Обзор и сравнение Nissan ENV-200 в грузовом и пассажирском исполнении.
HTML-код
- Опубликовано: 20 сен 2024
- Попались под руку 2 вариации электрических минивенов Nissan ENV-200.
Для справки, цены на машины в видео:
Грузопассажирская версия 850 000 т.руб.
Пассажирская версия 1,25 мил.руб. 😱
/ elektrik_runner
Уже после съемок купилась пара G-ных версий, цена на много гуманнее, чем у голубого 😁
Сыылки на купленные ENV-200, приходят во второй декаде декабря.
vladivostok.dr...
vladivostok.dr...
Подбор автомобилей по Приморскому краю.
Приобретение авто на аукционах в Японии.
Полная пошлина, конструктора, распилы.
Отправка по РФ.
Тел./WhatsApp 8(902)481-85-27
t.me/TumencevN...
auto.drom.ru/n...
nissanleaf.su/
Офигенный обзор. Именно то, что надо. Артем - респект тебе.
Спасибо. Скоро буду их мучит 😈 будет 3 штуки.
Один куплен без 2 ряда, два других буду в 7-ми местные превращать 🍿😆
Удобность посадки на задних сидениях, с каким авто можно сравнить?
Не удобная. Даже при высоком диване 🫣
Каменск-Уральский тебя смотрит. Удачи и лайк
Пока не по карману.
Подождём,с новую цену на нефть или нового президента...
Ну перовое возможно, в а вот второе маловероятно...
Оговорился 19:30 Воах Нокси🙂,улыбнуло.
Быстро приехали!)
Странно, что сох 85, а не 95. Охлаждение же есть
Ага. Сейчас ещё 2 получил сох по 80
Спасибо, класс.
Мне для работы само то!
Но в планах пока енота купить! 😁
Давай nvху и 40-ку в неё 💪
Интересная электричка) Интересно за скока такой можно сегодня привезти с японии?
1.2-1.3
Было интересно спасибо
Артём привет давно не видно вас было. Рад вашему обзору . Давно хотел увидеть про NV 200 электрическая версия
Когда о своих купленых нв обзор будет?
)))) так руки и не дошли =)))
Подскажите пдм у енв200 на 3.6 или на 6.6 кВт?
Только 3.3
Не воспринял информацию банально из-за постоянно пикающей сигнализации..
Неужели было сложно довернуть ключ или закрыть дверь?
Извиняюсь, впредь постараюсь избавляться от посторонних шумов.
Класс!!!!
Подскажите сколько сантиметров от передних сидений до двери багажника
А вот хз, я не вхожу с ростом 184. Но если снять сиденья то должен поместиться.
А есть версия с двумя распашными дверями?
Неа
А чем режим D eco на S комплектации отличается от режима B в комплектации X или G? У меня S и рекуперация вполне устраивает.
Режим B ещё сильнее тормозит двигателем, 4 шарики легко получить, даже при малой скорости. И педаль остаётся информативной. Я обычно используют В для притормаживания на спусках.
Добрый вечер, Артём. В пассажирской версии одна печка?
Да. Там оптимально воткнуть отопитель под сиденья 😄
в семиместной одна печка, но 2 кондера. второй кондер идет на третий ряд. В 5ти местной второй контур кондера опускается в батарею и охлаждает её автоматически.
@@kiryutinaleksey Спасибо!
Хорошая машина,почему только японцы на них 30 кВт не поставили, жду такси тридцатки, может как в том году осенью будут продавать.
Они сразу на 40 перешли...
Это плохо,а я так надеялся,с нынешним курсом рубля на тридцатку не хватает.
Батарея ставится любая, любой каприз, как говорится.
@@vist1112 Вот именно," За ваши деньги"были б деньги ездил бы на Ривиан,а так пока на ZEO.
Какой то недо автомобиль... а точнее как рабочий авто - идеал, но пассажиров, хотя бы семью, нормально не перевезешь! Ну и самое главное ввб, только одна версия 24кв... Места под днищем куча... но японцы не стали заморачиваться. Самое верное решение это покупать грузовую версию, пихать туда 40кв и отбивать вложенные средства!
Без разницы куда. Надо пихать 40 кВт 😈
@@Tumencev_125 ну если рассматривать жоповозку, то не совсем рентабельно вкидывать 600к, ну а там каждому свое! У нас один в зе0 впихнул 62кв за 1мл!
@@perepak_26 за эти деньги в любом случае нет вариантов. И не 600, а 400😉
@@Tumencev_125 таких цен не видел давно!
@@perepak_26 так надо не забывать про старые ячейки. А сох там стабильно хороший
А Артем рад видеть 61 рег
Европейка с левым рулем не намного дороже. Грузовая европейка без сидений в кузове и есть перегородка
Особенно дешевле такой вариант😄
К 2-х местной версии прибавляется утиль в размере 170 т. руб.
Да и логично , что цены могут быть похожими, т.к. производятся они в Европе.
@@Tumencev_125 грузовой не практично, лучше когда сиденья есть, жаль нет полноценного салона и третьего ряда, а так зачетная маршрутка пока без конкурентов
@@leostg1937 они есть и с 3-я рядами 😉
@@Tumencev_125 То есть в цене грузопассажирский, бывший дешевле на аукционе, но по приезду в РФ, может сравниться с более дорогим на аукционе пассажирским?
@@QwerTy-cx5fn всё возможно. Как раз сегодня купил грузопассажирский... И цена будет не более 850...
Думаю не пойдет в народ, для тех кто много катает, маленький запас хода, для тех кто мало катает дорого
Если вы живёте в Москве или Питере, где имеется куча быстрых зарядных станции его пробега более чем достаточно. А так конечно, он не всем подойдёт... Как и обычный Лиф 😉
Машина для города, для семьи и для стройки. Да, цена высоковата, но в ней точно входят 3 автокресла на 2-ой ряд , ну а если найти 7ми местную, то хоть пол класса вези)
Дурацкие сиденья и козья хламподвеска остались, понимаю, всё те же. Авто для боольших оригиналов
Таки это рабочая лошадка)))
Смотрю все видео в ускоренном варианте и может быть Я прослушал подскажи пожалуйста сороковка поступает на ваши рынок и ценят пожалуйста озвуч
Сороковки идут с декабря 18 года. Но я таких не встречал. Цены думаю на них будут ближе к 2.0
40
У нас парни сами туда 40-ку поставили... Огонь
Какая цена?
Разные
850 грузопас 1.25 пассажир
У меня ещё пара пассажиров по 1.0 идут 😉
@@Tumencev_125 я бы взял пассажир 99623396 пять пять вайбер
@@Tumencev_125 помоему за такие деньги уж лучше степвагон взять гибрида
@@greyfenryr971 за такие да. У меня сейчас купился 7-ии местный. Цена во Владивостоке 890 т.руб.
@@Tumencev_125 удивительные возможности для обычных людей. Еще месяца три назад всё летело в ад и бизнес хоронился, теперь на пердячей тяге вышли на какой-то чумовой вираж с ценами. Люди кто купил в первой половине года сейчас наверное в акуе