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可不可以不要一直對對對 很吵
好👌 我答應你，但你也要記得跟不熟的人講話還是要保有一定的尊重，口氣可以不用這麼差知道嗎？ 乖
不爽可以不要看
我在幫你讓你影片更好 知道嗎? 乖
@@a12310903 所以我看不到3分鐘就關掉了
謝謝你關掉了，想讓別人影片更好有更多方法喔！乖。
很喜歡聽他講話，聽了很順暢，而且又專業，又不會說得太滿
這是目前我找到講解避震器最清楚的影片! 讚!
非常感謝～～這句看了心情大好～不枉費辛苦拍片了 哈
銘傑的避震器好多根讓人好興奮。
Ben EN 😏😏😏
長的粗的短的一應俱全...😳
專業的事情簡單講，真是很棒的專業人士，謝謝教學
氮氣瓶的功能主要不是降低損耗，而是溫度上升阻尼油會失去一定黏稠，造成氣體容易在避震壓縮時跑到油那邊，基本上就算不是外掛氮氣瓶也是會用氮氣在一般的避震器裡，用一般空氣的應該都是沒有附氣嘴的非外掛氣瓶式....屬於效果較差的避震(沒外掛氣瓶的避震應該也會給氣嘴)，反正只要油氣分離式的避震基本上有良心的廠商都是氮氣，如果不是我想那個外掛氣瓶也只是裝飾...回到正題，氮氣瓶有分兩種，瓶裡只有氮氣(便宜的)、瓶裡有氮氣與阻尼油分離裝載一起(高級的)，主要功能是增加氣體與阻尼油的吸熱總量以及散熱效率，以達到長時間運作時因為溫度上升，阻尼質下降而感覺避震變硬，而氮氣屬於惰性氣體，是目前最便宜也是空氣中比例占最高的，惰性氣體的好處就是變化少，無論在溫度改變體積、型態、有效容積密度都有很好的穩定性。然後說鋁合金如果裡面還有鐵???我黑人問號啊!!!鋁合金的基本含鋁、銅、鋅、錳、矽、鎂....至於比例就是各家的鋁合金工廠的秘密，如果一隻避震使用鋁鐵合金，裡面必須加上鉻、鈮、矽、硼、鈦、碳....融和成本巨大之外，還會減少導電性(有阻值)造成阻尼油解離失效(因為大部分車台都是車子的負電)，所以基本上根本不可能在避震上使用鋁鐵合金.......鋁鐵合金用在高強度結構輔助部件，利於焊接、支撐。主要用於船隻或是航太結構上，用也是少數....因為成本比鋁合金高太多....拜託~~~功課做好不要誤人子弟，至於後面我就沒看了....我怕太多錯誤~~造福車友長知識是件好事，但是內容要好好審核，不然一個簡單的錯誤會害很多人誤會一輩子望改進~~~
剛剛有網友密我說，的確是比一般避震器損耗低....哪裡不是降低損耗....拿一般避震器比......真的有比較不損耗嗎???所以我才說「主要不是」....如果今天賽車場都是騎個時速20~30的....損耗我相信不會是大問題...重點是功能是否能維持，才是當初設計重點....放在同樣的標準下，下場激烈操駕的前提下，在意的是損耗還是功能???損耗的基礎是你要花的金錢......一支500元的避震功能不怎樣不怎麼損耗，跟一個功能強大使用個幾百小時就要維護的好幾萬的避震.....你覺得哪個損耗大??所以說損耗一直不是重點，只是在「設計理論上」有的「附加價值」~~~難道有人跑進法拉利問說：我想買一台省油節能的代步車嗎??既然要升級避震....功能一定擺第一，功能能夠在使用時穩定表現是最好的......保養時間到了就該保養，跟損耗其實搭不上邊玩車的都知道，改裝通常不是改耐用，是改性能的!!!好的避震器肯定需要維護，不然大家都用原廠無氣體式避震可以用個好幾年都不用維護最不損耗~~~以上
非常抱歉喔，我們完整影片的有3-4小時，很多比較詳細的部份都已經剪掉了，再來鋁合金含鐵的部份確實是口誤，如果可以的話希望您有天能用比較簡單對方式來與大家分享一下避震器，材料性質，我只想用比較簡單的方式讓大家瞭解。我當然也瞭解惰性氣體的好處，我影片裡拿出來的也多半是6061跟7075的鋁合金材質，影片內容的鋁合金含鐵的部份也只是想讓大家好點瞭解而已。另外感謝您耐心看完影片內容的，每個字每個細節。
