Ninguna de las dos REMALASSSSSSSS tuve la 400 y Nua muy muy malas y el servicio post venta no q decir lastima pensé que era solo mala fama …. Y no , no es fama es la realidad . Otro punto póngase a mirar y todas las q están ala venta tienen poquito kilometraje por q será ? Son malas simple , no gasten su dinero muchachos
Hola! Soy de argentina y la compré hace 3 meses. Recien le hice 600km. Vengo de una 135 y esto es otra cosa, es una moto en serio. Las sensaciones que transmite son fantasticas. Anda bien, dobla bien, se siente robusta, recupera bien en ruta y ciudad, frena bien. No pierdo oportunidad de agarrarla e irme. Volví a disfrutar de andar en moto incluso con menos de 10 grados de temperatura con la Dominar!!. Con la rouser en la ruta con viento era un barrilete se me cambiaba de carril, me la frenaba... con esta vas aplomado y con potencia de sobra para ir a velocidades de ruta.
Muchachos no se dejen llevar por los fanboys de las gixxer y fz 25 . Yo compre esta bebe y me ha salido muy buena , si tener una ns 200 es la vergaaa bueno esta es la el doble , su sonido parece una de más alto cilindraje , su diseño , su consumo , excelente moto yo estoy feliz
Yo considero que el peso es bueno en carretera a altas velocidades pq por ejemplo cuando uno va detras de un carro el viento aveces lo mueve muy brusco a uno entonces creo que el peso es bueno en ese ambiente pero si toca empujarla ahi si empieza uno a padecer
Llevo un año con ella , me la compré apenas llegó a chile como 1ra moto y nunca ah tenido ningún problema es de uso diario al trabajo y la utilizo para salidas ❤️
Yo la tengo y estoy muy contento con ella , y no compre la 400 por el alto consumo que tiene , además he andado al mismo paso en ruta de las 400 y hay un consumo mayor de entre el 20 y hasta el 30% de gasolina, yo sinceramente estoy muy feliz con mi Domi 250 en cuanto a su desempeño y tiene mucho que ver dónde la manejas, yo casi siempre a nivel de mar y jala muy bien
@@omarllorente9483 Buen día parce , ya voy para el año con la Domi y estoy a 500 kms de llegar a los 20 mil , una excelente moto , ya es otra con sus nuevas bujías de Iridum que le puse en la servicio de los 15 mil kms , bueno debo confesar que a los 14k ya que me fallaron las que trae de origen , que son Champion , Saludos desde Villahermosa Tabasco México parce
Mi Dominar 250 la tengo desde 7 meses 8500kilometros y a sido una locura la recomiendo no a jodido pa nada. Yo opino que es depende del dueño y como la cuiden
Me gustó este análisis así se hace sin fanatismos ni odios a la hora de analisar, te felicitó ahhh y le puedes agregar precios de los repuestos y como es la garantía de las marcas .
En mi pais, Argentina, la Dominar 400 cuesta un 42% mas que la 250, bastante considerable la diferencia. Yo tengo la Dominar 250 hace un año, le hice 7600 kms y no tuve ningun problema. Nunca llevo pasajero. Le puse parabrisas y baul. Para viajar, ademas le sumo bolso estanco grande y bolso de tanque. Tambien le agrego una piel de cordero, que ayuda en el acolchado del asiento, y permite estar muchas horas sentado sin sufrir tanto. De autonomia, suele darme entre 300 y 340 kilometros sin usar nada de la reserva. Y respecto al motor, a mi que viajo solo me alcanza perfecto. Suelo ir a 110/120 de tablero (serian unos 100/110 por gps) y tengo buen resto para sobrepasos. Hasta 135 los sube bastante rapido, y con esa diferencia se pueden hacer sobrepasos seguros. El peso en la ruta ayuda muchisimo, mas que nada para tener estabilidad frente al viento. Agrego que al no ver de un ojo, solo me dan registro de conducir hasta 300 cm3, con lo cual no podria comprar la 400 aunque quisiera. Asi y todo, solo en el caso de llevar acompañante y bastante equipaje en los viajes es que tiene sentido comprar la Dominar 400 antes que la 250. Si viajas solo y con equipaje para una sola persona, la Dominar 250 es suficiente. Yo la recomiendo.
100% de acuerdo respecto a las sensaciones de manejo y respuesta. Sin embargo, como comentario, la mía me obligó a cambiarle la batería al año y poco después del cambio de batería, quemó la bomba de combustible. El repuesto acá en Argentina sale 360 USD, y traerlo de afuera me está saliendo 100 USD. Actualmente estoy hace 15 días sin moto porque pedí el repuesto afuera...
@@martinelosudietz6795 La mia ya tiene 1 año y 4 meses. Tendria que cambiarle la bateria pronto por las dudas, estoy con la amarilla que trajo que no es muy buena, pero se la viene bancando. Hice un viaje largo hasta Ushuaia y volvi en 3 semanas, unos 6 mil kms y se porto muy bien, sin problemas. Ya tengo 15 mil kms. Es un drama el tema repuestos con todas las marcas. Y algunas se rompen mucho encima, como las Royal enfield que los usuarios se quejan mucho en los foros. Ojala te llegue el repuesto pronto y puedas seguir usandola. Yo tenia ganas de cambiarla por algo mejor (mas grande y con mas capacidades off road), pero solo puedo manejar hasta 300 cm3 por no ver de un ojo, y eso me limita mucho las opciones. No encuentro otra con mejores prestaciones por un precio razonable, salvo tal vez la voge 300 ds. Pero me cuesta justificar la diferencia. Obvio que ni me planteo algo como la Versys 300 que cuesta unos 12 mil dolares. Una locura.
@@omarllorente9483 Me fue muy bien. Sigo sin tener problemas. Ya llevo 15.500 kms. Hice un viaje en enero yo solo de 6 mil kilometros en menos de 3 semanas, hasta Ushuaia. A la ida hice 6 dias seguidos de 12 horas cada uno. Y solo tuve que lubricar cadena cada 500 y cambiar aceite en la mitad del viaje. Me lleve una piel de cordero en el asiento, eso si, porque sino no aguantaba tantas horas. Con vientos de mas de 70 kms por hora en contra (mas que eso ya no dejaban pasar motos), subidas muy pronunciadas y lluvia a la vez, la moto no daba mas de 90 kmh, ahi la 400 hubiese dado mas. Pero en condiciones normales 110/120 kmh de tablero facilmente. Me lleve un bidon de 8 litros de nafta, que me salvo varias veces. En el camino vi un monton de gente que se les rompian las motos, de todas las marcas y modelos. La verdad es que tuve suerte con mi Domi 250, mi unidad salio buena.
Yo tengo una dominar 250 ya con casi 20k kilómetros y no he tenido problemas con el motor, sus respectivos mantenimientos y ya, me parece una buena moto y para viajar es muy cómoda, estable y bota una buena velocidad...
cam yo la tengo, y la recomiendo a ojo cerrado, lo del peso, la verdad no se siente, bota los 150km sin problema que para ser 250 no esta nada mal, muy enamorado😍 de ella.
Yo tengo la gixxer 250 le cambie la espuma de los asientos por Turín me los aplanaron y más ancho un poquito para el pasajero... y antideslizante para piloto y pasajero con doble nivel, 300 mil costó eso.. le puse una cúpula la más grande... y siento que voy casi manejando un carro... super cómoda... ya la tengo con casi 8000 k acelera duro... frena duro... le cambie las llantas p9r diablo Ross y se agarran una belleza al pavimento, no vibra nada, depronto a las 10 mil rpm... Lo único malo de la gixxer 250 es que te causa muchos micro sueños de lo serena que es, como la tengo modificada a veces me da miedo ponerle la sexta porque me duermo en esa HP. No puedo tenerla en sexta entre las 80 o 90 me duermo, me toca dejarla minimo en quinta y ir a 100 o 110 para sentirle algo de vibracion, antes de modificar el sillin esos microsueños no me daban... por que la inclinación del sillín era molesto, si vendo esa moto algun dia por necesidad me va a doler mucho... uff pero mucho.
Peso 65 y mido 1:75, la moto tiene muy buena velocidad, le he sacado 160 cerrado, no se siente que el motor vaya esforzado, la sexta le ayuda, el peso se pierde cuando va manejando, ya es de acostumbrarse, aunque si uno la mueve apagada se siente, cambiandole las llantas más anchas se siente muy estable y no va perder fuerza ni velocidad, con medida 140 perfecto, ya llevo un año y excelente maquina, cero fallos gracias a Dios, la clave es hacer sus cambios de aceite en el momento correcto, muchas personas hacen sus cambios a los 5000 kml por qué según el aceite puede durar eso, no lo creo, y por ende es que obtiene esos fallos de motor , con hacerlo cada 3000 la moto le dura hasta donde el dueño le de .. excelente maquina de ese tipo de cc....
