السلام عليكم اخى الكريم الاول افرق لحضرتك بين بعض المفاهيم المختلفة المرتبطة بسؤال حضرتك ١- سقوط احد الفازات او اللى بيسمى فاز فاليار phase failure ودا معناه عدم وجود فرق جهد وتيار بأحد الفازات ٢- ترتيب الفازات او فاز سيكونس phase sequence ودا معناه ان الفازات لها درجات ترحيل بين الفازة والفازة بترتيب معين عند توصيلها بحمل زى الموتور مثلا ينتج عنها دوران باتجاه معين وعند انعكاسها ينعكس معها اتجاه الحركة للموتور ٣- تصحيح ترتيب الفازات او فاز كوركتور phase corrector ودا عبارة عن دائرة كهربائية مكونة من كونتاكتورات وظيفتها اعادة ترتيب الفازات فى حالة انعكاسها وبكده حضرتك تقدر تميز بين وظيفة الفاز سيكونس والهدف منه ( وهو مراقبة ترتيب الفازات وفى حالة انعكاسها يعطى اشارة بوجود خلل فى ترتيب الفازات ) ولكن لا يقوم بتصحيح هذا الترتيب وهنا يجى دور الفاز كوريكتور بأنه بياخد الاشارة دى ويشغل بيها دايرة الكونتاكتورات اللى يصحح بيها ترتيب الفازات وبكدا يكون وضح لحضرتك ان احدهما لا يعنى عن الاخر الا فى حالة ان الدايرة الكهربائية الخاصة بالفاز كوريكتور يكون راكب بداخلها فاز سيكونس وللعلم فإن الفاز سيكونس يحتوى ايضا على خاصية الاحساس بسقوط الفازات وبيكون عبارة عن ريلاى بيكون فيه مداخل الفازات الثلاثة وكونتاكت الريلاى دا بيعطى لى اشاره عند سقوط او انعكاس احد الفازات واللى باستخدمها فى دايرة الفاز كوريكتور اتمنى تكون الصورة وضحت لحضرتك تحياتى ليك
@@YouElevate وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته بناء على كلام حضرتك أنا متركب عندي فاز سيكونس وكنت حركب بالإضافة له فاز كوريكتور 2 ريلاي مع عدد2ريلاي60 فولت عشان فعلا لوحظ أن المصعد كان بيتوقف وميشتغلش تاني إلا لو عملنا إعادة تشغيل فهل كدة كافي إن شاء الله مع خالص الشكر والتقدير
هيكون كافى فى حال كان توقف المصعد كان ناتج عن انعكاس فى الفازات لكن طبعا لو كان توقف المصعد ناتج عن خلل اخر فستستمر معك نفس المشكلة لحين حل سببها الاساسى ، حضرتك ممكن تاخد تأكيد من مزود خدمة الصيانة عندك او فنى الصيانة المختص بأن سبب توقف المصعد نتيجة لانعكاس الفازات فى الحالة دى الفاز كوريكتور هيخلص حضرتك من المشكلة دى خالص تحياتى لحضرتك
الله يعافيك ، سرعة المصعد لها حدود تتعلق بسرعة الماكينة القصوى ونظام التعليق لكابينة المصعد ولا يمكن زيادة سرعة المصعد الا فى حدود السرعة القصوى لماكينة المصعد التى تم توريدها وتركيبها لحضرتك وهذا الامر بيتطلب مراجعة ما تم الاتفاق عليه مع الشركة الموردة وما تم توريده وتنفيذه بالفعل لدى حضرتك ، وقياس السرعة يقوم بيه فاحص او فنى متخصص يقوم بقياس المسافة التى تحركها كابينة المصعد على اقصى سرعتها مع الزمن على ساعة ايقاف فيقوم بحساب سرعة المصعد الفعلية وعليه يتم المقارنة مع ما تم الاتفاق عليه ، اما اذا ثبت ان ما تم الاتفاق عليه هو ما تم تنفيذه على سرعة المصعد البطيئة التى تلاحظها فلا مجال لزيادة السرعة الا بتغيير الماكينة بأخرى ذات سرعة أعلى مع عمل التعديلات المترتبة على هذا التعديل بنظام المصعد
