Stauraum: NC 750: 23 l Forza 750: 22 l X ADV: 21 l also nix da mit kleineren Stauraum USB Anschluss im Stauraum ist bei der NC aufpreispflichtig. Beim X ADV sitzt man etwas vorderradorientierter mit einem breiteren Lenker auf dem Motorrad. Daher ist der XADV etwas leichter zu lenken. Die farbigen LED Leuchten kann man einstellen: pro Gang eine unterschiedliche Farbe Ökonomisch fahren oder ausschalten Today ist das aktuelle Datum. Das sollte der Händler einmal aktualisieren. Ja - der Kontrast des Displays ist einstellbar Das Kurvenverhalten ist keinesfalls problematisch. Die NC knallst hinein, dass die Fußrasten streifen und das Motorrad macht keinen Wackler.
Man muss Moto Fuzzi da etwas in Schutz nehmen. Wenn man ständig verschiedene Maschinen testet mag es manchmal ungewohnt rüberkommen. Nach ein bis zwei Stunden hatte ich mich an das Fahrverhalten der NC750 gewöhnt und wie Du denke ich, dass ich selten ein Motorrad hatte, bei immerhin 224 Kilo Gewicht, welches sich so leichtfüßig und willig um Kurven bewegen lässt! Tiefer Schwerpunkt, langer Radstand. Füe mich persönlich eines der besten Motorräder die es gibt. Mit ein paar Umbaumaßnahmen der Perfektion als Reisemaschine sehr nahe! Und jetzt der Hammer, ich brauche immer nur um die 3,5-3,7 Liter Sprit auf 100 Km. Vollbeladen und nicht schleichend unterwegs! 👍
Eines der besten Motoräder von Honda ; Handling,Leistung und Motor supergut - Bin inzwischen um gestiegen auf eine höheres Bike ,der Federungskomfort/Federwege und Bodenfreiheit waren beim aktuellen Modell der NC leider für mich dann doch "zu wenig" ,war beim Vormodell besser. Würde die aber später durchaus wieder in Betracht ziehen, evtl. macht ja Honda beim Upgrade wieder Verbesserungen in dieser Richtung.
Moin, hab die NC 750 x mit DCT (2023) und A2 konform - der Motor dreht trotzdem prima. Hat durch die Drossel halt 1000 Touren weniger. Hab die Puig Scheibe dran und eine Gel-Sitzbank. Hab noch einiges an Extras anbauen lassen. War 4.000 Kilometer damit in Norwegen hoch bis Trondheim. Das DCT bremst bergab fantastisch und bin davon begeistert. Die verbrauchanzeige ist ein Witz- grün / blau wechselnd ignoriere ich so gut es geht. Hab jetzt neue Reifen drauf und erkannte das Motorrad kaum wieder. Es fällt fast von allein in die Kurve-einfach toll! Der Verbrauch ist zwischen 3,3 bis 3,8 Liter auf hundert einfach unglaublich. Das Helmfach ist genial - der Nolan und der Schubert passen gut rein. Für Touren hab ich zu den Topcase noch 2 Seitenkoffer. Eine Rolle ist aber schnell zum tanken abgenommen. Nebenbei hatte ich mir 2023 noch einen der ersten Honda Forza 350 gekauft. Jedes Fahrzeug hat seine Besonderheiten im Fahrverhalten - seit derneuen Sitzbank bei der Nanncy ( NC) fahr ich jetzt lieber das Motorrad. Nach etwas über 12.000 Kilometer sehe ich jetzt zu um den Forza mit nun 13.500 Kilometer einzuholen.😊 Beide Mopeds mache mir viel Spaß und Freude. Beide Fahrzeuge sind matt blau - glänzenden Lack mag ich eigentlich viel mehr. Gab es 2023 leider nicht in blau. Herzliche Grüße aus Hude bei Bremen sendet dir Thomas. Weiter so mit deinen prima berichten hier.
@@kaykarbe8399 Moin, die Michelin Road 6 sind es geworden und die 3 Koffer von Shad. Topcase 39 Liter und Seitenkoffer je 27 Liter. Da passen je 1 Helm rein - ist zwar Übung aber geht. Lg. Thomas.