@@maicollramos126 Muchachito, por su comentario veo que no sabe nada del tema y ni siquiera de lógica y mucho menos la moto; el amigo que dijo que le saca 160km/h es verdad, esa dominar 400 saca de 160 a 65 en PLANO; una NS200 sacará si acaso 140 o 143 pero reventada; ademas en la dominar 400 llegas a 130 muy rapido es ahí donde esta la diferencia en torque y velocidad, ah y ni se diga con parrillero, en subida o maletas, eso sube como si estuviera bajando. LO INVITO A QUE SE DE UNA VUELTICA en una, porque eso si que le va a quitar ese comentario y la duda.
Muy hermosa la moto dominar 250 me compre para ahorrar en gasolina y etc . Recién voy 50 km nueva y me esta gustando mucho, antes tuve una rs 200 y ns 200 son muy buenas motos también por cierto , espero pronto comprarme una de 400 más adelante por temas de consumo de gasolina y mantenimiento son más costosos , saludos
es mi primera moto, mido 1.70 no soy especialmente alto y ese es el mayor pero para mi, se siente bastante alta y por ejemplo estando montado y hechando para atras siento que en cualquier momento me voy a caer, el peso me gano una vez, fue error de buñuelo, es una moto muy estable andando y me parece perfecta como primera moto, se mueve muy bien, yo le cambie las llantas, le pise 150 atras pero por los rines que tiene igual no se ve tan gruesa (si alguien me quiere decir bruto diganle a kapital llantas de cali) para mi la diferencia mas grande con la 400 es si es tu primera o segunda moto, si es primera y al igual que yo no quieres arriesgar demasiado la 250 es ideal, si es segunda moto no lo piense vaya por la 400, el indicador de marcha me desilusionó, en UMA no me dejaron eso claro y me di cuenta despues de comprarla pero uno se acostumbra a saber en que cambio va
yo mido 1.58 y mi único problema en todas las motos es ir para atrás 🤣. Esta dominar la verdad tenia miedo q me ganara el peso pero no , realmente es muy cómoda y no me pareció tan alta
Hola amigo,yo también pienso comprar esta moto es muy linda,pero siento que es muy pesada como primera moto,que me recomiendas? Mido 1.70 también,Es fácil acostumbrarse?
@@kevinrubio9783 la moto funciona como primer moto, es muy dosil y tiene muy buenos frenos, mi recomendación es que te subas y veas cómo te sientes en el consecionario
¡Buenas! Yo tengo la D250. Inicialmente iba por la D400 pero por cosas de la vida no me alcanzó y compré la D250. Mi experiencia con la moto ha sido solo placentera y me siento satisfecho con ella. No envidio a quien tenga la 400, la experiencia es casi la misma y la moto idéntica. Los invito a disfrutarla en el cilindraje que puedan adquirirla, lo demás son pajazos mentales, no es una competencia por quién tenga el pito más largo, eso ni con dinero 🤣 ¡Saludos y a rodar con conciencia vial! 😎
@@omarllorente9483 súper buena, nada de problemas con ella. Viajo a pueblear relajado en pareja y la motico responde a la altura. Aquí en Norte de Santander hay algunos pueblitos con trochas leves y la moto entra confiada y aplomada.
Tuve la 400 y me baje a la 250, las dos me salieron excelentes cambio de a criterio a los 3000 klm, 7100 15 w 50 de motul, le cambié a las dos el refrigerante por el de ipone y salieron muy buenas, a la 400 le hice mas de 25mil klm sin ningún problema, ninguna falla ni nada y con las mrf, la 250 le complete 23mil klm y tuvo un problema de abs que la marca respondió por garantía y sin ningún problema, motos muy buenas si usted le hace el Mantenimiento mínimo son motos para viajar, con maletas acompañado y siguen andando bueno, y la 250 me ha dado muy buen rendimiento de combustible con 20 mil semanales da para andar arto a la fecha de hoy y la 400 aproximadamente 30mil semanales. En definitiva si volviera a cambiar subiría a la dominar 400, soportando el aumento en gastos
Tuve la 250 que fue mi primer moto, a los 6 meses la vendí y me compré la 400, la diferencia en potencia se siente sobre todo en lo rápido que llega de 0 a 100 kmh, no compré la 400 de una porque era mi primer moto y no me lo recomendaron pero para alguien que esté pensando en subir de CC y esté sobre los 125-150 CC, es mejor que haga el esfuerzo si tiene la posibilidad económica de hacerlo, la 250 es una muy buena opción por las prestaciones pero a mi criterio es una 400 capada, y que no me pude acostumbrar a no tener testigo de marcha y que la llanta trasera es 130, no le gustaba como se veía la moto con una llanta tan delgada para una moto robusta cómo es la dominar
@@josedavid7380 la verdad no, amigo Pero si no tienes para estar gastando de subir de una moto de baja cilindrada directamente a la D400 pues vete de una por la D400, solo que con mucho cuidado y que no te gane la confianza
Buenas, me vine del canal del calvo, dejo de hablar de motos. Se volvió un canal farandulero que se le vende a cualquier postor, el lo dijo una vez, "esto es un trabajo, no es mi pasión". Así que prefiero ver a alguien que realmente haga las cosas por convicción.
Se quejan que muy pesada, pues por los materiales¡¡ estos deben ser pesados, para que la moto salga economica de fabricar y sea tan accequible a comparacion de las otras, si fuesen materiales ligeros sobradamente pasaria los 27 millones de pesos, usted paga por lo que recibe, si quiere una liviana no critique y vaya y comprese una KTM una yamaha una suzuki vstrom,, no le alcanza ?? a bueno entonces no critique
Hay motos económicas con mucha mejor calidad y desempeño que valen menos o incluso lo mismo que la dominar. 🤷🏻 La diferencia está en la calidad del ensamblaje y las piezas, que permiten una mejor relación calidad/precio en otras motos.
@@CsMustang1 no lo sabía ¿Podrías darme ejemplos de motos de mejor calidad y con rendimiento igual o superior? Muchos discriminan una moto solo por el nombre o la marca o por lo que dicen otros haters. Sería interesante saber de esas otras alternativas
Yo tengo la D400 hace un año, con 28.000 km y la verdad muy plena, excelente máquina, en comparación costo beneficio es la mejor del segmento. Saludos cam
Tengo una Dominar 250 y es muy buena moto la uso para viajar y su peso ayuda en la ruta .No tengo problemas hasta ahora y es verdad me la confunden con la 400.
El problema es que es una moto grande y muy completa , para quienes medimos más de 1.83 mts es excelente, me gusta la gixxer pero esa moto es muy pequeña si tiene calidad pero es muy incómoda ya hice test drive de ambas y me quedaría con la dominar
Sin duda! En Argentina, donde vivo, la moto mas vendida en ese segmento es la Honda Twister 250 (la gixxer 250 ni siquiera se vende aca)... Pero no trae abs ni luz led, y cuando la probe me resulto muy incomoda ya que las piernas me quedaban muy arriba. Se nota que la moto es mas chica. Termine comprando la Dominar 250 precisamente por el tamaño, las prestaciones, el precio y la financiacion. No me arrepiento para nada, luego de un año puedo decir que es excelente para la ruta, donde el peso le juega a favor.
La dominar estuvo dentro de mis opciones, cuando decidí cambiar mi 200 ns, pero necesitaba algo donde mi novia pudiera ir más cómoda, el peso de la dominar no me convenció, y al final me decidí por una ktm 390 adv. y ahora la pasamos muy bien ambos.
La ktm 390 adv es muy superior sin dudas, pero tambien es muy superior el precio. Me alegro mucho que hayas podido comprarla y seguro que la disfrutaras muchisimo.
Precisamente estoy escogiendo entre la D400 y las ktm390 adv, tambien pensando en mi acompañante, pero de acuerdo al precio lo justo seria comparar la D400 con la KTM250 adv en esas condiciones aun considerarias que es e mejor la ktm?
Para mí el top 3 de motos 250 son las gixxer 250, la dominar 250 y la Duke 250 Estás tres me parecen las mejores por los que pagas pero desconfío de la dominar por las experiencias que han tenido los usuarios con esta moto
A la pregunta del título "Si es mejor la 400 ?" La respuesta es SIMPLE, desde luego que SÍ Y MUCHO!! Como poseedor de la Dominar 400 digo que es ESPECTACULAR al momento de acelerar, sentir el TREMENDO TORQUE que tiene (te mete un jalón sabroso) y su muy buena velocidad; te sentís practicamente en una de ALTO CC; es una moto espectacular y sobre todo al momento de llevar parrillero, subida, maletas o realizar un adelanto es ESPECTACULAR, te responde de inmediato la moto. No lo piense 2 veces en cuál elegir, si aún tiene duda, vayase por la 400 que es muy poca la diferencia en precio pero MUCHISIMA EN LA FUERZA Y VELOCIDAD. NOTA: El que tenga la 250 muy bien y que la disfrute, es muy buen diseño, bonita y buena (aunque muy pesada para su cc), pero si aún tiene duda, le repito vaya por la 400, es muy poca la diferencia de precio pero muchisima en velocidad y aun mas en el torque y espere o compre una de 2nda; no se arrepiente se lo aseguro. ah y tranquilos, el consumo es el mismo, por ahí estan diciendo que la 250 consume menos que la 400 y es totalmente falso, hice la prueba con un amigo en consumo y consumió lo mismo, le echo corriente y mi moto me consume 90 a 100 km/galon lo mismo que la 250 de mi amigo y los repuestos valen lo mismo. Muchos de los compañeros han tenido 200cc y 250cc y al pasarse a la 400cc sienten bastante la diferencia, y le gusta bastante el cambio.