惰性氣體的使用及大氣中的氮氣比例我也是知道的，氮氣在避震器中的使用特性我也是瞭解的，但是大哥光上述的內容跟背景知識就需要累積多久的時間，包括打字的時間搞不好都超過5分鐘，我們拍攝本集的內容，也只是想讓大多完全不瞭解避震器的功能使用者，瞭解多一點，所以把節目的內容跟細節大量縮減，還是感謝您利用寶貴的時間與我們告知節目內容的錯誤。
很棒的一支影片 尤其是後面拿從高處跳下來的比喻 淺顯易懂又有趣
媽媽叫我們要有禮貌,知識型油土伯＆銘傑以下讚起來！
有禮貌是人與人之間最基本的尊重～我小時候就知道這個道理了
這一集超棒感謝憲哥還有銘傑簡單易懂的講解原本都不懂,所以一直猶豫該買怎麼樣的避震器現在可以先把原廠避震先打斷了(誤
感謝肯定啊～原廠也沒那麼爛啦😂😂只是沒有比較就沒有傷害，不一定了解完一定要改裝，還是看自己需不需要～
雖然我本身就是在學修車的，不過我對調整避震器還是一頭霧水，還好有你們的講解讓我受益良多啊！
43 RIDER 不客氣
很專業的解說，用舉例的方式來帶真的會比較能消化。只是太多專有名詞所以可能要多看幾次。
謝謝昌憲還有銘傑，謝謝你們讓我上了一課，了解甚麼是避震器原理 深側 壓側，影片做的很讚 這是種學問哈哈
不客氣～我自己也是邊拍邊學～希望追我頻道的人都能有所收穫，大家一起成長
很棒的一部片，特別是銘傑師傅的講解，具邏輯性循序漸進，帶我們理解作動原理，推！
感謝您製作這部影片，也感謝銘傑解說。對名詞和原理有基礎的認識。
黑～不客氣！
謝謝熱心分享，幫助外行人也能有基本認識技術人員講話很有條理；易懂。 謝謝~
有史以來，我看過最詳細跟讓大家都懂的解說#真的覺得你們很用心！
施秉宏 感謝您的肯定
感謝支持啊啊
我想問 : 1.調伸側的軟硬會關係到什麼 例如:高速的穩定性? 行車的舒適?2.調壓側的軟硬 會關係到什麼? 例如側傾的大小? 或是前後輪轉向的變化?
Chris huang 1.伸側沒有軟硬之分，只有快慢。2.壓側一樣只有快慢，側傾大小不會直接被壓側影響，前後輪轉向變化也跟壓側沒有直接關係。有機會的話可以來找我，我們口頭瞭解比較快速。
@@jack052081 我想了解XD
小弟淺見伸側影響避震器回復行程時間的快慢，伸側越快自然恢復時間越短，但是過度快速容易導致車身會有一個很短的跳動或是晃動感，所以不是調整越快越好，而且彎道中如果深側恢復太快遇到坑洞時輪胎也會大幅減少抓地力壓側則是相反的概念，但是壓側也不是越慢越好，太慢會像影片中說的一樣，遇到連續調動會避震觸底所以車子動態的穩定在調整避震的時候必須嘗試伸壓側各要到什麼程度才能在高速下跑台灣的越野道路可以穩定至於傾角深度及穩定性，不單純只是跟避震器有關還有跟車架還有輪胎也有關係避震要講其實聽起來很淺，但是調起來可以玩掉很久的時間才能調出你自己滿意的設定
這集做非常棒，史上最棒的一集
Adam Lin 感謝😢
@@jack052081 哈哈為何要哭臉
感謝🙏 喜極而泣吧😂
哇長知識了 感謝拍片的大大跟店家師父 最近出了點小車禍剛好要換前叉想順便換後避震 但是傻傻分不清楚各種專業名詞😂 有了這片我更了解前叉跟後避震了 感謝~
希望可以幫助到你
@@jack052081 超級有的 謝謝你的詳細說明 這樣師父不會被我搞的霧颯颯 哈哈哈哈
又是這一家 有趣的商家
哈哈後面以為要唱音浪太強不晃會滑地上，感謝銘傑簡單明瞭的說明，昌憲這題材很棒讓我新手知道如何找需要100kg體重的避震，原來我之前野狼的預載調很多是因為，老闆看起來以為我80kg，唉~辛苦避震器了！
野狼高K值彈簧不好買.基本要多50%可能才夠
原來壓側可調 是為了緩慢下壓的速度 讓輪胎(雙腳)有緩衝 蠻好的比喻
這個講解太清楚了 大力給推!!!
