Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
色んな車両の評判の良かった設備を積極的に採用してるのが良いですねTXらしい車両だと思います！
TX秋葉原駅のきっぷ売り場付近に、TX-3000系を再現した自販機がありますよ。お金を入れると、駅員風のおしゃべりとか発車メロディが流れたりして面白いです。
知らなんだ…貴重な情報ありがとうございます！通勤で使うので明々後日さっそく利用します。
5:45 運転士が手を振っていますね(σ･ω･)σ
ドア上光るのかっけぇ！
筑波の近くに住んでいるので見放題ですねw
早朝投稿お疲れだ
TXって、静粛性とかおかまいなしのスポーツカーみたいなところが好きなんですが、TX-3000は外装といい(もはやレーシングカー)、走りといい、SiCの独特な音といい、キャラに磨きがかかってますな。
朝早くからお疲れ様です。遂にTX3000系に乗りに行ったんですね。
4:04 新幹線の車窓にしか見えん
最近早朝連続投稿がみさんお疲れ様です。
がみさん連続投稿お疲れです。鉄仮面Xかっこいいなwなんか昨日の東武の影響で東武70000系に見えちゃう......
1:47 東武50050 3:50 ドアチャイムが京急4:57 ブレーキ緩解音が225系
TX3000系、デザインが従来の車両と全然違いますね!液晶ディスプレイがめっちゃデカいし、ドアランプが東京モノレール10000系に似ていますね。
高速走行がすげぇ爆音
首都圏新都市鉄道やっぱりカッコイイ！
さすが常磐新線
チャンネル登録者76000人おめでとうございます！
この電車が無いと茨城南部民は死にます
常磐線が人身事故等で不通になった場合でも、土浦までは振り替え乗車可能になりましたからね。
@@tsuka5116その点、TXの土浦延伸(ほぼ)決定は嬉しいですよねー
早朝投稿は、嬉しい！これからも、頑張ってください！
私は電車乗りに行きたいのに、コロナでいえから出れなくて、がみさんが羨まし！！
新型はやっぱりカッコいいですね！１時間待っても来ないのはまだそんなに編成が多くないんですかね？
つくばエクスプレスも新型車両出しましたか、綺麗で良いですね。ドアチャイムはいつもと同じなんですね。
待ってました！
つくばエクスプレス並みの投稿の速さwTX3000系の魅力が伝わりました
他の私鉄であるようなサイドから裾にかけて広がる白いラインとやや丸いデザインを採用せずに独自のスタイル貫くあたりさすがTX
普通でも飛ばすのがつくばエクスプレスのいいところですね。線形も高速走行前提だけあってさすがといった感じです。通勤ラッシュ時はもうどうにもならないですが。
あれ？最初の両方1000系じゃね？と思ったけど、違うのね2000系って窓下に赤いラインが入ってるヤツだと思ってたけど、そうじゃないヤツもいるのね…知らなかったわ…
デザイン最高‼️
熱烈期待! 速度提升160km
わお、守谷来てたんだ。
TX3000、前面がシンプルで柔らかく、従来車に比べて少し平べったくなりましたが、塗装も併せて、なんとなく韓国の電車に似た気もします。しかしTX公式RUclipsチャンネルで、本形式についての動画があり、相鉄公式の20000系紹介動画みたいな構成でしたね。両方とも、コメント欄まで開放されています。2:05 TX-1000系、開業時の初期投資抑制のために交流対応機器を省略したほか、電動車が3両で3M3Tになっている点がTX-2000系以降と異なります。VVVFは東芝製で、純電気ブレーキはなく、川崎重工業製(日立OEM)です。やはり茨城県内でも宅地開発が進み乗客が激増したことから、以後の増備車はすべて交直切替対応となっています。