Fijate la relación de comprensión qué tienen las dominar. Es 12:1. Precisa nafta del mas alto optanaje. No se quejen si se rompen después. Lá ignorância es Un arma peligrosa. Más comprimida, mas posibilidades de que explote. Prefiero una de 10 para abajo para fiabilidad y costo de combustible.
@@EATOPY era octanaje. Escribí mal jeje. Si? Dicen todos los eruditos en el tema que precisa la de mayor calidad por esa super compresión. Si hiciste 50 mil sin problemas calculo que será mito o tienes mucha suerte. Según tu es mentira? Te remites a la práctica o tienes algún fundamento mas teórico?
@@beeman596 es sólo mito, pues no conozco el primero q se le haya dañado la moto por eso y estoy en 3 clubes de esta moto y mas de la mitad le echa corriente y no pasa nada, y lo mejor es q yo mismo con mi recorrido doy fé de ello.
Yo Tengo la 250 me parece buena me da mucha confianza para viajar, si hago el cambio no me voy por la 400 la diferencia es solo cilindraje, mas Bien irse por una 600 y por cierto si miran arto a la nevera 🔥
con el metro tablero de la dominar 400 ala 250 hay diferencia, la d400 tiene en el tablero principal la opción de poner la marcha engranada para visualizarlo, eso por una lado además de detalles de tener mas torque y potencia, freno disco delantero mas grande y estas cosas , vale la pena hacer el esfuerzo por la d400 mucho mejor
yo tengo la D250, u en mi pais las D400 se pueden encontrar por el mismo valor, incluso las he visto mas baratas, el detalle es que la D400 mas reciente es 2018, despues de eso no introdujeron mas, asi que por cuestion de economía en consumo y año, tengo la D250
En Costa Rica la diferencia de precio es cercano a los 350 dolares, es una relación de precio considerablemente pequeño, en mi opinión a lo que te puede darte una D400. Es un tema curioso ya que yo preferiría pagar esa diferencia de dinero y tener la D400, quizás en un futuro la D250 baje mas el precio o en dado caso la D400 suba de precio. Habrá que esperar cual de las dos cosas sucede primero. Saludos Hernano. Pura Vida!!
Creo que esta tiene clutch antirrebote, igual que la 400. Es verdad? Eso me llama mucho la atención. Estaba tras de la apache 200fi 4v que supuestamente lo tiene pero disque lo venden por separado según un video. La posición de la dominar me parece más cómoda al parecer y eso también me llama mucho la atención.
Camí yo la quiero , me la recomiendas? La gixxer vale igual pero es muy pequeña y simplona para mí que mido 1.86 mts y son ancho esa gixxer me queda como un triciclo pero la d250 me es perfecta y no necesito mas moto
22 mil kilómetros y solo he pide gasolina y aceite el rendimiento es de 116 a 120 kms x galón tengo la edición especial y muy buena la verdad, pero no es una moto diseñada para correr, es por eso que muchas salen "malas" porque las mandan al corte siempre , eso si el postventa de UMA malísimo
Obvio preferible la 400. La única razón por la que no me la compraría sería por el peso, ya soy medio torpe moviendo mi moto actual (hunk 190r) en espacios cerrados, no me imagino con la dominar.
Nada más lejano de la realidad, una cosa es opinar con pruebas y otra cosa es tenerla, la 400 traga mucha más gasolina que una 250 teniendo en cuenta que es solo extra, eso quiebra el bolsillo de muchos, la 250 es más equilibrada en eso ya que no todo el tiempo va a 180 en ciudad y rara vez en carretera
Yo estoy revisando para comprar ésta moto, lo único que me da miedo es que tiene a veces comentarios malos a cerca del motor, pero en otros lados comentarios muy buenos, ¿Será como dice Camilo casos aislados?
Buen día, yo tengo la domi400 Turing 2022, y la verdad hasta el momento todo bien al cien.... aquí en México las pulsar y dominar 400 han salido muy bien en general y ya tienen años aquí en el mercado... no sé porque a ustedes les fallan mucho...
Yo me la compraría por consumo de combustible pq a la larga si es para andar harto si hay diferencia o de segunda también se consigue a buen precio pero la 400 la potencia hace dudar la compra de la 250 y que la 400 llevándola tranqui en ciudad no va ser tampoco tan comelona
Bro y los repuestos que tan económicos son . O si son caritos . Vengo de una 180 y oasar auna 250. Como esta va ser muy grande la diferencia en gastos o no tanto
un detalle que nunca me gusto es el cuenta revoluciones en el tablero, con suerte llega a la mitad y cruza todo el tablero desperdiciando espacio y la verdad eso queda feo, ya deberian cambiarlo almenos la de la 400 ya merece tft
Aqui hay un tema bien mercado de Marketing! Te ponen una más pequeña a un precio bastante competitivo pero te ponen una más grande solo por unos pesos más! Entonces cual preferis? Pues la grande..... Marketing solo para vender más la D400. Y la D250 pues obviamente los pobres que no nos alcanza para mantener una D400 🤷🏽♂️
yo prefiero torque y velocidad q marca; usted para pasarsele en plano o subida a ese animal de dominar 400 necesita una de 30 millones en adelante.La marca no anda, la moto sí.
en argentina la diferencia es de casi 1400 dolares. Ademas aca tenemos distintas categorias en el carnet de conducir, podes manejar hasta 150cc, de 150 a 300 y de 300 para arriba asiq no todos tienen la ultima categoria y resulta mas facil comprar la 250
Depende mucho del estado y de la procedencia, yo he visto también una diferencia muy pequeña pero si consigue una 400 en 10 o 12 millones es que está muy pateada ya
es una moto para viaje que normalmente tiene velocidad crucero y el peso le ayuda con el viento para que no la mueva tan facilmente lo he probado en la 400 y es muy complicado que el viento te mueva ya en 140-150 se empieza a sentir un poco pero antes de eso ni se siente el viento
Muy buen video! Tengo una duda estoy empezando en el mundo de las motos y quisiera preguntarles si me recomiendan esta como primera moto, he escuchado comentarios por el peso, motor y el torque que me hacen dudarlo o qué moto me podrían recomendar. Muchas gracias
Si estas comenzando sin duda una moto mas liviana te sera mas sencillo de manejar, sobre todo en la ciudad. En 250 cm3 hay muchas opciones, dependiendo en que pais vivas. La Suzuki Gixxer 250, la Honda Twister 250 (esta no trae abs, salvo en Brasil), la yamaha fz25. Ahi tienes otras opciones similares pero mas livianas. En mi pais, Argentina, no se vende la Gixxer, pero por ejemplo en Colombia es la mejor opcion, sobre todo para comenzar. Lo ideal seria que pudieras subirte tambien, ya que dependiendo de tu altura podria resultarte mas comoda una u otra moto. Igual yo arranque con una jawa 350 bien pesada en los 90 como primera moto, con paciencia y cuidado, se puede.
yo soy del concepto de que, el que maneja una moto maneja casi cualquiera de su rango, si es bien la d20 es mas pesada que muchas otras del mismo cc, es una moto comoda, manejable en todos los aspectos, sin duda teniendo la plata no cabe duda que seria una compra genial, y te acostumbras en los primeros dias al cambio, y eso que vengo de una 180 ug, y una ns200
@@loco00031 sin duda que puede manejar cualquier moto, pero tambien es cierto que algunas seran mas fáciles de manejar que otras... Menor peso, mayor radio de giro, altura que le permita llegar con ambos pies al piso, embrague mas blando, cambios mas precisos, indicador de marcha engranada, espejos grandes y bien ubicados, frenos abs, buenas cubiertas, potencia entregada linealmente y que no sea excesiva. Todas estas cosas hacen mucho mas facil para un principiante el aprender a manejar y dominar su primera moto. De paso, sera menos propenso a tener accidentes.
Sinceramente... no compraría ninguna. Ambas tienen un lindo porte, pero si de algo me convencí y estoy seguro es que mientras tenga posibilidades, jamás le compraré al grupo Uma/Auteco. Valoro mi dinero y sobre todo mi tiempo y energía.
