Друзья - Мотобратья, НЕ СВЯЗЫВАЙТЕСЬ с компанией Банзай Авто по покупке мотоцикла. У НИХ МОШЕННИЧЕСКИЙ СПОСОБ ПРИВЛЕЧЕНИЯ КЛИЕНТОВ, ПРО ВСЕ РАСЦЕНКИ СРАЗУ НЕ ГОВОРЯТ, А ПО ПРИХОДУ МОТОЦИКЛА НА РОССИЙСКУЮ ТАМОЖНЮ НАКИДЫВАЮТ К ОБЩЕЙ СУММЕ ЕЩЁ ПОРЯДКА 100-150 Т.Р. НО ОБ ЭТОМ СРАЗУ НЕ ОПОВЕЩАЮТ. ! ДА И В ЦЕЛОМ У НИХ ЦЕНЫ КОСМОС. ((( Я УЖЕ СВЯЗАЛСЯ С НИМИ И ПОЖАЛЕЛ. Гораздо лучше работают Мотобаза в Ростове и Московские мото-магазины ! СООБЩИТЕ БЛИЖНЕМУ СВОЕМУ. !!!
В Якутске то же самое.Заплатил цену.А через месяц ещё не получив обещаного мото внезапно накрутка плюс 100 тысяч.И правды не добиться даже в головной компании.Отказался.Жулики
@@user-dd5rn7nx1t Это становой хребет российской экономики ,купи за рупь продай за сто ,при этом ни чего своего не делать ,а на Колыму скорее вас отправят...
Да похоже многие подзажрались. Продукция сф мото реально качественная. Прежде чем писать негатив наверное не плохо было бы посмотреть в живую. Ну а проехать вообще было здорово. Я да к за себя. Просто мечтаю о харритеи 700ке. У нас ими не торгуют. Были мои дети в Алмаате. Просил чтоб посмотрели. Поверьте они компитентны. Да к и по росту и по качеству да все в плюсах. Думаю что зимой решусь на покупку. Да то что разница с ценами. Удивляться чего? Просто поинтерисуйтесь о растоможке. И наверное удивитесь что скоты во власти хотят столько же сколько и производитель. И у наших дилеров какие то возможности. По которым он получается дешевле.
Огорчу комментаторов, жующих говно для очередного плевка. Езжу на CFMOTO 400 третий сезон, пробег 30 ткм, менял лишь масло с расходниками, а именно свечи, цепь с ведущей звездой и фильтры с покрышками. Проблем никаких нет. Пока понтёры, любители старых японцев, пьют кофе в кафешках, я катаюсь. Прежде, чем высеры делать, вы пёрните в сиденье первым. Если цена смущает - съездите в Китай и растаможте самостоятельно.
Поддержу, катаю на 650nk, потрясающий мотик за свои деньги, брать со вторички непонятные котлеты не мой варик... и так к слову движок Кавасаки, стойки каябы, тормозная система с абс континенталь
Кому интересно, продам CFmoto 150 nk в идеальном состоянии за 140К. Пробег 2000км, инжектор. Не путайте их со своими BRZ. стелсами и т.д.с сырыми подшипниками, резьбами и хлипкими рамами. Качество CFmoto отличное, это сразу видно когда к нему приближаешься
Единственное, что у всех китайцев действительно получается- это дизайн! Что удивительно) но техника китайских производителей реально красивая. Жаль, что надёжность страдает( мой эндуро от brz развалился уже после 2х гонок... и так со всем у них.
@@silvercloud6370 не совсем так. Они создали Joint Venture, в котором у китайцев 51%, а у KTM Group есть ещё бизнесы, включая Husquarna motorbikes. На западе они вроде как начали продавать CF Moto в салонах KTM.
Так в видео цены в Китае озвучивали. Перед продажей нужно оформить одобрение ТС, затем мот надо привезти, РАСТАМОЖИТЬ, поставить в салон, за аренду которого тоже нужно платить, плюс зп менеджеров и бухгалтерии ну и маржа, наконец-то. Так что +200-300тр за мот это не много
Я всё это время ждал, когда они перестанут крутить несчастный стартер. А это оказывается так двигатель работает! И эта хрень стоит $14000? Мир сошёл с ума!
