매직바디 컨트롤이 방지턱 작동 조건이 좀 희안하긴 하더라구요. 30km/h 이상 쭉 가고있을땐 방지턱에서 작동 잘하는데 30km/h 이하 정속중이거나, 방지턱에 거의 다와서 브레이크 잡아서 속도를 30km/h 이하로 낮추거나, 30km/h 이상이라도 방지턱 직전 브레이크를 잡으면 또 작동안하는 경우도 있고
형! 형이 말한대로 mbc는 좋은기술인데 도심에서는 작동안하는 경우가 허다해 영상속에 나온거 처럼 카메라가 인식을 해야 하는데 도심에서는 차가 바로앞에 있는 경우가 많이서 카메라가 도로를 인식못해서 작동안하는 경우가 허다해 개인적으로 후륜에 에어서스 옵션이 쫌더 좋다고 난 생각해! 리뷰는 잘봤어!^___^
@@adminis. 생각보다 싸네요? 깡통 트림인가요? 할부 생각한 제 자신이 부끄럽네요. 첨에 30억으로 봤는데 눈 씻고 다시 봐도 0이 없네요. 내일 해운대에 있는 메르세데스 벤츠 매장에 가서 바로 계약해야겠어요. 매직 바디 컨트롤 기대되네요 후후훗^ 아 내일 토요일이 아니죠 일단 로또부터 사구용
S350 S650둘다 타봤는데 리뷰랑 비슷한 생각입니다 잔진동은 350이 나았고 방지턱 넘을 때는 650이 넘사벽이더라구요 근데 3억의 가치?음.. 일단 생긴거도 글코 S에서 잡소리가 나는게 송풍구쪽인데 그게 마이바흐도 똑같더라구요 이미 S타셨던 분이 더 위로 가려고 마이바흐사는 분들계신데 벤틀리나 롤스로 가는게 더 희귀하고 좋지 않나 생각이 들었습니다
![7시리즈, S클래스 씹어먹으러 왔습니다 [풀체인지 아우디 A8 L, 윤성로 리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/hNs9HQZu890/mqdefault.jpg)
![7시리즈, S클래스 씹어먹으러 왔습니다 [풀체인지 아우디 A8 L, 윤성로 리뷰]](/img/tr.png)
![[리뷰] 마이바흐 GLS 600 4MATIC / 오토뷰 로드테스트](/img/1.gif)
국세청 검찰 도주 드립 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
성로형도 나름 성공중인 사람인데 드립이 너무 쎈거 아니에요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
노읍읍 저격 ㅋㅋ
구공판도 가야하고를 빼먹으신듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ
9:39 아무리 봐도 진짜... 미친거 아닙니까 ;;
진짜 미쳤....
그럼 저기 s560이 좋단소리죠?
@@koreankimgo 바디만 보시면 650은 흔들림이 거의 없습니다. 650이 더 좋다는 얘기죠.
@@이용준-n3j 650 ㅠㅠ 잘못말했네요 감사합니다
@@이용준-n3j 그 560과 650의 차이점이 뭔가요 그 앞에 세로줄과 가로줄 차이말고 또 있나요??
어쩐지 내앞에 벤츠 마이바흐가 방지턱 넘어갈때 차가 흔들림 없길래 낮은 방지턱 인줄 알고 나도 똑같은 속도로 갔다가 차 박살나는줄
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅁㅊㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
마이바흐가 뒷차 담굴뻔 ! ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ마이바흐가 방지턱이랑 짜고 찹쌀님 담궛네요
9:36 와 넘사벽의 차이인데?
와 솔직히 지금까지 마이바흐 뭐 리뷰해도 이런 자세한 MBC 리뷰는 없었는데
좋은 영상이네요.
근데 suv엔 훨씬 좋은 e abc 넣으면서 s클엔 왜 이거 안넣지
pdcc 랑 비교시 어떤가요
에어서스 선택하면 mbc 못넣는데 둘중 머가
낫고 비교시 어때용
2주 격리중 심심해요 ㅋㅋㅋㅋ 빨리 올려주세요 ㅋㅋㅋㅋ
격리할때 밥어떻게요
YunSungro운성로 채널 보고있으면 웃깁니다. 그거라도 봐주세요. ㅋㅋㅋ
@@oto2476 시에서 보급품도 주고 마트 배달 어풀 이용해 먹고싶은거 먹어요 ^^
13:37 노딱 POINT..?
