Bonjour Evan. Un travail de fou... presque du "detailing" mais un super résultat ! Par contre ça montre bien qu'il faut être hyper pointilleux à l'achat de machines sportives au risque d'être très facilement victime des "SARL Cambouis Magouilles & Compagnie" ! Bon courage pour la suite.
Huile de coude ! C'est la meilleure et en plus gratuite ! 💪💪💪 Et oui le piston et beau et propre ! Mais comme je le dis souvent le seul juge c'est la mesure des pièces ! Bravo 💪💪💪🏎🏎🏎
Bonjour Evan j espère que tout ce passe bien pour toi et toute ta familles pour le wd 40 vu que je l utilise beaucoup au garage car je suis garagiste et dans la mécanique depuis 40 ans je l achète en bidon de 5 L continue les vidéos bonne journée☀
Pour bien nettoyer et protéger les pièces acier inox ou alu le belgome alu c est le feu 🔥 ! Ça donne un résultat et une finition au top pour vos pièces 👌
Bonjour, Sans vouloir être chiant, un piston se mesure au palmer et le cylindre à la jauge d'alésage car la précision du pied à coulisse n'est plus suffisante pour tes tolérances. Sinon super vidéo !
Je suis tout à fait d’accord ! Le pied à coulisse ne permet pas de mesurer ton alésage.. ça donne une idée mais rien de plus, car l’usure tout en haut et tout en bas du cylindre n’est absolument pas représentative ! :/ Le comparateur d’alésage est essentiel.. surtout en karting ! Car ça ne supporte pas « l’a peu près ». Ton cylindre n’a pas subit de traitement Nikasil, pour deux raisons : -il est brillant et glacer... -le piston est nécessaire pour faire le traitement afin de contrôler les jeu de fonctionnement, hors le jeu de fonctionnement n’est absolument pas respecter.. En toute honnêteté et après plusieurs années de karting à mon actif (sans compter les années moto), ce haut moteur nécessite une métrologie complète afin de définir ce qu’il faut faire, a minina un honage quoi qu’il en soit ..!
Bonne vidéo, du beau travail minutieux, ça donne envie pendant le confinement, mais hélas les mauvaises surprises lors de l'achat d'occasion au démontage ça énerve 😵, et ça refroidi...
Quand tu disais que tu allais le désosser, t'as pas fait les choses à moitié du coup ça t'es fait des pièces a remplacer. Mais c'est clair qu'il sera comme neuf ensuite. Pas mal le kart du papa 👍.
belle vidéo, bien expliquée, mais je te conseille de desséré en croix les vis de la culasse et du cylindre afin de prévenir d'une déformation de ces pièces :-) Aussi, sur ces moteurs utilise de la shell racing M ou la castrol A747 dosé à 2% ou 2.5%
salut à toi et un grand merci pour tes vidéos, je suis en train refaire le moteur de mon rotax max, et je seche sur le montage des joint spi de la pompe à eau, je ne sais pas comment les montés. Si tu as des conseils je suis preneur.
Salut GLB Gaillard Le Bricoleur merci pour le taff et toute les vidéos instructive , j'avais une question, j'ai une 207 1.6hdi 110 est le moteur fuit de l'huile comme si c'est une passoire, j aimerais savoir si tu a déjà tester un produit miracle anti fuite ou un truc dans le genre ? Merci pour ta réponse.
suite merci 🙏 evan pour cette vidéo riche en explications et surtout se qui fait ton point faure quand on ne connaît pas on se renseigne auprès de vrais connaisseurs car vraiment comment le piston a pu tenir sans rien casser avec un t’elle jeux vue les tours minutes que cela prends merci 🙏 pour se tuto amitié cordialement bernard et michèle de rouen
GLB Gaillard Le Bricoleur tout à fait comme quoi ton chat noir doit être pris au coronaviruse lol 😂😂😂😂😂😂 merciiii du retour très aimable bonne journée amitié cordialement bernard et michèle de rouen
Salut j’ai une petite question je viens d’acheter un DD2 je suis à la recherche de la revue technique pour mettre tous les réglages à l’origine du carburateur as-tu ça ?