Машины ага уже научились одну гранту 70лет делают поменяли только привод, на передний. За плять 70 лет!!!!!! Ах да!!!!!! Ещё Весту каким то образом придумали если бы не Стив матин,то и вестыбы хрен видать было бы НАМ. А вы про мотоциклы...... ИЖ -49 ВОЗРОДИТЬ ЕГО!!!!!!!!! И БУДЕТ ПИР ВО ВСЁМ МИРЕ!!
@@silvercloud6370 почему кардан должен лопнуть? Вероятность того, что порвётся цепь, в разы больше и на практике так оно и есть. Для туриста, цепь неприемлема, а это китайское говно вообще за мотоцикл считать нельзя.
@@user-br8pu5zs4c я продал ижака и купил питбайк 150 кубов, небо и земля по сравнению с совком. Едет лучше, вдвое легче, скорости не вылетают и ковырять не надо. Залил масло и погнал
Бабун двоякие впечатления вызывает... Типа конкурент чего-то вроде Honda Grom, Suzuki Street Magic, но какой-то он недоделанный, приборка могла бы быть электронной футуристичной и все такое (наверное подэкономили китайцы)!
Слишком много слова "конкурент". Не конкуренты они именно той технике, которой противопоставляются. Слишком разные технические решения, у китайцев все примитивно, тяжело. За их цену можно взять японцев/европейцев менее объемных, но с большим числом фишек. Сравнивать с BMW R 1250 RT первый мусоротурист из видео - это явно перебор. Максимум что можно сказать про этого китайского лидера - ну, они начали дотягивать до уровня "удовлетворительно". Но лучше пользоваться отличными и хорошими байкам, а не удовлетворительными и плохими.
Довелось ездить на туристе BMW R1200RT. Ощущения от мотоцикла были незаменимы, до тех пор, пока внезапно в пути не загудел редуктор. А через некоторое время заморгала лампа АБС. В общем, половину сезона мот простоял в гараже, сожрав при этом дорожные деньги. То, что мой новый мот - китаец, меня не парит, потому что ясные летние дни я провожу в седле, и деньги для мотоцикла трачу в основном лишь на бензин.
@@user-xo8wl8tb4m Так на китайца хрен знает сколько запчасть ждать (и не факт, что она еще будет доступна), а БМВ официалов хоть жопой жуй, и скорее всего в пару дней ремонт всего уложится.
По моему стали жить хорошо, особенно хорошо стали жить производители этих мотоциклов, поэтому SF мото, насколько я знаю, уходит с российского рынка, видимо повлияли сумасшедшие объёмы продаж.
@@user-xo8wl8tb4m У меня Kayo К1, на 172 моторе, он весит с жидкостями до 108 кг. А когда я на эндуро трассе похвастался лёгким весом, бывалые посмеялись надо мной - оказывается КТМ 450 весит столько же, как и мой! А эти малыши вообще должны весить до 100 кг, это если логически подумать )
@@olegvedeneev75 зачем ты эндуро с дорожником сравниваешь? У меня Рига 22 50кг весит, а Хонда джорно 70, хотя оба мопеды 50сс. Судя по твоей логике Хонда вообще должна 25 весить, если "логически подумать"
По существующим ценам в РФ всё это продаваться будет по минимуму. Смысла нет. На большом расстоянии при наших дорогах и погоде плохой автомобиль лучше ЛЮБОГО хорошего мотоцикла.Это вам не Испания или Греция. А количество пассионариев, любящих риск заметно сократилось.
К удивлению в этом году дня не проходило, что б не увидеть в Казани минимум десятка байкеров на дороге, а иногда десяток байкеров за пол часа встречал Причем не на скутерах или мопедах, а на мотоциклах с широченными покрышками размером с колесо КамАЗа
Китайцы пусть делают любую Технику , но я бы всегда брал бы только Брендовые , то бишь Америка , Япония , Германия , Англия , так то если нет денег на эту технику , тогда берут Китайские и Российские Жигулята , всё не пешком чапать по планете , правда на этих Колымагах далеко не уедешь обязательно , что нибудь от валится в пути , больше ремонту чем езды , 👋🖐️🤪😬😁🙃😆👹⛔
@@TBouPapasha Я как бывший владелец 650TK могу сказать, что едет он на низах лучше (более эластично), чем Z650 при разнице в 20кг+. Последний ерш (z650) потерял прилично в весе и стал весить 187кг (правда, его стало поднимать на старте, даже при наваливании на бак) не смотря на малую мощность. 650ТК достались другие подвески видимо из-за веса, его гораздо меньше качает при торможении и разгоне, а накат при закрытии газа лучше. У всех ершей есть вибрации, но видимо из-за веса они задемпфированы, остались больше всего на подножках, из-за чего после 500км у меня начинали ныть колени.