السؤوال عندي كرت تركي تغذيت الكرت ٢٤ فولت اما الكهربا ضعيفة فتغذية بعد التقويم جاي على الكرت ١٨ لم يعمل الكرت بس فيه اضوية لدات حمراء شغالة. هل السبب كهربا او عطل بالكرت
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته دا رقم الواتساب بتاعى 00971504730124 علشان اقدر احدد احتياجاتك وادلك على انسب الشركات اللى تلبي ليك ان شاء الله وجزاك الخير
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته سؤال حضرتك هام جدا و يحتاج الى الكثير من التفصيل والتوضيح سأذكر لحضرتك نبذه مختصرة عامة للايضاح أولا كيف يتم فحص لوحة التحكم وصيانتها : لكل لوحة تحكم دليل الصيانة والتشغيل الخاصة بها والتى تحتوى على وصف اللوحة وبرمجتها ووصف دائرة تنفيذها ومهام كل جزء فيها ووظيفته للقيام بتتبع هذه الوظائف والمهام اذا كانت تعمل او بها خلل يسهل من خلال هذا التتبع تحديده وعلاجه وصيانته ثانيا ما هى اسباب السرعة الزائدة هناك منها نوعين سرعة زائدة يمكن التحكم فى اسبابها وهى الناتجة عن طريق خطأ أو خلل ببرمجة وحدة التحكم او مراقبتها عن طريق اجهزة مراقبة السرعة مثل التاكوميتر او الانكودر وهذه السرعة فى الغالب ينتج عنها عطل بوحدة التحكم لا يسمح بالسرعة الزايدة عند اكتشافها ويتوقف المصعد لحين اصلاح الخلل …. أما النوع الثانى فهو نوع لا يمكن التحكم فيه الا عن طريق جهاز الحماية من السقوط او ما يطلق عليه البراشوت وبيكون ناتج عن فرامل مفتوحة او بها خلل مع عدم التحكم بالعزم اللازم للجر للماكينة مما يؤدى لسقوط المصعد بفعل السقوط الحر فتزداد سرعته ويتسارع الى ان يعمل جهاز مانع السقوط وفى حالة عدم وجود هذا الجهاز تصطدم الكابينة اما فى الاعلى او الاسفل حسب اى الوزنين اثقل ناحية الكابينة للمصعد ام ناحية ثقل الموازنة المقابل للكابينة وهذا يكون احد اسباب متى يصدم المصعد فى الاعلى وهناك اسباب اخرى لاصطدام المصعد فى الاعلى بسرعة ذائدة حتى ولو كانت الفرامل تعمل بصورة جيدة للماكينة وذلك بسبب خلل بدوائر تحديد الاتجاه واشارات الوقوف قبل الدور مع خلل بدوائر الامان الخاصة بتجاوز اخر دور فلا يستطيع المصعد تهدئة سرعته قبل الوقوف على الدور الاخير ويصطدم فى الاعلى بسرعته العالية اتمنى اكون قدرت ارد باختصار على استفساراتك تحياتى ليك
الله ينور ياهندسة
جزاك الله خيرا
بارك الله فيك مهندس فيصل .....شهاده حق انت من الناس المحترمه اللي الواحد عرفها في هذا المجال ..بالتوفيق الدائم يارب
الله يباركك ياهندسه شرحك فوق الممتاز ومعلومات كثير جدااا ومجانا كمان ربنا يراضيك علي مجهودك
جزاك الله خير ،شاكر مرورك الكريم
تحياتى ليك
الله يعطيك الصحة يا استاذ شروحات قييمة للغاية استمر الله يحفظك
جزاك الله خير
شكراً لك يا اخي الفاضل ويجعلها في ميزان حسناتك. لكن اتمنئ منك تعمل حلقات عن صيانة المصعد وحالات الطوارئ والأعطال والأمان وقطع الغيار الخ… وشكراً
شرحك جميل و مرتب .. بارك الله فيك
جزاك الله خيرا
وشكرا للمعلومات
الله ينور ياهندسه ربنا يباركلك
جزاك الله خيرا .. تسلم
ربنا يوفقك يا باش مهندس
جزاك الله خيرا
لو سمحت يابشمهندس محتاجه اللوحه كامله للمصعد ١١ ك ٢٢٠ فولت اجيبه منين ونوعه ايه
مفيش شرح لجهاز الطوارئ وكيفية توصيله
تبارك الرحمن ...