이거 벤츠영맨들이 마흐바흐 고객분들 차량설명할때 보여주기 좋은 자료일듯하네요! 굿!
검찰청 세무서 도망 ㅋㅋㅋㅋ 능글맞게 연기너무잘하신다 윤대표님 ㅋㅋㅋ
노씨 얘기하는거처럼 들리는건 나뿐인가...?ㅋㅋㅋ
@@환이는곧휴가철 다들 그렇게 이해하셨으리라 ...ㅋㅋ
그건 아니고
오너리스크 드립 친거죠 ㅋㅋ
윤대표님 갈수록 리뷰 요령과 실력이 발전해서 보는 사람이 편안하게 요점만 흡수할수 있는 영상이 점점 많아지는 느낌
1:20 그 겨울 폭설이 내립니다...
운성로 손 흔드는 솜씨가 보통이 아니구나 😎😎😎
평생 타볼일 없는차이지만
좋은 영상 보고 갑니다ㅜㅠ
적절한 협찬. 적당한 광고. 이 정도 선은 괜춘.
Mbc의미가 m머리는 가만히있고 b바디만 c춤춘다 라는 소리가 있던데 사실입니까?
사실입니다
제 댓글을 보셨군요 사실입니다
@@TV-ir8ej 네
드디어기다리고 기다리고 또기다리고 기다리고 기다리고 기다렸던 후륜+mbc거기에 v12벤츠를 모트라인에서 보네요ㄷㄷ
덕분에 소중한 정보 듣고 갑니다!560맘 먹고 있었는데 단박에 생각을 바꾸게 해주시네요..ㅎ
에어서스 선택하면 mbc 못넣는데 둘중 머가
낫고 비교시 어때용
MBC가 깡패입니다
진짜 구형 벤츠 S클래스가 디자인이 ㅎㄷㄷ 지리는데
미래의 나 : 덕분에 차고르는데 도움이 돼서 감사하다는말 드리고싶네요👍
ㅎ
마이바흐면 미래가 아니라 평행우주 수준일듯
과연?
근데 그때쯤되면 마이바흐라는 차종이 없어질지도...
50년후에 그미래가도래할걸세 단!!20년될 중고차일세
응 다음 생애
8기통은 에어서스 선택 가능 인가요 ?
말씀하시는 횡G센서의 정식 명칭이 무엇인지 알 수 있을까요?
리뷰 이해하기 쉽게 설명해주셔서 보기 너무 좋았어요
와우 리뷰 너무 좋아요. 예시 화면 굿굿!! 입니다. 슬로우 모션으로 콕 찝어서 보여주니까 눈으로 채감하는 걸로도 충분히 알 것 같아요.
13:45 개웃기네ㅋㅋㅋㅋ저거진짜광고인가요?
네! W222나와을때 나온광고예요
ruclips.net/video/nLwML2PagbY/видео.html 실제 광고영상
ㅋㅋㅋㅋ 업사이드 다운~ ㅋㅋㅋ 광고
6:25 그나저나 벤츠 옆유리 썬팅은 순정으로 저 색으로 나오는거임?
목Kandy s는 순정이 열차단 들어간다하네요
매직바디 컨트롤이 방지턱 작동 조건이 좀 희안하긴 하더라구요.
30km/h 이상 쭉 가고있을땐 방지턱에서 작동 잘하는데
30km/h 이하 정속중이거나, 방지턱에 거의 다와서 브레이크 잡아서 속도를 30km/h 이하로 낮추거나, 30km/h 이상이라도 방지턱 직전 브레이크를 잡으면 또 작동안하는 경우도 있고
18:40 성로형이 가려운 곳을 긁어주네...ㅋㅋㅋ
bose 서스펜션이라는 회사 서스는 어떤 원리인가요?
제네시스의 프리뷰 전자제어 서스펜션과 큰 차이가 있나요..?
노모씨보다 잘하시네 !자신감있게 정직하게함 최고가 될거예요^^
성로님 궁금한게 있는데 mbc는 에어서스가 아니라 터질 염려가없는건가요?중고 s500구매 예정인데 궁금해서요
ㅋㅋㅋㅋㅋ 5:56~6:01 누군가가 생각나는!!!!
일반s클에는 mbc안들어가나요?
