ランエボトラブル...|アンチラグ本物化#4(AYC編)
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- Опубликовано: 20 сен 2024
- ただの近況報告に近いですが...
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似たような症状なんですが、こちらの個体(メーターノーマル)はちょっと違います。
燃料警告灯などは正常に点灯しますが、「E」の時点で給油すると20L~25L(約半分)しか入りません。
針の上下動作がラフなのはしょうがないのですが、Ⅴ,Ⅵ乗りの方々よりも振れ幅が大きいような感じです。
Ⅵ・TMEから採用された偏り防止のセパレーターの影響かもしれませんね(;^_^
お疲れ様です。こっちも状況によってはEから20L程度の給油で満タンなりました(笑)
なるほど、自分もそう予想してます。
セパレーターあっても給油した時の後ろのガソリンスペースからの流入が左右のセパレートで同じではないような気もしました。
ましてや6からポンプとセンダーが逆ですので...。
まあ構造的に適当になるのは仕方ないので乗り手も適当にいきましょう^_^;
マニアックなネタありがとうございます。腰お大事にしてください。ボクは来週、椎間板ヘルニアのオペですよ...。病室からGTさんの動画を拝見します😃
お疲れ様です。
これってエボ乗ってる人しかわからんかもですけど、AYCの効き具合を変えられるってすごく楽しそうですね。
腰の方お大事になさって下さい。
このやり方はランサーではほぼ誰もやってないですよね^_^;
GTさんみたいな性格の方は個人的にlink ecuより、maxx ecuがおすすめですよ!ソフトウェアが優秀で、オタク気質な方にはハマると思います!
ぎっくり腰やると辛いですよね。
寝て起きても疲れてやる気も起きないですし。
腕のいい整体があれば行ってみるといいですよ。
大丈夫ですか・・・
メータの中の燃料計の電圧が入る回路がアナログ回路なら直せそうですが、マイコンで処理していると直せなさそうですね。
(回路だったら、フィルタ回路の抵抗かコンデンサを打ち替える+Eランプのコンパレータの設定値を調整する。)
少なくても無能な僕の知識では無理と悟りました^_^;
おぉ。。ギックリは、痛いですよね(ノД`)・゜・。
のんびり直すしかないですねー。
私が成った時は、整体+鍼灸で行きました。半年ぐらいで完治?ってところでした(状態がひどすぎて色々と長引きましたー)
自分、18年式のパジェロなんですが
フューエルランプが消えたり付いたりします…
Dに車検出したばかりなのですが笑
もしかしたらサーミスタの反応が良くてガソリンがチャッポンチャッポンで?(◎_◎;)
チェイサーに乗ってた時もフルコンでトラコンなど制御出来ないか考えましたが……現実的ではなかったので……フルコンとサブコンをかけて制御出来ないかと考えました……
現在車系RUclipsrの多くの方が腰逝っちゃってますね
ご自愛くださいませ
え、マジですか(笑)
車系動画見ないのでどんな方々が居るのかは分かりませんが^_^;
メーターが壊れてる??うちのCTは赤ランプもゲージもへんな動きして、タンク内のもの全交換しても治らなかった(´;ω;`)結局メーター交換で対応したけど、イマイチゲージと警告灯がリンクしてないような、、、
新品メーターって2桁万円もするんだよね
え、CTでですか!
まあCTも構造的にはそう大差無いすからね^_^;
・・・・・・・・・
アドバンAD09、買いますか?
無駄ではないと思いますよ!
確かに実測値知れたのは無駄ではないですかね^_^;
こんな所の抵抗値にしてもいくらネット調べても出てきませんし...
でも動画見れば誰でも簡単に公開されて確認出来ると言う(笑)
腰>
センターデフまで手を出すならEMTRONやモーテックのが楽チンなのでは?w
私もDCCDをEMTORONにて制御してますが楽ですよ♪
EMTRONいっすよねー。ただ最近MoTeCも惹かれますね...金額的に無理ですが笑
もしかして…
カップヌードルマニア?
カップフードルとヌクドナルドには一時ハマりかけましたが...