Świetny film, nawet ktoś kto się interesuje audio może się dowiedzieć czegoś ciekawego. Szacun, że chce się Panu pouczać malutkich i nie rozgarniętych.
Miło się słuchało jak zwykle mega dużo wiedzy i przyjemnie spędzony czas ❤ Dla mnie ciekawy by był temat pomiarów spadków napięcia i sygnału audio ( Tak jak kiedyś odpisałeś można użyć zwykłego wskaźnikowego Voltomierza z odpowiednim kondensatorem)
Panie Tomku - pominął Pan najważniejszy parametr, który sprawia, że jeden głośnik gra ciszej, a inny głośniej: efektywność głośnika, wyrażona w dB. Kiedy czytamy, że efektywność głośnika X wynosi np. 86 dB przy 1W/1m oznacza to, że przy dostarczeniu do tego głośnika 1W (mocy elektrycznej), ciśnienie akustyczne w odległości 1m wyniosło 86dB. Im efektywność głośnika jest wyższa, tym gra głośniej przy podaniu tej samej mocy. Głośniki fabryczne mają zazwyczaj wysoką efektywność (można oszczędzić na wzmacniaczu), dlatego montaż lepszych głośników, ale o niższej efektywności, sprawia że finalnie grają ciszej. Ot i cała tajemnica.
Rozumiem że nie oglądałeś oglądałeś poprzedniego odcinka ,tam było bardzo szeroko powiedziane o efektywności. Tutaj nie chciałem się powtarzać dlatego tylko nadmieniłem o tym przy głośniku fabrycznym i powiedziałem dokładnie to co napisałeś .... chyba nie dokładnie było oglądane :-)
@@ProAudioTychy realizując film nie może Pan zakładać, że ktoś oglądał poprzedni film. I z całą pewnością nie jest to powód, aby całkowicie przemilczeć ... najważniejszy czynnik.
@@Elberoth Wiesz, niby tak tylko wtedy w każdym odcinku musiłbym powtarzać większość z poprzedniego :-) W ostatnim było by wtedy wszystko i miałby jakie 2h.... Jest to seria w której wszystko się łączy więc w tym przypadku realizując ją zakładam że oglądamy serię. WIem że to trochę uproszczenie ,ale tak jest prościej dla odcinków - w każdym jest w miarę dokładnie jeden ważny aspekt maksimum dwa
@@Elberothnie zakładał w ciemno, bo nawet wspomniał i zalinkował materiał z omówieniem 😅 Dla mnie z kolei za dużo było tu powiedziane na temat, który już był w tamtym wideo omówiony 😃 Częściowo drugi raz to samo. Ciężko dogodzić wszystkim, ale właśnie tu jest zachowany taki 'złoty środek' i o to chodzi 😉
Panie Tomku mega odcinki i dobrze Pan „gada“ czym dłużej tym lepiej się słucha 😊 Co do streamingu jeszcze jest „Deezer“ Też ma dobre formaty. Ja od lat słucham na Apple Music 😊. Czekam na dalsze odcinki, 🙌
Deezer premium oferuję wszystko we FLAC i ma potężny katalog muzyczny tak jak Spotify. Używam od 7 lat. Natomiast największy katalog hi-res ma qobuz (wiekszy niz TIDAL) ale nadal nie jest on dostępny w PL
Do tej pory korzystałem z YT Music , a po tym odcinku instalowałem Apple Music , miałem wątpliwości czy jest różnica w jakości - głośnik Zipplein B&W- dopóki córka która gra na pianinie posłuchała ten sam utwór z jednej i drugiej aplikacji ,i potwierdziła że jednak lepiej brzmi z Apple Music , dziś będzie próba w aucie na B&O Advenced , także dziękuję Panie Tomku za cenną wiedzę 👍
Ja też zainstalowałem na testy Apple music, co ciekawego, na androidzie aplikacja ma ponoć więcej opcji ustawień niż na Iphonie 😁 Nie zapomnieć ustawić najwyższą jakość dźwięku pobieraną z serwisu, oddzielnie jest z telefonu i po przez WiFi
Super film! Szkoda że ludzie nie szanują tego co się mówi, a potem marudzą ze krocie wpompowali w sprzęt a nie biorą pod uwagę tego co zostało wspomniane, plus sama specyfika konstrukcji auta. Uszczelki itp, nagle okazuje się że przy prędkościach rzędu 120km/h szumy z zewnątrz kastrują cześć pasma i jakość spada plus słabe źródło... Temat rzeka 🙂 czekam na kolejny, fajnie się słucha 🙂
Odnośnie Tidala, była wtyczka zrobiona przez studenta jako open-source która pozwalała ripować pliki do FLACa. Nazywała się Meduza, niestety już nie działa. Ale udało mi się zrzucić całą bibliotekę muzyczną na dysk jak jeszcze działała, coś pięknego.
Fajny odcinek 👍 Warto dodać, że pasmo MP3 zazwyczaj kończy się na 16 kHz (zresztą YT premium też). Ale zdarzają się takie sięgające 18 kHz. Zawsze szukam formatu bezstratnego i możliwie najstarszego wydania, bez dodatkowej kompresji dynamiki.