15:35 ㅋㅋㅋㅋㅋ 와 쏘나타 사려고 갔는데 벤츠 뽑아오신분이랑 다른게 뭐가 있지 ㅋㅋㅋㅋ
단지 급이 달랐을 뿐.........
미래의 회장님들께! 멘트 참 좋네요
스테레오 카메라가 낮엔되고 밤에는 안된다고요?? 적외선아닌가요?
4분30초에나오는 맥라랜은 차종이?
일명 닭바디 컨트롤이 들어가있군요! 귀에 쏙쏙들어오네요 성로님!!
pdcc 랑 비교시 어떤가요
수퍼카, 명차도 많지만 벤츠S마이바흐는 뭔가 클라스가 다른 느낌을 줘요.
넘사벽 차량 벤츠 s최고 명차 입니다.
력서리 그자체.정말 좋은 차량입니다.~^^
다 좋은데 매직바디컨트롤이 밤엔 작동안한다는거 ㅎ 차 리뷰를 너무 잘하셔서 잘 보고 갑니다
MBC는 마이바흐 650만 적용된건가요?
진짜 적절한 광고와 협찬의 윈윈이다.
지오메트리 강성은 어떤가요?
방지턱 자료 화면이 확실히 다르네요
그럼 트렁크 공간만 해결 되면 사야지
궁금한거 2가지답변가능하신지요?
1. mbc가들어간모델은 코일스프링말고 구조적으로에어서스가들어갈수없었나요?
2.mbc모델하고 사륜4메틱이 동시에 구조적으로 들어갈수 없었나요?
두질문다 동시에 안되냐는질문인데 mbc 에어서스 사륜까지 3개다 한번에들어가면 완벽할텐데 그게 아직기술력때문에 안되는건지 궁금합니다.
Mbc는 반응속도가 느린 에어서스로는 적용하기가 어렵기때문에 구조적으로는 한참뒤에나 나올것같습니다
@@장진일-j3l 답변 감사합니다.
에어서스는 반응속도문제였군요!
혹시 4륜도 설명가능하신지요?
아티초크 링크좀 걸어주세요
27:23
5:01 뒷차들은 얼마나 공포였을꼬
선댓글 후감상 항상 좋은 리뷰 감사합니다
지립니다 지려.. 마이마흐.. 타보고싶다..
윤성로 화이팅!! 좋은리뷰 땡큐!
멋진 리뷰 정말 감사히 잘 보았습니다 좋은 영상 제작 해주셔서 감사합니다 ^^
S560마이마흐는 타봤는데 .. 12기통이더 좋겠죠?
김이 물론 12기통이 좋지만
마이바흐 고객층한테는 8기통이나 12기통이나
크게 상관없는 요소죠ㅋㅋ 마력은 어차피
남아돌고 운전기사가 그렇게 밟아재낄리도
없기때문에
JT 매직 바디 컨트롤도
동일한 방지턱을 넘어가는데도 mbc들어간 s클라스는 확실히 다르더군요
좋겠지...값이 얼만데...편안한 소파같은 차는 역시 벤츠 마이바흐. 차주는 당연히 법인명으로 리스로 샀겠지? 밤에는 mbc이 잘 작동 안한다는 설명 감사하네요.
에비에이터 리뷰 가능할까요 모트라인 리뷰 궁금하네용ㅎㅎ
올해 서울에 눈왔던거 보면 4륜구동은 필수라는거 알거다....
이야...
소프트웨어 하드웨어 도대체 어케 만들었누
2:00 장면에서 보이는 D라인(Dignity)의 배는 hoxy 존잘섹시남 뚱매형인가요?!
존잘섹시의 배입니다. (응?)
@@bluetree0704 형 비 많이 오는데 운전 조심! 안전유의하세여 !
이번 신형 s580 마이바흐 e-액티브바디컨트롤도 리뷰해주세요~
너무 재밌는 리뷰입니다 ㅋㅋ 윤대표님 !! 앞으로도 화이팅이요
캐딜락 MRC랑 다른건가요??1/1000초 단위로 노면 스스로 댐핑조절하는걸로 아는데 비슷한건감..
감쇠력 조절이랑은다를거 같아요
이건 감쇠력 + 차고 조절
MBC라는게 항시 작동되는 시스템인가요? 아니면 조건부 작동인가요. 아시는 분은 알려주시면 감사하겠습니다.
