Renault Symbioz - First look
HTML-код
- Опубликовано: 20 окт 2024
- Symbioz. We already know that name from a study model from 2017 and now Renault is sticking the same letters on the tailgate of a new crossover. A symbiosis, two species that merge. A car that should compensate for the loss of the Mégane and Clio Estate, with the appearance of an SUV, but secretly this hybrid is a Captur extended by eighteen centimeters, just as the brand previously stretched the Austral into an Espace.
Subscribe to the AutoWeek channel here:
bit.ly/1uSYprL
AutoWeek is THE car authority of the Netherlands. Since our start in 1990, we have been the largest and most versatile car title with a magazine every week, a new AutoWeek Classics every month and the beautiful glossy GTO about supercars and top performances every quarter. You can of course find us online at any time of the day at www.autoweek.nl, on all social media and here on our RUclips channel. Car fun, enthusiasts, purchasing advice, top reports, surprising series and much more: AutoWeek has it all.
Bij het zien van producten als deze moet ik vaak denken aan een quote uit de serie Absolutely Fabulous: "I don't want more choice, I just want nicer things!". Veel marketing - prietpraat voor de zoveelste crossover/SUV... Die 16 uit de jaren '60 was misschien innoverend in zijn tijd, wat de toegevoegde waarde van deze Symbioz is aan het wagenpark van vandaag is me een compleet raadsel.
Als je geen jonge kinderen hebt is dat lastig voor te stellen ;)!
@@gerard3797 Die snap ik niet helemaal.Weer een auto waar mijn kinderen tot ver na hun 10e verjaardag niet fatsoenlijk naar buiten kunnen kijken, een behoorlijke stap naar boven moeten maken als ze in willen stappen, en (als je een echte ouderwetse stationwagon-vergelijking wilt maken) eigenlijk geen vriendjes of vriendinnetjes mee kunnen nemen. Die hoogte is alleen iets gemakkelijker in de periode dat je de gordel vast moet maken. En dat doe ik meestal vanaf mijn zitplek.
Al snap ik nog steeds niet waarom de gordels niet meer van binnen naar buiten kunnen zoals sommige oude BMW's.
Ze hebben wel heel veel fantasie gebruikt voor de benaming en carroserievorm. Kruising tussen een station en suv? Is gewoon de zoveelste Crossover.
Nieuwe crossover van de keizer.
wil je mijn woorden niet gebruiken ahaha
En kennelijk is er vraag naar dit type auto dus meer van hetzelfde.
Doe mij de R16 TX maar. Geweldige wagen!
Ja, oké, maar waarom staat die 16 daar nou?! 😂
Hoog tijd dat jullie de modellenstrateeg aan de tand gaan voelen, Captur / Symbioz, Megane / Scenic, Arkana / Rafale, oh ja de Austral, waarom lijkt het alsof elke auto dubbel uitgevoerd is
Austral / Espace
It's a good way to keep the economies sensible. There is pressure on all manufacturers to compete with the Chinese manufacturers on price and format variety (mass appeal). So widening your format of footprints using your latest platforms is a good way to do that. The challenge for the designers is to make make attractive vehicles that can be adapted into estates, sportier versions, SUV/non-SUV, EV/hybrid etc.
I would agree with your assessment on the Mégane e-tech/Scenic sibling bracket. I would say Captur/Symbioz/Clio is a trio; Mégane IV hybrid / Arkana; Rafale/upcoming Alpine cross EV; Austral/Espace.
Er is gewoon vraag naar vanuit de markt, en het produceren van een 'grand captur' om het zo maar even te noemen is voor Renault een hele eenvoudige en goedkope manier om deze vraag te vervullen. Hetzelfde hebben ze gedaan met de Espace. Nadat de Espace V uit productie is gegaan hebben ze de Austral gebruikt als platform om nog steeds een 7 zitter aan te kunnen bieden aan Espace klanten, maar in feite is het natuurljk gewoon een iets grotere Austral. De Espace is dan ook een model met een van de hoogste marges, voor de Symbioz geld hoogstwaarschijnlijk hetzelfde.
Als je simpelweg een Captur station had gemaakt dan kun je er niet 3.000 meer voor vragen. Met dit eigenzinnige ontwerp van de achterzijde kan dat wel. De techniek staat tegenwoordig toe dat een grote dode hoek geen probleem meer is.