Deine "Eindrücke" sind für uns ja gerade das Interessante, lieber Fuzzi die technischen Daten bekommen wir ja von den Herstellern selber. Danke für Deine vielen Bemühungen.
Meine Herrn, von welchem Zweirad kommst Du denn? XADV hat auch ein Display. Wahrscheinlich ist XADV Dein richtiges Fahrzeug. Was ist Dein nächster Test? Harley Davidson Sportster 1800 ccm? Hat übrigens kein Helmfach serienmäßig. Prinzessin auf der Erbse.
Das Kurvenverhalten fand ich nicht Problematisch. Das ist ne wahre Kurvensau. Mir reicht auch das LCD Display. Am liebsten hätte ich ja einfach Rundinstrumente, aber die Zeit ist leider vorbei.
Kann ich alles geschriebene hier bestätigen. Genau das geht mir auch so. Hab schon nach Umbau von rundinstrumenten gefragt- geht nicht… dachte immer- geht nicht ,gibts nicht.
Ich besitze die NC750X DCTund habe mir direkt beim Kauf das Mini-Windschild umgehend gegen eine größere Scheibe von Hondo austauschen lassen. Mit einer Größe von 1,80m ist jetzt alles gut. Außerdem Handguards, eine Smartphonehalterung von X-Grip, Seitentaschen und einen USB-Anschluss. Außerdem fährt meiner Meinung nach die NC besser als die XADV. Das ist aber wirklich nur Geschmacksache! Für mich ist die XADV eine umdesignte NC750. Dazu deutlich teurer. Da nehme ich doch lieber das Original. 🙂 Trotzdem wie immer ein gutes Video! 👍
Schon immer lustig wenn Äpfel mit Birnen verglichen werden.. die X-ADV ist doch eher ein Roller, das da der Windschutz ein anderer ist, sollte vorab klar sein und nicht als "Manko" vorgebracht werden. Auch sollte man sich schon vorher mit einem "Testmotorrad" auseinandersetzen, z. B. ob das Windschild verstellbar ist oder nicht... oder was die LED im Display bedeutet, usw. Auch so viele persönliche Meinungen rein interpretieren/kritisieren... sieht doch jeder anders. Wieviel km bist denn gefahren, einmal rund um den Block? Dann würd ich mir kein Urteil über das Bike erlauben... Was bringt dann so ein Video, außer das potentielle Käufer verunsichert werden!
Immer wieder begeistert davon, dass die Beschleunigung zwar um Welten besser ist, als bei einer 125er, aber Vieles über 110 Km/h oftmals als unangenehm empfunden wird ( Wind)
Spoiler. Nein musst du gesetzlich nicht mit der Automatik darfst du Handbremse fahren aber aus Kosten Gründen lässt Honda die Fußbremse😉Und Windschild ist wie alles mittlerweile Aufpreis gibt nämlich ein großes liegt jetzt lass nicht lügen irgendwo zwischen 150-180€ und ist ein gutes Stück höher. Würde ich dir aber nicht empfehlen da nimmst du besser von Puig die Tourenscheibe die ist günstiger und mehr oder weniger baugleich
Hi Futzi....heute hast dich in deinem Video glaube ich mind. 5 x mit Allem wiederholt...😁....Ich fahre diese Maschine als Schalter und bin seit 2 Jahren sehr zufrieden ! Lediglich die Front erscheint mir zu spitz und brav..., wie auch tatsächlich der Tacho...! Nicht falsch verstehen, bin ein Fan von dir...👍😎
Hallo Andreas, das ist die Sache mit Meinungen und Empfindungen, alles subjektiv. Und wenn man etwas bemängelt, kommt es meist nie gut an. Das ist immer so. In jedem Video. Ich glaube, ich könnte Videos machen, die mehr Zuschauer haben und besser ankommen, wenn ich nur positive Dinge bemerken würde. Der eine mag das, der andere das. Deshalb gibt es ja so viele Bikes.
