Работааю на таком же, только бортовик. 2012 года 700 тыс пробега. Ну что сказать? Жестко идет, зимой холодно, сухой фен выручает. И бак 80 литров, это мало, если ездить далеко, а бывают рейсы до 600- 800 км. А так нормальный, резвый и легкий в управлении грузовик.
Кстати у кого спина болит, то с открытыми дверьми кабина поднимается намного легче. Так же можно отрегулировать усилие подъёма кабины www.drive2.ru/l/523429108546273866/
@@autoeuphoria180 опять же после покупки самому все доделывать. За такой ценник можно было и вебасто установить и утеплить и шумки добавить. А то даже на уплотнителях умудрились сэкономить.
@@МихаилЩавелев-ь2ы слышь умник а ты с чем вообще сравниваешь ?! Где всё тобой перечисленное имеется ?! В дырявом ГАЗоне Некст которыми ты торгуешь скудоумный продавашка манагер ?! Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Откатал на нём 80 тыс, не автомобиль, а одна большая проблема. В салоне места мало, развернуться попросту негде... Зимой порой не заводился, приходилось подкуривать, ЛКП кабины начало страдать, полезли рыжики. В конечном счёте сбагрил его.
А какие теперь впечатления о машине, много косяков повсплывало? У нас при пробеге 120 тыс км на хендай уже смотреть страшно..Бензонасос 2 раза горел, форсы забиваются часто, одна вообще вливать начала вместо впрыскивания. Да и по подвеске всё не так гладко, часто перебираем т.к аморты и всё остальное даже оригинал долго не ходит
Машина не для дальнего рейса. Максимум на 300-400км. Поехал как то на 800 км в одну сторону, у меня позвоночник чуть не развалился. Трясёт ужасно. Последние 200км гравийка, с грузом полз 20-30км в час. В гребенке аж руки с руля выбивает. Переключатель поворотов начинает жить сам по себе, от тряски. переключается. На обратном пути попробовал поспать в кабине. Рычаг скорости ещё куда не шло, но ручник мешает. Пришлось ставить башмаки. Сумку с вещами положить некуда. Вообще комфорта нет. Если ездить надо подвеску переделывать хотя бы перед.
Нормальная рабочая машина! Не для дальняка. Своих денег стоит, самый оптимальный вариант. хают в комментах те, кто работает на хозяина, возможно на японце или Европе,но сам не в состоянии взять новьё, тем более не одну.Цена, не сказать,что дёшево, китаец подешевле,но повторю, это оптимальный вариант!
он неплохой согласен, есть конечно косяки свои + не для всех регионов подойдет, где особо влажно - быстро ржавеет и выглядит совсем не презентабельно, с топливной непонятки, у одних есть проблема и постоянно жалуются что все забито, а другие нет, от качества дизеля возможно зависит
@@ФеликсГеоргиев Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Не плохой грузовик, но опять же со многими соглашусь, слабых мест хватает, они конечно в каждой тачке есть, но коробка летит через считаный пробег. На рабочем хендае за 40 тысяч два раза ее меняли, так же подвеску, когда уже приспособят иномарки к нашим прекрасным дорогам и погоде. А обзорность у него шикарная, как в рубке корабля.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Был у нас один хендай не сказать, чтобы проблемный, но и надежностью он не шибко то и отличался. Сгнил он у нас за три года практически до основания хотя внимания уделяли ему не меньше, чем всем остальным машинам в парке. Но не в одном металле у него проблема движок, например тянет с надрывом, а рессоры нам пришлось по листу еще колхозить на него. Салон как по мне тоже тесноват и шумки не хватает. Любит подъедать резину, и ходовая у него капризная перебирали минимум раза четыре.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Если она не старая, то я бы взял. Первая моя HD была б/у. Ей было 4-5 лет. Были только мелкие ремонты (крестовина, подшипник ступицы, тормозной цилиндр)
а чему удивляться? Цены все время растут, не смотря на качество. Только спрашивается нафига покупать новый, когда можно за такую цену свободно взять два поддержанных, конечно все берут в лизинг как правило, но опять же с его окупаемостью не будешь знать где деньги брать на этот лизинг.
Здравствуйте, скажите пожалуйста собираюсь покупать такой же рефрежиратор, какая нужна категория В или С, и тахограф обязателен, в центр Москвы его ропускают? Спасибо
Здравствуйте! Это С категория. Тахограф на С категорию обязателен. Пускают ли в центр Москвы, не знаю. Я из другого региона. Если и пустят, то скорее всего по пропуску. Но лучше, об этом спросить местных ребят.
Работал на хендае чуть больше года, накатал на нем 140 тысяч. Первую сотку все было норм, не подводил и после этого пробега, понеслось, замена форсунок, прогар поршня, и что самое главное форсунки по гарантии не поменяли, пришлось покупать, как оказалось одна вышла в 14 тысяч. Подвеска не заточена под наши дороги, предусмотрена для идеальных дорог из-за этого заменяли, сайлентблоки как расходники.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Мне не понравился. Работа одно время на таком, для водителя никаких удобств, зимой в машине холодно, утеплять дополнительно нужно. По надежности вполне средний грузовик, ничего хорошего или плохого сказать не могу, но вот стоимость запчастей не сильно радует. В общем на любителя машина.
Вот тачка первые 150 тысяч вроде бы норм, есть недочеты, но после покупки я еще доработал шумку, вышло в копейки и заменил сцепление и пару форсунок, вот форсунки конечно ударили по карману, брал пару за 35 тысяч. Посмотрю, чем в дальнейшем будет удивлять, ведь по рабочим характеристикам он меня вполне устраивает, но смотрю многие жалуются на коррозию и что основные проблемы как раз после 150 наружу и всплывают.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Начальство тоже два года назад купило хендай и продали его, денег вбухивали конкретно, одно ТО стоит под 20 тысяч, и с такими поломками нужно проводить его каждые 5 тысяч пробега. И не понятно почему на него ценник так подскочил?! Не на три рубля, а на 500 тысяч. Тогда и качество делайте нормальное. Не заработать на нем, кроме как на ремонт.
Слишком ненадёжный авто. Частенько простаиваю в сервисе из-за качества его сборки. На 180 тысячах пробега пришлось менять коробку полностью. На 230000 была капитлка, плюс ко всему ещё и тнвд ремонтировали, в итоге пришлось новый заказывать. Потому что он слишком привередлив в топливе, и если хоть немного некачественное попадётся, то сразу прочистка системы и ремонт/либо в худшеем случае замена форсунок.
