7:57 nie wiem dlaczego ale przypominał mi się pewien suchar : Jak się dowiedzieć, kto Cię bardziej kocha, żona czy pies? Zamknąć żonę i psa w bagażniku na 30 minut i po otwarciu klapy sprawdzić kto się bardziej ucieszy na twój widok, żona czy pies. Może w następnym odcinku wykonać taki szybki teścik
Najlepsze testy przestrzeni ładunkowej i tylnej kanapy na "polskim" YT. Wiadomo, z przodu to mniej więcej jest w każdym aucie wygodnie, a tyłowi mało uwagi testerzy poświęcają. Szanuję redaktora, za to, że zawsze mu się chce te wszystkie warstwy podłogi wyjmować, pod każdą wykładzinę zajrzeć , i potem to wszystko ułożyć na miejscu. Reasumując testy bagażnika to moje ulubione fragmenty tych filmów.
Było by bardziej OK gdyby Bąku trochę lepiej się do tego testowania bagażnika przygotował... Tu był trochę jak chłopczyk z ADHD który ogląda coś pierwszy raz i wszystko rusza sprawdza i zgaduje do czego może być...
Najważniejsze nie zostało sprawdzone: 1. czy zmieścimy sie na łuku wyprzedzajac tira a z naprzeciwka bedzie jechać inny pojazd. 2. Minimalna odległość najazdu na tylni zderzak auta jadacego przed nami. 3. V max. 4. Proba podrywu pod galerią. 5. Pojemność bagażnika mierzona w ilości warchlaków. Licze na refleksje autora kanału.
14:22 o to to, to jest ten offroad do którego powstał ten segment aut. Dalej imponuje mi guzik w miejscu stacyjki, taka turbo oszczędność, że nie chce im się klepać innego plastiku wokół kolumny kier. choćby przy lewarku skrzyni ten guzik mogli dać.
Wszystko mi się podobało, nawet twierdziłem, że Łukasz za dużo narzeka, ale to podsumowanie z Lexusem otworzyło mi oczy. Przecież Lexus ma +70 do szacunku na dzielni. Test jak zwykle rzetelny i konkretny.
Ale czasy, dawniej trzeba było dopłacić do lusterek w kolorze nadwozia, teraz się dopłaca do czarnych, dobrze, że siedzenia i kierownica jest w standardzie
Skoda ma wadę , każdy element jest wątpliwej jakości, wszystko delikatne, po polskich dziurach wszystko trzeszczy jak w polonezie z paką, troche mógłbym być zdenerwowany slyszec i czuć taka jakosc za 200k..
Bardzo fajne auto rodzinne. Pakowne, komfortowe i całkiem żwawe. Są tacy którzy deprecjonują Skode ale jest to tylko „hejtowanie” dla samego „hejtowania”.
@@CaroSeria mi RS pasuje. Mamy w firmie jednego i odpowiada mi szczególnie w pokonywaniu tras. Jak się ustawi zawias w tryb sport to auto pewnie trzyma się drogi. Dla porównania żony RX na autostradzie zachowuje się jak łódka na falach ;) Ps. Co do zamulania przy przyspieszaniu to niestety po wprowadzeniu filtrów dpf i gpf auta VAG strasznie się zmuliły…
Ostatnie zdanie to ja mówiłem na początku jak się urus nie przywitał. O lexusie. Ale jakby tą Skodę podrasował do 290 KM i zmienić działanie DSG za ok 3000pln w jakimś podkrakowskim garażu to chyba warto o ile wersję podstawową się z rabatem załatwić udało :)
Za tą cenę to jaka macie konkurencję biorąc pod uwagę osiągi wyposażenie nie mówię o przestrzeni - znikomą jeśli nie żadna chyba że 3, 4 letnie q5 lub bmw 3. Tak z ciekawości skonfigurowałem audi q5 45 tfsi z 2.0 silnikiem 370 NM i 250 KM I dobrałem podobne wyposażenie to wyszlo mi 305 tys zł (a q5 jest duzooooo mniejsza wenątrz).Jak macie jakieś propozycje to chętnie posłucham.
Q5 z tym silnikiem ma chyba 265 km, natomiast porównanie skody do audi trochę bez sensu. Audi kupuje zupełnie inny rodzaj klienta niż Skodę - liczy się tez samo pozycjonowanie marki.
@@xGamitel tak, dokładnie, 190 KW. Nie porównuje absolutnie tylko mój komentarz to był taki ogólny do innych komentarzy jak wszyscy piszą że skoda ble że na na Skodę nie mogą patrzeć że są inne, że ostatnio głupek kupuje Skodę itd itp ( domyślam sie ze część komentarzy to piszą fani motoryzacji kt mają renault clio 1.2 z 2002 roku - nie obrażając marki)to dlatego napisałem żeby dali przykład "konkret" co za kwotę około 200 tys zł można kupić w podobnych gabarytach z 6,5 do 100km/h. Jedni jeżdżą "znaczkiem" i za ta kwotę mogą kupic gołego np lexusa jak w teście caroseri(ale gołego kodiaqa 2.0 tsi 200 KM można mieć za 120 tys zł) drudzy nie patrza na markę i kupują praktyczne auto z lekkim, leciutkim pazurkiem żeby nie nazwać paznokciem 😉. Pozdrawiam.
@@ArekkPL jakoś zerknąłem i jak doposażylem do tego co ma kodiaq w standardzie to wyszło mi 264 tys. A stelvio jest gabarytów q3 i karoqa a nie kodiaqa.
Ciekawy test, nie powiem. Bardzo fajna formuła. Natomiast, polecam wcześniej dowiedzieć się więcej o testowanym samochodzie, bo dane i po trochę również odczucia prowadzącego oparte są na informacjach producenta, a nie faktycznych możliwości samochodu. Tak, jestem posiadaczem Skody Kodiaq od ponad 4 lat i pomimo, że mam sporo gorszą wersję wiem, że to auto potrafi dużo więcej i lepiej niż zostało to przedstawione w tym materiale. Brakuje kompletnie informacji o systemach wspomagających parkowanie włącznie z przyczepą. Nie ma nic o haku, dodatkowym oświetleniu, o bezpieczeństwie i wielu, wielu innych rzeczach. Praktycznie zmarginalizowana informacja o możliwości rozszerzenia do wersji 7 osobowej, a jest to akurat dla mnie rzecz bardzo ważna i myślę, że dla wielu decydujących się na ten samochód również. W tym roku wymieniam samochód. Na pewno na Kodiaqa RS, bo za około 250 tys. nie dostane takich możliwości gdzie indziej. Pozdr.