@@MotoFuzzi dein Video war deine persönliche Meinung...! Ist ja in Ordnung...., jedoch wie auch einige andere Kommentare hier, wechselst du kurzzeitig von deinem X ADV auf die NC...! Das ist ja legitim...., wenn man jedoch dauerhaft auf seinem Bock ( NC 750 X ) fährt..., kennt man ja nichts anderes... 😀😎....Mach trotzdem weiter so....! Bekommst auch weiterhin meine Likes... 👋😘
Was mir an der aktuellen NC nicht gefällt ist die superharte Federung auf schlechten Straßen. Auf dem Rennsteig in Thüringen hatte ich fast den Eindruck, dass einen die Maschine abwerfen möchte. Honda hat zur Modellpflege (glaube ich 2021) die Federung reduziert auf nur noch 120mm. Das ist schade. Ansonsten ein Motor, der dem sparsamen, aber dennoch zügigen Fahrer perfekt zuspielt und locker Verbräuche von 3,0 Liter ermöglicht.
Moin! Schönes Video! Das Topcase macht sich natürlich sehr in der Kurvenfahrt bemerkbar. Deutlich mehr, als beim Roller. Sind die Fazitvideos bei dem Parkplatz am Sportststadion in Cártama, da scheint man gut eine Nacht mit dem WoMo stehen zu können...? Lg aus Düsseldorf!
Als ich vor zwei Jahren wieder anfing stand diese hier ganz oben auf meiner Wunschliste. Bis zur Probefahrt. Das DCT ist wirklich genial, aber die Maschine hat keinerlei Emotionen wecken können, weder Begeisterung noch Ablehnung...
Ich fahre die NC DCT seit 3 Jahren, neben einer kleinen Forza und einem 300 Xmax. Verbrauch & Handling unschlagbar. Ein wenig spritziger könnte sie sein. Aber vermutlich würde sie dann auch mehr verbrauchen. 😅
Wieder ein sehr guter und netter sowie nützlicher Test von Moto Fuzzi. Daumen hoch + 1 Abo. Das Windschild kann man bestimmt abbauen und im Keller verstauen, dann störts nicht mehr so dolle. Ich habe vor jetzt umzusteigen von einer Junak RX401 (Zongshen Cyclon) auf genau diese NC750. Mit der fährt sich es bestimmt besser. Wie ist eigentlich die Kühlung bei heißem Wetter so? Die Cyclon möchte wenn es heiß ist im Stadtverkehr gerne ein Standbike sein, ist wohl eher fürs Winterwetter geeignet. 😅😅😅 Die NC 750 fährt sicherlich einfach weiter, oder?
Hallo, vielen Dank fürs Zuschauen und für das Abo. Ich habe gerade CFMoto 450MT getestet. Die hat mir sehr gut gefallen. Was sagst du zu der? ruclips.net/video/qgrqPFO-wS8/видео.html
Hallo Motofuzzi !!! Also als Nichtmotorradfahrer kann ich ja immer nur meinen kleinen 125 er Rollerbeteitrag dazu geben. Übrigens bin ich bei herrlichem Sonntagswetter wieder auf Tour gewesen. Nun aber zu diesem wunderschönen Bike. Form und Farbe wunderbar. An Leistung mangelt es nicht. Dein Kommentar erwähne ich nicht, da er immer sehr gut und informativ ist, typisch Motofuzzi. Weiterhin viel Spaß beim Birken und Filmedrehen. Grüße aus Abtweiler ins traumhafte Málaga von Werner.
Haben die der echt noch das alte LCD verbaut??? Meine 2023 Hornet für 7900€ hat ja auch schon das neue schicke TFT mit Connectivity und Navi. Also sowas verstehe ich nicht. Aber die NCX dürfte eh sterben. Schade eigentlich, ich hatte mal ne NCS, das war ein sehr gutes Teil. Bin auch am überlegen, mir für lange gemütliche Touren noch einen Forza 750 zu holen - XADV würde mir zwar besser gefallen, aber der ist mir zu hoch.
Auch wenn du eher negativ berichtet hast finde ich es gut. Du sollst ja deine eindrücke und Vergleiche übermitteln. Und mir hast du in der Entscheidung damit sehr weiter geholfen! 🙏 Ein Händler in der Nähe hat nämlich nur die NC zum Proble fahren und ich wollte aber auch den Forza 750 probieren. Hat er aber nicht. Tja.. hab mir jetzt bei einem andern Händler etwas für nächste Woche mit dem Forza 750 ausgemacht und auf den in der Nähe pfeif ich. Vielleicht bekommt er ja mehr diäten wenn er mehr NC' verkauft. Außerdem, windschutz besser auf dem Forza wenn man Roller gewohnt ist 🙃 wegen dem 350er hab ich ja eigentlich auch überlegt. Finde aber witzigerweise dass ichvvom 750er besser zum boden komme als wie auf dem 125er damals oder auf der jetzigen GTS 300.