у меня на машине стали плохо включатся передачи, тоже машина нашей сборки, на ремонте выяснили что разбило подшипник первичного вала и посадочное место, шестерня передачи слизана, вот такая история, металл говорят плохой.
Кореец ничего так автомобиль, но к сожалению горький опыт показывает, что гниют они быстро. Зачем брать автомобиль уже заведомо зная что первый рыжик уже через полгода полезет? А зимой, а в дожди?
Перед выедает. Зад нормально ходит. Уже около 100тыс. пробега. Замок кабины не стучит. На старой HD уже стучит, но у нее пробег около 400тыс. Водитель подложил резинки, стучать перестало.
У нас на работе два таких автомобиля стоят и дожидаются ремонта двигателя, с разницей в пару тысяч км встали. Капиталка дорого руководству обойдется, не хотят пока с ней заморачиваться, машины на подмену есть.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Ржавчиной покрывается очень быстро. Ладно бы если только наша сборка такая была, я бы ещё понял, может экономят, но тут то Европа. Форсунки заманался уже на нем менять, тоже какая-то беда с топливной системой, что у форда, что у хендая с этим большие проблемы. Ладно бы, если запчасти недорого стоили, но нет, иногда ощущение, что взял себе старенький бмв, одни только вложения.
Первый раз в жизни увидел, что это хюндай настолько быстро сгнивает на глазах. Сначала радовался покупки, а потом чет вообще не до радости было. Коробка передач вылетала только так, не понимаю че с ней. Уже после 200 тысяч кранты настал - пришло время капиталки. Кушает много, это тоже не очень-то и хорошо.
Кабина у этого автомобиля совсем не располагает к долгим поездкам, только на короткие дистанции. Да и вообще, какой-то он несуразный, кузов здоровый, как только двигатель справится с такими размерами и массой?
В следующим году будет стоить 5 миллионов)), и так с каждым годом накидывают не хило. Спрашивается, как такую цену можно окупить? Точнее можно но лет за 10, не считая что и поломок у этого грузовика не было.
Больше минусов про него рассказа про автомобиль рассказал, чем плюсов. На самом деле так и есть. Сам работал на хендае около года и что только за это время с ним не происходило. Пробег был всего лишь 180 тысяч, а уже успели заменить подвески, форсунки, коробку, покрасить его, потому что гниет он сверх быстро, и под конец кардан полетел. Вот вам и все качество иномарок, и за что отдавать такие бабки не пойму, скорее всего за бренд просят только половину суммы.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
В какой момент понимаешь что сейчас будет "супер объективный" обзор? Правильно, в первые же секунды, когда понимаешь что водятлу не хватило фантазии поставить обтекатель. Работал я на хёндае, управляемость у этой коробки очень плачевная, на руль не отзывается, потоки воздуха колашматят машину на трассе, чтобы автомобиль был готов к работе требуется определённая сумма на доработку. Движок шумный, а в салоне духота.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Мне машина не зашла, уже на первых 100 тысячах начались первые поломки, сгорело сцепление. Салон тесный, развернуться практически негде, зимой холодно, летом душно, кондер не спасает, еще и ржавеет со скоростью света.
Добавлю машинка не плоха для перевозки своего груза и не только Уточню 750т.км ха три споловиной года москва пермь екатеринбург Но трясет сильно.зад на лист добавлен.спорил потому что сам откатал
Качество сборки оставляет желать лучшего, очень шумная, в кабине приходиться перекрикивать шум от КПП, трещит и стучит очень громко, в сервисе разводят руками, поломки нет и как устранить не знают. Так жен кабина придумана не для высоких людей, у меня вечно ноги в руль упираются, что очень неудобно в дороге.
@@autoeuphoria180 А как насчет рессор , как они себя показали после такого пробега , просто тоже сейчас выбираю или хендай или hino но последняя очень уж дороже чем хендай . И еще дорогое ли ТОО , запчасти
@@ЭрикКартман-ц7и Сейчас пробег за 300. Поменял только один подкоренной лист. Вожу до 5т. ТО от 5тыс (замена масла и фильтра, шприцовка и подводка колодок) до 10тыс (это добавляются все фильтра, топливный только оригинальный). Замена масла каждые 15тыс пробега, топливный и воздушный каждые 30 тыс. пробега.
Прошол на нем 750т.км авто вобщем не плохой.ни чего не гниет . Тресет как на газ 51 резина крепкая .запаску достать плохо .фургон нижегородский не очень плохой Одна проблема клапан рециркуляции не для нас сцепление выпала пружина сдиска на720т км Тормозные колодки воще вечные ни разу не менял Но кабина маловата Идет гружоный 120.130 твой пробег 6000 это ни очем
Я думал с него движок выскачет)), вот это он шумный, как трактор белорус прям. Как по мне в наше время невыгодно брать иномарку. Первое время конечно будет деньги приносить, и пока он на гарантии, но после этого не будете знать где бабки взять на его ремонт.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
@@Евгений-о1н6у Это что то легкое нужно возить. Например грибы, зелень. Но ставка не выше газелевской, 17-18руб. за км. в круг. Газели часто возят по 2,5т. А если машина идет на Кавказ, то и по 4т. тягают, сам знаю таких
Полгода на нем покатался и продал, не зашёл мне кореец. Вместимость хорошая, ничего не скажешь, но комфорта и динамики ноль. Движок для него слабоват, не тянет совсем, к тому же зимой его хрен прогреешь, по два часа машина на вебасте греется, все равно холодно, когда в кабину садишься.
Хорошая машинка, жаль сгниет она у тебя через пару лет. А по надежности, я бы не сказал что все так радужно- машина как машина, только запчасти оригиналы дороговаты.
Ну конечно не через пару лет, но рыжами покроется конкретно. В целом, да, в обслуге он дороговат. А капиталка так вообще... у нас на базе, на пробеге 150 тысяч капиталку уже прошел. Может для фирм он нормальный, у фирмы есть деньги чтобы содержать иномарки, только смысла не вижу, а вот для себя чтобы взять нужно быть отчаянным.
Может Хундай корейской сборки и хорошо, не знаю, не встречал ни разу, но то, что собирают в нас - кошмар, новая машина сгнивает почти полностью за 3 года, ну что это такое?
Уже через год кабина ржавчиной покроется, если не раньше вот увидишь! Да и качество наше далеко от корейского оригинала, те же рессоры перегруз вообще не держат, через 2 рейса у меня рессоры прямые стали! Топливная капризная к соляре нашей. Работать то можно на нем, но уж сильно мозг мелочами выедает.
