Если гул то большая вероятность, что опоры. Хорошо проверили опоры? Как раз в последнем видео про опоры у меня ситуация, когда передняя часть как бы целая, а если смотреть глубже и внимательнее, то видно, что есть разрывы. Менял, когда ездил на зимней резине.
@@SalavatSpartakovecc поднять авто, снять колесо,открутить болт ступицы, сбить ступицу с стойки, открутить три болта сверху и вынять стойку в сборе, ослабить гайку на стойке, стянуть пружину стяжками не сильно до появления минимального зазора между опорой и гайкой, открутить гайку и менять что нужно (подшипник,опору, стойку). Когда собираешь достаточно закрутить гайку на 3-5 оборотов, снять стяжки, установить стойку, одеть колесо, опустить авто и потом затягивать гайку стойки. Сжимать пружину в смерть не нужно.
Хорошо объяснил 👍
А зачем стяжки в начале? Я так снимал и ставил.
Не стягивал что ли?
видео о том как убить новый амортизатор.
Треба дві опори міняти чи тільки одну яка стукає?
Друга нормально робе не стукає
Я обычно сразу обе опоры меняю. Чтобы точно знать, что ресурс обновлен с обеих сторон.
опоры от кангу 2,один раз поставил и забыл
Оригинал поставил. Тьфу-тьфу. Выбирал между ними и от кангу.
@@SalavatSpartakovecc они не долго ходят
@@ДмитрийМакаров-т8х сколько?
@@SalavatSpartakovecc вам на пару лет
@@ДмитрийМакаров-т8х посмотрим, два года уже ходят.
Каждый год опоры менять ...
Да. Поставил оригинал более двух лет отходили. Сейчас снова оригинал поставил. В следующий раз, планирую, от кангу поставить.
@@SalavatSpartakovecc есть ли разница по шуму от дороги от опор? (кроме стука)
Вообще не заметил разницы. Есть видео у меня, если интересно. Как раз как ставил оригинальные опоры.
@@SalavatSpartakovecc я смотрел видео.у меня от крупного асфальта гул как в самолёте.не могу найти причину
Если гул то большая вероятность, что опоры. Хорошо проверили опоры? Как раз в последнем видео про опоры у меня ситуация, когда передняя часть как бы целая, а если смотреть глубже и внимательнее, то видно, что есть разрывы. Менял, когда ездил на зимней резине.
80% лишней,непонятной и вредной для пружыны и стойки роботы.
@@СергійКомпанец скажите, пожалуйста, в чем вред для стойки и пружины. Возможно на будущее пригодится
@@SalavatSpartakovecc очень сильно сжимаешь пружину, теряет свои свойства после этого
@@СергійКомпанец а при снятии опоры без сжимания как обойтись? Невозможно сжать ее меньше и при этом заменить опору. Если только спецрычаг мастерить.
@@SalavatSpartakovecc поднять авто, снять колесо,открутить болт ступицы, сбить ступицу с стойки, открутить три болта сверху и вынять стойку в сборе, ослабить гайку на стойке, стянуть пружину стяжками не сильно до появления минимального зазора между опорой и гайкой, открутить гайку и менять что нужно (подшипник,опору, стойку). Когда собираешь достаточно закрутить гайку на 3-5 оборотов, снять стяжки, установить стойку, одеть колесо, опустить авто и потом затягивать гайку стойки. Сжимать пружину в смерть не нужно.
@@СергійКомпанец в первые разы так менял, но чтобы все это не демонтировать принял для себя этот метод.
колхоз колхозный....
На хрена стягивать. Стойку в сборе вытащил и потом разобрал.
@@Loban2820 мне так проще. Со снятием стойк пару раз менял, не понравилось.