء الله عليك مهندس فادي
الاستفادة 100 % شكرا جزيلا 😘
حبيبي مهندس خالد كل الشكر على تفاعلك🙏🙏🙏
مبدع
حيااااك ياهندسه
جزاكم الله خيراً يا أستاذ فادي .
شرحك السهل الممتنع جميل بى التوفيق
حياك الله حبيبنا.. كل الشكر على دعمك .. استمر بالمتابعة .. و يا ريت تعمل شير للحلقة اذا اعجبتك..
تحية ليك يا هندسة ولكل اهل سوريا .. شرحك جميل ومنظم .. استمر
حبايبنا اهل سوريا.. الله يسعد ايامك يا باشا .. اكيد راح نستمر بوجود ناس بتدعمنا امثالك.. كل الشكر
المهندس من الاردن
و تحياتنا للجميع
جزاك الله كل خير ونفع بك :)
بارك الله فيك
أستاذ
شرحك ممتاز استاذي
ياريت مهندس بتكمل لنا الدروس الكل الخاصة بالتشيلر الله يخليك نحن من المغرب ونريد التعلم
شكرا لك
Younus Al العفو حبيبنا
هل بالإمكان أن نضع انا بالوصف جميع المصطلحات مع ترجمتها للعربية مع شرح بسيط لعمل كل قطعه ولك الأجر ان شاء الله
استاذ فادي سامحني على الحاحي فأنا خريج معهد صناعي ولست مهندس لكنني أطمح للافضل واعدك انني محترف بالسبليت والأجهزة المنزلية حتى 7طن اما الشيلر فمعلوماتي به ضعيفة وأتمنى أن تساعدني بان اطور من مهاراتي وجزاك الله خيرا
ادخل ل غوغل تلاقيهم واحفظهم
ممكن دوائر الحمايه والحساسات
شرحك جميل ومبسط استمر
يعطيك العافيه استاذ ممكن تعطينا فكره مبسطه على المحطات التبريد باستخدام النتروجين السائل وشكرا لك
هل يوجد طريقة ياهندسه للحصول على السلايدات ؟
بارگ الله فيگ استاذ ،
ممكن المحاضرات بصيغة pdf
الله يجزيك الخير استاذ فادي لو يكون عندك درس للمصطلحات الانكليزية المستخدمة للمبتدئين والغير مختصين
ططيي
ططيي
ططييي
يذذذيذيذذيييييييييييييذيذييذييذيذذذييذيييىيييذيذيذذذذيذييذييييذيذيذذيذذيذ#يييذذذيذذذذيذذگب
يييييييييييليييييييييييييييييييييليييييييلييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييبيىييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييي
السلام عليكم
من فضلك راجع شرح وضع حالة خروج الفريون من flooded evaporator الشيلر الى الكمبورسر للعلم ( يرجع فى حالة سائله الى الكمبورسر وليس غازية ) الخروج من الكمبورسر حالة غازية
احسنت اكمل شرحك جميل
كل الشكر والله
عاشت ايدك
كل الشكر
طبعا ردا على السؤال وحسب علمي انه استخدمات النوعين من الجلرات اقصد water cool وair cool لها محددات منها المكان ومنها الطقس وكذلك السعات فمثلا المناطق الرطبة لايحبذ استخدام water cool لانه كفائة برج التبريد تقل
Maitham Me صحيح كلامك... بس فيه اشياء ثانية غير الwet bulb temp..
راح نحكي عندهم بالحلقة رقم ٥ ان شاء الله
مهندسنا يا كبير ممكن الصفحة الشصية ليك
السلام وعليكم
الله يعطيك الف عافيه استاذ فادي
انا بتشكرك كتير على ادائك الرائع
وبتمنالك دوام التوفيق والنجاح
لكن بمون عليك بالإيميل الخاص فيك أو رقم الجوال للتواصل معك بشكل مباشر
بحكم طلب واستفسار بسيط .
مع كل الشكر والتقدير لك
👍
السلام عليكم
ماذا يحدث لو تم تبريد المكثف بجزء من المياه المبردة فى المبخر
Mobidoor ستزداد حرارة المياه بشكل كبير جدا لان حرارة المكثف عالية جدا ... و بالتالي سيزداد استهلاك الطاقة من التشيلر بداية و بعد فترة سيصبح أن التشيلر غير قادر على تغطية حرارة المكثف... .. سيتم الحصول على معلومات الانبعاث الحراري من المكثف عن طريق الشركات العالمية.... كل الشكر على سؤالك... جميييييل جدا جدا جدا
fadi yasin اشكرك على اهتمامك وردك الجميل
ولكن ماذا اذا تم تبريد المكثف بالماء الذى تم تكثيفه على المبخر الذى لانحتاجه ثم يذهب الى الصرف فهل يزيد من كفاءة المكيف وبالذات فى شهور الصيف
ما اظن انه ممكن لانه و حتى يستخدم الماء في التبريد يجب ان تكون كميته كبيرة ( في الاماكن الساحلية ) .. و يتم تخزينه.. في تانكات.. و بعد ذلك يجب ان يمر عبر المكثف يجب ان يكون له تدفق معين حتى يحصل التبريد اللازم.. و لكن هذا غير مجدي اقتصاديا لانه اصلا التشلرات ذات التبريد المائي غير مجدية في الاماكن الساحلية فنستخدم تشلرات هوائية ..لكن كل فكرة ممكن التفكير فيها و تحويلها الى شيئ مجدي .. جرب ابدا بمشروع تشيلر صغير و نفذه ترى هو عبارة عن شوية كويلات نحاس و كل شيئ ثاني هو عبارة عن اشياء بتشتريها من السوق .. او بتاخدها من اشياء حوالييك مثلا خد كولر مي صغير و خد منه كل اللي بدك اياه عشان تسوي تشيلر مائي .. و جرب برد المكثف من المية اللي بتتكثف او من المية اللي بتتبرد عن طريق المبخر.. و قيس درجات حرارة المية اللي بتطلع .. صدقني حتنبسط بالتجربة ..حتى لو طلعت نتائجها غير مجدية.