@@MotoFuzziDankeschön ich auch ☝ Darf ich dich noch fragen wie dein empfinden zb. vom anfahren her war zwischen Forza 350 (29 PS) und Vespa 300- (24 PS Version?)
Hallo MF. Guter Bericht von Deinen Eindrücken. Das Originale Windschild ist schlecht und das von Puig ist nicht viel besser. Werde es mal mit einem zus. Windabweiser noch probieren. Die XADV hat aber kleinere Räder daher ev. wendiger ? Ich bin Froh dass sich die NC viel besser rangieren lässt als die CB500X oder gar die AT die ich vorher hatte. Ein TFT Display würde mir auch mehr zusagen, bin aber zufrieden so wie es ist. Die Hinterradbremse am linken Lenker anstatt als Fussbremshebel (oder beides zusammen) wäre ev. auch nicht schlecht. Mal sehen ob ich den Halteriemen der Seitentaschen unter dem Sitz durchbekomme, wäre weniger umständlich. Ansonsten hat ja weiter unten (alfredfischbock) alles erklärt. gruss peter
Hallo Motofuzzi....🙋 Vielen Dank für dein Video! Wenn ich jünger wäre und ich ein neues Moped anstehen würde, würde ich mich trotz deiner "negativen" Feststellung wohl doch für dieses Bike entscheiden. Das Frontsegel lässt sich gegen ein größeres tauschen und die Gepäckfrage stellt sich für mich nicht, weil ich Koffer anbauen würde...😀 Schönes sparsames Bike und mit einem Akrapovic lässt sich auch noch die Optik und der Sound vergessen. An meinem Forza habe ich jetzt auch ein Akrapovic verzangelt, Soundtest ist auf meinem Kanal zu sehen und zu hören...🧐 Gruß vom Gubi...👍✌️
Also ich hatte die ctx 700 mit Doppelkupplung das war das langweiligste Motorrad was ich je gefahren völlig emotionslos habe ich dann wieder schnell verkauft 😮
Diese Maschiene hat kein power..und die Bremsen sind sehr gefährlich mit 2 Personen die halten nicht genug..Ich habe diese Honda gekauft bin aber nicht zufrieden..
Stauraum:
NC 750: 23 l
Forza 750: 22 l
X ADV: 21 l
also nix da mit kleineren Stauraum
USB Anschluss im Stauraum ist bei der NC aufpreispflichtig.
Beim X ADV sitzt man etwas vorderradorientierter mit einem breiteren Lenker auf dem Motorrad. Daher ist der XADV etwas leichter zu lenken.
Die farbigen LED Leuchten kann man einstellen:
pro Gang eine unterschiedliche Farbe
Ökonomisch fahren
oder ausschalten
Today ist das aktuelle Datum. Das sollte der Händler einmal aktualisieren.
Ja - der Kontrast des Displays ist einstellbar
Das Kurvenverhalten ist keinesfalls problematisch. Die NC knallst hinein, dass die Fußrasten streifen und das Motorrad macht keinen Wackler.
Das Lenkverhalten ist super.Liegt auch neutral in den Kurven gut.Wegen den niedrigen Schwerpunkt. Ich weiß nicht,was es da zu kritisieren gibt.🤔
Man muss Moto Fuzzi da etwas in Schutz nehmen. Wenn man ständig verschiedene Maschinen testet mag es manchmal ungewohnt rüberkommen. Nach ein bis zwei Stunden hatte ich mich an das Fahrverhalten der NC750 gewöhnt und wie Du denke ich, dass ich selten ein Motorrad hatte, bei immerhin 224 Kilo Gewicht, welches sich so leichtfüßig und willig um Kurven bewegen lässt! Tiefer Schwerpunkt, langer Radstand. Füe mich persönlich eines der besten Motorräder die es gibt. Mit ein paar Umbaumaßnahmen der Perfektion als Reisemaschine sehr nahe! Und jetzt der Hammer, ich brauche immer nur um die 3,5-3,7 Liter Sprit auf 100 Km. Vollbeladen und nicht schleichend unterwegs! 👍
Eines der besten Motoräder von Honda ; Handling,Leistung und Motor supergut - Bin inzwischen um gestiegen auf eine höheres Bike ,der Federungskomfort/Federwege und Bodenfreiheit waren beim aktuellen Modell der NC leider für mich dann doch "zu wenig" ,war beim Vormodell besser. Würde die aber später durchaus wieder in Betracht ziehen, evtl. macht ja Honda beim Upgrade wieder Verbesserungen in dieser Richtung.