Eeuwig zonde dat een merk als Renault die altijd nieuwe eigenwijze dingen probeerde, en daarnaast ook nog een hele goede sportieve afdeling had, is veranderd in een generieke SUV fabriek 😢
Hopelijk wordt de Renault 5 zo leuk/speciaal dat die nog iets goed kan maken.
De achterkant is net een Golf 7
Renault raakt me kwijt in die veelvoud aan modellen die toch grotendeels hetzelfde publiek aanspreken en ook wel erg gelijkend zijn op elkaar ... of een hoop crossovers van andere merken. De R16 is de geschiedenis in gegaan als een auto die zijn tijd ver vooruit was qua concept en omwille daarvan en zijn onderscheidende voorkomen bijna 60 jaar na zijn lancering nog met genegenheid herinnerd wordt. Of iemand over 10 jaar de symbioz nog zal kennen die toch vooral een erg generiek product is, wat de benaming (symbiose = eigenlijk gewoon crossover) nog benadrukt?
Ziet er erg mooi uit👍👍
Volgens de catalogusprijzen die ik ergens gezien heb blijkbaar goedkoper dan de Austral. Misschien een strategie van Renault om voor het bredere publiek een iets goedkopere SUV op de markt te zetten, zonder dat je daarvoor naar de Dacia Duster hoeft te gaan. Niet iedereen heeft een budget van 40.000 euro of meer voor een wagen. En wat design en uiterlijk betreft, over smaken kan je niet discussiëren. Wat de ene persoon mooi vindt, kan een andere dan weer lelijk vinden.
Captur Symbioz Austral Scenic en zelfs de Megane. Ze hebben nu wel erg veel SUV(achtige) in het middensegment bij Renault
Nee 😳 toch niet weer een suv waar geen eens een fatsoenlijke caravan achter mag 😮 Het merk gaat steeds verder af van haar trouwe klanten.
Toch liever die 16TX, zoveel leuke herinneringen aan! Fantastisch crossflow motorblok wat ook nog perfect is af te stellen, heerlijk vlot, goede vering en geweldige fauteuils voorin.
Doe mij de 16 tx maar!
Nog meer van het zelfde
No more boring cars , zouden ze moeten doen
En wanneer komt de "eerste kennismaking" van de nieuwe Grandland online?
Mooi verhaal, maar het is eerder een symbiose tussen alles wat er al rond rijdt. Met name veel Volkswagen groep. Eigenlijk wel gek dat dit, toch wel soort van uitgesproken ontwerp, voelt als 13 in een dozijn. Ik word er in ieder geval niet warm of koud van.
U wordt er niet warm of koud van. Een ideale temperatuur dus, fijn hoor.
@@p--sJa, ik vermoed dat hij twee uitdrukkingen compleet door elkaar haalt. Je kan zeggen 'het laat me koud' of nog 'ik loop er niet warm voor'. Het lijkt een symbiose nu😅.
Niet heet of koud, heet noch koud zijn of (om iets) worden.
Onverschillig, lauw, flauwhartig (t.o.v. zekere aangelegenheid) zijn; ook: zich er niets van aantrekken, er geheel kalm onder blijven.
Fijne avond!
Renault begint wel extreem veel modellen te krijgen binnen hetzelfde segment, wanneer je denkt dat het wel genoeg is komen ze weer met een nieuw model om niches te vullen.
Leuke auto!
Wat een totaal inwisselbaar design, kon net zo goed een Kia of Hyundai of zelf zelfs een Chinees hok zijn. En van die naam krijg ik echt marketing braakneigingen
Dit had die Nieuwe captur moesten zijn was slimmere zet dan de oude voorkant vernieuwing maar achter zelfde 😂
Specs.....?!
Hoeveel SUVs nog, Renault? Australe, Captur, Scenic, Espace, Arkana, Rafale, zelf de Megane Etech is dichtbij een kleine SUV...En nu deze Symbioz nog tussen proppen 😅
Wie kopen deze dan allemaal?
Meestal bejaarden die “oeehh, aw, aw aw” zeggen als ze in een normale auto moeten instappen
@@WarningSign1000 Maar de verkoopcijfers van Renault zijn goed, dus ik gok dat het niet alleen bejaarden zijn die steeds meer SUVs gaan kopen en rijden. Eigenlijk heeft Renault nu dus alleen de Clio en de Twingo (en binnenkort de R5) nog over als non-SUV. Best wel gek.
