BMW G30/G31 530d Ansaugbrücke ausbauen - Schritt für Schritt - B57 Motor Fehler 2F8500 330d 730d
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- Опубликовано: 3 фев 2024
- Link: Dichtungen Ansaugbrücke
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Link Blindstopfen:
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Авто/Мото
Endlich mal wieder ein komplettes Video von Anfang bis Ende mit allen Schritten erklärt. Sehr lehrreich.
👍👍👍
11:16 Super die Erklärungen zu den Steckern. Das sind die Dinge, die bei mir oft den größten Frust erzeugen und wobei auch schon mal etwas kaputt brechen kann, wenn man nicht genau weiß, wie man genau dahin kommt bzw wie man einen Stecker entriegelt, den man im schlechtesten Fall nicht mal sieht😅 Klasse, besten Dank!
Super Video ausführlich, informativ und nicht langweilig👌
Lieber Alex Top Beschreibung ( deutsche Gründlichkeit) glg aus Österreich Franz
ein richtig geiles video alex. für einen hobby schrauber gold wert. danke alex
👌
der wagen sieht auch aus als währe es auch meiner :) auch weiss mit den gleichen felgen. schwarzen grill mit pano :)
Ein super Video, tolle Erläuterung. Es mach Spaß zuzuschauen. Gratulation
Vielen Dank 👍
Ich war wie immer begeistert top Video und super erklärt .
Vielen Dank 👍
Diese Videos werden nie langweilig💪 weiter so Alex!
Danke 👍
Super gemacht. Endlich fahren ohne Kopfschmerzen.
👍👍👍
Danke alex Super video. ..😊
Schönes Video!
War vor fast nem Jahr bei dir zur ASB Reinigung mit meinem f31 330d. Läuft nach wie vor tadellos.
Beste Grüße aus Nossen :)
Danke und schöne Grüße 👍✌️
👍👍sehr beeindruckend 👌
Vielen Dank 👍
Super Video danke und
Respekt 🙋🏻♂️👍
Vielen Dank 👍
Du machst echt die besten Videos zu diesem Thema! Ich hatte GENAU DIESES Problem bei meinem B57 nach dem AGR Rückruf. Habe es, aufgrund Deiner Videos, letzte Woche selbst erledigt. Ich wünschte, dieses Video wäre 5 Tage früher erschienen. Hätte mir einige Stunden Geduldspiel beim Ausbau erspart. :-) Danke dennoch. Abe dagelassen.
Das freut mich 👍
Hey Alex,
wieder mal ein sehr schönes und verständliches Video.
Ich kann nur sagen seid der Reinigung bin ich schon über 10000 km gefahren ohne probleme ,mein dieselverbrauch ist um über 1 liter gesunken.
Mein motor läuft beim kaltstart schön ruhig nicht so wie vorher .
Nochmal danke und bis zur nächsten pflege masnahme :)
Sehr gerne! Genau dafür mache ich das alles!! 👍👍👍
Good job Alex
Super 👍🏻
Super 👍👍👍
Vielen Dank fier das Vid. Aendert sich, durch die Drallenklappen-Demontage, irgendetwas an der Motorcharakteristik? Drehmoment-Verlauf usw
Wenn man das per Software deaktiviert, dann ja. Der Motor reagiert noch schneller auf das Gaspedal und ist aggressiver.
B57 und N57 haben die gleichen Probleme.
Tolles Video zum Thema Langlebigkeit beim Reihensechszylinder.
Trotzdem weiterhin frühzeitiger Ölwechsel aller 10000 bis 15000km mit5W40.
Danke Alex
Nicht ganz mein Freund. Der N57 hat Probleme mit der Ölpumpe, die bei fortgeschrittenen Kilometern erlahmt, liegt an der Druckregelfeder, diese hält nicht mehr die Spannung. Der B57 hat eine elektrisch überwachte Ölpumpe, diese erkennt eventuellen Niederdruck und reguliert ihn nach. Somit besteht die N57 Angst nicht, dass der Motor wegen Hauptlagerschaden ausfällt. In Summe ist der B57 der bessere Motor. Gruß Andre 🙂
@@N47D20C-Andre danke
Fährst Du einen N57?
Danke, richtig ich fahre einen N57@@swenschubert
@@N47D20C-Andre seeeeehr 👍
Habe 434000km weg 535d 313PS 2015 Jahrgang
Super Video! Sehr gut erklärt! Weiter so und viel Erfolg!
Danke 🙏👍
Top Job, ich verfolge deinen Kanal schon lange. Ich liebäugele ebenfalls mit einem gebrauchten 530 D, sollte das was werden, mache ich bei Dir einen Termin aus, um genau das, was Du am Kundenfahrzeug verbessert hast, auch machen zu lassen. Ich zerlege zwar mein Motorrad bis in alle Einzelteile, aber beim BMW würde ich dann doch lieber Dich als BMW-Schrauberprinz dran lassen 😍.