Как и все китайское ,лошади у них превращаются дохлые пони , киловатты в ватты ,амперы в миллиамперы , если написано на заряднике 3 А то еле 1.5 вытягивает !
@@LEON-dh8ql Обидно, что-ли? Kawasaki смогли при переходе на Евро-5 сделать 650-й мотор 68 лошадей, у CF Moto мощность упала с 72 до 56. Вполне реальных, кстати, так как уже много людей тестировали разные байки CF Moto. Не хвалю их, просто факты.
2:30 Хм ... какое ж это - "ретро" ? Он же весь пластмассовый ! Ретро , это мотоцикл типа Yamaha SR 400 или Honda 1100 ex ., то есть обязаны внешне повторять мотоциклы 70х годов. p.s Ну термин -"неоклассик" , маркетологи придумали , что бы лохов на деньги разводить.😊
ХОНДА ребята это НЕ так сказать БРЕНД ЭТО КАААЧЕЕСТВООО!!!!!!!!!!!!!!!!! Во владении Хонда сиби 400 СФ с 2013года то есть 11сезон вложений минимум удовольствия МААААКСИИИИИИМУУУУМ!!!!!!!! РЕМОНТА сменил на 7сезоне цепь и обе звезды. И в целом бензин,масло ежесезонно масфильтр воздушный всего то два раза менял. Просто продуваю и в путь. Мотоцикл 1998 года брал с пробегом 27.000км. за время пользования накатал в районе 78000км. На зиму даже акум не снимаю уже третий год!!! просто сливаю с карбов и бака старый бензин смотрю состояние свечей (их кстати тоже третий год не меняю) и в путь. ХОНДА ребята это КаЧеСтВо!!!!!!!! причём потрясающе
Друзья - Мотобратья, НЕ СВЯЗЫВАЙТЕСЬ с компанией Банзай Авто по покупке мотоцикла. У НИХ МОШЕННИЧЕСКИЙ СПОСОБ ПРИВЛЕЧЕНИЯ КЛИЕНТОВ, ПРО ВСЕ РАСЦЕНКИ СРАЗУ НЕ ГОВОРЯТ, А ПО ПРИХОДУ МОТОЦИКЛА НА РОССИЙСКУЮ ТАМОЖНЮ НАКИДЫВАЮТ К ОБЩЕЙ СУММЕ ЕЩЁ ПОРЯДКА 100-150 Т.Р. НО ОБ ЭТОМ СРАЗУ НЕ ОПОВЕЩАЮТ. ! ДА И В ЦЕЛОМ У НИХ ЦЕНЫ КОСМОС. ((( Я УЖЕ СВЯЗАЛСЯ С НИМИ И ПОЖАЛЕЛ. Гораздо лучше работают Мотобаза в Ростове и Московские мото-магазины ! СООБЩИТЕ БЛИЖНЕМУ СВОЕМУ. !!!
В Якутске то же самое.Заплатил цену.А через месяц ещё не получив обещаного мото внезапно накрутка плюс 100 тысяч.И правды не добиться даже в головной компании.Отказался.Жулики
Закреплю ваш комментарий первым ,что бы все его видели !
@@uleess5691 , Печальная ситуация, свои же Русские люди на своих же и наживаються, А потом откуда думают почему мы не сплачённый народ (( !
Адвоката и суд .
Рекомендую канал МПЦ
@@CoolDucklings не захотел себе омрачать подарок судами.Купил попроще
Китайские цены интересны, но наши дилерские абсолютно нет.
Величие дорого стоит, придется немного потерпеть
@@user-ke5tt7id5mпросто нужно спекулянтов отправить на калыму, и вопрос решон
@@user-dd5rn7nx1t Это становой хребет российской экономики ,купи за рупь продай за сто ,при этом ни чего своего не делать ,а на Колыму скорее вас отправят...
