Casi todo bien, Xavi. Dos cosillas para mejorar el tema: La primera es que el trinquete, por la parte exterior, antes de núcleo ranurado sobre el que van los piñones, tiene una junta que hace la función de retén guardapolvo. Esta junta hay que retirarla antes de proceder a la limpieza, porque con los disolventes (por ejemplo gasolina) se deforma y luego no se podrá montar. La segunda: si retiráis el eje para extraer los piñones, al volverlo a montar es mejor primero dejarlo apuntado, pero sin entrar del todo. Seguidamente proceder a montar el juego de piñones y la tuerca de cierre, y finalmente acabar de introducir el eje a tope. De hacerlo al revés (primero montar el eje y después los piñones) se puede dar el caso de que el eje quede ligeramente más entrado, con lo que la tuerca de cierre empezará a hacer fuerza con sólo un par de hilos de tuerca entrados, y estropearemos la tuerca de cierre. En cambio si se monta primero el juego de piñones y se aprieta, el eje entrará hasta que nos haga tope, pero no padecerá la tuerca (de aluminio y con un paso muy fino) Por lo demás, una explicación más que correcta y comprendedora. Un saludo
la forma tan pausada y explicita enfocando los elementos con la cámara es muy buena para entender las maniobras que hay que hacer en RUclips hay muy buenos mecánicos que hacen videos NO tan buenos porque no lo explican bien ( tiene que ser como para niños) o la cámara no muestra bien ni los elementos ni la maniobra gracias por tu dedicación
Hola buenas tardes tengo una consulta; en el montaje del núcleo en tu rueda lleva 2 tapones que solo van a presión pero en el caso de los tapones que van roscados que apriete le darías, al igual que el cassete que apriete llevaria?
Xavi, excel-lent vídeo, et puc assegurar que les teves explicacions són millors que alguns vídeos de mecànics professionals. Moltes gràcies per ensenyar-nos d´una manera tan senzilla a fer el manteniment de les nostres bicis.
Hola Xavi, no se si te ha pasado, pero te comento, el buje de las ruedas de las turbo levo se terminan rompiendo, el anillo del trinquete que lleva dentro es de acero y el buje de aluminio con lo cual el anillo de trinquete va roscado en el buje y parece ser que las ruedas pecan por romperse, con la fuerza del motor y en subida, le estamos dando mucha fuerza en ese lugar con lo cual la rosca del buje se pasa de rosca, con lo cual no hay arreglo y hay que cambiar buje si la bici esta en garantía, usarla y si no pues buje nuevo que al final terminara pasando lo mismo o cambio de rueda y marca, parece ser que specialized a fallado en el diseño de este tipo de rueda que son de aluminio, las de carbono no tengo ni idea si son el mismo sistema o no... el caso que me han recomendado otra marca las Mavic Rueda Trasera MTB E-Deemax 35 27.5´´ en mi caso es 27.5" por que es mullet mi turbo levo, pero seguro que hay el mismo modelo en 29" y que son especificas para e-bike ó e-mtb... Ya nos ha pasado a un compi y a Mi lo mismo, me he pasado por el Ravet una casa de venta de bici specialized y me han comentado que muchos propietarios de las turbo levo han venido por este mismo problema... así que si hay mas seguidores tuyos que te llegan a preguntar por algo así ya lo sabes.. Me encanto tus videos y por que las cosas siendo manitas uno lo puede hacer en casa... sigue así. Me gustaría ver algún video donde poner un extender para las turbo levo que llevamos baterías de 700Wh, se que hay casas que venden los kit para poner a las turbo levo o cualquier otra marca de e-bike.
Yo desmonto el casette al final del invierno y al final del verano, lo meto en el lavavajillas con un buen brochazo de desengrasante, lavado corto y sale perfecto... Al ser de una pieza no hay problema q entre agua en algún recoveco.
¡Hola! gracias por tus videos! Limpié y engrasé el freehub pero al montar la rueda en la bici y pedalear para trás sigo notando que el movimiento se atasca un poco. ¿Tendré que limpiar y lubricar los rodamientos del freehub?
