Anlatım güzel, ek olarak; +dönüş yapılan taraftaki kol dümdüz kilitlenmeli. (diğeri mecburen dirsekten kırık olacaktır) +debriyaj-gaz-arka fren dengesi ve bakış önemli. +gidonu depoya değdirecek kadar yapıyorsanız, dönüşte motoru askıda tutabiliyorsanız iyice öğrenmişsiniz demektir. +geliştirdikten sonra artçılı deneyin. (Bkz: Usta Yunuslar) +sonuç: dar alanlarda motora çok daha iyi hakimsiniz. Not: o ayak hala yere koyuluyorsa korkunuzu yenmeniz gerekli.
Gayet iyi anlatım. Bazı çok fazla üniversite kürsüsünden seminer verir gibi anlatan eğitimcilerimiz videoyu kapattırıyor. Sizin anlatım daha net (piyasa) olmuş takip edeceğim başarılar dilerim.
Emeğinize sağlık güzel özetlemişsiniz, Motosiklet i sürmekle hakim olmak arasında ki uçurum ; yaşamla ölüm arasında ki fark kadar uzaktır. Tüm sürücüler hakimiyet eğitimi almalı almadan da motosiklet kullanmamalidir.
Televizyondan izledim yorum yazmak için bilgisayarı açtım.Sonunda beklediğim video gelmiş .Yabancı kanallardan izliyorduk fakat türkçe anlatım gibi olmuyor.Eline emeğine sağlık dostum.Böyle devam..
Birazda bu motivasyonla yola çıktım aslında kendi dilimizde bu tarz içerikte olsun diyerek. Zaman ayırıp destek olduğunuz için teşekkürler, aynen devam 🙌
çocuk da arkada eğitim veriyor resmen. bakışı ver- pedalları paralel tut - baktın denge kayboluyor, pedala tatlı tatlı bas ki bisiklet ivme kazansın...
motorun rölanti gaz ayarının biraz yüksek olması, gaz kontrolüne gerek bırakmaksızın işi debriyaj ve arka fren ile görmemizi sağlar, tüm süreci rahatlatır
Merhaba düşme halinde ne yapmalıyım denerken? Koruma demirlerim var üzerine poliüretan köpük taktım ama başka ne yapabilirim motoru korumak için düşme halinde?
hocam selamlar Pulsar NS200 ile dün sınavdan 8'de yarım debriyaj + rölantide yavaşça giderken odağımı kaybettiğim ve gidonu biraz ani kırmam sonucu düşecek gibi olduğum için refleks olarak ayağımı yere koydum ve kaldım. 2.vites ve yarım debriyaj dönüyorum ama motor sanırım çok yavaşlıyor debriyaj yarım çekili olduğu için. bunun için bir öneriniz var mıdır? ne yapmam gerekiyor? Ekim'de ikinci bir sınavım var ondan da kalmak istemiyorum, yardımlarınızı bekliyorum. ve hocam ben dairenin tam üstünden gidiyorum, daha içeriden yapsam, dönerken sıkıntı yaşar mıyım?