Salut Evan, superbes vidéos comme d'habitude mais s'il te plaît relis toi en postant les miniatures des vidéos car elles sont bourrées de fautes 😊. Bon confinement à toi, pour ma part je me régale en regardant tes vidéos pendant mes pauses au taff. Merci pour tes connaissances
Attention sur ton pied à coulisse connais tu la valeur d incertitude ?pour information un pied à coulisse donne une indication et n ai jamais préci au centième. En générale tu prends la cote au pied à coulisse et tu prend un palmer pour confirmer la cote au centième puis ne jamais prendre une cote intérieure avec les bec car grand risque de rayure. je parle de cela car c'est mon métier de contrôleur qualité. Bonne continuation
Salut, tu as dit que tu avais mesuré plusieurs fois ton piston, ce qui écarterait l’erreur de mesure. As tu essayé de mesurer une pièce dont tu connais la côte (style une pastille de soupape) pour écarter encore plus l’erreur de mesure ? Cela ne m’étonnerait pas qu’il y ait un dixième d’erreur sur un PAC Amazon, cela ne m’étonnerait pas non plus qu’ils soient correct en mesure intérieure et incorrect en extérieur ou l’inverse. De plus, peu importe le pied à coulisse, c’est fait pour mesurer le dixième, la précision étant à +\-0.05 mm. Il ne faut pas croire dur comme fer le chiffre du centième, même si il est affiché. En espérant t’aider, Adri
Salut Evan Comme je voie tu es très minutieux , sa me semble bizarre que tu remets tes veilles plaquettes Sur ton Disc neuf même si elle son encore correct , elles ont prise la forme de l'ancien Disc , et peuvent déformer ton nouveau Disc 🤔🤔🤔🤔🤔 Merci de me faire passé mon temps à te regardé ,tu me donne la pêche ,du coup se que tu fait sur ton kart, je le fait sur mon touareg. je démonte pas tous mes je le nettoie toutes les partie Mécanique au wd40 ,je lustre , je traite les cuire ,je liste les chromes bref on a le même passé temps. Bonne journée à toi et prend soins de toi et de ta famille.
Ce n'est pas comme ça qu'on mesure un cylindre. Soit sûr de ta mesure avant de remplacer le piston sinon tu vas serrer si pas assez de jeu ! Pour la guillotine ça n’impacte en rien le fonctionnement. La nouvelle va aussi se marquer. Au pire un coup de papier à poncer pour lisser les rayures
Bonjour Evan.
Un travail de fou... presque du "detailing" mais un super résultat ! Par contre ça montre bien qu'il faut être hyper pointilleux à l'achat de machines sportives au risque d'être très facilement victime des "SARL Cambouis Magouilles & Compagnie" !
Bon courage pour la suite.
super ton contenu
Huile de coude ! C'est la meilleure et en plus gratuite ! 💪💪💪
Et oui le piston et beau et propre !
Mais comme je le dis souvent le seul juge c'est la mesure des pièces !
Bravo 💪💪💪🏎🏎🏎
Bonjour Evan j espère que tout ce passe bien pour toi et toute ta familles pour le wd 40 vu que je l utilise beaucoup au garage car je suis garagiste et dans la mécanique depuis 40 ans je l achète en bidon de 5 L continue les vidéos bonne journée☀
Salut Evan alors la j adore tout démonter vérifier changer j'ai l'impression de me voir bravo à toi 👍👍
Pour bien nettoyer et protéger les pièces acier inox ou alu le belgome alu c est le feu 🔥 ! Ça donne un résultat et une finition au top pour vos pièces 👌
Salut GLB! Je m'intéresse pas vraiment à la mécanique en général mais je regarde toutes tes vidéos vraiment ca passe super vite tes pour ça !
Bonjour,
Sans vouloir être chiant, un piston se mesure au palmer et le cylindre à la jauge d'alésage car la précision du pied à coulisse n'est plus suffisante pour tes tolérances.
Sinon super vidéo !
Tu a totalement raison. Mais quand tu n'en dispose pas au pied a coulisse ça le fait aussi même si un peux moins précis je te l'accorde
Je suis tout à fait d’accord ! Le pied à coulisse ne permet pas de mesurer ton alésage.. ça donne une idée mais rien de plus, car l’usure tout en haut et tout en bas du cylindre n’est absolument pas représentative ! :/
Le comparateur d’alésage est essentiel.. surtout en karting ! Car ça ne supporte pas « l’a peu près ».
Ton cylindre n’a pas subit de traitement Nikasil, pour deux raisons :
-il est brillant et glacer...
-le piston est nécessaire pour faire le traitement afin de contrôler les jeu de fonctionnement, hors le jeu de fonctionnement n’est absolument pas respecter..