@@ozkrsolxr5722 para @albert son malas porque la gente no le gusta estar pendiente de las motos, solo es kms y kms y kms por allá se acuerdan del mantenimiento.
@@ozkrsolxr5722 Solo basta ver la cantidad de quejas y demandas ganadas ante auteco por la superintendencia de Industria y Comercio. Por algo se formó el grupo UMA. Valoren su dinero. Se sufre mucho para ganarlo como para regalarlo así.
@@ozkrsolxr5722 tuve una ns 200 tuve mala experiencia , se recalanto porque se daño el ventilador nunca el testigo me aviso y me fui de culata y en otra ocasión le entró refrigerante al motor
Depende para qué la quiera. Aunque ambas son viajeras tenga en cuenta que: si va a conducir en terrenos destapados (Off-road) o carreteras alternas la TRK es la más adecuada. Si su conducción es netamente en ciudad y sobre asfalto entonces escoja la Dominar 250.
Cam harías un video sobre que motos recomiendas por ejemplo honda x blade 160 , apache y motos de ese precio aproximado muchos no tenemos la capacidad económica para una dominar 250 0 o más y tenemos que conformarnos con una de las anteriores mecionadas
@@CamDaza honda x blade 16o, apache 200 y gixxer 150 cual escogería para ciudad y carretera 👉 para escapes seguidos y fin de semana o alguna otra recomendación, 👉 si e visto me refería como un top actualizado de motos que recomendarías , gracias por responder y me encanta tu contenido y la forma con la que narras cada video como que le das ese toque de emoción que pocos canales lo tienen, éxitos 🙌
Yo preferiría que usted escribiera bien, pero creo que no podemos tener todo lo que deseamos 🤷🏻♂️ Espero que el video le haya dado mucha información 😁
Así digan lo contrario, pero la dominar es la evolución de la pulsar NS y creo q no se le puede pedir más q un poco más de calidad en los materiales de resto si evolución
Hola Cam, se que el video no va de esto, pero tengo una fz25 y planeo pasarme a una Duke 390 o pasarme a una dominar 400, cual de las dos me recomienda mas parce?
Depende del presupuesto, la ktm es más premium, más SPORT, anda más, pero si en la dominar es obligación la gasolina extra, en la ktm es de vida o muerte. Mayores lujos en la ktm, mayores ayudas electrónicas pero a.mi modo de ver nada que justifique pagar casi el doble. Me voy por la dominar, yo ya he tenido 2 y cero problemas.
@@mauriciodb1983 cuando termine de ahorrar por lo menos una buena cantidad vere cual elijo, pero esta entre esas dos nenas, ya que aca en Honduras seria demasiado costoso mantener una de alto cc y ademas no hay donde exprimirla y sacarle todo el jugo a una de alto cc, me quiero quedar en una de mediano cc, quiero ver que tal con una duke 390 o la dominar 400, saludos
@@gelpar_96 Si su conducción va a ser de torque y curva entonces KTM. Si la conducción va a ser más viajera y el presupuesto para mantenimientos + repuestos es vital, entonces Bajaj D400.
@@sebastianmelodelgado3852 la fz250 es la mas lenta del segmento, pasarse a la dominar 400 es muchisima la diferencia, cómo vas a decir que no? ya se montó en ella para decir eso?
Honestamente si no la vas a sacar a carretera seguido ,mejor vete por la 250cc para la ciudad hasta con una 150cc tienes al menos en mi experiencia, saludos.
Para eso están las scooter o las 125. Estas son para viajar lejos y más aún la 400 por su consumo. Y dicen que la 250 hace lo mismo que la 400 por galón y el seguro es mucho más costoso. Si la compra, saquele el jugo viajando al cien y para las diligencias también sirve 👍
![Jack Harlow - Hello Miss Johnson [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Q86_nlRoIGw/mqdefault.jpg)
¿Ustedes se la comprarían o prefieren la 400?
Creo que muy pesada para ese motor , en comparación a la 400 sería mejor la 400
La 400, es mejor hacer el esfuerzo y ahorrar un poquito más
400
Ninguna de las dos REMALASSSSSSSS tuve la 400 y Nua muy muy malas y el servicio post venta no q decir lastima pensé que era solo mala fama …. Y no , no es fama es la realidad .
Otro punto póngase a mirar y todas las q están ala venta tienen poquito kilometraje por q será ? Son malas simple , no gasten su dinero muchachos
yo prefiero la versys 300 😎😎
Hola! Soy de argentina y la compré hace 3 meses. Recien le hice 600km. Vengo de una 135 y esto es otra cosa, es una moto en serio. Las sensaciones que transmite son fantasticas. Anda bien, dobla bien, se siente robusta, recupera bien en ruta y ciudad, frena bien. No pierdo oportunidad de agarrarla e irme. Volví a disfrutar de andar en moto incluso con menos de 10 grados de temperatura con la Dominar!!. Con la rouser en la ruta con viento era un barrilete se me cambiaba de carril, me la frenaba... con esta vas aplomado y con potencia de sobra para ir a velocidades de ruta.
Compraste la 400 o la 250?
👍
Yo tengo la NS200 FI y mi hermano esta 250, y si realmente vale la pena, cómoda, estable y potente.
Muchachos no se dejen llevar por los fanboys de las gixxer y fz 25 . Yo compre esta bebe y me ha salido muy buena , si tener una ns 200 es la vergaaa bueno esta es la el doble , su sonido parece una de más alto cilindraje , su diseño , su consumo , excelente moto yo estoy feliz
Yo considero que el peso es bueno en carretera a altas velocidades pq por ejemplo cuando uno va detras de un carro el viento aveces lo mueve muy brusco a uno entonces creo que el peso es bueno en ese ambiente pero si toca empujarla ahi si empieza uno a padecer
Llevo un año con ella , me la compré apenas llegó a chile como 1ra moto y nunca ah tenido ningún problema es de uso diario al trabajo y la utilizo para salidas ❤️
Dominar 250 por mucho y mucho es la mejor opción ❤️
Yo la tengo y estoy muy contento con ella , y no compre la 400 por el alto consumo que tiene , además he andado al mismo paso en ruta de las 400 y hay un consumo mayor de entre el 20 y hasta el 30% de gasolina, yo sinceramente estoy muy feliz con mi Domi 250 en cuanto a su desempeño y tiene mucho que ver dónde la manejas, yo casi siempre a nivel de mar y jala muy bien
Parcero despues de estos .eses que tal le ha salido?
@@omarllorente9483 Buen día parce , ya voy para el año con la Domi y estoy a 500 kms de llegar a los 20 mil , una excelente moto , ya es otra con sus nuevas bujías de Iridum que le puse en la servicio de los 15 mil kms , bueno debo confesar que a los 14k ya que me fallaron las que trae de origen , que son Champion , Saludos desde Villahermosa Tabasco México parce
Mi Dominar 250 la tengo desde 7 meses 8500kilometros y a sido una locura la recomiendo no a jodido pa nada. Yo opino que es depende del dueño y como la cuiden
Parcero después de 3 .eses mas que tal le salio?
Me gustó este análisis así se hace sin fanatismos ni odios a la hora de analisar, te felicitó ahhh y le puedes agregar precios de los repuestos y como es la garantía de las marcas .
En mi pais, Argentina, la Dominar 400 cuesta un 42% mas que la 250, bastante considerable la diferencia. Yo tengo la Dominar 250 hace un año, le hice 7600 kms y no tuve ningun problema. Nunca llevo pasajero. Le puse parabrisas y baul. Para viajar, ademas le sumo bolso estanco grande y bolso de tanque. Tambien le agrego una piel de cordero, que ayuda en el acolchado del asiento, y permite estar muchas horas sentado sin sufrir tanto. De autonomia, suele darme entre 300 y 340 kilometros sin usar nada de la reserva. Y respecto al motor, a mi que viajo solo me alcanza perfecto. Suelo ir a 110/120 de tablero (serian unos 100/110 por gps) y tengo buen resto para sobrepasos. Hasta 135 los sube bastante rapido, y con esa diferencia se pueden hacer sobrepasos seguros. El peso en la ruta ayuda muchisimo, mas que nada para tener estabilidad frente al viento. Agrego que al no ver de un ojo, solo me dan registro de conducir hasta 300 cm3, con lo cual no podria comprar la 400 aunque quisiera. Asi y todo, solo en el caso de llevar acompañante y bastante equipaje en los viajes es que tiene sentido comprar la Dominar 400 antes que la 250. Si viajas solo y con equipaje para una sola persona, la Dominar 250 es suficiente. Yo la recomiendo.
100% de acuerdo respecto a las sensaciones de manejo y respuesta. Sin embargo, como comentario, la mía me obligó a cambiarle la batería al año y poco después del cambio de batería, quemó la bomba de combustible. El repuesto acá en Argentina sale 360 USD, y traerlo de afuera me está saliendo 100 USD. Actualmente estoy hace 15 días sin moto porque pedí el repuesto afuera...