AGR wegen der Euroklassifizierung mag für die Umwelt sinnvoll sein, aber es ist der frühzeitige Tod für viele Motoren, den alten Abgasrotz dem Motor nochmals reinzupumpen. Saugrohreinspritzer (z.B. Toyota Corolla oder RAV 4) sind dagegen etwas besser gerüstet.
Vielen Dank 🙏👍
Ja du kannst dich jeder Zeit melden, wenn es soweit ist. 😉
Die Abgasrückrückführung bei bmw ist leider nicht die beste, das sind andere Hersteller tatsächlich besser unterwegs.
Wenn's soweit ist, suche ich nach'm Hotel in deiner Bremer Gegend, an einem Tag wirst du das nicht gewuppt kriegen, obwohl ich dir als schraubererfahrener Assistent zur Seite stände, wenn gewünscht ? Codiert du AGR und Drallklappen selber raus oder musst du da zu deinem Spezl Florian ?
@@MrPanolli ja ein Tag wird zu knapp um das alles sauber zu bekommen.
Die Codierungen/Programmierungen macht alle Florian für mich 👍
ich hatte das gleiche Model, und musste auch wegen Rückrufaktion zu BMW, Software wurde aufgespielt und sofort beim starten ging die MKL an... nach langem hin und her bekam ich eine neue ansaugbrücke von BMW auf Kulanz.
Da hast du aber viel Glück gehabt. Viele müssen sowas aus der eigenen Tasche bezahlen.
agr kühler einbauen lassen, ohne update natürlich
Mal eine Frage zum AGR Off
Wie ist dann der Verbrauch im Kaltlauf ?
Fahre unter der Woche nur Kurz Kurz Strecke (5km)
Nur Wochenende Langstrecke
X3 G01 B57
Danke für die Antwort
Weiß jemand wie die Adaptionswerte bei einem Topdon Tester zurückgestellt werden?
Was ist denn nun dann mit der AU? Gibt es da Probleme oder nicht?
Vielen vielen Dank für das lehrreiche Video.
Die einzige Frage die mich bewegt, da das AGR Ventil bzw. die AGR Geschichte lahmgelegt, bzw rauscodiert wird, was sagt die Abgasuntersuchung und vlt. der TÜV, hat man andere Abgaswerte, verbraucht er mehr AdBlue als normal.
Klar das wenn die Klappen fehlen, das es länger dauern könnte bis alles zu wäre, aber, bekommt die Drallklappensteuerung nicht dauerhaft ein Signal das was faul ist oder die ins leere dreht?
Sorry für die Dumme Frage, aber es bewegt mich halt.
Aber dann sieht man mal, zu welchen Km solche Meldungen kommen, meiner hat jetzt knapp 173000 Km runter bis die kam.
Aber……
Genau das ist der Fehler, der mir angezeigt wird 👍🏻.
Moin findet Mann dein Werkstatt?
Hallo. Wenn man die Klappen selber ausbaut und Stopfer einbaut, bestehe dann die Möglichkeit AGR aus der Ferne rauszukodiieren?
Hallo, ich biete es nicht an, aber es gibt Leute die das machen.
Hallo ich bin Stefan ich habe da mal eine Frage? Wie ist das mit der Abgasuntersuchung gibt es da keine Probleme? Mit freundlichen Grüßen
Tolles Video ! Super erklärt.
Ich hab noch eine Frage, in der Videobeschreibung hast du einen Verschlussstopfen verlinkt, der ist laut Beschreibung aber nicht für den B57 Motor gedacht, passt der trotzdem ? Danke im Voraus VG.
Danke 😉👍
Ja der passt trotzdem. Für den B57 gibts noch kein offiziellen Blindstopfen
....dann ist die Ansaugbrücke quasi lahmgelegt wenn die Drallklappen fehlen. Also funktionell ist die Brücke nicht mehr da. Das ist doch AU relevant und müsste doch bei einem Termin für die Plakette auffallen und die Betriebserlaubnis ist damit erloschen?
Schafft der Wagen ohne Drallklappen und mit deaktiviertem AGR dann überhaupt noch die HU bzw. AU?
Würde mich wundern, wenn die gleichen Abgaswerte ohne Abgasrückführung auch noch erreicht werden. Mal von dem dann erloschenen Versicherungsschutz und der erloschenen Betriebserlaubnis nach Umbau ganz zu schweigen.
Bitte korrigiert mich, falls ich das falsch sehe.
Würde mich auch interessieren, da aber niemand drauf antwortet scheint da was dran zu sein..
