Ho provato LA MOTO!! Testride Ducati Panigale V4!!
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- Опубликовано: 15 июн 2021
- La moto di oggi è una di quelle che un appassionato sogna di provare almeno una volta nella vita..
E oggi grazie a Nameless_V4 per me quel giorno è arrivato!! Siamo a bordo infatti dell'ultimo aggiornamento della Supersportiva per eccellenza, la seconda versione della Ducati Panigale V4!!
Non aggiungo altro..
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#testride #ducati #panigalev4 
Авто/Мото
Molto molto potente, forse anche troppo, ma il confronto con la v2 non regge cambiando 3k giri prima del suo reale picco ma sicuramente abituato ad un bicilindrico non ci avrai fatto nemmeno caso. Ti consiglio solo di riprovarne una e renderti conto i 214cv come ti possano picchiare letteralmente mentre vai😂
Grande Baldo migliori sempre video dopo video, complimenti🤘♥️
Bella Baldo l'aspettavo
lo aspettavo da troppo
Grande baldo 🤪🔥 comunque il bello arriva dopo gli 11mila giri ahahahah
Ma in che mappa motore era ?
Grande moto, grande desmo.👍
La panigale è il top delle moto
Ti seguo sempre sei troppo bravo a fare i video
bravo! finalmente abbigliamento giusto e moto giuste sul canale! continua cosi...
La parte più bella del video è quando parli dei consumi ahahahah
Bellissima 👍
Stupenda
Bella prova complimenti...per come dici è una moto semplice...unico neo la temperatura...ma penso che appena incominci a tirare fuori città il calore diminuisce...la mia in città scalda un botto...appena esco è salgo oltre i 90 km orari la temperatura scende...spero che Alex Valia pensi ora a risolvere questo problemino...è tempo di fare il salto di qualità alla Panigale...al momento hanno fatto bingo con la Streetfighter V4S...comunque ottimo video
"nonstante questo la moto risulta tranquilla" cit.--> 3 secondi dopo sarai stato a 230 in tranquillità proprio ahah
Ciao Andy! Bellissimo video! Quando tornerai a Loreto? Sarebbe bello farmi un giro con un collega e ducatista! Altrimenti salgo io (non ho il panigale, ma il nuovo monster)! Al prossimo video! Big like collega!
Molto bella, anche se esteticamente, vederle insieme, forse preferisco la tua...cmq inaccettabile ritrovarsi le gambe scottate, calcola che sulla mia s1000rr non sento quasi nulla
Che mostro 😍😍😍
Comunque la frizione a secco c'era fino al 1198 anche
Grande andrea
È la moto migliore sul mercato, io da quando la posseggo, le altre moto nemmeno le guardo!😁
Pagata?
@@alberto6262 certo '
@@gianfrancocosta1558 no nel senso se poteva dirmi quanto la ha pagata e anche se era nuova o usata
Grazie, video che mi è piaciuto tantissimo. Mi sembra di capire che l’unica pecca sia questo calore esagerato...
Un giorno forse avrò quel v4😭
“Mi aspettavo qualcosa di più ignorante” però quando apri scarichi solo la metà del contagiri, secondo me il meglio di se lo da più su:)
Be a 11000 dovrebbe già stare oltre 170cv, poi tieni conto che dai 13 ai 14 non sale più e cala.
Diciamo che anche senza spremerla è una bella bestia
Tiralaaaaaaaa
Ciao Andi, ti seguo da un po' e aspettavo la prova di questo mostro, io ho la stessa, ma ho tolto il kat e messo arrow, il calore si risolve del 30%. unica reale pecca di questo gioiello, peccato usarla al 10% delle sue possibilità. Ad agosto passero' da Bologna /toscana, magari ci si becca :) ho iniziato anche io un canale, ma solo per me per ricordami i viaggi fatti.. se vuoi dargli un occhio! ciao! V4 super! :D
Ho deciso di seguirti,bei video e bella moto ;)
@@ilovegsxrs ciao! Grazie! Come dicevo son video per ricordarmi dei miei viaggi, senza commenti e spesso ci sono errori, ma va bene così 😁
bei video !!! complimenti ... anche per la moto ovviamente :-) mi sono già iscritto !!!