항시이면서 조건이 붙.. ㅠㅠ 차가 미리 봐야지 작동 해준다는...
5:54 노읍읍
2014년식s500타는데 이것도 승차감 2017년식 플라잉스퍼랑 비교도안되는데 s650마이마흐는 어떨까
에어매틱과 매직컨트럴 같이 장착 가능 할 것 같은데 왜 그렇게 안했을까요?.
mbc는 반응속도가 핵심인데 에어서스는 mbc대비 반응속도가 수십배 느려서 같이 사용은 안되요
e abc 는 어때요
아..본방사수 ㅠ.ㅠ
카케어는역시 모트라인카케어!!! 셀프세차장 대세 아이템 !! 여름휴가 전 세차에 필수!!
잘 보겠습니다~
형! 형이 말한대로 mbc는 좋은기술인데 도심에서는 작동안하는 경우가 허다해 영상속에 나온거 처럼 카메라가 인식을 해야 하는데 도심에서는 차가 바로앞에 있는 경우가 많이서 카메라가 도로를 인식못해서 작동안하는 경우가 허다해 개인적으로 후륜에 에어서스 옵션이 쫌더 좋다고 난 생각해! 리뷰는 잘봤어!^___^
혹시 윤대표 뒤에 앉은분 수방사 출신 박성욱님 아니세요?
언어 순화하면 더 좋겠네요
김상옥 회장이 이 영상을 보고 좋아요를 누르려다가 존나 좋아서 댓글남깁니다
독일도 눈많이 옴...4륜이나 전륜, 후륜이 문제가 아님...
1. 타이어관리가 크다.
2.그리고 우리나라처럼 퍼주기식으로 운전면허허가해주는 국가는 없다.
3.더군다마 면허 갱신 건강검진보다 못한 기준으로ㅎㅎㅎㅎ그게 문제인거다.
저도 이 차 고려 중인데 얼마 쯤 하나요?
60개월 할부 생각중입니다
3억이요
@@adminis. 생각보다 싸네요? 깡통 트림인가요? 할부 생각한 제 자신이 부끄럽네요. 첨에 30억으로 봤는데 눈 씻고 다시 봐도 0이 없네요.
내일 해운대에 있는 메르세데스 벤츠 매장에 가서 바로 계약해야겠어요.
매직 바디 컨트롤 기대되네요 후후훗^
아 내일 토요일이 아니죠 일단 로또부터 사구용
@@박성민-m6o1i 진짜 좆노잼이다 에휴..
인트로 뭐 이리 고급스럽냐
인식률이 생각보다 낮고 3년 6만이상 타면 로워암 나가서 잡소리 엄청납니다 보면 포매틱보다 후륜에 mbc 들어간 모델들이 로워암 잘나가는듯요(200만원정도 수리비) s500 후륜 모델들 고질병이여
이 얘기가 왜 안나오나 했네요. 이상한 고질병인게 많이 탄 차는 고질병 발현이 늦고 1년 2만안쪽으로 탄차들은 로워암 잡소리가 더 빨리 발현되쥬ㅋㅋㅋ
그대그대그대 1년때 잡소리로 센터 들어간 후 6만 타니 아에 로워암 부싱 나가서 교환 했습니다 보증 끝나면 바로 ㅎㅎ
MBC만 믿고 방지턱 조지니 하드웨어가
걸레가 되는군요 ㅠㅠ
충격 흡수는 많이되나 스트로크가 길어지니
현가쪽 부품들 마찰량이 몇배가 되고 충격들이
부품에 그대로 전달되어 아작 나것네요...
세상에 뭐든 공짜는 없나 봐요 ㅎㅎ
일평생 사서 타고다닐 일이 없을텐데 나는 왜 이걸 다 보고있는거지??
회장님들과 짬짬이! ㅋㅋㅋㅋ
도주에서 현웃터졌네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
S350 S650둘다 타봤는데 리뷰랑 비슷한 생각입니다 잔진동은 350이 나았고 방지턱 넘을 때는 650이 넘사벽이더라구요 근데 3억의 가치?음..
일단 생긴거도 글코 S에서 잡소리가 나는게 송풍구쪽인데 그게 마이바흐도 똑같더라구요 이미 S타셨던 분이 더 위로 가려고 마이바흐사는 분들계신데 벤틀리나 롤스로 가는게 더 희귀하고 좋지 않나 생각이 들었습니다
벤틀리는 뮬산이 배기가스 배출 규제를
충족시키지 못해서 올해 봄에 단종됐어요. 플라잉스퍼 뿐인데
플라잉스퍼는 스포츠 세단이라
마이바흐보다 승차감이 떨어집니다.