En toute honnêteté et après plusieurs années de karting à mon actif (sans compter les années moto), ce haut moteur nécessite une métrologie complète afin de définir ce qu’il faut faire, a minina un honage quoi qu’il en soit ..!
@@b0ul3tbill Bonjour,honage sur cylindre nikasyll ? Jamais vu.A+
+1 ! vidéo totalement useless
@@b0ul3tbill Honage ce fait sur fonte et pas sur du Nikasil.
Bonne vidéo, du beau travail minutieux, ça donne envie pendant le confinement, mais hélas les mauvaises surprises lors de l'achat d'occasion au démontage ça énerve 😵, et ça refroidi...
Similaire et différent en comparaison de Yam 2 temps !
Maran cette culasse en deux morceaux !
''Les surprises commencent'' !
je m'en suis rendu compte trop tard 😂 faut que je modifie dans la soirée
Super vidéo 🔥🔥
Quand tu disais que tu allais le désosser, t'as pas fait les choses à moitié du coup ça t'es fait des pièces a remplacer. Mais c'est clair qu'il sera comme neuf ensuite. Pas mal le kart du papa 👍.
Comme moi wd40 abondamment 😅 produit magique toujours utile 👌😉
Vraiment intéressant comme vidéo, je voyais pas un karting aussi "complexe" que ça ^^
Vidéo très intéressant
J’ai le même moteur je vais pouvoir me lancer sur mon moteur 👍🙏
Tu traites au P18 les roulements ?
SUPER !!
Très bon travail j adore . 🤟
3:30 il existe des outils pour redresser les ailettes
un peigne à ailette c'est presque donner chez Ali 🙆
Sérieux ? Je connais pas si tu a un lien je prend
@@GLB-
Tape *peigne a ailettes* dans Aliexpress filtre en rubrique automobile moto !
J'avais vu une vidéo de présentation j'arrive pas à la retrouvée
@@GLB-
A 2m15s
ruclips.net/video/vhwqV31Xi5U/видео.html
Après c'est peut-être du gros gadget de m..de ou pas ?!
Merci pour cette info,je ne connaisais pas cet accésoire 👍
Il existe les mêmes peignes sur les sites de climatisation
Je suis pas kart mais c'est super intéressant !
belle vidéo, bien expliquée, mais je te conseille de desséré en croix les vis de la culasse et du cylindre afin de prévenir d'une déformation de ces pièces :-)
Aussi, sur ces moteurs utilise de la shell racing M ou la castrol A747 dosé à 2% ou 2.5%
Tu es au top pour bosser la , j'espère on pourra rouler ensemble bientot
Vous alle à voir un beau karting
salut à toi et un grand merci pour tes vidéos, je suis en train refaire le moteur de mon rotax max, et je seche sur le montage des joint spi de la pompe à eau, je ne sais pas comment les montés. Si tu as des conseils je suis preneur.
Salut GLB Gaillard Le Bricoleur merci pour le taff et toute les vidéos instructive , j'avais une question, j'ai une 207 1.6hdi 110 est le moteur fuit de l'huile comme si c'est une passoire, j aimerais savoir si tu a déjà tester un produit miracle anti fuite ou un truc dans le genre ? Merci pour ta réponse.
👍nickel ! ton boulot j' aime bien en voix off
Bonne video!!!" Auntant pour moi"!!!
Super vidéo. Petites question quel qu’un serais comment débrancher les câbles sur un boîtier Audi s3 au niveaux de la boîte à gants
bonjour,
merci pour ta vidéo, j'ai exactement le même moteur. sur quel site tu commandes toutes tes pieces ?
merci
la valve d'échappement sert à gagner du couple en bas
Salut GLB super vidéo comme dab une fois les ailette redresser peut on repeindre le radiateur
suite
merci 🙏 evan pour cette vidéo riche en explications et surtout se qui fait ton point faure quand on ne connaît pas on se renseigne auprès de vrais connaisseurs
car vraiment comment le piston a pu tenir sans rien casser avec un t’elle jeux vue les tours minutes que cela prends
merci 🙏 pour se tuto
amitié cordialement
bernard et michèle
de rouen
14 000tr . Effectivement ne pas avoir eu de dégât relève du miracle . Preuve que celui ci n'a vraiment pas rouler longtemps et heureusement !