Радоваться этому грузовику только пока он на гарантии после гарантии нужно вкладываться серьезно. У нас на базе был он и после того как закончилась гарантия, понеслись проблемы, да и в принципе они были на гарантии, но дело в том что все меняли без проблем и не парились на счет этого. И кстати кардан самое слабое место, за 200 тысяч дважды перебирали его, а стоит это удовольствие бешеных денег. Да и со многими соглашусь, гниют они очень быстро. После каждой зимы готовьтесь его подкрашивать.
Да и после покупки в него нужно тоже вложить. Недочетов масса у него, во-первых, нужно антикорозийкой вдоль и поперек все покрыть, во-вторых, нужно усилить подвеску, надолго ее не хватает. Да и вообще мы на нем после каждого рейса были в сервисе. Сейчас за иномарками вообще перестали следить, зато цену поднимают серьезно.
@@ЮрийКапылов-й6ж Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Накатывал на нем 170 тысяч и за это время уже сталкивался с поломками. Через 80 тысяч полетел кардан, вот с ним был неплохой простой. Автор писал, что с запчастями не возникает проблем, а у меня возникли. Так же форсунки и сцепление летели. И на счет покрытием от коррозии, не думаю что будет большой толк.
Рессоры, как и вся ходовка, от японцев и корейцев подходит плохо. Убивается очень быстро... Но эт опол беды, а вот детали постоянно ждать по 2 недели приходится, или же китаские аналоги ставить - но тогда пока гарантия...
Как вы ее убиваете? Подвеска норм, не перегружая 3 года не залезал в нее вообще. Не считая шприцивания. Может медленнее вам надо по ухабам ездить или не перегружать. А вы скорее всего грузите как Камаз, а потом ноете, слабенькая, хлипенькая, ни куда не годная
Ну первую сотку может он и норм. После понесется. У нас на базе был он и начальство от него избавилось. Как поменяли, кпп, сцепление, кардан , подвеску. Постоянные глюки с электроникой у него. Даже и не знаю кто их щас берет для себя, но для начало своего невыгодный и не окупаемый.
Ага, у меня эта лесенка отвалилась через пару месяцев пришлось переваривать, в принципе так же, как и красить машину, только ее каждый сезон подкрашиваю, рыжики лезут сверх быстро. Конечно, думаю еще на нем поработать и продать. А то после замены кардана, не охота отстегивать такие бабки и к тому же не только у меня проблемы с ним, походу у каждого второго он летит спустя смешной пробег.
@@darksoul2986 90% коментов это галимые г@вновбросы от продавашек-манагеров никчемных газонов некст. Эти мр@зоты на всех сайтах с отзывами пишут подобные лживые г@вновбросы. Ну это же видно не вооружонным взглядом - однотипная и скудоумная бредятина. Зато эти ушлёпки такие сказки про никчемный газон некст пишут что захохочешься )))
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Кабина у него тесная. А вообще может я и придираюсь, не доверяю корейцу, у меня знакомый катал на таком, рыжики еще ладно, а вот рессоры менять пришлось быстро. По ходовке тоже перебирать пришлось, уже на пробеге тысяч в 70
Если водитель весом более 100кг в ней будет тесновато. Если не перегружать ее жестко, то и рессоры не придется менять. Я еще ни одного листа не поменял. Рессоры не усиливал, все родное. К ходовке тоже претензий нет, уже 100 тыс. пробега. Тысяч через 20-30 наверное подойдут шкворня
Спасибо. В нижнем 2600 был в комплекте. Вот я и удивился. У меня 2011 года. 390 пробег мотор только что откапиталил и турбину поменял. Так что о новой пока придётся забыть.
Можно было еще на 50т. дешевле взять, но у них не было ТРЕЙД ИНа. А валдай 2011года почти ни кому не нужен. Хендайки живучие машинки. Буду пока делать упор на них.
Хендай хд78 был бы нормальным вариантом, если бы его под наши российские условия хоть немного адаптировали. Из основных минусов - это движок, который зимой заводится через раз, жесткая подвеска, не приспособленная для наших дорог и слабая электроника которая боится холодов и дождя. Печка кстати зимой тоже не фурычит, и ничего не греет.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Мне не понравился от слова совсем! Гниет кузов со страшной силой, рессоры слабые, не знаю откуда ходят мифы про его грузоподьемность. Да, движок потянет и 5 тонн, но рессоры у меня после 4х пошли под замену! Запчасти дешевые если брать китайщину, а там как рулетка, оригиналы же стоят прилично. Восторга машина не вызвала.
Я знаю что люди и по 6 тонн возили, но у них рессоры регулярно ломались. Я до 5 тонн кидаю, еще на заводских рессорах. Китайские запчасти стараюсь на машины не ставить. Ставлю хорошие заменители. Тормозные колодки, барабаны и топливный фильтр, только оригинал
Проблемный двигатель у этого грузовика, у меня был старый хендай в 90х года, вот там было качество и топливную не нужно было промывать каждый месяц и форсунки бегали по 150 тысяч, а сейчас на все это дело ресурс знатно упал. Скоро будут одноразовые грузовики собирать.
На данный момент у этой машины пробег 550 тысяч. Снимать о том что с ним приключилось пока нет времени т.к. видео это не основной вид деятельности. И топливную еще не разу не делал
Зимой на нем работать просто невозможно, машина не греется абсолютно, хоть на ночь его не глуши. Единственный вариант - в отпаливаемом гараже его держать, но даже в этом случае глушить машину больше чем на 10 минут нельзя, вымерзнет.
Смело заявляет о качестве, не спорю первые тысяч 100-150 показывает себя грузовик нормально, после чего выдает фокусы, и соглашусь со многими качество топливной сильно упало.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Если хочешь себе большую проблему, то купи хуйндай. Я со своим намучился на всю жизнь, отьездил два года и ели сдыхал его. Первый его минус так это отсутствие оцинковки, гниет ужасно, рама просто в ужасном состояние была и всего лишь после двух лет. Несколько раз горело сцепление, мучился с ним ппц как, запчасти очень трудно найти и все под заказ и ждешь очень долго, простой был жесткий. Для своего дела не советую брать хуйндай.
А я продал хендай. Замучился с ним. Каждые 30 тысяч поломка. Даже расходники летят быстро, только и успевай их менять. Топливная капризная, форсунки погорели через 70 тысяч, а они как всем известно стоят прилично.