Hola buenas Felicidades y gracias por todo No encuentro por ningún lado el eje dtswiss de una llanta boost. Algúna tienda donde pudiera estar? Parece que dtswiss tiene el servicio técnico en Francia...
Hola Xavi, estoy intentando soltar el nucleo Sram 12v. en una e-bike de 29, una pregunta ¿como desenroscas la tuerca look si por el otro lado, el eje gira y no lo puedo fijar ?, no tengo muesca para poder fijar el eje con una llave, ¿tiene truco? gracias
Hola Xavi, como bloqueas el eje para aflojar la rosca loosen?. El casquillo se quita como los de la rueda delantera, utilizando el eje pasante de la rueda. Gracias
Hola se me ha roto el nucleo de la rueda a la que estas realizando el mantenimiento. Es del tipo de eje no roscado. Cómo puedo saber que tipo de nucleo es el que tengo que pedir. Gracias.
Hola Xavi , tengo una llanta con núcleo xd y quiero ponerle en mío que es shimano no sé si en el dentado del buje me valdrá yo creo que entra bien pero no sé si sería lo correcto si que es verdad que el eje es parecido al que tú tienes y también le tendría que poner el eje mío por qué en el núcleo mío no vale , gracias
Hola Xavi. Muy buenos vidios!!. Pero tengo una pregunta a ver si me puedes ayudar. Tengo una rueda vision de carretera con nucleo SRAM XDR que los casquillos son de rosca y al apretar los casquillos se tranca el núcleo y gira juto con la rueda. A que se puede deber esto.?? Muchas gracias.
No, hay ejes que van así. Fijate en un vídeo que tengo cambiando los rodamientos de la rueda trasera donde ajusto los conos del eje. Es algo qie hay que hacer si o si...
Hola , Xavi he se seguido varios videos para hacer el mantenimiento en mi bike, y me gustaría que me aconsejases sobre que debería de cambiar para solucionar, los saltos de cadena entre piñones, me ocurre entre el 4º y 5º salta de uno a otro. De momento, he pedido, la puntera del cambio. Gracias de antemano por tu atencion y saludos.
Hola Xavi para sacar un cassete sram xg la llave es la la misma que de shimano? O son diferentes. Gracias por tus videos gracias a ti a mi turbo levo le hago muchas cosas viendo tus videos.
Muy didáctico , he desmontado mi núcleo , que no es de fabricante conocido, me gustaría saber si la grasa de trinquetes que has utilizado vale para cualquier trinquete y si hay que dar grasa dónde va alojado el núcleo en la parte que luego va estar en contacto con los trinquetes. Por cierto dónde has comprado la palanca de plástico. Gracias
Muchas gracias. La grasa serviría para cualquier tipo de trinquete. Puedes engrasar también la pista, no lo hice porque ya había suficiente grasa. Las palancas es de un juego en amazon. Un saludo 😊🤟
Hola Xavi..como bloqueas el eje para soltar la tuerca del núcleo que pone loosen de la rueda de 29?..yo tengo una igual y no puedo la otra punta de eje donde va el disco no tiene para poner ninguna llave ni de allen..ni de fija .
Hola Xavi, me podrías decir el link de el kit 3 trinquetes con su grasa que compraste para el mantenimiento del núcleo, muy buen mantenimiento maquina , un saludo y muchas gracias
Buen mantenimiento y ala primera 😄 que no a sido mi caso , pues al extraer el cassete se me queda trincado sobre el núcleo y no consigo separarlos por lo que me veo poniendo nucleo nuevo 😬 sabrías decirme que nucleo necesito el casett ya tengo un 1150 nuevo, la rueda es exactamente la.misma. Un Saludo y seguimos viéndote 👍
Hola, una duda. Los trinquetes que se venden sueltos y con la grasa son marca DT Swiss. Son compatibles con los de la maza original Specialized 148 ?. Se venden sueltos los de Specialized 148 (no los veo en la tiendas on line) ?. Gracias y muy bueno el video ...y los otros también.
