По началу тоже вырабатывал бензин перед хранением. Весной хрен заведешь. Уже 6 лет бензина не сливаю, не вырабатываю. Весной с 1-2 дерга заводится. И вся техника так же у меня. 2 и 4 тактная.
Привет парни!!!! Лайкос 100 %!!! А я даже и не знал про консервацию!!! У меня ямаха 5, 7 лет без консервации и нет проблем,масло весной меняю и всеееее, зимует дома!!!! Эксплуатация жёсткая все лето на воде!!!!!
Молодцы парни! Всегда приятно смотреть ваши видосы. А те кто пытается вас хаять , идут они лесом. Пусть сами попробуют хотя бы один день в мазуте поковыряться , посмотрим какие у них будут чистые майки . )
Отличное видео. Сам консервировал по прошлогоднему видео-весной с третьего раза завелся,повонял и в путь.Мотор Суза 9,9-15. Ребята спасибо,делаете хорошее дело.
С каждым годом видео про консервы становится длиннее и информация разжевывается и в рот ложится - остаётся только выполнить ставя видео на паузу. Приятно вас смотреть! За конкурс репостов отдельное спасибо!
Андрей , свечи чистить медными щетками и медными проволочками НЕЛЬЗЯ !!! на контактах появляются металлизированные участки , которые меняют свойства свечи не в лучшую сторону. Уж лучше Сережин метод с наждачкой или гвоздик.
@@shvepps может быть 😊не всосет,я в окончаниии рыбалки вырабатываю весь бензин ,мотор заглох на веслах к берегу ,думаю что после такой процедуры что то в карбе остается
Андрей, просьба сделать обзор по маслам.4х и 2х тактных.ваше Отношение к автомаслам в лодочных моторах. Отношение к брендовым маслам ямолуб, хонда, тохатсу, сузуки. Или просто мотуль или Q8.
Спасибо, завтра в магаз за смазками и буду консервировать. Ребята, живу в дыре, мастерских по близости думаю в несколько сотен км нет. обратиться не к кому. Видосик бы по настройке карбюратора ямахи В шки 2 тактной или аналога а?
Мне так сказал мой наставник в автосервисе 1988 году,.а еще пиндаля дал за то что я разогнув шплинт на рулевом наконечники выбивал его пассатижами. Многому меня научил, хороший мужик.
Ребята,можете рассказать о моторе Ямаха 20chms, информации от людей не много, только ТТХ,что за мотор и можно ли его переделать в сторону большей мощности,ведь кубатура у него чуть ли не как у 25,ну и в целом надёжен ли,куда обратить внимание,и т.д., заранее спасибо
Привет пилоты! Не по теме. Интересует ваше мнение о прибора контроля? Конкретно по ямах F60 fetl. Если смысл в дорогих комплекта или достаточно базового? Ваш личный опыт.
Ребята привет, отличный ролик, все доходчиво рассказано ! Первый раз делаю консервацию на собственном моторе 2т HDX9.8, подскажите возможно ли сделать внутреннюю консервацию через сливную пробку-винт карбюратора и или есть другая возможность распылить консервант в двигатель ?
Здравствуйте. Может все таки сделать видео-рейтинг(анти) по моторам. Просто без рекламы, общее количество ремонтов (обращений)примерно)) моторов до 5-6-9.9...
Парни, а вы спрэи случаем не перепутали? Этот ravenol, что в кадре, вроде как для пропитки паралоновых воздушных фильтров (типа нулевого сопротивления). Может он тоже годен для консервации, вы уж извините если не прав. Ravenol для консервации советует RAVENOL Fogging Oil Spray.
У меня 4-х тактник, перед зимой проверяю масло в редукторе, шприцую всё что можно, сливаю бенз с карба и всё. Масло в движке меняю по весне. В ноге с моими пробегами еще года 3 менять не стоит. Теперь еще и винт буду проверять на всякий случай.
Если ходишь редко, так что масло в ноге меняешь раз в три года, почему тогда в башке меняешь каждую весну? Ресурс у масла вроде то же около 100 моточасов.
@@АлександрСуменков-м9м на всякий случай. Народ пишет имульсия может из-за разниц температур появиться. Я в это не осееь верю, но масло поменять не сложно, поэтому на всякий случай меняю.