お疲れさまです！つくばエクスプレスの新型車両TX-3000系かっこいいですよね！
TX3000角ばったスタイルがカッコいい
結構デザインすこ
朝ラッシュ時の通勤快速が区間快速に変更のとこるで、区間快速は六町に停車することになったのもふれてあげて！
多分今後増備されるとしたら、直流しか対応できない1000系を置き換える形ですね。
25本/時なんて名鉄並みですね！しかも全列車が秋葉原で折り返すというのはかなりの過密ダイヤになってそう。
その過密ダイヤを秋葉原駅の1面2線で捌いていることは、名鉄名古屋駅並の快挙といっていいです。
逆に言えばこれ以上の増発はほぼ不可能なので、早いとこ東京駅延伸と８連化を…
「東日本のカオス鐡道」と言って差し支えなくなったんだ… まあ，路線が１本のみなのが救い．
1面2線で捌くのは首都圏じゃ大してすごくもないぞ10連を27本/h捌いてる中央快速線東京駅や30本/h捌いてる丸の内線池袋駅とかのがすごいからね名鉄名古屋は種別行先編成加速度停止位置があそこまでバラッバラなのにあれだけ捌けるのが凄いんやで加速度高くて6連で北千住まで各駅停車のTXは上記の路線や名鉄名古屋の足元程度
@@103-50 名鉄名古屋駅には譲るとしても、その他の線区とほぼ互角です。名鉄名古屋駅も、早く2面4線になるといいですね。
最近よく北千住駅から動画が始まるね！
おはようございますがみさん乗車お疲れ様です
この車両かっこいいですね
この電車は綺麗
TX3000系はやっぱりいいですね つくばエクスプレスに乗るときに乗ってみたいと思います
うらやましい～
外見は以前の形式の方がかっこいいように思える
本当につくばエクスプレスのラッシュの混雑はひどい
常磐線で10.15両の場所を6両で走ってますからねf^_^;
とりあえず、2000系のクロスシートをロングシート化することが先決でしょうね。
@@のりのり-v1l もうほぼ終わってるでしょ
スタイルもサウンドもカッコイイ(⑉• •⑉)♡痺れる！やっぱ最新型車両は良いな！
まさかの？1？つくばエクスプレスかっこいい
山助2 1コメ？？？
1コメかな？
十コメくらいかとおもた
デビュー後すぐ乗車しました…乗車区間:守谷⇨南千住間の快速率直な感想としては、車輌のデザインといい下回りといい、令和の鉄道車輌感が半端なかったですね〜…☝️
がみさん、こんにちは。TX-3000系は甲種輸送で僕がいる最寄り路線の山陽本線を走行するという情報があったので見に行きました(笑)
新車かっこいい❗
日に日にがみのがの所が強くなってて草
5:38 TX3000系ではなく、TX1000系のトップナンバー車が来た。
うわ！また私の地元のつくばエクスプレスに乗りに来てくださった！うれしいです。守谷駅行けばよかった！地元なので、この車両を陸送されている様子を見ましたよ～。
最近北千住駅の登場が多いのは…がみさんもしやaikoからあいみょんに乗り換えたのか（笑）
北千住駅のプラットホーム
モーター音だけで速いと感じるｗ久しぶりに乗りたいな。
この車両、山口県で見ましたね。
沿線から眺めてますが、サイド上部のデザインのお陰で防音壁越しでも新車だという事がわかります。カラフルなのでわかりやすいですよ
新型コロナウイルスおさまったら、3000系乗ってみたい!!!
