Да конечно. Только необходимо снять кардан привода пвм и вытащить вал привода. Дальше снять стопорное кольцо и заменить нужный сальник, я загнал 2. И заодно заменить резинки на валу привода пвм. Удачи.
Максим Котов спасибо большое, были такие предположения, и вы их подтвердили, тем самым очень помогли в решении моего вопроса по устранению течи и замене сальника
Максим Котов подскажите пожалуйста, у меня заваренный лонжерон с левой стороны, хотел бы заменить, как его заменить на собранном тракторе? Понимаю немного не по видео, но видимо вы сталкивались с этим... Заранее спасибо за помощь
@@AleksandrZhivykh001 да там ничего сложного. открутить несколько болтов и потянув вперёд со штифта снять и заменить. вот посмотрите : prntscr.com/nhxwh1
@@MaxKotov. так я и не претендую. Никоем образом не желаю Вас оскорбить! Выразил свое мнение, а Вы видимо считаете, что все очень познавательно. Жальпотраченого времени.
@@ivanpetrov7991 Видимо это видео не для вас. Возможно вы не являетесь владельцем подобной техники и не знаете как трудно раздобыть информацию по ремонту агрегатов трактора т-40, а живых примеров ремонта ещё меньше. Тема обслуживания и ремонта советской техники довольно таки не раскрытая. Есть кое какая литература,но книга это одно,а вот практическое видеопособие это совсем другое.
Для желающих поддержать канал: 2202 2016 6219 1986 Сбер.
Спасибо за ролик.
первое толковое видео по редуктору переднего моста.спасибо
Рад если пригодилось.
Есть ли кто знает , можно ли на мост от т 40 поставить заварить или прессовать ну как нибудь поставить ступицы от уаза
Подскажите пожалуйста, сальник 45*65 который поставили на видео 2:26 минуте, возможно убрать и поставить не разбирая передний мост?
Да конечно. Только необходимо снять кардан привода пвм и вытащить вал привода. Дальше снять стопорное кольцо и заменить нужный сальник, я загнал 2. И заодно заменить резинки на валу привода пвм. Удачи.
Максим Котов спасибо большое, были такие предположения, и вы их подтвердили, тем самым очень помогли в решении моего вопроса по устранению течи и замене сальника
Максим Котов подскажите пожалуйста, у меня заваренный лонжерон с левой стороны, хотел бы заменить, как его заменить на собранном тракторе? Понимаю немного не по видео, но видимо вы сталкивались с этим... Заранее спасибо за помощь
@@AleksandrZhivykh001 да там ничего сложного. открутить несколько болтов и потянув вперёд со штифта снять и заменить. вот посмотрите : prntscr.com/nhxwh1
@@AleksandrZhivykh001 рад помоч.
Толковое видео. Боковой зазор регулировал? В подшипниках деференциала люфта нет?
Все в порядке. Зазора нет. Регулировка не потребовалось.
Скажіть будьласка як скинути собачки.
Нужно разбирать дифференциал там 4 болта .Потом разбивать его со сшифтов. Постараюсь снять видео.
ruclips.net/video/jh5sJE7N2XM/видео.html
@@MaxKotov. дуже дякую до помогло.
Один 310 а другий який 209??
В мене є у хвостовиком продольний люфт яка причина?
да верно 209
@@ВаняЛайтар думаю нет упорной шайбы или шайбы чистика- тонкая на видео.
Яка упорна шайба має бути?
@@ВаняЛайтар На ведущем валу между подшипниками. Посмотрите каталог.
Каталог надо изучить.хорошая инфа.а собачки не наваривал.новерное нормальные???
Скользящие торцы наваривал. С одной стороны.
@@MaxKotov. Понял.Спасибо.тоже надо ремонт зовет.
кыргыстандан кылас
Ну и че он дельного сказал или показал??? Вапше бесполезное видео.
Не ,ну до вашего канала мне очень далеко. У Вас в основном только полезные и познавательные ролики! Спасибо за комментарий. Нам есть к му стремится!
@@MaxKotov. так я и не претендую. Никоем образом не желаю Вас оскорбить! Выразил свое мнение, а Вы видимо считаете, что все очень познавательно. Жальпотраченого времени.
@@ivanpetrov7991 Видимо это видео не для вас. Возможно вы не являетесь владельцем подобной техники и не знаете как трудно раздобыть информацию по ремонту агрегатов трактора т-40, а живых примеров ремонта ещё меньше. Тема обслуживания и ремонта советской техники довольно таки не раскрытая. Есть кое какая литература,но книга это одно,а вот практическое видеопособие это совсем другое.