SHULEI CHEN 感謝😢
銘傑 沒打算自己做個節目嗎？大家都對機車的零件很有興趣欸
Hsiang_yuan Chen 目前沒有規劃餒😅
簡單明瞭的說明，聽了馬上懂~
欣小余CBR LIFE 感謝你的耐心
看完這集後學到很多，謝謝昌憲用心拍攝這支影片，最近想處理前叉，想找銘傑處理了😁
超讚 超愛改車知識系列 銘傑講得超仔細
這集真的～沒話說！！非常的清楚易懂～
王正國 這是簡配版哈哈
銘傑 請問貴店也有大型速克達的改裝服務嗎？
王正國 歡迎到我們粉專留訊息哈哈哈
很高興能幫到大家簡單理解避震器的專有名詞，我也獲益良多
希望有機會可以做一集更進階的，比方說前叉調預載太硬進彎比較掙扎，會感覺前輪在預設路線的外側而不在預設路線上之類的話題
阿貓仔 進階調整到部份非常的複雜，很多情況是我們口頭上無法形容的，如果有機會可以幫您調整看看
銘傑解釋的很詳細👍👍
詳細到還有很多，但是礙於怕太長，精選重點到30分鐘~
謝昌憲 用心剪片
上了 很寶貴的一課 非常感謝
感謝肯定支持
太帅了！！终于知道我的减震怎么调啦~~这集内容收获满满哈~~
有幫助到你真是太好啦
看你影片有學到東西,很棒
謝謝你，這樣拍片更有動力了
我有必要回店家保養前叉了，過坑洞不太舒適感謝阿昌的拍攝 還有銘傑努力解說著避震器專業知識
感謝對影片的支持
希望下次可以再補充連續彎、高速低速彎各自的懸吊調整方式
有機會再跟大家分享
奇怪了...我只不過在瞭解避震器的原理，樓下鄰居就來敲門了！？感謝兩位的合作影片 讓大家認識與了解。想請問銘傑：通勤80%小熱血20% RPM RR可入手嗎？ 網路上沒甚麼心得分享，謝謝。
guerillajun 我覺得夠用喔～但調整上面要很注意
@@jack052081 好的，感謝回覆。
基本要有明顯差別的話 一次上好的比較實在 不然RR只適合當作是原廠軟掉的替代品
@@IANIAN-g5g 感謝分享，因為需求以通勤為主，像你所說找換掉原廠的替代品而選入門款。
rr跟國士無雙有什麼差別嗎
講的超級詳細也非常好懂對於想改車的夥伴是很好的一部教學介紹影片，感謝
Peter Laio 非常感謝您的肯定喔
近期看過最詳細的解說👍🏼
感謝
第一次看你影片，講解很詳細，有學到，謝謝!!!!!
謝謝你，喜歡我的影片的話歡迎訂閱☺️
我上次出車禍前差內管歪掉就直接封頂換mjp全可調超爽原廠前叉只能叫整組一組近一萬 mjp含工近2萬 對方保險幾乎全賠20000-10000=10000(原廠前避震價)等於我花原廠價換頂規前叉我還不換爆恩..................然後換了快一年我到現在只會調預載
洋洋 精算師4ni
花原廠的錢直接升級一波～真不錯
只有我覺得昌憲很像視網膜嗎😂
蕭峰 我也覺得像😏
你不是第一個這麼說的人😂
老闆人真的跟影片中一樣Nice，雖然我只是小小的GSR，給店家處理後的前叉騎起來真的爆幹舒適台鈴放心跑榮記吧(板橋中永和都可)
銘傑本人真的就如影片內那樣，我也是跟他接觸了好幾次覺得他人真的很好，願意協助拍攝這些來分享，不然說實在的，他平常就已經夠忙了，根本不需要協助我拍影片的 ＸＤ
懶得保養型的人還是不要改後避震好了（如：我）改一個月後避震油封直接壞掉大爆漏油，現在那台純通勤也懶得管了
一個月大爆油！？ 歐買尬...
@@blueskyeugen 改裝避震真的要用心顧，不然一言不合就爆油封真的心累
我是做機車學徒聽完真的收穫滿滿
張鈞諺 不客氣
太讚了這系列
willy lai 謝謝您
甘蝦
感謝分享有關避震器的專業知識
不客氣～謝謝對影片的支持～
來上課了！！
RPM的RR 好像很便宜 但我本來想裝 我跟氣壓避震ZERO比店家說 避震要會調才有用 雙人單人就要調整彈簧避震和氣壓避震 最大的差異在調整速度彈簧避震比較難調 氣壓避震調整比較快
高音老師 差異最大其實是整體重量跟氣壓的壓縮調性不同
@@jack052081 氣壓避震比一般彈簧避震好很多所以現在高階車 超跑 都在用氣壓避震
@@a22506848 好像有點誤會了，高階汽車並不是因為這樣才裝的！而且也不是全氣壓~
在我家旁邊ㄟ!! 介紹的好清楚啊 買最裡面那台R1000R 就什麼都不用改了XD!
一次攻頂
可以不可以套個塑膠套在避震彈簧上防砂石？
Hi any idea where i can get fastace USD fork for GSX R150?? online store probably?? i'm in indonesia .thanks appreciate the response
非常棒的店家!
喵喵喵 感謝你
感谢分享！！！学到了好多
笑死 置頂留言那三小 鬧爆
我這集的主軸可能不是跟大家分享避震器小知識了，應該要改成推廣有禮貌運動～
謝謝你認真的教學
蠻值得推薦的影片
避震器真的是一門學問, 太軟很容易有敲到底的感覺, 太硬又不舒服, 想要軟硬適中又必須適應不同路面與速度, 難啊!!! 以後看看有沒有電子控制自動回饋調整的高高檔避震器...
有學到東西,原來這就是伸徹壓徹,技師講解的簡單易懂,車子避震不好,就算用上再好的輪胎也發揮不到該有的功能,因為車子就是一直在晃動..
有幫助到你就太讚啦～～不枉費辛苦拍片啦～～哈
感謝分享~~~~說得很仔細~~~~~
我是一位對於避震器完全不懂的人，看完以後真的懂了很多，謝謝你們拍片的用心。Z1 Attila騎在台中西屯路植物園科博館的特殊磚石路特別震，想只更換前輪彈簧就好？還是更換整組前避震器？體重55公斤，因為2種價差很大，請問方便給個建議嗎？
長知識了👍
超推這家!!!