Moin, hab die NC 750 x mit DCT (2023) und A2 konform - der Motor dreht trotzdem prima. Hat durch die Drossel halt 1000 Touren weniger. Hab die Puig Scheibe dran und eine Gel-Sitzbank. Hab noch einiges an Extras anbauen lassen. War 4.000 Kilometer damit in Norwegen hoch bis Trondheim. Das DCT bremst bergab fantastisch und bin davon begeistert. Die verbrauchanzeige ist ein Witz- grün / blau wechselnd ignoriere ich so gut es geht. Hab jetzt neue Reifen drauf und erkannte das Motorrad kaum wieder. Es fällt fast von allein in die Kurve-einfach toll! Der Verbrauch ist zwischen 3,3 bis 3,8 Liter auf hundert einfach unglaublich. Das Helmfach ist genial - der Nolan und der Schubert passen gut rein. Für Touren hab ich zu den Topcase noch 2 Seitenkoffer. Eine Rolle ist aber schnell zum tanken abgenommen. Nebenbei hatte ich mir 2023 noch einen der ersten Honda Forza 350 gekauft. Jedes Fahrzeug hat seine Besonderheiten im Fahrverhalten - seit derneuen Sitzbank bei der Nanncy ( NC) fahr ich jetzt lieber das Motorrad. Nach etwas über 12.000 Kilometer sehe ich jetzt zu um den Forza mit nun 13.500 Kilometer einzuholen.😊 Beide Mopeds mache mir viel Spaß und Freude. Beide Fahrzeuge sind matt blau - glänzenden Lack mag ich eigentlich viel mehr. Gab es 2023 leider nicht in blau. Herzliche Grüße aus Hude bei Bremen sendet dir Thomas. Weiter so mit deinen prima berichten hier.
Hallo Thomas, vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar und die Infos für die Zuschauer. Beste Grüße zurück!
Was welches Topcase & Seitenkoffer hast du dich entschieden? Viel wichtiger für welche Reifen hast du dich entschieden?
@@kaykarbe8399 Moin, die Michelin Road 6 sind es geworden und die 3 Koffer von Shad. Topcase 39 Liter und Seitenkoffer je 27 Liter. Da passen je 1 Helm rein - ist zwar Übung aber geht. Lg. Thomas.
Danke auch für die ausführlichen Infos!
@@thomast.7644 sind denn die Seitenkoffer topload oder seitlich zu öffnen?
Deine "Eindrücke" sind für uns ja gerade das Interessante, lieber Fuzzi die technischen Daten bekommen wir ja von den Herstellern selber. Danke für Deine vielen Bemühungen.
Vielen Dank!
Meine Herrn, von welchem Zweirad kommst Du denn? XADV hat auch ein Display. Wahrscheinlich ist XADV Dein richtiges Fahrzeug. Was ist Dein nächster Test? Harley Davidson Sportster 1800 ccm? Hat übrigens kein Helmfach serienmäßig. Prinzessin auf der Erbse.
Das Kurvenverhalten fand ich nicht Problematisch. Das ist ne wahre Kurvensau. Mir reicht auch das LCD Display. Am liebsten hätte ich ja einfach Rundinstrumente, aber die Zeit ist leider vorbei.
Kann ich alles geschriebene hier bestätigen. Genau das geht mir auch so. Hab schon nach Umbau von rundinstrumenten gefragt- geht nicht… dachte immer- geht nicht ,gibts nicht.