GLB Gaillard Le Bricoleur
tout à fait comme quoi ton chat noir doit être pris au coronaviruse lol
😂😂😂😂😂😂
merciiii du retour très aimable
bonne journée
amitié cordialement
bernard et michèle
de rouen
bonjours evan
woua woua tu nous sort la grande remise en état incroyable l huile noire pas bien suivie sur se moteur les vidanges
bonjour ou trouve tu l'huile de coude pour offrire a des personne s que je connais mdr
Salut j’ai une petite question je viens d’acheter un DD2 je suis à la recherche de la revue technique pour mettre tous les réglages à l’origine du carburateur as-tu ça ?
Pour une meilleure réponse des gaz change la boite à clapets
je suis pas fan de kart mais très bonne video
La première partie en vidéo rapide/commentaires orales en mode posé apporte un vrai plus à mon avis 👌
Super,moi je démonte tout comme toi, mais pour le remontage je t'appelle Lol
Salut Evan, superbes vidéos comme d'habitude mais s'il te plaît relis toi en postant les miniatures des vidéos car elles sont bourrées de fautes 😊.
Bon confinement à toi, pour ma part je me régale en regardant tes vidéos pendant mes pauses au taff.
Merci pour tes connaissances
Salut Evan, quel surprise le piston!!! Tu ne changes pas les roulements de vilo?
Il est neuve ainsi que la bielle une vérification s'impose mais aucun remplacement
Petit erreurs la valve il et PS a admission mais a l'échappement sinon super video
Salut Evan. Bonne vidéo comme d'habitude mais je trouve qu'en voix off c'est filmé de loin et on voit pas très bien 😉
Si vous voulez passer les frottements sur l'inox allez à 4'15
Attention sur ton pied à coulisse connais tu la valeur d incertitude ?pour information un pied à coulisse donne une indication et n ai jamais préci au centième. En générale tu prends la cote au pied à coulisse et tu prend un palmer pour confirmer la cote au centième puis ne jamais prendre une cote intérieure avec les bec car grand risque de rayure. je parle de cela car c'est mon métier de contrôleur qualité. Bonne continuation
Salut, tu as dit que tu avais mesuré plusieurs fois ton piston, ce qui écarterait l’erreur de mesure. As tu essayé de mesurer une pièce dont tu connais la côte (style une pastille de soupape) pour écarter encore plus l’erreur de mesure ?
Cela ne m’étonnerait pas qu’il y ait un dixième d’erreur sur un PAC Amazon, cela ne m’étonnerait pas non plus qu’ils soient correct en mesure intérieure et incorrect en extérieur ou l’inverse.
De plus, peu importe le pied à coulisse, c’est fait pour mesurer le dixième, la précision étant à +\-0.05 mm. Il ne faut pas croire dur comme fer le chiffre du centième, même si il est affiché.
En espérant t’aider, Adri
C'est un modèle kstool et il est parfait justement j'ai commencer par ça 😜
C'est quoi de l'huile de coude hein 🤣🤣
c'est un 2t ,donc l'huile c'est de l'huile de transmission elle devrait pas être noir comme ca !
Salut Evan
Comme je voie tu es très minutieux , sa me semble bizarre que tu remets tes veilles plaquettes
Sur ton Disc neuf même si elle son encore correct , elles ont prise la forme de l'ancien Disc , et peuvent déformer ton nouveau Disc 🤔🤔🤔🤔🤔
Merci de me faire passé mon temps à te regardé ,tu me donne la pêche ,du coup se
que tu fait sur ton kart, je le fait sur mon touareg. je démonte pas tous mes je le nettoie toutes les partie
Mécanique au wd40 ,je lustre , je traite les cuire ,je liste les chromes bref on a le même passé temps.
Bonne journée à toi et prend soins de toi et de ta famille.
Les plaquette venais juste d'être remplacée même pas fini de rodée voilà pourquoi je les ai remise
Ok merci pour ta raiponce.
Eh b1 ! On pense jamais à faire cet mesure là sur le piston ! C'est fou
Sûrement un défaut de fabrication et ni le vendeur ni le client n'a vérifier celui ci ... Résultat on est passer proches de tout flinguer
Ce n'est pas comme ça qu'on mesure un cylindre. Soit sûr de ta mesure avant de remplacer le piston sinon tu vas serrer si pas assez de jeu ! Pour la guillotine ça n’impacte en rien le fonctionnement. La nouvelle va aussi se marquer. Au pire un coup de papier à poncer pour lisser les rayures
Mon jeu est impeccable ;) le karting a déjà fait plusieurs sessions depuis
Ma première surprise: l'orthographe du titre
Pas le titre la mignature ? Si oui je m'en suis rendu compte trop tard 😂 faut que je modifie dans la soirée