時刻表やべーなw両毛線なんか一時間あたりあって3本ですよw
ドアの開閉はE235系や都営浅草線5500型東急3020系2020系と変わりはありませんな
寝坊して遅れたーーーーーーにしてもやっぱTX速いな
柏民は柏から野田線を使っておおたかから地獄の常磐線からTX に逃げたりします
延伸しないかな欲を言えばもう少し安くなってくれ。。
尾崎放哉延伸に加えて料金引き下げは欲張り過ぎて草
東京～つくば
野球人永遠に高みを目指す 東京は地下総武中央線とか京葉線だったりメトロだったりキツキツらしいから出来ないらしいぞゾ
高速列車大好き風ことができ時々時々
がみさんが撮ってる時僕は寝てました。お疲れさまです。
ついにつくばエクスプレスの新型車両か…何年ぶりなのか…
14年振り
案外時は経ってるよね
TX3000系って京王ライナーの車両に似てないですか？
TX3000系カッコいいですね。
つくばエクスプレスは、関東大手私鉄の仲間入りしていそうです。東武鉄道、京成電鉄(新京成電鉄)、西武鉄道、小田急、京王電鉄、東急電鉄、京浜急行と並ぶ位置にいます。あと相鉄も入っています。路線距離もさほど変わらないのでしょう。
相鉄外すなよ
音は少々うるさいのは変化なしですね
3000系ライトがクールですね。😆☀️
もう一回見て思ったけどがみさん新型好きだよね
TX 3000系は直流専用ですかそれとも交直流両用ですか？
快速の運用があるので交直両用だと思います。
交直両用ですよ．
通勤で使用していますが、まだ3000系に出会ったことがありません。一体どこにいるの(゜Д゜≡゜Д゜)?朝の通勤快速が無くなったのは2時間通勤人にとって痛手です。
わたしも通勤に使用していますが夜20時代の快速がなくなったのは痛いです
@@となりのじゅうにん 確かに早く帰りたい人にとっては20時代快速→通勤快速変更は痛手ですね。快速で乗り継ぎで助かるケースもありますからね。
ダダンダンダダンダダンダンダダンダダンダンダダン(TXのテーマ)
建設経緯からJRが手放してなかったら優良路線だったのに・・・
運賃ももっと安かったかも知れない
ここまで高規格には作らなかったかもしれない
E531系も当然登場していなかった、またはもう少し低スペックで出てたかもしれない
八潮駅の混雑は半端ないってば…
たかひろ 八潮PAと隣接してるっていうのもありそうですよね
六町もヤバいです
きタァ！楽しみのやつ
新車乗ってきた。ドア上光るのが分かりやすくていいあと片方に広告あるよねｗ
クルマの新車のような匂いがするのはこれまであまたある新型電車の中でも珍しいですね。
私も3000系乗って開放的って思ったけどどうしても新車の匂いがムリだった笑
✨😍✨ やっぱり北千住最強説。
もはやつくば新幹線
TX初の新型車両ですねぇ～～～！！
TXはJR東日本のライバルなのか否か…
つくばエクスプレスはぜんぜん知らないから新型車両がデビューしたのもこの動画を見るまで知らなかった。
唯一の弱点は、座席が薄くて硬いままかな？JR-E233系や阪急と比較すると、尻が痛くなるコチコチシート。
そこだけは改善の余地があります。できれば、313系ロングシート車と同じシートにしてほしかったです。
改善されたよ
京急本線も１３０キロにして欲しい。
ドアの青色目立ちますね
3:03 このタイプのLCD中央快速線に導入すべき
つくばエクスプレスの新車のTX3000系が大阪モノレール3000系に似てる様な気がする。それは置いといてTXは東の新快速と言う程速いですね‼️
ブレーキの緩解音が日比谷線13000系東武70000系と同じかな
TX-3000系はまるでシステムが未来。ドアが閉まるときの「カチッ」って音がe235系だw.
311系と313系のVVVFインバータ音に地味に似ている…。
もう少し普通と区間快速、快速のメリハリをつけてくれないかな！ 思い切って八潮迄の区間と守谷、つくば行きと大きく方向性を分ければいいんだよ！ ハッキリ言って区快に乗っても普通とほとんど変わらない！
この車両は下松の日立笠戸で作られたんでしょうか？以前、山陽本線で乗車する為にホームで待っている際に、甲種で通過したを見かけたので、記憶に残っていました。
4:15 TX3000系は日立フルSiCで京王5000系は日立ハイブリッドSiCなので音が似ていますね。↓京王5000系の走行音です。ruclips.net/video/ahd2sSGviPs/видео.html
交流と直流なぜ1000系は切り替えできないのですか？
開業の際に費用削減のために1000系の電車が導入されたそうです。
昨日上りのひたち号に乗ってましたら、北千住手前でこの車両と遭遇しました。
クロスシートなくなっちゃったの？…
無くしていく方針らしいです。地元で通勤通学に使っている人にはえらい不評でして・・・。
総武線快速と横須賀線のE235系も、普通者オールロングシートになります。時代の流れでしょう。(せめて、ふっくらとした座り心地にしてほしいです。)
８両編成化の前に新車の設計料を使っちゃっていいのかな？ まあ，嬉しいけど．
TX１０００系完全なる秋葉原エクスプレスジャン🚊
色んな車両の評判の良かった設備を積極的に採用してるのが良いですね
TXらしい車両だと思います！
TX秋葉原駅のきっぷ売り場付近に、TX-3000系を再現した自販機がありますよ。お金を入れると、駅員風のおしゃべりとか発車メロディが流れたりして面白いです。
知らなんだ…
貴重な情報ありがとうございます！
通勤で使うので明々後日さっそく利用します。
5:45 運転士が手を振っていますね(σ･ω･)σ
ドア上光るのかっけぇ！
筑波の近くに住んでいるので見放題ですねw
早朝投稿お疲れだ
TXって、静粛性とかおかまいなしのスポーツカーみたいなところが好きなんですが、TX-3000は外装といい(もはやレーシングカー)、走りといい、SiCの独特な音といい、キャラに磨きがかかってますな。
朝早くからお疲れ様です。遂にTX3000系に乗りに行ったんですね。
4:04 新幹線の車窓にしか見えん
最近早朝連続投稿
がみさんお疲れ様です。
がみさん連続投稿お疲れです。
鉄仮面Xかっこいいなw
なんか昨日の東武の影響で東武70000系に見えちゃう......