Ha! Precies zo'n TX had ik! Zelfde kleur, maar als automaat. Had ik hem maar nooit weggedaan.
Ik een TL, dus met stuurschakeling. Rugleuning achterbank omklapbaar? Omhoog toch?
Weer zo,n bejaarden mobiel van renault
Voorkant lijkt precies op de nieuwe Dacia's 🤢
Staat Alpine op. Wordt verder niets over gezegd. Logo Renault vorm van diamant. Nou nee, die zijn toch echt anders geslepen.
De scenic staat nog altijd niet in de garage en ze moeten er al een ICE bijdoen....
De garage's gaan te klein worden als ze nog veel ice wagen gaan bijmaken.
Persoonlijk geld smijt weg. Nog een goede 5 jaar en het is gedaan met ICE en hybride onzin.
Terwijl een model vroeger meestal wel zo 8jaar dienst kon doen.
De Symbioz/Scenic/Captur lijken nu zowat sprekend op elkaar. Waarom deze auto erbij is kan ik maar niet begrijpen.
Gewoon een 13 in een dozijn SUV. Interieur is ook niet mooi
Precies wat ik dacht. Niets speciaals, next!
Net als jeself😅
Concept was mooier!
Is gewoon een SUV. En dat koop ik nooit. Als ik terug hogere auto koop is het een MPV zoals mijn espace vroeger waar ik pas na 640000km en 22 jaar afscheid van nam.
Prachtige auto! Kopen!
Toch jammer dat de Europese merken er bijna tien jaar over doen om een Kia Niro te kopieëren!
Kreeg een Multiplagevoel bij de voorkant.
The Renault 16 was profoundly changing innovative and still is immediately distinctively recognisable ... The Symbioz in contrast is pure marketing fluff. Seeing the 16 makes me smile. The Symbioz just leaves a shrug...
Kende het model nog niet, maar ziet er tof uit. Ben benieuwd naar de daadwerkelijke actieradius.
Actieradius? Het is geen EV he.
@@helmm7841 Dat klopt, maar ik bedoelde meer te vragen hoe ver je kunt rijden voordat de brandstoftank leeg is. Wat is het opgegeven verbruik vanuit de fabriek en hoe verschilt dit van het daadwerkelijke gebruik?
@@helmm7841 De term “actieradius” was trouwens wel correct. “Met de actieradius wordt de afstand bedoeld die een auto kan afleggen zonder dat er getankt of opgeladen moet worden”. Het wordt wel voornamelijk gebruikt bij het aanduiden van de radius bij elektrische voertuigen, maar hoeft niet.
Kleine 900 niet de 1000 die Renault noemt,maar niet als je veel in de bergen rijdt, dan redt je dat echt niet
Depri interieur.
Renault 16tx indien automatique… een droom…..
De Renault vizor vind ik mooier dan de Opel vizor.
Doe mij de 16 maar! Al die lelijke SUV's van tegenwoordig bah, en wat voegt deze auto toe? De zoveelste crossover/ suv die als 2 druppels water op de rest van het aanbod lijkt.
Wat een ongeïnspireerd design. Front doet mij denken aan een VW Polo 🫠
Dat vind ik wel een hele mooie wagen. Zo’n Volkswagen Polo
Ik vind het eigenlijk best een een mooi model
Ah ja laten we 2 grote auto's combineren en hm NOG groter maken.. ga toch weg met al die lomp zware bakken.
Lelijk
Wat een lelijke hoofdsteunen moet ik gelijk aan denken Volvo
Agossie…
Kunnen de huidige merken niks anders meer maken dan de zoveelste suv 😝 en die Alpine editie heeft ook al totaal niks met het merk Alpine te maken.
Renault cannibalism at its finest
😅
Renault Captur
Renault Scenic
Renault Arkana
Renault Australe
Renault Espace
Renault Symbioz
...and more...
4x2=.....14
Liever dit dan een Tesla of een andere EV!
Kijken jullie wel de video? Het is niet eens een EV.
@@helmm7841precies, wellicht kijken ze wel maar luisteren ze niet
Er blijven genoeg andere benzineauto's over die logischer zijn dan deze