La 4 sale più velocemente della 2 HAHAH
La Ducati V4 ha provato ANDIBALDI **
Se cambi marcia come sul V2 è normale che sembri una moto gestibile .
baldo la senti più dolce di erogazione perchè l' hanno cambiata dalla versione 2018, prova una 2018 e mettila in confronto a questa e penserai che sono due moto diverse anche se il modello è lo stesso, cambia solo l' anno!
Ciao, sono un fan della Spagna, non capisco molto bene l'italiano, ma mi piace il tuo canale. Non so cosa hai detto sulla v4, ma ho bisogno di un consiglio. Comprerò un Ducati Paginale e non so se optare per V2 o V4, qui In Spagna il v2 costa 16.000 euro e il V4 24.000 euro, merita di spendere 8.000 euro in più per modelo V4? Grazie Mile
di la verità ti ha emozionato di più la s1000rr
Like se hai notato il polsino ducati volare via 😂
E' la "vorrei ma non posso" ... ovvero quella senza le sospensioni semi-attive ... 😁
Questa moto e la mia preferita
Arrivare per strada al limitatore con la v4 è impossibile
Così come con tutti i 1000cc
per strada anche con un 125 è impossibile arrivare a limitatore!!!!
E dai però , vece che usare la 4 potevi tirare la seconda fino a limitatore
ma hai usato la modalità race??? ahahah
Guida una v4 come una v2 🥱🥱🥱
Seguo Andi dall'inizio e quando leggo... ""perché non hai preso direttamente la V4??"" tutte le volte penso che dal CBR al V2 era già fin troppo, figurarsi il V4!!! CON LE STRADE E I LIMITI E PERICOLI VARI LA V2 è più sfruttabile, risparmi qualcosa e al max personalizzi.
Bravo!!!!tutti a pensare al millone..ma nessuno pensa ai consumi bollo assicurazione sfruttabilità..?🙄🙄🙄🙄a pensare solo ai cavalli..eh certo...io ho una 950s e già patisce in città pur essendo un po' più piccola del v2...che superficialità gente..
come la senti rispetto alla gsxr 1000 k5?
Come fai a fare paragoni tra la 2020 e la 2018 se la 2018 non l hai mai provata? Ho una v4s con akra completo prima avevo una 1199. Conosco anche la tua moto e la differenza con un v4 e' abissale.
La v4 dai 10.000 giri a salire in qualunque marcia ti trovi e'una fionda sotto i 10.000 di sicuro ha un'erogazione piu' tonda e più dolce di una 1199 ma non di u a v2 da 155cv. Ricorda che una v4 a 9500 giri eroga 155 cv che e'la potenza massima della tua v2.
uguale alla mia, 12.000 km fatti e credo di avere passato i 10.000 giri 7/8 volte, 🚀
E allora perché la hai presa, non per criticare eh, ma perché prendere moto da 200 cv se non vengono sfruttate in pista
@@riccardotesta6734 mica un v4 si compra solo per la pista. C’è a chi piace usarla in strada come moto “normale” e tirarla un po’. Sono scelte e gusti
Minuto 12:26 … è partito il polsino dalla vaschetta liquido frizione 😆
Caccia i 12 euro baldo!😂
@@morphylive sta sempre li, è finito sotto la vaschetta, non è volato via per fortuna ahahah
La 18/19....è la vera v4...
Nessuno fa mai prove su questa con sospensioni meccaniche, come sono ? Vale la pena spendere 3000euro per le ohlins ?
Come tutti i motociclisti sanno, soldi spesi in ciclistica sono sempre ben spesi...però su una bestia da 210cv avranno ben messo ottime sospensioni anche se meccaniche, no ?
Io ho la V4 2021 base (a testimonianza, mi trovi come fast_landscpaes Instagram). Credimi, sono sospensioni ottime, anzi su strada vanno anche meglio delle ohlins. Devi tararle sul tuo peso e poi sono eccelse. Tieni presente che le BPF hanno il vantaggio di avere la prima parte di escursione molto morbida (polsi e gambe ringraziano) e poi anche spingendo su strada non trovi il loro limite, forse solo in pista cedono il passo alle ohlins
Fidati di uno che arriva da 1098s , Gsx-r 1000 R e che dal V4 ha smesso di comprare le versioni top di gamma. Se non vai in pista le ohlins sono quasi controproducenti
tutte le moto da 10 anni a questa parte (con ride by wire) e che hanno più di 160cv alla ruota hanno le prime 3 ed anche 4 marce limitate quanto a cavalleria.non è un caso che a banco vengono rullate in quinta marcia...l'unica marcia non limitata elettronicamente perchè la sesta è anch'essa limitata a livello di giri motore, di norma 500 giri in meno.