롤스로이스는 양산형 브랜드가 아니라서
부품 수급이 마이바흐보다 엄청 오래 걸리구요
좌우가 아닌 전후의 G는 종의 G라고 하는게 더 낫지 않을까 싶습니다
종g는 이경우엔 위아래로 힘받는걸 이야기 하는거고 횡g는 전후좌우로 받는 힘을 이야기하는게 아닐까요.
@@valacirca5808 보통은 가로를 횡 세로를 종으로 표하기도 하는데 운동성 측면에서 보면 전후 가속 감속으로 인한 움직임은 횡이동보단 종이동으로 봐야되지 않나해서요. 제동력테스트 같은 자료를 보면 종값이라 표현하는 자료들도 있었고요.
@@lineless 뭐 보통은 그렇지만 굳이 전후좌우 전부다 횡g로 표현을 못한다고 누가 정해놓은건 아니니까요. 차가 위아래로 뜰때 느끼는 가속도까지 같이 생각하는거일수도 있으니 ㅎ
내가 222 제일 후회되는게 4륜 산거..
주차장에 서있는
221 후기형보다 승차감
빠큐임..
현세대 s580마이바흐 보다 이게 더 스펙이 좋죠?
5:00 뒤에서 오는 차들 화들짝 놀랐을듯
S타는데 매직 아니라도 충분한 롤링 피칭 잡아줍니다. 특히 피칭은 아주 잘 잡아줍니다.
옛날 EF소나타 광고가 생각나면 옛날사람인가요? ㅋㅋㅋ 타보고싶네요 매바컨 ㅎ
ㄴㄴ 요즘 sns가 잘되있어서 그냥 검색만 해도 나옵니다!!!
기후 변화때문에 뭐가 변해? 설명이 좀 ...
저희 친척형이 직업상 벤틀리를 한동안 몰고 다녔었는데 승차감이 너무 별로라고 하더군요. 헌데 보통 인식을 보면 벤츠보다 벤틀리던데 100% 수제 감성을 우위로 둬서 그런걸까요. 저라면 벤틀리 탈래 마이바흐 탈래 하면 마이바흐 타겠습니다.
@footballcoreano 랜드로버 ->> 서스팬션 기술력 벤츠보다 위
롤스로이스'-> 쇼바, 정숙성 모든차중들중에 최고
멕라렌--> 가속력 독일 포르쉐보단 안되지만 이탈리아 슈퍼카보다 위
영국차도 차 잘만듭니다 ~ ㅎㅎ
각회사별 최상위 브랜드 대입하면
벤츠 ㅡ 마이바흐
비엠 ㅡ 롤스로이스
폭바 ㅡ 벤틀리 인데.
기술력이나 철학이나 지향하는점을
따지면 벤틀리가 제일 볼품없습니다.
유료광고표함?
6:00 회장님들 조리돌림? ㅋㅋㅋ
와우......
요즘에는 하도 에어서스 에어서스 그래서 에어가 최강인줄 알았더니
매직바디컨트롤 앞에선 그냥 장난감이었네
세계최강전투기와 우주선의 차이같은 느낌이네 ㅋㅋ
에어스프링보다는 mbc가 매력적이네요
벤츠가.. 게을러서 기술개발 덜했나? 더 좋게 만들수 있을거 같은데? 핵심이 유압조절장치와 카메라인 것으로 보이는데, 에어서스펜션에 저 유압장치 달고, 카메라도 프런트그릴에 추가하거나해서 인식을 더 잘하게 하면.. 물론 말로하는거야 쉽지만.ㅋㅋㅋ
자꾸 나오는 저의 배떄문에 불편하신 분들에게 양해를. -_ㅠ
아....아티...초.크 메모... 성로형 이렇게 하면 되는거야?
600마력 넘고 토크가 저 정도면
4륜 넣어야 타이어 슬립 안나고
정지 가속때 그립도 더 좋아서 넣는거 아닐까요
@TRTR 그렇네요 ㅋㅋㅋㅋ
뭐라는거지?
얼마에요?
조금만 더 천천히 차분하게 말씀하시면 듣기가 좋겠네요