Alternadores são o carro-chefe da indústria de geração de energia. Eles são capazes de gerar energia CA em uma frequência especificada. Também são chamados de geradores síncronos.
Vou falar uma verdade. Se as faculdades de engenharia tivesse em suas aulas esse tipo de material poderíamos ter engenheiros mais completos pois esse tipo de materiais didáticos agiliza o aprendizado, estes que em sua maioria aramaico e não acompanha a atualidade. Esse canal é um dos mais relevantes do RUclips todo conteúdo bem elaborado e melhor resumido. Parabéns aos envolvidos pelos serviços prestados.
Sou Eng. Eletricista e concordo em número, gênero e grau. Mas nós dias de hj, temos como se aprimorar absurdamente. Na minha época, eu aprendi cálculo do melhor jeito com omatematico do Grings, aqui no RUclips, o cara ensina até Fourier.
Mal dos dias contemporâneos, o brasileiro em uma grande parte não quer saber de conhecimento, legal mesmo é canal de "besteirol". Mas que bom saber que tem as excessões.
Esse vídeo é fundamental para ensinar as descobertas da eletricidade a mais de 200 anos . Para mim realmente a mudança começou com O dínamo de Michael Faraday e as idéias de Tesla, o conceito deste vídeo é usado até mesmo nos 10 reatores de Itaipu , só que lá o alternador é do tamanho de um apartamento de 50m, e gira com a monumental força da água.
Tenho conhecimento parcial do funcionamento de um alternador veicular mas sempre tentei compreender como que um regulador de voltagem funcionaria, como que ele identificava se a tensão de saída das bobinas estava alta demais e reduzia, agora com a informação consegui alcançar que o induzido que recebe menos.ou mais pulsos vindos e controlados pelo regulador de tensão/voltagem e com isso amplia ou diminui a presença desse sinal d tensão pra que as bobinas principais de potencia: corrente/amperagem e tensão/voltagem sejam corretamente obtidas no pólo B+ de fornecimento de alimentação ao veículo, o gênio que pensou e inventou isso décadas atrás pra substituir os dinâmos pensou engenhosamente bem, show, fiquei muito feliz por alcançar isso.
Uma comparação que um primo, técnico em eletrônica me deu, é como se fosse uma gangorra, diminui a rotação, aumenta o campo, aumenta a rotação, diminui o campo. Ele me deu esta comparação diferente, na verdade foi com reguladores automáticos de voltagem dos eletrônicos bivolt, mas neste caso, a comparação é a mesma, mas com a rotação do rotor.
Esse vídeo e incrível, na verdade o canal Lesics original é em inglês e foi trazido para português. Nossas academias são deficientes, no meu curso até meus professores traziam esse tipo de material para aula mas acredito que seja poucas exceções.
Muito louco é o alternador automotivo que é um gerador de energia CA e converte essa energia pra CC a qual alimenta a bateria do automóvel e seus demais sistemas eletrônicos. Parabéns!!! Seus vídeos são espetaculares, um verdadeiro show de ensinamentos. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
E muito interessante como alternadores funcionam , ainda mais autoexcitaveis, genial a ideia de se pôr um eletroimã e não um imã no rotor , assim tendo total controle de quanta eletricidade vc quer gerar
Um alternador e quase um transformador giratório. Pare seu rotor e o alimente com corrente CA INVEZ de cc. Vc terá um transformador de bifasico para trifásico. E se girar tal rotor numa frequência específica vc alimentaria a frequência de saída assim como a tenção. E se pegarmos um transformador e no meio de seu núcleo colocarmos um imã? Será que além dele girar no sentido do campo correspondente , seu ouro lado não conduziria uma corrente no secundário? Assim teríamos um motor transformador. E se pegarmos um motor de indução c duas bobinas e ligar mos apenas uma delas fazendo papel de bobina primária e a secundária seria a geração. Não faríamos tipo um transformador motor?
"Bobina de armadura" = Bobina Estatora. Os vídeos são americanos pois são dublados! Talvez as divergências entre expressões técnicas! Parabéns ... levar a quem ainda não conhece o inglês como outros! Parabéns!
Esse tipo de Gerador(Alternador) só é interessante para veículos, pois podem alcançar rotação além do necessário, para você que quer fazer um gerador eólico ou movimentado por água, vai ser bem complicado caso queria reciclar um alternador de um veículo.
