*En la descripción del video encontraras siempre el nombre de las herramientas empleadas y si es posible un link para comprarlas. Tambien puedes aprovechar para suscribirte que aún es gratis* 👍😊
Definitivamente Globeros, eres el maestro de maestros. Excelente explicación y muy didácticamente expuesta. Justo el Tema que buscaba y en cuanto vi que era de tu Canal de inmediato me apresté a aprovecharlo y, desde luego, no me equivoqué, eres el mejor, más confiable y entendible de todo este medio cibernético. Gracias maestro.
Gracias por el vídeo, una lastima que ya no subas más, son de los más claros y completos que hay. Gracias a él, me he liado a hacer el proceso con una bici de más de 20 años. Además tu voz transmite tranquilidad. Gracias !
SOS UN GROSOOO!!! Me salvaste la vida. Tengo un núcleo Deore. Se me quebró parte del cuerpo del interior del núcleo donde se apoya el eje lateral de uno de los trinquetes. Acá en Argentina no encontré ni el núcleo para reemplazar ni la llave extractora del interior. Me fabrique la herramienta y espero que la combinación de cianocrilato con bicarbonato de sodio como soldante resista. El detalle del vídeo me sirvió muchísimo!! Gracias Chabóooon!!!
Ya tienes mí like!! Excelente tú explicación!!! Fui a una bicicletería para hacer dicho mantenimiento me sugieren cambiar las masas y el núcleo por qué según ellos no se pueden ajustar . Hice el trabajo yo mismo y quedó nuevo y sin juego. Muchas gracias
Asi pasa, siempre con tal de ahorrarse trabajo dicen que se tiene que cambiar toda la pieza, pero tambien pueda ser por que el trabajo toma mas tiempo de lo que puedes cobrar por hacer lo
Excelente explicación!! Gracias a ti, me anime a desarmar y logre quitarle la holgura a mi nucleo que luego de verlo dos mecánicos, me habian dicho que la única solucion era cambiar el nucleo. Un abrazo desde Uruguay.
Menos mal di con este vídeo, me hice con la herramienta y pude limpiar y engrasar el núcleo de mi bicicleta. La había lavado un par de veces estos días por polvo y otros días por barro y no sé cómo pero le entró agua, los pedales giraban solos cuando llevaba la bici a un lado y me dió la sospecha que estaba oxidándose.. era raro que el cassette no girará independiente de la llanta pero no fue hasta que yendo al trabajo oí un ruido de esos que no molan, y hoy lo desmonte y las 50 bolitas estaban negras y sin grasa, los trinquetes los tuve que limpiar con un cepillo de de alambre .. y al estar todo tan seco todos los rodamientos o las bolitas cayeron por el suelo y ponte a buscarlas... Tuve que salir a comprar unas nuevas y menos mal en el taller de alado había, son bolitas de 3,3 mm y menos mal la he dejado perfecta sin que me sobren piezas.
Buenas a todos. Profesor, que bien! excelente explicación, que precisión, que paciencia. Hace unos pocos meses me enrolé en la mecánica de las bicis, pero con personas como usted, veo que lo voy a lograr. Felicitaciones. Una nota: no usa guantes y no tocó las grasas, es manejo de un experto. Felicidades.
llevo más de 5 días buscando información en Google y en el RUclips y nada me ha resuelto el problema excepto este magnífico tutorial. tengo holgura de nucleo y este video lo explica. gran tutorial y ya me he suscrito. 👏👏👏
Gracias por colgar y explicar tus conocimientos con tanta claridad. Si me permites hacer una observación, NUNCA PONGÁIS GRASA A LOS TRINQUETES ...riesgo de grave lesión de rodilla al colapsar con la suciedad y no poder realizar su función. Basta unas gotas de aceite.
@@antoniorojano91 con una o dos de gotas de aceite para cadena es mas que suficiente, poquito es mas que suficiente para evitar desastres y diluir la grasa de la pista de rodamientos
No manches excelente magnifico excelso majestuoso como este tipo te lleva de la mano pasó a paso y por lo menos ami los servicios que le echo a mi bici an salido perfectos Gracias a este tío bien 👍 que digo bien grandioso Gracias 🙏
Aparte de explicarte bien eres un crack. He podido hacer el mantenimiento del pedalier gracias a tus videos, tengo un ruido que creo que es del núcleo o por ahí, pero teniendo la bici 9 meses la tendré que llevar al taller.. gracias y saludos.
