Какую смазку класть в трипоид и шрус?
HTML-код
- Опубликовано: 15 июн 2022
- Всем привет в этом видео не хочу никого учить, но хочу вам показать какую смазку надо класть в трипоид и какую смазку надо класть в шрус.
Всем спасибо за внимание, если кому-то пригодилась эта информация - ставим лайк и подписываемся)
#трипоид
#шрус
#смазка
#смазкатрипод
#смазкашрус
#смазкадлятрипод
#смазкадляшрус
#внешняяграната
#внутренняяграната
#привод
#смазкапривод
#ремонтшрус
#ремонттрипод
#пыльникишрус
#пыльникитрипод
#nissan
#nissanbluebird
#nissanbluebirdu11
#ПолиПро
#PolyPro 
Хобби
Молодцы ребята, все верно👍
Спасибо
Коротко и ясно, без лишней болтовни! Спасибо, удачи! 😊
Спасибо )
На внутренних шрусах с завода на трипоидных на киа Рио 3 заложили смазку тёмно графитовую. Когда наружные шруса износились решил снять и установить новые оригинал. Так эти заводские шруса внутренние с этой тёмно графитовой смазкой которые по составу не отличалась от наружнего прошли 320000км без малейшего износа и люфта. Новые оси в сборе прошли уже со смазкой как на видео внутренний с гелем наружний темно графитовая.
Автор красава в том плане что не лениться и почти на каждый комент ответ...а то бывает блин надо ремонтом заняться полез в инет, вопрос, а в ответ тишина или через месяц когда делов натворил и уже разгребаешь все заново приходит ответ 🙂
Ха спасибо ) просто на эту тему очень мало инфы в интернете компетентной )
Спасибо ❤
😉
Лет 10-ть тому назад, за неимением возможности наполнить трипод полимермочевинной смазкой, была куплена туба ликвимоли термофлекс.
Узел ходит без проблем.
Так что, как вариант
В трипод смазка с завода идёт вязкостью как мёд! Она течёт. Поэтому можно и 75/90 трансмисионку. В старых мерсах, рено была залита трансмисионка. Кстати у рено до сих пор триподы смазываются от коробочного масла.
Вот вот ) и в этом видео вам показал с каким номером можно эту купить смазку
У рено если рвется пыльник шруза человек встрянет на корбку😂. Крутая технология.
Смазки на основе полимочевины самые лучшие на всю жизнь☝️
Чтобы не гадать, берем мануал по обслуживанию конкретного авто и смотрим, какую смазку рекомендует производитель в тгм или ином узле.
Показанная в ролике смазка Liqui Moly LM47 применяется для смазки ШРУС и подшипников. Трипод тоже является ШРУС, потому утверждать что данная смазка не подходит для триподов, нельзя.
Знаю, на некоторых авто в триподах жидкая смазка, в других консистентная. Есть опыт успешного использования трансмиссионного масла в шариковых ШРУС.
Потому, чтобы быть уверенным, что используете правильные смазки и технические жидкости, читайте мануал по своему авто.
А как затолкать смазку в шрус если стопочное кольцо закусило и штанга не вынемается.
Приветствую. Спасибо ребят за ролик. Ну подскажите ещё:как часто надо обновлять смазку?
Лично я поменял смазку и за пыльника) пыльник пересох начал трескаться дешевле обслужить чем идти покупать новую гранату ) Все это было комплексе с заменой маслом в коробку )
@@kipishodessa понятно. Значит если пыльники нормальные, то можно тогда и не лезть в них.
Примерно где-то так ) вот на кольте 230к км с салона проехали , и вот их надо поменять уже ибо уже тоже по трескались от старости
зачем лезти в работающюю машину?
В мануале написано чётко. Такую сякую кладите нооо если нет как хочеться тоооо можно класть шрус -4 !!!! И всë. Главное, чтоб она была а не на сухую. Шрус -4 . Раньше кразы на них ездили и до сих пор ездят
Мне такие же умники на рынке пытались пропихнуть шрусовую смазку, вместо трипоидной.
Во во и я об этом ) удивлён был что в интернете нет инфы , вот от фольца заказывай и будет счастье
@@kipishodessa ни в одном комплекте с трипоидом не встречал смазку с NLGI-1 как должно быть! Всегда кладут для шруса с NLGI- 2 или 3
А она чем хуже?
@@user-mg7yz5bf2nтрипод на игольчатых подшипниках, смазка нужна меньшей вязкости. Можно просто трансмиссионное.