EMF é diferente de FEM. EMF significa Electromagnetic Field, que é Campo Eletromagnético em inglês. F.E.M. significa Força Eletromotriz e é um potencial elétrico gerado por uma ação não-elétrica, como por exemplo a indução magnética.
O propio alternador atraves do retificador fornece corrente continua para ecitar o induzido do alternador que vai fazer o pepel de um ima para gerar corrente eletrica. Isano 😊😅
Saber o funcionamento das coisas é ótimo, mas não se preocupe, você não precisará ter domínio disso para dirigir, é interessante saber o funcionamento básico do conjunto e, ficar calma ao praticar rsrs
Não. O gerador fornece para as cargas corrente alternada (CA). A corrente contínua (CC) é apenas para alimentação do rotor e nas grandes usinas é fornecida para uma fonte externa. Com essa CC há a criação de um campo magnético e como o rotor gira esse campo gira junto e induz tensão nas bobinas do estator gerando CA que alimenta a carga.
Ok, e sobre os automotivos, alguém saberia explicar pq alguns alternadores produzem imantação logo depois da piloto acender, sem girar, outros não? Obrigado!
A imantação gerada nele está associada a uma mudança do fluxo de corrente que vem das bobinas e passa pela ponte retificadora quando vc liga chave de ignição no estágio em que ela tem a finalidade de apenas acender a lâmpada piloto, e essa chave de ignição se encontra interligada com a bateria do automóvel, portanto nesse momento msm que o alternador não esteja em funcionamento já existe momentaneamente um leve campo eletromagnético que causa essa imantação.
Vou falar uma verdade. Se as faculdades de engenharia tivesse em suas aulas esse tipo de material poderíamos ter engenheiros mais completos pois esse tipo de materiais didáticos agiliza o aprendizado, estes que em sua maioria aramaico e não acompanha a atualidade. Esse canal é um dos mais relevantes do RUclips todo conteúdo bem elaborado e melhor resumido. Parabéns aos envolvidos pelos serviços prestados.
Só a linguagem que acho difícil de acompanhar! Tipo poderia ter alguns exemplos práticos
Não exagera
Sou Eng. Eletricista e concordo em número, gênero e grau.
Mas nós dias de hj, temos como se aprimorar absurdamente.
Na minha época, eu aprendi cálculo do melhor jeito com omatematico do Grings, aqui no RUclips, o cara ensina até Fourier.
Capaz de hoje fazer energia de, Nicola tesla?
Quem diz que eles querem que evoluamos ou saíamos do pragmatismo de 3 mundo.
Esse canal deveria ter no minimo 1M de inscritos.
aprendi que eu tava usando embreagem errado vendo um video desse canal isso deveria ter 50 milhões de inscritos!!!
Na verdade o canal original oficial learn engineering tem mais de 3 milhões
@@leocardoso7411 esse e o mesmo canal so que pt-br
@@PauloHenrique-hg7iw assim
Mal dos dias contemporâneos, o brasileiro em uma grande parte não quer saber de conhecimento, legal mesmo é canal de "besteirol". Mas que bom saber que tem as excessões.
Esse vídeo é fundamental para ensinar as descobertas da eletricidade a mais de 200 anos . Para mim realmente a mudança começou com O dínamo de Michael Faraday e as idéias de Tesla, o conceito deste vídeo é usado até mesmo nos 10 reatores de Itaipu , só que lá o alternador é do tamanho de um apartamento de 50m, e gira com a monumental força da água.
Deslike para um vídeo desse é muita maldade. Amei o vídeo!! Parabéns professor!?
Verdade
Esse foi o vídeo que melhor explicou o funcionamento básico do alternador. Parabéns!
Tenho conhecimento parcial do funcionamento de um alternador veicular mas sempre tentei compreender como que um regulador de voltagem funcionaria, como que ele identificava se a tensão de saída das bobinas estava alta demais e reduzia, agora com a informação consegui alcançar que o induzido que recebe menos.ou mais pulsos vindos e controlados pelo regulador de tensão/voltagem e com isso amplia ou diminui a presença desse sinal d tensão pra que as bobinas principais de potencia: corrente/amperagem e tensão/voltagem sejam corretamente obtidas no pólo B+ de fornecimento de alimentação ao veículo, o gênio que pensou e inventou isso décadas atrás pra substituir os dinâmos pensou engenhosamente bem, show, fiquei muito feliz por alcançar isso.