Здравствуйте. Подскажите, пож,. У на навигация до 20-25 декабря, и опять на воду выходим в конце февраля-начале марта. Стоит ли делать консервации? Мотор хранится в отапливаемом гараже, да и на улице в среднем +10°-12 °... Про ТО речь не идёт, именно консервация.
Андрей вопрос, а нужно ли лить в редуктор якобы специальное масло для лодочных моторов (марин спешел типа)? Чем оно лучше автомобильной трансмиссионки? Лью в свой трансмиссионку автомобильную GL-4 Лукойл чем грозит?
Насчет брызнуть аэрозолью в воздушник, вопрос: Карбюратор не засрётся? У меня suzuki dt9. 9 , так вот, там в паспорте написано: для консервации нужно выкрутиться свечи и качнуть масло. 5 лет так делаю и проблем не знаю
Хочу просить ваше мнение. Пришла мне идея забрызгать консервантом в отверстия для забора воды при протяжке, типа помпу смазать, может в охлаждающую рубашку двигателя немного попадет, меньше ржаветь там все будет. Что скажете, не повредит это крыльчатку помпы или еще что?
Тут, наверное, такая еще деталь есть в случае 4Т. Лучше сначала брызгать консервант, хоть кто-то считает, что он там не обязателен. Все равно Масло есть. Но пусть все же будет. Так вот, сначала брызгать консервант, а уже потом менять масло в двигателе на новое. Что бы в нем по весне было минимум консервов.
@@antonchermenskiy6736 потому, что консервант подаваемый в воздухозаборник, проходит напрямую в цилиндры через клапана и никоим образом не попадает в картер. У 4-х тактного двигателя колено смазывается моторным маслом из картера.
А попав в цилиндр, консервант дальше поршня не пройдёт, ну максимум верхнее кольцо компрессионное помажет и попадёт через выпускной клапан в выхлоп, котооый тоже минует картер.
@@Alexey77344 кошельком ответите? Или так только на словах обещаете? А если пройдет? А если компрессия? А если стечет!? Да миллион этих если. Не проще сделать как я написал? Надо поумничать?
Парни, нужен совет! Ямаха 60 4т. Всё время (5 лет) зимой сливаю масло с редуктора и зимую насухую. Весной заливаю новое и гоняю весь сезон. В видео все на зиму оставляют старое. Вопрос: а если там вода/эмульсия? Не разорвет? Сливать трансмисионное или не сливать на зиму?
Економия производителя (((((( с каждым годом , масленок , становится меньше и меньше ((((( можно ( и нужно ) просверлить "дырочку"- отверстие ) в нужном месте нарезать резьбу и установить масленку ))
Можно не менять, 20,м/ч это очень мало, проверяйте на наличие эмульсии и стружки, а также уровень, прокладки смотрите на прожатость, если что, вырежьте из паранита....
Меняй сразу, я однажды оставил старые дак при следующей замене масла один болт выкрутился без усилия чуть ли не от руки. Я на алиэкпресс заказываю, там прокладки очень дешевые.
Самолёт вопрос к тебе, а на счет 4 х тактного движка, такой как ту Сузука что не торт что 6-ка?!. Смотри в мануале нече не написано что надо пшикать спрей, конкретно замена масла в редукторе и в картере.Если так слелать как вы то это для 2 х тактника норм ,а вот для 4 х могут быть проблемы,а именно эта смазка смоется в картер в новое чистое масло и неизвестно потом как оно в реакцию вступит с ним или в отложение в фильтр попадет или прямо в систему, а это подшипники скольжение и в масляный насос, и тогда непонятные процессы там начнутся, а если задир и что тогда?Суть 4х тактника не расскрыт , если так делать как вы на Яме то наверное скорей всего масло перед зимой надо менять в редукторе, но не в картере и пшикнуть туда 5 раз консервантом ,а уже по весне выйти на воду разок прокатится и поменять масло уже на свежее как то так!....