@@user-mg7yz5bf2n
По-моему всё это ерунда! Трипод практически не вращается, поэтому никакой разницы смазке!
Тоже мне умники нашлись тут! Из дерьма сделают контент, лишь бы просмотры были!
Здравствуйте. Подскажите пыльник хороший на митсубиси xl внутренний и ещё какой можно аналог смазки для трипоида.
Аналог только оригинал вашей машины, если отдельно продаться. Если нет то по доступной цене от фольца продаётся, прошу обратить внимание что вы эту смазку меняете раз миллион лет потратьте 14 баксов и купите правильную смазку, не слушайте тут горе людей (без обид) которые литол кладут ))
По факту)
Здравствуйте. Ребята подскажите, у при замене трипоида на Ауди А6 С5 с Вариатором будет вытекать масло из коробки или там все глухо и можно спокойно вынимать полуось?
Можно спокойно вынимать :)
@@user-pt5jz7uk7n спасибо
Полуось ты не вытаскиваешь, а откручиваешь внутренний шрус от полуоси. Полуось в коробки, дальше приводной вал с 2мя шрус.
Майстру дуже подобається користуватися пальцем та великою ганчіркою на усі випадки, може щось чули про целофанові рукавички, це зручно, а ще існує відцентрова сила.
🌶 Все Буде Україна! ️🤘💪👊🇺🇦
EP2 или юпи2 тоже норм,ходит 2 года уже
Молодец, всё правильно. А вот например, трипоидную смазку, можно добавить в шрус?
Не стоит ) она там просто не нужна ) есть специальная смазка для Шрус вот она проедается на каждом углу)
@@kipishodessa да я это знаю, я не про то, допустим смазка шрус закончилась или гет в ближайшем магазине именно сейчас, а трипоидная, осталась.
Я даже не знаю что сказать вам по этому поводу (
я масло заливаю 90W140
Можно и так )
Для трипода должна быть жидкая смазка, так как там игольчатые подшипники, внешние шруса в основном шары, туда можно более густую.
Это ещё не всё,она должна быть высокотемпературной+160°С хотя бы.
Масло лейте трансмиссионное и вечно
Я в старые шруса и трипод залил трансмиссионкой с литолом до густоты кефира. Перестали хрустеть и трести на разгоне.
тойота .. в трипоид заложили литол
накатали 90 тыс.км все норм.Не было для трипоида смазки под рукой.
@@user-mr2eo7wr4j у японцев помоему трансмиссионкой жидкой залиты привода.
Наружный шруз у японцев своя жидкая смазка гуще мëда, что там не известно, а внутрений трипод там полимочевина по вязкости как свежий мëд.. Но ни ту, ни ту не купить. Есть похожие но не такие, видимо только для завода. @@user-me6uj9kw9z
Можно ли поставить один трипод другой шрус на ниву шеви???
Тут вам не подскажу
А чем привода шнивы отличаются от переднеприводных, ничем, так что ставь смело.
все бы ничего, но эту смазку еще х найдешь, вот и мажут чем попадется. А оригинал по 2000р за 100гр пакетик думаю мало кто покупать будет.
За 140 грамм отдал 7$ это дорого ?
Здравствуйте! В сентябре на Тойота эстима 2007 г.в. с правой гранаты выдавило масло из под пыльника трипода. В сто провели диагностику и провели замену смазки правой гранаты и заодно сразу на левой гранате, хотя она была нормальная, сухая. Сейчас 24 октября, во время переобувки на зимние резины проверил состояние обоих гранат, обнаружил что обоих выдавило смазку. Позвонил в сто скинул им фото, они сказали, что запасом забили смазку и поэтому выдавило лишнее и это мол нормально. Загнал в сто и просто промыли карбом и всё. Как вы считаете, это нормально?
Снаружи промыли карбом!!!
По поводу нормальности не отвечу вам , но все должно быть в меру))
@@kipishodessa когда снимали левую гранату из него вытекла жидкая смазка, похожа на трансмиссионное масло.
А какую вы использовали смазку ? На тойоту как я знаю с пыльником идет родная смазка
смазка полимочевины
Блин, а почему тогда в комплекте пыльника для внутреннего шрус лежит смазка от внешнего))))))) наверное специально так сделали они
Если пыльник ориг то там все правильно лежит) на тойоте и Ниссане точно лежит смазка для трепоида )
Скажи на Логан тоже такие смазки.