Buenos días Xavi. Yo también tengo el mismo tipo de nucleo en mi rockrider xc 500 del 2019 de 11v. El caso es que yo no sabía que el nucleo necesitaba mantenimiento (soy yo el que le hace el mantenimiento de todo, menos de la horquilla, que la llevo al taller), al cabo de 2 años finales 2020 vi que se tenía que hacer. Las pasé canutas para sacar el nucleo, pero al final quedó bien. El problema son los rodamientos de la llanta, giran a trompicones, al final opté por otra llanta nueva y guardé la vieja. Viendo tu video y otro parecido me he animado a cambiar los rodamientos de la llanta vieja y tenerla de recambio. Que tipo de rodamientos recomiendas? Hay muchos y no sé cuales escoger. Gracias.
Agradezco el vídeo tengo una duda si alguien me puede ayudar compre una bicicleta la cual después de la quinta montada si dejo estático el pedal me descarrila la cadena agradezco si alguien sabe por qué .
Hola buen video, lo único que creo que al montar el nuevo cassette no pusiste grasa en la rosca del núcleo, es importante porque a la larga se queda amarrado. Saludos.
Muchas gracias! Sí, me olvidé de poner grasa (en el vídeo) en la parte exterior del núcleo para que no se quede enganchado el cassette. Gracias por el comentario 😊👍
Amigo una pregunta, y espero hacerme entender, la otra rueda que mostraste tiene un nucleo normal para shimano y sram de 11T, que nucleo XD es compatible para esa rueda, es que voy a montar un grupo gx a mi bici y tiene esas lllantas roval con esos bujes Specialized que solo dicen 148, y no sé que nucleo XD es el compatible
Sí, los Sram normalmente van en una sola pieza y se desenroscan del núcleo. Los Shimano van por piñones separados y se unen al núcleo mediante una tuerca. Un saludo 😊🤟
Cada núcleo hace más o menos ruido, depende. Pero si ha cambiado el ruido desde que la compraste y no le has hecho mantenimiento, puede ser por eso. Un saludo 😊🤟
Porque todos los mecánicos de bici decís "desaflojar" ? 😂 creo que en sí esa palabra no existe, y si existiera es sinónima de Apretar (des aflojar, lo contrario de aflojar) 😂😂😂
No tenemos la ventaja de conseguir los kit de trinquetes aca en Latinoamérica.. te vas ala bicicletería quiere cambiarte todo mazza eje completo... Los odio 😅
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Casi todo bien, Xavi. Dos cosillas para mejorar el tema:
La primera es que el trinquete, por la parte exterior, antes de núcleo ranurado sobre el que van los piñones, tiene una junta que hace la función de retén guardapolvo. Esta junta hay que retirarla antes de proceder a la limpieza, porque con los disolventes (por ejemplo gasolina) se deforma y luego no se podrá montar.
La segunda: si retiráis el eje para extraer los piñones, al volverlo a montar es mejor primero dejarlo apuntado, pero sin entrar del todo. Seguidamente proceder a montar el juego de piñones y la tuerca de cierre, y finalmente acabar de introducir el eje a tope. De hacerlo al revés (primero montar el eje y después los piñones) se puede dar el caso de que el eje quede ligeramente más entrado, con lo que la tuerca de cierre empezará a hacer fuerza con sólo un par de hilos de tuerca entrados, y estropearemos la tuerca de cierre. En cambio si se monta primero el juego de piñones y se aprieta, el eje entrará hasta que nos haga tope, pero no padecerá la tuerca (de aluminio y con un paso muy fino)
Por lo demás, una explicación más que correcta y comprendedora.