1:47 東武50050 3:50 ドアチャイムが京急
4:57 ブレーキ緩解音が225系
TX3000系、デザインが従来の車両と全然違いますね!液晶ディスプレイがめっちゃデカいし、ドアランプが東京モノレール10000系に似ていますね。
高速走行がすげぇ爆音
首都圏新都市鉄道やっぱりカッコイイ！
さすが常磐新線
チャンネル登録者76000人おめでとうございます！
この電車が無いと茨城南部民は死にます
常磐線が人身事故等で不通になった場合でも、土浦までは振り替え乗車可能になりましたからね。
@@tsuka5116
その点、TXの土浦延伸(ほぼ)決定は嬉しいですよねー
早朝投稿は、嬉しい！これからも、頑張ってください！
私は電車乗りに行きたいのに、コロナでいえから出れなくて、がみさんが羨まし！！
新型はやっぱりカッコいいですね！１時間待っても来ないのはまだそんなに編成が多くないんですかね？
つくばエクスプレスも新型車両出しましたか、綺麗で良いですね。ドアチャイムはいつもと同じなんですね。
待ってました！
つくばエクスプレス並みの投稿の速さw
TX3000系の魅力が伝わりました
他の私鉄であるようなサイドから裾にかけて広がる白いラインとやや丸いデザインを採用せずに独自のスタイル貫くあたりさすがTX
普通でも飛ばすのがつくばエクスプレスのいいところですね。線形も高速走行前提だけあってさすがといった感じです。
通勤ラッシュ時はもうどうにもならないですが。
あれ？最初の両方1000系じゃね？と思ったけど、違うのね
2000系って窓下に赤いラインが入ってるヤツだと思ってたけど、そうじゃないヤツもいるのね…
知らなかったわ…
デザイン最高‼️
熱烈期待! 速度提升160km
わお、守谷来てたんだ。
TX3000、前面がシンプルで柔らかく、従来車に比べて少し平べったくなりましたが、塗装も併せて、なんとなく韓国の電車に似た気もします。
しかしTX公式RUclipsチャンネルで、本形式についての動画があり、相鉄公式の20000系紹介動画みたいな構成でしたね。両方とも、コメント欄まで開放されています。
2:05 TX-1000系、開業時の初期投資抑制のために交流対応機器を省略したほか、電動車が3両で3M3Tになっている点がTX-2000系以降と異なります。VVVFは東芝製で、純電気ブレーキはなく、川崎重工業製(日立OEM)です。
やはり茨城県内でも宅地開発が進み乗客が激増したことから、以後の増備車はすべて交直切替対応となっています。
お疲れさまです！つくばエクスプレスの新型車両TX-3000系かっこいいですよね！
TX3000角ばったスタイルがカッコいい
結構デザインすこ
朝ラッシュ時の通勤快速が区間快速に変更のとこるで、
区間快速は六町に停車することになったのもふれてあげて！
多分今後増備されるとしたら、直流しか対応できない1000系を置き換える形ですね。
25本/時なんて名鉄並みですね！しかも全列車が秋葉原で折り返すというのはかなりの過密ダイヤになってそう。
その過密ダイヤを秋葉原駅の1面2線で捌いていることは、名鉄名古屋駅並の快挙といっていいです。
逆に言えばこれ以上の増発はほぼ不可能なので、早いとこ東京駅延伸と８連化を…
「東日本のカオス鐡道」と言って差し支えなくなったんだ… まあ，路線が１本のみなのが救い．
1面2線で捌くのは首都圏じゃ大してすごくもないぞ
10連を27本/h捌いてる中央快速線東京駅や
30本/h捌いてる丸の内線池袋駅とかのがすごいからね
名鉄名古屋は種別行先編成加速度停止位置があそこまでバラッバラなのにあれだけ捌けるのが凄いんやで
加速度高くて6連で北千住まで各駅停車のTXは上記の路線や名鉄名古屋の足元程度
@@103-50
