Héctor te sigo y te felicito .. tu humildad te TAPA .. gracias por regalarnos tus conocimientos que en 5 minutos te entendí y que en la facultad jamás pude !! Jaja
Buen día Héctor. Siempre claro y conciso en tus explicaciones del por qué y para que. Gracias por compartir tus conocimientos. Vale la pena ver tus videos.
*Hola! Buen video, o cabe destacar que los primeros contactores estaban diseñados para que duren AÑOS, hoy en día es TODO descartables, hasta las mejores y más reconocidas marcas los fabrican para que sean descartables. Sino no es rentable para ellos.*
Gracias muchacho. Like. Solo para aportar. Mi contactor su bobina se achicharro esto porque la empresa de luz cortó el servicio y cuando repusieron quemaron la bobina . Saludos
buen video señor , podrá hacer un vídeo mostrando si está en corto la bobina, si está abierto o cerrado , si está fuera de escala si está abierto en corto si es q funciona la bobina , muchas gracias señor
Hola gracias por compartir y tus conocimientos... Quería consultarle sobre la siguiente situación de un contactor nuevo 220V con 13NO y 14NO con un protector termico de 2,5 Amp.a 4,1 Amp. para un motor monofásico de aprox.un poco más de 4 Amp. el mismo efectúa un ruido parecido a una chicharra o zumbido muy molesto. Desde ya muchas gracias por la información y explicación... Éxitos con el canal y muy buena info lo recomiendo...
Hola Héctor ! Enhorabuena por la exposición. Por supuesto tienes mi like. Gracias por compartir tus conocimientos. Tengo una duda que debe ser muy elemental: Si aplicamos 24 VCA a la bobina, por el hecho de ser CA ¿ No estamos cambiando continuamente la polaridad de los entrehierros ? ¿ Esto no afecta a que sigan permanentemente unidos los dos entrehierros ? Gracias por tu tiempo Héctor. Saludos desde Sabadell.
Exelente video ,,te hago una pregunta xq soy principiante en el tema,,,reemplace una placa de aire....y le coloque una genérica...conecte todo bien como indicaba el diagrama...pero cuando enchufe me paso que la línea de la casa estaba invertida y termine dándole tensión al neutro y neutro al común del relay...puede que lo alla dañado sl relay....xq no me prende rl equipo
Hola querido tengo un problema con las bobinas q activan el freno del aparejo las bobinas tienen un núcleo similar al contactor q cuando se activan desplazan el nucleo y a su ves un eje q abre el freno del motor... trabajan a 380v y son tres
Saludos amigo Hector Quería consultarte Como calculo la cantidad de vueltas por voltios y el calibre de alambre de un núcleo de una bobina q necesito hacerla a 120 voltios Por fa Saludos
Dale de comer a Los Grillos Jajaja muy bueno saludos
Hola Héctor gracias por abrir ó refrescar cabezas siempre pongo mi 👍
Que grande hijo me encantó esta clase y estos conocimientos tuyos que compartis con tus seguidores vamos por mas
Gracias bbotaaa
Excelente como de costumbre!!
Que domingo hermoso, salgo de un grande y encuentro otro con temas interesantes y de interés para todos. Gracias y un abrazo grande Hector
Excelente Héctor. Muchas gracias
Me abrió los ojos!
Hola Hector.... . mata al canario jeje... !!! abrazos
Saludos maestro, desde México, buenas aportaciónes para los que nos dedicamos a todo esto 🙏
Héctor te sigo y te felicito .. tu humildad te TAPA .. gracias por regalarnos tus conocimientos que en 5 minutos te entendí y que en la facultad jamás pude !! Jaja
Buen día Héctor. Siempre claro y conciso en tus explicaciones del por qué y para que. Gracias por compartir tus conocimientos. Vale la pena ver tus videos.