Będzie pan zadwolony, mam RS w dieslu 7 os. za cęne tak jak piszesz 250 tys nic a nic nie dostaniesz żeby choć trochę zbliżyło się do kodiaqa gabarytami, osiągami i funkcjonalnością.
@@arkadiuszswiderski8902 Dokładnie tak. Chciałem już wcześniej zmienić obecnego Kodiaqa na wersje RS ale na co dzień za małe dystanse robię żeby mi się diesel opłacał. Dlatego tez "nowa" wersja jest jak zbawienie :) Pozdrawiam.
Porównania z Tiguan trafne ale tylko w wersjach 5 osobowych; w konfiguracji 7 Tiguan gorszy; SUV rodzinny - tak jeśli rodzina max. 4 osobowa 😉 chociaż Kodiaq jest przyzwoitym, akceptowalnym rozwiązaniem 7 osobowym, przy braku vanów na rynku polecam; tylko dla cierpliwych oczywiście bo terminy realizacji nieznane 😊 Fajnie, że nie ma tej deski do krojenia wystającej z deski rozdzielczej ,😉 analogowe przyciski jak dla mnie ok 👍
Panie, za te "pieniąszki" to ja mieszkanie w Gdyni bym kupił ;P Luksusowy apartment 15m kfadratofych z widokiem na mieszkanie sonsiada 10km od morza(klifu), a tylko 25km do plaży w prostej linii. :)
Jak się nie próbuje na S jeździć, redukować biegów, dodając gazu, skręcać ostro zachowuje się tak jak Skoda powinna się zachowywać. To ja się pytam to jaki sens jest RS? To nie lepiej już było dodać pakiet RS wizualny?
Bardzo fajna recenzja jak zawsze. Mam pytanie czemu nie pokazujecie jak auto wygląda w nocy? Chodzi jak się prezentuje i zewnątrz i jak wygląda oświetlenie wewnątrz i oświetlenie lamp drogowych podczas jazdy. Pozdrawiam 😁
4:19 jak to jeden i ten sam producent ;D robią coś droższego by inne ich marki wyglądały na przystępnie cenowo. Raz skoda jest najtańsza, czasem vw i czasem seat, ale wszyscy grają na tę samą bramkę ;D
Porównując dane techniczne obu wersji (przed i po -liftingowej) mamy faktycznie 5 KM więcej w benzynie, natomiast momentu obrotowego mamy aż o 130 NM mniej... Nowa 370 vs 500 NM w wersji diesloweskiej. Także raczej wątpliwe aby nowe było szybsze od starego ;)
Szybszy będzie bo jest lżejszy i ma więcej mocy ( o ile na hamowani faktycznie tak wyjdzie) bo ogólnie wiesz, że moc obliczana jest i tak z momentu obrotowego i obrotów silnika? Moment Obrotowy na kołach w dużym skrócie najbardziej będzie widoczny przy ciągnięciu przyczepy, a różnica wyczuwalna w jeździe jaka będzie z dieslu z 500Nm jest taka, że nie będzie trzeba go piłować po obrotach, żeby jechał czyli generalnie w odczuciu będzie przyjemniejszy, ale tak czy siak moc maksymalna jaką dysponuje samochód decyduje o osiągach, czasami trzeba go niestety piłować po obrotach, ale tam właśnie będą najlepsze osiągi porównywanie osiągów momentami na obrotowymi na papierze nie ma sensu bo jest to obliczana wartość przy danych obrotach (najczęściej niskie w dieslu), a małe obroty oznaczają małą prędkość obracania się wału korbowego. Dlatego super samochody Ferrari z wolnossącymi jednostkami mają stosunek momentu obrotowego do mocy silnika stosunkowo niski, ale silniki kręcą się cholerenie wysoko i uzyskują moc płynnie w dużym zakresie obrotowym silnika przez co są piekielnie szybkie, a przy tym znakomite do opanowania i pięknie oddają równomiernie moc na asfalt bez zbędnego zrywania trakcji pikowym skokami mocy.
Jest szybsze. Dieslowskie 500Nm to można w skrócie powiedzieć takie fejkowe... papierowe. Pod dotarciu na koła przez przełożenie skrzyni połowa idzie w piach.
Moim skromnym zdaniem znaczki RS, AMG, czy M to nie to samo co kilkanaście lat temu :). Teraz w zasadzie chodzi to, żeby się wyróżnić. i pokazać. "Po co mam kupować BMW 330i jak mogę m340 (już sam fakt istnienia czegoś takiego mnie śmieszy), czy m3, bo mnie stać po prostu Przecież nie będę mieć "zwyklej beemki, skody, vw, etc"". Kupują je często ludzie, którym delikatnie mówiąc zwisa co tam się kryje pod maską, jakie są rozwiązania techniczne i co to właściwie daje. Wystarczy obejrzeć kilka odcinków z serii "salonówka" u Zachara, to ręce opadają :) Konsumpcjonizm w czystej postaci.
Kupić i od razu jechać do tunera na zmianę mapy silnika i skrzyni biegów. Do tego dobry cooler i downpipe i 350KM. I najlepiej tak zaprogramować pedał gazu żeby w każdym trybie działał tak samo, czyli ogień cały czas :)
9:55 zawsze się zastanawiałem dlaczego tak mało marek stosuje takie rozwiązanie... Patenty Koszty? Przecież to powinno być w każdym aucie, głównie miejskim wg mnie
Jako fan Aut dobrze że testujecie RS, AMG, M itd. ale jakbyście dali pierwszeństwo na podstawowe pakiety byłoby lepiej bo w Polsce większości samochodów niskie wyposażone, bo to nas stać :)
Jak dla mnie bomba😉😉 Dobrze wydane 250 tyś zł😀😀 Jest nad czym myśleć tym bardzie, że VW Tiguan R 2.0 TSI 4MOTION 320KM startuje obecnie z pułapu 230 tyś. zł🤔🤔
O czym mówisz? Skoda różni się współcześnie od Seata kilkoma detalami i znaczkiem, a od VW nieco gorszymi materiałami. Co nie zmienia faktu, że ostatnie wysrywy VAG to paździerz ostateczny i mówię to jako użytkownik Golfa 8, najbardziej niedorobionego, szmatowatego kompaktu na rynku.
