Sveiks cik sanāca izmaksas uz kasti materiālam cilndrs bez piekabes rāmja .ir doma būvēt ir arī kogel puspiekabe tik es gribētu priekš smagās mašīnas pārbūvēt puspiekabi par vannu nezin vai sertifikaciju nebūtu problēmu dabūt.?
Dzelži mazliet zem 5000, cilindrs 1500, tentsun krāsa 1000. Sertifikācija bija, kā mazas zobu sāpes, to ieguvām Priekuļos. Par smago nepateikšu, bet vispirms noskaidrojiet, vai vispār jums pieņems šo projektu. Veiksmi!!!
Мы искали платформу такого типа уже 2 года. Плюсы 1. Проще заполнить зерно фронтальной . 2. ширина шины 3. более устойчив к опрокидыванию. Прицеп предназначен для транспортных работ, потому что в Латвии очень дорого иметь грузовик из-за налогов.
Tā jau ļoti iespaidīgi, bet aizmugure nav mazliet par garu ? Kad paceļ piekabi augšā tad aizmugurē ļoti tuvu pie zemes. Un par cilindru - mums bija līdzīga piekabe un problēmas bija ar mitriem graudiem.no 17% nevarēja izgāzt, priekša sanāca par smagu un cilindrs nevarēja pārspiest .
Vismaz kādam ir sakarīga pieredze , kam es ticu uz vārdu. Par to izgāšanu, LV nevarēja nopirkt piemērotu cilindru, sūtījām no Italijas razotnes pa tiešo, zinajām ko gribam, jau ieprieks bija izpetījuši tabulas, cik katram posmam ir celtspēja. Celtspējai ir vairāki svarīgi faktori- hidro spiediens, cilindra celtspēja, pleca attālums no eņģes un pārsvars kas ir aiz aņģes (kuzava aizmugures daļa). Bet pārejo uzzināsim nākošaja rudenī.😉
Es arī par to garo kuzavu domāju ka var būt problēmas, bet kad strādās viss būs skaidrs. Pašam ir 1620l palmse piekabes, un viņām jau stāv divi cilindri... Šitādu tai valtrai būs ko just. Pašam ir 8150 valtra, kamēr līdzens ceļš ir OK, kad sākās pauguri iet visādi 😁😁😁
Результатом довольны. Перевозим зерно, измельченную кукурузу и торф. При движении по дороге очень легко катится сзади. И самое главное, этот прицеп стоит в 3 раза меньше заводского.
Как мне кажется,все три оси без нагрузки просели сильно,а если с грузом будет прицеп то ещё больше оси просядут и колеса при движении будут цеплять верхние арки.
Укорочил на 1,5 м сзади, переместил мосты вперед. Грузовой ящик 5,20м. Но вы можете построить грузовой ящик длиной до 6,5 - 7м и оставить мосты на месте. К внутренней части рамы необходимо приварить сталь толщиной 8 мм.
Да Оборудование трехфазное 400A, но и однофазные полуавтоматы тоже очень хороши. Если нет необходимости весь день заниматься сваркой, то для домашних условий подойдет однофазный агрегат.
@@semoli4693 сам пользуюсь однофазной сваркой 250А , не новичек в этом деле, но частенько возникает необходимость сваривать детали10мм толщиной, электродную сварку не оч люблю вот и ищу выход....три фазы???
@@Александр-т2с3з Вам не нужны сварочные аппараты, превышающие 250 А. Главное - смотреть на%, указанные в таблице, например, 60% 220 А и 100% 160 А, эти параметры показывают время работы и напряжение, при котором аппарат может работать. У меня инвертор электродов 400А (однофазный), на полной мощности может работать 7 минут, а при 150 А работает 25 минут, потом загорается индикатор перегрузки. Я не нравится такие аппараты, если я не могу сваривать хотя бы 3 часа без перерыва.
Полуприцеп получился отличный !!! Я бы добавил коленчатый кронштейн в передней части рамы , будет придерживать кузов в поднятом положении от боковых кренов , для устойчивости при разгрузке . Какой краской красить будете ?
@@semoli4693 Я спросил потому , что даже дорогая грунтовка и краска требует хорошей подготовки , песком или дробью . Я последнее время использую краски 3в1 по ржавчине , эффект может чуть хуже чем при использовании эпоксидного грунта , но труда и денег в разы меньше ( только надо дать новому железу немного поржаветь ) Жду видео о покраске ! Здоровья и успехов !