@@martinelosudietz6795 La mia ya tiene 1 año y 4 meses. Tendria que cambiarle la bateria pronto por las dudas, estoy con la amarilla que trajo que no es muy buena, pero se la viene bancando. Hice un viaje largo hasta Ushuaia y volvi en 3 semanas, unos 6 mil kms y se porto muy bien, sin problemas. Ya tengo 15 mil kms. Es un drama el tema repuestos con todas las marcas. Y algunas se rompen mucho encima, como las Royal enfield que los usuarios se quejan mucho en los foros. Ojala te llegue el repuesto pronto y puedas seguir usandola. Yo tenia ganas de cambiarla por algo mejor (mas grande y con mas capacidades off road), pero solo puedo manejar hasta 300 cm3 por no ver de un ojo, y eso me limita mucho las opciones. No encuentro otra con mejores prestaciones por un precio razonable, salvo tal vez la voge 300 ds. Pero me cuesta justificar la diferencia. Obvio que ni me planteo algo como la Versys 300 que cuesta unos 12 mil dolares. Una locura.
Parcero despues de 4 meses que tal le ha ido con ella?
@@omarllorente9483 Me fue muy bien. Sigo sin tener problemas. Ya llevo 15.500 kms. Hice un viaje en enero yo solo de 6 mil kilometros en menos de 3 semanas, hasta Ushuaia. A la ida hice 6 dias seguidos de 12 horas cada uno. Y solo tuve que lubricar cadena cada 500 y cambiar aceite en la mitad del viaje. Me lleve una piel de cordero en el asiento, eso si, porque sino no aguantaba tantas horas. Con vientos de mas de 70 kms por hora en contra (mas que eso ya no dejaban pasar motos), subidas muy pronunciadas y lluvia a la vez, la moto no daba mas de 90 kmh, ahi la 400 hubiese dado mas. Pero en condiciones normales 110/120 kmh de tablero facilmente. Me lleve un bidon de 8 litros de nafta, que me salvo varias veces. En el camino vi un monton de gente que se les rompian las motos, de todas las marcas y modelos. La verdad es que tuve suerte con mi Domi 250, mi unidad salio buena.
#CamDaza sería genial un comparativo entre la Dominar 250 y la Gixxer 250 ! Por favor 👍🏻
Yo tengo una dominar 250 ya con casi 20k kilómetros y no he tenido problemas con el motor, sus respectivos mantenimientos y ya, me parece una buena moto y para viajar es muy cómoda, estable y bota una buena velocidad...
Es una moto fiable... a mi en serio me gustó!
cuantos km/g te hace?
por fin alguien toca el tema de detalles para ciiudad como rango de giro y espejos...procedo a suscribirme
cam yo la tengo, y la recomiendo a ojo cerrado, lo del peso, la verdad no se siente, bota los 150km sin problema que para ser 250 no esta nada mal, muy enamorado😍 de ella.
Gracias po el comentario, parcero! Un saludo!
Q tal el consumo de gasolina
@@javiercifuentes6121 es el mismo de la 400 90km-100/galon.
Yo tengo la gixxer 250 le cambie la espuma de los asientos por Turín me los aplanaron y más ancho un poquito para el pasajero... y antideslizante para piloto y pasajero con doble nivel, 300 mil costó eso.. le puse una cúpula la más grande... y siento que voy casi manejando un carro... super cómoda... ya la tengo con casi 8000 k acelera duro... frena duro... le cambie las llantas p9r diablo Ross y se agarran una belleza al pavimento, no vibra nada, depronto a las 10 mil rpm...
Lo único malo de la gixxer 250 es que te causa muchos micro sueños de lo serena que es, como la tengo modificada a veces me da miedo ponerle la sexta porque me duermo en esa HP. No puedo tenerla en sexta entre las 80 o 90 me duermo, me toca dejarla minimo en quinta y ir a 100 o 110 para sentirle algo de vibracion, antes de modificar el sillin esos microsueños no me daban... por que la inclinación del sillín era molesto, si vendo esa moto algun dia por necesidad me va a doler mucho... uff pero mucho.
Tengo una 2020 con 22 kilómetros cero problemas siempre le he aplicado gasolina corriente 👍
Aun la tiene?
Peso 65 y mido 1:75, la moto tiene muy buena velocidad, le he sacado 160 cerrado, no se siente que el motor vaya esforzado, la sexta le ayuda, el peso se pierde cuando va manejando, ya es de acostumbrarse, aunque si uno la mueve apagada se siente, cambiandole las llantas más anchas se siente muy estable y no va perder fuerza ni velocidad, con medida 140 perfecto, ya llevo un año y excelente maquina, cero fallos gracias a Dios, la clave es hacer sus cambios de aceite en el momento correcto, muchas personas hacen sus cambios a los 5000 kml por qué según el aceite puede durar eso, no lo creo, y por ende es que obtiene esos fallos de motor , con hacerlo cada 3000 la moto le dura hasta donde el dueño le de .. excelente maquina de ese tipo de cc....
Eso bota una pulsar 200 y vale mucho menos
Si el aceite dice que dura 5000 mil kms y es sintetico dura eso
@@maicollramos126 que la pulsar 200 bota 160? Ja ja ja ja siga creyendo estupideces.
@@maicollramos126
Muchachito, por su comentario veo que no sabe nada del tema y ni siquiera de lógica y mucho menos la moto; el amigo que dijo que le saca 160km/h es verdad, esa dominar 400 saca de 160 a 65 en PLANO; una NS200 sacará si acaso 140 o 143 pero reventada; ademas en la dominar 400 llegas a 130 muy rapido es ahí donde esta la diferencia en torque y velocidad, ah y ni se diga con parrillero, en subida o maletas, eso sube como si estuviera bajando.
LO INVITO A QUE SE DE UNA VUELTICA en una, porque eso si que le va a quitar ese comentario y la duda.
Yo cambio cada 1500 xq casi no salgo entonces más por el tiempo q por el kilometraje
Esa moto es muy chimba🔥
Muy hermosa la moto dominar 250 me compre para ahorrar en gasolina y etc . Recién voy 50 km nueva y me esta gustando mucho, antes tuve una rs 200 y ns 200 son muy buenas motos también por cierto , espero pronto comprarme una de 400 más adelante por temas de consumo de gasolina y mantenimiento son más costosos , saludos
es mi primera moto, mido 1.70 no soy especialmente alto y ese es el mayor pero para mi, se siente bastante alta y por ejemplo estando montado y hechando para atras siento que en cualquier momento me voy a caer, el peso me gano una vez, fue error de buñuelo, es una moto muy estable andando y me parece perfecta como primera moto, se mueve muy bien, yo le cambie las llantas, le pise 150 atras pero por los rines que tiene igual no se ve tan gruesa (si alguien me quiere decir bruto diganle a kapital llantas de cali) para mi la diferencia mas grande con la 400 es si es tu primera o segunda moto, si es primera y al igual que yo no quieres arriesgar demasiado la 250 es ideal, si es segunda moto no lo piense vaya por la 400, el indicador de marcha me desilusionó, en UMA no me dejaron eso claro y me di cuenta despues de comprarla pero uno se acostumbra a saber en que cambio va
yo mido 1.58 y mi único problema en todas las motos es ir para atrás 🤣. Esta dominar la verdad tenia miedo q me ganara el peso pero no , realmente es muy cómoda y no me pareció tan alta
@@Demon2200 seguramente es miedo de buñuelo por mi parte porque tengo rodillas malas y me da miedo tirarmelas mas 😂😂
Hola amigo,yo también pienso comprar esta moto es muy linda,pero siento que es muy pesada como primera moto,que me recomiendas?
Mido 1.70 también,Es fácil acostumbrarse?
@@kevinrubio9783 la moto funciona como primer moto, es muy dosil y tiene muy buenos frenos, mi recomendación es que te subas y veas cómo te sientes en el consecionario
Amigo yo soy mujer de 1.60 y peso 55kg crees que pueda con ella
Es mi primer moto..
¡Buenas! Yo tengo la D250. Inicialmente iba por la D400 pero por cosas de la vida no me alcanzó y compré la D250. Mi experiencia con la moto ha sido solo placentera y me siento satisfecho con ella. No envidio a quien tenga la 400, la experiencia es casi la misma y la moto idéntica. Los invito a disfrutarla en el cilindraje que puedan adquirirla, lo demás son pajazos mentales, no es una competencia por quién tenga el pito más largo, eso ni con dinero 🤣 ¡Saludos y a rodar con conciencia vial! 😎
Pero siempre deberías envidiar la 400, na que hacer
@@mkhakk No papu, no. El que envidia no disfruta 😎
Parcero despues de estos meses que tal le salio?