很喜歡這小兄弟 超級詳細 而且不偏不Ｘ
3:4318:17這手勢母湯........................
要發車了嗎？ 要發車要說～我還沒上車啊～～～ＸＤ
大黑不只會拍片 連避震器都好了解哦！
原來不是只有我一個人這麼想~我也覺得銘傑很像大黑XD
解釋詳細！
又學了一課~
感覺非常專業 感覺自己避震調整的不是很恰當 不知道有沒有幫人代調整避震 我願意付費
如果要找人專門調整避震器的話 應該要挺花時間的 要一直試
以前也是維修技師-..-離開20年了，改變好多
你那边有没有CB650R的OHLINS可调预载和阻尼前避震芯套件
有喔
非常棒
感謝分享，很受用
有幫助到你我也覺得開心～～謝謝你～
辛苦了，介紹的很棒
謝謝你的支持
@MITR麥可倉庫機車精品 好的。我最近買了一台yamaha bws，發現原廠避震器爛透了，跟完全沒有避震一樣的感覺所以我買gjms gp5還有tcd2000 但發現沒有甚麼效果，總共花了$27，000。灑鹽。我租wemo電動車，那台是kymco騎的跟沙發一樣，我相信那台的避震器價格沒有$27，000.您覺得問題在哪裡?
DY競技和Z1內管前叉哪個推薦呢？
感覺這家店很不錯...但我是R15適合去嗎 ？！
可以的~沒有問題
RB＆Z１，基本上我是連碰都不想碰的～
+1
有掛嗎？
@@blueskyeugen 有！很大的掛～
有在考慮MJP前叉內管組後避震打算換壞熊貓的
能否请教一下自己x-ADV 车辆前倒置减震，每次只要超过30码过减速带就会听见噔的一声，好像被撞击到什么东西。可是通过高清慢速摄影机观察减震并未被压到底。请问这到底是什么情况呢？
X-ADV750驾驭者 X-ADV是倒立式前避震，一般，你所見到的前叉內管不代表是總行程喔～所以可以重新觀察是否已經觸底了。
真的很棒加油
謝謝你～～會繼續努力的～～
之前車禍內管歪掉被車行坑了叫我整支避震都換掉，找到良心車行真的不容易
也要看外管有沒有傷到 不過有些店家是省事就直接叫客人換整組
GEARS避震器這牌子也不錯
郭紹忠 大廠避震器喔～
銘傑 對啊我有在用就推一下哈
我長知識了~感謝
不客氣，喜歡的話歡迎分享訂閱啊，謝謝你
好香
类倒叉是双腔减震吗？
想問一下銘傑 RCB掛瓶那支如何 這個價錢區間還有其他更好選擇嗎
受益良多，謝謝
有幫助到更多人我覺得很開心，感謝你
講的很清楚
你這集不是勸敗就是想敗了~XDD看這看著自己都想換H/L掛瓶了啦!!! (被推)
有時候突然覺得知道得少一點比較好～ＸＤ
感謝~
昌憲有推薦哪些討論小阿魯的社團可以加嗎
FB搜尋一下GSX-R150,滿多社團可以加入的
推mjp哈
很多人都說好用～
DY推薦嗎？
所以gogoro的前叉過坑洞會有扣扣聲，是因為觸底還是沒有阻尼回彈彈簧，銘傑求解
有三種可能原因第一種是避震器觸底(潛望式前叉裡面基本上都會有回彈彈簧)第二種是轉向軸承(珠碗)鬆動或故障第三種是前面車殼內部有零件鬆脫
如何知道我買的這間廠商界定直在哪裡
伸壓側跟高低速可調聽起來好像是一樣的東西，有更清楚的解釋嗎？謝謝
伸側 壓側壓側可以分成高速或低速(較高階的避震會有.複桶式一定不會有)
最近想改後避震了..
剛好趁這一集了解一下~
國中生但超喜歡重機，看這個應該沒錯，課本還是收起來吧
R15倒叉版 爆油封是不是影片裡說的 沒洗到銀色管子 沙子跑進去 讓油封破掉？ 正叉版又沒有一堆人爆油封的問題
Ma Tony 非常像
所以調整是先把伸壓側歸零，先調預載，再來調伸壓側嗎
伸壓側預載歸零.預載為主.伸壓側為輔
如果覺得平常通勤的路太爛 想讓後座的人好座點 有什麼推薦的前叉跟後避震嗎
我個人淺見，還是覺得可以找有可調功能的，平常如果雙載，可以調整成舒服一點（不要那麼硬跟那麼跳），如果自己出去騎乘，也可以調整成適合激烈操駕的設定，至於品牌我就不給意見了，畢竟我沒有每一個牌子都用過
完全長知識～
Zhang Jing-fen 有幫助到你就好
如果預算有限的情況下,前後避震的改裝順序會怎麼推薦呢?