Me ha gustado yo hace apenas 16 días le hice el mantenimiento del núcleo de la rueda a mi vieja pero pero fiable Scott Aspect 30, mi mecánico me desmontó el núcleo y me lo limpió como has echo tu y después me lo engrasó con grasa de litio, a decir verdad, el núcleo de mi Scott, no estaba tan mal y eso que en 10 años que tiene la bici, nunca lo había revisado, y la verdad es que sorprendidos nos quedamos por que solo tuvimos que cambiarle la pista del rodamiento, ya que estaba de un color bastante feo pero le pusimos una nueva y a correr, mi núcleo desde3 el primer día apenas hace ruido cuando dejas la rueda libre y ahora pasa igual apenas hace ruido, eso si no veas como rueda la bici, de bien, va de maravilla, no es una operación complicada, pero si entretenida, y no es complicada, si no tienes problemas de visión como yo, porque las bolitas a mi me cuesta muchísimo verlas, en fin muy buen vídeo, y la verdad es que me ha gustado.
Gracias por el vídeo. Vi a un mecánico que dijo que el imán no se puede utilizar para extraer rodamientos ya que estos se imantan y empiezan a recoger todas las tazas metálicas, con lo que se desgastan más rápido. Saludos
Tremendo video, es lo que necesitaba, apenas me llege mi extractor de núcleo manos ala obra( lo compré en Aliexpress hace unos diez dias, ya debe estar por llegar), saludos desde chile makinon 💪🏻
Esta muy detallado el "como" si pudieras explicar el "porque" por ejemplo las arandelas porque dan o quitan juego lateral al núcleo, porque aprietan a izquierda unas cosas, etc.. Saludos y muchas gracias por tu aportación.
amigo, no se rompa mucho la cabeza. La mecánica de bicicletas no es tan complicada. No es la transmisión o sistema eléctrico de un auto. En los autos, el "por qué' de las cosas es lo mismo que en las bicis: desgaste, calentamiento, sucio, mantenimiento, calidad del material y serían muchos los etcéteras. Por lo tanto, si le preguntas al mecánico el "por qué", te va a decir que son muchos los factores de su ruptura, pero decirte con certeza el "pq" es algo un poco difícil. Para mí la clave de un buen funcionamiento de tu bici es darle el buen mantenimiento que se merece y a tiempo.
Pedazo de video,me va a venir de perlas,precisamente esta semana estuve echandole un ojo a dicha herramienta jejeje Opinion personal mia,cuidado con el aceite y los trinquetes que el desgaste es mayor que si se usa grasa. Suele pasar mucho con la gente que quiere que le suene el buje mucho mas cuando dejan de pedalear y hacen eso,le echan aceite en vez de grasa a los trinquetes Un saludo globero desde Sevilla
Apreciado Daniel, como siempre es un placer leerte!!! Así es, tienes toda la razón. El motivo de ponerle aceite a los trinquetes es para que "suenen" ya que como buenos Globeros sabemos que prácticamente todo el mundo piensa que si el núcleo no suena no es bueno o no esta bien ajustado. De hecho, me encuentro con ciclistas que miden la calidad de los núcleos por el ruido que hacen. Muchas personas no le ponen ni aceite a los núcleos de la Mavic que suelen llevar 3 o 4 trinquetes para que haga mas ruido y en un cuadro de carbono vas dando un espectáculo de sonido (sorprendente pero si). 😃 De todos modos, en estos núcleos cerrados de Shimano, con el uso van haciendo menos ruido pues la grasa de los rodamientos se va dispersando con la fuerza centrifuga y en 6 o 7 salidas van haciendo menos ruido ya que la grasa lleva a los trinquetes. Pero si, mecánicamente lo mejor seria ponerle una buena grasa a los trinquetes y olvidarnos del ruido, totalmente de acuerdo contigo. ¡¡¡De nuevo gracias por tus comentarios y un gran saludo Globero!!!!
@@GloberosBTT hola tengo el mismo núcleo y anda que me he comprado la herramienta está de sacar los piñones y la cadena esa para agarrarlo no sabrías con que cosa puedo sacar las dos endiduras sin la herramienta? Gracias
@@GloberosBTT Ojo con mezclar aceites con grasas,el aceite por lo general corta la grasa. O una cosa u otra. Siempre se ha dicho, en la bici lo que se ve lo desde fuera con aceite y lo que que no se ve (interiores) con grasa. Buen video. Gracias.
