엄청난 자료 및 인사이트 공유에 항상 감사드립니다. 대한민국은 현재 매우 뒤쳐지고 있는데 , 중국 미국에 이어서 일본까지 혼다가 자율주행 차량 내놓으면서 나아가고 있습니다. 대한민국은 산업기반이 매우 좋은 환경인데, 뒤쳐지는 이유를 모르겠습니다. 골든타임이 지나가고 있습니다. 자율주행 차량이 기본 옵션이 되는 시대가 오면 이거 안달고 있는 차량의 상품성은 폭망할 겁니다. 현대,삼성,LG등이 적극 참여하고 , 현재 센서 , 자율주행 기술을 가진 중소/중견기업과 협업해서 빨리 국산 자율주행차가 승용차/SUV 등에 적용되서 팔렸으면 좋겠습니다.
저는 한국 엔지니어들의 역량이 아주 높다고 평가하고 있습니다. 세미나를 통해 만나면 그들의 열정을 느낄 수 있습니다. 그런데 그런 인력이 해외로 많이 유출되고 있어 안타깝습니다. 국가적인 차원에서 큰 실책을 했다고 봅니다. 정상화되기를 기대해 봅니다. 좋은 의견 감사합니다. 채영석 드림
![센서와 AI의 진화, 자율주행 주도하는 기술의 변화 [채영석의 인사이트]](http://i.ytimg.com/vi/jVXaDtbdMuI/mqdefault.jpg)
![센서와 AI의 진화, 자율주행 주도하는 기술의 변화 [채영석의 인사이트]](/img/tr.png)
![이번 주 주목을 끄는 글로벌 오토 뉴스 [채영석의 인사이트]](http://i.ytimg.com/vi/qJE8rRjOE6w/mqdefault.jpg)
엄청난 자료 및 인사이트 공유에 항상 감사드립니다. 대한민국은 현재 매우 뒤쳐지고 있는데 , 중국 미국에 이어서 일본까지 혼다가 자율주행 차량 내놓으면서 나아가고 있습니다.
대한민국은 산업기반이 매우 좋은 환경인데, 뒤쳐지는 이유를 모르겠습니다. 골든타임이 지나가고 있습니다. 자율주행 차량이 기본 옵션이 되는 시대가 오면
이거 안달고 있는 차량의 상품성은 폭망할 겁니다. 현대,삼성,LG등이 적극 참여하고 , 현재 센서 , 자율주행 기술을 가진 중소/중견기업과 협업해서 빨리 국산 자율주행차가
승용차/SUV 등에 적용되서 팔렸으면 좋겠습니다.
저는 한국 엔지니어들의 역량이 아주 높다고 평가하고 있습니다. 세미나를 통해 만나면 그들의 열정을 느낄 수 있습니다.
그런데 그런 인력이 해외로 많이 유출되고 있어 안타깝습니다. 국가적인 차원에서 큰 실책을 했다고 봅니다.
정상화되기를 기대해 봅니다.
좋은 의견
감사합니다. 채영석 드림