Un saludo
Gracias por tus videos Xavi, excelente explicación.
la forma tan pausada y explicita enfocando los elementos con la cámara es muy buena para entender las maniobras que hay que hacer
en RUclips hay muy buenos mecánicos que hacen videos NO tan buenos porque no lo explican bien ( tiene que ser como para niños) o la cámara no muestra bien ni los elementos ni la maniobra
gracias por tu dedicación
Muchísimas gracias por tu comentario. Se agradece un montón. Un saludo 😊🙏
Me encanta como explicas todo lo que haces! Un 10! Sube video de que productos usas para limpiar tu ebike y como lo haces 👌👌👌 estaría genial 👍
Muchas gracias!! Tomo nota de eso 😊🤟
Estoy aprendiendo contigo una barbaridad desde que te descubrí. Enhorabuena y gracias
Muchas gracias, no olvidéis compartir 😊🤟
Buena explicación, se nota que te gusta la mecánica.
Muchas gracias! Me alegro que os guste, no olvidéis compartir. Un saludo 😊🤟
Excelente , buena explicación !! saludos desde Chile
Felicitaciones Xavi, gran Maestro!! Gracias por la dedicación que le pones
Muchas gracias por el apoyo. No olvidéis compartirlo. Un saludo 😊🤟
Muy bien explicado Xavi y felicitaciones desde Colombia.
Muchas gracias Rodrigo, no olvidéis compartir el vídeo. Un saludo para Colombia 😊🤟
Gracias por los vídeos, se aprende mucho y explicas muy bien.
Muchísimas gracias 🙏
Excelente explicación en los videos; da gusto verlos, felicitaciones desde Colombia.
Muchas gracias, un saludo para Colombia 😊🤟
eres un fenómeno, da gusto ver los vídeos y cómo lo explicas, un saludo desde Valencia
Muchas gracias, un saludo para Valencia 😊🤟
Pues muchas gracias, muy bien explicado.
Muchas gracias!! Me ayudáis mucho si compartís el vídeo, un saludo 😊🤟
Eres un fenómeno Xavi
Gracias 🙏
Buenas xavi!!! Se aprende mucho con tus videos🥰 sigue así crack✌💯
Muchas gracias Iván un saludo 😊🤟
¡Muy buena bicicleta!
😊🤟
Muy bien explicado , todo al detalle Top Top 👍
Muchas gracias! No olvidéis compartirlo 😊🤟
Perfecto ,muchas gracias Xavi
😊😊🤟🤟
Hola buenas tardes tengo una consulta; en el montaje del núcleo en tu rueda lleva 2 tapones que solo van a presión pero en el caso de los tapones que van roscados que apriete le darías, al igual que el cassete que apriete llevaria?
Muy buen video,y bien explicado.
Me alegro que os guste, no olvidéis compartir. Un saludo 😊🤟
Xavi, excel-lent vídeo, et puc assegurar que les teves explicacions són millors que alguns vídeos de mecànics professionals. Moltes gràcies per ensenyar-nos d´una manera tan senzilla a fer el manteniment de les nostres bicis.
Moltíssimes gràcies 😊😊🤟
Muy buena explicación Xavi!!
Muchas gracias Gerardo 😊🤟
Gracias compadre
Me alegro que os sirva y os guste. Gracias por comentar 😊
Muy buen video y muy bien explicado. 👍
Muchas gracias 😊🤟
Hola Xavi, no se si te ha pasado, pero te comento, el buje de las ruedas de las turbo levo se terminan rompiendo, el anillo del trinquete que lleva dentro es de acero y el buje de aluminio con lo cual el anillo de trinquete va roscado en el buje y parece ser que las ruedas pecan por romperse, con la fuerza del motor y en subida, le estamos dando mucha fuerza en ese lugar con lo cual la rosca del buje se pasa de rosca, con lo cual no hay arreglo y hay que cambiar buje si la bici esta en garantía, usarla y si no pues buje nuevo que al final terminara pasando lo mismo o cambio de rueda y marca, parece ser que specialized a fallado en el diseño de este tipo de rueda que son de aluminio, las de carbono no tengo ni idea si son el mismo sistema o no... el caso que me han recomendado otra marca las Mavic Rueda Trasera MTB E-Deemax 35 27.5´´ en mi caso es 27.5" por que es mullet mi turbo levo, pero seguro que hay el mismo modelo en 29" y que son especificas para e-bike ó e-mtb...