Uma comparação que um primo, técnico em eletrônica me deu, é como se fosse uma gangorra, diminui a rotação, aumenta o campo, aumenta a rotação, diminui o campo. Ele me deu esta comparação diferente, na verdade foi com reguladores automáticos de voltagem dos eletrônicos bivolt, mas neste caso, a comparação é a mesma, mas com a rotação do rotor.
Excelente canal, ótimos vídeos! Obrigado
Nenhum vídeo desse canal pode ter deslike.
Video sensacional, super explicativo!
Fera demais que canal fantástico. Já sou mais um escrito.
Esses vídeos e a explicação são show!! 👏👏👏👏
Esse vídeo e incrível, na verdade o canal Lesics original é em inglês e foi trazido para português. Nossas academias são deficientes, no meu curso até meus professores traziam esse tipo de material para aula mas acredito que seja poucas exceções.
Perfeito, muito bom, parabéns pela iniciativa, bis, continue o bom trabalho.
Excelente vídeo ótima narração
Muito louco é o alternador automotivo que é um gerador de energia CA e converte essa energia pra CC a qual alimenta a bateria do automóvel e seus demais sistemas eletrônicos.
Parabéns!!! Seus vídeos são espetaculares, um verdadeiro show de ensinamentos.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muito bom o trabalho de vcs.
Cai de paraquedas nesse canal .parabéns .
Esse canal e maravilhoso.
Gsotei muito dessa parte dos alternadores
Muito bom parabéns bom vídeo 👏👏👏👏👏👏
Maravilhoso! Mas poderia falar mais
Show de aula!! parabéns pela iniciativa
O mais bem explicado que encontrei, tirou todas as minhas dúvidas.
Muito bom o vídeo parabéns dúvida tirada 👏👏👏👏👏
Maravilhoso esse canal
Melhor canal de engenharia ❤️❤️❤️❤️
Vcs são show!
Queria saber como tem gente que ainda da DesLike no vídeo marcando como não gostei!!!!!!
Nossa que explicação top 👏👏👏
Muito bem explicado! Obrigado 👍🏻
Postem mais vídeos com frequência bem interessante
Obrigado pela sua informação valeu.
Show! Muito bom o vídeo
Valeu pela competência
Muito bom façam um vídeo sobre motores elétricos e outro sobre transformadores Eletricos.
Muito bom.
Trabalho com manutenção e Enrolamento de motores elétricos. Muito bom este canal.
parabens amigo .era tudo o que eu precisava
Sou 100% de humanas mas fico hipnotizado vendo esses vídeos.
É completamente possível alguém gostar de ciências humanas e exatas, simultâneamente 😁
@@guilhermerenan7419 real. Até porque uma se relaciona a outra
explicação excelente
Ótimo vídeo.
E muito interessante como alternadores funcionam , ainda mais autoexcitaveis, genial a ideia de se pôr um eletroimã e não um imã no rotor , assim tendo total controle de quanta eletricidade vc quer gerar
Bom Vídeo. Boa Locução. Obgo.
A duração do tempo é mesmo muito curto foi top 👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍
Um alternador e quase um transformador giratório.
Pare seu rotor e o alimente com corrente CA INVEZ de cc. Vc terá um transformador de bifasico para trifásico.
E se girar tal rotor numa frequência específica vc alimentaria a frequência de saída assim como a tenção.
E se pegarmos um transformador e no meio de seu núcleo colocarmos um imã? Será que além dele girar no sentido do campo correspondente , seu ouro lado não conduziria uma corrente no secundário?
Assim teríamos um motor transformador.
E se pegarmos um motor de indução c duas bobinas e ligar mos apenas uma delas fazendo papel de bobina primária e a secundária seria a geração. Não faríamos tipo um transformador motor?
Amei a aula
Sou 100% da exata 👍👍👍 parabéns !!!!
Eu também ✌🏻
Puxa esse canal é show...
Muito bom o video. Se puder fazer um vídeo de como funciona o painel solar do learn engineering. Muito obrigado
Muito legal, parabens!
ótimo vídeo!!
"Bobina de armadura" = Bobina Estatora. Os vídeos são americanos pois são dublados! Talvez as divergências entre expressões técnicas! Parabéns ... levar a quem ainda não conhece o inglês como outros! Parabéns!