Hola me sumo a todos lo elogios que tiene este video que sin lugar a dudas muy bien explicado , y si por fin podré hacer una mantencion completa a mi núcleo Gracias a usted .
Perfecto. Muy bien explicado. He llegado a este video porque el núcleo tenía holgura y no quería empezar a desmontar sus partes a tontas y a locas. Un sobresaliente.
Muchas gracias!!! He conseguido dejar mi nucleo como nuevo. No ha sido facil, comprar las herramientas,..., y la paciencia de las bolitas, pero ya esta hecho. Un saludo desde Canada!!
Hola muy buena su explicación y sobre las arandelas de precisión para que no tenga juego el cassette no lo sabía, le agradezco por la información Gracias.
Que vídeo. Muy bueno. Terrible de bueno. Hice ese util almenado midiendo con el calibre sobre una pletina y lo giro con la llave inglesa. La grasa siempre la echo en a las dos pistas de la bolas (en los conos de las ruedas tb), tb echo dos gotas de aceite en cada trinquete y dos pegotillos (como una lenteja cada uno) en el interior donde enganchan los trinquetes. Solo grasa es malo pues los muelles (en otros montajes) de los trinquetes o el alambrecito (en este caso) no tienen fuerza para vencer la fuerza de la grasa pudiendo no hacer su trabajo al pedalear de trabar la rueda. Como esta la gente de ... con el ruido, prefiero q no lo haga.
Me alegra que te haya gustado. Asi es, es mejor usar una grasa que no sea muy espesa ya que queramos o no la grasa que ponenos a los rodamientos acaba llegando a los trinquetes y estos no trabajan bien con grasa espesa. El ruido es lo de menos, lo mejor es que trabaje bien y que duren mucho tiempo. 😉 Un saludo!
Excelente video muy biem explicado primer video que encuentro así de biem justamente llegue a desarmar hasta antes de sacar la tapa rosca pero lo que no sabia era hacia donde tenía que girar par desarmar ahora ya se que es sentido horario
Llevo siguiendo su canal poco tiempo pero la verdad es que es impresionante la calidad de tus vídeos, tu excelente forma pedagogica de explicar y tu humildad, enhorabuena fran , excelente todo tu trabajo
ME ENCANTO VIDEO GENIAL SUPER EXPLICADO LO QUE EL MIO ES UN DEORE Y TENIA UNA SOLA ARANDELA NO PUDE SACARLE NINGUNA Y QUEDO CON UN MINIMO JUEGO IGUAL SALUDOS DESDE URUGUAY
Excelente descripción. Muy profesional. Gracias por compartir, me va a ser muy útil. Suscrito y veo los comerciales, porque es la única forma de apoyarte. Saludos desde el Norte de México.
Hola, Tengo una pregunta sobre la grasa, La de 3-EN-UNO se puede utilizar en el núcleo de shimano deore, La del bueje usted utilizo la misma grasa se vea en el video, Pero en el núcleo no se vea que clase de grasa, Muchas gracias por enseñarnos👍.
Pedazo de vídeo y super bien explicado!! Lo he llegado un poco tarde pues ya le hice lo mismo a la mía, aunque apañándome con las herramientas que tengo(para aflojar la pista del buje use un borrador+martillo, mano de santo). Aunque la cagué embadurnado de grasa los trinquetes como si fueran bolas de rodamiento. ¿Cuál es el motivo de echar aceite en lugar de grasa? La grasa dura más y ayuda a que no entre la humedad/agua. Mi buje hacía (y sigue haciendo) ruido al rodar con el cassete parado(o rueda parada+girar el cassete hacia atrás). Cuando lo abrí vi las bolas del núcleo completamente esparcidas llegando hasta la zona de los trinquetes. Al montarlo de nuevo los "pegué" con grasa a su pista pero al juntar de nuevo las dos piezas del núcleo que contienen las pistas estoy 99% seguro de que las bolas se volvieron a salir de su sitio. Por el color de la grasa diría que es de cobre, imagino que para facilitar la sujeción de las bolas dada su "pastosidad". Pedazo de tutoriales y pedazo de canal, sigue así que aportas mucho a la comunidad. Este tipo de contenido es el que hace que a largo plazo los canales buenos de RUclips prosperen.