Abi ben genelde u dönüşü yapmiyorum bide arkama artci aldim oda ağır baya neyse bi tepe gibi bi yer u donmemiz lazim neyse doncez tam dondum tepede bence yapmamamiz lazimmis cunku tam dusuyoduk neyseki tuttum motoru artciyi indirip ilerde daha duz bi yerde dondum ama tepede veya tepeden inerken u donus yapmamamizmi lazim benmi beceremedim
Bir takım Pirelli Rally STR, bir takımda Mitas E07 bitirdim. Şimdi Heidenau K60 Scout ve Anlas Capra X var bunların bitiminde bir konuşalım neyi az neyi çok yapıyorlar. 🙌
Kanal güzel olacak gibi sizden ricam çok uzun videolar atmayın böyle tadımlık 10 20 dk arası videolarla devam ederseniz daha iyi olabilir. Uzun videolar Bi yerden sonra sıkmaya başlıyor
cok iyi video normalde bu egitmen tayfasini sevmezdim konustuklari lafin fizikle alakası olmuyordu ezberlenmis birkac laf sadece. sizin bu olayi cok iyi icsellestirdiginiz seçtiğiniz kelimelerden ve esprili uslubunuzdan belli umarım videolara devam edersiniz hem başarılı olursunuz hem de cok faydalı. basarilar dilerim 👍
İşte insanı devam ettiren az çok verdiği emeğin takdir görmesi yoksa iki teker duruyoruz üstünde bi şekilde 😁, teşekkürler desteğiniz için, yola devam ✊🏍
Otomatik vites bir motosiklet denk geldiğinde, otomatik özelinde birkaç video çekmeye çalışırım tabii ki. Bu manevraya gelirsek debriyaj ile kavramayı kesemeyeceğiniz için iş arka fren kontrolüne düşecek 😉
@@endurotek9129 ben de acaba diyorum kendini, tarzını bozmadan devamı gelir mi? :) mesela bir viraj nasıl dönülür videosu olabilir. mt gpdeki abilerimiz gibi dizmi, yüzümü yere değdirmek değil derdim. benim derdim virajı korkmadan kasmadan dönebilmek. yıllardır motor kullanıyorum ama şu virajlara gelince hala yatarak dönemiyorum. yavaşlayıp kontrollü şekilde direksiyonla dönüyorum. biraz daha gazlı korkmadan cesurca nasıl dönebilirim? birde malum istanbul trafiğinde kullanıyoruz. hep yanlardan geçiyoruz. her yerde emniyet şeridi yok. mesela e5 de daha dar alanlardan geçiyoruz. buralarda geçerken nelere dikkat edilmeli.? bu tarz videolar gelir mi acaba?
Hocam bu video baştan aşağıya tamamıyla yanlış. İnsanları bu şekilde doğru olmayan bir bilgiye yönlendirmen başlı başına facia!! Anlamadığınız bilmediğiniz bir konu hakkında neden yorum yapıyorsunuz bunu anlamıyorum!!! Öncelikle dar dönüşte motor kesinlikle yatırılmaz, stop ederse motor devrilir. Bunu bilmeyen bir sen kaldın sanırım. Ek olarak debriyajla asla oynanmaz çünkü tekrar kavrama noktasına getiremezsin ve her oynadığında stabilite bozulur. Dolayısıyla debriyaj kavrama noktasında sabit kalmalı. Devamında gaz konusuna gelince; gaz da sabit ve açık olmalı , bu stop etme riskini ortadan kaldırır!! Devamında; ne kadar yavaş dönersen o kadar dar ve dik dönersin. Bunu sağlaman için de arka frenle hızını ayarla. Amortisör kapansın, motosiklet uzasın ve yere otursun. Videoyu anlatan arkadaşa tavsiye…..: önce eğitim al sonra bu işlere gir. Milletin canı ve malıyla oynama
Fatih Bey, tekniğe yönelik argümanlarınızı videoda açıkladığım için tekrar değinmiyorum. Asla, kesinlikle vb. söylemlerinizden eğitmeni olduğunuz kurumun uyguladığı sürüş disiplinini tek doğru kabul ettiğinizi anlıyorum ki benim size bu noktada tavsiyem eğitimlerinizi çeşitlendirerek farklı kulvarlarda da yetkinliğinizi arttırmanızdır.
@@endurotek9129 Eğitmeni olduğum kurumu biliyorsanız, verdiğimiz eğitimlerin Amerikan MSF, Alman ADAC, ingiltere IAM -ROSPA eğitim modüllerini içinde barındırdığını, kendi tecrübelerimizi değil, Dünyada kanıtlanan ve uygulanmaya devam eden SİSTEM’i anlattığımızı da biliyor olmalısınız. Kötü niyetle yazmadım yorumu, sadece “sonuçları kötü olabilir”i anlatmak istedim. Siz kendi tecrübelerinizle yukarıda belirttiğim kurumlardan daha üstün bir eğitim sistemi uygulayabiliyorsanız diyecek bir şeyim yok.