Купил себе хендай, чтобы пару лет не заморачиваться ремонтами?)) Насмешил. У нас в автопарке два хендая было, вот с ними как раз два года и мучились. Летом и зимой беда, летом электроника троит, в сильный мороз кое как заведешь. Рессоры перебирали три раза, а пробег был детский всего лишь 300 тысяч, для иномарке этого практически ничего. Сцепление, форсунки, тормоза, кардан все туда же. Неудачный вариант для своего дела.
В наше время вообще не выгодно содержать иномарку и тем более хендай, с которым каждые 10 тысяч пробега проблемы, ремонт и запчасти стоят бешенных денег, не всегда они будут у вас, потому что из-за этих поломок будете работать в ноль в лучшем случае. На нашем автопроме и то больше заработать можно и без серьезных вложений.
Работал полгода на такой, но так и не смог приноровиться к управлению, ну не по мне машина эта, обрубленный передок прям сбивает с ориентира, да и в салоне видимо от этого места мало, у меня рост 185, и коленки постоянно в руль упираются, что тоже не добавляет комфорта. Так же из минусов почти полное отсутствие шумоизоляции, а машина сама по себе очень сильно тарахтит и гремит, к концу дня голова просто деревянная, хотя машина в сервисе частый гость, но эту проблему так и не смогли устранить и сказали, что даже усиленная шумка не поможет, это сама по себе машина такая.
Что в нем нашли хорошего?! Сыпется быстро, ресурс на запчасти слабый, в обслуги очень дорогой, про ЛКП вообще молчу, на него вообще забили, гниет ужас как. На рабочем хендае, через пару зим рыжов не сосчитать. Не советую для своего дела и тем более для начала.
Ни чего особенного нет в этой машине, цвести начинает через года 1,5 уже, подвеска жесткая. Все хотят продать по дороже, а вот качество дать могут только единицы, так зачем брать корейца который не оправданно дорогой?
Нафиг брать хундаИ в наши-то широты? с ними зимой намучаешься, он либо на заведется, то либо с шинами будешь как на коньках, либо попросту околеешь в кабине.
Работааю на таком же, только бортовик. 2012 года 700 тыс пробега. Ну что сказать? Жестко идет, зимой холодно, сухой фен выручает. И бак 80 литров, это мало, если ездить далеко, а бывают рейсы до 600- 800 км. А так нормальный, резвый и легкий в управлении грузовик.
Очень надежная машина, качество хорошее, я ездил, машина отличная
Отличный обзор. Спасибо помог принять решение о покупке данного грузовика. Удачи!!!
Спасибо. Рад что помог!
Купили в итоге ?
@@ИльдарТукаев-ъ5оНет.Наверное в себя пришёл 😂
Кстати у кого спина болит, то с открытыми дверьми кабина поднимается намного легче.
Так же можно отрегулировать усилие подъёма кабины www.drive2.ru/l/523429108546273866/
У нас такой на работе почти пол миллиона прошёл, больших ремонтов не было. Из минусов не удобно спать в нем, зимой на месте прохладно и очень жёсткий
Водитель его утеплил. И поставили вебасту. Ни каких замечаний по поводу холода теперь нет.
@@autoeuphoria180 опять же после покупки самому все доделывать. За такой ценник можно было и вебасто установить и утеплить и шумки добавить. А то даже на уплотнителях умудрились сэкономить.
@@МихаилЩавелев-ь2ы слышь умник а ты с чем вообще сравниваешь ?! Где всё тобой перечисленное имеется ?! В дырявом ГАЗоне Некст которыми ты торгуешь скудоумный продавашка манагер ?!
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ...
Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы.
Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит.
Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Спасибо за обзор! Очень добротный)
Даа, таких цен уже нет!
Отличный обзор. Приятно послушать.
Откатал на нём 80 тыс, не автомобиль, а одна большая проблема. В салоне места мало, развернуться попросту негде... Зимой порой не заводился, приходилось подкуривать, ЛКП кабины начало страдать, полезли рыжики. В конечном счёте сбагрил его.
Надежный грузовик 👍👍👍
А какие теперь впечатления о машине, много косяков повсплывало? У нас при пробеге 120 тыс км на хендай уже смотреть страшно..Бензонасос 2 раза горел, форсы забиваются часто, одна вообще вливать начала вместо впрыскивания. Да и по подвеске всё не так гладко, часто перебираем т.к аморты и всё остальное даже оригинал долго не ходит
Отличные впечатления. Сейчас пробег 670 тыс.
Машина не для дальнего рейса. Максимум на 300-400км. Поехал как то на 800 км в одну сторону, у меня позвоночник чуть не развалился. Трясёт ужасно. Последние 200км гравийка, с грузом полз 20-30км в час. В гребенке аж руки с руля выбивает. Переключатель поворотов начинает жить сам по себе, от тряски. переключается. На обратном пути попробовал поспать в кабине. Рычаг скорости ещё куда не шло, но ручник мешает. Пришлось ставить башмаки. Сумку с вещами положить некуда. Вообще комфорта нет.
Если ездить надо подвеску переделывать хотя бы перед.
Кровью сать начнёшь. Каждую кочку спиной амортизировать будешь. Только по городу.
Нормальная рабочая машина! Не для дальняка. Своих денег стоит, самый оптимальный вариант. хают в комментах те, кто работает на хозяина, возможно на японце или Европе,но сам не в состоянии взять новьё, тем более не одну.Цена, не сказать,что дёшево, китаец подешевле,но повторю, это оптимальный вариант!
он неплохой согласен, есть конечно косяки свои + не для всех регионов подойдет, где особо влажно - быстро ржавеет и выглядит совсем не презентабельно, с топливной непонятки, у одних есть проблема и постоянно жалуются что все забито, а другие нет, от качества дизеля возможно зависит
@@ФеликсГеоргиев Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ...
Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы.
Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит.
Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
В целом грузовичок не плохой. Но. Есть очень большое НО. Амортизации едешь как на телеге. Трясёт как космонавта в центрофуге. Нужна пневмоподвеска .
С этим не поспоришь. Ложка дёгтя в бочке меда))
А возможно ли установить другое сидение? От более лучшего автомобиля. Насколько знаю там очень мало места
@@АлександрБелый-р2б Установить другое сиденья можно Но оно ситуацию не изменит. Из Газели знаю 100 % подходит. Только немножко поколхозить надо.
Не плохой грузовик, но опять же со многими соглашусь, слабых мест хватает, они конечно в каждой тачке есть, но коробка летит через считаный пробег. На рабочем хендае за 40 тысяч два раза ее меняли, так же подвеску, когда уже приспособят иномарки к нашим прекрасным дорогам и погоде. А обзорность у него шикарная, как в рубке корабля.