Андрей привет!у меня суза дт 9.9(15)ас сезон отходил, проверил компрессию в обоих 8.1кг душа не на месте..мануал смотрел не нашел данные о компрессии...накатал где то часов 100-130..везде видосы смотришь там 9 кг-10 кг..мож что не так с двигом?обкатывал как положенно,что за фигня ?может подскажешь(успокоишь)
@@ЧемтебенеимяЖелезякахерова на видео дилетанты, я сам не раз замерял разные 2т моторы, на холодном и прогретом есть незначительная разница, а на открытие дросселя вообще не реагирует, об этом говорили и на этом канале и уссурийские парни, а вот 4т замеряют именно так как вы сказали....
Много лишней болтавни, растянули на долго а сам процесс консервации например у меня на это уходит 20 минут и весной ноу проблем с мотором а вы как Ленина консервируете на ВЕКА!
Официал это в первую очередь развод на деньги, да, у них офис чистенький и внешний вид сотрудников опрятный т.к. они сами ничего не делают, в лучшем случае у них есть какой никакой сервис, хорошо если в этом сервисе мастер что-то понимает в лодочных моторах но это совсем не факт. Любое ТО у них стоит неприлично дорого т.к. помимо зарплаты мастера надо кормить офисных менеджеров которые создают антураж. Все эти гарантии и ТО от официалов что на автомобили, что на лодочные моторы, это маркетинговый ход, в реальной жизни все сложнее и в официальный сервис обращаются либо блондинки обоих полов либо "лохи по жизни".
Евгений Быков Осенью масло меняют в редукторе, чтобы подстраховаться от наличия воды в оном, дабы не получить лёд при хранении в неотапливаемом помещении. А у официалов спросите, как масло для редуктора не теряет своих свойств за зиму находясь в канистре, которая стоит в их неотапливаемом складе? И возможно оно там стоит и не одну зиму!
@@ЧемтебенеимяЖелезякахерова ничего никуда не испаряется. У меня лодочной мотор пилы и газонокосилка и 4 т и 2 т. Ничего не сливаю. Весной как часы. И технике уже по 10 -15 лет. А вот после слива бензина с карбюратора, остатки действительно высыхают, образуя налет, весной хрен заведешь без промывки.
Серёжа, шкурка на мошонке, а это наждачка. Я по доброму, без обид. Носик тюбика Мотюля с трансмиссионкой нихрена не подходит к Я15 ,Я30. Всё отлично, как всегда!!! Дайте ссылку на консерваторы.
У меня в инструкции к яме 5, 2т написано: прыснуть маслянным туманом или налить масла в свечную дырку. Шприцом цвыркаю туда масло, дёргаю несколько раз веревку, чтоб все там размазать и не заморачиваюсь со всякими дорогущими пшикалками. И так уже 10 лет! Храниться мотор в сыром подвале без отопления, правда морозы у нас нечастые и слабые. Ничего не заржавело, не заклинило, весной заводится с 3- 5 пинков на прошлогодней смеси! Пропердится в бочке дымом пару минут и потом сезон работает шикарно. Желающие могут на основании картинки к видео запхать мотор в большой стеклянный бутыль и пропастеризовать в автоклаве!)))) Пацаны, вы молодцы!
Смотрите видео как консервировать лодочный мотор на канале Ремонт лодочных моторов УССУРИЙСК, доходчиво и ясно показано, что нужно делать, всё самое основное. Эти парни с косичками может быть и грамотные, но подавать информацию правильно совершенно не успеют, больше половины ролика смотришь как сушатся зубы у обоих, хи-хи да ха-ха, мотание камеры тоже не в плюс. Понятное дело, личный канал и делаете что хотите, но вроде как не 300 человек в подписчиках, а 28 тысяч. Поучитесь у ребят с Уссурийска. А пока что надоело слушать вашу нудятину.
![Андрей САМОЛЁТ [ремонт лодочных моторов]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_m7lEaBicK2k2sMmR7qUcB1yCQ6SKixFOKosCv--C-6UQ=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Для откручивания пластиковых деталюшек, вместо наждачки, хорошо подходит кусок резины. Спасибо за видео!
Протяжку болтов,гаек надо делать по зеркалу, ставьте на против себя зеркало и тянете и одновременно смотрите в зеркало,как рожа покраснела,хорош!!!
По началу тоже вырабатывал бензин перед хранением. Весной хрен заведешь. Уже 6 лет бензина не сливаю, не вырабатываю. Весной с 1-2 дерга заводится. И вся техника так же у меня. 2 и 4 тактная.