@@user-dd5rn7nx1t продавцы не так много зарабатывают, основная наценка это таможня, всякие акцизы и логистика. Вам лишь бы посадить кого.
Из-за нашего курса рубля цена нам не интересна, зато спецоперация проводится
Да похоже многие подзажрались. Продукция сф мото реально качественная. Прежде чем писать негатив наверное не плохо было бы посмотреть в живую. Ну а проехать вообще было здорово. Я да к за себя. Просто мечтаю о харритеи 700ке. У нас ими не торгуют. Были мои дети в Алмаате. Просил чтоб посмотрели. Поверьте они компитентны. Да к и по росту и по качеству да все в плюсах. Думаю что зимой решусь на покупку. Да то что разница с ценами. Удивляться чего? Просто поинтерисуйтесь о растоможке. И наверное удивитесь что скоты во власти хотят столько же сколько и производитель. И у наших дилеров какие то возможности. По которым он получается дешевле.
Огорчу комментаторов, жующих говно для очередного плевка.
Езжу на CFMOTO 400 третий сезон, пробег 30 ткм, менял лишь масло с расходниками, а именно свечи, цепь с ведущей звездой и фильтры с покрышками. Проблем никаких нет. Пока понтёры, любители старых японцев, пьют кофе в кафешках, я катаюсь.
Прежде, чем высеры делать, вы пёрните в сиденье первым. Если цена смущает - съездите в Китай и растаможте самостоятельно.
Поддержу, катаю на 650nk, потрясающий мотик за свои деньги, брать со вторички непонятные котлеты не мой варик... и так к слову движок Кавасаки, стойки каябы, тормозная система с абс континенталь
Я прифигел ,пять зелени за 250 кубов
Отличный обзор; сразу цены. Большой выбор. Спасибо.
Китайские мотоциклы под лям.... Нет, я до сих пор не верю....
Кому интересно, продам CFmoto 150 nk в идеальном состоянии за 140К. Пробег 2000км, инжектор. Не путайте их со своими BRZ. стелсами и т.д.с сырыми подшипниками, резьбами и хлипкими рамами. Качество CFmoto отличное, это сразу видно когда к нему приближаешься
здрасте всем.мотоциклисты-не лихачим!Бог всем в помощь!
лучше старый япань чем новый чайна!!!
Слишком дорого. Уберайте растаможку
На мопеде 1250кубов тормоза БРСМБО, цепь 428 безсальниковая - очень круто, в круиз с собой мешок цепей возить и звезд
Это бомж комплектация, доплати и поменяй
Ага. Движки из Силумина, спизженые с Хонды тоже поменяем?@@silvercloud6370
Защищаем отечественного производителя мотоциклов высокими таможенным и дилерскими наценками.
Или это просто жадность 😮
Отечественный это Рейсер?
Единственное, что у всех китайцев действительно получается- это дизайн! Что удивительно) но техника китайских производителей реально красивая.
Жаль, что надёжность страдает( мой эндуро от brz развалился уже после 2х гонок... и так со всем у них.
Так это не для гонок техника. Хочешь наваливать бери хаску, ктм, гасгас или бету. А это чисто по говнам за грибами
Дизайн CF Moto - это от KISKA (Австрия), которые дизайнят KTM.
@@Murad.bn2 сфмото владеет контрольным пакетом акций ктм, и выпускает к ним часть запчастей
@@silvercloud6370 не совсем так. Они создали Joint Venture, в котором у китайцев 51%, а у KTM Group есть ещё бизнесы, включая Husquarna motorbikes. На западе они вроде как начали продавать CF Moto в салонах KTM.
Сравнение, мягко говоря, не корректное непонятный brz со своими слеплеными эндуриками и cfmoto или voge которые продают мотоциклы по всему миру))
Вот тебе и китайская помощь. Другие дилеры по уходили и сразу накрутка в 200-300к. Я лучше за эти деньги чё по интереснее из Японии привезу.
Китайцы тут причём. Как была у них цена, так и есть. Это к русским про накрутку обращайся, к землякам своим.
Так в видео цены в Китае озвучивали.
Перед продажей нужно оформить одобрение ТС, затем мот надо привезти, РАСТАМОЖИТЬ, поставить в салон, за аренду которого тоже нужно платить, плюс зп менеджеров и бухгалтерии ну и маржа, наконец-то.