Muy bueno eñ video gracias xq esta bien explicado super fácil lastima q siempre tenes herramientas muy pro... faltaría hacer videos sin herramientas más precisas....no todos tenemos esas herramientas
Buen día estimado . Y para poner un núcleo nuevo de los mismos , tengo q cambiar así tal como en el video ? Poner los trinquetes las bolitas los separadores . O como se pone un núcleo nuevo? Saludos 🇪🇨
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
*En la descripción del video encontraras siempre el nombre de las herramientas empleadas y si es posible un link para comprarlas. Tambien puedes aprovechar para suscribirte que aún es gratis* 👍😊
Hola me pasaría el link para comprar la herramienta que utilizaste para desenroscar el núcleo
Hola, La herramienta no es muy cara pero depende donde la compras, Yo ya la he pedido en Aliexpress, Vale 6 euros más o menos, Me parece bien 👍
@@mostafamoufok162 como s llama la herramienta para buscarla en alixpres??
@@sensaluis Hola, Pues no tiene un nombre spesifico, Herramienta del buje shimano 👍
Gracias amigo saludos desde Costa Rica.
Muy buena la explicación paso a paso. ¿ 👍👍
Definitivamente Globeros, eres el maestro de maestros. Excelente explicación y muy didácticamente expuesta. Justo el Tema que buscaba y en cuanto vi que era de tu Canal de inmediato me apresté a aprovecharlo y, desde luego, no me equivoqué, eres el mejor, más confiable y entendible de todo este medio cibernético. Gracias maestro.
El nucleo sale al contrario de la manesilla del reloj?
Sos un mostro , no se si sos así paciente o x el vídeo . Con un tipo como vos quiero aprender teniendo 60 años. Bendiciones
Gracias por el vídeo, una lastima que ya no subas más, son de los más claros y completos que hay. Gracias a él, me he liado a hacer el proceso con una bici de más de 20 años. Además tu voz transmite tranquilidad. Gracias !
Sin lugar a dudas el mejor vídeo de núcleos de toda la red. Gracias!1
SOS UN GROSOOO!!! Me salvaste la vida. Tengo un núcleo Deore. Se me quebró parte del cuerpo del interior del núcleo donde se apoya el eje lateral de uno de los trinquetes. Acá en Argentina no encontré ni el núcleo para reemplazar ni la llave extractora del interior. Me fabrique la herramienta y espero que la combinación de cianocrilato con bicarbonato de sodio como soldante resista. El detalle del vídeo me sirvió muchísimo!! Gracias Chabóooon!!!
gracias a DIOS por esta tutoria,preciso hoy llego un trabajo y no pude hacerlo,me toca comprar la herramienta ,bendiciones a este caballero
Me alegro por ayudar! Gracias por tu comentario!
La mejor persona en explicar, sobre pasa a todos!! FELICIDADES
Gracias! 😊
Gracias me a servido de mucha ayuda, me había quedado un poco extrañado de que solo tuviera 2 trinquetes, pero viendo el video adios mis dudas.
Es ya el 6to video de mantenimiento de núcleos y este SI explica bien como se hace, muchas gracias por el tiempo que se tomo en hacerlo.
Slds
Gracias!!!
Ya tienes mí like!!
Excelente tú explicación!!!
Fui a una bicicletería para hacer dicho mantenimiento me sugieren cambiar las masas y el núcleo por qué según ellos no se pueden ajustar . Hice el trabajo yo mismo y quedó nuevo y sin juego.
Muchas gracias
Asi pasa, siempre con tal de ahorrarse trabajo dicen que se tiene que cambiar toda la pieza, pero tambien pueda ser por que el trabajo toma mas tiempo de lo que puedes cobrar por hacer lo
Excelente explicación!! Gracias a ti, me anime a desarmar y logre quitarle la holgura a mi nucleo que luego de verlo dos mecánicos, me habian dicho que la única solucion era cambiar el nucleo. Un abrazo desde Uruguay.
Creo que se tiene que cambiar el nucleo únicamente cuando se rompe
Menos mal di con este vídeo, me hice con la herramienta y pude limpiar y engrasar el núcleo de mi bicicleta. La había lavado un par de veces estos días por polvo y otros días por barro y no sé cómo pero le entró agua, los pedales giraban solos cuando llevaba la bici a un lado y me dió la sospecha que estaba oxidándose.. era raro que el cassette no girará independiente de la llanta pero no fue hasta que yendo al trabajo oí un ruido de esos que no molan, y hoy lo desmonte y las 50 bolitas estaban negras y sin grasa, los trinquetes los tuve que limpiar con un cepillo de de alambre .. y al estar todo tan seco todos los rodamientos o las bolitas cayeron por el suelo y ponte a buscarlas... Tuve que salir a comprar unas nuevas y menos mal en el taller de alado había, son bolitas de 3,3 mm y menos mal la he dejado perfecta sin que me sobren piezas.
