TEST - Honda CIVIC 1.5 Turbo SPORT+
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Honda Civic 1.5 turbo to samochód dla osób które czerpią radość z jazdy i mają duże oczekiwania do dynamiki oraz pewności prowadzenia auta. Nie bez znaczenia jest tu agresywny wygląd, który jednoznacznie określa sportowy charakter tego modelu.
zapraszamy na nasz funpage
/ autotesty
Testy:
• Tutaj znajdziesz szcze...
więcej POV:
• POV - bez gadania. Sam...
MUSIC
Song: Cloud - Soho
Video's Link: • Video
Auto naprawdę dobre😎😎😎i tak jak mówicie zwraca na siebie uwagę 💪🏿💪🏿💪🏿
Fajny filmik i autko 💥
Trochę chce mi się śmiać jak mówicie o "sportowej wersji" tego auta. Mam go i on po prostu dobrze jedzie, ale czy zasługuje na miano sportowego? Bardziej typeR pasuje do tego określenia. To jest auto miażdżące osiągowo kompakty do 100 tys, a jednocześnie nietuzinkowy wygląd i prowadzenie. Największa wada to wyciszenie.
Posiadam to auto w wersji sport plus. Wraz z kolorem Polished metal. Auto doskonale się prowadzi. Cena w zakresach 120000zł
wyciszenie to tragedia... ;/ potwierdzam
Posiadam sedana execurive, auto super.
Auto naprawdę fajne i osiągi bb dobre systemy bezpieczeństwa bardzo dobre ogólnie 5
Czy powinienem wziąć Seata Leona czy Hondę Civic? twoja rada?
Jedyne czego moge sie przyczepic to to, ze jest to auto jedynie usportowione. Sportowy jest type r
Już się tak nie chwal tym wzrostem
great video but unfortunately I don't understand it because I don't speak polish :(
Thanks, thinking about English subtitles...
@@AutoTesty that would be great, english is not my native language but I am able to comunicate
usportowione ok ale sportowe to Type R
Nie mówi się "fał-tek" tylko "wi-tek"
Co to za kolor? Grey pearl?
Umnie spalanie w trasie 5.8 w mieście 6.6
Mam hondę civic 1.8 142 konie sport dokupiłem pokrowce skórzane
W 6 minucie... Troszkę minusa macie.... 100 km/h obok szkoły i ograniczeniu do 40....
nie 100 a dokładnie 97km/h :D choc lepiej chyba wyciąć ten kawałek z filmu bo jeszcze prawko zabiorą:P Poza tym filmik fajny ale jakies mega sportowe auto to raczej tylko z wygladu bardziej jest, bo jesli tak to np. taki 140konny civic VIII UFO od 2006r. ma tez niewiele wiecej do setki bo 8,9s i to wszystko bez turbinki:P Sportowa to jest ale Type-R :) ta na filmie ma pakiet sport bo na taka chce wyglądać i sport ma w nazwie w katalogu Hondy, inaczej wczystkie juz leciwe civiki VIII ufo tez mianowałyby sie sportami;) Znaczny + w tych civikach X gen za to ze nie ma juz belki z tyłu zawieszenia, ale juz cała generacja X tak ma nie wazne czy 1.0T czy 1.6T diesel czy 1.5T... A w VIII generacji jedynie sedany nie miały z tyłu belki i one znacznie lepiej tłumią nierównosci i nie bujają jak ufole hb.... W X gen. w sedanie to wiadomo ale i z hb tez wywalili belke i chwała im za to...
Na swoje wytłumaczenie... kiedy Honda minęła ograniczenie 40km/h, prędkość zaczęła spadać :D. Oczywiście nie jest to typowe sportowe auto ale już można wyczuć sportowe zacięcie i o to nam chodziło w tym teście biorąc pod uwagę ze różni się charakterem jazdy od zwykłej cywilnej Civic :) Dzięki Panowie za komentarze i uwagi :) oczywiście z prędkością nie będziemy przesadzać :)
@@Piter87ED7 Tak naprawdę to 1.5T CVT ma 7,2 do setki, producent podaje w katalogu 8,3 więc co do UFO to jest znaczna różnica. Fan z jazdy mega.
@@AutoTesty od kiedy sportowe zacięcie to jazda 100 na ograniczeniu do 40...? Fajny test, dużo ciekawych informacji ale nie dawajcie złego przykładu.
Po wnętrzu widać że ta generacja ma już swoje lata. W przyszłym roku możemy się spodziewać nowej Civic XI, która ma być hybrydowa i produkowana w Japonii. Więc pewnie mocno podrożeje.
Dotykowy ekran. Bogate wnętrze, szklany dach a ten narzeka xd
@@zajawamotocykle9256 ekran jest mały, ma archaiczną grafikę i wolno działa. A plastiki są twarde i tandetne.
@@rzymianin79 to hatchback. Nie Audi a6 żeby wstawić tam większy ekran.
@@zajawamotocykle9256 o popatrz a w nowej generacji Civic wstawili nowoczesny system z dużym ekranem.
@@rzymianin79 zobacz jak wygląda civic na 20 22. To już sedan limuzyna. 2 całkiem inne segmenty. Dzień dobry.....