Ни разу за двадцать лет, не консервировал свои моторы! Последние двенадцать лет катаюсь на тохе 18,полет нормальный.мотор зимует дома под подушкой.
Привет парни!!!! Лайкос 100 %!!! А я даже и не знал про консервацию!!! У меня ямаха 5, 7 лет без консервации и нет проблем,масло весной меняю и всеееее, зимует дома!!!! Эксплуатация жёсткая все лето на воде!!!!!
Молодцы парни!Разжовываете все как по маслу.
Молодцы парни! Всегда приятно смотреть ваши видосы. А те кто пытается вас хаять , идут они лесом. Пусть сами попробуют хотя бы один день в мазуте поковыряться , посмотрим какие у них будут чистые майки . )
Отличное видео.
Сам консервировал по прошлогоднему видео-весной с третьего раза завелся,повонял и в путь.Мотор Суза 9,9-15.
Ребята спасибо,делаете хорошее дело.
Молодцы, вы весёлые пацаны, смотрю вас с удовольствием.
Парни вы как всегда в ударе!!! Видос огонь Сережа красавчик. Андрей все в очередной раз рассказал подробно и понятно приятно смотреть. С УВАЖЕНИЕМ!!!
все супер. хейтерам по морде пятничной футболкой Серёги)))))))))
Приятно видеть позитивные лица, спасибо за работу.
Видео и познавательное и позитивное! Всегда приятно вас смотреть👍
С каждым годом видео про консервы становится длиннее и информация разжевывается и в рот ложится - остаётся только выполнить ставя видео на паузу. Приятно вас смотреть! За конкурс репостов отдельное спасибо!
Андрей и Сергей,приятно вас смотреть,все по делу говорите. Жаль,что мало видео снимаете
Спасибо за видео! Молодцы!👍
Ребята вы молодцы спасибо за ваши видео.
Заставка в тему.Улыбнуло)))Пора и свою Сузуку под крышку закатывать...Удачи!
Парни молодцы, спасибо Вам.
Молодцы МУЖИКИ!👍👍👍
Андрей и Сережа молодцы! Ждем новых видео
На вихре вообще никогда не делал консервацию самое главное масло с редуктора слить на зиму , мотору 35 лет полет нормальный
Дрюня привет,спасибо за информативное видео,как всегда лайк!!!
Андрей , свечи чистить медными щетками и медными проволочками НЕЛЬЗЯ !!! на контактах появляются металлизированные участки , которые меняют свойства свечи не в лучшую сторону. Уж лучше Сережин метод с наждачкой или гвоздик.
подскажите а если хранить мотор в тепле, нужна такая же консервация?
Вы,мастерская супер,смотреть на Вас приятно,все понятно!Сергей иногда не кадре фильма.Где он и что с ним,выже команда?!
Спасибо друзья!!
Спасибо за видео, отлично!
Как вариант ,если выкручиваем свечи и делаем несколько протяжек,остатки бензина из карба должны вылетить😊
Как говорится «не всосёт».
@@shvepps может быть 😊не всосет,я в окончаниии рыбалки вырабатываю весь бензин ,мотор заглох на веслах к берегу ,думаю что после такой процедуры что то в карбе остается
Красная бандана из Старой майки Сереги да.😊
Толковые ребята!
Спасибо! Классное и информативное видео!
Пойду "перзакатывать банки"...)))
з.ы.: уверен, каждую осень будут расти просмотры ролика...)
Андрей, просьба сделать обзор по маслам.4х и 2х тактных.ваше Отношение к автомаслам в лодочных моторах. Отношение к брендовым маслам ямолуб, хонда, тохатсу, сузуки. Или просто мотуль или Q8.
Спасибо, завтра в магаз за смазками и буду консервировать. Ребята, живу в дыре, мастерских по близости думаю в несколько сотен км нет. обратиться не к кому. Видосик бы по настройке карбюратора ямахи В шки 2 тактной или аналога а?
А как на счёт 4 такта ?