Buenas a todos. Profesor, que bien! excelente explicación, que precisión, que paciencia. Hace unos pocos meses me enrolé en la mecánica de las bicis, pero con personas como usted, veo que lo voy a lograr. Felicitaciones. Una nota: no usa guantes y no tocó las grasas, es manejo de un experto. Felicidades.
Muchas gracias por su comentario, de verdad que lo agradezco.
llevo más de 5 días buscando información en Google y en el RUclips y nada me ha resuelto el problema excepto este magnífico tutorial. tengo holgura de nucleo y este video lo explica. gran tutorial y ya me he suscrito. 👏👏👏
Bienvenido!! 👍😄
Gracias por colgar y explicar tus conocimientos con tanta claridad. Si me permites hacer una observación, NUNCA PONGÁIS GRASA A LOS TRINQUETES ...riesgo de grave lesión de rodilla al colapsar con la suciedad y no poder realizar su función. Basta unas gotas de aceite.
Y que clase de aceite? Le viene bien
@@antoniorojano91 con una o dos de gotas de aceite para cadena es mas que suficiente, poquito es mas que suficiente para evitar desastres y diluir la grasa de la pista de rodamientos
Si le hecho aceite de motor yo creo que debe servir?
No manches excelente magnifico excelso majestuoso como este tipo te lleva de la mano pasó a paso y por lo menos ami los servicios que le echo a mi bici an salido perfectos Gracias a este tío bien 👍 que digo bien grandioso Gracias 🙏
Gracias a ti por el comentario. Me alegra que te haya servido 👍😊
Aparte de explicarte bien eres un crack. He podido hacer el mantenimiento del pedalier gracias a tus videos, tengo un ruido que creo que es del núcleo o por ahí, pero teniendo la bici 9 meses la tendré que llevar al taller.. gracias y saludos.
Muy bien esplicado,me sirve mucho ya que no tenía ni idea como se hacía,muchas gracias,y que dios te bendiga.Desde Medellín Colombia.
Gracias por el comentario!!! 😀👍
Me ha gustado yo hace apenas 16 días le hice el mantenimiento del núcleo de la rueda a mi vieja pero pero fiable Scott Aspect 30, mi mecánico me desmontó el núcleo y me lo limpió como has echo tu y después me lo engrasó con grasa de litio, a decir verdad, el núcleo de mi Scott, no estaba tan mal y eso que en 10 años que tiene la bici, nunca lo había revisado, y la verdad es que sorprendidos nos quedamos por que solo tuvimos que cambiarle la pista del rodamiento, ya que estaba de un color bastante feo pero le pusimos una nueva y a correr, mi núcleo desde3 el primer día apenas hace ruido cuando dejas la rueda libre y ahora pasa igual apenas hace ruido, eso si no veas como rueda la bici, de bien, va de maravilla, no es una operación complicada, pero si entretenida, y no es complicada, si no tienes problemas de visión como yo, porque las bolitas a mi me cuesta muchísimo verlas, en fin muy buen vídeo, y la verdad es que me ha gustado.
Gracias por el vídeo. Vi a un mecánico que dijo que el imán no se puede utilizar para extraer rodamientos ya que estos se imantan y empiezan a recoger todas las tazas metálicas, con lo que se desgastan más rápido. Saludos
Gracias, no voy a repetir lo que ya han escrito otros, es merecido sin duda.
He visto muchos videos pero el tuyo es Lo MEJOR QUE HAY AMIGO Bendiciones muchas Gracias!!
Bendiciones para ti y gracias por comentar!
Muchas gracias por explicar cómo hacer el mantenimiento y limpieza del núcleo, creo que no tendré ningún problema para hacerlo
Saludos...
Quedé asombrado por la calidad de este video!! Muchas gracias por los conocimientos. Un saludo desde argentina.
Gracias por tu comentario!!!
Un año despues y aquí vuelvo a verlo para hacer el mantenimiento de mis ruedas! Felicitaciones por el exito del video.
Video de hace año pero, que me a resuelto la unica pieza que me daba dolores de cabeza desarmar....pero muchas gracias amigo
Gracias por tu comentario! 🙂👍
Tremendo video, es lo que necesitaba, apenas me llege mi extractor de núcleo manos ala obra( lo compré en Aliexpress hace unos diez dias, ya debe estar por llegar), saludos desde chile makinon 💪🏻
Esta muy detallado el "como" si pudieras explicar el "porque" por ejemplo las arandelas porque dan o quitan juego lateral al núcleo, porque aprietan a izquierda unas cosas, etc..