Если номер написал бы) было очень круто может это информация кому-то пригодиться
Трипоид!!!!
литол то что пропал с продажи?
на литоле ходит отлично
А что будет, если в трипод класть смазку для шруса?
Давным давно была у нас Таврия и отец смазывал триподы (после замены пыльников) «обычной» смазкой. Так мы наездили на этой Таврии около 150т км, потом продали знакомым, они наездили около 100т км, но триподы так родные и служили, при том, что они не лучшего качества были.
Всю жизнь херачу и туда и туда для шруса и ни одного не выкинул ещё...
В 90ые пойди спроси в магазине смазку для тирипода 😂
Мой дед в колхозе при советском союзе худых коней кормил чем попало и они всё равно жили . Так и Таврия это очень слабый по мощности автомобиль и нагрузка на наружные гранаты и внутренние трипоиды совсем маленькая . Ко всему этот автомобиль сам по себе шумный и трясущийся даже по ровной дороге . А симптомы неисправных подшипников что находятся внутри трипоида как раз и проявляются - лёгкой вибрацией при наборе скорости . Информация для общего развития думаю поможет автору : Многие Хондоводы и владельцы Фольксвагена Шаран сталкивались с вибрацией при наборе скорости - это как раз и было проблемой внутренних трипоидов . И не забудь что в Таврии лошадиных сил раза в три , а то и меньше чем у современных автомобилей .
Инженеры на заводах не совсем дурачки а на некоторых версиях Фольксваген и Хонда до появления специальной смазки для трипоидов по заводу заливалось трансмиссионное масло .
Сам 10 лет отьездил на 2112 так же. Недавно узнал, что смазки разные. Разбирать не стал, снял по одному хомуту, и доли по 50 гр трансиссионки
Ничего не будет, в старые жигули 09,08, смазывали литолом, А сегодня придумали смазку для трипоида чтобы лошкам продовать
@@user-we7rn9yb8t А я вообшее шприцом с иголкой на 50 загнал туда полный тюбик декстрона даже не снимая пыльник😅
Масло в двигатель производитель тоже требует заливать оригинальное. Скорей всего это маркетинг и трипод можно литолом смазать, т.к. там просто подшипники
Если там просто подшипники , тогда можно в принципе кпп не заливать масло , и забивать литолом , там просто подшипники ) не надо тратить 5-10$ за 1л. Масла в кпп , смысл там просто подшипники
@@kipishodessa кпп более сложный узел, для него есть смысл сделать картер, возможно сделать подачу масла под давлением. Шрус я думаю лучше бы работал на жидкой смазке, но это для него много чести. Поэтому и смазывают густой. А все эти различия в смазках скорей всего различные отделители влаги и т.п.
Как же тогда масло моторное с молибденом продают и люди льют.
А что не так ?
А если внешний ШРУС не снят? Как заложить смазку в него тогда?
В чем проблема снять привода ?)
Все ровно не каждый день смазку меняешь )
@@kipishodessa нет сьмника, бить молотком боюсь, сам привод снял
Первый раз жизни снимал привод сам , без съёмника ) в интернете много роликов как снять привода они у всех почти одинаково снимаются.
@@kipishodessa молотком по внутренней обойме?
Через деревяшку, к меня легко она выскочила
Смазка авиационная ВНИИНП-254 Атланта ЛУЧШИЙ ИЗ ПРОВЕРЕННОГО
для трипода
Она же жидкая !!!
Лучше уж АМС 1 или ЭРА или циатим 203...
2:40 какое количество????????????
сам полтора 140ка граммовых тюбика впердолил
У меня было два тюбика по 140 грам один использовали полностью другой грам 20-30 использовали , сообществе в чем вопрос ? 90 грам +- добавили каждую гранату. Показать второй тюбик сколько осталось ? Он как раз В гараже лежит
Речь пойдет про полуосЯ.... Аж орнул
Ну простите )
Можно номер смазки?
Поставьте на паузу 1:10-1:11 номер смазки специально показал для всех на видео
@@kipishodessa Вижу,она полимочевины смазка?
Шрус и трансмиссионнка 50/50. Нагреть, перемешать, вот вам смазка.. (кому не хватает на оригинал)
Литол24 и любая синт трансмиссионная 50\50
Мля, в трипод закладывают ОБЫЧНУЮ NGLI 2 то есть литол, солидол, 158.
А если я налью 92 грамма, то всё писец?