👍👍👍👍👍 круть
Шкурка на х у ю, а это наждачная бумага 8:49 Андрей все правильно сказал, а шкурочкой гонять надо на воде, когда совсем все плохо )))
Мне так сказал мой наставник в автосервисе 1988 году,.а еще пиндаля дал за то что я разогнув шплинт на рулевом наконечники выбивал его пассатижами. Многому меня научил, хороший мужик.
расскажите про инжекторную сузуку 9.9
Ребята,можете рассказать о моторе Ямаха 20chms, информации от людей не много, только ТТХ,что за мотор и можно ли его переделать в сторону большей мощности,ведь кубатура у него чуть ли не как у 25,ну и в целом надёжен ли,куда обратить внимание,и т.д., заранее спасибо
Поддерживаю. Тоже хотелось бы узнать побольше о Ямаха 20 с.
Привет пилоты! Не по теме. Интересует ваше мнение о прибора контроля? Конкретно по ямах F60 fetl. Если смысл в дорогих комплекта или достаточно базового? Ваш личный опыт.
Ребята привет, отличный ролик, все доходчиво рассказано ! Первый раз делаю консервацию на собственном моторе 2т HDX9.8, подскажите возможно ли сделать внутреннюю консервацию через сливную пробку-винт карбюратора и или есть другая возможность распылить консервант в двигатель ?
Молодцы.
Где-нибудь оставили бы список каакими смазками, консервантами и очистителями пользуетесь. В ВК например
Здравствуйте. Может все таки сделать видео-рейтинг(анти) по моторам. Просто без рекламы, общее количество ремонтов (обращений)примерно)) моторов до 5-6-9.9...
Парни, а вы спрэи случаем не перепутали? Этот ravenol, что в кадре, вроде как для пропитки паралоновых воздушных фильтров (типа нулевого сопротивления). Может он тоже годен для консервации, вы уж извините если не прав. Ravenol для консервации советует RAVENOL Fogging Oil Spray.
Андрей, отправил письмо на Вашу почту. Лайк.
Здравствуйте, Как можно с Вами пообщаться ? у мнея сузуки 2,5 , может подскажите мне или к вам придется везти.
Ни разу не консервировал весной меняю масло в ноге и все.Домашнее хранение мотор меркури 2.5 мотору 7 лет полет нормальный!
ребята ямаха 40 veos ,как быть с консервацией?за ранее спасибо.
У меня 4-х тактник, перед зимой проверяю масло в редукторе, шприцую всё что можно, сливаю бенз с карба и всё. Масло в движке меняю по весне. В ноге с моими пробегами еще года 3 менять не стоит. Теперь еще и винт буду проверять на всякий случай.
Если ходишь редко, так что масло в ноге меняешь раз в три года, почему тогда в башке меняешь каждую весну? Ресурс у масла вроде то же около 100 моточасов.
@@АлександрСуменков-м9м на всякий случай. Народ пишет имульсия может из-за разниц температур появиться. Я в это не осееь верю, но масло поменять не сложно, поэтому на всякий случай меняю.
Здравствуйте. Подскажите, пож,. У на навигация до 20-25 декабря, и опять на воду выходим в конце февраля-начале марта. Стоит ли делать консервации? Мотор хранится в отапливаемом гараже, да и на улице в среднем +10°-12 °... Про ТО речь не идёт, именно консервация.
Спасибо!
На моем консерванте мотор тоже работает)))
Прикольно.молодцы
Забейте на хейтеров. Снимайте, выкладывайте!
32:11 хороший двигатель ямаха. Заводит даже другие двигателя.
Пацаны вы конечно красавцы но про хангкай зря вы там у мужиков руки золотые
Андрей вопрос, а нужно ли лить в редуктор якобы специальное масло для лодочных моторов (марин спешел типа)? Чем оно лучше автомобильной трансмиссионки? Лью в свой трансмиссионку автомобильную GL-4 Лукойл чем грозит?
вообще то в редуктор должно идти GL-5
@@АндрійСтебницький-в9л в паспорте на ямаху GL-4
Андрей, здравствуйте. Подскажите название смазки которой можно прошпритцевать все тавотницы и смазать струбцины? Спасибо.