Второй ашди с нуля, проблем с коробкой ноль, пробег один 50000, второй 38000
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ...
Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы.
Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит.
Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Спасибо за обзор!
Был у нас один хендай не сказать, чтобы проблемный, но и надежностью он не шибко то и отличался. Сгнил он у нас за три года практически до основания хотя внимания уделяли ему не меньше, чем всем остальным машинам в парке. Но не в одном металле у него проблема движок, например тянет с надрывом, а рессоры нам пришлось по листу еще колхозить на него. Салон как по мне тоже тесноват и шумки не хватает. Любит подъедать резину, и ходовая у него капризная перебирали минимум раза четыре.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ...
Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы.
Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит.
Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
На вторичном рынке стоит брать 🚛?
Если она не старая, то я бы взял. Первая моя HD была б/у. Ей было 4-5 лет. Были только мелкие ремонты (крестовина, подшипник ступицы, тормозной цилиндр)
Спасибо, но у меня на новый авто не возможности брать максимум до 850 к что лучше приобрести?думал уже фотон брать годов до 2014
@@МагаКавказ я бы фотон не стал брать. Он пока свежий вроде нормальная машина, а вот б/у не очень
Интересная тема, лайк, подписка.
Интересно! Жду отчета о том,как проявит себя автомобиль в дальнейшем.
Уже вышло новое видео. О том что стало с этим автомобилем. Смотрите)))
а чему удивляться? Цены все время растут, не смотря на качество. Только спрашивается нафига покупать новый, когда можно за такую цену свободно взять два поддержанных, конечно все берут в лизинг как правило, но опять же с его окупаемостью не будешь знать где деньги брать на этот лизинг.
Здравствуйте, скажите пожалуйста собираюсь покупать такой же рефрежиратор, какая нужна категория В или С, и тахограф обязателен, в центр Москвы его ропускают? Спасибо
Здравствуйте! Это С категория. Тахограф на С категорию обязателен. Пускают ли в центр Москвы, не знаю. Я из другого региона. Если и пустят, то скорее всего по пропуску. Но лучше, об этом спросить местных ребят.
Работал на хендае чуть больше года, накатал на нем 140 тысяч. Первую сотку все было норм, не подводил и после этого пробега, понеслось, замена форсунок, прогар поршня, и что самое главное форсунки по гарантии не поменяли, пришлось покупать, как оказалось одна вышла в 14 тысяч. Подвеска не заточена под наши дороги, предусмотрена для идеальных дорог из-за этого заменяли, сайлентблоки как расходники.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ...
Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы.
Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит.
Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Самый лучший обзор просто ВАУ 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Мне не понравился. Работа одно время на таком, для водителя никаких удобств, зимой в машине холодно, утеплять дополнительно нужно. По надежности вполне средний грузовик, ничего хорошего или плохого сказать не могу, но вот стоимость запчастей не сильно радует. В общем на любителя машина.
Не дорогие запчасти только на китайцах, но это на мой взгляд не машина.
Вот тачка первые 150 тысяч вроде бы норм, есть недочеты, но после покупки я еще доработал шумку, вышло в копейки и заменил сцепление и пару форсунок, вот форсунки конечно ударили по карману, брал пару за 35 тысяч. Посмотрю, чем в дальнейшем будет удивлять, ведь по рабочим характеристикам он меня вполне устраивает, но смотрю многие жалуются на коррозию и что основные проблемы как раз после 150 наружу и всплывают.
Топливная у меня бегает, но я ставлю оригинальные фильтра
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ...
Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы.
Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит.
Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Начальство тоже два года назад купило хендай и продали его, денег вбухивали конкретно, одно ТО стоит под 20 тысяч, и с такими поломками нужно проводить его каждые 5 тысяч пробега. И не понятно почему на него ценник так подскочил?! Не на три рубля, а на 500 тысяч. Тогда и качество делайте нормальное. Не заработать на нем, кроме как на ремонт.
Слишком ненадёжный авто. Частенько простаиваю в сервисе из-за качества его сборки. На 180 тысячах пробега пришлось менять коробку полностью. На 230000 была капитлка, плюс ко всему ещё и тнвд ремонтировали, в итоге пришлось новый заказывать. Потому что он слишком привередлив в топливе, и если хоть немного некачественное попадётся, то сразу прочистка системы и ремонт/либо в худшеем случае замена форсунок.
У меня машины заправляются только на сетевых АЗС. И фильтра ставлю только оригинал. Топливная нормально ходит
у меня на машине стали плохо включатся передачи, тоже машина нашей сборки, на ремонте выяснили что разбило подшипник первичного вала и посадочное место, шестерня передачи слизана, вот такая история, металл говорят плохой.
А пробег какой? У меня на другой HD пробег мой около 200 тыс. проблем вроде нет. Я брал её б/у сколько она до этого прошла не известно
Кореец ничего так автомобиль, но к сожалению горький опыт показывает, что гниют они быстро. Зачем брать автомобиль уже заведомо зная что первый рыжик уже через полгода полезет? А зимой, а в дожди?
пока не готов брать европейцев. Цена +50% к хендайчику
а как у него с резиной? очень много нареканий именно на колеса. и по поводу замка кабины стучит или нет?
Перед выедает. Зад нормально ходит. Уже около 100тыс. пробега. Замок кабины не стучит. На старой HD уже стучит, но у нее пробег около 400тыс. Водитель подложил резинки, стучать перестало.
У нас на работе два таких автомобиля стоят и дожидаются ремонта двигателя, с разницей в пару тысяч км встали. Капиталка дорого руководству обойдется, не хотят пока с ней заморачиваться, машины на подмену есть.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ...
Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы.
Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит.
Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Ржавчиной покрывается очень быстро. Ладно бы если только наша сборка такая была, я бы ещё понял, может экономят, но тут то Европа. Форсунки заманался уже на нем менять, тоже какая-то беда с топливной системой, что у форда, что у хендая с этим большие проблемы. Ладно бы, если запчасти недорого стоили, но нет, иногда ощущение, что взял себе старенький бмв, одни только вложения.
К топливной ни каких нареканий. Ставлю только оригинальные фильтра
Первый раз в жизни увидел, что это хюндай настолько быстро сгнивает на глазах. Сначала радовался покупки, а потом чет вообще не до радости было. Коробка передач вылетала только так, не понимаю че с ней. Уже после 200 тысяч кранты настал - пришло время капиталки. Кушает много, это тоже не очень-то и хорошо.