Ja akurat nie dowiedziałem się niczego nowego,ponieważ zdobyłem taka wiedzę już wcześniej :) Jednak dla osób ,które nie do końca orientują się w temacie bardzo dobry materiał :) Zabrakło mi jedynie w tym filmie więcej info odnośnie źródła dźwięku - DAP vs. odtwarzanie z telefonu (Android) poprzez HEC USB bezpośrednio do procesora . Posiadam DSP3 i zastanawiam się nad dokupieniem karty HEC USB i odtwarzaniem z telefonu ( używam Tidal-a w najwyższej dostępnej jakości ) Obecnie niestety póki co Tidal-a po USB z jednostki fabrycznej i tak jak Pan wspomniał,sygnał nie jest linowy ,niektóre pasma są podbite,inne obniżone :)
@@ProAudioTychy To może jeszcze inne pytanie :) Czy warto dokupić HEC USB do DSP3 i grać bezpośrednio z telefonu,czy może nie będzie to aż tak duża różnica słuchając z telefonu podpietęgo pod usb fabrycznego radia ( oczywiście już po wypłaszczeniu procesorem sygnału z fabrycznego radia + ogarnięcie w procesorze wszystkiego tak jak należy ) ?
Pytanie dlaczego producent stosuje takie membrany i takie lekkie układy magnetyczne z magnesami neodymowymi ? Czy to oznacza, że jest niedouczony? Czy jednak wie w jakim celu to stosuje i dlaczego tak to wykonał ? Na początek proszę o odpowiedź na te wyżej postawione pytania Panie Tomku. Opowiada Pan również o mizernym koszu itd. czy wykonał Pan kiedyś pomiar rezonansu kosza plastikowego i kosza stalowego? Jego sztywnosci oraz wielu innych aspektów ? Na ten moment pominę inne niezwykle ważne aspekty CAR AUDIO. Pan tak mysli, że takie musiał tam włożyć i że są mizerne. Przykładem niech będzie Peugeot Rifter - głośniki są wystarczająco dobrej jakości, moc jest bardzo duża, radio fabryczne działa świetnie. Niczego bym nie przerabiał, może warto dokładnie i precyzyjnie podawać marki które zrobiły to niedbale. Bo dużo Pan na samym początku generalizuje, wiem co Panem kieruje i myślę, że wiele osób, które to ogląda również to wie. Proszę dokładnie i precyzyjnie podawać moc glośników oraz modele, bo w odcinku bardzo Pan to uogólnia. Pokazując tylko głośnik, nie mówiąc z jakiego auta on pochodzi. W sumie moc 15W to dawna przeszłość i już od dawna wzmacniacze mostkowe montowane są w układach scalonych dzisiaj już pracują mostki w klasie D które bez kłopotu wsparte odpowiednią przetwronicą potrafia oddać 100W na kanał. Mało tego producent juz dawno opanował to wszystko o czym Pan mówi nam na filmie lub próbuje mówić nadal nie widzę ani jednego pomiaru tego radia oraz tego jaką ono moc oddaje przy zasilaniu samochodoym tj.12-14.4V. Proszę wykonać takie badanie obciążyć to wszystko sprawdzić i wrócić z obelgami w stronę producentów aut i sprzętu w nich zawartego. Warto zwrócić na jeszcze jeden fakt uwagę, który Pan całkiwem omija ciekawe czy potrafi Pan spoglądać na swój materiał na tyle szeroko by znaleźć w nim najważniejszy aspekt CAR AUDIO. Chce Pan mi powiedzieć w tym filmie że im cięższa membrana i sztywniejsze zawieszenie tym lepiej będzie grało? Wygląda na to, że tak, bo w taki sposób Pan to przedstawił . Nie wiem czy słyszy Pan co Pan mówi 3:57 sekunda , " że po wymianie głośnika na ten sugerowany przez Pana na fimie " będzie trzeba wziąć więcej prądu i wcisnąć w ten niby lepszy głośnik. Gdyby Pan to rozumiał nie mówił by Pan takich andronów. Aby dalej oglądać Pana materiał szkoda mi czasu. Bo by zrozumieć to co Pan mówi nie trzeba ukończyć nawet szkoły podstawowej, jeśli do czegoś trzeba większej siły to znaczy, że cały układ pracuje gorzej czyli jest mniej skuteczny. By zbadać to wszystko wystarczy prosty pomiar skuteczności, dobry głośnik wcale nie potrzebuje dużej mocy by duża moc oddawać.
Nie pierwszy już raz będę tłumaczył to samo ,ale widocznie tak trzeba bo takie sytuacje jak widzę będą zawsze kiedy teoretyk spotyka się z praktykiem . To nie jest kanał o pomiarach, to co mówię opieram na DOŚWIADCZENIU z instalacji systemów Car Audio i ich poprawianiu. Zamiarem mojego kanału nie jest zarzucanie widzów pomiarami które nie są na tym etapie rozmowy potrzebne. Dlaczego nie muszę mierzyć głośników żeby stwierdzić że są liche ? Bo je słyszałem ! Skąd wiem że konstrukcja głośnika jest licha ? Bo mogę go w rękach skręcić według osi ! Nie potrzebuję do tego skomplikowanych pomiarów na które ty chciałbyś poświęcić czas w laboratorium. Wiele twoich powyższych zdań świadczy o nadinterpretacji moich słów i to celowej ,ale rozumiem bo szukasz dowodów dla swoich tez ( bo nigdzie nie powiedziałem ż cięższa membrana to lepsze granie - to twoja konfabulacja ) Pamiętaj że używając oznaczenia cydzysłów - cytujesz ! Gdzie powiedziałem że sugeruję wymianę na głośnik który trzymam w rękach ? W wielu miejscach piszesz dokładnie w taki sam sposób - zakładasz sobie jakąś tezę, potem sam sobie odpowiadasz mówiąc że to moje słowa .... Szkoda czasu na komentowanie tego .... I jeszcze jedno - cieszę bardzo że szkoda Ci czasu na dalsze oglądanie materiału - bo to nie materiał dla Ciebie - ty już wszystko wiesz ( lub prawie wszystko) bo wszystko sobie opomiarowałeś , my jak widzisz najpierw słuchamy potem bawimy się w pomiary, ale tylko tego co NAM jest potrzebne.