22:25 zgadza sie, nastolatki pod liceum tez nie zapiszczą 🤣. Szkoda że nie dali sinika jak w Golfie R, było by fajniej . Urus uciekał, a ja jakoś dotrwałem do końca. Dzięki za test.
@@CaroSeria Silnik, płyta i kilka innych rzeczy pewnie tak ale jest sporo różnic, z którymi się człowiek styka na co dzień jak bagażnik, jego realna pojemność a nie tylko litry. Mamy kwestie wygody, prowadzenia i innych drobnych elementów, o których fajnie posłuchać od speca i kogoś kto w nie jednym aucie siedział. Przy wyborze np. auta 7 osobowego fajnie obejrzeć większość możliwości nawet jeśli część jest z tego samego koncernu i pod karoseria mają to samo ;)
Jest zwykłą skoda tylko czemu kosztuje tyle siana? Moim zdaniem o jakieś 100tys za dużo..ponoć cvt wyje a tutaj przy przyspieszeniu to niby cisza czy basowy dźwięk V8;)
To jest aktywny układ wydechowy, taki standard w bmw i mercedesach żeby ludzie myśleli że mają 5 litrów pod maską. Jakoś się z tego nikt sie nie śmieje ale w skodzie jak takie coś dają to już jest zabawne, no be przesady.
@@Jacek211110 śmieją się śmieją z tych wydechów. Ta skoda cała udawana jest RS a prowadzenie do kitu , wszystko by mamić klienta. Nie da się z suva zrobić sportowego auta to tak jakby z boksera wagi ciężkiej zrobić pływaka czy sprintera..
Z tyłu za tunelem środkowym jest w tej wersji bodajże gniazdo 230V i 2 gniazda USB typu C przynajmniej w sportline tak jest nie jestem pewny jak w RS-ie
@@marcinkrajewski3074 fakt, mój błąd, co i tak z opcjami podbija do 240 tysiaków (i nie na maks opcje). Ale faktycznie, baza 200 700 zł a nie 270 000. Mój błąd, sorka
@@panpawe4323 Podobno w UK czytają oficjalnie jako VRS - tak to tłumaczył jeden z prowadzących na kanale Autogefuhle..A ten znaczek nad S (SZ) to akurat chyba wszyscy czytają oprócz Polaków i to akurat jest śmieszne bo my akurat mamy w naszym języku taki dźwięk tylko zapisywany inaczej,,,,
To pierwszy odcinek Caroserii, który miałem ochotę wyłączyć po minucie. To auto jest tak nieciekawe, nudne i brzydkie jak na coś z przydomkiem RS, że się wszystkiego odechciewa. Poza tym te felgi bardziej pasują do Priusa niż sportowego samochodu. Jakby się Bąku nie starał to ciężko uratować odcinek z czymś takim.
Czesc, w tym zaglowku na tylnej kanapie jestes podobny troche do szpilki ; mowisz ze jak sie jezdzi ta skoda calkiem normalnie nie wlaczajac trybu sport ... ok tylko jaki jest sens kupowac wersje RS ? do tego ten sztuczny dzwiek z glosniczkow brzmi tak beznadziejnie o panie , z wygladu jak najbardziej na plus po tym lifcie
JA rozumiem ze wszystko drożeje, rozumiem ze skody to dobre samochody, wręcz woły robocze, często niezawodne .... ale mój umysł nie umie sobie poradzić z tym, ze na SKODE można wyłożyć 250k ....
A prowadzę na szczęście okazyjnie 2 litrową benzynę z automatem (DSG, 4×4) po wrocławskich ulicach. Nie katuje tego wozu ale prowadzę dynamicznie. W tej chwili podkreślam tylko po mieście pokazuje 16,7 na setkę!
Panie Łukaszu, Jestem użytkownikiem Skody Kodiaq z 2020 roku. Silnik benzynowy, 190KM 4x4. Jeżeli chodzi o osiągi i ogólne prowadzenie się auta to nie mogę narzekać (poza lekką ospałością skrzyni DSG). W przypadku wykończenia wnętrza to jest jedna wielka tragedia. Samochód, który ma przejechane 42 tysiące km po prostu w środku cały skrzypi. Te dekory, które Pan naciskał to jedno wielkie nieporozumienie i w samochodzie za niemal 200 tysięcy zł (mam na myśl swoją wersję Sportline) to nieprzyzwoite ze strony producenta. Co z nagłośnienia Cantona (zresztą, nieurywającego pewnej części ciała) jak każde indywidualne ustawienie głośników kończy się jednymi wielkimi pierdami plastików. No, ale pracownik autoryzowanego serwisu wytłumaczył mi, dlaczego tak jest. Powiedział, że taka to jakość i niczego nie obiecywał przy zakupie ;). Po prostu jedna, wielka żenada! Najgorsze jest to, że chwilę po zakupie Kodiaqa zamówiłem Superba. Obecnie ma przejechane 12 tysięcy km i zaczynam w nim słyszeć to, co słyszę na co dzień w Kodiaqu (gdybym tylko wcześniej wiedział..). Te ich wszystkie ankiety o kant tyłka obić. Pisałem niejednokrotnie, że jest coś nie tak, ale nigdy nie otrzymałem odpowiedzi. Więcej Skody nie kupię.
@@CaroSeria Moglibyście wykorzystać utwory bez licencji (na przykład od NCS - NoCopyrightSounds), lub na licencji dopuszczalnej przez YT, na przykład licencji CC. Zgrać na pendrive lub poprzez BT z telefonu puścić i powinno być okej 😉
Chyba nie, coś się koledze pomyliło. Benzyna o dziwo pali mniej bo samochód jest 150kg lżejszy od tego poprzedniego deasla, osiągi też lepsze i nie trzeba sikać do baku :)
No nie no fajnie, za czarne lusterka i zderzak w Lanosie nie musiałem dopłacać ;-), no i w związku z tym, że wszystkie nowe auta są takie beznadziejne dalej nim jeżdżę .... ( od 98 r). Przynajmniej maszyna z polskiej farbryki.