Ya nos ha pasado a un compi y a Mi lo mismo, me he pasado por el Ravet una casa de venta de bici specialized y me han comentado que muchos propietarios de las turbo levo han venido por este mismo problema... así que si hay mas seguidores tuyos que te llegan a preguntar por algo así ya lo sabes..
Me encanto tus videos y por que las cosas siendo manitas uno lo puede hacer en casa... sigue así. Me gustaría ver algún video donde poner un extender para las turbo levo que llevamos baterías de 700Wh, se que hay casas que venden los kit para poner a las turbo levo o cualquier otra marca de e-bike.
Yo desmonto el casette al final del invierno y al final del verano, lo meto en el lavavajillas con un buen brochazo de desengrasante, lavado corto y sale perfecto... Al ser de una pieza no hay problema q entre agua en algún recoveco.
Exacto, es buena idea 😊👍
Como siempre, gracias por el video tan bien explicado
Muchas gracias Manuel 😊👍
Hola Xavi, me encanta el video pero donde compraste la grasa especifica de dt swiss x q llevo buscando mucho tiempo y no la encuentro
Me vino con el kit del núcleo, pero seguro que la puedes encontrar por separado. Un saludo 😊👍
Gracias por enseñar saludos.....
Me alegro que os guste 🙏
¡Hola! gracias por tus videos! Limpié y engrasé el freehub pero al montar la rueda en la bici y pedalear para trás sigo notando que el movimiento se atasca un poco. ¿Tendré que limpiar y lubricar los rodamientos del freehub?
Cómo se llama el kit que pusiste o número de parte, exelente curso
gracias
Hola buenas
Felicidades y gracias por todo
No encuentro por ningún lado el eje dtswiss de una llanta boost.
Algúna tienda donde pudiera estar?
Parece que dtswiss tiene el servicio técnico en Francia...
Gracias por comentar 😊🤟
Excelente video mi xavi🤙🏽
Muchas gracias 😊👍
Hola Xavi, estoy intentando soltar el nucleo Sram 12v. en una e-bike de 29, una pregunta ¿como desenroscas la tuerca look si por el otro lado, el eje gira y no lo puedo fijar ?, no tengo muesca para poder fijar el eje con una llave, ¿tiene truco? gracias
Hola perdona donde puedo comprar los trinquetes, gracias
Que grasa usar en los rodamientos del nucleo y los rodamientos de la manzana
Xavi, puedes enseñar hacer un mantenimiento a una Rockshox Brain de una epic.! Gracias.!!!
No tengo esa horquilla, un saludo 😊🤟
Hermano todas mas masas son compatibles con los núcleos es decir una masa puede utilizar los 3 núcleos?
Que nucleo va mejor para una ebike, por resistencia, facilidad de montaje, etc, el XD o el Microspline ??
Un saludo desde Cancún Quintana Roo Quintana de parte de bici Castillo
Se le puede poner cassete HG?
Y pudiera funcionar bien o es mejor XD?
Hola Xavi, como bloqueas el eje para aflojar la rosca loosen?. El casquillo se quita como los de la rueda delantera, utilizando el eje pasante de la rueda.
Gracias
Por el lado contrario con una Allen del 12. Está debajo del casquillo. Un saludo 😊🤟
Hola se me ha roto el nucleo de la rueda a la que estas realizando el mantenimiento. Es del tipo de eje no roscado. Cómo puedo saber que tipo de nucleo es el que tengo que pedir. Gracias.
Muy interesante el vídeo y muy bien explicado
Quiero hacer el mantenimiento de mi núcleo y me viene muy bien el vídeo
Muchas gracias, me alegro que os guste 😊🤟
Cómo siempre 👏🏼👏🏼
Mil gracias 🙏🙏
A ti!