Нет, можешь хоть до верха набить , но это уже лишнее будет (перерасход ) как ты видел на видео мы на глаз клали, если ты колбу полную нальёшь то когда будешь вставлять Трипоид он сам лишнее выдавит )
@@kipishodessa да я прикалываюсь.
Жду новый привод, заменил сам трипоид но вибрация осталась , видимо вынос на корпусе.
При замене трипоида убедись что нет люфта между подшипникоми и корпусом, раз уже заказал Новый то уже это инфа для тебя не актуальна )
@@kipishodessa Люфта сразу не было , появился тысяч через пять. Была дерзкая мысль обмануть судьбу конечно , выточить шайбу 5мм и подложить под внешнюю гранату тем самым добиться смещения вала вместе с трипоидом внутрь с места выработки. Но решил ху..ней не заниматься , хотя на продажу можно и так. А еще была мысль заменить трипоидный шрус на обычный шариковый от ваза , с теми шрусами таких проблем как вибрация нет, но геморрой тот ещё токарка ,сварка на факт , что нормально отцентруется.
Та с трипоидом тоже нет никаких проблем , следить за пыльниками надо хотя бы раз 50 тыщ смотреть на них , вовремя все делал и будет ходить и ходить
Это смазка щас подорожалака как одна граната стоимость
Я на вторую машину купил 140 г за 14 баксов ) на две гранаты хватило ) на митсубиси кольт не стоит граната нормального качества 14 баксов
Литол и пять кубиков трансмиссионного масла. Без проблем.
Открое секрет... это и есть литол 24. Можно ещё синею Мобил.
Это не секрет, а не верно подобранная смазка. У литолов высокая вязкость.
В трипод идёт полимочевина до 100 сантистоксов
@@StepanFromRussia от 100 до 160 сСт
Синяя мобил nlgi2 температура не такая низкая как у nlgi1
Боже хоть кто-то это понимает )
Трипоид надо малафьëй смазывать
Мм, а в чем проблема купить изначально смазку для трипоида ?) причём номер вас показал не таких больших денег она стоит )
😂😅
Ты писец древний, мы такие слова в школе только говорили в 80 х
@@olegivanov2507 ты отстал от жизни ,это новый тренд
@@olegivanov2507 и вместо Диоксида Молибдениума - Кончинистый Калий ))
Где то плачет NLGI
Почему ?)
По каталогу её должны быть 140 Грам
140 в какой гранате ?
@@kipishodessa внутренний
@@kipishodessa 120 наружный 140 внутренний по каталогу вага.
А в вагу это да , там большие гранаты у меня Ниссан, там маленькие гранаты
Без разницы что туда пехать будет ходить.
То понятно ) по этому так и ходит )
Он не правильно дунул😂🚬
😂
Я литол дабавляю и все ок
До літола треба чуток масла і буде ідеально
Либо сразу масло лить )
Вот Вы Америку то открыли... Примерно как советовать в дизель не наливать бензин
Здравствуйте. Как называется смазка для трипоида?
литол
класть...
Литол плюс масло 75w80 синтетика и тоже самое будет. Дешево и сердито.
Почему просто не залить масло кпп) зачем с литолом мешать ?) а вы уверены что в такой связке работать будет две разные смазки ?
Смешай не много, и увидишь что получится
Та вопрос в том что зачем придумывать велосипед, если есть уже готовое решение, 21 веке живем уже все продаётся )
снял привод для нету трипоида.почему то шрус в каробку и шрус в колесо странно
Может у вас такая система ?
У меня с завода в трипоиде была шрусовая смазка забита и нихуя
Как писали сверху в коментах, вы можете посмотреть в мануале по своему автомобилю какую смазку клал завод изготовитель ваш узел и вопрос снят) это видео для тех людей которые хотят купить отдельно смазку для трипоида и не знают где) на рынке им будут рассказывать что бери для шруса и не выебуйся)
а я 100грам добовляю смазки ничего же страшного
Ничего ) все что лишнее выдавит если что)
@@kipishodessa я так понимаю, выдавливает там, где большие углы поворота ? В промвале Шнивы практически нет отклонения, я добавил к той смазке, что есть , по 60 грамм ШРУС-4. Вот теперь думаю, выдавит или нет. Ход у шарниров есть, ничего не мешает. Вроде не должно.
Ничего не скажу если там на 10 грамм больше ничего 100% страшного а вот если больше чем 10 грамм хз