@@omarllorente9483 súper buena, nada de problemas con ella. Viajo a pueblear relajado en pareja y la motico responde a la altura. Aquí en Norte de Santander hay algunos pueblitos con trochas leves y la moto entra confiada y aplomada.
@@carloscontreras187 parcero hasta el día de hoy que tal , usas corriente o extra y subiendo con pasajero que tal ?
Gracias por este excelente video, nos ayudas infinito y te mando saludos desde el oriente de la ciudad de México 🎉🎉🎉saludo motero
Tuve la 400 y me baje a la 250, las dos me salieron excelentes cambio de a criterio a los 3000 klm, 7100 15 w 50 de motul, le cambié a las dos el refrigerante por el de ipone y salieron muy buenas, a la 400 le hice mas de 25mil klm sin ningún problema, ninguna falla ni nada y con las mrf, la 250 le complete 23mil klm y tuvo un problema de abs que la marca respondió por garantía y sin ningún problema, motos muy buenas si usted le hace el Mantenimiento mínimo son motos para viajar, con maletas acompañado y siguen andando bueno, y la 250 me ha dado muy buen rendimiento de combustible con 20 mil semanales da para andar arto a la fecha de hoy y la 400 aproximadamente 30mil semanales. En definitiva si volviera a cambiar subiría a la dominar 400, soportando el aumento en gastos
Disculpa por que bajaste de cilindrada?
Parcero que punto la adquiriste, aquí en Bogotá? Me indicas porfavor, gracias
Tuve la 250 que fue mi primer moto, a los 6 meses la vendí y me compré la 400, la diferencia en potencia se siente sobre todo en lo rápido que llega de 0 a 100 kmh, no compré la 400 de una porque era mi primer moto y no me lo recomendaron pero para alguien que esté pensando en subir de CC y esté sobre los 125-150 CC, es mejor que haga el esfuerzo si tiene la posibilidad económica de hacerlo, la 250 es una muy buena opción por las prestaciones pero a mi criterio es una 400 capada, y que no me pude acostumbrar a no tener testigo de marcha y que la llanta trasera es 130, no le gustaba como se veía la moto con una llanta tan delgada para una moto robusta cómo es la dominar
Se le puede poner una cubierta atrás como la 400 o no?. Si es que entra o no?
No acostumbrarse a no tener testigo de marchas 😂
@@LB-ui8gn los accesorios que se le pueden poner son los mismos de la 400
Recomiendas iniciar de una con la D400 como primera moto?
@@josedavid7380 la verdad no, amigo
Pero si no tienes para estar gastando de subir de una moto de baja cilindrada directamente a la D400 pues vete de una por la D400, solo que con mucho cuidado y que no te gane la confianza
Buenas, me vine del canal del calvo, dejo de hablar de motos. Se volvió un canal farandulero que se le vende a cualquier postor, el lo dijo una vez, "esto es un trabajo, no es mi pasión". Así que prefiero ver a alguien que realmente haga las cosas por convicción.
Se quejan que muy pesada, pues por los materiales¡¡ estos deben ser pesados, para que la moto salga economica de fabricar y sea tan accequible a comparacion de las otras, si fuesen materiales ligeros sobradamente pasaria los 27 millones de pesos, usted paga por lo que recibe, si quiere una liviana no critique y vaya y comprese una KTM una yamaha una suzuki vstrom,, no le alcanza ?? a bueno entonces no critique
Hay motos económicas con mucha mejor calidad y desempeño que valen menos o incluso lo mismo que la dominar. 🤷🏻
La diferencia está en la calidad del ensamblaje y las piezas, que permiten una mejor relación calidad/precio en otras motos.
@@CsMustang1 no lo sabía ¿Podrías darme ejemplos de motos de mejor calidad y con rendimiento igual o superior? Muchos discriminan una moto solo por el nombre o la marca o por lo que dicen otros haters.
Sería interesante saber de esas otras alternativas
.
Jajajajaja o tienes una y te dolió el vídeo oooo no la tienes y te dolió lo cual es peor jajajajaja
@@ferbronderick862 Yo tuve moto y en este momento podria comprar hasta una kawsaki pero ando en automovil porque una moto no le daria mucho uso🤫
Yo tengo la D400 hace un año, con 28.000 km y la verdad muy plena, excelente máquina, en comparación costo beneficio es la mejor del segmento. Saludos cam
Parcero , me podrías indicar porfavor en qué punto la adquiriste. En Bogotá?
@@jairpalacios5030 amigo en suba sobre la cali en un bajaj que hay en Aures. Saludos pa
Buen review, claro y conciso.
Habla del costo de mantenimiento de la 250 y de la 400 ahí hay un punto a favor de la 250
Tengo una Dominar 250 y es muy buena moto la uso para viajar y su peso ayuda en la ruta .No tengo problemas hasta ahora y es verdad me la confunden con la 400.
Yo estuve un viaje de Bogotá al chocó en mi Dominar 400 D y se porto super megastes 50 mil pesos entre combustible y almuerzo
El problema es que es una moto grande y muy completa , para quienes medimos más de 1.83 mts es excelente, me gusta la gixxer pero esa moto es muy pequeña si tiene calidad pero es muy incómoda ya hice test drive de ambas y me quedaría con la dominar
Sin duda! En Argentina, donde vivo, la moto mas vendida en ese segmento es la Honda Twister 250 (la gixxer 250 ni siquiera se vende aca)... Pero no trae abs ni luz led, y cuando la probe me resulto muy incomoda ya que las piernas me quedaban muy arriba. Se nota que la moto es mas chica. Termine comprando la Dominar 250 precisamente por el tamaño, las prestaciones, el precio y la financiacion. No me arrepiento para nada, luego de un año puedo decir que es excelente para la ruta, donde el peso le juega a favor.
tambien hizo falta un testigo muy importante en las 2 motos, que es el medidor o testigo de temperatura
La mía ha salido muy buena la verdad con 17.000 km solo gasolina y cambio de aceite
Camdaza. Buen video. Tomando como referencia calidad, postventa y demás, cuál me recomendarías entre la DOMINAR 250CC y la 250CL de CF MOTO? GRACIAS
La dominar estuvo dentro de mis opciones, cuando decidí cambiar mi 200 ns, pero necesitaba algo donde mi novia pudiera ir más cómoda, el peso de la dominar no me convenció, y al final me decidí por una ktm 390 adv. y ahora la pasamos muy bien ambos.
La ktm 390 adv es muy superior sin dudas, pero tambien es muy superior el precio. Me alegro mucho que hayas podido comprarla y seguro que la disfrutaras muchisimo.
Precisamente estoy escogiendo entre la D400 y las ktm390 adv, tambien pensando en mi acompañante, pero de acuerdo al precio lo justo seria comparar la D400 con la KTM250 adv en esas condiciones aun considerarias que es e mejor la ktm?
Para mí el top 3 de motos 250 son las gixxer 250, la dominar 250 y la Duke 250
Estás tres me parecen las mejores por los que pagas pero desconfío de la dominar por las experiencias que han tenido los usuarios con esta moto
Tengo dudas con la dominar, que experiencias negativas has escuchado?
Si llegara armada de la india y lista sin tocarle acá en Colombia nada sería mucho mejor acá como que salen algunas con mucho detalle de ensamble
Excelentw video , que bien seria un vs con la gixxer 250 , en torque y velocidad final
Está bacana la nevera 😎
A la pregunta del título "Si es mejor la 400 ?"
La respuesta es SIMPLE, desde luego que SÍ Y MUCHO!!
Como poseedor de la Dominar 400 digo que es ESPECTACULAR al momento de acelerar, sentir el TREMENDO TORQUE que tiene (te mete un jalón sabroso) y su muy buena velocidad; te sentís practicamente en una de ALTO CC; es una moto espectacular y sobre todo al momento de llevar parrillero, subida, maletas o realizar un adelanto es ESPECTACULAR, te responde de inmediato la moto.
No lo piense 2 veces en cuál elegir, si aún tiene duda, vayase por la 400 que es muy poca la diferencia en precio pero MUCHISIMA EN LA FUERZA Y VELOCIDAD.
NOTA: El que tenga la 250 muy bien y que la disfrute, es muy buen diseño, bonita y buena (aunque muy pesada para su cc), pero si aún tiene duda, le repito vaya por la 400, es muy poca la diferencia de precio pero muchisima en velocidad y aun mas en el torque y espere o compre una de 2nda; no se arrepiente se lo aseguro. ah y tranquilos, el consumo es el mismo, por ahí estan diciendo que la 250 consume menos que la 400 y es totalmente falso, hice la prueba con un amigo en consumo y consumió lo mismo, le echo corriente y mi moto me consume 90 a 100 km/galon lo mismo que la 250 de mi amigo y los repuestos valen lo mismo. Muchos de los compañeros han tenido 200cc y 250cc y al pasarse a la 400cc sienten bastante la diferencia, y le gusta bastante el cambio.