![Skoda Octavia, czyli czeski błąd lepszy od niemieckiej perfekcji [TEST PL] | CaroSeria](http://i.ytimg.com/vi/IbokGsIH--k/mqdefault.jpg)
7:57 nie wiem dlaczego ale przypominał mi się pewien suchar : Jak się dowiedzieć, kto Cię bardziej kocha, żona czy pies? Zamknąć żonę i psa w bagażniku na 30 minut i po otwarciu klapy sprawdzić kto się bardziej ucieszy na twój widok, żona czy pies. Może w następnym odcinku wykonać taki szybki teścik
😂😂😂😂
Dobry pomysł 💡
Gorzej jak i pies i żona wyskoczyli by wściekli z zębami do takiego dowcipnisia 😂
Najlepsze testy przestrzeni ładunkowej i tylnej kanapy na "polskim" YT. Wiadomo, z przodu to mniej więcej jest w każdym aucie wygodnie, a tyłowi mało uwagi testerzy poświęcają. Szanuję redaktora, za to, że zawsze mu się chce te wszystkie warstwy podłogi wyjmować, pod każdą wykładzinę zajrzeć , i potem to wszystko ułożyć na miejscu. Reasumując testy bagażnika to moje ulubione fragmenty tych filmów.
Było by bardziej OK gdyby Bąku trochę lepiej się do tego testowania bagażnika przygotował... Tu był trochę jak chłopczyk z ADHD który ogląda coś pierwszy raz i wszystko rusza sprawdza i zgaduje do czego może być...
Alufelgi z kołpakami czegoś takiego jeszcze nie grali.
2:59 po tym z jaką łatwością zdejmują się te kołpaki bez trytytek się nie obejdzie
W tesli grali
Skoda wymyśliła taki bajer a chodzi o aerodynamikę auta 😉😉
@@barns6160 Patent był wymyślony wcześniej niż Tesla nawet. To chyba rotory się nazywało czy coś
Co za czasy.
14:07 na podstawie Waszych filmów można dobrze śledzić ślimacze tempo remontu ;D
4:08 Kodiaqa należy porównywać do Tiguana Allspace, a nie do krótkiego. Wtedy wymiary i niestety cena też, będą bardziej porównywalne...
Najważniejsze nie zostało sprawdzone: 1. czy zmieścimy sie na łuku wyprzedzajac tira a z naprzeciwka bedzie jechać inny pojazd. 2. Minimalna odległość najazdu na tylni zderzak auta jadacego przed nami. 3. V max. 4. Proba podrywu pod galerią. 5. Pojemność bagażnika mierzona w ilości warchlaków. Licze na refleksje autora kanału.
😂😂😂
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Powinni te kategorie jeszcze bardziej uszczegółowić. Tak żeby każdy samochód miał własną i dzięki temu wszyscy byli zwycięzcami.
Jak już testujemy konkurenta VW to kiedy test Tiguana Allspace po FL w wersji Rline?
Właśnie zamówiłem RS'a w absolutnie pełnej konfiguracji. Nie można było kliknąć więcej opcji. Kij że jeździ "jakoś tam". Jest fajny i koniec :)
A na kiedy odbiór? 2023?
@@CaroSeria 2022, czerwiec jednak zakładam, że to raczej ruchoma data ;) Mi to i tak nie robi. Kilka aut i tak stoi na podjeździe.
@@morebital teraz mało kto gwarantuje termin odbioru. a tym bardziej wersji o nazwie "Nie można było kliknąć więcej opcji." 😜
Ja się tylko cieszę że plama na spodniach wyschła podczas filmowania!
W końcu ktoś powiedział prawdę o coraz częściej stosowanych felgach 👍👍🤮
Prawdę xD
akurat ta "prawda" zależy od czyjegoś gustu, a wiadomo o gustach się nie dyskutuje.
14:22 o to to, to jest ten offroad do którego powstał ten segment aut. Dalej imponuje mi guzik w miejscu stacyjki, taka turbo oszczędność, że nie chce im się klepać innego plastiku wokół kolumny kier. choćby przy lewarku skrzyni ten guzik mogli dać.
Wszystko mi się podobało, nawet twierdziłem, że Łukasz za dużo narzeka, ale to podsumowanie z Lexusem otworzyło mi oczy. Przecież Lexus ma +70 do szacunku na dzielni.
Test jak zwykle rzetelny i konkretny.
Lexus nie odleciał z cenami a VAG mocno bo Unia dowaliła kary. 3 lata temu taki Kodiak RS to była GÓRA 200k.
Ale czasy, dawniej trzeba było dopłacić do lusterek w kolorze nadwozia, teraz się dopłaca do czarnych, dobrze, że siedzenia i kierownica jest w standardzie
Skoda ma wadę , każdy element jest wątpliwej jakości, wszystko delikatne, po polskich dziurach wszystko trzeszczy jak w polonezie z paką, troche mógłbym być zdenerwowany slyszec i czuć taka jakosc za 200k..
Podoba mi się. Ile leasing?
Best review and Nice video dude!
Thanks!
Bardzo fajne auto rodzinne. Pakowne, komfortowe i całkiem żwawe. Są tacy którzy deprecjonują Skode ale jest to tylko „hejtowanie” dla samego „hejtowania”.
Dokładnie! Tak samo uważamy. Jak się ja kupi w innej wersji niż RS, to będzie super
@@CaroSeria mi RS pasuje. Mamy w firmie jednego i odpowiada mi szczególnie w pokonywaniu tras. Jak się ustawi zawias w tryb sport to auto pewnie trzyma się drogi. Dla porównania żony RX na autostradzie zachowuje się jak łódka na falach ;)
Ps. Co do zamulania przy przyspieszaniu to niestety po wprowadzeniu filtrów dpf i gpf auta VAG strasznie się zmuliły…
22:56 wyłączyłeś tryb sport ma skrzyni i launch control nie był aktywny
Dobry test, Panie, keep it up!
Ostatnie zdanie to ja mówiłem na początku jak się urus nie przywitał. O lexusie. Ale jakby tą Skodę podrasował do 290 KM i zmienić działanie DSG za ok 3000pln w jakimś podkrakowskim garażu to chyba warto o ile wersję podstawową się z rabatem załatwić udało :)
kiedy będzie Galaxy hybrid ???