Так что +200-300тр за мот это не много
@@MatadorNN цены указаны для китайских потребителей, куда уже их местные траты вшиты. закупочные цены для импортёров ещё ниже .
@@vkd4045 и?
Звук работающего двигателя туриста - это, конечно не айс!
Я всё это время ждал, когда они перестанут крутить несчастный стартер. А это оказывается так двигатель работает! И эта хрень стоит $14000? Мир сошёл с ума!
наверно, как в в бензогенераторе, масло перед первым запуском сам владелец должен залить:)
Цены запредельные для китайцев.
Хорошо что на вторичке полно действительно достойных аппаратов по более низкой цене.
БЛАГОДАРЮ душевно
Да наши дилеры цены еще в 2 раза накрутят
Цены бешеные, пора самим норм мотики делать...
Подожди дай хотя бы машины научимся
Машины ага уже научились одну гранту 70лет делают поменяли только привод, на передний. За плять 70 лет!!!!!! Ах да!!!!!! Ещё Весту каким то образом придумали если бы не Стив матин,то и вестыбы хрен видать было бы НАМ. А вы про мотоциклы...... ИЖ -49 ВОЗРОДИТЬ ЕГО!!!!!!!!! И БУДЕТ ПИР ВО ВСЁМ МИРЕ!!
Музыкальное сопровождение бесящее, как-будто смотришь топ товаров с алиэкспресс
Цена в Китае 2.200$ в рашке цена будет составлять 4.900$. Не знаю как вас но меня злоба берёт. Поэтому и "рашка".
Гавнораша хули
Своего ничего нет. Альтернативы нет. Вот результат.
Откуда ты знаешь какие цены Рашке ?
Ты что , в Сербии живёшь ?
Наши барыги в своей репертуаре
Здоровенный туристический мотоцикл и на цепи, должен быть кардан, зато телевизор вместо приборки.
Нахуй нужен этот кардан? Чтоб он лопнул и ты платил 200к как на гусе?
@@silvercloud6370 почему кардан должен лопнуть? Вероятность того, что порвётся цепь, в разы больше и на практике так оно и есть. Для туриста, цепь неприемлема, а это китайское говно вообще за мотоцикл считать нельзя.
@@silvercloud6370
Я на мотоциклах с карданом езжу более 30 лет. И ни один кардан не лопнул😂😂😂.
А сколько раз цепи рвались и не сосчитать.
Ждем обзор BMW double MOTO S450RR 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Вы нам не говорите с долорами у нас в рублях.
Практичнее ИЖ нет конкурентов ! Это факт
😂🤦♂️
Где тот ИЖ? 🤣
Очень практичный удар киком по пятке
@@silvercloud6370 удар по пятке это 3 й, и 4 ещё больше бил. 5 и 6 были хороши! Я лично рукой как яву заводил
@@user-br8pu5zs4c я продал ижака и купил питбайк 150 кубов, небо и земля по сравнению с совком. Едет лучше, вдвое легче, скорости не вылетают и ковырять не надо. Залил масло и погнал
За китай такие цены:DDDDD
Бабун двоякие впечатления вызывает... Типа конкурент чего-то вроде Honda Grom, Suzuki Street Magic, но какой-то он недоделанный, приборка могла бы быть электронной футуристичной и все такое (наверное подэкономили китайцы)!
Реальная цена за зонгщен 60т.р
Слишком много слова "конкурент". Не конкуренты они именно той технике, которой противопоставляются. Слишком разные технические решения, у китайцев все примитивно, тяжело. За их цену можно взять японцев/европейцев менее объемных, но с большим числом фишек. Сравнивать с BMW R 1250 RT первый мусоротурист из видео - это явно перебор.
Максимум что можно сказать про этого китайского лидера - ну, они начали дотягивать до уровня "удовлетворительно". Но лучше пользоваться отличными и хорошими байкам, а не удовлетворительными и плохими.
Довелось ездить на туристе BMW R1200RT. Ощущения от мотоцикла были незаменимы, до тех пор, пока внезапно в пути не загудел редуктор. А через некоторое время заморгала лампа АБС. В общем, половину сезона мот простоял в гараже, сожрав при этом дорожные деньги.