producent stosuje bo: zajętość miejsca, wystarcza pod względem mocy, gra wystarczająco dobrze. Do tego sparowane z modułem więc często się nie poczaruje
@@ProAudioTychy Widzisz To Ty uważasz że wiesz wszystko i ze jesteś lepszy od producentow ktorzy na tym zjedli zęby :) Dlatego nazywasz się pro i nie robisz pomiarów :) Ty nie słyszysz co mówisz i w jakim tonie, a co dopiero mówić o słuchaniu muzyki czy o konstruowaniu :) Może bez pomiarów i bez zbędnych słów zmień coś na lepsze nie zmieniając wagi autoa ona jest kluczowa bo auto nosi ją cały czas. Ma ona bezpośredni wpływ na to zużycie paliwa ono jest kluczowe, co za tym idzie użyte materiały mają jak najbardziej sens. Tylko Ty uważasz że nie i starasza się prowadząc firmę uzasadniać to co pokazujesz na swoich filmach :) Uśmiechnę się. posłuchaj siebie co mówisz i w jaki sposób i o kim. Co najważniejsze nie odpowiedziałeś na zadane przeze mnie pytania widocznie były za trudne.
@@djivokalisz Na twoje pytania nie odpowiadam bo najlepiej robisz to sam ... Jak widać ty wiesz swoje i wynika z tego że według Ciebie systemy car audio montowane fabrycznie są OK ... więc to właściciele samochodów mają coś nie tak z uszami że im się nie podoba jak brzmią i tym bardziej jest coś nie tak że po naszych edycjach widzimy uśmiech na ich twarzach. Twój świat to teoretyzowanie Nasz to praktyka .Ty się zajmujesz wagą samochodu żeby mniej spalał paliwa ,a my tym żeby audio w samochodzie sprawiało radość - i faktycznie nie zwracamy uwagi na te kilka kilogramów więcej ... co poradzisz. Tu nie ma szans na wspólną polemikę. Pamiętaj YT bardzo dużą ofertę i nie musisz tracić czasu na moje filmy ,jeśli tak bardzo się z nimi nie zgadzasz ... Pozdrawiam PS : Ja cały czas chodzę uśmiechnięty - nie mam z tym problemu.
Nie wiem, jak w innych koncernach, ale w dawnej grupie PSA można przekodować tryb pracy radia na: bez wzmacniacza i Eq wtedy mamy sztywne pasmo cały czas, Arkmsys czyli pasmo dynamiczne z dźwiękiem przestrzennym, Opcja wzmacniacza standardowego, czyli pasmo mamy sztywne a wyjścia głośnikowe zmieniają się na line out oraz Wzmacniacz multiplexowy, który pobiera tylko L i R a cała korekcja, rozdział itd jest w nim realizowane.
Jest kilka koncernów w których tak można zrobić, jeśli się da to warto o to walczyć .Są też oczywiście moduły optyczne magistrali MOST czy Eternet - to już całkiem inna bajka :-)
bardzo fajny film jestem gdzies w polowie ale mam pytanie z poczatku filmu. kolega wygluszyl drzwi i boczki. wymienil glosniki fabryczne na glosniki Audio System M165 i X165 i gra to glosniej pod fabrycznym radiem i lepiej. oczywiscie pod koniec glosnosci radia juz idzie przesterowanie i tak dalej ale w polowie 3/4 to swietnie to gra bez dodatkowego wzmacniacza. czy to bedzie zasluga ze te glosniki sa zrobione w opornosci 3ohmy a seryjne 4ohmy ? i nieco wiecej 3ohmowe moga zrobic ? zrobil to w samochodzie passat b6 . ja mam passata b8 i podstawowy system 8 glosnikow. wygluszylem przod i tyl i sie znacznie poprawilo ale teraz mam ochote zmienic glosniki na takie 3ohmowe z audio system
Pan Ci już opowiedział, że wymiana głośników zostawiając fabryczne radio to droga na skróty. Co z tego, że gra głośniej skoro nie ma to szans grać jakościowo. Głośniki mają z 70 rms a radio ze 20 nawet z 3 ohmowymi głośnikami. To głośniejsze granie to same zniekształcenia, ale nie wszystkim to przeszkadza, bo nie mają tak dobrego słuchu.
@@erazmmierzewski829 no to napisalme ze znajomy pod radiem przy 3/4 juz ma ten brak mocy znieksztalcenia itp . i to slysze . ale wole pierw wsadzic glosniki i za 2 miesiace wzmacniacz niz kupic wzmacniacz i spac z nim pod poduszka 2 meisiace czekajac na glosniki . wygluszenie bylo pierwsza rzecza bo juz pozwolilo seryjnemu audio cos tam pograc
@@pawel_78 tez tak podejrzewam ale tez mysle bo plan mam Sobie na tyl wrzucic M165 na przod X200 czyli 20cm 8 cali . i na koniec wzmacniacz 4x 50 60w przy 4 ohmach z seri Carbon podstawowej za okolo 5 stowek . mocy powinny dostac i lepszego sygnalu
Dziękuję ! CO do twojego przypadku to tak jak piszesz mogło być nieco głosniej bo jednak podłączone 3ohm, ale zobaczysz jaka była by różnica przy dostarczeniu im mocy z osobnego dobrej jakości wzmacniacza ! Teraz trochę ten ori wzmacniacz się meczy :-( Jeśli wymiana głośników na lepsze jest częścią planu finansowego i wiesz że potem pójdzie za nimi instalacja wzmacniacza to jak najbardziej jest to Ok plan.
