А как защитить топливную от стружки из самого ТНВД?Это двигатель CASa,по ним была отзывная компания из-за алюминиевых ТНВД вроде.Есть какие нибудь мысли на эту тему? Знаю ставят дополнительный фильтр на обратку,но это спасает только магистрали низкого давления и бак от промывки,форсунки все равно страдают.
Здравствуйте! Благодарим за классный вопрос! На самом деле всё что отслаивается от ТНВД летит в форсунки. Ранее мы устанавливали временно клиентам самодельные фильтра между ТНВД и рейлом на рено канго, они какое то время ездили после ремонта форсунок, и мы , гдето через 1000км изучали бумагу этого фильтра на наличие стружки. Сейчас поставили на заметку найти и возобновить эту технологию, только на постоянку после ТНВД.
а почему нельзя было просто изменить схему подачи, чтоб насос стоял не после штатного фильтра, а перед ним? Просто по логике так и должно быть с завода, может уже кто-то что-то переделывал там и сделал не правильно
Если я Вас правильно понял, то речь идет о клапане мультипликатора пьезофорсунки. Да такие клапана мы реставрируем, для более подробной информации перейдите по ссылке: kovsh.com/service/diesel_equipment_service/bosch_fuel_equipment_repair/bosch_piezo_repair/vosstano_multipli_forsu_pie_bos
Сергій Пінчук Не те що можна, а потрібно. Я в свій 220 CDI comonrail на 60 л. заливаю 250-300мл. двох тактного синтетичного масла Хадо. Результат тихіше і м'якше працює двигун,а паливна система захищена від спрацювання. І взагалі Застосовуйте продукцію Хадо вона чудово допоможе вам забути дорогу до автосервісу. Перевірено на власному досвіді і на багатьох марках автомобілів.
2Т Масло заливать надо и всё будет хорошо, заливаю в Мерседес Спринтер 906 пьезо форсунки Евро 4 уже 5 лет всё хорошо топливный фильтр замена каждые 10 тысяч, масло заливаю на 100 литров ДТ- 1 лит масла
Что за бред ты пишешь? Плотность солярки 0,820, а 2Т масла 0,877. Оно будет тонуть в соляре! И все зависит от высоты забора топлива из бака - масло как правило все уйдет в первые часы работы двигателя. Да и очень сомнительно лить такое масло, содержащее в себе металлы.
@@1NoXe1 бред пишешь ты у меня с форсунками проблем нету,разговаривал с людьми которые ремонтируют форсунки насосы все говорят заливай проблем не будет, даже в Европе заливают 2 Т масло с дизельным топливом автовладельцы
это херня подходит у кого регион теплый. В Сибири замерзнет сорялка к херам в этом фильтре и машина заглохнет. Я не знаю какая проблему у вас, но я видел машины с пробегом по 600тыс км без всяких доработок ездят, без ремонта тнвд, только форсунки меняли из за износа по старости.
хрень полная)))) от насоса подкачки ничего не летит а летит стружка из ТНВД. а вот если ТНВД погонит стружку то вот фильтр на обратке нужен чтобы потом бак не мыть и насос не менять. и добавляйте масло в ДТ и ТНВД 500 т км вам прослужит
сижу читаю и смеюсь тебе в лицо)) только что мыл стружку из топливной, а она не заканчивается... поставил два временных фильтра и вуаля - насос докачки гонит свою стружку в нормальном рабочем режиме... так и умирает ТНВД... Маркетологам Вага привет))
Ну редко такое бывает, чтоб ещё и дорабатывали в помощь владельцу., 👍
Сразу ЛАЙК.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста? Какой вы двухмикронный фильтр ставите?? Фильтр WK820/1 ман можно поставить?
А что за фильтр? Тоже надо заморочиться и сделать
А как защитить топливную от стружки из самого ТНВД?Это двигатель CASa,по ним была отзывная компания из-за алюминиевых ТНВД вроде.Есть какие нибудь мысли на эту тему?
Знаю ставят дополнительный фильтр на обратку,но это спасает только магистрали низкого давления и бак от промывки,форсунки все равно страдают.
Здравствуйте! Благодарим за классный вопрос! На самом деле всё что отслаивается от ТНВД летит в форсунки. Ранее мы устанавливали временно клиентам самодельные фильтра между ТНВД и рейлом на рено канго, они какое то время ездили после ремонта форсунок, и мы , гдето через 1000км изучали бумагу этого фильтра на наличие стружки. Сейчас поставили на заметку найти и возобновить эту технологию, только на постоянку после ТНВД.
@@StoKovsh Здравствуйте , вопрос ? Нашли ли решение проблемы с фильтрацией и защитой от стружки от самого ТНВД ?? Если да то опишите пожалуйста !!
@@alekseiz2781 у них в магазине уже есть решение
@@StoKovshдобрый день, нашли решение?
Вы уже устанавливали дополнительную фильтрацию топлива на Рено меган-3 ??? Заранее благодарен.
Подскажите пожалуйста, что за дополнительный топливный фильтр, какой артикул, как его идентифицировать (заказать/установить)?