Hola gracias por el video tengo un núcleo que viene roscado que tipo de extractor debo usar para eso gracias
Es un extractor con una varilla roscada 😊🤟
Hola,m puedes decir las medidas de las pegatinas k le pusiste a a la llanta,las de roval.
Donde las pedistes.
Gracias y un saludo desde Sevilla
Las hice yo, tengo un vídeo donde lo explico. Un saludo 😊👍
Muy buen video. 👍
Muchas gracias 😊🤟
Hola Xavi , tengo una llanta con núcleo xd y quiero ponerle en mío que es shimano no sé si en el dentado del buje me valdrá yo creo que entra bien pero no sé si sería lo correcto si que es verdad que el eje es parecido al que tú tienes y también le tendría que poner el eje mío por qué en el núcleo mío no vale , gracias
Podrías dar las medidas de los rodamientos,además si los rodamientos son de la misma medida en las 2 masas
Hola Xavi. Muy buenos vidios!!. Pero tengo una pregunta a ver si me puedes ayudar. Tengo una rueda vision de carretera con nucleo SRAM XDR que los casquillos son de rosca y al apretar los casquillos se tranca el núcleo y gira juto con la rueda. A que se puede deber esto.?? Muchas gracias.
Hay ejes que tienes que ajustarlos y no debes de apretar demasiado sino pasa eso que dices. Un saludo 😊🤟
@@xaviolivares Pero no hay manera de solucionar lo para siempre por ejemplo poniendo un anillo separador entre el casquillo y el núcleo?
No, hay ejes que van así. Fijate en un vídeo que tengo cambiando los rodamientos de la rueda trasera donde ajusto los conos del eje. Es algo qie hay que hacer si o si...
excelente video
Muchas gracias, me alegro que os guste 😊🤟
Hola , Xavi he se seguido varios videos para hacer el mantenimiento en mi bike, y me gustaría que me aconsejases sobre que debería de cambiar para solucionar, los saltos de cadena entre piñones, me ocurre entre el 4º y 5º salta de uno a otro. De momento, he pedido, la puntera del cambio. Gracias de antemano por tu atencion y saludos.
Hay que revisar la puntera, cable y funda del cambio.. Quizás desgaste de cassette, hay varias opciones. Un saludo y gracias por el apoyo 😊🤟
Hola Xavi para sacar un cassete sram xg la llave es la la misma que de shimano? O son diferentes. Gracias por tus videos gracias a ti a mi turbo levo le hago muchas cosas viendo tus videos.
Me alegro que os guste Juan!
Para sacar el cassette GX también se usa la llave Shimano, un saludo 😊🤟
Buen vídeo gracias
Muchas gracias Francisco 😊🤟
Muy didáctico , he desmontado mi núcleo , que no es de fabricante conocido, me gustaría saber si la grasa de trinquetes que has utilizado vale para cualquier trinquete y si hay que dar grasa dónde va alojado el núcleo en la parte que luego va estar en contacto con los trinquetes. Por cierto dónde has comprado la palanca de plástico. Gracias
Muchas gracias. La grasa serviría para cualquier tipo de trinquete. Puedes engrasar también la pista, no lo hice porque ya había suficiente grasa.
Las palancas es de un juego en amazon. Un saludo 😊🤟
Buen video😉. Tengo el núcleo sram con horgura que me recomiendas? Mejor cambiar la pieza ? Un saludo, me encantan tus vídeos se aprende mucho.
Muchas gracias! La semana que viene sale uno sobre el núcleo XD. Activar la campana para no perderos ningún vídeo. Un saludo 😊🤟
Hola Xavi..como bloqueas el eje para soltar la tuerca del núcleo que pone loosen de la rueda de 29?..yo tengo una igual y no puedo la otra punta de eje donde va el disco no tiene para poner ninguna llave ni de allen..ni de fija .