Toop Video wie immer👍👍👍👍👌👌👌👌👌
Danke 👍
Wie oder wo kann ich finden, ob mein N57 auch von der Rückrufaktion betroffen ist? Hab auch noch zwei weiter mit N47......
Einfach beim bmw Händler anrufen oder direkt hin fahren
Würde das bei nem n47 2.0d x1 e84 auch funktionieren!?
Bei deinem kann man die Drallklappen samt Gestänge und Verstellung komplett erneuern. Wenn aber gewünscht, dann würde es aber auch funktionieren.
Alex ich habe einen frage e61 530d xdrf. Zwischen Getriebe oil wechseln und Ablass schraube montieren mach's du das Grüße
Nein sowas mache ich nicht
wie hast du die drallklappen rauscodiert? geht das mit e sys?
Nein die Software muss angepasst werden
Hallo Alex
Wollte mich bedanken für die tollen Anleitungen, die du gibst
Ich habe vor drei Wochen meine Ansaugbrücke gereinigt nach deiner Anleitung und natürlich auch die Drehmomente alle so angezogen. Hat auch super funktioniert und das Auto hat wieder Leistung
Jetzt nach drei Wochen. Seit gestern habe ich Abgasgeruch im Innen raum kann das damit Zusammenhängen mit bloßem Auge sieht
Nirgendswo Russ oder Rauch. Flexrohr hab ich schon kontrolliert. Ist einwandfrei. Hast du vielleicht einen Tipp oder jemand anders?
Hallo, wenn es Abgase sind, dann ist die Verbindung der Ansaugbrücke zum AGR vielleicht nicht 100% dicht oder die Dichtung ist platt und muss erneuert werden.
Braucht der B47 g31 520d den gleichen Blindstopfen?
Nein für den B47 Motor wird ein anderer Blindstopfen benötigt.
www.ebay.de/itm/185441675348?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=axuMkE9aSVW&sssrc=4429486&ssuid=CJ_W3T_qRGu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
Hallo Alex, F31 330D, Bj2013, 243000 tritt seit kurzem sofort bei Kaltstart (Standzeit ab 5Std.) eine sehr kleine Vibration auf, nach eine Minute komplett weg, wenn ich warmen Motor starte alles gut. Brücke und oder Kerzen? Was kostet es bei dir? Wo wohnst du? Ich Simmern im Hunsrück, wie weit isr es von dir?
Hallo, klingt eher nach der Brücke. Ich bin hier bei Bremen. Für weitere Fragen gerne per Email melden…
alexrepairandcare@gmail.com
Könnte mein Auto sein... 😂
Allerdings wurde die Ansaugbrücke bei mir auf Kulanz mit erneuert beim wechsel des AGR Kühlers, da dieser bereits intern undicht war und mein drallklappengestänge nochmal deutlich stärker ausgeschlagen war (ca. 1cm Spiel in alle Richtungen, nahezu so groß wie die gesamte Bohrung des Gestänges).
Warum wurde hier seitens BMW nicht auf Kulanz agiert?
Das kann ich dir leider nicht sagen. Jeder BMW Händler reagiert sehr unterschiedlich auf sowas.
Wie kann mann mit Alex ein Kontakt aufnehmen?
Wieder mal ein sehr schönes informatives Video.
Ich würde all das auch sehr gerne bei meinem X1 Xdrive d25 BJ 2014 machen lassen.
Ich bin zwar erst bei 98.000km, aber denke dass es doch sehr sinnvoll wäre.
Nach dem ich dich bei Instagram kontaktiert habe, hast du mir gesagt, dass du bei mir die Drallklappen nicht rausnehmen würdest.
Könntest du mir auch den Grund sagen?
Gibt es bei TüV keine Probleme , wenn AGR, Drallklappen ect. stillgelegt werden?
Wie sieht es aus mit der Feinstaubmessung beim TüV?
LG
Dankeschön 👍
Ja ich rate grundsätzlich bei 4 Zylindern davon ab, weil die einfach für die Verbrennung und den optimalen Motorlauf auf die Klappen angewiesen sind. Aber das bedeutet nicht dass es nicht geht. Ich könnte sie dir auch entfernen, allerdings ist dann auf jeden Fall ein Eingriff in die Motorsoftware nötig. Man kann dann auch vielleicht eine kleine Leistungssteigerung mitmachen. 😉
Beim TÜV oder der AU gibts keine Probleme, sofern man das ganze vernünftig macht.
Also wenn du es so machen willst, dann meld dich gerne und wir machen ein Termin aus ✌️
@@alexrepairandcarees geht, definitiv, meine Frau fährt einen F31 320d mit b47, nach dem letzten Update inkl AGR -Kühlertausch, wurden Drallklappen samt AGR stillgelegt, ohne Leistungssteigerung.