جزاك الله خيرا .. الله يبارك فى عمرك
استمر يا استاذ جزاك الله خير وممكن شرح الوايرينك دايكرام الله يبارك فيك 🌹🌹🌹 ان شاء الله في ميزان حسناتك
جزاك الله خير .. حاضر ان شاء الله بارتب جزء خاص بالوايرنج
محتاجه ترد عليه بسرعه الله يكرم حضرتك
حابت اتوصل مع حضرتك
❤
اخي ممكن تعالج الصوت في الحلقات القادمة لانه ضعيف وشكرا على مجهوداتك
شكرا يا هندسة هل في كورس تدريب عملي في الإمارات
اتمنى تنشر عن اركل 🌹
حاضر بارتب جزء عن كنترول اركل
اركل 300 ؟؟؟
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته بسم الله ماشاء الله عليك ياباش مهندس سؤال من فضل حضرتك حضرتك فى القاهرة اكون شاكرةللرد
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته
حضرتك انا بالامارات لو اقدر اساعد بشىء مش هتأخر
جزاكم الله خير
الله يكرمك وجزاك الله خيرا ممكن أسأل عن الفرق بين الفاز كوريكتور والفاز سيكونس وهل أحدهما يغني عن الآخر مع خالص الشكر والتقدير لما تبذله من علم نافع
السلام عليكم اخى الكريم
الاول افرق لحضرتك بين بعض المفاهيم المختلفة المرتبطة بسؤال حضرتك
١- سقوط احد الفازات او اللى بيسمى فاز فاليار phase failure ودا معناه عدم وجود فرق جهد وتيار بأحد الفازات
٢- ترتيب الفازات او فاز سيكونس phase sequence ودا معناه ان الفازات لها درجات ترحيل بين الفازة والفازة بترتيب معين عند توصيلها بحمل زى الموتور مثلا ينتج عنها دوران باتجاه معين وعند انعكاسها ينعكس معها اتجاه الحركة للموتور
٣- تصحيح ترتيب الفازات او فاز كوركتور phase corrector ودا عبارة عن دائرة كهربائية مكونة من كونتاكتورات وظيفتها اعادة ترتيب الفازات فى حالة انعكاسها
وبكده حضرتك تقدر تميز بين وظيفة الفاز سيكونس والهدف منه ( وهو مراقبة ترتيب الفازات وفى حالة انعكاسها يعطى اشارة بوجود خلل فى ترتيب الفازات ) ولكن لا يقوم بتصحيح هذا الترتيب
وهنا يجى دور الفاز كوريكتور بأنه بياخد الاشارة دى ويشغل بيها دايرة الكونتاكتورات اللى يصحح بيها ترتيب الفازات
وبكدا يكون وضح لحضرتك ان احدهما لا يعنى عن الاخر الا فى حالة ان الدايرة الكهربائية الخاصة بالفاز كوريكتور يكون راكب بداخلها فاز سيكونس
وللعلم فإن الفاز سيكونس يحتوى ايضا على خاصية الاحساس بسقوط الفازات وبيكون عبارة عن ريلاى بيكون فيه مداخل الفازات الثلاثة وكونتاكت الريلاى دا بيعطى لى اشاره عند سقوط او انعكاس احد الفازات واللى باستخدمها فى دايرة الفاز كوريكتور
اتمنى تكون الصورة وضحت لحضرتك
تحياتى ليك
@@YouElevate وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته بناء على كلام حضرتك أنا متركب عندي فاز سيكونس وكنت حركب بالإضافة له فاز كوريكتور 2 ريلاي مع عدد2ريلاي60 فولت عشان فعلا لوحظ أن المصعد كان بيتوقف وميشتغلش تاني إلا لو عملنا إعادة تشغيل فهل كدة كافي إن شاء الله مع خالص الشكر والتقدير
هيكون كافى فى حال كان توقف المصعد كان ناتج عن انعكاس فى الفازات لكن طبعا لو كان توقف المصعد ناتج عن خلل اخر فستستمر معك نفس المشكلة لحين حل سببها الاساسى ، حضرتك ممكن تاخد تأكيد من مزود خدمة الصيانة عندك او فنى الصيانة المختص بأن سبب توقف المصعد نتيجة لانعكاس الفازات فى الحالة دى الفاز كوريكتور هيخلص حضرتك من المشكلة دى خالص
تحياتى لحضرتك
من فضلكم الصوت منخفض جداً
يعطيك العافية ماقصرت عندي المصعد بطيء جداً مع العلم انه جديد وشركته فوجي هل يمكن التحكم بسرعته