先看你覺得哪邊不足，我自己是覺得前叉到5000ＫＭ後偏軟，所以先去重新灌油，先從不足的地方下手，而且重灌油花費也不高
粗度、伸縮、摩擦力、舒服👌
huhu Mu 老司機 活塞運動
耶～舒服～
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
可不可以不要一直對對對 很吵
好👌 我答應你，但你也要記得跟不熟的人講話還是要保有一定的尊重，口氣可以不用這麼差知道嗎？ 乖
不爽可以不要看
我在幫你讓你影片更好 知道嗎? 乖
@@a12310903 所以我看不到3分鐘就關掉了
謝謝你關掉了，想讓別人影片更好有更多方法喔！乖。
很喜歡聽他講話，聽了很順暢，而且又專業，又不會說得太滿
這是目前我找到講解避震器最清楚的影片! 讚!
非常感謝～～這句看了心情大好～不枉費辛苦拍片了 哈
銘傑的避震器好多根讓人好興奮。
Ben EN 😏😏😏
長的粗的短的一應俱全...😳
專業的事情簡單講，真是很棒的專業人士，謝謝教學
氮氣瓶的功能主要不是降低損耗，而是溫度上升阻尼油會失去一定黏稠，造成氣體容易在避震壓縮時跑到油那邊，基本上就算不是外掛氮氣瓶也是會用氮氣在一般的避震器裡，用一般空氣的應該都是沒有附氣嘴的非外掛氣瓶式....屬於效果較差的避震(沒外掛氣瓶的避震應該也會給氣嘴)，反正只要油氣分離式的避震基本上有良心的廠商都是氮氣，如果不是我想那個外掛氣瓶也只是裝飾...
回到正題，氮氣瓶有分兩種，瓶裡只有氮氣(便宜的)、瓶裡有氮氣與阻尼油分離裝載一起(高級的)，主要功能是增加氣體與阻尼油的吸熱總量以及散熱效率，以達到長時間運作時因為溫度上升，阻尼質下降而感覺避震變硬，而氮氣屬於惰性氣體，是目前最便宜也是空氣中比例占最高的，惰性氣體的好處就是變化少，無論在溫度改變體積、型態、有效容積密度都有很好的穩定性。
然後說鋁合金如果裡面還有鐵???我黑人問號啊!!!
鋁合金的基本含鋁、銅、鋅、錳、矽、鎂....至於比例就是各家的鋁合金工廠的秘密，如果一隻避震使用鋁鐵合金，裡面必須加上鉻、鈮、矽、硼、鈦、碳....融和成本巨大之外，還會減少導電性(有阻值)造成阻尼油解離失效(因為大部分車台都是車子的負電)，所以基本上根本不可能在避震上使用鋁鐵合金.......鋁鐵合金用在高強度結構輔助部件，利於焊接、支撐。主要用於船隻或是航太結構上，用也是少數....因為成本比鋁合金高太多....
拜託~~~功課做好不要誤人子弟，至於後面我就沒看了....我怕太多錯誤~~
造福車友長知識是件好事，但是內容要好好審核，不然一個簡單的錯誤會害很多人誤會一輩子
望改進~~~
剛剛有網友密我說，的確是比一般避震器損耗低....哪裡不是降低損耗....
拿一般避震器比......真的有比較不損耗嗎???
所以我才說「主要不是」....如果今天賽車場都是騎個時速20~30的....損耗我相信不會是大問題...
重點是功能是否能維持，才是當初設計重點....
放在同樣的標準下，下場激烈操駕的前提下，在意的是損耗還是功能???
損耗的基礎是你要花的金錢......一支500元的避震功能不怎樣不怎麼損耗，跟一個功能強大使用個幾百小時就要維護的好幾萬的避震.....你覺得哪個損耗大??
所以說損耗一直不是重點，只是在「設計理論上」有的「附加價值」~~~
難道有人跑進法拉利問說：我想買一台省油節能的代步車嗎??
既然要升級避震....功能一定擺第一，功能能夠在使用時穩定表現是最好的......保養時間到了就該保養，跟損耗其實搭不上邊
玩車的都知道，改裝通常不是改耐用，是改性能的!!!好的避震器肯定需要維護，不然大家都用原廠無氣體式避震可以用個好幾年都不用維護最不損耗~~~
以上
非常抱歉喔，我們完整影片的有3-4小時，很多比較詳細的部份都已經剪掉了，再來鋁合金含鐵的部份確實是口誤，如果可以的話希望您有天能用比較簡單對方式來與大家分享一下避震器，材料性質，我只想用比較簡單的方式讓大家瞭解。
