[4K] Arrivé et départ d'un Regiolis et passant en mode de traction thermique

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  • Опубликовано: 18 окт 2024
  • Train Coradia Regiolis B84500 Hauts-de-France sur la ligne TER K15 reliant Paris Gare du Nord à Laon.
    En gare de Crépy-en-Valois où les ter K15 effectue leur changement de mode électrique/thermique car plus de caténaire vers le nord de Crépy-en-Valois. Ce train à pour destination Laon.

Комментарии • 8

  • @IDF_RER_M
    @IDF_RER_M 9 месяцев назад +1

    Belle vidéo

  • @ЛЬВИНИ
    @ЛЬВИНИ 9 месяцев назад +1

    !!!Nice video!!!

  • @lesferroviairedu9581
    @lesferroviairedu9581 9 месяцев назад +1

    Gg

  • @Voyages_de_train
    @Voyages_de_train 8 месяцев назад +4

    Tu as de la chance d'être à paris car moi je suis dans la région Occitanie et donc là-bas, les trains sont différents

    • @Mathisetcie
      @Mathisetcie 7 месяцев назад +1

      Les lio sont bien en vrai ils ont des regiolis 2n2 je crois

  • @cajunlist
    @cajunlist 9 месяцев назад +2

    Super 👍 est-ce que le train garde la même puissance une fois qu'il passe sur alimentation thermique ? Salutations 🇨🇭😉🇨🇭

    • @trainraider_7771
      @trainraider_7771  9 месяцев назад +3

      Salut, merci pour ton commentaire,
      À savoir quelque soit le mode de traction du regiolis il gardera toujours ses moteurs électriques, les moteurs thermiques peuvent être comparé à des groupes électrogènes. Pour répondre à la question initiale, non la puissance fourni au moteur de traction n'est pas la même en fonction du mode de traction électrique/diesel. Pour conclure il est donc moins puissant en "alimentation thermique"

    • @cajunlist
      @cajunlist 9 месяцев назад +2

      @@trainraider_7771 ok, merci beaucoup pour les infos😉