Правильно сделал что выбрал хундай нд 78.
Кабина у этого автомобиля совсем не располагает к долгим поездкам, только на короткие дистанции. Да и вообще, какой-то он несуразный, кузов здоровый, как только двигатель справится с такими размерами и массой?
Здорово всем а сколько стоит она
В 2018 стоила около 3 миллионов. Сейчас уже около 4
В следующим году будет стоить 5 миллионов)), и так с каждым годом накидывают не хило. Спрашивается, как такую цену можно окупить? Точнее можно но лет за 10, не считая что и поломок у этого грузовика не было.
Привет.
Реф сильно на расход влияет?
Привет.
Нет. 0,5-1литр на 100км. В теплое время реф больше потребляет, а когда холодает, то на прогрев больше уходит. В итоге разницы практически нет
Больше минусов про него рассказа про автомобиль рассказал, чем плюсов. На самом деле так и есть. Сам работал на хендае около года и что только за это время с ним не происходило. Пробег был всего лишь 180 тысяч, а уже успели заменить подвески, форсунки, коробку, покрасить его, потому что гниет он сверх быстро, и под конец кардан полетел. Вот вам и все качество иномарок, и за что отдавать такие бабки не пойму, скорее всего за бренд просят только половину суммы.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ...
Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы.
Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит.
Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
В какой момент понимаешь что сейчас будет "супер объективный" обзор? Правильно, в первые же секунды, когда понимаешь что водятлу не хватило фантазии поставить обтекатель. Работал я на хёндае, управляемость у этой коробки очень плачевная, на руль не отзывается, потоки воздуха колашматят машину на трассе, чтобы автомобиль был готов к работе требуется определённая сумма на доработку. Движок шумный, а в салоне духота.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ...
Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы.
Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит.
Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Мне машина не зашла, уже на первых 100 тысячах начались первые поломки, сгорело сцепление. Салон тесный, развернуться практически негде, зимой холодно, летом душно, кондер не спасает, еще и ржавеет со скоростью света.
по-моему у него не в меру жесткая подвеска, из-за которой на кочках - скачки. не самый плохой автомобиль, но себе брать не стал бы однозначно.
Добавлю машинка не плоха для перевозки своего груза и не только
Уточню 750т.км ха три споловиной года москва пермь екатеринбург
Но трясет сильно.зад на лист добавлен.спорил потому что сам откатал
От многих перевозчиков слышу о таких пробегах. У моей пробег за 300. Как будет время сниму обзор про то, что происходило с ней
Качество сборки оставляет желать лучшего, очень шумная, в кабине приходиться перекрикивать шум от КПП, трещит и стучит очень громко, в сервисе разводят руками, поломки нет и как устранить не знают. Так жен кабина придумана не для высоких людей, у меня вечно ноги в руль упираются, что очень неудобно в дороге.
Подскажите что сейчас с этой машиной?
Долго не снимал. Не было времени. Скоро буду снимать пробег 250тыс. Если в кратце, то ни чего не ремонтировал, можно сказать поменял расходники.
@@autoeuphoria180 А как насчет рессор , как они себя показали после такого пробега , просто тоже сейчас выбираю или хендай или hino но последняя очень уж дороже чем хендай . И еще дорогое ли ТОО , запчасти
@@ЭрикКартман-ц7и Сейчас пробег за 300. Поменял только один подкоренной лист. Вожу до 5т. ТО от 5тыс (замена масла и фильтра, шприцовка и подводка колодок) до 10тыс (это добавляются все фильтра, топливный только оригинальный). Замена масла каждые 15тыс пробега, топливный и воздушный каждые 30 тыс. пробега.
Прошол на нем 750т.км авто вобщем не плохой.ни чего не гниет
. Тресет как на газ 51 резина крепкая .запаску достать плохо .фургон нижегородский не очень плохой
Одна проблема клапан рециркуляции не для нас сцепление выпала пружина сдиска на720т км
Тормозные колодки воще вечные ни разу не менял
Но кабина маловата
Идет гружоный 120.130 твой пробег 6000 это ни очем
У меня так не ездят водители. С водителями повезло, хорошие подобрались. Все машины под глонасами, будут летать буду наказывать
Большой лизинговый платеж? Работаете с НДС?
Плачу по 100тыс. в месяц. Без НДС
Я думал с него движок выскачет)), вот это он шумный, как трактор белорус прям. Как по мне в наше время невыгодно брать иномарку. Первое время конечно будет деньги приносить, и пока он на гарантии, но после этого не будете знать где бабки взять на его ремонт.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ...
Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы.
Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит.
Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
DGA так себе мотор ищите D4DD
Сколько полезной нагрузки возит? И сколько европалетов заходит ?
3900кг по документам, в реальности еще не взвешивал, но через веса проходим с этим весом. Данный фургон на 10 европалет
@@Евгений-о1н6у 23 руб. за 1 км в круг. Это для регулярных перевозок. Если разовые поездки то 25 руб. за 1км.
@@Евгений-о1н6у Это что то легкое нужно возить. Например грибы, зелень. Но ставка не выше газелевской, 17-18руб. за км. в круг. Газели часто возят по 2,5т. А если машина идет на Кавказ, то и по 4т. тягают, сам знаю таких
@@Евгений-о1н6у Для московской области, думаю цена маловата
Смысла нет, ездить по такой ставке
Обзор ... Рама колеса да и всё. Садится жто так , залесть правильнее. Выйти, это выволится только так не иначи .Оторвать руки проектировщику.
Как менять ремень генератора?
Не подскажу. Все ремонты и ТО провожу на сервисе
Молодец 👍 хорошее видео 👍
Полгода на нем покатался и продал, не зашёл мне кореец. Вместимость хорошая, ничего не скажешь, но комфорта и динамики ноль. Движок для него слабоват, не тянет совсем, к тому же зимой его хрен прогреешь, по два часа машина на вебасте греется, все равно холодно, когда в кабину садишься.
Хорошая машинка, жаль сгниет она у тебя через пару лет. А по надежности, я бы не сказал что все так радужно- машина как машина, только запчасти оригиналы дороговаты.
Ну конечно не через пару лет, но рыжами покроется конкретно. В целом, да, в обслуге он дороговат. А капиталка так вообще... у нас на базе, на пробеге 150 тысяч капиталку уже прошел. Может для фирм он нормальный, у фирмы есть деньги чтобы содержать иномарки, только смысла не вижу, а вот для себя чтобы взять нужно быть отчаянным.