我當然也瞭解惰性氣體的好處，我影片裡拿出來的也多半是6061跟7075的鋁合金材質，影片內容的鋁合金含鐵的部份也只是想讓大家好點瞭解而已。
另外感謝您耐心看完影片內容的，每個字每個細節。
惰性氣體的使用及大氣中的氮氣比例我也是知道的，氮氣在避震器中的使用特性我也是瞭解的，但是大哥光上述的內容跟背景知識就需要累積多久的時間，包括打字的時間搞不好都超過5分鐘，我們拍攝本集的內容，也只是想讓大多完全不瞭解避震器的功能使用者，瞭解多一點，所以把節目的內容跟細節大量縮減，還是感謝您利用寶貴的時間與我們告知節目內容的錯誤。
很棒的一支影片 尤其是後面拿從高處跳下來的比喻 淺顯易懂又有趣
媽媽叫我們要有禮貌,知識型油土伯＆銘傑以下讚起來！
有禮貌是人與人之間最基本的尊重～我小時候就知道這個道理了
這一集超棒
感謝憲哥還有銘傑簡單易懂的講解
原本都不懂,所以一直猶豫該買怎麼樣的避震器
現在可以先把原廠避震先打斷了(誤
感謝肯定啊～原廠也沒那麼爛啦😂😂
只是沒有比較就沒有傷害，不一定了解完一定要改裝，還是看自己需不需要～
雖然我本身就是在學修車的，不過我對調整避震器還是一頭霧水，還好有你們的講解讓我受益良多啊！
43 RIDER 不客氣
很專業的解說，用舉例的方式來帶真的會比較能消化。只是太多專有名詞所以可能要多看幾次。
謝謝昌憲還有銘傑，謝謝你們讓我上了一課，
了解甚麼是避震器原理 深側 壓側，
影片做的很讚 這是種學問哈哈
不客氣～我自己也是邊拍邊學～希望追我頻道的人都能有所收穫，大家一起成長
很棒的一部片，特別是銘傑師傅的講解，具邏輯性循序漸進，帶我們理解作動原理，推！
感謝您製作這部影片，也感謝銘傑解說。
對名詞和原理有基礎的認識。
黑～不客氣！
謝謝熱心分享，幫助外行人也能有基本認識
技術人員講話很有條理；易懂。 謝謝~
有史以來，我看過最詳細
跟讓大家都懂的解說
#真的覺得你們很用心！
施秉宏 感謝您的肯定
感謝支持啊啊
我想問 :
1.調伸側的軟硬會關係到什麼 例如:高速的穩定性? 行車的舒適?
2.調壓側的軟硬 會關係到什麼? 例如側傾的大小? 或是前後輪轉向的變化?
Chris huang
1.伸側沒有軟硬之分，只有快慢。
2.壓側一樣只有快慢，側傾大小不會直接被壓側影響，前後輪轉向變化也跟壓側沒有直接關係。
有機會的話可以來找我，我們口頭瞭解比較快速。
@@jack052081 我想了解XD
小弟淺見
伸側影響避震器回復行程時間的快慢，伸側越快自然恢復時間越短，但是過度快速容易導致車身會有一個很短的跳動或是晃動感，所以不是調整越快越好，而且彎道中如果深側恢復太快遇到坑洞時輪胎也會大幅減少抓地力
壓側則是相反的概念，但是壓側也不是越慢越好，太慢會像影片中說的一樣，遇到連續調動會避震觸底
所以車子動態的穩定在調整避震的時候必須嘗試伸壓側各要到什麼程度才能在高速下跑台灣的越野道路可以穩定
至於傾角深度及穩定性，不單純只是跟避震器有關還有跟車架還有輪胎也有關係
避震要講其實聽起來很淺，但是調起來可以玩掉很久的時間才能調出你自己滿意的設定
這集做非常棒，史上最棒的一集
Adam Lin 感謝😢
@@jack052081 哈哈為何要哭臉
感謝🙏 喜極而泣吧😂
哇長知識了 感謝拍片的大大跟店家師父 最近出了點小車禍剛好要換前叉想順便換後避震 但是傻傻分不清楚各種專業名詞😂
有了這片我更了解前叉跟後避震了 感謝~
希望可以幫助到你
@@jack052081 超級有的 謝謝你的詳細說明 這樣師父不會被我搞的霧颯颯 哈哈哈哈
又是這一家 有趣的商家
哈哈後面以為要唱音浪太強不晃會滑地上，感謝銘傑簡單明瞭的說明，昌憲這題材很棒讓我新手知道如何找需要100kg體重的避震，原來我之前野狼的預載調很多是因為，老闆看起來以為我80kg，唉~辛苦避震器了！
野狼高K值彈簧不好買.基本要多50%可能才夠
原來壓側可調 是為了緩慢下壓的速度 讓輪胎(雙腳)有緩衝
蠻好的比喻
這個講解太清楚了 大力給推!!!
