Thank you so much You saved me I have a 1986 renault super 5 and les vis are killing me, i have to change them like every 2 months because there is no original parts in algeria and i was thinking about changing the delco de vis vis platinées with delco cassette with a capteur Do you recommend it ??
1erement merci tout le tuto simple et détaillée, ensuite je veux faire une préparation légère et pour cela je veux repousser le rupteur, est ce que une calle de 0.5 pourrait aller ou cela supprimerai totalement le rupteur ?
Bonsoir. Je vous remercie pour le tuto !! J'ai une question, j'ai entendu l'histoire, de passer la 4 ème et mettre la vise platine pour envoyer le courant a la bougie 1 !! Je ne comprends pas ce raisonnement avait vous une idée de ce que je suis entrain de parler ? Ou faut simplement mettre la vis sur l'ongle pointure, pour l'ouvrir et la faut la caller sur 0.40 ?
Bonjour Non je vois pas désoler après si le moteur est sur la voiture moi perso je m’ai le 2eme et je fait bouger la voiture à la main pour ouvrir au max l’es rupteur et après je l’es réglé
0.40 rupteur comme 0.40 a la bougie, moi perso quand je régle les jeux je met un peut moins comme 0.37 je bloque la cale je serre comme ça la 0.40 passe sans difficulté, oui c'est un peut du pifomètre mais ça ma toujours arranger, comme le jeux de soupapes sur 2cv 0.12 admi, 0.17 echap mini car moins a chaud ça touche, préconiser 0.20 partout, j'avais vidanger en 15w50 semi vue le peut de synthèse dedans ça a suffis a revoir les jeux en baisse
oui après en na tous notre technique :) après pour les bougie c'est a l'oeil et après a l'oreille quand le moteur :) mai généralement sa marche impeccable. après le réglage des culbuteur oui faut faire attention de pas trop en mettre car a chaud sa se dilate et sa risquerai de faire de la casse
Ah d'accord , je demande car j'ai une bmw e30 316 carburateur qui n'a pas de rupteur suite au rotor de delco qui à cramé. Du coup je cherche comment retrouver mon rupteur.
Merci infiniment ❤🎉
Merci pour ce super tuto, novice en mécanique j'ai réussi à régler ma petite mimille qui s'était dérégler
Super 👍🏻 c’est nickel 👌
Merci beaucoup pour cette video,c'est gentil
Thank you so much
You saved me
I have a 1986 renault super 5 and les vis are killing me, i have to change them like every 2 months because there is no original parts in algeria and i was thinking about changing the delco de vis vis platinées with delco cassette with a capteur
Do you recommend it ??
1erement merci tout le tuto simple et détaillée, ensuite je veux faire une préparation légère et pour cela je veux repousser le rupteur, est ce que une calle de 0.5 pourrait aller ou cela supprimerai totalement le rupteur ?
Le mieux c'est de m'être l'écartement indiqué par rapport au constructeur
Bonsoir.
Je vous remercie pour le tuto !!
J'ai une question, j'ai entendu l'histoire, de passer la 4 ème et mettre la vise platine pour envoyer le courant a la bougie 1 !! Je ne comprends pas ce raisonnement avait vous une idée de ce que je suis entrain de parler ?
Ou faut simplement mettre la vis sur l'ongle pointure, pour l'ouvrir et la faut la caller sur 0.40 ?
Bonjour
Non je vois pas désoler après si le moteur est sur la voiture moi perso je m’ai le 2eme et je fait bouger la voiture à la main pour ouvrir au max l’es rupteur et après je l’es réglé
@@rorodom je vais faire ça ! Je vous remercie !
Pas de souci bon courage
Bonsoir, et Pour riglage vis platine de Fiat uno moteur 45 .est-ce que vous avez un vidéo
Bonsoir non pas sûr fiât uno
Mai le réglage de vis platiné c’est pareil toute façon 😀
0.40 rupteur comme 0.40 a la bougie, moi perso quand je régle les jeux je met un peut moins comme 0.37 je bloque la cale je serre comme ça la 0.40 passe sans difficulté, oui c'est un peut du pifomètre mais ça ma toujours arranger, comme le jeux de soupapes sur 2cv 0.12 admi, 0.17 echap mini car moins a chaud ça touche, préconiser 0.20 partout, j'avais vidanger en 15w50 semi vue le peut de synthèse dedans ça a suffis a revoir les jeux en baisse
oui après en na tous notre technique :) après pour les bougie c'est a l'oeil et après a l'oreille quand le moteur :) mai généralement sa marche impeccable. après le réglage des culbuteur oui faut faire attention de pas trop en mettre car a chaud sa se dilate et sa risquerai de faire de la casse
ouai je l'avait fait petit a petit, je l'avait fait avant sur une moto le résultat était prométteur alors j'ai essayer sur le 2 pattes
Après faut s’entraîner y a rien de bien compliquer si en sui les instructions 😊
C'est grâce à ce réglage qu'il y à un rupteur sur une voiture ?
Non sa rien avoir sa cest le réglage
Apres les rupteur cest l'allumage en lui meme qui se coupe et qui provoque les rupteur
Ah d'accord , je demande car j'ai une bmw e30 316 carburateur qui n'a pas de rupteur suite au rotor de delco qui à cramé. Du coup je cherche comment retrouver mon rupteur.
@@ravenwarzone3901 mai peu etre que ta pas de rupteur dessu
Sa peu etre un allumage électrique avec une tete de delco