Wenn man nicht Motorrad fahren kann, ist Kurvenfahren immer Problematisch 😂
Ich liebe deine Videos !!!!! Interessant und Tapetenwechsel inklusive!👍👍👍👍
Merci :)
Ich besitze die NC750X DCTund habe mir direkt beim Kauf das Mini-Windschild umgehend gegen eine größere Scheibe von Hondo austauschen lassen. Mit einer Größe von 1,80m ist jetzt alles gut. Außerdem Handguards, eine Smartphonehalterung von X-Grip, Seitentaschen und einen USB-Anschluss. Außerdem fährt meiner Meinung nach die NC besser als die XADV. Das ist aber wirklich nur Geschmacksache! Für mich ist die XADV eine umdesignte NC750. Dazu deutlich teurer. Da nehme ich doch lieber das Original. 🙂
Trotzdem wie immer ein gutes Video! 👍
Danke dir.
Puig Scheibe,mit MRA Aufsatz. Perfekt 👍👍👍
Schon immer lustig wenn Äpfel mit Birnen verglichen werden.. die X-ADV ist doch eher ein Roller, das da der Windschutz ein anderer ist, sollte vorab klar sein und nicht als "Manko" vorgebracht werden. Auch sollte man sich schon vorher mit einem "Testmotorrad" auseinandersetzen, z. B. ob das Windschild verstellbar ist oder nicht... oder was die LED im Display bedeutet, usw. Auch so viele persönliche Meinungen rein interpretieren/kritisieren... sieht doch jeder anders.
Wieviel km bist denn gefahren, einmal rund um den Block? Dann würd ich mir kein Urteil über das Bike erlauben...
Was bringt dann so ein Video, außer das potentielle Käufer verunsichert werden!
Die Maschine hab ich heute 200km Progegefahren, 50km davon mit meiner Frau als Sozia. Jetzt wollen wir eine haben :-)
😁
Immer wieder begeistert davon, dass die Beschleunigung zwar um Welten besser ist, als bei einer 125er, aber Vieles über 110 Km/h oftmals als unangenehm empfunden wird ( Wind)
Spoiler. Nein musst du gesetzlich nicht mit der Automatik darfst du Handbremse fahren aber aus Kosten Gründen lässt Honda die Fußbremse😉Und Windschild ist wie alles mittlerweile Aufpreis gibt nämlich ein großes liegt jetzt lass nicht lügen irgendwo zwischen 150-180€ und ist ein gutes Stück höher. Würde ich dir aber nicht empfehlen da nimmst du besser von Puig die Tourenscheibe die ist günstiger und mehr oder weniger baugleich
Ja die Touring von Puig wäre supi was ich so gesehen hab 👍
hab meins vor 3 Wochen bekommen, Puig Scheibe und Wilbers Federbein und Road 5 Reifen..........................super Motorrad
Hi Futzi....heute hast dich in deinem Video glaube ich mind. 5 x mit Allem wiederholt...😁....Ich fahre diese Maschine als Schalter und bin seit 2 Jahren sehr zufrieden ! Lediglich die Front erscheint mir zu spitz und brav..., wie auch tatsächlich der Tacho...! Nicht falsch verstehen, bin ein Fan von dir...👍😎
Hallo Andreas, das ist die Sache mit Meinungen und Empfindungen, alles subjektiv. Und wenn man etwas bemängelt, kommt es meist nie gut an. Das ist immer so. In jedem Video. Ich glaube, ich könnte Videos machen, die mehr Zuschauer haben und besser ankommen, wenn ich nur positive Dinge bemerken würde. Der eine mag das, der andere das. Deshalb gibt es ja so viele Bikes.
@@MotoFuzzi dein Video war deine persönliche Meinung...! Ist ja in Ordnung...., jedoch wie auch einige andere Kommentare hier, wechselst du kurzzeitig von deinem X ADV auf die NC...! Das ist ja legitim...., wenn man jedoch dauerhaft auf seinem Bock ( NC 750 X ) fährt..., kennt man ja nichts anderes... 😀😎....Mach trotzdem weiter so....! Bekommst auch weiterhin meine Likes... 👋😘
Was mir an der aktuellen NC nicht gefällt ist die superharte Federung auf schlechten Straßen. Auf dem Rennsteig in Thüringen hatte ich fast den Eindruck, dass einen die Maschine abwerfen möchte. Honda hat zur Modellpflege (glaube ich 2021) die Federung reduziert auf nur noch 120mm. Das ist schade. Ansonsten ein Motor, der dem sparsamen, aber dennoch zügigen Fahrer perfekt zuspielt und locker Verbräuche von 3,0 Liter ermöglicht.