Fijate en el vídeo que saco unos casquillos, ahí está la respuesta 😊👌
Hola Xavi, sabes como sacar un casquillo que va a presión que está duro hasta no poder sacarlo? Gracias
Con un extractor de rodamientos internos 😊👍
Hola Xavi, me podrías decir el link de el kit 3 trinquetes con su grasa que compraste para el mantenimiento del núcleo, muy buen mantenimiento maquina , un saludo y muchas gracias
Gracias Erik, en cualquier tienda online hay, tienes que mirar precio y si hay stock. Un saludo 😊🤟
Hola Xavi.
Puedes poner como quedó el guardabarros trasero..
Gracias
Tomo nota de eso 😊🤟
podria usar la grasa dt swiss, para un maza arc o formula, no encuentro su lubricante, le puse aceite
Supongo que si 😊👍
Hola una pregunta el núcleo shimano sele puede exponer a la otra llanta que as enseñado.??
Hay que mirar la compatibilidad...
¿Dónde puedo conseguir la grasa dt Swiss ?
Excelente video 👌😃
Muchas gracias Arturo! A mí me vino con el kit y por 6€ todo. No sé si la encontrarás en alguna página web de recambios. Un saludo 😊👍
hola me gustaría que pusieras la descripción del link para comprar la grasa y los trinquetes que no lo as puesto muchas gracias
No los puse porque no siempre hay stock, así que hay que buscar la web donde tengan y sea el mejor precio 😊👍
Buen mantenimiento y ala primera 😄 que no a sido mi caso , pues al extraer el cassete se me queda trincado sobre el núcleo y no consigo separarlos por lo que me veo poniendo nucleo nuevo 😬 sabrías decirme que nucleo necesito el casett ya tengo un 1150 nuevo, la rueda es exactamente la.misma.
Un Saludo y seguimos viéndote 👍
Seguro que lo puedes separar! Puedes comprar el mismo que llevas. Un saludo 😊🤟
Hola, una duda. Los trinquetes que se venden sueltos y con la grasa son marca DT Swiss. Son compatibles con los de la maza original Specialized 148 ?. Se venden sueltos los de Specialized 148 (no los veo en la tiendas on line) ?. Gracias y muy bueno el video ...y los otros también.
En mi caso sí! Son compatibles, un saludo 😊🤟
Gracias
A ti por comentar 😊🤟
Buenos días Xavi.
Yo también tengo el mismo tipo de nucleo en mi rockrider xc 500 del 2019 de 11v.
El caso es que yo no sabía que el nucleo necesitaba mantenimiento (soy yo el que le hace el mantenimiento de todo, menos de la horquilla, que la llevo al taller), al cabo de 2 años finales 2020 vi que se tenía que hacer. Las pasé canutas para sacar el nucleo, pero al final quedó bien.
El problema son los rodamientos de la llanta, giran a trompicones, al final opté por otra llanta nueva y guardé la vieja.
Viendo tu video y otro parecido me he animado a cambiar los rodamientos de la llanta vieja y tenerla de recambio.
Que tipo de rodamientos recomiendas? Hay muchos y no sé cuales escoger.
Gracias.
Mientras no sean de mala calidad, los que quieras. Una de las marcas más usadas es la marca "enduro". Un saludo 😊🤟
Agradezco el vídeo tengo una duda si alguien me puede ayudar compre una bicicleta la cual después de la quinta montada si dejo estático el pedal me descarrila la cadena agradezco si alguien sabe por qué .
Hola muy buen video, veo que la grasa de los trinquetes es distinta al eje que es blanca, es así? Cual utilizas para el eje, saludos
Gracias Manuel, tenéis todo lo que uso en la descripción del vídeo, un saludo 😊🤟
@@xaviolivares si lo he visto pensaba que utilizabas una grasa distinta por el color supongo sera la misma
Sí son grasas distintas
@@xaviolivares que grasa le pones al eje la que es blanca vale la misma que la de montaje para bielas partes contacto aluminio, gracias saludos
Hola . Como extraer el rodamiento del buje roval que esta por el lado del núcleo..?