Bahsettiğiniz standartları uyguladığınızı tabi ki biliyorum bu sebeple güvenli sürüş eğitimim için Kurumunuzu tercih etmiştim. Üstün yada aşağıdan ziyade farklı teknikler diyebiliriz, çünkü video nasıl daha “güvenli” U dönüşü yapılır değil nasıl daha “dar” U dönüşü yapılabilir üzerine. Belirttiğiniz devrilme riskini almadan motoru görece dik tutarak biraz daha geniş dönmek her zaman bir opsiyon. 😊 Katkılarınız için teşekkürler. 🙌
Daha Debriyaj diyemiyorsun millete Ders mi veriyorsun. adam silah satiyor silah tanıtıyor daha şarjör diyemiyor.önce kendinizi eğitin sonra başkasına ders verin. Devriyaj değil Debriyaj doğrusu.
Anlatım güzel, ek olarak;
+dönüş yapılan taraftaki kol dümdüz kilitlenmeli. (diğeri mecburen dirsekten kırık olacaktır)
+debriyaj-gaz-arka fren dengesi ve bakış önemli.
+gidonu depoya değdirecek kadar yapıyorsanız, dönüşte motoru askıda tutabiliyorsanız iyice öğrenmişsiniz demektir.
+geliştirdikten sonra artçılı deneyin. (Bkz: Usta Yunuslar)
+sonuç: dar alanlarda motora çok daha iyi hakimsiniz.
Not: o ayak hala yere koyuluyorsa korkunuzu yenmeniz gerekli.
az önce sınavda kullandım işe yaradı kurs hocalarından görmediğimizi sizlerden öğreniyoruz. Teşekkür ederim.
Gayet iyi anlatım. Bazı çok fazla üniversite kürsüsünden seminer verir gibi anlatan eğitimcilerimiz videoyu kapattırıyor. Sizin anlatım daha net (piyasa) olmuş takip edeceğim başarılar dilerim.
Ufaklık tam da söylenen bakışı atarak dönmüş yalnız 😃
Emeğinize sağlık güzel özetlemişsiniz,
Motosiklet i sürmekle hakim olmak arasında ki uçurum ; yaşamla ölüm arasında ki fark kadar uzaktır.
Tüm sürücüler hakimiyet eğitimi almalı almadan da motosiklet kullanmamalidir.
Ne güzel yazmışsınız kesinlikle katılıyorum 👏🏻
Televizyondan izledim yorum yazmak için bilgisayarı açtım.Sonunda beklediğim video gelmiş .Yabancı kanallardan izliyorduk fakat türkçe anlatım gibi olmuyor.Eline emeğine sağlık dostum.Böyle devam..
Birazda bu motivasyonla yola çıktım aslında kendi dilimizde bu tarz içerikte olsun diyerek. Zaman ayırıp destek olduğunuz için teşekkürler, aynen devam 🙌
çocuk da arkada eğitim veriyor resmen.
bakışı ver- pedalları paralel tut - baktın denge kayboluyor, pedala tatlı tatlı bas ki bisiklet ivme kazansın...
Edit yaparken fark ettim ben de hemen kapmış yaa fırlama 😁
İlk defa kanalımızı ziyaret ettim çok eğlenceli bi anlatiminız var ben cok begendim elinize emeğinize sağlık ☺️
2:31 😅😅 o ne güzel anlatımdı oyle ya oryantal hocalarının anlatış tarzı gibi resmen
ilk videonu izliyom da abi guzel anlatıyon 100cc ile başladım 2 seneye 900gt dusunuyorum traccer
Teşekkürler... Tam bir hap bilgi olmuş. Devamını bekliyoruz...