Moin! Schönes Video! Das Topcase macht sich natürlich sehr in der Kurvenfahrt bemerkbar. Deutlich mehr, als beim Roller. Sind die Fazitvideos bei dem Parkplatz am Sportststadion in Cártama, da scheint man gut eine Nacht mit dem WoMo stehen zu können...? Lg aus Düsseldorf!
Hallo, ja bei Cártama. Ich weiß allerdings nicht, ob das für Wohnmobile zu gelassen ist?!!?
@@MotoFuzzi eine Nacht geht meistens immer, Nebensaison, wenn man niemanden stört. Steht ja eins im Hintergrund...😉
Als ich vor zwei Jahren wieder anfing stand diese hier ganz oben auf meiner Wunschliste. Bis zur Probefahrt. Das DCT ist wirklich genial, aber die Maschine hat keinerlei Emotionen wecken können, weder Begeisterung noch Ablehnung...
Ich fahre die NC DCT seit 3 Jahren, neben einer kleinen Forza und einem 300 Xmax. Verbrauch & Handling unschlagbar. Ein wenig spritziger könnte sie sein. Aber vermutlich würde sie dann auch mehr verbrauchen. 😅
Wieder ein sehr guter und netter sowie nützlicher Test von Moto Fuzzi. Daumen hoch + 1 Abo. Das Windschild kann man bestimmt abbauen und im Keller verstauen, dann störts nicht mehr so dolle. Ich habe vor jetzt umzusteigen von einer Junak RX401 (Zongshen Cyclon) auf genau diese NC750. Mit der fährt sich es bestimmt besser. Wie ist eigentlich die Kühlung bei heißem Wetter so? Die Cyclon möchte wenn es heiß ist im Stadtverkehr gerne ein Standbike sein, ist wohl eher fürs Winterwetter geeignet. 😅😅😅 Die NC 750 fährt sicherlich einfach weiter, oder?
Hallo, vielen Dank fürs Zuschauen und für das Abo. Ich habe gerade CFMoto 450MT getestet. Die hat mir sehr gut gefallen. Was sagst du zu der? ruclips.net/video/qgrqPFO-wS8/видео.html
Hallo Motofuzzi !!!
Also als Nichtmotorradfahrer kann ich ja immer nur
meinen kleinen 125 er Rollerbeteitrag dazu geben.
Übrigens bin ich bei herrlichem Sonntagswetter wieder auf Tour
gewesen. Nun aber zu diesem wunderschönen Bike.
Form und Farbe wunderbar. An Leistung mangelt es nicht.
Dein Kommentar erwähne ich nicht, da er immer sehr gut und
informativ ist, typisch Motofuzzi. Weiterhin viel Spaß beim
Birken und Filmedrehen.
Grüße aus Abtweiler ins traumhafte Málaga von Werner.
Ich wünsche dir ebenfalls alles Gute. Beste Grüße!
Haben die der echt noch das alte LCD verbaut???
Meine 2023 Hornet für 7900€ hat ja auch schon das neue schicke TFT mit Connectivity und Navi.
Also sowas verstehe ich nicht.
Aber die NCX dürfte eh sterben. Schade eigentlich, ich hatte mal ne NCS, das war ein sehr gutes Teil.
Bin auch am überlegen, mir für lange gemütliche Touren noch einen Forza 750 zu holen - XADV würde mir zwar besser gefallen, aber der ist mir zu hoch.
Auch wenn du eher negativ berichtet hast finde ich es gut. Du sollst ja deine eindrücke und Vergleiche übermitteln. Und mir hast du in der Entscheidung damit sehr weiter geholfen! 🙏
Ein Händler in der Nähe hat nämlich nur die NC zum Proble fahren und ich wollte aber auch den Forza 750 probieren. Hat er aber nicht. Tja.. hab mir jetzt bei einem andern Händler etwas für nächste Woche mit dem Forza 750 ausgemacht und auf den in der Nähe pfeif ich. Vielleicht bekommt er ja mehr diäten wenn er mehr NC' verkauft. Außerdem, windschutz besser auf dem Forza wenn man Roller gewohnt ist 🙃 wegen dem 350er hab ich ja eigentlich auch überlegt. Finde aber witzigerweise dass ichvvom 750er besser zum boden komme als wie auf dem 125er damals oder auf der jetzigen GTS 300.