Может Хундай корейской сборки и хорошо, не знаю, не встречал ни разу, но то, что собирают в нас - кошмар, новая машина сгнивает почти полностью за 3 года, ну что это такое?
Чистый кореец не гниет
Но к топливу разборчив
Движок такто не плох если следиш электроника? Фильтр?но главное соляра.
Уже через год кабина ржавчиной покроется, если не раньше вот увидишь! Да и качество наше далеко от корейского оригинала, те же рессоры перегруз вообще не держат, через 2 рейса у меня рессоры прямые стали! Топливная капризная к соляре нашей. Работать то можно на нем, но уж сильно мозг мелочами выедает.
Радоваться этому грузовику только пока он на гарантии после гарантии нужно вкладываться серьезно. У нас на базе был он и после того как закончилась гарантия, понеслись проблемы, да и в принципе они были на гарантии, но дело в том что все меняли без проблем и не парились на счет этого. И кстати кардан самое слабое место, за 200 тысяч дважды перебирали его, а стоит это удовольствие бешеных денег. Да и со многими соглашусь, гниют они очень быстро. После каждой зимы готовьтесь его подкрашивать.
Да и после покупки в него нужно тоже вложить. Недочетов масса у него, во-первых, нужно антикорозийкой вдоль и поперек все покрыть, во-вторых, нужно усилить подвеску, надолго ее не хватает. Да и вообще мы на нем после каждого рейса были в сервисе. Сейчас за иномарками вообще перестали следить, зато цену поднимают серьезно.
@@ЮрийКапылов-й6ж Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ...
Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы.
Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит.
Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ...
Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы.
Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит.
Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Мне не зашел, через пару месяцев пересел с него. Какой-то он недоработанный, чем-то наши уазики напоминает, только прёт больше и ремонт его дороже
Накатывал на нем 170 тысяч и за это время уже сталкивался с поломками. Через 80 тысяч полетел кардан, вот с ним был неплохой простой. Автор писал, что с запчастями не возникает проблем, а у меня возникли. Так же форсунки и сцепление летели. И на счет покрытием от коррозии, не думаю что будет большой толк.
Рессоры, как и вся ходовка, от японцев и корейцев подходит плохо. Убивается очень быстро... Но эт опол беды, а вот детали постоянно ждать по 2 недели приходится, или же китаские аналоги ставить - но тогда пока гарантия...
Поддержу, машина и правда капризная. Деталей нет, как и нормальных сервис-центров, по крайней мере у нас в Волгограде.
Проблем с запчастями нет. Еще не разу не приходилось ждать какую либо запчасть
Как вы ее убиваете? Подвеска норм, не перегружая 3 года не залезал в нее вообще. Не считая шприцивания. Может медленнее вам надо по ухабам ездить или не перегружать. А вы скорее всего грузите как Камаз, а потом ноете, слабенькая, хлипенькая, ни куда не годная
Ну первую сотку может он и норм. После понесется. У нас на базе был он и начальство от него избавилось. Как поменяли, кпп, сцепление, кардан , подвеску. Постоянные глюки с электроникой у него. Даже и не знаю кто их щас берет для себя, но для начало своего невыгодный и не окупаемый.
Лайк 👍,Подписка
Ага, у меня эта лесенка отвалилась через пару месяцев пришлось переваривать, в принципе так же, как и красить машину, только ее каждый сезон подкрашиваю, рыжики лезут сверх быстро. Конечно, думаю еще на нем поработать и продать. А то после замены кардана, не охота отстегивать такие бабки и к тому же не только у меня проблемы с ним, походу у каждого второго он летит спустя смешной пробег.
10 машин и не знаем о какой проблеме с карданом вы говорите
@@darksoul2986 90% коментов это галимые г@вновбросы от продавашек-манагеров никчемных газонов некст. Эти мр@зоты на всех сайтах с отзывами пишут подобные лживые г@вновбросы. Ну это же видно не вооружонным взглядом - однотипная и скудоумная бредятина. Зато эти ушлёпки такие сказки про никчемный газон некст пишут что захохочешься )))
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ...
Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы.
Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит.
Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Кабина у него тесная. А вообще может я и придираюсь, не доверяю корейцу, у меня знакомый катал на таком, рыжики еще ладно, а вот рессоры менять пришлось быстро. По ходовке тоже перебирать пришлось, уже на пробеге тысяч в 70
Если водитель весом более 100кг в ней будет тесновато. Если не перегружать ее жестко, то и рессоры не придется менять. Я еще ни одного листа не поменял. Рессоры не усиливал, все родное. К ходовке тоже претензий нет, уже 100 тыс. пробега. Тысяч через 20-30 наверное подойдут шкворня
AutoEuphoria пора уже новое видео раз 100 перевалил
материал уже отснят. Времени нет смонтировать. Скоро будет видео
Добрый вечер? 2350р с будкой и рефом? 2018г.?
Добрый вечер! 2350000 это цена машины с будкой. Реф устанавливался отдельно за 116000 + установка + кронштейн = 136000. Машина 2017г.
Спасибо. В нижнем 2600 был в комплекте. Вот я и удивился. У меня 2011 года. 390 пробег мотор только что откапиталил и турбину поменял. Так что о новой пока придётся забыть.
Можно было еще на 50т. дешевле взять, но у них не было ТРЕЙД ИНа. А валдай 2011года почти ни кому не нужен. Хендайки живучие машинки. Буду пока делать упор на них.
Хендай хд78 был бы нормальным вариантом, если бы его под наши российские условия хоть немного адаптировали. Из основных минусов - это движок, который зимой заводится через раз, жесткая подвеска, не приспособленная для наших дорог и слабая электроника которая боится холодов и дождя. Печка кстати зимой тоже не фурычит, и ничего не греет.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ...
Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы.
Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит.
Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Бак топливный на сколько литров ? Спасибо.
100 литров
@@autoeuphoria180 90 литров
@@Quattro-e9h Я лично присутствовал при установке ДУТ. В бак входит 100 литров.
90
Мне не понравился от слова совсем! Гниет кузов со страшной силой, рессоры слабые, не знаю откуда ходят мифы про его грузоподьемность. Да, движок потянет и 5 тонн, но рессоры у меня после 4х пошли под замену! Запчасти дешевые если брать китайщину, а там как рулетка, оригиналы же стоят прилично. Восторга машина не вызвала.