Шприцую синей водостойкой смазкой Равенол. Купил в тубе в автомагазине. Ей же вал винта смазываю и рулевую рейку. Водой хрен смоешь. И это главное)))
Насчет брызнуть аэрозолью в воздушник, вопрос: Карбюратор не засрётся? У меня suzuki dt9. 9 , так вот, там в паспорте написано: для консервации нужно выкрутиться свечи и качнуть масло. 5 лет так делаю и проблем не знаю
Привет как вам позвонить из Норвегии?
Как можно измерить есть ли биение вала не разбирая редуктора?
Как всегда 👍
Консервация хорошо, а перед первым запуском какие манипуляции предложите? Из личного опыта.
👍👍👍
А никого не смущает что смазки на литиевой основе взаимодеиствуют с алюминием и применять их в плм как то неуместно
Давно подписан на Ваш канал.Андрей, Сергей- привет. Как с Вами связаться по телефону- есть вопросы. Пожалуйста черкните номерок.
Вы заставку каждого ролика не видите? Описание видео не читаете? Интернетом не пользуетесь?
А у тебя походу фамилия вообще трындец раз ты ником пользуешся!)))))))))
Хочу просить ваше мнение. Пришла мне идея забрызгать консервантом в отверстия для забора воды при протяжке, типа помпу смазать, может в охлаждающую рубашку двигателя немного попадет, меньше ржаветь там все будет. Что скажете, не повредит это крыльчатку помпы или еще что?
Они не отвечают на комменты, потому как ни хера не знают
За расказ 👍👍👍👍👍👍
Тут, наверное, такая еще деталь есть в случае 4Т. Лучше сначала брызгать консервант, хоть кто-то считает, что он там не обязателен. Все равно Масло есть. Но пусть все же будет. Так вот, сначала брызгать консервант, а уже потом менять масло в двигателе на новое. Что бы в нем по весне было минимум консервов.
В масло 4-х тактного мотора консервант не попадает.
@@Alexey77344 это почему?
@@antonchermenskiy6736 потому, что консервант подаваемый в воздухозаборник, проходит напрямую в цилиндры через клапана и никоим образом не попадает в картер. У 4-х тактного двигателя колено смазывается моторным маслом из картера.
А попав в цилиндр, консервант дальше поршня не пройдёт, ну максимум верхнее кольцо компрессионное помажет и попадёт через выпускной клапан в выхлоп, котооый тоже минует картер.
@@Alexey77344 кошельком ответите? Или так только на словах обещаете? А если пройдет? А если компрессия? А если стечет!? Да миллион этих если. Не проще сделать как я написал? Надо поумничать?
Парни, нужен совет! Ямаха 60 4т. Всё время (5 лет) зимой сливаю масло с редуктора и зимую насухую. Весной заливаю новое и гоняю весь сезон. В видео все на зиму оставляют старое. Вопрос: а если там вода/эмульсия? Не разорвет? Сливать трансмисионное или не сливать на зиму?
vladdrummer44 видео внимательно посмотри, там все четко и понятно
@@Иван-г1ъ3к Посмотрел. До конца не понял. Поэтому вопрос. Т.е. если нет эмульсии из контрольки, оставляем масло на зиму?
👍+
У меня мотор на зиму остаётся на лодке. Ямаха 30 HWCS, как воду из него выгонять правильно?
Дуй, пока в голове не зашумит. )))
а в сервис мануале ямаха 15 так же все написано как вы и говорите? я думаю у вас оооочень много лишнего.
Здравствуйте у меня ямаха 9.9 2017г почему-то у меня одна точка с тавотницей ! Как другие точки смазкой забивать?
Економия производителя (((((( с каждым годом , масленок , становится меньше и меньше ((((( можно ( и нужно ) просверлить "дырочку"- отверстие ) в нужном месте нарезать резьбу и установить масленку ))
А 4 такта ?
2 ряд 5 банка с подписью автора желательно на стекле плачу рублями п.с. Ваш подписюн 😁✌️ если непонятно я про консервы что на заставке
Здравствуйте, купил новый мотор осенью, нужно ли его консервировать?
если на воде он не был масло в редукторе можно не менять. а в остальном...
Спасибо за видео!
Немного юмора вам в ленту.
У вас, наверное, так же ближе к сезону ...
pbs.twimg.com/media/DhZkXNGW4AEsAQ5.jpg
С вашей консервацией к ЛВИ в мавзолей.