То, что мой новый мот - китаец, меня не парит, потому что ясные летние дни я провожу в седле, и деньги для мотоцикла трачу в основном лишь на бензин.
@@user-xo8wl8tb4m Так на китайца хрен знает сколько запчасть ждать (и не факт, что она еще будет доступна), а БМВ официалов хоть жопой жуй, и скорее всего в пару дней ремонт всего уложится.
О оо..Здрасте ! приехали тут Говнодрайв !
Барыги рулят! ;)
Снимите пожалуйста ролик про компанию zontes
Это перезалив, я кажется вчера это смотрел)
Ведущий, говори помедленней пожалуйста... 🤪
Clx неплох. Был бы. Не будь такой конской цены. Короче говоря ничего интересного.
У маленького дрышпака дизайн обтекателя с Ducatti эндуро срисован полностью
По моему стали жить хорошо, особенно хорошо стали жить производители этих мотоциклов, поэтому SF мото, насколько я знаю, уходит с российского рынка, видимо повлияли сумасшедшие объёмы продаж.
116 кг весит 126-и кубовый малыш... Они его из чугуна отливали, что ли? 😮
Ямаха ёбрик весит 122 кг.
Думаешь, он свинцовый?
@@user-xo8wl8tb4m У меня Kayo К1, на 172 моторе, он весит с жидкостями до 108 кг. А когда я на эндуро трассе похвастался лёгким весом, бывалые посмеялись надо мной - оказывается КТМ 450 весит столько же, как и мой! А эти малыши вообще должны весить до 100 кг, это если логически подумать )
@@olegvedeneev75 зачем ты эндуро с дорожником сравниваешь? У меня Рига 22 50кг весит, а Хонда джорно 70, хотя оба мопеды 50сс. Судя по твоей логике Хонда вообще должна 25 весить, если "логически подумать"
Безумные россиянские цены...
Цены безумные?)) Это страна безумная!
@@Chemurbek и это верно
почему безумные ? ты попробуй привезти из Китая сам любой новый мотоцикл , такие же расходы будут
@@ALEX43530 для дилеров фирмы цены меньше ставят.А дилеры+жадное государство докручивают их немилосердно.
По существующим ценам в РФ всё это продаваться будет по минимуму. Смысла нет. На большом расстоянии при наших дорогах и погоде плохой автомобиль лучше ЛЮБОГО хорошего мотоцикла.Это вам не Испания или Греция. А количество пассионариев, любящих риск заметно сократилось.
К удивлению в этом году дня не проходило, что б не увидеть в Казани минимум десятка байкеров на дороге, а иногда десяток байкеров за пол часа встречал
Причем не на скутерах или мопедах, а на мотоциклах с широченными покрышками размером с колесо КамАЗа
Вёдра да
Пущай возрождают ИЖ😂 по аналогии с москвичём)
Масквич 412 на трассе заним ниугнацца
Китайцы пусть делают любую Технику , но я бы всегда брал бы только Брендовые , то бишь Америка , Япония , Германия , Англия , так то если нет денег на эту технику , тогда берут Китайские и Российские Жигулята , всё не пешком чапать по планете , правда на этих Колымагах далеко не уедешь обязательно , что нибудь от валится в пути , больше ремонту чем езды , 👋🖐️🤪😬😁🙃😆👹⛔
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Papio Nova+ тоже похожь на Хонду Гром, может даже китайцы козлили-воровали дизайн как они это умеют!
Всё дилеры обосрались и наши пойдут портки стирать
У 650. Nk мотор не с ерша? Что тоткак то мало сил
задушен для евро-5, раньше был 72 л.с.
@@Murad.bn2 ничего себе, евро 5 , 16. Сил съело, кажется мне, дето не только в евро 5
А больше ничего. 650MT 2019 года 72 лошадки, а 2022 уже 56.
@@TBouPapasha Я как бывший владелец 650TK могу сказать, что едет он на низах лучше (более эластично), чем Z650 при разнице в 20кг+. Последний ерш (z650) потерял прилично в весе и стал весить 187кг (правда, его стало поднимать на старте, даже при наваливании на бак) не смотря на малую мощность. 650ТК достались другие подвески видимо из-за веса, его гораздо меньше качает при торможении и разгоне, а накат при закрытии газа лучше. У всех ершей есть вибрации, но видимо из-за веса они задемпфированы, остались больше всего на подножках, из-за чего после 500км у меня начинали ныть колени.