Problemem jest fakt, że w dzisiejszych czasach radio jest na tyle zintegrowane z całym systemem samochodu, że nie da się od tak go wymienić. Jak radzić sobie w tej sytuacji?
Co do minidisców - nie zdobyły u nas popularności bo mało kto miał sprzęt do nagrywania. Format ATRAC był formatem stratnym. Minidisc'i zginęły przez niską trwałość sprzętu - kilka lat i trup.. w samochodzie nie przeskoczysz pewnych rzeczy. mp3 320kbps w zupełności wystarczy. WAV to format typu RAW (PCM). ZERO kompresji. Wjechałeś w tematy zupełnie nie dotyczące car audio - 24bit, 96kHz Hires... Sam szum w samochodzie skutecznie zabije najlepszą jakość. W domu to ma znaczenie - nie w samochodzie. i za dużo tego "jakościowy" - nie ma takiego słowa i cholera wie co znaczy. Temat Studio/miksu i masteringu pozostaw.....bo odpływasz
Z tym szumem w samochodzie zabijającym jakość to bym polemizował, faktycznie nie jest to sprzyjające środowisko ,ale nie aż tak żeby nie słyszeć jakości .... Proponuję fizycznie posłuchać MP3/320 i potem np: Flac czy nawet Tidal z odtwarzacza DAC ... różnica jest spektakularna ! Jeśli oczywiście masz sprzęt na którym to słychać....
@@ProAudioTychy a ja się ostatnio kłóciłem z kolegą że on twierdził że na Spotify jest świetna jakoś , a dla mnie nie ma żadnej między nim a YouTub nawet
@@ProAudioTychy Masz rację jeśli chcemy posłuchać oryginalne piosenki ale remixy, parodie, i piosenki osób rozpoczynających swoją karierę na kradzio... pożyczonych bitach już raczej u nich nie znajdziemy.
Pani Tomku, zostało wspomniane przy końcówce ale należy do tego dodać, przesyłanie muzyki z telefonu do samochodu za pomocą Bluetooth, też posiada wiele kodeków do transmisji danych. Sam używałem kiepskiego Bluetootha z kodekiem SBC i po przejściu na innego który obsługuje kodek LDAC, 1Mii B06HD+ z wyświetlaczem na którym widać z jaką jakością jest przesyłana muzyka, widać znaczną poprawę. Nie ma sensu używać Tidal, Qobuz czy inny serwis muzyczny z wysoką jakoscio muzyki, skoro potem to przesyłamy kiepskim kodekiem Bluetooth. To samo jest ze wszelkimi słuchawkami, co z tego że są z górnej półki jak kodeki są z dolnej. W telefonach android, w opcji Developer Option można podejrzeć I ustawić różne kodeki Bluetooth i z jaką jakością może wysyłać pliki audio. I na koniec, głośniki zagrają tak, jak najsłabszy element całego systemu
aac w przypadku apple. sbc tragedia. LDAC to pewnie mało w którym car audio jest. FLAC się chyba nie pojawił (nie wiem jak wbudowane car audio). Ja tam wolę pena usb a BT tylko głośnomówiący
Świetny film, nawet ktoś kto się interesuje audio może się dowiedzieć czegoś ciekawego. Szacun, że chce się Panu pouczać malutkich i nie rozgarniętych.
Dziękuję !
fajnie. 12 minut wstępu ✅👈🏻
Fajnie wytłumaczone jeśli chodzi o samo audio. Dzieki temu uzupelmilem swoja wiedzę.
Dziękuję !
Miło się słuchało jak zwykle mega dużo wiedzy i przyjemnie spędzony czas ❤ Dla mnie ciekawy by był temat pomiarów spadków napięcia i sygnału audio ( Tak jak kiedyś odpisałeś można użyć zwykłego wskaźnikowego Voltomierza z odpowiednim kondensatorem)
Dziękuję ! To sie pojawi trochę w odcinku o przewodach
Panie Tomku - pominął Pan najważniejszy parametr, który sprawia, że jeden głośnik gra ciszej, a inny głośniej: efektywność głośnika, wyrażona w dB. Kiedy czytamy, że efektywność głośnika X wynosi np. 86 dB przy 1W/1m oznacza to, że przy dostarczeniu do tego głośnika 1W (mocy elektrycznej), ciśnienie akustyczne w odległości 1m wyniosło 86dB. Im efektywność głośnika jest wyższa, tym gra głośniej przy podaniu tej samej mocy. Głośniki fabryczne mają zazwyczaj wysoką efektywność (można oszczędzić na wzmacniaczu), dlatego montaż lepszych głośników, ale o niższej efektywności, sprawia że finalnie grają ciszej. Ot i cała tajemnica.
Rozumiem że nie oglądałeś oglądałeś poprzedniego odcinka ,tam było bardzo szeroko powiedziane o efektywności. Tutaj nie chciałem się powtarzać dlatego tylko nadmieniłem o tym przy głośniku fabrycznym i powiedziałem dokładnie to co napisałeś .... chyba nie dokładnie było oglądane :-)
@@ProAudioTychy realizując film nie może Pan zakładać, że ktoś oglądał poprzedni film. I z całą pewnością nie jest to powód, aby całkowicie przemilczeć ... najważniejszy czynnik.