Так что с 4х тактной... Куда брызгать консервант? 5рка Тояма
Брызгай в рот чем не отверстие 😁✌️ то яма
Сколько у вас стоит консервация?????
А как воду удолять с охлаждающей трубки которая идет после помпы до блока?
Сама стекает, не парься.
Павел Караваев а её там и нет! О как бывает.
Ого!
подскажите если за сезон 20 м/ч отходил масло(проверив)можно не менять в редукторе?и как часто менять прокладки на винтиках ямаха9.9? спасибо
Можно не менять, 20,м/ч это очень мало, проверяйте на наличие эмульсии и стружки, а также уровень, прокладки смотрите на прожатость, если что, вырежьте из паранита....
@@ЛадаНива-ь1е спасибо
Меняй сразу, я однажды оставил старые дак при следующей замене масла один болт выкрутился без усилия чуть ли не от руки. Я на алиэкпресс заказываю, там прокладки очень дешевые.
Самолёт вопрос к тебе, а на счет 4 х тактного движка, такой как ту Сузука что не торт что 6-ка?!. Смотри в мануале нече не написано что надо пшикать спрей, конкретно замена масла в редукторе и в картере.Если так слелать как вы то это для 2 х тактника норм ,а вот для 4 х могут быть проблемы,а именно эта смазка смоется в картер в новое чистое масло и неизвестно потом как оно в реакцию вступит с ним или в отложение в фильтр попадет или прямо в систему, а это подшипники скольжение и в масляный насос, и тогда непонятные процессы там начнутся, а если задир и что тогда?Суть 4х тактника не расскрыт , если так делать как вы на Яме то наверное скорей всего масло перед зимой надо менять в редукторе, но не в картере и пшикнуть туда 5 раз консервантом ,а уже по весне выйти на воду разок прокатится и поменять масло уже на свежее как то так!....
Куча ,куча лайков пацаны 👍👍👍👍👍👍👍пезспорно вы Лучшие!!!
Андрей привет!у меня суза дт 9.9(15)ас сезон отходил, проверил компрессию в обоих 8.1кг душа не на месте..мануал смотрел не нашел данные о компрессии...накатал где то часов 100-130..везде видосы смотришь там 9 кг-10 кг..мож что не так с двигом?обкатывал как положенно,что за фигня ?может подскажешь(успокоишь)
Нормальное давление. Меряй на прогретом движке и с полностью открытой газулькой. Будет выше . И 9 и 10
@@ЧемтебенеимяЖелезякахерова ваша рекомендация для 4т мотора, на 2т это 👆не работает)!
@@ЛадаНива-ь1е не сам придумал: ruclips.net/video/2-lrNhLxMiU/видео.html
@@ЧемтебенеимяЖелезякахерова на видео дилетанты, я сам не раз замерял разные 2т моторы, на холодном и прогретом есть незначительная разница, а на открытие дросселя вообще не реагирует, об этом говорили и на этом канале и уссурийские парни, а вот 4т замеряют именно так как вы сказали....
@@ЛадаНива-ь1е насчёт дилетантов-это да. Уссурийск-профи.
Ну парни долго вас не было 😐
трындели трындели а так и не сказали куда вы консервант забрызгали
Много лишней болтавни, растянули на долго а сам процесс консервации например у меня на это уходит 20 минут и весной ноу проблем с мотором а вы как Ленина консервируете на ВЕКА!
Компрессию по телефону измеряете? 😁
Регулярно!
А Джонсон в4
2 такта...
Сск,у нас официалы не меняют масло в редукторе при консервации !! Какую то шляпу объясняют, типо того,что новое масло теряет свои свойства за зиму
Официал это в первую очередь развод на деньги, да, у них офис чистенький и внешний вид сотрудников опрятный т.к. они сами ничего не делают, в лучшем случае у них есть какой никакой сервис, хорошо если в этом сервисе мастер что-то понимает в лодочных моторах но это совсем не факт. Любое ТО у них стоит неприлично дорого т.к. помимо зарплаты мастера надо кормить офисных менеджеров которые создают антураж. Все эти гарантии и ТО от официалов что на автомобили, что на лодочные моторы, это маркетинговый ход, в реальной жизни все сложнее и в официальный сервис обращаются либо блондинки обоих полов либо "лохи по жизни".