Ale ten Urus szybko rośnie! Z odcinka na odcinek coraz większy :D
Psy tak wlasnie rosną człowieku
@@darixn520 dzięks za info, błądziłem całe żyćko w nieświadomości
Urus urósł :D
No i fryzjer by się przydał , odzyska wowczas blask bo trochę zapuszczony , berneńczyki też się tnie 😉
9:17 co zes wylal na spodnie?
Za tą cenę to jaka macie konkurencję biorąc pod uwagę osiągi wyposażenie nie mówię o przestrzeni - znikomą jeśli nie żadna chyba że 3, 4 letnie q5 lub bmw 3. Tak z ciekawości skonfigurowałem audi q5 45 tfsi z 2.0 silnikiem 370 NM i 250 KM I dobrałem podobne wyposażenie to wyszlo mi 305 tys zł (a q5 jest duzooooo mniejsza wenątrz).Jak macie jakieś propozycje to chętnie posłucham.
Q5 z tym silnikiem ma chyba 265 km, natomiast porównanie skody do audi trochę bez sensu. Audi kupuje zupełnie inny rodzaj klienta niż Skodę - liczy się tez samo pozycjonowanie marki.
@@xGamitel tak, dokładnie, 190 KW. Nie porównuje absolutnie tylko mój komentarz to był taki ogólny do innych komentarzy jak wszyscy piszą że skoda ble że na na Skodę nie mogą patrzeć że są inne, że ostatnio głupek kupuje Skodę itd itp ( domyślam sie ze część komentarzy to piszą fani motoryzacji kt mają renault clio 1.2 z 2002 roku - nie obrażając marki)to dlatego napisałem żeby dali przykład "konkret" co za kwotę około 200 tys zł można kupić w podobnych gabarytach z 6,5 do 100km/h. Jedni jeżdżą "znaczkiem" i za ta kwotę mogą kupic gołego np lexusa jak w teście caroseri(ale gołego kodiaqa 2.0 tsi 200 KM można mieć za 120 tys zł) drudzy nie patrza na markę i kupują praktyczne auto z lekkim, leciutkim pazurkiem żeby nie nazwać paznokciem 😉. Pozdrawiam.
Alfa Romeo Stelvio 280KM
@@ArekkPL jakoś zerknąłem i jak doposażylem do tego co ma kodiaq w standardzie to wyszło mi 264 tys. A stelvio jest gabarytów q3 i karoqa a nie kodiaqa.
@@arkadiuszswiderski8902 Stelvio kupisz w zdecydowanie mniejszej cenie. I nie jest gabarytów Q3. Sprawdź jeszcze raz wymiary.
Dla mnie w tym odc. najładniejsza to jest kurtka prowadzącego 😀
Czy wie ktoś może co to za kurtka? mi też się podoba👍
Ciekawy test, nie powiem. Bardzo fajna formuła.
Natomiast, polecam wcześniej dowiedzieć się więcej o testowanym samochodzie, bo dane i po trochę również odczucia prowadzącego oparte są na informacjach producenta, a nie faktycznych możliwości samochodu.
Tak, jestem posiadaczem Skody Kodiaq od ponad 4 lat i pomimo, że mam sporo gorszą wersję wiem, że to auto potrafi dużo więcej i lepiej niż zostało to przedstawione w tym materiale.
Brakuje kompletnie informacji o systemach wspomagających parkowanie włącznie z przyczepą. Nie ma nic o haku, dodatkowym oświetleniu, o bezpieczeństwie i wielu, wielu innych rzeczach. Praktycznie zmarginalizowana informacja o możliwości rozszerzenia do wersji 7 osobowej, a jest to akurat dla mnie rzecz bardzo ważna i myślę, że dla wielu decydujących się na ten samochód również.
W tym roku wymieniam samochód. Na pewno na Kodiaqa RS, bo za około 250 tys. nie dostane takich możliwości gdzie indziej. Pozdr.
Będzie pan zadwolony, mam RS w dieslu 7 os. za cęne tak jak piszesz 250 tys nic a nic nie dostaniesz żeby choć trochę zbliżyło się do kodiaqa gabarytami, osiągami i funkcjonalnością.
@@arkadiuszswiderski8902 Dokładnie tak. Chciałem już wcześniej zmienić obecnego Kodiaqa na wersje RS ale na co dzień za małe dystanse robię żeby mi się diesel opłacał. Dlatego tez "nowa" wersja jest jak zbawienie :)
Pozdrawiam.
Porównania z Tiguan trafne ale tylko w wersjach 5 osobowych; w konfiguracji 7 Tiguan gorszy; SUV rodzinny - tak jeśli rodzina max. 4 osobowa 😉 chociaż Kodiaq jest przyzwoitym, akceptowalnym rozwiązaniem 7 osobowym, przy braku vanów na rynku polecam; tylko dla cierpliwych oczywiście bo terminy realizacji nieznane 😊
Fajnie, że nie ma tej deski do krojenia wystającej z deski rozdzielczej ,😉 analogowe przyciski jak dla mnie ok 👍
Ostatnio zacząłem się interesować tym samochodem i bardzo chciałem żebyście to nagrali i tu taka niespodzianka
I znów posiadówa w kibelku wydłużyła się..
Dziś trwała 30min 20sek.
Wyczerpałeś limit do końca tygodnia.
3:00 kołpakofelga stała się faktem 😁
System infotainment w tym aucie to chyba ciągły streaming danych z tabloidów takich jak Fakt czy Super Express. ×D
Toż to pepiki są mądre.
Panie, za te "pieniąszki" to ja mieszkanie w Gdyni bym kupił ;P Luksusowy apartment 15m kfadratofych z widokiem na mieszkanie sonsiada 10km od morza(klifu), a tylko 25km do plaży w prostej linii. :)
I nie musiałbyś z nim co miesiąc do serwisu jeździć 🤣
15 metrów to rzeczywiście apartament... Kotlownie mam tej wielkości ha ha
Ciężko by było kupić ale wpłacić można by było i drugą część spłacać, życzę by połowę tego. Heh
Jak się nie próbuje na S jeździć, redukować biegów, dodając gazu, skręcać ostro zachowuje się tak jak Skoda powinna się zachowywać. To ja się pytam to jaki sens jest RS? To nie lepiej już było dodać pakiet RS wizualny?