Sie merkt keinen Unterschied , ich kann ruhig schlafen., der 3er atmet sauber und frei😂....alle sind zufrieden😊
@@SB-fv4kz hast du die Drallklappen per Software raus codiert oder nur mechanisch still gelegt?
@@alexrepairandcare ist reine Software, mechanisch wurde nur eine Sperrplatte nach dem AGR verbaut....ist nicht nötig, aber ich spinne halt so.
Ansaugbrücke und Drallklappen waren nur leicht verrust (Langstreckenfahrzeug), darum nur Software
hat der 2 liter mit 190ps die gleichen probleme? wahrscheinlich ja oder?
Irgendwann kommt bei jedem das Problem
Ich hätte ein paar Fragen an Dich. Ich habe das Problem aktuell und würde es gerne beheben wollen.
alexrepairandcare@gmail.com
Ich habe es komplett geändert, jetzt erscheint das Problem, dass sie fehlen code: 244D00 und 25CE00 was ist genau????????😢😢😢
Hast du wen gefunden der es dir rauscodiert hat? Wenn ja, wer und wo und war es aufwendig? Vg
Hallo Alex wie kann ich mit dir Kontaktaufnahme?
Hallo,
entweder per Email oder bei Instagram… alexrepairandcare@gmail.com
Ich habe jetzt 105t km weg, ab wann sollte man das denn mal machen bzw mal nachschauen? 🤔
Entweder fahren bis der Fehler kommt oder prophylaktisch alles entfernen und gut ist
@@alexrepairandcare aber dann wird nur das AGR deaktiviert und der DPF bleibt drin, richtig? Der DPF und das AGR haben ja nur bedingt was miteinander zu tun. Ohne AGR läuft der DPF ja besser, daher sehe ich immer keinen Grund den DPF zu deaktivieren.
@@LimonadenFred richtig
Super kannst du auch bei
Meine bmw 5 gt sauber machen bitte wen ja dan schreib mir.Danke
Ja kein Problem, melde dich einfach per Email oder bei Instagram..
alexrepairandcare@gmail.com
Wie viel kostet dieses agr off programmieren?
Bitte mit Angaben zum Modell/Baujahr per Email melden….
alexrepairandcare@gmail.com
@@alexrepairandcare hallo, können Sie mir bitte sagen was soll das auskosdierung für eines BMW G31 530d 195kw 2018. kosten. Die drallklappe sind schon raus, ansaugerbrücke gereinigt und neue Dichhtungen frisch gesetzt? Können sie gern nach kontrolieren ob alles in Ordnung ist.
@@te558hast du schon eine neue Ansaugbrücke bekommen und ein neues AGR oder hast du das Problem bei deinen Serienteilen bekommen und das video durchgeführt?
Aber was hat jetzt das Update mit der defekten Stange zu tun und dem daraus resultierenden Spiel an den Klappen? Das eine ist Software das andere Mechanik.
Meiner bekommt demnächst auch einen neuen AGR, dass bedeutet ja nicht dass unbedingt die Motorleuchte an gehen muss. Meine Ansaugbrücke ist völlig in Ordnung
Vielleicht falls man Softwareanpassung drauf hat das diese nicht überspielt wird. Ansonsten kann ich mir das auch nicht erklären.
BMW hat letztes Jahr bei allen Dieselmodellen ein Softwareupdate gemacht um die Dralklappen und das Verkoken noch sensibler eingestellt, um einfach Motorbränden oder sonstige Schäden zuvor zu kommen.
Also sobald der verschmutzungsgrad oder die Drallklappenverstellung ein bestimmten Grad erreichen, dann meldet sich sofort die MKL.
Und danach kam dann sofort die AGR Kühler Rückrufaktion. 😉
Hoffe das ist so verständlich.
@@alexrepairandcare danke für die Info, aber ist ja so gesehen eher von Vorteil. Besser als das die MKL erst angeht nachdem das Auto halb abgebrannt ist. :D
@@SuperMegaImbaLord aber 3 mal darfst du raten wer dann zur Kasse gebeten wird 😕
@@alexrepairandcare klar, ärgerlich ist das natürlich trotzdem
Alex wie kann ich dich ereichen? Mein BMW ist auch reif😅
Einfach per Email oder bei Instagram….
alexrepairandcare@gmail.com
Hallo Alex ist das legal ? Lg😂
Wie machst du die Ansaugkanäle sauber das nichts reinfällt. Das was du da zeigst ist tüv und AU konform? Lg
Wenn ich sehe was das für eine tolle technologie ist diese verbrenner , um so mehr liebe ich mein elektroschrott Tesla .😂😂😂. Auch , wenn ich alle 50.000km die batterie wechseln muss .🤣🤣🤣
Was kostet dieser Batteriewechsel?
Ist es beim G31 525D ähnlich?
Ja ist es. Nur halt dass es ein 4 Zylinder ist