Tengo varios vídeos donde lo muestro 😊👍
@@xaviolivares muestre
Hola buen video, lo único que creo que al montar el nuevo cassette no pusiste grasa en la rosca del núcleo, es importante porque a la larga se queda amarrado.
Saludos.
Muchas gracias!
Sí, me olvidé de poner grasa (en el vídeo) en la parte exterior del núcleo para que no se quede enganchado el cassette. Gracias por el comentario 😊👍
Donde puedo encontrar o comprar los trinquetes XD? Yo tengo un cambio Sram GX de 12v en mi bicicleta y no suena como esa que acabás de montar, gracias
En cualquier web de recambios online o pedirlos en cualquier tienda 😊👍
Xavi, en que pagina has comprado los trinquetes?. saludos
Hay que mirar donde hay stock...
Amigo una pregunta, y espero hacerme entender, la otra rueda que mostraste tiene un nucleo normal para shimano y sram de 11T, que nucleo XD es compatible para esa rueda, es que voy a montar un grupo gx a mi bici y tiene esas lllantas roval con esos bujes Specialized que solo dicen 148, y no sé que nucleo XD es el compatible
Que sea compatible XD, el propio núcleo ya lo indica. Un saludo 😊🤟
Que grasa es buena para los rodamientos?
Tenéis los links en la descripción del vídeo 😊👍
en otro video te vi quitar un cassette girando en sentido contrario
quizás uno es Sram y el otro Shimano ?
como saber el sentido de rosca ?
Sí, los Sram normalmente van en una sola pieza y se desenroscan del núcleo. Los Shimano van por piñones separados y se unen al núcleo mediante una tuerca. Un saludo 😊🤟
Hola, he entes 11-75?
Pedazo herramienta tienes, qué te dicen las chavalas?🤣
😂
¿Cuales son los sintomas que indican que hay que hacer el mantenimiento del nucleo?
Habría que hacerlo cada X tiempo. Puede sonar diferente como ha sido en mi caso o que el cassette vaya menos fluido hacia atrás. Un saludo 😊🤟
Gracias Xavi
El casette mío no hace ese sonido al girarlo hacia atrás, pero si tiene tracción, a que se debe?
Cada núcleo hace más o menos ruido, depende. Pero si ha cambiado el ruido desde que la compraste y no le has hecho mantenimiento, puede ser por eso. Un saludo 😊🤟
Es normal que en mi bici no haga falta ninguna herramienta para extraer el cassette? también llevo el GX 1150
Quizás sacas el cassette junto al núcleo. Un saludo 😊👍
Te pasa exactamente como a mi sale el conjunto nucleo caset parece que se a quedado soldado...alguna forma buscare o todo nuevo😬
ojala mi buje saliera asi de facil
Que buje tienes??
Lo aprietas a 40 nm?
Es lo que marcan muchos cassettes, pero si no tienes dinamometrica puedes apretar fuerte y ya. Un saludo 😊🤟
Si , si la tengo, pero lo encuentro una burrada 😅
Por qué usas una butcher detrás?
Son las que venían de origen 😊
@@xaviolivares a mí me venía con eliminator, es la 2020
🇪🇦👍
Hola
😊👍
Porque todos los mecánicos de bici decís "desaflojar" ? 😂 creo que en sí esa palabra no existe, y si existiera es sinónima de Apretar (des aflojar, lo contrario de aflojar) 😂😂😂
Alguna manía que tendremos 😂
Q pasa si nunca le he hecho un service al núcleo y hablo de años y Miles de kmts😑
Porque no quiere salir el nucleo esta muy duro y no sale. Es la misma ebike que la del video!!
Suele pasar si no se hace mantenimiento regular...
No tenemos la ventaja de conseguir los kit de trinquetes aca en Latinoamérica.. te vas ala bicicletería quiere cambiarte todo mazza eje completo... Los odio 😅
😂
Gallego cuando cambias cadena tienes que cambiar piñón, es asi