Chciałbym widzieć recenzję KIA Proceed GT po lifcie, Silny wierzę że coś wskórasz XD
Również chętnie zobaczyłbym recenzje Kii! ;)
Przecież nic się nie zmieniła poza kosmetyką i małym update systemów.
Planujecie test Cupry Formentor?
Tak!
@@CaroSeria Czekam z niecierpliwością :)
Bardzo fajna recenzja jak zawsze. Mam pytanie czemu nie pokazujecie jak auto wygląda w nocy? Chodzi jak się prezentuje i zewnątrz i jak wygląda oświetlenie wewnątrz i oświetlenie lamp drogowych podczas jazdy. Pozdrawiam 😁
Silny chodzi spać z kurami, ale wstaje, jak stróż nocny, czyli po obiedzie. Mamy więc bardzo wąskie gardło, kiedy możemy kręcić 🤷♂️
@@CaroSeria rozumiem👍 ale może to potraktować jako sugestie bo byli byście jedyni z taką opcją 😉
Wybralibyście Kodiaka Sportline czy nową RAV4 GR ? Cena podobna…
Test Kodiaka Sportline wkrótce na kanale będzie.
@@CaroSeriakiedy to wkrótce?:)
I tak mi się podoba :D
14:01 zawiesiły się wycieraczki ??? Czy to opcja eko czyli zbiera połowę ??
4:19 jak to jeden i ten sam producent ;D robią coś droższego by inne ich marki wyglądały na przystępnie cenowo. Raz skoda jest najtańsza, czasem vw i czasem seat, ale wszyscy grają na tę samą bramkę ;D
Porównując dane techniczne obu wersji (przed i po -liftingowej) mamy faktycznie 5 KM więcej w benzynie, natomiast momentu obrotowego mamy aż o 130 NM mniej... Nowa 370 vs 500 NM w wersji diesloweskiej. Także raczej wątpliwe aby nowe było szybsze od starego ;)
Szybszy będzie bo jest lżejszy i ma więcej mocy ( o ile na hamowani faktycznie tak wyjdzie) bo ogólnie wiesz, że moc obliczana jest i tak z momentu obrotowego i obrotów silnika? Moment Obrotowy na kołach w dużym skrócie najbardziej będzie widoczny przy ciągnięciu przyczepy, a różnica wyczuwalna w jeździe jaka będzie z dieslu z 500Nm jest taka, że nie będzie trzeba go piłować po obrotach, żeby jechał czyli generalnie w odczuciu będzie przyjemniejszy, ale tak czy siak moc maksymalna jaką dysponuje samochód decyduje o osiągach, czasami trzeba go niestety piłować po obrotach, ale tam właśnie będą najlepsze osiągi porównywanie osiągów momentami na obrotowymi na papierze nie ma sensu bo jest to obliczana wartość przy danych obrotach (najczęściej niskie w dieslu), a małe obroty oznaczają małą prędkość obracania się wału korbowego. Dlatego super samochody Ferrari z wolnossącymi jednostkami mają stosunek momentu obrotowego do mocy silnika stosunkowo niski, ale silniki kręcą się cholerenie wysoko i uzyskują moc płynnie w dużym zakresie obrotowym silnika przez co są piekielnie szybkie, a przy tym znakomite do opanowania i pięknie oddają równomiernie moc na asfalt bez zbędnego zrywania trakcji pikowym skokami mocy.
Jest szybsze.
Dieslowskie 500Nm to można w skrócie powiedzieć takie fejkowe... papierowe. Pod dotarciu na koła przez przełożenie skrzyni połowa idzie w piach.
Moim skromnym zdaniem znaczki RS, AMG, czy M to nie to samo co kilkanaście lat temu :). Teraz w zasadzie chodzi to, żeby się wyróżnić. i pokazać. "Po co mam kupować BMW 330i jak mogę m340 (już sam fakt istnienia czegoś takiego mnie śmieszy), czy m3, bo mnie stać po prostu Przecież nie będę mieć "zwyklej beemki, skody, vw, etc"". Kupują je często ludzie, którym delikatnie mówiąc zwisa co tam się kryje pod maską, jakie są rozwiązania techniczne i co to właściwie daje. Wystarczy obejrzeć kilka odcinków z serii "salonówka" u Zachara, to ręce opadają :) Konsumpcjonizm w czystej postaci.
Kupić i od razu jechać do tunera na zmianę mapy silnika i skrzyni biegów. Do tego dobry cooler i downpipe i 350KM. I najlepiej tak zaprogramować pedał gazu żeby w każdym trybie działał tak samo, czyli ogień cały czas :)
Nie noszę beretu, więc skoda mnie nie interesuje. Ale jaki materiał jest na elewacji garażu?
Tynk strukturalny
Jeżeli chodzi o samochód to bardzo mi się podoba Twoja pilotka
9:55 zawsze się zastanawiałem dlaczego tak mało marek stosuje takie rozwiązanie... Patenty Koszty? Przecież to powinno być w każdym aucie, głównie miejskim wg mnie
Prawda! I nie sądzę, żeby to była kwestia patentów.
Będzie kiedyś Gulia 280 km ?
Giulia będzie. Ale deczko mocniejsza ;)
@@CaroSeria a liczyłem na wersje dla ludu 😉 ale jak to mówią lepszy rydz niż nic , pozdro dla całego zespołu 👍
Jako fan Aut dobrze że testujecie RS, AMG, M itd. ale jakbyście dali pierwszeństwo na podstawowe pakiety byłoby lepiej bo w Polsce większości samochodów niskie wyposażone, bo to nas stać :)
my też kupujemy podstawowe wersje, ale oglądać wolimy na te na wypasie 😜
@@CaroSeria jasne, robicie świetną robotę pozdrawiam
Jak dla mnie bomba😉😉
Dobrze wydane 250 tyś zł😀😀
Jest nad czym myśleć tym bardzie, że VW Tiguan R 2.0 TSI 4MOTION 320KM startuje obecnie z pułapu 230 tyś. zł🤔🤔
Sporo więcej kucy jednak...