Fijate la relación de comprensión qué tienen las dominar. Es 12:1. Precisa nafta del mas alto optanaje.
No se quejen si se rompen después.
Lá ignorância es Un arma peligrosa.
Más comprimida, mas posibilidades de que explote.
Prefiero una de 10 para abajo para fiabilidad y costo de combustible.
@@beeman596 jajaja tengo la dominar 400 con 50 mil km, solo corrientes! Quieren seguir engañados y engalar a los demas!
@@EATOPY era octanaje. Escribí mal jeje.
Si? Dicen todos los eruditos en el tema que precisa la de mayor calidad por esa super compresión.
Si hiciste 50 mil sin problemas calculo que será mito o tienes mucha suerte.
Según tu es mentira?
Te remites a la práctica o tienes algún fundamento mas teórico?
@@beeman596 es sólo mito, pues no conozco el primero q se le haya dañado la moto por eso y estoy en 3 clubes de esta moto y mas de la mitad le echa corriente y no pasa nada, y lo mejor es q yo mismo con mi recorrido doy fé de ello.
@@EATOPY Bro que Dominar tienes?? Estoy buscando referencias de la UG
Yo Tengo la 250 me parece buena me da mucha confianza para viajar, si hago el cambio no me voy por la 400 la diferencia es solo cilindraje, mas Bien irse por una 600 y por cierto si miran arto a la nevera 🔥
A mi me parece muy chimba esa moto! Tiene un diseño brutal
La diferencia es solo cilindraje? jajajaja mijo por lo q veo no se ha montado en la 400, ahi si estas hablando es pero pura paja.
Q pensadera la mia estoy entre d250 gx250 o fz250 estas 3 me tienen pensado para subir d cilindrada cada una con cualidades buenas
Yo estoy igual, de pronto ya se decidió cuál comprar?
con el metro tablero de la dominar 400 ala 250 hay diferencia, la d400 tiene en el tablero principal la opción de poner la marcha engranada para visualizarlo, eso por una lado además de detalles de tener mas torque y potencia, freno disco delantero mas grande y estas cosas , vale la pena hacer el esfuerzo por la d400 mucho mejor
yo tengo la D250, u en mi pais las D400 se pueden encontrar por el mismo valor, incluso las he visto mas baratas, el detalle es que la D400 mas reciente es 2018, despues de eso no introdujeron mas, asi que por cuestion de economía en consumo y año, tengo la D250
Cam, habla de la Benelli 302S
En Costa Rica la diferencia de precio es cercano a los 350 dolares, es una relación de precio considerablemente pequeño, en mi opinión a lo que te puede darte una D400. Es un tema curioso ya que yo preferiría pagar esa diferencia de dinero y tener la D400, quizás en un futuro la D250 baje mas el precio o en dado caso la D400 suba de precio. Habrá que esperar cual de las dos cosas sucede primero. Saludos Hernano. Pura Vida!!
Creo que esta tiene clutch antirrebote, igual que la 400.
Es verdad? Eso me llama mucho la atención.
Estaba tras de la apache 200fi 4v que supuestamente lo tiene pero disque lo venden por separado según un video.
La posición de la dominar me parece más cómoda al parecer y eso también me llama mucho la atención.
Buen Video Camilo 👍 Que Moto Me Recomiendas Gixxer 250 O Dominar 250 ?
Pensaba comprarla pero veo comentarios negativos de sus dueños, me voy mejor por un gixxer 250
Camí yo la quiero , me la recomiendas? La gixxer vale igual pero es muy pequeña y simplona para mí que mido 1.86 mts y son ancho esa gixxer me queda como un triciclo pero la d250 me es perfecta y no necesito mas moto
22 mil kilómetros y solo he pide gasolina y aceite el rendimiento es de 116 a 120 kms x galón tengo la edición especial y muy buena la verdad, pero no es una moto diseñada para correr, es por eso que muchas salen "malas" porque las mandan al corte siempre , eso si el postventa de UMA malísimo
Me compre hoy esa misma en ese color, que stickers le agregaste Cam? que quedan muy buenos? son stickers metalizados para la parte blanca ?
A día de hoy 10 de marzo 2024 la diferencia en México entre la 250 y la 400 es de 16 mil pesos méxicanos o 953 dolares porque hay promoción.
Yo creo que es mejor ahorrar un poquito más de plata y subirse a una 400, pero la moto sigue siendo una moto muy buena!
una dominar 400 de segunda por 11 palos y ya
Si, siento que la doferencia vale la pena! Mejor ahorrar un poco más.
Obvio preferible la 400. La única razón por la que no me la compraría sería por el peso, ya soy medio torpe moviendo mi moto actual (hunk 190r) en espacios cerrados, no me imagino con la dominar.
Como siempre un excelente video hablando de las motos que nos interesan
Gracias, parcero!! Un saludo!
Buena Reseña!!
Nada más lejano de la realidad, una cosa es opinar con pruebas y otra cosa es tenerla, la 400 traga mucha más gasolina que una 250 teniendo en cuenta que es solo extra, eso quiebra el bolsillo de muchos, la 250 es más equilibrada en eso ya que no todo el tiempo va a 180 en ciudad y rara vez en carretera
Wuuu Camí en tacones ricoooo! Jajaja parce cuanto sea grande y tenga plata voy a comprarle unos tacones y se los mando
Yo estoy revisando para comprar ésta moto, lo único que me da miedo es que tiene a veces comentarios malos a cerca del motor, pero en otros lados comentarios muy buenos, ¿Será como dice Camilo casos aislados?
El Bluetooth jaja Buen video 😎
Hola , la D400 han tenido , algunas unidades , problemas en el arbol de levas y bastante feo , solo las UG , yo por las dudas compraria la 250 .
La D250 es mi meta. Pero si hay posibilidad de conseguir la D 400. No lo pensara.
estaría chingo una pulsar NS 400 full injection frenos ABS doble canal barras invertidas color oro
Buen día, yo tengo la domi400 Turing 2022, y la verdad hasta el momento todo bien al cien.... aquí en México las pulsar y dominar 400 han salido muy bien en general y ya tienen años aquí en el mercado... no sé porque a ustedes les fallan mucho...
La moto si tiene indicador de marchas esta en la parte del tablero del tanque
ESA ES LA D400, LA D250 NO TIENE ESE TESTIGO
Yo me la compraría por consumo de combustible pq a la larga si es para andar harto si hay diferencia o de segunda también se consigue a buen precio pero la 400 la potencia hace dudar la compra de la 250 y que la 400 llevándola tranqui en ciudad no va ser tampoco tan comelona
Bro, creo que nos parecemos un poco, pero tu eres el hermano mayor.
El peso de 180 es en vacío, con líquidos sube más
Bro y los repuestos que tan económicos son . O si son caritos . Vengo de una 180 y oasar auna 250. Como esta va ser muy grande la diferencia en gastos o no tanto
un detalle que nunca me gusto es el cuenta revoluciones en el tablero, con suerte llega a la mitad y cruza todo el tablero desperdiciando espacio y la verdad eso queda feo, ya deberian cambiarlo almenos la de la 400 ya merece tft
Aqui hay un tema bien mercado de Marketing!
Te ponen una más pequeña a un precio bastante competitivo pero te ponen una más grande solo por unos pesos más! Entonces cual preferis? Pues la grande..... Marketing solo para vender más la D400. Y la D250 pues obviamente los pobres que no nos alcanza para mantener una D400 🤷🏽♂️
yo no la compraría ni está ni la 400 por algo son baratas prefiero Yamaha Suzuki una marca reconocida que sea buena pero estás no me convencen
Es el mismo pensar que muchas personas...
yo prefiero torque y velocidad q marca; usted para pasarsele en plano o subida a ese animal de dominar 400 necesita una de 30 millones en adelante.La marca no anda, la moto sí.
en argentina la diferencia es de casi 1400 dolares. Ademas aca tenemos distintas categorias en el carnet de conducir, podes manejar hasta 150cc, de 150 a 300 y de 300 para arriba asiq no todos tienen la ultima categoria y resulta mas facil comprar la 250
Un saludo hasta argentina!!!
Pienso lo mismo, yo voy a renovar el carnet para poder comprar la 250
La altura de la silla al piso cuánto es? A mí todas las motos me quedan altas por mi 1.60 de estatura, hasta mi platino 100 es alta para mí jejeje😂
Dicen que 800mm
Mido 1.70 y también tengo ese dilema 🤣🤣🤣👍
Excelentes videos Cam. Muy objetivo.
Gracias, parcero!! Un saludo!
Puedes hacer video de la dominar 400 modelo 2023 bro
La motocicleta es bonita yo tengo una 2022 y la verdad me gusta mucho , lo triste es el servicio al cliente eso sí pal perro
Camilo en qué concesionario recomienda comprar una dominar 400... !! 🏍️
El tiene un vídeo donde recomienda tecnipartes, en la av Caracas n 17-18, el dice allí que cualquier cosa responden y es bueno
El mismo peso para un motor 250. Yo tengo la 400 y se siente la diferencia
Camilo crees que vale la pena cambiar una ns200 carburada por esta Dominar 250?