Bella molto figa merita molto unica cosa che nn ci piace frizione a secco Sbarbocchiamento 🙈 tipo landini
Praticamente è un agnello da 0 a 500 giri 😅..poi si scatena l'inferno 😂
Oggi mi è stata fatta la domanda più sanguinatimpani di sempre.."ma il V2 si chiama così perché è 200cc?"
Male male 😂
a me chiedono se la mia tuono è 250 😂😂😂
Bicilindrica
"piuttosto che mettere uno scarico come ho fatto io"
nessuno mette uno scarico CINESE su una ducati, NESSUNO
"abbastanza stock"
solo la frizione a secco costa 7/8 volte quello "scarico" aliexpress che hai su...
per il resto, sempre bello vedere una v4 e poi con su quella frizione...
Si spegne o cammina x tutta la durata del video?
A quanto costa si può prendere di meglio si paga solo perché e ducati da alcuni che c'è l'anno addirittura anno perso viti con vibrazioni che cià
Andiamo a parlare dei consumi , consuma un sacco ! Bene abbiamo finito di parlare dei consumi.
Mi piacciono tanto i tuoi video, ma tiri come un pazzo in strada, io avrei troppa paura di andare così.
Boh, esalti tutta sta potenza ma se vai a vedere non hai usato manco il 50% della coppia.. e tirala una marcia giusto per sentirla sta moto.. non dico la 4 5 6 ma almeno 1 o 2 riesci.. se ti vai a vedere un grafico di una v4 rullata dici cazzo non l'ho accelerata nemmeno.
Ti do ragione però credo che non sia affatto semplice abituarsi a cambiare a 16.000 giri...anche un pilota come Luca Salvadori le prime volte che ha provato la v4 Barni racing in pista, cambiava molto prima del limitatore...figuriamoci un amatore che gira su strada abituato ad un bicilindrico che gira molto più basso🤗
non è facile sfruttare quella potenza per strada senza averla mai provata... poi la moto non era nemmeno la sua
Te la guidi come un 2 cilindri cambi quando la moto è al minimo.... guarda come la guida il ducastista x....va troppo sodo per me quell'affare.... già cambiando come fai te è un missile ma sei al filo gas in pratica
Perché quello scotch nero sul conta chilometri
Perché
@@samuelefirrisi1766 per non far vedere la velocita'
@@ZioSniperHD è ma non ho capito il perché di non far vedere la velocità
ma perchè cambia come se fosse un monster 600? -.-'
Ma na curva da quelli parti ?
Comunque la frezione a secco non è omologata per la strada......
Quanto sei alto tu?
@andibaldi prova a spiegarlo a chi dice che 100cv bastano ed avanzano. Non li convincerai!
Tirale ste marceee, non é mai entrara in coppia per bene.
Magari falle due curve ogni tanto.. le moto non vanno guidate solo sul dritto...!
È quello che dico sempre anch’io..
Ma solo a me e Agostini non piacciono le ali?
Dai con la tua nn ce paragone in nulla....
Ducatristi soldi buttati
classica filastrocca per quelli che non se la possono permettere e ci devono buttare merda negli anni 80/90 ti potevo dare anche ragione ma ora le ducati sono il top, per prestazioni e affidabilità. Ho avuto una 1299s per 5 anni mai un problema, ora ho una v4 sp2 ed è un astronave.
@@_cisca cambiate disco...piu bidoni delle ducati ancora devono inventarle debiti assoluti che fanno guadagnare solo soldi ai meccanici e all aci che 1 gg camminano(x modo di dire) 1 mese stanno raccogliendo pezzi x strada,quando arriverete ad avere una vera moto affidabile e potente come la piu volgare jap forse quel gg non sarete derisi dal mondo .... x ora siete e resterete un volgare risvoltino da casa/bar se nn troppo distante!!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ma ti sei accorto che hai sempre cambiato a 10000 e il motore invece spinge fino a 15000????
Dire che è simile al v2 dimostra che di moto ne capisci veramente poco……😂😂😂😂
Sei tu che vai piano
Sei abbituato ad andare piano