Tiguan R 320 koni to kosztuje 280 tys zł już
Golf R kosztuje 250 tys zl , Bmw M135i też 250 tys zl
@@magnes7u739ale rozmiar panie kolego
Skodę projektują teraz chyba rolnicy w Klewkach 😱
Odezwał się facet z VW
Przecież VW i Škoda to jest jedna grupa. :D
Uwielbiam komentarze o motoryzacji z kraju co produkuje kamienie do kiszenia kapusty 😁
Ty nie wiesz jacy rolnicy są robotni
O czym mówisz? Skoda różni się współcześnie od Seata kilkoma detalami i znaczkiem, a od VW nieco gorszymi materiałami. Co nie zmienia faktu, że ostatnie wysrywy VAG to paździerz ostateczny i mówię to jako użytkownik Golfa 8, najbardziej niedorobionego, szmatowatego kompaktu na rynku.
Swietny test. W koncu sie wyrobiliscie.
Urosowi skę mega spodobał😂😂😂😊😊😊 świetny piesek!!! Autko też:)
22:25 zgadza sie, nastolatki pod liceum tez nie zapiszczą 🤣.
Szkoda że nie dali sinika jak w Golfie R, było by fajniej . Urus uciekał, a ja jakoś dotrwałem do końca.
Dzięki za test.
No właśnie dali. To ten sam silnik, tylko mapa inna żeby normy spełniał.
@@Jacek211110 golf R ma 310 kuca prędzej to ma silnik z golfa gti 245
Temu ja wolałem kupić stingera v6 3,3 za te pieniądze, wiem inny segment ale kasa taka sama
"podwojnie doladowany TDI?" - to one mialy kompresor, lub 2 turbosprezarki?
2x turbo
Może zrobisz test Renault Arkana, bo jakoś głośno ostatnio jest o tym modelu
Macie z grupy VAG już Skodę, Audi - Chętnie bym zobaczył u Was test 310-konnego Formentora VZ :)
Pewnie rekord zostałby pobity przez Skodę ale. Niestety Sabine już nie ma wśród nas
Ta głupia baba
@@darixn520?
Kiedy test Seata Tarraco?
A to nie jest to samo?
@@CaroSeria Silnik, płyta i kilka innych rzeczy pewnie tak ale jest sporo różnic, z którymi się człowiek styka na co dzień jak bagażnik, jego realna pojemność a nie tylko litry. Mamy kwestie wygody, prowadzenia i innych drobnych elementów, o których fajnie posłuchać od speca i kogoś kto w nie jednym aucie siedział. Przy wyborze np. auta 7 osobowego fajnie obejrzeć większość możliwości nawet jeśli część jest z tego samego koncernu i pod karoseria mają to samo ;)
Jakbym chciał czerwoną lodówkę średniej klasy, to bym się wybrał do sklepu z AGD w "black friday" :)
@CaroSeria Łukasz może jakiś Opelek?
polecam sprawdzić znaczenie słowa "odelżyć"
Ja cały czas czekam na Cupre Formentor. PS fajny test skody!!!
My też czekamy!
22:55 nie ze nie ma Launch Control tylko skrzynia w D a nie S
Nie znam się ale to mój ulubiony kanał 🥸👌
Panie Łukaszu jeśli mógłbym zapytać kiedy startuje nowy sezon Automaniaka.
Wiosną 2022
@@CaroSeria Automaniak to mój najbardziej ulubiony program motoryzacyjny uwielbiam go oglądać.Jest po prostu super
Mozna tego glosnika przy wydechu nie miec?
Super odcinek pozdrawiam
Jest zwykłą skoda tylko czemu kosztuje tyle siana? Moim zdaniem o jakieś 100tys za dużo..ponoć cvt wyje a tutaj przy przyspieszeniu to niby cisza czy basowy dźwięk V8;)
To jest aktywny układ wydechowy, taki standard w bmw i mercedesach żeby ludzie myśleli że mają 5 litrów pod maską. Jakoś się z tego nikt sie nie śmieje ale w skodzie jak takie coś dają to już jest zabawne, no be przesady.
@@Jacek211110 śmieją się śmieją z tych wydechów. Ta skoda cała udawana jest RS a prowadzenie do kitu , wszystko by mamić klienta. Nie da się z suva zrobić sportowego auta to tak jakby z boksera wagi ciężkiej zrobić pływaka czy sprintera..
Z tyłu za tunelem środkowym jest w tej wersji bodajże gniazdo 230V i 2 gniazda USB typu C przynajmniej w sportline tak jest nie jestem pewny jak w RS-ie
I czy taka komfortowa Skoda do jazdy na codzień, warta jest tych 270 tysięcy ?
„Dwieście tysięcy siedemset złotych”
Nie Dwieście siedemdziesiąt
@@marcinkrajewski3074 fakt, mój błąd, co i tak z opcjami podbija do 240 tysiaków (i nie na maks opcje). Ale faktycznie, baza 200 700 zł a nie 270 000. Mój błąd, sorka
O co chodzi z tą zwłoką w automatach, tak musi być, czy to kwestia oprogramowania skrzyni biegów? To samo jest w Jeepach ze skrzynią ZF.
@mcbalzer Podobno producenci specjalnie je dławią aby jakieś śmieszne normy spełniać, ale pewności co do tego nie mam
Ale chyba da się w tym podłubać tak by nie było tej zwłoki?
@@kam5018 podobno zmiana „software’u”robi robotę
Jakieś 2 godziny w odpowiednim serwisie i skrzynia zmienia biegi tak jak powinna wręcz świetnie
Jak dobrze że czytasz RS a nie VRS!🙏
Tyle tylko ze tam jest V.
@@Jacek211110 jest, ale się go nie czyta. Tak samo jak się nie czyta tego znaczka nad s. (Š)
@@panpawe4323 Podobno w UK czytają oficjalnie jako VRS - tak to tłumaczył jeden z prowadzących na kanale Autogefuhle..A ten znaczek nad S (SZ) to akurat chyba wszyscy czytają oprócz Polaków i to akurat jest śmieszne bo my akurat mamy w naszym języku taki dźwięk tylko zapisywany inaczej,,,,
Dla mnie Urus jest najbardziej obiektywny :P Każde auto weryfikuje pod kątem psów :D ;)
To pierwszy odcinek Caroserii, który miałem ochotę wyłączyć po minucie. To auto jest tak nieciekawe, nudne i brzydkie jak na coś z przydomkiem RS, że się wszystkiego odechciewa. Poza tym te felgi bardziej pasują do Priusa niż sportowego samochodu. Jakby się Bąku nie starał to ciężko uratować odcinek z czymś takim.