Супер. Лично у меня есть опасения что будет слишком большая вертикальная нагрузка на дышло трактора. Сейчас любое дышло выдерживает 2-3 тонны вертикальной нагрузки. Надо было сместить кузов ещё назад, чтобы нагрузка на оси увеличилась
Брат это сила а вдвоем с вы крепкая бригада молодцы все классно делаети.
Хороший прицеп получился👍
Вау вы молодцы проделана титаническая работа
Дорогу осилит идущий
Kurā pusē saimniecība atodas, ja nav noslēpums?.
Vidzemē.
Голова, мысли с идеями, терпение и труд все это требует большого уважения СУПЕР............
Отличная работа.
Sveiks cik sanāca izmaksas uz kasti materiālam cilndrs bez piekabes rāmja .ir doma būvēt ir arī kogel puspiekabe tik es gribētu priekš smagās mašīnas pārbūvēt puspiekabi par vannu nezin vai sertifikaciju nebūtu problēmu dabūt.?
Dzelži mazliet zem 5000, cilindrs 1500, tentsun krāsa 1000.
Sertifikācija bija, kā mazas zobu sāpes, to ieguvām Priekuļos. Par smago nepateikšu, bet vispirms noskaidrojiet, vai vispār jums pieņems šo projektu.
Veiksmi!!!
@@semoli4693 paldies ,nu jā salasās summa ,mēģināšu uzzināt par pārbūvi ,man doma ir juras konteineri paņemt par kasti .
Tava vecā kurtka bija vecāka par mani😅
Все классно сделал! Но один вопрос, почему на меге? А не на стандартных колёсах, он же сядет в поле.
Мы искали платформу такого типа уже 2 года.
Плюсы 1. Проще заполнить зерно фронтальной
. 2. ширина шины 3. более устойчив к опрокидыванию.
Прицеп предназначен для транспортных работ, потому что в Латвии очень дорого иметь грузовик из-за налогов.
Is this dump trailer made of hardcore metal?
Молодцы очень хороший прицеп получился
На конец то дождался новую серию.Спасибо Сем.
Fajna przyczepa 😉💪💪💪
молодцы, я тоже сделал прицеп, но маленький всего 2куб.м)
Это хорошо. 👍
Размер не имеет значения.
Классный прицеп👍
Super piekabe,ilgi gaidīts video👍👍👍
Лайк220
Отличная работа👏👏👏
Svaka cast..
Privet s Litvi.bank sluciajna ne žena nazivaetsa?😀krasivaja rabota.s kakim traktorom budete taskat?
Valtra 8150
Afigennna!!!
Ну очень интересно, как прицеп, прошёл испытания под нагрузкой???
Это еще не сделано.
@@semoli4693 Будем ждать видео😀
Привет прицеп очень классный во сколько он тебе обошелся по деньгам ?
Около 10000 $
@@semoli4693 А если такой готовый купить, сколько стоит примерно ?
Короновирус, за куртку банку можешь не отдавать
👍👍👍
Tā jau ļoti iespaidīgi, bet aizmugure nav mazliet par garu ? Kad paceļ piekabi augšā tad aizmugurē ļoti tuvu pie zemes. Un par cilindru - mums bija līdzīga piekabe un problēmas bija ar mitriem graudiem.no 17% nevarēja izgāzt, priekša sanāca par smagu un cilindrs nevarēja pārspiest .
Vismaz kādam ir sakarīga pieredze , kam es ticu uz vārdu.
Par to izgāšanu, LV nevarēja nopirkt piemērotu cilindru, sūtījām no Italijas razotnes pa tiešo, zinajām ko gribam, jau ieprieks bija izpetījuši tabulas, cik katram posmam ir celtspēja. Celtspējai ir vairāki svarīgi faktori- hidro spiediens, cilindra celtspēja, pleca attālums no eņģes un pārsvars kas ir aiz aņģes (kuzava aizmugures daļa).
Bet pārejo uzzināsim nākošaja rudenī.😉
Es arī par to garo kuzavu domāju ka var būt problēmas, bet kad strādās viss būs skaidrs.
Pašam ir 1620l palmse piekabes, un viņām jau stāv divi cilindri...
Šitādu tai valtrai būs ko just.