А сколько Урал мотоцикл с коляской
Последняя цена, что я слышал - 900-950К ₽.
От 1,100,000 ₽
Реальные лошадиные силы можно смело уменьшать на одну треть.
Как и все китайское ,лошади у них превращаются дохлые пони , киловатты в ватты ,амперы в миллиамперы , если написано на заряднике 3 А то еле 1.5 вытягивает !
650 мотор тестили в реале, выдал 56 лошадей на динамометре.
@@Murad.bn2 😁Да .да ..да ! выдает....🐌💩
@@LEON-dh8ql Обидно, что-ли? Kawasaki смогли при переходе на Евро-5 сделать 650-й мотор 68 лошадей, у CF Moto мощность упала с 72 до 56. Вполне реальных, кстати, так как уже много людей тестировали разные байки CF Moto. Не хвалю их, просто факты.
2:30 Хм ... какое ж это - "ретро" ?
Он же весь пластмассовый !
Ретро , это мотоцикл типа Yamaha SR 400 или Honda 1100 ex ., то есть обязаны внешне повторять мотоциклы 70х годов.
p.s Ну термин -"неоклассик" , маркетологи придумали , что бы лохов на деньги разводить.😊
Хонда топ, это фуфел)
балбес,твоя дутая хонда уже давно собирается по лицензии в китае
ХОНДА ребята это НЕ так сказать БРЕНД ЭТО КАААЧЕЕСТВООО!!!!!!!!!!!!!!!!! Во владении Хонда сиби 400 СФ с 2013года то есть 11сезон вложений минимум удовольствия МААААКСИИИИИИМУУУУМ!!!!!!!! РЕМОНТА сменил на 7сезоне цепь и обе звезды. И в целом бензин,масло ежесезонно масфильтр воздушный всего то два раза менял. Просто продуваю и в путь. Мотоцикл 1998 года брал с пробегом 27.000км. за время пользования накатал в районе 78000км. На зиму даже акум не снимаю уже третий год!!! просто сливаю с карбов и бака старый бензин смотрю состояние свечей (их кстати тоже третий год не меняю) и в путь. ХОНДА ребята это КаЧеСтВо!!!!!!!! причём потрясающе
В расии самая дорогая новая техника!
Нравится-ненравится, плоти довай, красавица 😂
@@b3k3t пипл хавает 😅😁
На Кубе так же.
Букварь купи . Ты даже писать грамотно не умеешь , какой тебе ,удоту, мотоцикл.))
@@Ivan_Brovkin_CCCP присядь, включи серое вещество в голове и подумай почему так написано. Умник ёпта 🤣😅
Как только он завёлся я понял что это гавно полное..
У творений китайского мотопрома внешность не соответствует содержанию.
В данном видео все мото "бездушные",ни один не понравился!👎🤢🤮
Был бы я не в Уркоине проклятой....то взял бы...😂😂😂😂😂
За рекламу дизлайк! Рекламировать обманщиков западло.
Кому , нах , твои юани ?
На мой взгляд СТЕЛС БЕНЕЛЛИ 600 на много лучше чем это гавно !!! CF не только не едет даже звучит как трактор 😂😂😂😂😂😂😂
Вот все слышат Двигатель...вот опять "что то "завернули в обертку!!пускай китайцы удивят и перестанут выпускать технику,и разрешат это тем кто умел
Китайский хлам, лошади никакие, цепь сразу на выкид....
флагман звучит как говно , да и с бмв 180 кобыл это не конкурент
Китайский мусор.....
У нас как всегда, почему цена отличается в россии от китая почти в два раза? нахуй это всё нужно было?
ГосПошлины на ввозимые товары!
Чем меньше мотоциклов , тем больше людей останутся в живых.
@@Ivan_Brovkin_CCCP Человек если дурак, то и на велосипеде убьётся. А у вас господин, видимо никогда не было хорошего мотоцикла.
@@Ivan_Brovkin_CCCP Человек если дурак, то и на велосипеде убьётся. А у вас господин, видимо никогда не было хорошего мотоцикла.
@@laki2982 А что с дилерами, почему они всё ещё есть? японец предпочтительней в такой глупой ситуации.