Jest tyle testów na YT, które pokazują jaki wpływ mają opony offroad. Raptor jako jedyny ma właściwe opony do testów, więc jaka tutaj rzetelność i obiektywizm? To jakby na śniegu porównywać opony całoroczne z oponami zimowymi.
obiektywnie wszystkie samochody musiałby mieć takie same opony podczas testu w terenie, pozostałe porównania jak wygląd i użytkowość, czy możliwości przewozowe to już kwestia tego co potrzebujemy i co się nam bardziej podoba, odnoszę wrażenie że Ford był faworyzowany
Coś w tym jest. Chociaż na asfalcie te typowo terenowe opony z pewnością fordowi nie pomagały. Gdyby miał bardziej "cywilne" wypadłby jeszcze znacznie lepiej.
@@D.K1503 oczywiście ale za to opony terenowe w terenie zwiększyłyby przyczepność Toyocie i VW, wiadomo że ciężko jest tak porównać wszystkie te auta. Ford ogólnie jest fajny i ma przewagę nad auta z porównania.
Powinniście zrobić inne testy bo te samochody nadają się do innych celów. Np załadowanie 1000kg na pakę i wjazd pod górę ups Ford nie może. Ciągnięcie 3000kg przyczepy... Ups Ford nie może... Spalanie w trasie albo w mieście ups Ford pali 50% więcej... Po prostu ten test nie miał sensu, VW i Toyota to samochody użytkowe, Ford to taki trochę fun car
Ford raptor jest typowo do zabawy i dużo lepszy w teren od całej konkurencji jak chcesz użytkową wersje to bierzesz rangera w którym możesz 1tonę załadować i ciągnąć dużo więcej Ford pali więcej bo ma silnik benzynowy który w wersji amerykańskiej ma 400 koni na Europę jest zdławiony do 300 a co za tym idzie dużo lepiej przyspiesza i jednocześnie dużo lepiej brzmi od konkurencji .Kij ma dwie strony :)
zgadza się , poza tym jak weżmiesz forda w polsce to masz problem bo tutaj trafiają auta które na lini produkcyjnej nie przeszły testów jakościowych . VW chociaż daje auta zastępcze , w fordzie nie ma mowy , jak ci raptor nawali możesz sobie wypożyczyć na miejscu hyundaia i 30 , tak miałem przez trzy lata jak jeździłem tym gównianym fordem perfprmance pierwszej edycji . NIgdy więcej forda
Wyscig pod latwo bardzo gorke jest idiotyzmem, bo w zaden sposob nie pokazuje ktory samochod jest lepszy terenowo. Test z pilka jest jeszcze bardziej [pozbawiony sensu. Najlepsza terenowka jest co oczywiste Toyota, za nia Ford a daleko za nimi VW.
Jak nie jesteś rolnikiem, leśnikiem albo masz firmę która potrzebuje odkrytej paki to żadne z tych aut nie ma żadnego sensu i ich miejsce jest na śmietniku albo w hameryce.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Gdy Matt wygrywa pierwszy wyścig - przechodzimy dalej, ale gdy przegrywa, to wtedy robimy jeszcze 2 wyścigi.:D
to nie pis pierwszy wymyślił głosowanie do skutku ?
Jest tyle testów na YT, które pokazują jaki wpływ mają opony offroad. Raptor jako jedyny ma właściwe opony do testów, więc jaka tutaj rzetelność i obiektywizm? To jakby na śniegu porównywać opony całoroczne z oponami zimowymi.
Ale to są orginalne opony takie jakie daje producent więc to wina producenta
obiektywnie wszystkie samochody musiałby mieć takie same opony podczas testu w terenie, pozostałe porównania jak wygląd i użytkowość, czy możliwości przewozowe to już kwestia tego co potrzebujemy i co się nam bardziej podoba, odnoszę wrażenie że Ford był faworyzowany
Coś w tym jest. Chociaż na asfalcie te typowo terenowe opony z pewnością fordowi nie pomagały. Gdyby miał bardziej "cywilne" wypadłby jeszcze znacznie lepiej.
@@D.K1503 oczywiście ale za to opony terenowe w terenie zwiększyłyby przyczepność Toyocie i VW, wiadomo że ciężko jest tak porównać wszystkie te auta. Ford ogólnie jest fajny i ma przewagę nad auta z porównania.
Powinniście zrobić inne testy bo te samochody nadają się do innych celów.
Np załadowanie 1000kg na pakę i wjazd pod górę ups Ford nie może.
Ciągnięcie 3000kg przyczepy... Ups Ford nie może...
Spalanie w trasie albo w mieście ups Ford pali 50% więcej...
Po prostu ten test nie miał sensu, VW i Toyota to samochody użytkowe, Ford to taki trochę fun car
Ford raptor jest typowo do zabawy i dużo lepszy w teren od całej konkurencji jak chcesz użytkową wersje to bierzesz rangera w którym możesz 1tonę załadować i ciągnąć dużo więcej
Ford pali więcej bo ma silnik benzynowy który w wersji amerykańskiej ma 400 koni na Europę jest zdławiony do 300 a co za tym idzie dużo lepiej przyspiesza i jednocześnie dużo lepiej brzmi od konkurencji .Kij ma dwie strony :)
@@AdamAdam-zu9wl ale właśnie o to mi chodzi, takie porównanie jest bez sensu jak tu zrobili.
Zeby test był bardziej rzetelny w teście powinien być zwykły ranger, ale wtedy chyba byłoby to praktycznie identyczne auto jak Amarok 😅
@@MaciejkubiRaptor to sportowe auto z paką. To nie jest typowy offroader do przepraw, tylko samochód do zapieprzania po szutrach. ,
Fajny pomysł na odcinek
👍
A który będzie za 15 lat na otomoto z przebiegiem 500 tyś sprawny? Tylko Hilux.
zgadza się , poza tym jak weżmiesz forda w polsce to masz problem bo tutaj trafiają auta które na lini produkcyjnej nie przeszły testów jakościowych . VW chociaż daje auta zastępcze , w fordzie nie ma mowy , jak ci raptor nawali możesz sobie wypożyczyć na miejscu hyundaia i 30 , tak miałem przez trzy lata jak jeździłem tym gównianym fordem perfprmance pierwszej edycji .
NIgdy więcej forda
Wyscig pod latwo bardzo gorke jest idiotyzmem, bo w zaden sposob nie pokazuje ktory samochod jest lepszy terenowo. Test z pilka jest jeszcze bardziej [pozbawiony sensu. Najlepsza terenowka jest co oczywiste Toyota, za nia Ford a daleko za nimi VW.
Takie testy są trochę bez sensu, powinny mieć takie same opony i rozmiar
Bezsensowny test, zamiast raptora powinien być zwykły Ranger
this wideo is amazing
Wo is RAM TRX??????????????
Jak nie jesteś rolnikiem, leśnikiem albo masz firmę która potrzebuje odkrytej paki to żadne z tych aut nie ma żadnego sensu i ich miejsce jest na śmietniku albo w hameryce.
🎉
Mam wrażenie, że trochę faworyzuje Forda. Dla mnie mało rzetelny test.
Ford😊
Amarok i Ranger podobne a Raptor jest wogule inny
Amarok i ranger to jest to samo
Zwykły ranger tak, ale raptor to technicznie inne auto.