wał zapewne jest z silnikiem .ale zastanawiam się dlaczego producent nie zrobił czegoś żeby wały się nie krzywiły ??? no to tak jak z volvem którym jezdzilem i zrobiłem 1 miljon 200 tyś km po polskich drogach i było nie do zajechania ,,ale kiedyś w serwisie jeden mechanik powiedzial ze volvo zrobiło błąd ze taki egzemplarz na rynek wypuściło bo nie stety nie zarabiało na wymianie części i sprzedaży nowych aut a to auto zostalo sprzedane i już 21 lat jezdzi oprócz pneumatyki oleju opon to nie bylo nic ruszane aaaa zawieszenie kabiny było wymieniane
Super sprawa gratuluje pomysłu :-) możesz zrobić zdjęcie z drugiej strony, jak mocujesz wał.
wał zapewne jest z silnikiem .ale zastanawiam się dlaczego producent nie zrobił czegoś żeby wały się nie krzywiły ??? no to tak jak z volvem którym jezdzilem i zrobiłem 1 miljon 200 tyś km po polskich drogach i było nie do zajechania ,,ale kiedyś w serwisie jeden mechanik powiedzial ze volvo zrobiło błąd ze taki egzemplarz na rynek wypuściło bo nie stety nie zarabiało na wymianie części i sprzedaży nowych aut a to auto zostalo sprzedane i już 21 lat jezdzi oprócz pneumatyki oleju opon to nie bylo nic ruszane aaaa zawieszenie kabiny było wymieniane
@@antonikalinowski7725 I sam sobie odpowiedziałeś dlaczego produkuje się tak słabe rzeczy , żeby zarabiać na częściach i serwisie.
@@antonikalinowski7725 Można sobie kupić tarczę z nożami uchylnymi i wtedy po uderzeniu w przeszkodę wał nigdy się nie skrzywi
To teraz wał w kły i czujnik przyłożyć w miejsce pracy panewki ślizgowej/karteru.
Wał nie był wyjmowany z silnika.
Cienki jesteś w te klocki 😉 Coś tam zasłyszałeś nic więcej 😢
Gdzie ty masz tam panewkę? Na karterze? Nie wypowiadaj się domorosły.