Saludos y muchas gracias por tu aportación.
amigo, no se rompa mucho la cabeza. La mecánica de bicicletas no es tan complicada. No es la transmisión o sistema eléctrico de un auto. En los autos, el "por qué' de las cosas es lo mismo que en las bicis: desgaste, calentamiento, sucio, mantenimiento, calidad del material y serían muchos los etcéteras. Por lo tanto, si le preguntas al mecánico el "por qué", te va a decir que son muchos los factores de su ruptura, pero decirte con certeza el "pq" es algo un poco difícil. Para mí la clave de un buen funcionamiento de tu bici es darle el buen mantenimiento que se merece y a tiempo.
Bien ,bien ..muy buen video bien explicado y sobretodo bien enfocado con la cámara . gracias
Pedazo de video,me va a venir de perlas,precisamente esta semana estuve echandole un ojo a dicha herramienta jejeje
Opinion personal mia,cuidado con el aceite y los trinquetes que el desgaste es mayor que si se usa grasa.
Suele pasar mucho con la gente que quiere que le suene el buje mucho mas cuando dejan de pedalear y hacen eso,le echan aceite en vez de grasa a los trinquetes
Un saludo globero desde Sevilla
Apreciado Daniel, como siempre es un placer leerte!!! Así es, tienes toda la razón. El motivo de ponerle aceite a los trinquetes es para que "suenen" ya que como buenos Globeros sabemos que prácticamente todo el mundo piensa que si el núcleo no suena no es bueno o no esta bien ajustado. De hecho, me encuentro con ciclistas que miden la calidad de los núcleos por el ruido que hacen. Muchas personas no le ponen ni aceite a los núcleos de la Mavic que suelen llevar 3 o 4 trinquetes para que haga mas ruido y en un cuadro de carbono vas dando un espectáculo de sonido (sorprendente pero si). 😃
De todos modos, en estos núcleos cerrados de Shimano, con el uso van haciendo menos ruido pues la grasa de los rodamientos se va dispersando con la fuerza centrifuga y en 6 o 7 salidas van haciendo menos ruido ya que la grasa lleva a los trinquetes. Pero si, mecánicamente lo mejor seria ponerle una buena grasa a los trinquetes y olvidarnos del ruido, totalmente de acuerdo contigo.
¡¡¡De nuevo gracias por tus comentarios y un gran saludo Globero!!!!
@@GloberosBTT hola tengo el mismo núcleo y anda que me he comprado la herramienta está de sacar los piñones y la cadena esa para agarrarlo no sabrías con que cosa puedo sacar las dos endiduras sin la herramienta? Gracias
@@cataaliin_ podrias con unos alicates de punta fina
@@GloberosBTT Ojo con mezclar aceites con grasas,el aceite por lo general corta la grasa. O una cosa u otra. Siempre se ha dicho, en la bici lo que se ve lo desde fuera con aceite y lo que que no se ve (interiores) con grasa. Buen video. Gracias.
Vaya precisión, y qué bien explicado. Gracias...
Primer video que encuentro que es plica bien como destapar el núcleo, y que sabe la diferencia entre bujes y nucleo
Gracias,muy bien explicado,desmonté un Dura Ace 7700 y era la primera vez,jj :)
Excelente explicación,estaba buscando como hacerle mantenimiento al núcleo,SALUDOS desde itagui Antioquia COLOMBIA.
Me alegra ser de utilidad. Gracias por el comentario
Las cosas muy bien explicadas, a fondo, con detalle. De lo mejor que he visto. Muchas gracias.
Excelente canal, y todos tus videos muy bien explicados gracias por compartirnos tus conocimientos, saludos desde Durango México.
El mejor video, de hecho te explican lo de los separadores para quitar holgura en el casette
Hola me sumo a todos lo elogios que tiene este video que sin lugar a dudas muy bien explicado , y si por fin podré hacer una mantencion completa a mi núcleo Gracias a usted .
Mi hermano, gracias por ese excelente video.
Saludos desde Cartagena Colombia.
Perfecto. Muy bien explicado. He llegado a este video porque el núcleo tenía holgura y no quería empezar a desmontar sus partes a tontas y a locas. Un sobresaliente.
Gracias!