SHULEI CHEN 感謝😢
銘傑 沒打算自己做個節目嗎？
大家都對機車的零件很有興趣欸
Hsiang_yuan Chen
目前沒有規劃餒😅
簡單明瞭的說明，聽了馬上懂~
欣小余CBR LIFE 感謝你的耐心
看完這集後學到很多，謝謝昌憲用心拍攝這支影片，最近想處理前叉，想找銘傑處理了😁
超讚 超愛改車知識系列 銘傑講得超仔細
這集真的～沒話說！！非常的清楚易懂～
王正國 這是簡配版哈哈
銘傑 請問貴店也有大型速克達的改裝服務嗎？
王正國 歡迎到我們粉專留訊息哈哈哈
很高興能幫到大家簡單理解避震器的專有名詞，我也獲益良多
希望有機會可以做一集更進階的，比方說前叉調預載太硬進彎比較掙扎，會感覺前輪在預設路線的外側而不在預設路線上之類的話題
阿貓仔 進階調整到部份非常的複雜，很多情況是我們口頭上無法形容的，如果有機會可以幫您調整看看
銘傑解釋的很詳細👍👍
詳細到還有很多，但是礙於怕太長，精選重點到30分鐘~
謝昌憲 用心剪片
上了 很寶貴的一課 非常感謝
感謝肯定支持
太帅了！！终于知道我的减震怎么调啦~~这集内容收获满满哈~~
有幫助到你真是太好啦
看你影片有學到東西,很棒
謝謝你，這樣拍片更有動力了
我有必要回店家保養前叉了，過坑洞不太舒適
感謝阿昌的拍攝 還有銘傑努力解說著避震器專業知識
感謝對影片的支持
希望下次可以再補充連續彎、高速低速彎各自的懸吊調整方式
有機會再跟大家分享
奇怪了...我只不過在瞭解避震器的原理，樓下鄰居就來敲門了！？
感謝兩位的合作影片 讓大家認識與了解。
想請問銘傑：通勤80%小熱血20% RPM RR可入手嗎？ 網路上沒甚麼心得分享，謝謝。
guerillajun 我覺得夠用喔～
但調整上面要很注意
@@jack052081 好的，感謝回覆。
基本要有明顯差別的話 一次上好的比較實在 不然RR只適合當作是原廠軟掉的替代品
@@IANIAN-g5g 感謝分享，因為需求以通勤為主，像你所說找換掉原廠的替代品而選入門款。
rr跟國士無雙有什麼差別嗎
講的超級詳細也非常好懂對於想改車的夥伴是很好的一部教學介紹影片，感謝
Peter Laio 非常感謝您的肯定喔
近期看過最詳細的解說👍🏼
感謝
第一次看你影片，講解很詳細，有學到，謝謝!!!!!
謝謝你，喜歡我的影片的話歡迎訂閱☺️
我上次出車禍前差內管歪掉就直接封頂換mjp全可調超爽
原廠前叉只能叫整組一組近一萬 mjp含工近2萬 對方保險幾乎全賠
20000-10000=10000(原廠前避震價)等於我花原廠價換頂規前叉我還不換爆
恩..................然後換了快一年我到現在只會調預載
洋洋 精算師4ni
花原廠的錢直接升級一波～真不錯
只有我覺得昌憲很像視網膜嗎😂
蕭峰 我也覺得像😏
你不是第一個這麼說的人😂
老闆人真的跟影片中一樣Nice，雖然我只是小小的GSR，給店家處理後的前叉騎起來真的爆幹舒適
台鈴放心跑榮記吧(板橋中永和都可)
銘傑本人真的就如影片內那樣，我也是跟他接觸了好幾次覺得他人真的很好，願意協助拍攝這些來分享，不然說實在的，他平常就已經夠忙了，根本不需要協助我拍影片的 ＸＤ
懶得保養型的人還是不要改後避震好了（如：我）
改一個月後避震油封直接壞掉大爆漏油，現在那台純通勤也懶得管了
一個月大爆油！？ 歐買尬...
@@blueskyeugen 改裝避震真的要用心顧，不然一言不合就爆油封真的心累
我是做機車學徒聽完真的收穫滿滿
張鈞諺 不客氣
太讚了這系列
willy lai 謝謝您
甘蝦
感謝分享有關避震器的專業知識
不客氣～謝謝對影片的支持～
來上課了！！
RPM的RR 好像很便宜 但我本來想裝
我跟氣壓避震ZERO比
店家說 避震要會調才有用 雙人單人就要調整
彈簧避震和氣壓避震 最大的差異在調整速度
彈簧避震比較難調 氣壓避震調整比較快
高音老師 差異最大其實是整體重量跟氣壓的壓縮調性不同
@@jack052081 氣壓避震比一般彈簧避震好很多
所以現在高階車 超跑 都在用氣壓避震
@@a22506848 好像有點誤會了，高階汽車並不是因為這樣才裝的！而且也不是全氣壓~
在我家旁邊ㄟ!! 介紹的好清楚啊 買最裡面那台R1000R 就什麼都不用改了XD!
一次攻頂
可以不可以套個塑膠套在避震彈簧上防砂石？
Hi any idea where i can get fastace USD fork for GSX R150?? online store probably?? i'm in indonesia .
thanks appreciate the response
非常棒的店家!
喵喵喵 感謝你
感谢分享！！！学到了好多
笑死 置頂留言那三小 鬧爆
我這集的主軸可能不是跟大家分享避震器小知識了，應該要改成推廣有禮貌運動～
謝謝你認真的教學
蠻值得推薦的影片
感謝
避震器真的是一門學問, 太軟很容易有敲到底的感覺, 太硬又不舒服, 想要軟硬適中又必須適應不同路面與速度, 難啊!!! 以後看看有沒有電子控制自動回饋調整的高高檔避震器...
有學到東西,原來這就是伸徹壓徹,技師講解的簡單易懂,車子避震不好,就算用上再好的輪胎也發揮不到該有的功能,因為車子就是一直在晃動..
有幫助到你就太讚啦～～不枉費辛苦拍片啦～～哈
感謝分享~~~~說得很仔細~~~~~
我是一位對於避震器完全不懂的人，看完以後真的懂了很多，謝謝你們拍片的用心。
Z1 Attila騎在台中西屯路植物園科博館的特殊磚石路特別震，想只更換前輪彈簧就好？還是更換整組前避震器？體重55公斤，因為2種價差很大，請問方便給個建議嗎？
長知識了👍
超推這家!!!