Vielen Dank und dann bin ich mal gespannt, was es wird.
@@MotoFuzziDankeschön ich auch ☝
Darf ich dich noch fragen wie dein empfinden zb. vom anfahren her war zwischen Forza 350 (29 PS) und Vespa 300- (24 PS Version?)
@@fk1911able Hallo, das kann ich dir leider im Moment gar nicht beantworten, weil die Probefahrt mit Vespa schon wieder so lange her ist.
Hallo MF. Guter Bericht von Deinen Eindrücken. Das Originale Windschild ist schlecht und das von Puig ist nicht viel besser. Werde es mal mit einem zus. Windabweiser noch probieren. Die XADV hat aber kleinere Räder daher ev. wendiger ? Ich bin Froh dass sich die NC viel besser rangieren lässt als die CB500X oder gar die AT die ich vorher hatte. Ein TFT Display würde mir auch mehr zusagen, bin aber zufrieden so wie es ist. Die Hinterradbremse am linken Lenker anstatt als Fussbremshebel (oder beides zusammen) wäre ev. auch nicht schlecht. Mal sehen ob ich den Halteriemen der Seitentaschen unter dem Sitz durchbekomme, wäre weniger umständlich. Ansonsten hat ja weiter unten (alfredfischbock) alles erklärt. gruss peter
Besten Dank und Grüße!
Die Laufruhe ist klar besser, behaupte ich jetzt mal 😂
Hallo Motofuzzi....🙋
Vielen Dank für dein Video!
Wenn ich jünger wäre und ich ein neues Moped anstehen würde, würde ich mich
trotz deiner "negativen" Feststellung wohl doch für dieses Bike entscheiden.
Das Frontsegel lässt sich gegen ein größeres tauschen und die Gepäckfrage stellt
sich für mich nicht, weil ich Koffer anbauen würde...😀
Schönes sparsames Bike und mit einem Akrapovic lässt sich auch noch die Optik
und der Sound vergessen. An meinem Forza habe ich jetzt auch ein Akrapovic verzangelt,
Soundtest ist auf meinem Kanal zu sehen und zu hören...🧐
Gruß vom Gubi...👍✌️
Tja, ist halt alles subjektiv :) Deshalb gibt es ja soooo viele Bikes :)
Mach mal Tests der Marke Royal Enfield, wenn du die Möglichkeit hast. Danke.
Hallo, ich wünschte, ich könnte, aber der Händler ist ein Problem-Bär :(
Die maximale Geschwindigkeit ist gleich die im Normalbetrieb mögliche Geschwindigkeit? Schöne Grüße aus Wien
Hallo Markus, verstehe leider deinen Kommentar nicht. Was meinst du?
@@MotoFuzzi oft ist die maximale Geschwindigkeit laut Hersteller nicht die Geschwindigkeit die möglich ist im Alltag, deswegen meine Frage.
@@markusweiss3217 Die Maximalgeschwindigkeit konnte ich leider nicht testen. Wir haben hier ja keine AUTOBAHN :)
Herstellerangabe im Fahrzeugschein DCT = 170 Kmh
Also ich hatte die ctx 700 mit Doppelkupplung das war das langweiligste Motorrad was ich je gefahren völlig emotionslos habe ich dann wieder schnell verkauft 😮
Brot und Buttermoped,
Diese Maschiene hat kein power..und die Bremsen sind sehr gefährlich mit 2 Personen die halten nicht genug..Ich habe diese Honda gekauft bin aber nicht zufrieden..
Keine Ahnung.... Das Teil ist perfekt. 😆
Zuwendung Bodenfreiheit.
Erster 😊
Supi! Grüße!
Gut ich merke schon. Gut für eine Probefahrt, aber nicht mehr. Freut mich, dann probiere ich das auch nicht weiter. Schönen Gruß