Muchas gracias maestro por compartir tan importante información. Un saludo desde Colombia
muy bien explicado y las tomas de video nítidas, me suscribo
Muchas gracias!!! He conseguido dejar mi nucleo como nuevo. No ha sido facil, comprar las herramientas,..., y la paciencia de las bolitas, pero ya esta hecho. Un saludo desde Canada!!
Es un excelente video, muy explicativo y me anima a hacerle servicio de mantención a mi bicicleta. Muchas gracias.
Gracias por la información que nos ha ayudado muchísimo.amigo español.saludos desde Veracruz mexico
Muchos gracias por cargar el video, me es de gran utilidad la realizar el servi a mi bici
Excelente video, muy bien explicado y detallado, de verdad que se agradece montones, muchas gracias!!! Tienes un nuevo suscriptor...!
Ya estoy pidiendo esa herramienta por Aliexpress , exelente tutorial gracias
cual es el nombre de la herramienta?
@@yonathanruiz8753yo al ultimo mejor hice un cuadrito de metal y con unas pinzas de presion lo saque facil
Muchas gracias por hacer este vídeo, me es de mucha ayuda para darle mantenimiento a mi bicicleta, saludos desde México.
Excelente video,explicación formidable.Debemos aprender a hacerle mantenimiento a nuestra bici.Gracias.
Hola muy buena su explicación y sobre las arandelas de precisión para que no tenga juego el cassette no lo sabía, le agradezco por la información Gracias.
Tambien la grasa de bisulfuro de molibdeno (grasa MoSO2) va genial para los trinquetes. Excelente video!!
Gracias por el comentario!
Que buen video, ni siquiera sabía que también necesitaba mantenimiento esa parte, ojalá vuelvan a subir videos porque veo que tienen rato sin subir 😦
Que vídeo.
Muy bueno.
Terrible de bueno.
Hice ese util almenado midiendo con el calibre sobre una pletina y lo giro con la llave inglesa.
La grasa siempre la echo en a las dos pistas de la bolas (en los conos de las ruedas tb), tb echo dos gotas de aceite en cada trinquete y dos pegotillos (como una lenteja cada uno) en el interior donde enganchan los trinquetes.
Solo grasa es malo pues los muelles (en otros montajes) de los trinquetes o el alambrecito (en este caso) no tienen fuerza para vencer la fuerza de la grasa pudiendo no hacer su trabajo al pedalear de trabar la rueda.
Como esta la gente de ... con el ruido, prefiero q no lo haga.
Me alegra que te haya gustado.
Asi es, es mejor usar una grasa que no sea muy espesa ya que queramos o no la grasa que ponenos a los rodamientos acaba llegando a los trinquetes y estos no trabajan bien con grasa espesa. El ruido es lo de menos, lo mejor es que trabaje bien y que duren mucho tiempo. 😉 Un saludo!
Muy buen video, ya se ve más fácil desmontar, limpiar y engrasar el núcleo, gracias compañero, ✌️✌️💪💪
Excelente muchísimas gracias desde Venezuela saludos!
Excelente video muy biem explicado primer video que encuentro así de biem justamente llegue a desarmar hasta antes de sacar la tapa rosca pero lo que no sabia era hacia donde tenía que girar par desarmar ahora ya se que es sentido horario
Muchas gracias por compartir tus conocimientos
Saludos cordiales desde aquí costa Rica 🇨🇷👍 que bueno que esta 👍😄😄 Bendiciones Pura vida 😀
Excelente, me sirvió para reparar mi bici y salir a trabajar, muchas gracias!
Buen video.
Buena práctica para ensayar con un núcleo que esté por cambiar.
Me gustó mucho la explicación paso por pasó , ahora lo intentaré hacer en mi bici gracias , saludos.
Excelente video saludos desde CDMX 🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Llevo siguiendo su canal poco tiempo pero la verdad es que es impresionante la calidad de tus vídeos, tu excelente forma pedagogica de explicar y tu humildad, enhorabuena fran , excelente todo tu trabajo
Muchas gracias por tus motivadoras palabras, se agradecen 👍😊
Excelente técnica , desdé colombia , gracias
Muy bien explicado..espectacular..me sirvio..felicitaciones..un lujo..Gracias..Sdos..
Muy bien explicado, ni un profesional lo hace mejor 👏👏
Gracias por comentar!
Muchas gracias, el sencillo y practico , el video es EXELENTE...