Евгений Быков Осенью масло меняют в редукторе, чтобы подстраховаться от наличия воды в оном, дабы не получить лёд при хранении в неотапливаемом помещении.
А у официалов спросите, как масло для редуктора не теряет своих свойств за зиму находясь в канистре, которая стоит в их неотапливаемом складе? И возможно оно там стоит и не одну зиму!
а что плохого в том, что топливо останется в шлангах и карбе??
Топливо испарится за зиму,а масло нет. В лучшем случае тугой запуск весной,в худшем карб прийдётся промывать.
@@ЧемтебенеимяЖелезякахерова за шесть лет ни разу не сливал и не вырабатывал. Весной заводился без проблем.
@@AndreySkochilov дай бог каждому!
Ничего плохого. Даже наоборот.
@@ЧемтебенеимяЖелезякахерова ничего никуда не испаряется. У меня лодочной мотор пилы и газонокосилка и 4 т и 2 т. Ничего не сливаю. Весной как часы. И технике уже по 10 -15 лет. А вот после слива бензина с карбюратора, остатки действительно высыхают, образуя налет, весной хрен заведешь без промывки.
Серёжа, шкурка на мошонке, а это наждачка. Я по доброму, без обид. Носик тюбика Мотюля с трансмиссионкой нихрена не подходит к Я15 ,Я30. Всё отлично, как всегда!!! Дайте ссылку на консерваторы.
Шкурка не на мошонке, а на залупе!))) Я тоже по-доброму и без обид.
Если мотор стоит в тепле, консервация на х... не нужна. Выброс денег на ветер.
Я новый мотор нынче занёс домой. Но на всякий случай когда топливо последнее догорало в карбюратор брызнул консерватор
@@ДенисЛоскутов-т6л Меньше слушай всяких консерваторов, мотор дольше проработает.
@@ИгорьБыков-ц3э так оно и есть
У меня в инструкции к яме 5, 2т написано: прыснуть маслянным туманом или налить масла в свечную дырку. Шприцом цвыркаю туда масло, дёргаю несколько раз веревку, чтоб все там размазать и не заморачиваюсь со всякими дорогущими пшикалками. И так уже 10 лет! Храниться мотор в сыром подвале без отопления, правда морозы у нас нечастые и слабые. Ничего не заржавело, не заклинило, весной заводится с 3- 5 пинков на прошлогодней смеси! Пропердится в бочке дымом пару минут и потом сезон работает шикарно.
Желающие могут на основании картинки к видео запхать мотор в большой стеклянный бутыль и пропастеризовать в автоклаве!))))
Пацаны, вы молодцы!
это просто бизнес , надо же впарить всякое по сути не нужное Г.( прыскалки всякие ) и деньги на лохах сделать )))
@@staspixailov8289 Ну, я же пишу, что молодцы!)))
Не не реклама ие сколько. Почему не вд тот-же силикон
Официалы моторов Сузуки мне сказали что we 40 можно в цилиндры вместо консерванта
@@antonyutakov2568 у тебя какой? У меня 6а 4т в мануале про косервацию не сказано ни чего
@@ВасилийАфриканович У меня суза 15 2т тогда была
Смотрите видео как консервировать лодочный мотор на канале Ремонт лодочных моторов УССУРИЙСК, доходчиво и ясно показано, что нужно делать, всё самое основное. Эти парни с косичками может быть и грамотные, но подавать информацию правильно совершенно не успеют, больше половины ролика смотришь как сушатся зубы у обоих, хи-хи да ха-ха, мотание камеры тоже не в плюс. Понятное дело, личный канал и делаете что хотите, но вроде как не 300 человек в подписчиках, а 28 тысяч. Поучитесь у ребят с Уссурийска. А пока что надоело слушать вашу нудятину.
Рыбачок На Ок Так это не канал по ремонту!!!!! Это развлекательный канал! В чем проблема то? Не нравиться-проходи мимо!
Ни разу не видели, чтобы эти двое пускались в пляс или хоть раз рассказывали анекдоты про тёщу или Вовочку
Примите уже сказанный совет :Не нравится - не смотри, проходи мимо.