Pašam ir 8150 valtra, kamēr līdzens ceļš ir OK, kad sākās pauguri iet visādi 😁😁😁
субтитры включи
Сколько кубов получился кузов в чистоте???и сколько штоков на цилиндре ????и перемычки будете ставить????
33 m3. Гидроцилиндр имеет 6 ступеней.
Слишком тяжёлый прицеп получился но а так аккуратно все
Результатом довольны. Перевозим зерно, измельченную кукурузу и торф. При движении по дороге очень легко катится сзади. И самое главное, этот прицеп стоит в 3 раза меньше заводского.
З чого стоїть циліндир підйому? Дякую
1300 Eyro ( ITALIA )
Дякую
Vai jūsu pašdarinātajiem produktiem ir logo?
Iespejams uz sāniem būs saimniecības nosaukums.
@@semoli4693 he hee tas būtu ļoti interesanti :)
Как мне кажется,все три оси без нагрузки просели сильно,а если с грузом будет прицеп то ещё больше оси просядут и колеса при движении будут цеплять верхние арки.
Трейлер сидит на нижних упорах, что является самой низкой точкой. Пневмоподвеска не накачана.
@@semoli4693 Спасибо,я вас понял,молодцы что такие прицепы сами делаете,а импортный такой стоил бы не малых денег.
Cik m3??? Labs👍
Ap 33
какая длина рамы 2pts9?
Укорочил на 1,5 м сзади, переместил мосты вперед. Грузовой ящик 5,20м.
Но вы можете построить грузовой ящик длиной до 6,5 - 7м и оставить мосты на месте.
К внутренней части рамы необходимо приварить сталь толщиной 8 мм.
Приветствую! Полуавтомат у вас трехфазный, или однафазный??
Да Оборудование трехфазное 400A, но и однофазные полуавтоматы тоже очень хороши. Если нет необходимости весь день заниматься сваркой, то для домашних условий подойдет однофазный агрегат.
@@semoli4693 сам пользуюсь однофазной сваркой 250А , не новичек в этом деле, но частенько возникает необходимость сваривать детали10мм толщиной, электродную сварку не оч люблю вот и ищу выход....три фазы???
@@Александр-т2с3з Вам не нужны сварочные аппараты, превышающие 250 А. Главное - смотреть на%, указанные в таблице, например, 60% 220 А и 100% 160 А, эти параметры показывают время работы и напряжение, при котором аппарат может работать.
У меня инвертор электродов 400А (однофазный), на полной мощности может работать 7 минут, а при 150 А работает 25 минут, потом загорается индикатор перегрузки. Я не нравится такие аппараты, если я не могу сваривать хотя бы 3 часа без перерыва.
А стоит ли оно того
Вдвое дешевле, чем польский трейлер -PRONAR, Не говоря уже об импорте от других производителей.
Главное что-то сварить. 😎
Толщина металла какая?
Толщина пола 4мм. стена 3мм
Полуприцеп получился отличный !!! Я бы добавил коленчатый кронштейн в передней части рамы , будет придерживать кузов в поднятом положении от боковых кренов , для устойчивости при разгрузке . Какой краской красить будете ?
Специальная грунтовка, краска также имеет отвердитель, очень дорогой, изготовленный в Риге.
@@semoli4693 Я спросил потому , что даже дорогая грунтовка и краска требует хорошей подготовки , песком или дробью . Я последнее время использую краски 3в1 по ржавчине , эффект может чуть хуже чем при использовании эпоксидного грунта , но труда и денег в разы меньше ( только надо дать новому железу немного поржаветь ) Жду видео о покраске ! Здоровья и успехов !
Привет латышам,я смотрю у вас там трактора советские ещё стоят,не выбросили,и токарный станок,молодцы.Прицеп к трактору классный получился,вы мастера.
Супер. Лично у меня есть опасения что будет слишком большая вертикальная нагрузка на дышло трактора. Сейчас любое дышло выдерживает 2-3 тонны вертикальной нагрузки. Надо было сместить кузов ещё назад, чтобы нагрузка на оси увеличилась
Что вы будете перевозить этим прицепом, зерно ?
Это уже рассчитано на бумаге. Когда дело доходит до весов, мы будем точно знать.
Согласен. А вообщем работа очень крутая и профессиональная
@@vazgin9692 Для дальних поездок по дороге (Зерновые).