@@Elberoth Wiesz, niby tak tylko wtedy w każdym odcinku musiłbym powtarzać większość z poprzedniego :-) W ostatnim było by wtedy wszystko i miałby jakie 2h.... Jest to seria w której wszystko się łączy więc w tym przypadku realizując ją zakładam że oglądamy serię. WIem że to trochę uproszczenie ,ale tak jest prościej dla odcinków - w każdym jest w miarę dokładnie jeden ważny aspekt maksimum dwa
@@Elberothnie zakładał w ciemno, bo nawet wspomniał i zalinkował materiał z omówieniem 😅
Dla mnie z kolei za dużo było tu powiedziane na temat, który już był w tamtym wideo omówiony 😃 Częściowo drugi raz to samo.
Ciężko dogodzić wszystkim, ale właśnie tu jest zachowany taki 'złoty środek' i o to chodzi 😉
Jprd gość się produkuje żeby ciemnej masie dać trochę wiedzy a zastanawiacie się czy kolor był zielony czy ciemnozielony 😂
Panie Tomku mega odcinki i dobrze Pan „gada“ czym dłużej tym lepiej się słucha 😊 Co do streamingu jeszcze jest „Deezer“ Też ma dobre formaty. Ja od lat słucham na Apple Music 😊. Czekam na dalsze odcinki, 🙌
Dziękuję ! Faktycznie pominąłem Deezera ! Jakoś nigdy nie był mi bliski ... No i zapomniałem !
Deezer premium oferuję wszystko we FLAC i ma potężny katalog muzyczny tak jak Spotify. Używam od 7 lat. Natomiast największy katalog hi-res ma qobuz (wiekszy niz TIDAL) ale nadal nie jest on dostępny w PL
algorytm mi zaproponował, wysłuchałem z ciekawością i zostaje. dzięki
Ooo Dzięki bardzo !
Do tej pory korzystałem z YT Music , a po tym odcinku instalowałem Apple Music , miałem wątpliwości czy jest różnica w jakości - głośnik Zipplein B&W- dopóki córka która gra na pianinie posłuchała ten sam utwór z jednej i drugiej aplikacji ,i potwierdziła że jednak lepiej brzmi z Apple Music , dziś będzie próba w aucie na B&O Advenced , także dziękuję Panie Tomku za cenną wiedzę 👍
Super ! Cieszę się że mogłem pomóc !
@@ProAudioTychy jestem po próbie audioleptycznej w samochodzie 😅, różnica jeszcze bardziej wyraźna na korzyść Apple Music
@@DrKrakus Czyli tak jak Ja :-)
Ja też zainstalowałem na testy Apple music, co ciekawego, na androidzie aplikacja ma ponoć więcej opcji ustawień niż na Iphonie 😁
Nie zapomnieć ustawić najwyższą jakość dźwięku pobieraną z serwisu, oddzielnie jest z telefonu i po przez WiFi
Super film! Szkoda że ludzie nie szanują tego co się mówi, a potem marudzą ze krocie wpompowali w sprzęt a nie biorą pod uwagę tego co zostało wspomniane, plus sama specyfika konstrukcji auta. Uszczelki itp, nagle okazuje się że przy prędkościach rzędu 120km/h szumy z zewnątrz kastrują cześć pasma i jakość spada plus słabe źródło... Temat rzeka 🙂 czekam na kolejny, fajnie się słucha 🙂
Dzięki bardzo !
Genialna seria.
Dziękuję !
Odnośnie Tidala, była wtyczka zrobiona przez studenta jako open-source która pozwalała ripować pliki do FLACa. Nazywała się Meduza, niestety już nie działa. Ale udało mi się zrzucić całą bibliotekę muzyczną na dysk jak jeszcze działała, coś pięknego.
Kolejna fajna informacja bo poszerza widzę !
Tidal-Gui działa, ale tylko do 16 bit ;)
Fajny odcinek 👍 Warto dodać, że pasmo MP3 zazwyczaj kończy się na 16 kHz (zresztą YT premium też). Ale zdarzają się takie sięgające 18 kHz. Zawsze szukam formatu bezstratnego i możliwie najstarszego wydania, bez dodatkowej kompresji dynamiki.
Dzięki ! Faktycznie masz rację z tym MP3 i YT
Panie Tomq bardzo dobra robota :)
Dzięki !
Ja akurat nie dowiedziałem się niczego nowego,ponieważ zdobyłem taka wiedzę już wcześniej :) Jednak dla osób ,które nie do końca orientują się w temacie bardzo dobry materiał :) Zabrakło mi jedynie w tym filmie więcej info odnośnie źródła dźwięku - DAP vs. odtwarzanie z telefonu (Android) poprzez HEC USB bezpośrednio do procesora . Posiadam DSP3 i zastanawiam się nad dokupieniem karty HEC USB i odtwarzaniem z telefonu ( używam Tidal-a w najwyższej dostępnej jakości ) Obecnie niestety póki co Tidal-a po USB z jednostki fabrycznej i tak jak Pan wspomniał,sygnał nie jest linowy ,niektóre pasma są podbite,inne obniżone :)
Dzięki ! Odnośnie DAC będzie osobny materiał jak już zrobimy nasze DEMO - tam będzie możliwość porównania ...
@@ProAudioTychy To może jeszcze inne pytanie :) Czy warto dokupić HEC USB do DSP3 i grać bezpośrednio z telefonu,czy może nie będzie to aż tak duża różnica słuchając z telefonu podpietęgo pod usb fabrycznego radia ( oczywiście już po wypłaszczeniu procesorem sygnału z fabrycznego radia + ogarnięcie w procesorze wszystkiego tak jak należy ) ?
