Спасибо, довольно наглядно. Собираюсь менять кран на сантех с байпасом, заодно сразу все патрубки, антифризу тоже время пришло. Про защелки тут спросили не зря, кто не видел их раньше может с ними знатно помучаться.
Радиатор должен быть полным(проверять и доливать желательно на холодную), чтобы не ошпарится. А в баке расширительном, самособой должна быть примерно половина
@@bydniavtomexanika а патрубки (шланги) под капотом надо снимать или не надо? вход и обратка на радиатор которые. Мне нужно поменять только кран отопителя.
Снимай радиатор отопителя и не парься, так в разы удобней, всё соберёшь на столе и затем установишь, но можешь конечно и помучиться, только потом не удивляйся что в соединениях фланцев(трубки к радиатору через прокладки) сочит ож... про герметик автосил не забывай, а то водятел этого автомобиля цвидя течь в соединительном узле сразу меняет сам радик и кран))), он бы ещё рад атор охлаждения для кучи поменял бы))))
Спасибо, довольно наглядно. Собираюсь менять кран на сантех с байпасом, заодно сразу все патрубки, антифризу тоже время пришло. Про защелки тут спросили не зря, кто не видел их раньше может с ними знатно помучаться.
Молодец. Никакой лишней воды.
Надо тоже менять, просится сама, спасибо. 👍
Хорошее видео!
Благодарю!
Все грамотно хорошое видео
Если я буду менять кран отопителя, можно не сливать антифриз?
Можно, там потеря будет около 1 л
@@bydniavtomexanika А доливать антифриз нужно в сам радиатор сверху где горловина заливная, или в расширительный бак с антифризом?
Радиатор должен быть полным(проверять и доливать желательно на холодную), чтобы не ошпарится. А в баке расширительном, самособой должна быть примерно половина
@@bydniavtomexanika А бак с радиатором связан или нет? Я имею ввиду есть ли разница куда доливать?
@@2142-b8i связаны, но долить лучше в радиатор
Если мне нужно поменять самому кран отопителя, без снятия радиатора можно сделать?
Можно конечно, только если закладные гайки не6повываливаются из радиатора, а так всё возможно, снимите полку и бардачек для доступа
@@bydniavtomexanika а патрубки (шланги) под капотом надо снимать или не надо? вход и обратка на радиатор которые. Мне нужно поменять только кран отопителя.
Снимай радиатор отопителя и не парься, так в разы удобней, всё соберёшь на столе и затем установишь, но можешь конечно и помучиться, только потом не удивляйся что в соединениях фланцев(трубки к радиатору через прокладки) сочит ож... про герметик автосил не забывай, а то водятел этого автомобиля цвидя течь в соединительном узле сразу меняет сам радик и кран))), он бы ещё рад атор охлаждения для кучи поменял бы))))
Я так понял,пока старый радиатор не снимешь не известно какой покупать?
Да, лучше по образцу.
@@bydniavtomexanika Спасибо,!!!! Это проблема...
Надо было показывать как ты ставишь обратно защёлки.
Что там показывать ??? Одел верх пальцем нажал и всё , не смешите.
@@bydniavtomexanika сказочник..вы батенька.
@@AdIga.07..75 ну если у вас простейшие манипуляции не получается это не означает что я сказочник, там действительно всё проще простого !
@@bydniavtomexanika
А у рукожопых всегда в чем то проблемы😆
за 30 мин левое яйцо почеши спец
этот радиатор очень плохой,не греет ни фига
Всё отлично греет, ставим их часто, может в вашем случае проблема в циркуляции или самому корпусу печки требуется серьёзная ревизия?
@@bydniavtomexanika ревизия корпусу🤔
Да, если до этого там лазили, подсосы, отсутствие деталей и т. д - всё встречалось, вплоть до дующего в обратную вентилятора...
Красава систему ты завоздушил.
Зачем в свинарнике печка
кран говно, тоже потечет