Muito bom!
Ansioso para o vídeo sobre suspensão
que canal perfeito mano
Muito obrigado!
Simplesmente Dínamo!
Maravilha
excelente video, parabens
muito bom o video!!
Muito bom.
Maravilha.
Tech zone tamo junto .
top de mais sabendo disso sabemos que podemos fazer com um alternador top baixar os rpms hj ja sei como faser isso
já ganhou a minha inscrição !
Muiito bom.
show, posta mais
Faltou falar como um sistema de geração trifásica entrega monofásica e sobre a retificação da corrente. Fora isso foi bacana.
Da teoria para o simulador é outra história, muito melhor !!
Muito bom
Para este Óptimo vídeo, dou 20 valores
Vídeo legal, só faltou colocar o significado das siglas e abreviações para os leigos.
Top
Valeu
0:15 obrigado por tudo autoridade social graças a voces as minhas redes estao voando alto
Esse tipo de Gerador(Alternador) só é interessante para veículos, pois podem alcançar rotação além do necessário, para você que quer fazer um gerador eólico ou movimentado por água, vai ser bem complicado caso queria reciclar um alternador de um veículo.
Não dá para fazer uma caixa de redução?
bom demais
Seu e muito bom
Você devia da aula na escola.
Meu professor na escola é muito ruim
caraca, obrigado a vc.
que top
show
EMF = FEM (FORÇA ELETROMOTRIZ INDUZIDA) FONTE CC DE CORRENTE = SUA BATERIA DO CARRO.
EMF é diferente de FEM.
EMF significa Electromagnetic Field, que é Campo Eletromagnético em inglês.
F.E.M. significa Força Eletromotriz e é um potencial elétrico gerado por uma ação não-elétrica, como por exemplo a indução magnética.
Parabéns aos criadores do canal mundial, ótima ideia em dublar os vídeos em Pt, vai ser sucesso !
O propio alternador atraves do retificador fornece corrente continua para ecitar o induzido do alternador que vai fazer o pepel de um ima para gerar corrente eletrica. Isano 😊😅
olá você postar um torturai sobre caixa de marchas ?
entao so pelo efeito de girar acaba de alguma forma criando esse campo eletromagnético ?
bem feito
vc tem vide assim de um gerador trifasico ?
Tomei um shock nisso hoje se loko quase morri graças a Deus só queimei minha mão
@briareu _ foda-se
Completo ? Kkkk boa professor
Boa noite que sentido deve girar o alternador ?
como faço para utilizar um alternador em meu som automotivo residencial?
Até quanto de energia produzida pela essi alternado
wow
Muito bom , mesmo eu não sabendo dirigir ainda já tenho noção Kk
Faz vídeo explicando como são feito internet de fibra ótica
Saber o funcionamento das coisas é ótimo, mas não se preocupe, você não precisará ter domínio disso para dirigir, é interessante saber o funcionamento básico do conjunto e, ficar calma ao praticar rsrs
Onde tem escola ou curso que encine isso na prática?
Amei o vídeo ;-; pena que sou burro demais pra entender tudo '-'
Qual a voz que é utilizada ?
Um alternador coneguiria alimentar um motor de tanquinho?
Então o gerador fornece ac e depois passa na fonte e chega CC a corrente?
Não. O gerador fornece para as cargas corrente alternada (CA). A corrente contínua (CC) é apenas para alimentação do rotor e nas grandes usinas é fornecida para uma fonte externa. Com essa CC há a criação de um campo magnético e como o rotor gira esse campo gira junto e induz tensão nas bobinas do estator gerando CA que alimenta a carga.
esse negocio de alternador é o que é usado na hidreletrica ???
Ok, e sobre os automotivos, alguém saberia explicar pq alguns alternadores produzem imantação logo depois da piloto acender, sem girar, outros não? Obrigado!
A imantação gerada nele está associada a uma mudança do fluxo de corrente que vem das bobinas e passa pela ponte retificadora quando vc liga chave de ignição no estágio em que ela tem a finalidade de apenas acender a lâmpada piloto, e essa chave de ignição se encontra interligada com a bateria do automóvel, portanto nesse momento msm que o alternador não esteja em funcionamento já existe momentaneamente um leve campo eletromagnético que causa essa imantação.
@@oficinadoeletricista obrigado!
Alternador eletrico . Motor elétrico . Bomba elétrica .