イケメン
Jakie sportowe? Piliście coś dryblasy 😜😜
Chyba chcieliście powiedzieć, że to najbardziej leniwe 182 KM w klasie, bo do setki to on ma 8,5-8,6 sekundy, gdzie o 51 KM słabsze 308 i to z automatem robi setkę w 9,1 sekundy mając tylko lub aż 131 KM.
Na papierze ma 8,5, w rzeczywistości 7,2-7,5s gdzie ten peugeot jak byś się nie wysilał nie będzie w stanie wykręcać obiecywanych czasów.
@@maciejrutkowski638 Z manualem jest to jak już 8 sekund (mowa o półprofesjonalnym pomiarze za pomocą RaceLogic), a i on nie jest zbyt dokładny, bo trza by furę przetestować na pro zawodach na ćwiartkę, a to, że ktoś sobie stoper w łapę weźmie i sprawdza na oko przyspieszenie i mu wychodzi poniżej 8, to sorry, ale Hondziarze mogą sobie trzepać pod takie oko-kalkulatorowe pomiary, ze mają poniżej 8 sekund do 100 ;) Ktoś tu pisał, że 1.5T w Hondzie wypluwa 190-200 KM zamiast papierowych 182 KM, no to 308 GT przed FL miało 205 KM i wyniki z RaceLogic to:
0-10km/h: 0,39 seconds
0-20km/h: 0,98 seconds
0-30km/h: 1,55 seconds
0-40km/h: 2,10 seconds
0-50km/h: 2,66 seconds
0-60km/h: 3,67 seconds
0-70km/h: 4,38 seconds
0-80km/h: 5,23 seconds
0-90km/h: 6,16 seconds
0-100km/h: 7,60 seconds
0-110km/h: 8,60 seconds
0-120km/h: 9,72 seconds
0-130km/h: 11,02 seconds
0-140km/h: 12,56 seconds
0-150km/h: 14,69 seconds
0-160km/h: 16,63 seconds
@@gigsmaniac1075 Co ty człowieku porównujesz?
Co za brednie. Jest masa filmików z pomiarem RaceLogic gdzie Civic 182 schodzi w okolice 7,5. 308 GT 205 osiągał podobne wyniki ale był droższy i brzydszy i był Peugeotem ale to już kwestia gustu. Civic, jeden z najszybszych w tej klasie. W cenie do 100 tys. można było mieć auto z 7,5s do setki.
No ale ty wymyśliłeś sobie 8,5 nawet nie widząc nigdy auta na oczy i oczywiście cały świat się myli i Hondziarze też się mylą bo źle mierzą, tylko ty dobrze zmierzyłeś siedząc przed kompem.
Jak widać w Civicu nie siedziałeś nigdy.
Mówicie tu o wyciszeniu auta, chyba nie wiecie co to jest to wyciszenie bo przy prędkościach autostradowych hałas jest nie do zniesienia.
Masz ten samochód czy tak piszesz? Dwa lata posiadam to auto i zapewniam, iż taki hałas jaki generuje ten samochód jest jak najbardziej do zniesienia :)
Bzdura
haha nie do zniesienia to był w IX 1.8 w X 1.5 jest znacząca poprawa :D
Pocaluj niemca w dupe
Ja mam te auto 3 lata przejechałem nim 84tys/km jeżdżę nim dwa razy w roku z Belgi do Polski na wakacje i jest w porządku nawet przy wyższych prędkościach
Przekrzywiona kierownica zaraz po odbiorze w salonie, wariujące wycieraczki w trybie auto (nie ma manual), benzyna rozrzedzająca olej, skrzypiące wnętrze, słaba klimatyzacja, zbyt nerwowa pozycja 0 w układzie kierowniczym (samochód myszkuje po drodze powyżej 120km/h - nie nadaje się na autostradę), wariujące czujniki parkowania, rdzewiejące zakończenia blach (po roku!!!), wieszający się system rozrywki (już od kilku dni - brak dostępu do radia, klimy, ustawień samochodu) - juz po wymianie przez Hondę tego z jakim samochód był kupiony. 6 wizyt w ASO w ciagu roku. Tak wygląda dzisiaj Honda.
Właściciel tego złomu
A przesadzasz Pan. Proponuję rower ładna pogoda teraz no i mniej potencjalnych rzeczy na które można by narzekać i które mogłyby się zepsuć
Tapicerka jest okropna psuje cale wnętrze jeszcze spawy na drzwiach od wewnątrz czegoś takiego nie widziałem w samochodzie
Po co robić kolejny test samochodu o którym już wszystko wiadomo. Chyba tylko po to aby sobie lajki nabijać. Czy to przedlift czy polift to nic nowego się nie dowiemy o tym samochodzie.
no właśnie, po co ludzie robio test Volvo 240, po co ludzie robio test Skody Octavia 1, po co ludzie robio test Fiata 126.....a nie, k,.... może jestem bezmózgiem i niedorobionym na zimnej patelni zjebem i "weszłem" na test Civic X i narzekam, że to nie test Civic XI, po prostu nie "umnę czytać" jprdl ale jestem prostakiem, amebą i niedorozwojem....sorry