Eğitim videolarının devamı gelsin , guzel anlatım 🤘🤘
Teşekkürler sağolun.İstfade ettik değerli bilgi ve tecrübelerinizden.
Rica ederim, zaman ayırıp görüşlerinizi paylaştığınız için teşekkürler 🙌
Ooo ne güzel kanal buldum🖐️🏍️
Kanalınıza bu video ile keşfettim. (dönüşler kabusum maalesef 😁) Anlatımınız ve kanalınız harika, videolarınızın devamını diliyorum. 🙏
Çok teşekkürler desteğiniz için 😊 aynen devam edeceğiz. 🙌
6:33 bir bireyin daha damarlarına enjekte edilmiş ☺️
Çok iyi. Teşekkürler 👍🏻
Bu kanalın çok iyi yerlere geleceğine inanıyorum.
Bu faydali icerikler icin tesekkurler
motorun rölanti gaz ayarının biraz yüksek olması, gaz kontrolüne gerek bırakmaksızın işi debriyaj ve arka fren ile görmemizi sağlar, tüm süreci rahatlatır
Cok detaylı anlattınız. Tşkurler
Merhaba düşme halinde ne yapmalıyım denerken? Koruma demirlerim var üzerine poliüretan köpük taktım ama başka ne yapabilirim motoru korumak için düşme halinde?
hocam selamlar Pulsar NS200 ile dün sınavdan 8'de yarım debriyaj + rölantide yavaşça giderken odağımı kaybettiğim ve gidonu biraz ani kırmam sonucu düşecek gibi olduğum için refleks olarak ayağımı yere koydum ve kaldım. 2.vites ve yarım debriyaj dönüyorum ama motor sanırım çok yavaşlıyor debriyaj yarım çekili olduğu için. bunun için bir öneriniz var mıdır? ne yapmam gerekiyor? Ekim'de ikinci bir sınavım var ondan da kalmak istemiyorum, yardımlarınızı bekliyorum. ve hocam ben dairenin tam üstünden gidiyorum, daha içeriden yapsam, dönerken sıkıntı yaşar mıyım?
Güzel bir anlatım olmuş teşekkür ederiz
Abi ben genelde u dönüşü yapmiyorum bide arkama artci aldim oda ağır baya neyse bi tepe gibi bi yer u donmemiz lazim neyse doncez tam dondum tepede bence yapmamamiz lazimmis cunku tam dusuyoduk neyseki tuttum motoru artciyi indirip ilerde daha duz bi yerde dondum ama tepede veya tepeden inerken u donus yapmamamizmi lazim benmi beceremedim
Hem eğlenceli hemde eğitici olmuş. Tebrikler. Birde konuşmanızda sürüşünüz gibi akıcı ve kesintisiz olsa, hepten mükemmel olur ☺️
iyi anlattın kardeş la diline sağlık
anlatımınız eğlenceli ve akılda kalıyor
Bulunduğunuz bu arazi neresi?
Teşekkürler güzel video olmuş.
Lastikleriniz yanlış görmediysem Mitas E07, yorumlar mısınız?
Hatta bu konuda bir video da çekilebilir bence.
Bir takım Pirelli Rally STR, bir takımda Mitas E07 bitirdim. Şimdi Heidenau K60 Scout ve Anlas Capra X var bunların bitiminde bir konuşalım neyi az neyi çok yapıyorlar. 🙌
Sondaki çocuğun bakışı seninkinden daha iyi sanırım👏
Çocuk hızlı öğrenmiş yarın teker yaparak yanımızdan geçerse şaşırmam 😁
Mototrek sayfasiyla bi akrabalik var mi ?
Kolay gelsin
Ya niye devamı gelmedi bu videoların
Hocam bu videoda yaptığınız şey ehliyet sınavındaki 8e çok benziyor ehliyeti olan herkes yapabilir gibi düşünüyorum. Acaba yanlış mı düşünüyorum?