Yo tengo la misma pregunta justo en este momento.
Compadre hable un poco más pausado y con mejor vocalizacion
Hágase un vídeo de la Venom 400
Hoy en día julio de 2024 la diferencia de precio es de solo 1 millón de pesos colombianos. Alguien me puede explicar porq?
Depende mucho del estado y de la procedencia, yo he visto también una diferencia muy pequeña pero si consigue una 400 en 10 o 12 millones es que está muy pateada ya
La mía es 250 y ya tiene 39.800 y todos los días trabajo en ella y no e tenido problemas
Corriente o extra?
Corriente la extra de colombia el la misma corriente
Lastima que sea una moto tan pesada, es una desventaja muy grande frente a la competencia de la misma cilindrada
es una moto para viaje que normalmente tiene velocidad crucero y el peso le ayuda con el viento para que no la mueva tan facilmente lo he probado en la 400 y es muy complicado que el viento te mueva ya en 140-150 se empieza a sentir un poco pero antes de eso ni se siente el viento
Muy buen video! Tengo una duda estoy empezando en el mundo de las motos y quisiera preguntarles si me recomiendan esta como primera moto, he escuchado comentarios por el peso, motor y el torque que me hacen dudarlo o qué moto me podrían recomendar. Muchas gracias
Si estas comenzando sin duda una moto mas liviana te sera mas sencillo de manejar, sobre todo en la ciudad. En 250 cm3 hay muchas opciones, dependiendo en que pais vivas. La Suzuki Gixxer 250, la Honda Twister 250 (esta no trae abs, salvo en Brasil), la yamaha fz25. Ahi tienes otras opciones similares pero mas livianas. En mi pais, Argentina, no se vende la Gixxer, pero por ejemplo en Colombia es la mejor opcion, sobre todo para comenzar. Lo ideal seria que pudieras subirte tambien, ya que dependiendo de tu altura podria resultarte mas comoda una u otra moto. Igual yo arranque con una jawa 350 bien pesada en los 90 como primera moto, con paciencia y cuidado, se puede.
yo soy del concepto de que, el que maneja una moto maneja casi cualquiera de su rango, si es bien la d20 es mas pesada que muchas otras del mismo cc, es una moto comoda, manejable en todos los aspectos, sin duda teniendo la plata no cabe duda que seria una compra genial, y te acostumbras en los primeros dias al cambio, y eso que vengo de una 180 ug, y una ns200
@@loco00031 sin duda que puede manejar cualquier moto, pero tambien es cierto que algunas seran mas fáciles de manejar que otras... Menor peso, mayor radio de giro, altura que le permita llegar con ambos pies al piso, embrague mas blando, cambios mas precisos, indicador de marcha engranada, espejos grandes y bien ubicados, frenos abs, buenas cubiertas, potencia entregada linealmente y que no sea excesiva. Todas estas cosas hacen mucho mas facil para un principiante el aprender a manejar y dominar su primera moto. De paso, sera menos propenso a tener accidentes.
@@luispiovani9542 exacto, por eso me referia a motos en ese mismo rango,
Sinceramente... no compraría ninguna. Ambas tienen un lindo porte, pero si de algo me convencí y estoy seguro es que mientras tenga posibilidades, jamás le compraré al grupo Uma/Auteco. Valoro mi dinero y sobre todo mi tiempo y energía.
Tan malas son??
@@ozkrsolxr5722 para @albert son malas porque la gente no le gusta estar pendiente de las motos, solo es kms y kms y kms por allá se acuerdan del mantenimiento.
@@ozkrsolxr5722 Solo basta ver la cantidad de quejas y demandas ganadas ante auteco por la superintendencia de Industria y Comercio. Por algo se formó el grupo UMA. Valoren su dinero. Se sufre mucho para ganarlo como para regalarlo así.
@@ozkrsolxr5722 tuve una ns 200 tuve mala experiencia , se recalanto porque se daño el ventilador nunca el testigo me aviso y me fui de culata y en otra ocasión le entró refrigerante al motor
@Ozkr Solxr
No es tanto lo mala, es la representación, es decir, en caso de garantía por cualquier detalle.... Molestan para responder
Cual recomienda la trk251cc o la dominar 250cc 🤔
Depende para qué la quiera. Aunque ambas son viajeras tenga en cuenta que: si va a conducir en terrenos destapados (Off-road) o carreteras alternas la TRK es la más adecuada. Si su conducción es netamente en ciudad y sobre asfalto entonces escoja la Dominar 250.
ninguna , vaya por la odminar 400. esa trk es extremadamente costosa.
Cam harías un video sobre que motos recomiendas por ejemplo honda x blade 160 , apache y motos de ese precio aproximado muchos no tenemos la capacidad económica para una dominar 250 0 o más y tenemos que conformarnos con una de las anteriores mecionadas
Parcero, tengo varios videos con motos mas ecnonmicas, te invito a entrar a mi canal y revisar todos los videos que he hecho! Un saludo!
@@CamDaza honda x blade 16o, apache 200 y gixxer 150 cual escogería para ciudad y carretera 👉 para escapes seguidos y fin de semana o alguna otra recomendación, 👉 si e visto me refería como un top actualizado de motos que recomendarías , gracias por responder y me encanta tu contenido y la forma con la que narras cada video como que le das ese toque de emoción que pocos canales lo tienen, éxitos 🙌
Esa moto con 6 mil kilometros y ufff se ve super cajetiada... el dueño es una lima.... la mia tiene 10600 y se ve como nueva
Prefiero ver la mitad de su cara y ver la moto completa q ver la mitad d la moto y su cara completa 🤷♂️
Yo preferiría que usted escribiera bien, pero creo que no podemos tener todo lo que deseamos 🤷🏻♂️
Espero que el video le haya dado mucha información 😁
Hay que recordar que con el paral abajo no arranca.
En lo personal esa moto para mí no es una sport touring es una sport cómo la pulsar solo que no tan aerodinámica y más robusta
Así digan lo contrario, pero la dominar es la evolución de la pulsar NS y creo q no se le puede pedir más q un poco más de calidad en los materiales de resto si evolución
Hola Cam, se que el video no va de esto, pero tengo una fz25 y planeo pasarme a una Duke 390 o pasarme a una dominar 400, cual de las dos me recomienda mas parce?
Depende del presupuesto, la ktm es más premium, más SPORT, anda más, pero si en la dominar es obligación la gasolina extra, en la ktm es de vida o muerte. Mayores lujos en la ktm, mayores ayudas electrónicas pero a.mi modo de ver nada que justifique pagar casi el doble. Me voy por la dominar, yo ya he tenido 2 y cero problemas.
@@mauriciodb1983 cuando termine de ahorrar por lo menos una buena cantidad vere cual elijo, pero esta entre esas dos nenas, ya que aca en Honduras seria demasiado costoso mantener una de alto cc y ademas no hay donde exprimirla y sacarle todo el jugo a una de alto cc, me quiero quedar en una de mediano cc, quiero ver que tal con una duke 390 o la dominar 400, saludos
@@gelpar_96 Si su conducción va a ser de torque y curva entonces KTM. Si la conducción va a ser más viajera y el presupuesto para mantenimientos + repuestos es vital, entonces Bajaj D400.
No le aconsejo ese cambio la fz es buena moto el consumó de combustible exelente, si puede una más de 650cc si va notar la deferencia,
@@sebastianmelodelgado3852 la fz250 es la mas lenta del segmento, pasarse a la dominar 400 es muchisima la diferencia, cómo vas a decir que no? ya se montó en ella para decir eso?
Me faltó la opinión si sirve para primera moto de uso en ciudad... Es la única duda que me faltó.
De servir sí, el consumo es de 100km/galon aunq en tacos se te prende el radiador para refrigerar pero es algo a lo q te acostumbras.
No me gustan este tipo de moto y pero iría dado a la poca diferencia de precio por la 400 de lejos.
Igual pesan prácticamente lo mismo y demás 😂😂
Para alguien que seria su primera moto, ¿recomiendan la 400? Su uso seria netamente para ciudad; ir a la universidad, hacer un par de diligencias.
Honestamente si no la vas a sacar a carretera seguido ,mejor vete por la 250cc para la ciudad hasta con una 150cc tienes al menos en mi experiencia, saludos.
@@urieljuarezgarcia8889 Entiendo, muchas gracias por la sugerencia. Saludos ✌️
Para eso están las scooter o las 125.
Estas son para viajar lejos y más aún la 400 por su consumo.
Y dicen que la 250 hace lo mismo que la 400 por galón y el seguro es mucho más costoso.
Si la compra, saquele el jugo viajando al cien y para las diligencias también sirve 👍