Jerónimo querido es el fantasma de todo técnico el porquee jajajaja abz y muchísimas gracias por tu comentario
estoy mirando tus videos hector me tome un tiempo para seguir aprendiendo
*Hola! Buen video, o cabe destacar que los primeros contactores estaban diseñados para que duren AÑOS, hoy en día es TODO descartables, hasta las mejores y más reconocidas marcas los fabrican para que sean descartables. Sino no es rentable para ellos.*
hola , Hector muy bueno exelente saludos desde monte caseros corrientes
o al Grillo !!!!
Excelente exposicion, mis saludos desde la Republica Bolivariana de Venezuela
Euclides querido muchisimas gracias por tu comentario un fuerte abrazo
Gracias muchacho. Like. Solo para aportar. Mi contactor su bobina se achicharro esto porque la empresa de luz cortó el servicio y cuando repusieron quemaron la bobina . Saludos
4:40 inicia propiamente lo que interesa
Sebas querido muchas gracias por tu comentario es un video espectacular mente hermoso y edificante ensima gratis disfruta fuerte abrazo
Saludos maestro por la clase
Genio! Mil gracias. Exactamente fue esto lo q le sucedió a mi equipo! Muchas gracias
Gracias . Muy buena clase
Gracias...saludos desde Chicago illinois USA
Muchisimas gracias fuerte abrazo
Excelente
impresionante el grillo por poco te tapa el audio. muy bueno el video
A ver veamos.
Gracias maestro
Henry querido muchas gracias a vos abrazz
buen video señor , podrá hacer un vídeo mostrando si está en corto la bobina, si está abierto o cerrado , si está fuera de escala si está abierto en corto si es q funciona la bobina , muchas gracias señor
Hola gracias por compartir y tus conocimientos...
Quería consultarle sobre la siguiente situación de un contactor nuevo 220V con 13NO y 14NO con un protector termico de 2,5 Amp.a 4,1 Amp. para un motor monofásico de aprox.un poco más de 4 Amp. el mismo efectúa un ruido parecido a una chicharra o zumbido muy molesto.
Desde ya muchas gracias por la información y explicación...
Éxitos con el canal y muy buena info lo recomiendo...
Hola, entendí que el motor suena?
Un saludo desde España Alicante
Un fuerte abrazo Juan
Hola Héctor ! Enhorabuena por la exposición. Por supuesto tienes mi like. Gracias por compartir tus conocimientos. Tengo una duda que debe ser muy elemental: Si aplicamos 24 VCA a la bobina, por el hecho de ser CA ¿ No estamos cambiando continuamente la polaridad de los entrehierros ? ¿ Esto no afecta a que sigan permanentemente unidos los dos entrehierros ? Gracias por tu tiempo Héctor. Saludos desde Sabadell.
Exelente video ,,te hago una pregunta xq soy principiante en el tema,,,reemplace una placa de aire....y le coloque una genérica...conecte todo bien como indicaba el diagrama...pero cuando enchufe me paso que la línea de la casa estaba invertida y termine dándole tensión al neutro y neutro al común del relay...puede que lo alla dañado sl relay....xq no me prende rl equipo
Que molesto ese pitido.
Será un pajaro
Hola querido tengo un problema con las bobinas q activan el freno del aparejo las bobinas tienen un núcleo similar al contactor q cuando se activan desplazan el nucleo y a su ves un eje q abre el freno del motor... trabajan a 380v y son tres
Muchas gracias, muy buen video, pero ese ruido debes controlarlo, molesta en el video.
Y puedo instalar un cortacorriente con un relay de 12V 10A en el
Cable de ignicion de la chapa de contacto?
Saludos amigo Hector
Quería consultarte
Como calculo la cantidad de vueltas por voltios y el calibre de alambre de un núcleo de una bobina q necesito hacerla a 120 voltios
Por fa
Saludos
Menos blaa blaaa
Rafa querido muchas gracias por tu comentario lastima no entendiste el verdadero significado del vídeo fuerte abrzo