Hocam ben daha yeni motorsiklet kullanmaya başladım ve dönüşlerde titreme oluyor bunun için sizden ricam tavsiyeniz varmıdır ??
Helal. Güzel kanal.
6:33 çok iyi yavfs.Lan çocuk öğrendi mi doğasından mı öğrenik neler oluyor?! =P
İki duba arası kaç metre
ilk defa mantıklı bi video
Bu kadar güzel cekim kalitesi ve videoların devamının gelmemesi üzücü 😑
Kanal güzel olacak gibi sizden ricam çok uzun videolar atmayın böyle tadımlık 10 20 dk arası videolarla devam ederseniz daha iyi olabilir. Uzun videolar Bi yerden sonra sıkmaya başlıyor
Bende aynı şekilde 10 dk max izleyebiliyorum çok başarılı bir video bile olsa. dediğiniz gibi bu süreler tadında 👍
teşekkür ederiz
🍁
baba acayip benziyo senle simamız. bi tık yakışıklısın ama benden haha
Üslup süper, abone oldum ben :D
cok iyi video normalde bu egitmen tayfasini sevmezdim konustuklari lafin fizikle alakası olmuyordu ezberlenmis birkac laf sadece. sizin bu olayi cok iyi icsellestirdiginiz seçtiğiniz kelimelerden ve esprili uslubunuzdan belli umarım videolara devam edersiniz hem başarılı olursunuz hem de cok faydalı. basarilar dilerim 👍
İşte insanı devam ettiren az çok verdiği emeğin takdir görmesi yoksa iki teker duruyoruz üstünde bi şekilde 😁, teşekkürler desteğiniz için, yola devam ✊🏍
8 dönüş tekniği ile ilgili bir video çekebilirmisiniz?
Tabi ki temel tekniklerle ilgili videolar da çekeceğim, yavaş yavaş üstüne daha ileri seviye teknikleri inşa ederek devam 🙌
Çok eğlendim, teşekkürler
Çok başarılı sağolun
👍
Sagolun
Biraz üşüdük ama eğlenceliydi 😅
Hocam selamlar,
2011 Triumph tiger 800xc alma arifesindeyim senin videolarını izlemek kanıma girdi.
Sana nasıl ulaşabilirim?
Selamlar Instagram Enduroteknik hesabımdan ulaşabilirsiniz 🙌
Otomatik vites ile yapmanı rica ediyorum dostum..
Otomatik vites bir motosiklet denk geldiğinde, otomatik özelinde birkaç video çekmeye çalışırım tabii ki. Bu manevraya gelirsek debriyaj ile kavramayı kesemeyeceğiniz için iş arka fren kontrolüne düşecek 😉
Fıtı fıtı fıtı fıtı :)
Pharrell bakışı bitişdeki çocuktan gelmiş
2 dk kapmış tekniği çocuk editlerken fark ettim bende 😁
Acaba diyor insan barkından sonra güzel sıkmadan anlatan bir motosi̇kletçimi doğuyor diyorum bu videodan sonra
Rahmet olsun, Barkın Bayoğlu nam-ı diğer Altın Elbiseli Adam’ın yeri doldurulamaz 😞 Babuşun bıraktığı izi takip edip keyifle sürmeye devam ediyoruz ✊🏍
@@endurotek9129 ben de acaba diyorum kendini, tarzını bozmadan devamı gelir mi? :) mesela bir viraj nasıl dönülür videosu olabilir. mt gpdeki abilerimiz gibi dizmi, yüzümü yere değdirmek değil derdim. benim derdim virajı korkmadan kasmadan dönebilmek. yıllardır motor kullanıyorum ama şu virajlara gelince hala yatarak dönemiyorum. yavaşlayıp kontrollü şekilde direksiyonla dönüyorum. biraz daha gazlı korkmadan cesurca nasıl dönebilirim? birde malum istanbul trafiğinde kullanıyoruz. hep yanlardan geçiyoruz. her yerde emniyet şeridi yok. mesela e5 de daha dar alanlardan geçiyoruz. buralarda geçerken nelere dikkat edilmeli.? bu tarz videolar gelir mi acaba?
