Сложно сказать. Смотря с какой иномаркой сравнивать. Все упирается в два аспекта: по уму его надо сравнивать с ямахой Dt50, derbi Senda, Stels Trigger. Но они мягко говоря в другой ценовой категории. Естественно проигрывает им он по всем статьям. Движок зида в основе тот же minarelli am6, который ставят на названные выше мотоциклы, но очень уж кастрированный: в нем 3 передачи против 5 у иномарок, нет водяного охлаждения и резонатора, карб меньше... Ну и ходовка попроще, "из того что было". Если сравнивать с китайскими питами, то у китайцев мотор более ресурсный, крепче ходовая, но геометрия лучше у пилота. Подвески и тормоза тоже у китайцев выигрывают. Го вот пилотик с вилкой от пита и дисковым тормозом спереди вещь интересная. Возможно мне по кайфу просто его кастомить, возможно это мечта босоногого детства, но мне этот аппарат запал в душу. Покупать его с прицелом на долгие покатухи я не стал бы.
@@AbvgdeejV я имел ввиду в контексте покатухи, что представлена на ролике. У меня тоже зид 2т, тоже много лет владею и интересуюсь темой, по этому про его прародителей тему знаю, а также про болячки и тюнинг. По бездорожью как себя показывает, в сравнении с мотоциклом, который на видео? Понятно, что зид намного слабее, но на бездорожье скорость не важна, главное выезжать из грязи, зид хоть и имеет двигатель 50 кубов, но он при этом и лёгкий.
Хорошо показал. Я вполне нормально жарил по пересеченке за не сильно спешащими друзьями на 250-ках. Плохо едет в горы и, как любой полтиник, плохо переваривает забитую грязью цепь у передней звезды. В остальном нормальный мотик.
прикольно жужжит ЗиД, звук корзины напоминает мопед Карпаты при выжимке сцепления
Как он себя показал в сравнении с иномаркой?
Сложно сказать. Смотря с какой иномаркой сравнивать. Все упирается в два аспекта: по уму его надо сравнивать с ямахой Dt50, derbi Senda, Stels Trigger. Но они мягко говоря в другой ценовой категории. Естественно проигрывает им он по всем статьям. Движок зида в основе тот же minarelli am6, который ставят на названные выше мотоциклы, но очень уж кастрированный: в нем 3 передачи против 5 у иномарок, нет водяного охлаждения и резонатора, карб меньше... Ну и ходовка попроще, "из того что было".
Если сравнивать с китайскими питами, то у китайцев мотор более ресурсный, крепче ходовая, но геометрия лучше у пилота. Подвески и тормоза тоже у китайцев выигрывают. Го вот пилотик с вилкой от пита и дисковым тормозом спереди вещь интересная. Возможно мне по кайфу просто его кастомить, возможно это мечта босоногого детства, но мне этот аппарат запал в душу. Покупать его с прицелом на долгие покатухи я не стал бы.
@@AbvgdeejV я имел ввиду в контексте покатухи, что представлена на ролике. У меня тоже зид 2т, тоже много лет владею и интересуюсь темой, по этому про его прародителей тему знаю, а также про болячки и тюнинг. По бездорожью как себя показывает, в сравнении с мотоциклом, который на видео? Понятно, что зид намного слабее, но на бездорожье скорость не важна, главное выезжать из грязи, зид хоть и имеет двигатель 50 кубов, но он при этом и лёгкий.
Хорошо показал. Я вполне нормально жарил по пересеченке за не сильно спешащими друзьями на 250-ках. Плохо едет в горы и, как любой полтиник, плохо переваривает забитую грязью цепь у передней звезды. В остальном нормальный мотик.