Cała grupa VAG jest jest nudna jak flaki z olejem. Oglądam, bo z Bąkiem to i nudnego erotyka bym obejrzał ;)
Kiedy Citroën ds4?
Moja fabka w 2004 tez miala cos takiego, to kolpak, dodawano do felg stalowych gratis.
Dźwięk zamykanej maski zerżnięty z Wartburga 353
14:00 coś dziwnie ta wycieraczka...
Uwielbiam Cię, ale widać że z tą Toyotką dobry deal :P
Podłoga bagażnika to tylna dykta ze starej szafy? 😀
Czesc, w tym zaglowku na tylnej kanapie jestes podobny troche do szpilki ; mowisz ze jak sie jezdzi ta skoda calkiem normalnie nie wlaczajac trybu sport ... ok tylko jaki jest sens kupowac wersje RS ? do tego ten sztuczny dzwiek z glosniczkow brzmi tak beznadziejnie o panie , z wygladu jak najbardziej na plus po tym lifcie
wyłączyłeś kontrolę trakcji i dziwisz się, że nie podjechał pod górkę? Poważnie?
Wyłączył ASR. I słusznie.
Wysowianka gurom!
Dziękuję i pozdrawiam
JA rozumiem ze wszystko drożeje, rozumiem ze skody to dobre samochody, wręcz woły robocze, często niezawodne .... ale mój umysł nie umie sobie poradzić z tym, ze na SKODE można wyłożyć 250k ....
Teraz to fabia 1.0 dobiła do 100tys!
@@marekkru2713 Chore czasy.
A wiesz ze dacia duster może kosztowac prawie 100000pln?
chyba, że to cena katalogowa, a od niej 30% rabatu. Jak widać szału nie ma, więc klienci mają rozum, a widać to po ulicach... tzn. nie widać 😅
@@tadekNi 30 % rabatu to teraz marzenie ściętej głowy. Cennik Skody co miesiąc 5% w górę 🤬🤬
RS - Rodzinny sport :D
Uwielbiam, a w audi to było tak, a tu było tak, możecie sobie to obejrzeć tu, leci paluch…a Silny na to…w sumie mam to dupie ;)
10/10 💪
Mam ciekawostkę na temat wersji przedliwtowej z 190 konną benzyną! Pali w mieście 17 l ! Serio nie upalając, normalnie dynamiczna jazda! Dramat!
😂😂😂
Mam kodiaq 200 KM, automat 4x4. diesel. Miasto 10. Trasa 6.5. autostrada 9
A prowadzę na szczęście okazyjnie 2 litrową benzynę z automatem (DSG, 4×4) po wrocławskich ulicach. Nie katuje tego wozu ale prowadzę dynamicznie. W tej chwili podkreślam tylko po mieście pokazuje 16,7 na setkę!
Mam superb 280KM, miasto 8-9l, trasa 6.5-7l, autostrada 7.7l 150km/h.
@@tomasz215 Miasto pierwsze 5 km pali 15 - 16 litra potem spadnie do 13 - 15 litra MIASTO 2.0 190 KM .
Panie Łukaszu,
Jestem użytkownikiem Skody Kodiaq z 2020 roku. Silnik benzynowy, 190KM 4x4. Jeżeli chodzi o osiągi i ogólne prowadzenie się auta to nie mogę narzekać (poza lekką ospałością skrzyni DSG). W przypadku wykończenia wnętrza to jest jedna wielka tragedia.
Samochód, który ma przejechane 42 tysiące km po prostu w środku cały skrzypi. Te dekory, które Pan naciskał to jedno wielkie nieporozumienie i w samochodzie za niemal 200 tysięcy zł (mam na myśl swoją wersję Sportline) to nieprzyzwoite ze strony producenta. Co z nagłośnienia Cantona (zresztą, nieurywającego pewnej części ciała) jak każde indywidualne ustawienie głośników kończy się jednymi wielkimi pierdami plastików.
No, ale pracownik autoryzowanego serwisu wytłumaczył mi, dlaczego tak jest. Powiedział, że taka to jakość i niczego nie obiecywał przy zakupie ;).
Po prostu jedna, wielka żenada! Najgorsze jest to, że chwilę po zakupie Kodiaqa zamówiłem Superba. Obecnie ma przejechane 12 tysięcy km i zaczynam w nim słyszeć to, co słyszę na co dzień w Kodiaqu (gdybym tylko wcześniej wiedział..).
Te ich wszystkie ankiety o kant tyłka obić. Pisałem niejednokrotnie, że jest coś nie tak, ale nigdy nie otrzymałem odpowiedzi.
Więcej Skody nie kupię.
Kiedy Cupra Formentor?
Mogli byście wziąć pod uwagę audio w samochodach które testujecie bo uważam ze to tez jest ważna rzecz w samochodzie
Tak, ale niestety nie możemy. Każdy utwór zostanie od razu wychwycony przez YT i będą roszczenia od twórcy 🤷♂️
@@CaroSeria Moglibyście wykorzystać utwory bez licencji (na przykład od NCS - NoCopyrightSounds), lub na licencji dopuszczalnej przez YT, na przykład licencji CC. Zgrać na pendrive lub poprzez BT z telefonu puścić i powinno być okej 😉
Czy ja wiem audi a6 sedan tdi 163 km bieda.... 250 tys trzeba dac... czy to drogie auto?
Na dzisiejsze to raczej nie.
czekam na superba 280km ;)
Bi-TDI - osiągi podobne, spalanie i zasięg znacznie lepsze.
Chyba nie, coś się koledze pomyliło. Benzyna o dziwo pali mniej bo samochód jest 150kg lżejszy od tego poprzedniego deasla, osiągi też lepsze i nie trzeba sikać do baku :)
Dla porównania, przetestujcie Forda S-max FHEV
Od 19:00 widać znak ograniczenie 70 a on zapierdala ponad 100 :D, trzeba blurować ! bo ktoś zakabluje !
No nie no fajnie, za czarne lusterka i zderzak w Lanosie nie musiałem dopłacać ;-), no i w związku z tym, że wszystkie nowe auta są takie beznadziejne dalej nim jeżdżę .... ( od 98 r). Przynajmniej maszyna z polskiej farbryki.
Test Skody i Urus💥 🔥🇺🇦
Pozdrawiam