ME ENCANTO VIDEO GENIAL SUPER EXPLICADO LO QUE EL MIO ES UN DEORE Y TENIA UNA SOLA ARANDELA NO PUDE SACARLE NINGUNA Y QUEDO CON UN MINIMO JUEGO IGUAL SALUDOS DESDE URUGUAY
Gracias por tu comentario 👍 😄
Excelente descripción. Muy profesional. Gracias por compartir, me va a ser muy útil. Suscrito y veo los comerciales, porque es la única forma de apoyarte. Saludos desde el Norte de México.
Muchísimas gracias por tu apoyo compañero!!
Excelente video me sirvió mucho......yo tengo unas masas con rodamiento shungfen y el desarme es muy parecido
Excelente video, Muy bien explicado y así todo se queda perfectamente como nuevo el núcleo, Buena experiencia gracias por todos 👍
Gracias por comentar!
Hola, Tengo una pregunta sobre la grasa, La de 3-EN-UNO se puede utilizar en el núcleo de shimano deore, La del bueje usted utilizo la misma grasa se vea en el video, Pero en el núcleo no se vea que clase de grasa, Muchas gracias por enseñarnos👍.
Muchas gracias por compartir su conocimiento
Pedazo de vídeo y super bien explicado!! Lo he llegado un poco tarde pues ya le hice lo mismo a la mía, aunque apañándome con las herramientas que tengo(para aflojar la pista del buje use un borrador+martillo, mano de santo). Aunque la cagué embadurnado de grasa los trinquetes como si fueran bolas de rodamiento. ¿Cuál es el motivo de echar aceite en lugar de grasa? La grasa dura más y ayuda a que no entre la humedad/agua.
Mi buje hacía (y sigue haciendo) ruido al rodar con el cassete parado(o rueda parada+girar el cassete hacia atrás). Cuando lo abrí vi las bolas del núcleo completamente esparcidas llegando hasta la zona de los trinquetes. Al montarlo de nuevo los "pegué" con grasa a su pista pero al juntar de nuevo las dos piezas del núcleo que contienen las pistas estoy 99% seguro de que las bolas se volvieron a salir de su sitio. Por el color de la grasa diría que es de cobre, imagino que para facilitar la sujeción de las bolas dada su "pastosidad".
Pedazo de tutoriales y pedazo de canal, sigue así que aportas mucho a la comunidad. Este tipo de contenido es el que hace que a largo plazo los canales buenos de RUclips prosperen.
buen video y excelente manera de explicar. Un abrazo desde Ecatepec México. Gracias y éxito.
Mejor explicado imposible. Gracias 🤝🇺🇾
Gracias!! Por lo bien explicado que está y por hacer que parezca tan sencillo, mañana me pongo a ello!!
Hermano,pocas explicaciones como esa,eres un profe Saludos.
Tus videos son geniales! ! Muchas gracias por tu trabajo , se aprende muchísimo, saludos desde Argentina! !
Gracias por comentar!!
Excelente explicación. Gracias desde Quito-Ecuador
Gracias por comentar!
Me ha sido muy útil tu vídeo,gracias
Que excelente vídeo muy bien explicado, muchas gracias
me encanta como vuelvo cada vez a ver este video
Ricardo desde colombia excelente gracias
maquina gracias! no tenia ni idea y ahora ya se porque tengo holgura en el nucleo
Gracias por comentar, espero que lo puedas solucionar fácilmente.
Que genial y que bien explicado!! El mejor video de todos los que vi!! 👌🏻👌🏻
Lo mejor q he visto en la red gracias
Perfecto. Gracias a este vídeo tan bueno, me veo capaz de hacerlo yo. Muchas gracias.
Gracias por el comentario!
saludos desde argentina
....excelente la explicacion
Muchas gracias por el vídeo ya aprendí no es complicado felicitaciones
Me gusto,aprendí algo que no sabía
Muy bueno eñ video gracias xq esta bien explicado super fácil lastima q siempre tenes herramientas muy pro... faltaría hacer videos sin herramientas más precisas....no todos tenemos esas herramientas
Muy bien explicado gracias
Gracias ,sino es por el vídeo me vuelvo loco....
Buenísimo....
gracias es lo qe me faltaba para saber d una mantencion
Buen día estimado . Y para poner un núcleo nuevo de los mismos , tengo q cambiar así tal como en el video ? Poner los trinquetes las bolitas los separadores . O como se pone un núcleo nuevo? Saludos 🇪🇨
Mil gracias por tus aportes
Gran tutorial 👌 gracias!
Hola, mejor explicación imposible
Me gustó el vídeo, muy bien explicado