名鉄名古屋駅には譲るとしても、その他の線区とほぼ互角です。
名鉄名古屋駅も、早く2面4線になるといいですね。
最近よく北千住駅から動画が始まるね！
おはようございます
がみさん
乗車お疲れ様です
この車両かっこいいですね
この電車は綺麗
TX3000系はやっぱりいいですね つくばエクスプレスに乗るときに乗ってみたいと思います
うらやましい～
外見は以前の形式の方がかっこいいように思える
本当につくばエクスプレスのラッシュの混雑はひどい
常磐線で10.15両の場所を6両で走ってますからねf^_^;
とりあえず、2000系のクロスシートをロングシート化することが先決でしょうね。
@@のりのり-v1l もうほぼ終わってるでしょ
スタイルもサウンドもカッコイイ
(⑉• •⑉)♡痺れる！
やっぱ最新型車両は良いな！
まさかの？1？
つくばエクスプレスかっこいい
山助2 1コメ？？？
1コメかな？
十コメくらいかとおもた
デビュー後すぐ乗車しました…
乗車区間:守谷⇨南千住間の快速
率直な感想としては、車輌のデザインといい下回りといい、令和の鉄道車輌感が半端なかったですね〜…☝️
がみさん、こんにちは。TX-3000系は甲種輸送で僕がいる最寄り路線の山陽本線を走行するという情報があったので見に行きました(笑)
新車かっこいい❗
日に日にがみのがの所が強くなってて草
5:38 TX3000系ではなく、TX1000系のトップナンバー車が来た。
うわ！また私の地元のつくばエクスプレスに乗りに来てくださった！うれしいです。守谷駅行けばよかった！
地元なので、この車両を陸送されている様子を見ましたよ～。
最近北千住駅の登場が多いのは…がみさんもしや
aikoからあいみょんに乗り換えたのか（笑）
北千住駅のプラットホーム
モーター音だけで速いと感じるｗ
久しぶりに乗りたいな。
この車両、山口県で見ましたね。
沿線から眺めてますが、サイド上部のデザインのお陰で防音壁越しでも新車だという事がわかります。カラフルなのでわかりやすいですよ
新型コロナウイルスおさまったら、3000系乗ってみたい!!!
時刻表やべーなw両毛線なんか一時間あたりあって3本ですよw
ドアの開閉はE235系や都営浅草線5500型東急3020系2020系と変わりはありませんな
寝坊して遅れたーーーーーー
にしてもやっぱTX速いな
柏民は柏から野田線を使っておおたかから地獄の常磐線からTX に逃げたりします
延伸しないかな
欲を言えばもう少し安くなってくれ。。
尾崎放哉
延伸に加えて料金引き下げは
欲張り過ぎて草
東京～つくば
野球人永遠に高みを目指す 東京は地下総武中央線とか京葉線だったりメトロだったりキツキツらしいから出来ないらしいぞゾ
高速列車大好き風ことができ時々時々
がみさんが撮ってる時僕は寝てました。お疲れさまです。
ついにつくばエクスプレスの
新型車両か…何年ぶりなのか…
14年振り
案外時は経ってるよね
TX3000系って京王ライナーの車両に似てないですか？
TX3000系カッコいいですね。
つくばエクスプレスは、関東大手私鉄の仲間入りしていそうです。
東武鉄道、京成電鉄(新京成電鉄)、西武鉄道、小田急、京王電鉄、東急電鉄、京浜急行と並ぶ位置にいます。
あと相鉄も入っています。
路線距離もさほど変わらないのでしょう。
相鉄外すなよ
音は少々うるさいのは変化なしですね
3000系ライトがクールですね。😆☀️
もう一回見て思ったけどがみさん新型好きだよね
TX 3000系は直流専用ですかそれとも交直流両用
ですか？
快速の運用があるので交直両用だと思います。
交直両用ですよ．
通勤で使用していますが、まだ3000系に出会ったことがありません。一体どこにいるの(゜Д゜≡゜Д゜)?