Спасибо
???
Добрый день! При замене ремня ТНВД на 3,0 д нужно метки выставлять? За ранее благодарю.
Какие нафиг метки? Это просто обычный насос!
Треба . фікусуєть спец приспособою
Добрый вечер вы в каком городе находитесь?
Добрый вечер. Как у вас сделать такую систему с топливными элементами?? Я сам с Тольятти.
а почему нельзя было просто изменить схему подачи, чтоб насос стоял не после штатного фильтра, а перед ним? Просто по логике так и должно быть с завода, может уже кто-то что-то переделывал там и сделал не правильно
А разве форсунки с пьезо элементом ремонтопригодны? Если да то цена вопроса?
ремонтопригодны, уже много ремкомплектов и запчастей к ним в наличии. В среднем ремонт 6-12тр
Здравствуйте! Запорные клапаны пьезиков реставрируете!?
Если я Вас правильно понял, то речь идет о клапане мультипликатора пьезофорсунки. Да такие клапана мы реставрируем, для более подробной информации перейдите по ссылке: kovsh.com/service/diesel_equipment_service/bosch_fuel_equipment_repair/bosch_piezo_repair/vosstano_multipli_forsu_pie_bos
Спасибо за информацию.
Доброго дня, питання трохи не по темі. Чи можна додавати в дизпальне 2 тактне масло, двигун cdti?
Сергій Пінчук
Не те що можна, а потрібно. Я в свій 220 CDI comonrail на 60 л. заливаю 250-300мл. двох тактного синтетичного масла Хадо. Результат тихіше і м'якше працює двигун,а паливна система захищена від спрацювання. І взагалі
Застосовуйте продукцію Хадо вона чудово допоможе вам забути дорогу до автосервісу. Перевірено на власному досвіді і на багатьох марках автомобілів.
@@oleksiybendyuha333 А Вас присутствует сажевый фильтр??? Какой у Вас ав-ль??? Спасибо.
@@oleksiybendyuha333 ніякого масла мертвому припарки вивчай світовий досвід
2Т Масло заливать надо и всё будет хорошо, заливаю в Мерседес Спринтер 906 пьезо форсунки Евро 4 уже 5 лет всё хорошо топливный фильтр замена каждые 10 тысяч, масло заливаю на 100 литров ДТ- 1 лит масла
Что за бред ты пишешь? Плотность солярки 0,820, а 2Т масла 0,877. Оно будет тонуть в соляре! И все зависит от высоты забора топлива из бака - масло как правило все уйдет в первые часы работы двигателя.
Да и очень сомнительно лить такое масло, содержащее в себе металлы.
@@1NoXe1 бред пишешь ты у меня с форсунками проблем нету,разговаривал с людьми которые ремонтируют форсунки насосы все говорят заливай проблем не будет, даже в Европе заливают 2 Т масло с дизельным топливом автовладельцы
Чисто на подсолнечном масле можно ездить когда аппаратура здыхать начинает ,кашу масло не испортишь
Здравствуйте! Какой марки 2т масло лить лучше??
Так а износ идёт от самого топлива. Фильтр не поможет. Пойдёт стружка если топливо попадётся с водой или сухое
Здравствуйте подскажите пожалуйста туарег 3.0 дизель 2008 casa очень плохой запуск на горячую что можно бить заранее спасибо
Здравствуйте! Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для вашего автомобиля.
Симптом неисправности "Проблемы с запуском дизеля \ Затруднён запуск"
kovsh.com/online-diesel-diagnostics
Низкое давление при запуске в топливной рампе - сливается в обратку - либо льют форсунки ( ремонт замена) либо клапан регулятор на топливной рампе
Есть опыт установки доп фильтра на CRCA?
нашёл кто ставил ?
@@RussianCowboy нет, но особо пока и не заморачиваюсь. Если будет хороший вариант ещё подумаю ставить или нет
и еще что за кронштейн? у меня похожий фильтр а цеплять приходится на простые хомуты....
kovsh.com/shop/fuel_systems_components/brackets/18931
это херня подходит у кого регион теплый. В Сибири замерзнет сорялка к херам в этом фильтре и машина заглохнет. Я не знаю какая проблему у вас, но я видел машины с пробегом по 600тыс км без всяких доработок ездят, без ремонта тнвд, только форсунки меняли из за износа по старости.
Не дадите номер фильтра?
kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filter_assy/30834
хрень полная)))) от насоса подкачки ничего не летит а летит стружка из ТНВД. а вот если ТНВД погонит стружку то вот фильтр на обратке нужен чтобы потом бак не мыть и насос не менять. и добавляйте масло в ДТ и ТНВД 500 т км вам прослужит
сижу читаю и смеюсь тебе в лицо)) только что мыл стружку из топливной, а она не заканчивается... поставил два временных фильтра и вуаля - насос докачки гонит свою стружку в нормальном рабочем режиме... так и умирает ТНВД... Маркетологам Вага привет))
Здравствуйте! Подскажите пожалуста? Какие фильтра ставили? @@AndreyUzunov