Я знаю что люди и по 6 тонн возили, но у них рессоры регулярно ломались. Я до 5 тонн кидаю, еще на заводских рессорах. Китайские запчасти стараюсь на машины не ставить. Ставлю хорошие заменители. Тормозные колодки, барабаны и топливный фильтр, только оригинал
Проблемный двигатель у этого грузовика, у меня был старый хендай в 90х года, вот там было качество и топливную не нужно было промывать каждый месяц и форсунки бегали по 150 тысяч, а сейчас на все это дело ресурс знатно упал. Скоро будут одноразовые грузовики собирать.
На данный момент у этой машины пробег 550 тысяч. Снимать о том что с ним приключилось пока нет времени т.к. видео это не основной вид деятельности. И топливную еще не разу не делал
Зимой на нем работать просто невозможно, машина не греется абсолютно, хоть на ночь его не глуши. Единственный вариант - в отпаливаемом гараже его держать, но даже в этом случае глушить машину больше чем на 10 минут нельзя, вымерзнет.
Смело заявляет о качестве, не спорю первые тысяч 100-150 показывает себя грузовик нормально, после чего выдает фокусы, и соглашусь со многими качество топливной сильно упало.
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ...
Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы.
Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит.
Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
Если хочешь себе большую проблему, то купи хуйндай. Я со своим намучился на всю жизнь, отьездил два года и ели сдыхал его. Первый его минус так это отсутствие оцинковки, гниет ужасно, рама просто в ужасном состояние была и всего лишь после двух лет. Несколько раз горело сцепление, мучился с ним ппц как, запчасти очень трудно найти и все под заказ и ждешь очень долго, простой был жесткий. Для своего дела не советую брать хуйндай.
Кабина начинает покрываться рыжиками. Рама идеальная. Запчастей море, все в наличии есть. Так что с ни каких проблем с этим нет
Инструкции по ремонту этой машины hyundaitruck.ucoz.ru
А я продал хендай. Замучился с ним. Каждые 30 тысяч поломка. Даже расходники летят быстро, только и успевай их менять. Топливная капризная, форсунки погорели через 70 тысяч, а они как всем известно стоят прилично.
А что купили взамен?
@@РадикКараматуллин этот муд@звон скудоумный продавашка никчемных и дырявых ГАЗонов некст - 90% подобных вбросов написаны именно продавашками ГАЗОнов.
Купил себе хендай, чтобы пару лет не заморачиваться ремонтами?)) Насмешил. У нас в автопарке два хендая было, вот с ними как раз два года и мучились. Летом и зимой беда, летом электроника троит, в сильный мороз кое как заведешь. Рессоры перебирали три раза, а пробег был детский всего лишь 300 тысяч, для иномарке этого практически ничего. Сцепление, форсунки, тормоза, кардан все туда же. Неудачный вариант для своего дела.
Когда наездники ездят на машинах, тогда они и ломаются. У меня водитель на ней хороший.
мои видосы о ремонте хендай 120 снятие гбц :ruclips.net/video/KGg5TbGoSIo/видео.html
Ну выглядит ничего, но себе бы брать не стал. Слышал, гниют быстро.
Смотря с чем сравнивать. Есть HD-78 2013г. только начинает подгнивать.
Сравни с корейской.
В наше время вообще не выгодно содержать иномарку и тем более хендай, с которым каждые 10 тысяч пробега проблемы, ремонт и запчасти стоят бешенных денег, не всегда они будут у вас, потому что из-за этих поломок будете работать в ноль в лучшем случае. На нашем автопроме и то больше заработать можно и без серьезных вложений.
Не соглашусь. У меня уже 3 таких машины. Провожу только ТО
Заторможено объясняет а так все хорошо
В сибирь зимой на ней не вздумайте. Промерзнете внутри до костей. В ней в Краснодаре-то околеть можно зимой. Для россии хундай не особо приспособлен!
Эта машина не для дальнобоя. Она рядом бегает. В наших краях автономки нормально справляются
@@autoeuphoria180 дык и рядом не побегает ведь, в холода не заведешь. Собирают у нас и не заботятся об этом.
До минус 20-25 вообще без проблем запускаются. Ниже температура для нас уже аномальная, которая раз в 10 лет до минус 30 опустится
Работал полгода на такой, но так и не смог приноровиться к управлению, ну не по мне машина эта, обрубленный передок прям сбивает с ориентира, да и в салоне видимо от этого места мало, у меня рост 185, и коленки постоянно в руль упираются, что тоже не добавляет комфорта. Так же из минусов почти полное отсутствие шумоизоляции, а машина сама по себе очень сильно тарахтит и гремит, к концу дня голова просто деревянная, хотя машина в сервисе частый гость, но эту проблему так и не смогли устранить и сказали, что даже усиленная шумка не поможет, это сама по себе машина такая.
Что в нем нашли хорошего?! Сыпется быстро, ресурс на запчасти слабый, в обслуги очень дорогой, про ЛКП вообще молчу, на него вообще забили, гниет ужас как. На рабочем хендае, через пару зим рыжов не сосчитать. Не советую для своего дела и тем более для начала.
геморрой не избежать стоит впереди с флагом
Ни чего особенного нет в этой машине, цвести начинает через года 1,5 уже, подвеска жесткая. Все хотят продать по дороже, а вот качество дать могут только единицы, так зачем брать корейца который не оправданно дорогой?
Нафиг брать хундаИ в наши-то широты? с ними зимой намучаешься, он либо на заведется, то либо с шинами будешь как на коньках, либо попросту околеешь в кабине.
Запускается с пол оборота, даже зимой. На шины водители не жалуются. Автономка в помощь, ни одного нарекания еще не было
Эти машины не предусмотрено на дальняк.
Согласен. У меня далеко не ходят. Рейс менее суток. Редко когда приходится ночевать в рейсе
иди врачем ине и лез кула батька не сует
КПП 6 ти ступка
Нет, 5-ти
5
Это шляпа а не машина. Жесткий и холодный. Хино 300 будет по веселее...
Хино дороже будет сотни на 3
Ну и на три сотни больше пройдет без проблем.
@@autoeuphoria180 эта телега стоит 3млл если с пневмобортом брать ..дизель только шел и лукоил. Либо на фарсунки попадешь а она одна стоит 21 т.
@@БелыйВорон-ь1о В моей работе гидроботр не нужен. Заправляется машина на шел, лукоил, роснефть, газпром пота топливная живет
С тем что жесткий не поспоришь. Мне холодно в нем не было. Кабина хино 300 выглядит вообще игрушечной, может это кажется
Сочувствую твоим водилам. Жадный хозяин -горе водителю😮
Обзор ... Рама колеса да и всё. Садится жто так , залесть правильнее. Выйти, это выволится только так не иначи .Оторвать руки проектировщику.