ruclips.net/video/bJGnV8T6JwA/видео.html
عملتلك حلقة عن هالموضوع فوت شوفها على هذا اللينك
السلام عليكم ياهندسة لو محتاج تشيلر 150 طن تبريد هوا اى من الماركات الثلاث تنصحنى ولماذا يورك وترين وكاير واكون شاكر لحضرتك جدا لو زودتنى بمقارنة مابينهم او تدلنى على مرجع معين او موقع عشان انا فى مرحلة السليكشن دلوقتى وجزاك الله خيرا
ممكن برضه تروح مع دايكن.. اللي همي ماكواي قديما... هلا اهم شي المواصفات اللي عندك.. لانه المقارنة بتتم على حسب التطابق مع مواصفات المشروع... انا صراحة بعد الخبرة بفضل ترين ثم يورك ثم دايكن ثم كارير.. بس اكيد السعر بلعب دور برضه.. لانه ترين اغلى بالعادة و مهم جدا فترة الضمان و حسب خبرة شركتكم مع هالموردين ب خدمة ما بعد البيع.. بس انا ما بدي اسبق حلقات.. حنيجي بعدين لمواضيع المقارنات.. لسة ما حضرت المادة تبعتهم..
تكنولوجيا شركة يورك هي الأفضل لأنهم عندهم الستاندرد مع VSD على الكمبرسور للتحكم بالقدرة وهذا يضمن ١٥٪ توفير طاقة عن الماركات التانية غير الخيارات التانية اللي ممكن توفر بنسبة اكبر مثل optimized IPLV و VSD on Condenser Fans وكفاءة التكثيف بالنسبة ل michrochannel condenser عالية جدا مقارنة مع round tube و flooded evaporator
صحييح جدا ..يورك ممتازة جدا جدا و رائدة في عالم التشيلرات.. و احنا اكثر شي بهمنا الفعالية.. و السعر... ف يورك خيار ممتاز جدا
شكرن جزيلن عللى الشرح بس في ملاحظة انو في اكثير شغلات ما فهمتهة انو انتة بتقولهة بل انجليزي لو تشرح بل عربي اكثر لو سمحت
احكيلي من اي دقيقة لاي دقيقة اللي ما فهمتهم عشان اساعدك حبيبنا
صباح الفل يافل
١-كيف اتخلص من الصوت المزعج الصادر الشيللر وخاصة ان الصوت قريب من الكمبروسر؟
٢-كيف احصل برامج دورية في التشغيل والصيانه؟
صباااااااااااح الورد.. انا ما بدي افتي الان بس صراحة خبرتي في الصيانة ضعيفة و ما بدي اعطيك معلومة خطأ.. انا قاعد بحضر لدورة صيانة مع اهل الخبرة من معارفي و راح نبدا بالتسجيل قريبا ان شاء الله. بس مبدئيا ارسلي نوع التشيلر والموديل تبعه و كرت الصيانة تبعه اذا فيه خليني ابعثلك اياه لقسم الصيانة ممكن يفيدوك و يفيدوني..
i look to find krystal viewer to trane if you have can you send to me plz
IT IS APPLICATION ENGINEERING MANUAL FROM TRANE,
IF YOU WANT SEND ME YOUR EMAIL PRO.
abdelmonem.2002@gmail.com شكرا لك م.فادى
monem galil و الشكر لك حبيبنا
هلا م.فادى كنت بسأل عن برنامج الصيانة حق ترين krystal viewer ...........هل من الممكن إرسالة على الإيميل
للاسف اخوي والله ما عندي بس ابعثلي اسم البرنامج بالزبط و اكيد راح احاول اساعدك فيه الي علاقات جوة ترين... اذا هو صادر عن ترين نفسهم.
الشرح جدا سريع دخت 🤯🤯
زود الرامات.. ههه 😉
fadi yasin
صدكني يا مهندسنا
الحل الوحيد في هذه المحاضرة هو كتابة كل كلمة انت بتقولها
وهذا الي سويته يلا فهمت 😂😂
شكرا على الشرح
@@jaaferhasan4567 .
سريع اوي
يا استاذ فادي حرام عليك
اغلب دروسك تستخدم المصطلحات باللغة الانجليزية وبذلك كثير من كلامك غير مفهوم بالنسبة لي