@@bmorth4746 Różnica zdecydowanie będzie zauważalna i to bez dwóch zdań, sam tak gram przez HEC USB i jestem zadowolony :)
@@marofeeder7204 Ok,dzięki za info ;) Będę chyba musiał wreszcie zakupić HEC .A jaki model Helixa używasz?
@@bmorth4746 Mam DSP.3S, a kartę HEC zamawiałem z DE
Dobry material
Dziękuję !
git malina żeby zasięg filmu był większy 👍
Dzięki !
A może by tak odcinek o wyrównaniu czasowym głośników? Tu wiedzą przeciętnego słuchacza jest nie tyle mała co niemal żadna
Ok zrobię - wpisuje na listę
A czy jest sens i skad takowe wziac - zmienic radio samochodowe? Na co patrzec?
Pytanie dlaczego producent stosuje takie membrany i takie lekkie układy magnetyczne z magnesami neodymowymi ?
Czy to oznacza, że jest niedouczony?
Czy jednak wie w jakim celu to stosuje i dlaczego tak to wykonał ?
Na początek proszę o odpowiedź na te wyżej postawione pytania Panie Tomku.
Opowiada Pan również o mizernym koszu itd. czy wykonał Pan kiedyś pomiar rezonansu kosza plastikowego i kosza stalowego? Jego sztywnosci oraz wielu innych aspektów ?
Na ten moment pominę inne niezwykle ważne aspekty CAR AUDIO.
Pan tak mysli, że takie musiał tam włożyć i że są mizerne.
Przykładem niech będzie Peugeot Rifter - głośniki są wystarczająco dobrej jakości, moc jest bardzo duża, radio fabryczne działa świetnie.
Niczego bym nie przerabiał, może warto dokładnie i precyzyjnie podawać marki które zrobiły to niedbale.
Bo dużo Pan na samym początku generalizuje, wiem co Panem kieruje i myślę, że wiele osób, które to ogląda również to wie.
Proszę dokładnie i precyzyjnie podawać moc glośników oraz modele, bo w odcinku bardzo Pan to uogólnia. Pokazując tylko głośnik, nie mówiąc z jakiego auta on pochodzi.
W sumie moc 15W to dawna przeszłość i już od dawna wzmacniacze mostkowe montowane są w układach scalonych dzisiaj już pracują mostki w klasie D które bez kłopotu wsparte odpowiednią przetwronicą potrafia oddać 100W na kanał.
Mało tego producent juz dawno opanował to wszystko o czym Pan mówi nam na filmie lub próbuje mówić nadal nie widzę ani jednego pomiaru tego radia oraz tego jaką ono moc oddaje przy zasilaniu samochodoym tj.12-14.4V.
Proszę wykonać takie badanie obciążyć to wszystko sprawdzić i wrócić z obelgami w stronę producentów aut i sprzętu w nich zawartego.
Warto zwrócić na jeszcze jeden fakt uwagę, który Pan całkiwem omija ciekawe czy potrafi Pan spoglądać na swój materiał na tyle szeroko by znaleźć w nim najważniejszy aspekt CAR AUDIO.
Chce Pan mi powiedzieć w tym filmie że im cięższa membrana i sztywniejsze zawieszenie tym lepiej będzie grało?
Wygląda na to, że tak, bo w taki sposób Pan to przedstawił .
Nie wiem czy słyszy Pan co Pan mówi 3:57 sekunda , " że po wymianie głośnika na ten sugerowany przez Pana na fimie " będzie trzeba wziąć więcej prądu i wcisnąć w ten niby lepszy głośnik.
Gdyby Pan to rozumiał nie mówił by Pan takich andronów.
Aby dalej oglądać Pana materiał szkoda mi czasu.
Bo by zrozumieć to co Pan mówi nie trzeba ukończyć nawet szkoły podstawowej, jeśli do czegoś trzeba większej siły to znaczy, że cały układ pracuje gorzej czyli jest mniej skuteczny.
By zbadać to wszystko wystarczy prosty pomiar skuteczności, dobry głośnik wcale nie potrzebuje dużej mocy by duża moc oddawać.
Nie pierwszy już raz będę tłumaczył to samo ,ale widocznie tak trzeba bo takie sytuacje jak widzę będą zawsze kiedy teoretyk spotyka się z praktykiem . To nie jest kanał o pomiarach, to co mówię opieram na DOŚWIADCZENIU z instalacji systemów Car Audio i ich poprawianiu. Zamiarem mojego kanału nie jest zarzucanie widzów pomiarami które nie są na tym etapie rozmowy potrzebne. Dlaczego nie muszę mierzyć głośników żeby stwierdzić że są liche ? Bo je słyszałem ! Skąd wiem że konstrukcja głośnika jest licha ? Bo mogę go w rękach skręcić według osi ! Nie potrzebuję do tego skomplikowanych pomiarów na które ty chciałbyś poświęcić czas w laboratorium. Wiele twoich powyższych zdań świadczy o nadinterpretacji moich słów i to celowej ,ale rozumiem bo szukasz dowodów dla swoich tez ( bo nigdzie nie powiedziałem ż cięższa membrana to lepsze granie - to twoja konfabulacja ) Pamiętaj że używając oznaczenia cydzysłów - cytujesz ! Gdzie powiedziałem że sugeruję wymianę na głośnik który trzymam w rękach ? W wielu miejscach piszesz dokładnie w taki sam sposób - zakładasz sobie jakąś tezę, potem sam sobie odpowiadasz mówiąc że to moje słowa .... Szkoda czasu na komentowanie tego .... I jeszcze jedno - cieszę bardzo że szkoda Ci czasu na dalsze oglądanie materiału - bo to nie materiał dla Ciebie - ty już wszystko wiesz ( lub prawie wszystko) bo wszystko sobie opomiarowałeś , my jak widzisz najpierw słuchamy potem bawimy się w pomiary, ale tylko tego co NAM jest potrzebne.