很喜歡這小兄弟 超級詳細 而且不偏不Ｘ
3:43
18:17這手勢母湯........................
要發車了嗎？ 要發車要說～我還沒上車啊～～～ＸＤ
大黑不只會拍片 連避震器都好了解哦！
原來不是只有我一個人這麼想~我也覺得銘傑很像大黑XD
解釋詳細！
又學了一課~
感覺非常專業 感覺自己避震調整的不是很恰當 不知道有沒有幫人代調整避震 我願意付費
如果要找人專門調整避震器的話 應該要挺花時間的 要一直試
以前也是維修技師-..-離開20年了，改變好多
你那边有没有CB650R的OHLINS可调预载和阻尼前避震芯套件
有喔
非常棒
感謝分享，很受用
有幫助到你我也覺得開心～～謝謝你～
辛苦了，介紹的很棒
謝謝你的支持
@MITR麥可倉庫機車精品 好的。我最近買了一台yamaha bws，發現原廠避震器爛透了，跟完全沒有避震一樣的感覺所以我買gjms gp5還有tcd2000 但發現沒有甚麼效果，總共花了$27，000。灑鹽。我租wemo電動車，那台是kymco騎的跟沙發一樣，我相信那台的避震器價格沒有$27，000.您覺得問題在哪裡?
DY競技和Z1內管前叉哪個推薦呢？
感覺這家店很不錯...但我是R15適合去嗎 ？！
可以的~沒有問題
RB＆Z１，基本上我是連碰都不想碰的～
+1
有掛嗎？
@@blueskyeugen 有！很大的掛～
有在考慮MJP前叉內管組
後避震打算換壞熊貓的
能否请教一下自己x-ADV 车辆前倒置减震，每次只要超过30码过减速带就会听见噔的一声，好像被撞击到什么东西。可是通过高清慢速摄影机观察减震并未被压到底。请问这到底是什么情况呢？
X-ADV750驾驭者 X-ADV是倒立式前避震，一般，你所見到的前叉內管不代表是總行程喔～所以可以重新觀察是否已經觸底了。
真的很棒加油
謝謝你～～會繼續努力的～～
之前車禍內管歪掉被車行坑了叫我整支避震都換掉，找到良心車行真的不容易
也要看外管有沒有傷到 不過有些店家是省事就直接叫客人換整組
GEARS避震器這牌子也不錯
郭紹忠 大廠避震器喔～
銘傑 對啊我有在用就推一下哈
我長知識了~感謝
不客氣，喜歡的話歡迎分享訂閱啊，謝謝你
好香
类倒叉是双腔减震吗？
想問一下銘傑 RCB掛瓶那支如何 這個價錢區間還有其他更好選擇嗎
受益良多，謝謝
有幫助到更多人我覺得很開心，感謝你
講的很清楚
你這集不是勸敗就是想敗了~XDD
看這看著自己都想換H/L掛瓶了啦!!! (被推)
有時候突然覺得知道得少一點比較好～ＸＤ
感謝~
昌憲有推薦哪些討論小阿魯的社團可以加嗎
FB搜尋一下GSX-R150,滿多社團可以加入的
推mjp哈
很多人都說好用～
DY推薦嗎？
所以gogoro的前叉過坑洞會有扣扣聲，是因為觸底還是沒有阻尼回彈彈簧，銘傑求解
有三種可能原因
第一種是避震器觸底(潛望式前叉裡面基本上都會有回彈彈簧)
第二種是轉向軸承(珠碗)鬆動或故障
第三種是前面車殼內部有零件鬆脫
如何知道我買的這間廠商界定直在哪裡
伸壓側跟高低速可調聽起來好像是一樣的東西，有更清楚的解釋嗎？謝謝
伸側 壓側
壓側可以分成高速或低速(較高階的避震會有.複桶式一定不會有)
最近想改後避震了..
剛好趁這一集了解一下~
國中生但超喜歡重機，看這個應該沒錯，課本還是收起來吧
R15倒叉版 爆油封是不是影片裡說的 沒洗到銀色管子 沙子跑進去 讓油封破掉？ 正叉版又沒有一堆人爆油封的問題
Ma Tony 非常像
所以調整是先把伸壓側歸零，先調預載，再來調伸壓側嗎
伸壓側預載歸零.預載為主.伸壓側為輔
如果覺得平常通勤的路太爛 想讓後座的人好座點 有什麼推薦的前叉跟後避震嗎
我個人淺見，還是覺得可以找有可調功能的，平常如果雙載，可以調整成舒服一點（不要那麼硬跟那麼跳），如果自己出去騎乘，也可以調整成適合激烈操駕的設定，至於品牌我就不給意見了，畢竟我沒有每一個牌子都用過
完全長知識～
Zhang Jing-fen 有幫助到你就好
如果預算有限的情況下,前後避震的改裝順序會怎麼推薦呢?
先看你覺得哪邊不足，我自己是覺得前叉到5000ＫＭ後偏軟，所以先去重新灌油，先從不足的地方下手，而且重灌油花費也不高
粗度、伸縮、摩擦力、舒服👌
huhu Mu 老司機 活塞運動
耶～舒服～