:) muthıs
😂😂👍💯
ben gidonu cervirirken korkuyorum düşücefm diye
baktınız mideniz bulanıyo birazda terse dönün awhdbkahwbdjawhbdaw
Hocam bu video baştan aşağıya tamamıyla yanlış. İnsanları bu şekilde doğru olmayan bir bilgiye yönlendirmen başlı başına facia!! Anlamadığınız bilmediğiniz bir konu hakkında neden yorum yapıyorsunuz bunu anlamıyorum!!! Öncelikle dar dönüşte motor kesinlikle yatırılmaz, stop ederse motor devrilir. Bunu bilmeyen bir sen kaldın sanırım. Ek olarak debriyajla asla oynanmaz çünkü tekrar kavrama noktasına getiremezsin ve her oynadığında stabilite bozulur. Dolayısıyla debriyaj kavrama noktasında sabit kalmalı. Devamında gaz konusuna gelince; gaz da sabit ve açık olmalı , bu stop etme riskini ortadan kaldırır!! Devamında; ne kadar yavaş dönersen o kadar dar ve dik dönersin. Bunu sağlaman için de arka frenle hızını ayarla. Amortisör kapansın, motosiklet uzasın ve yere otursun. Videoyu anlatan arkadaşa tavsiye…..: önce eğitim al sonra bu işlere gir. Milletin canı ve malıyla oynama
Fatih Bey, tekniğe yönelik argümanlarınızı videoda açıkladığım için tekrar değinmiyorum. Asla, kesinlikle vb. söylemlerinizden eğitmeni olduğunuz kurumun uyguladığı sürüş disiplinini tek doğru kabul ettiğinizi anlıyorum ki benim size bu noktada tavsiyem eğitimlerinizi çeşitlendirerek farklı kulvarlarda da yetkinliğinizi arttırmanızdır.
@@endurotek9129 Eğitmeni olduğum kurumu biliyorsanız, verdiğimiz eğitimlerin Amerikan MSF, Alman ADAC, ingiltere IAM -ROSPA eğitim modüllerini içinde barındırdığını, kendi tecrübelerimizi değil, Dünyada kanıtlanan ve uygulanmaya devam eden SİSTEM’i anlattığımızı da biliyor olmalısınız. Kötü niyetle yazmadım yorumu, sadece “sonuçları kötü olabilir”i anlatmak istedim. Siz kendi tecrübelerinizle yukarıda belirttiğim kurumlardan daha üstün bir eğitim sistemi uygulayabiliyorsanız diyecek bir şeyim yok.
Bahsettiğiniz standartları uyguladığınızı tabi ki biliyorum bu sebeple güvenli sürüş eğitimim için Kurumunuzu tercih etmiştim. Üstün yada aşağıdan ziyade farklı teknikler diyebiliriz, çünkü video nasıl daha “güvenli” U dönüşü yapılır değil nasıl daha “dar” U dönüşü yapılabilir üzerine. Belirttiğiniz devrilme riskini almadan motoru görece dik tutarak biraz daha geniş dönmek her zaman bir opsiyon. 😊 Katkılarınız için teşekkürler. 🙌
Daha Debriyaj diyemiyorsun millete Ders mi veriyorsun. adam silah satiyor silah tanıtıyor daha şarjör diyemiyor.önce kendinizi eğitin sonra başkasına ders verin. Devriyaj değil Debriyaj doğrusu.
G, h
Motorek ; ) ruclips.net/video/LKRPPjF3BIs/видео.html