producent stosuje bo: zajętość miejsca, wystarcza pod względem mocy, gra wystarczająco dobrze. Do tego sparowane z modułem więc często się nie poczaruje
@@ProAudioTychy Widzisz To Ty uważasz że wiesz wszystko i ze jesteś lepszy od producentow ktorzy na tym zjedli zęby :) Dlatego nazywasz się pro i nie robisz pomiarów :) Ty nie słyszysz co mówisz i w jakim tonie, a co dopiero mówić o słuchaniu muzyki czy o konstruowaniu :)
Może bez pomiarów i bez zbędnych słów zmień coś na lepsze nie zmieniając wagi autoa ona jest kluczowa bo auto nosi ją cały czas. Ma ona bezpośredni wpływ na to zużycie paliwa ono jest kluczowe, co za tym idzie użyte materiały mają jak najbardziej sens. Tylko Ty uważasz że nie i starasza się prowadząc firmę uzasadniać to co pokazujesz na swoich filmach :)
Uśmiechnę się. posłuchaj siebie co mówisz i w jaki sposób i o kim.
Co najważniejsze nie odpowiedziałeś na zadane przeze mnie pytania widocznie były za trudne.
@@djivokalisz Na twoje pytania nie odpowiadam bo najlepiej robisz to sam ... Jak widać ty wiesz swoje i wynika z tego że według Ciebie systemy car audio montowane fabrycznie są OK ... więc to właściciele samochodów mają coś nie tak z uszami że im się nie podoba jak brzmią i tym bardziej jest coś nie tak że po naszych edycjach widzimy uśmiech na ich twarzach. Twój świat to teoretyzowanie Nasz to praktyka .Ty się zajmujesz wagą samochodu żeby mniej spalał paliwa ,a my tym żeby audio w samochodzie sprawiało radość - i faktycznie nie zwracamy uwagi na te kilka kilogramów więcej ... co poradzisz. Tu nie ma szans na wspólną polemikę. Pamiętaj YT bardzo dużą ofertę i nie musisz tracić czasu na moje filmy ,jeśli tak bardzo się z nimi nie zgadzasz ... Pozdrawiam PS : Ja cały czas chodzę uśmiechnięty - nie mam z tym problemu.
Nie wiem, jak w innych koncernach, ale w dawnej grupie PSA można przekodować tryb pracy radia na: bez wzmacniacza i Eq wtedy mamy sztywne pasmo cały czas, Arkmsys czyli pasmo dynamiczne z dźwiękiem przestrzennym, Opcja wzmacniacza standardowego, czyli pasmo mamy sztywne a wyjścia głośnikowe zmieniają się na line out oraz Wzmacniacz multiplexowy, który pobiera tylko L i R a cała korekcja, rozdział itd jest w nim realizowane.
Jest kilka koncernów w których tak można zrobić, jeśli się da to warto o to walczyć .Są też oczywiście moduły optyczne magistrali MOST czy Eternet - to już całkiem inna bajka :-)
@@ProAudioTychya co by Pan mi polecił no nowej Kia Sportage aby polepszyć znacząco jakość dźwięku?
@@marios7220 napisz do nas na kontakt@pro-audio.pl
bardzo fajny film jestem gdzies w polowie ale mam pytanie z poczatku filmu. kolega wygluszyl drzwi i boczki. wymienil glosniki fabryczne na glosniki Audio System M165 i X165 i gra to glosniej pod fabrycznym radiem i lepiej. oczywiscie pod koniec glosnosci radia juz idzie przesterowanie i tak dalej ale w polowie 3/4 to swietnie to gra bez dodatkowego wzmacniacza. czy to bedzie zasluga ze te glosniki sa zrobione w opornosci 3ohmy a seryjne 4ohmy ? i nieco wiecej 3ohmowe moga zrobic ? zrobil to w samochodzie passat b6 . ja mam passata b8 i podstawowy system 8 glosnikow. wygluszylem przod i tyl i sie znacznie poprawilo ale teraz mam ochote zmienic glosniki na takie 3ohmowe z audio system
Pan Ci już opowiedział, że wymiana głośników zostawiając fabryczne radio to droga na skróty. Co z tego, że gra głośniej skoro nie ma to szans grać jakościowo. Głośniki mają z 70 rms a radio ze 20 nawet z 3 ohmowymi głośnikami. To głośniejsze granie to same zniekształcenia, ale nie wszystkim to przeszkadza, bo nie mają tak dobrego słuchu.
Kiedyś też tak zrobiłem głośniki AudioSystem pod samo radio. Grało jak w remizie głośno ale nie ma to żadnego porównania do dobrze zrobionego audio 😮
@@erazmmierzewski829 no to napisalme ze znajomy pod radiem przy 3/4 juz ma ten brak mocy znieksztalcenia itp . i to slysze . ale wole pierw wsadzic glosniki i za 2 miesiace wzmacniacz niz kupic wzmacniacz i spac z nim pod poduszka 2 meisiace czekajac na glosniki . wygluszenie bylo pierwsza rzecza bo juz pozwolilo seryjnemu audio cos tam pograc
@@pawel_78 tez tak podejrzewam ale tez mysle bo plan mam Sobie na tyl wrzucic M165 na przod X200 czyli 20cm 8 cali . i na koniec wzmacniacz 4x 50 60w przy 4 ohmach z seri Carbon podstawowej za okolo 5 stowek . mocy powinny dostac i lepszego sygnalu
Dziękuję ! CO do twojego przypadku to tak jak piszesz mogło być nieco głosniej bo jednak podłączone 3ohm, ale zobaczysz jaka była by różnica przy dostarczeniu im mocy z osobnego dobrej jakości wzmacniacza ! Teraz trochę ten ori wzmacniacz się meczy :-( Jeśli wymiana głośników na lepsze jest częścią planu finansowego i wiesz że potem pójdzie za nimi instalacja wzmacniacza to jak najbardziej jest to Ok plan.
