Zdravím, rád bych se Vás zeptal zda se na Vaší C5 setkal s závadou "padajícího" rychloměru či jiných budíků? Pokud ano, je oprava nějak drahá či náročná? Uvažuji o koupi tohoto vozu s 2.0HDI a co jsem tak koukal po internetu, jedná se závadu vyskytují se i u kusů s poměrně nízkými nájezdy.
Je hezké vidět, že nejsem sám, kdo se snaží pečovat o svůj starší diesel dle svého nejlepšího vědomí a svědomí. Podobná auta už se nová nejspíše vyrábět nebudou. 🙁
Ahoj, ano, tato C5 1.6 HDi je můj opravdový miláček a parťák na cesty. Jezdí za 4 litry při troše snahy, já jezdím dlouhodobě za 4,5 l/100 km. Až mě překvapuje, že mají na bazarech takto mizivou hodnotu.
Hezké auto a video se zajímavými informacemi. Jen není pravda, že by benzínové motory byly nespolehlivé, pokud se mění olej mnohem častěji, než je ten nesmyslný interval. Nemůže se tam toho tolik rozbít jako u naftových. (Benzínový 3.0l motor měl šestistupňovou automatickou převodovku, čtyřstupňový automat byl u 2.0i.)
Co se týče Citroenu 1.8 benzin tak pozoruji , že má méně oprav než nějaká HDI. Je pravda , že je to velice slabí motor ale neřeším opravy turba ,EGR a další . Předpoklad je výměna oleje tak po 10 tis km.
![2005 Citroen C5 I [1.8i 16V 116HP] |0-100| POV Test Drive #2003 Joe Black](http://i.ytimg.com/vi/7L3Me3sEen8/mqdefault.jpg)
Zdravím,
rád bych se Vás zeptal zda se na Vaší C5 setkal s závadou "padajícího" rychloměru či jiných budíků? Pokud ano, je oprava nějak drahá či náročná? Uvažuji o koupi tohoto vozu s 2.0HDI a co jsem tak koukal po internetu, jedná se závadu vyskytují se i u kusů s poměrně nízkými nájezdy.
Je hezké vidět, že nejsem sám, kdo se snaží pečovat o svůj starší diesel dle svého nejlepšího vědomí a svědomí. Podobná auta už se nová nejspíše vyrábět nebudou. 🙁
Ahoj, ano, tato C5 1.6 HDi je můj opravdový miláček a parťák na cesty. Jezdí za 4 litry při troše snahy, já jezdím dlouhodobě za 4,5 l/100 km. Až mě překvapuje, že mají na bazarech takto mizivou hodnotu.
Hezké auto a video se zajímavými informacemi. Jen není pravda, že by benzínové motory byly nespolehlivé, pokud se mění olej mnohem častěji, než je ten nesmyslný interval. Nemůže se tam toho tolik rozbít jako u naftových. (Benzínový 3.0l motor měl šestistupňovou automatickou převodovku, čtyřstupňový automat byl u 2.0i.)
Co se týče Citroenu 1.8 benzin tak pozoruji , že má méně oprav než nějaká HDI. Je pravda , že je to velice slabí motor ale neřeším opravy turba ,EGR a další . Předpoklad je výměna oleje tak po 10 tis km.
Strašný blábol, to se nedalo poslouchat.