الله يعافيك ، سرعة المصعد لها حدود تتعلق بسرعة الماكينة القصوى ونظام التعليق لكابينة المصعد ولا يمكن زيادة سرعة المصعد الا فى حدود السرعة القصوى لماكينة المصعد التى تم توريدها وتركيبها لحضرتك وهذا الامر بيتطلب مراجعة ما تم الاتفاق عليه مع الشركة الموردة وما تم توريده وتنفيذه بالفعل لدى حضرتك ، وقياس السرعة يقوم بيه فاحص او فنى متخصص يقوم بقياس المسافة التى تحركها كابينة المصعد على اقصى سرعتها مع الزمن على ساعة ايقاف فيقوم بحساب سرعة المصعد الفعلية وعليه يتم المقارنة مع ما تم الاتفاق عليه ، اما اذا ثبت ان ما تم الاتفاق عليه هو ما تم تنفيذه على سرعة المصعد البطيئة التى تلاحظها فلا مجال لزيادة السرعة الا بتغيير الماكينة بأخرى ذات سرعة أعلى مع عمل التعديلات المترتبة على هذا التعديل بنظام المصعد
الماكينه ١٢ حصان فاير
السؤوال عندي كرت تركي تغذيت الكرت ٢٤ فولت اما الكهربا ضعيفة فتغذية بعد التقويم جاي على الكرت ١٨ لم يعمل الكرت بس فيه اضوية لدات حمراء شغالة. هل السبب كهربا او عطل بالكرت
السلام عليكم جزاكم الله خيرا ونفع بكم ممكن حضرتك ترشح لي شركة محترمة في مصر أكون شاكر
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته دا رقم الواتساب بتاعى 00971504730124 علشان اقدر احدد احتياجاتك وادلك على انسب الشركات اللى تلبي ليك ان شاء الله وجزاك الخير
ممكن تليفون حضرتك للتواصل مع حضرتك
دا رقم الواتساب للتواصل 00971504730124 .. تحياتى لحضرتك.
ممكن عنوان حضرتك و رقمك حضرتك في مصر و لا خارجها
+971504730124
كود Err 10 مامعنى
السلام عليكم ، كيف يتم فحص لوحة التحكم وصيانتها، وماهي اسباب السرعة الزائدة ومتى يصعد المصعد الى الاعلى بسرعة زائدة واصطدامه في الاعلى
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته
سؤال حضرتك هام جدا و يحتاج الى الكثير من التفصيل والتوضيح سأذكر لحضرتك نبذه مختصرة عامة للايضاح
أولا كيف يتم فحص لوحة التحكم وصيانتها : لكل لوحة تحكم دليل الصيانة والتشغيل الخاصة بها والتى تحتوى على وصف اللوحة وبرمجتها ووصف دائرة تنفيذها ومهام كل جزء فيها ووظيفته للقيام بتتبع هذه الوظائف والمهام اذا كانت تعمل او بها خلل يسهل من خلال هذا التتبع تحديده وعلاجه وصيانته
ثانيا ما هى اسباب السرعة الزائدة هناك منها نوعين سرعة زائدة يمكن التحكم فى اسبابها وهى الناتجة عن طريق خطأ أو خلل ببرمجة وحدة التحكم او مراقبتها عن طريق اجهزة مراقبة السرعة مثل التاكوميتر او الانكودر وهذه السرعة فى الغالب ينتج عنها عطل بوحدة التحكم لا يسمح بالسرعة الزايدة عند اكتشافها ويتوقف المصعد لحين اصلاح الخلل …. أما النوع الثانى فهو نوع لا يمكن التحكم فيه الا عن طريق جهاز الحماية من السقوط او ما يطلق عليه البراشوت وبيكون ناتج عن فرامل مفتوحة او بها خلل مع عدم التحكم بالعزم اللازم للجر للماكينة مما يؤدى لسقوط المصعد بفعل السقوط الحر فتزداد سرعته ويتسارع الى ان يعمل جهاز مانع السقوط وفى حالة عدم وجود هذا الجهاز تصطدم الكابينة اما فى الاعلى او الاسفل حسب اى الوزنين اثقل ناحية الكابينة للمصعد ام ناحية ثقل الموازنة المقابل للكابينة
وهذا يكون احد اسباب متى يصدم المصعد فى الاعلى وهناك اسباب اخرى لاصطدام المصعد فى الاعلى بسرعة ذائدة حتى ولو كانت الفرامل تعمل بصورة جيدة للماكينة وذلك بسبب خلل بدوائر تحديد الاتجاه واشارات الوقوف قبل الدور مع خلل بدوائر الامان الخاصة بتجاوز اخر دور فلا يستطيع المصعد تهدئة سرعته قبل الوقوف على الدور الاخير ويصطدم فى الاعلى بسرعته العالية
اتمنى اكون قدرت ارد باختصار على استفساراتك
تحياتى ليك
جزاك الله الف خير
وجزاك بمثله
ممكن رقم الواتس اب تبع حضرتك
أو الايميل
بعت علي الوتساب وانت مش بتراد