朝の通勤快速が無くなったのは2時間通勤人にとって痛手です。
わたしも通勤に使用していますが夜20時代の快速がなくなったのは痛いです
@@となりのじゅうにん 確かに早く帰りたい人にとっては20時代快速→通勤快速変更は痛手ですね。快速で乗り継ぎで助かるケースもありますからね。
ダダンダンダダン
ダダンダンダダン
ダダンダンダダン
(TXのテーマ)
建設経緯からJRが手放してなかったら優良路線だったのに・・・
運賃ももっと安かったかも知れない
ここまで高規格には作らなかったかもしれない
E531系も当然登場していなかった、またはもう少し低スペックで出てたかもしれない
八潮駅の混雑は半端ないってば…
たかひろ 八潮PAと隣接してるっていうのもありそうですよね
六町もヤバいです
きタァ！楽しみのやつ
新車乗ってきた。ドア上光るのが分かりやすくていいあと片方に広告あるよねｗ
クルマの新車のような匂いがするのはこれまであまたある新型電車の中でも珍しいですね。
私も3000系乗って開放的って思ったけどどうしても新車の匂いがムリだった笑
✨😍✨ やっぱり北千住最強説。
もはやつくば新幹線
TX初の新型車両ですねぇ～～～！！
TXはJR東日本のライバルなのか否か…
つくばエクスプレスはぜんぜん知らないから新型車両がデビューしたのもこの動画を見るまで知らなかった。
唯一の弱点は、
座席が薄くて硬いままかな？
JR-E233系や阪急と比較すると、尻が痛くなるコチコチシート。
そこだけは改善の余地があります。
できれば、313系ロングシート車と同じシートにしてほしかったです。
改善されたよ
京急本線も１３０キロにして欲しい。
ドアの青色目立ちますね
3:03 このタイプのLCD中央快速線に導入すべき
つくばエクスプレスの新車のTX3000系が大阪モノレール3000系に似てる様な気がする。それは置いといてTXは東の新快速と言う程速いですね‼️
ブレーキの緩解音が日比谷線13000系東武70000系と同じかな
TX-3000系はまるでシステムが未来。ドアが閉まるときの「カチッ」って音がe235系だw.
311系と313系のVVVFインバータ音に地味に似ている…。
もう少し普通と区間快速、快速のメリハリをつけてくれないかな！ 思い切って八潮迄の区間と守谷、つくば行きと大きく方向性を分ければいいんだよ！ ハッキリ言って区快に乗っても普通とほとんど変わらない！
この車両は下松の日立笠戸で作られたんでしょうか？
以前、山陽本線で乗車する為にホームで待っている際に、
甲種で通過したを見かけたので、記憶に残っていました。
4:15 TX3000系は日立フルSiCで京王5000系は日立ハイブリッドSiCなので音が似ていますね。
↓京王5000系の走行音です。
ruclips.net/video/ahd2sSGviPs/видео.html
交流と直流なぜ1000系は切り替えできないのですか？
開業の際に費用削減のために1000系の電車が導入されたそうです。
昨日上りのひたち号に乗ってましたら、北千住手前でこの車両と遭遇しました。
クロスシートなくなっちゃったの？…
無くしていく方針らしいです。地元で通勤通学に使っている人にはえらい不評でして・・・。
総武線快速と横須賀線のE235系も、普通者オールロングシートになります。
時代の流れでしょう。
(せめて、ふっくらとした座り心地にしてほしいです。)
８両編成化の前に
新車の設計料を使っちゃっていいのかな？
まあ，嬉しいけど．
TX１０００系完全なる秋葉原エクスプレスジャン🚊