Mam BMW seria F 2020r z systemem Basic i jeśli wsadzę tam głośniki 2ohm w drzwi oraz pod fotele to fabryczny wzmacniacz może się uszkodzić ?
Oczywiście ! Wzmacniacz w BMW Basic jest przygotowany dla głośników 4 Ohm !
Problemem jest fakt, że w dzisiejszych czasach radio jest na tyle zintegrowane z całym systemem samochodu, że nie da się od tak go wymienić. Jak radzić sobie w tej sytuacji?
Wykonując modyfikację opartą na wzmacniaczu z procesorem DSP - zobacz sobie odcinki na naszym kanale o procesorach DSP
Format formatem, ale nie zapomne jak pani ze sklepu CA wspominala jak maz robi co moze ze sprzętem a potem wpada wlasciciel z Zenkiem M😉😂
No własnie po to cała edukacja !
Fajny film ale z głośnikami 3ohm to troszkę musisz się cofnąć w dacie bo brat miał w audi a3 1gen i głośniki były bosse 2ohm
Ale to ze wzmacniaczem, a tu jest mowa o fabrycznych radiach
Ja mówiłem o pojawieniu się głośników na rynku sklepowym nie OEM
Chomik to terazniejszosc ale Kazza to chyba byla najbardziej powszechna😂
Gimby nie znajo😂
To Fakt !
Co do minidisców - nie zdobyły u nas popularności bo mało kto miał sprzęt do nagrywania. Format ATRAC był formatem stratnym. Minidisc'i zginęły przez niską trwałość sprzętu - kilka lat i trup.. w samochodzie nie przeskoczysz pewnych rzeczy. mp3 320kbps w zupełności wystarczy. WAV to format typu RAW (PCM). ZERO kompresji. Wjechałeś w tematy zupełnie nie dotyczące car audio - 24bit, 96kHz Hires... Sam szum w samochodzie skutecznie zabije najlepszą jakość. W domu to ma znaczenie - nie w samochodzie. i za dużo tego "jakościowy" - nie ma takiego słowa i cholera wie co znaczy. Temat Studio/miksu i masteringu pozostaw.....bo odpływasz
Z tym szumem w samochodzie zabijającym jakość to bym polemizował, faktycznie nie jest to sprzyjające środowisko ,ale nie aż tak żeby nie słyszeć jakości .... Proponuję fizycznie posłuchać MP3/320 i potem np: Flac czy nawet Tidal z odtwarzacza DAC ... różnica jest spektakularna ! Jeśli oczywiście masz sprzęt na którym to słychać....
Powinni w telfonach w koncu zrobic porzadne Dac-i co roku nowy model a dzwiek dalej jest slaby.
To byłby prawie idealny świat :-)
Czyli Spotify to kicha 😏
Jeśli nie wprowadzą lepszej jakości to są na prawie na samym końcu ...
@@ProAudioTychy a ja się ostatnio kłóciłem z kolegą że on twierdził że na Spotify jest świetna jakoś , a dla mnie nie ma żadnej między nim a YouTub nawet
Problem z Tidal, spotify itd że nie wszystko co jest na You Tubie jest na innych stremingach
Myślę że już teraz jest bardzo podobnie ...
@@ProAudioTychy Masz rację jeśli chcemy posłuchać oryginalne piosenki ale remixy, parodie, i piosenki osób rozpoczynających swoją karierę na kradzio... pożyczonych bitach już raczej u nich nie znajdziemy.
Pani Tomku, zostało wspomniane przy końcówce ale należy do tego dodać, przesyłanie muzyki z telefonu do samochodu za pomocą Bluetooth, też posiada wiele kodeków do transmisji danych.
Sam używałem kiepskiego Bluetootha z kodekiem SBC i po przejściu na innego który obsługuje kodek LDAC, 1Mii B06HD+ z wyświetlaczem na którym widać z jaką jakością jest przesyłana muzyka,
widać znaczną poprawę.
Nie ma sensu używać Tidal, Qobuz czy inny serwis muzyczny z wysoką jakoscio muzyki, skoro potem to przesyłamy kiepskim kodekiem Bluetooth.
To samo jest ze wszelkimi słuchawkami, co z tego że są z górnej półki jak kodeki są z dolnej.
W telefonach android, w opcji Developer Option można podejrzeć I ustawić różne kodeki Bluetooth i z jaką jakością może wysyłać pliki audio.
I na koniec, głośniki zagrają tak, jak najsłabszy element całego systemu
Powiedziałem o tym gdzieś mnie więcej środka filmu, ale faktycznie bez omówienia samych kodeków - może osobno to ogarnę
aac w przypadku apple. sbc tragedia. LDAC to pewnie mało w którym car audio jest. FLAC się chyba nie pojawił (nie wiem jak wbudowane car audio). Ja tam wolę pena usb a BT tylko głośnomówiący
@@user-re7cq3wy6r Dzięki