게스트분이 편안하게 일반적인 시선에서 잘 평가해주신거 같아요. 편하게 잘 봤습니다. 추구하는 바가 다른 회사가 만든 결과물 보는것도 재미있네요. 따라다니는 수식이어나 안전 장비 기본적인 자동차의 코어를 따지면 볼보, 편안함이나 세련됌을 원하면 제네시스 정도 선택지가 결정돼어 질것 같네여..참고로 볼보xc90 는 운전 사망자가 단 한명도 없는 차라고 듣고 봐서 그런지 믿음직 합니다.
볼보suv는 원래 딱딱하다고 말씀하는 분들.. xc60, v60은 또 엄청 부드럽습니다 고속에서 약간 불안할정도. 브랜드 고유의 하체세팅? 지금 볼보는 그런거 없어요 ㅎㅎㅎ . xc90은 볼보가 망하고 다시 살아나면서 처음 출시한 차량인데 하체 세팅 실패라고 생각함. 7인승 프리미엄 패밀리 suv를 지향하면서 승차감은 우당탕탕탕우르릉쾅쾅우지끈!
xc90이 왜그랬는지, 구형보다 하체 승차감이 더 단단해졌음. 두대 다 몰고 있는데, 두 차 특성이 다름. 신형은 온로드 스포츠카 세팅처럼 만들어 놓았음. 단단해서 통통 튀는 느낌인데, 코너링은 고속에서 잡아 돌려도 아주 안정적으로 돌아나감. 반면 구형은 물컹물컹 과속방지턱도 부드럽고 물침대 같은 느낌인데, 코너나 좌우 핸들 급조작에서는 좌우 롤링이 큼. 패밀리카 개념이고, 설령 험로를 간다해도, 신형세팅은 뭔가 좀... 개인적으로는 구형 세팅이 훨씬 좋음. 시트도 뭔가 딱딱해졌는데, 조각조각 인체공학적으로 만들어서 장거리에서는 오히려 자세도 안 흐트러지고 허리에 부담이 덜 가는 듯. 그리고, 타이어를 왜 편평비를 저렇게 했는지 모르겠음. 고속 스포츠카도 아니고, 이것이 더 신차가 승차감이 안좋은 데 큰 역할을 하고 있음. 앞브레이크 디스크가 어마어마하게 커졌음. 자율주행 때문인 듯 한데, 휠 선택에 큰 제약이 됨. 20-->18인치 휠 끼우려다 실패했음. 그런데, 다른 그 무엇보다 안전에 관해 몰빵을 한 차를 현대차와 비교할 것은 아닌듯... 구형 xc90 타고가다 고속도로에서 5톤 카고 트럭과 사고 났는데, 1차로에서 2차로 트럭을 옆구리를 들이 받았는데... 갓길로 밀어낼 듯 한 기세로... 두려운게 아니라, 범퍼카 탄 것 처럼... 그 순간에도 이차 타고는 죽고 싶어도 못 죽겠구나 싶은 생각이 들더군요. xc90이 70만대 팔려서 단 1번의 사망도 없었다고 탑기어 방송에서 밝혔다더니, 정말 탱크, 장갑차 같은 느낌이었습니다. 구형은 10년 26만킬로 정도 탔고, 큰 사고도 2번이나 있었는데, 상대차만 대파됐는데, 내차는 거의 멀쩡하더군요. 모든 이유를 떠나서, 교통사고로 죽을 일은 절대로!!! 없다. 라고 생각하고 탑니다.
서스는 t8모델부턴 에어서스라 지금 나오는 모델하고는 승차감이 다릅니다 ㅠㅠ 오디오 음질이 세팅 때문이 아니라 스피커 자체가 xc90에는 차랑용 오디오 세팅이 아니라 홈오디오급 출력에 스피커가 들어가 있습니다 벤츠에서도 볼수 없는 스피커가 들어가 있어서 오디오는 최고인 차량이죠 ㅎㅎ오디오 튜닝 하면 까딱 마이너 튜닝이 되는 차량 ㅋ 근데 방음은 꼭 해야하는 차량 ㅎㅎ 방음 방진재가 조금도 없는 ㅋ
오늘 달리진 못하고 두 차 다 운전석 뒷좌석 앉아봤는데 저는 왠지 gv80이 더 좁은 느낌. 그리고 타고 내릴 때 gv80은 너무 불편함. 문이 두꺼워서 시트가 너무 안쪽에 있음. 나도 와이프도 같은 생각. 마치 suv를 안 만들어 본 회산가 싶었음. 키 174인데 180정도 되면 딱 좋을 듯. 시승은 둘 다 곧 할 예정이라 기대됨.
아이오닉은 곧 단종절차 예정이고 그 대체 자동차가 신형 아반테 하이브리드로 정해졌다는 소식이 있습니다. 와아 한국자동차 프리미엄이 이제는 볼보와 일대일 비교우의 대상으로 평가되고 있다니 격세지감 입니다. 자동차 정비를 해본 입장으로서 90년대 초 소나타를 리프트로 떳을때 당시에 현대 독자미션 장착된 상황을 미뤄 이제야 국제적으로 공인받는 자동차 회사가 된것에 기쁨을 감출수가 없습니다.
몇년 전 출시한 볼보모델, 게다가 수입차 풀옵션... 같는 풀옵션 고려시 동일한 가격대라? 수입괸세외 물류비가 더해져도 국내차외 동일한 가격이라? 볼보가 씬 것인지? 현대가 비싼 것인지? 게다가 제네시스는 볼보보다 몇년 후 나온 모델인데 볼보와 비교를 해서도 압도적인 장덤이 없다면?
![[비교시승] PHEV 패밀리 SUV 주행 대결! (2부 - 주행 리뷰)](http://i.ytimg.com/vi/j8cwSsqEa7A/mqdefault.jpg)
![ARGENTINA vs. BOLIVIA [6-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/C3wPtKNbAOA/mqdefault.jpg)
게스트님이 굉장히 겸손하시고 젠틀하신것 같아서 편하게 잘 봤습니다
지하실 사운드는 설정 가능할거에요
리버브 효과를 내서 그런것 같은데요
Reverb. 이게 공간감 효과를 주는 거니
그게 거슬리면 그 값을 줄이면 됩니다.
물론 볼보에 그게 있는지는
난 모르죠.
뚜벅이인데
볼보 차주입니다.
말씀하신 것처럼 사운드 효과 설정 가능합니다.
Volvo XC 90이 승차감이나 정숙성은 많이 떨어지는데 오디오는 정말 좋습니다. 1년 타본 경험!!
승차감이나 정숙성이 좋아야죠.
장기자님 볼보 오너라서 그런지 볼보빠 인증 ㅎㅎㅎㅎ
GV80 오너님 구매에 후회는 없으시겠네요~ 우리나라 차가 이 정도라니... 세삼 대단하게 느껴집니다.
이런 리뷰 너무 좋네요. 고맙습니다. 장기자님! 유감독님!
볼보 XC 90 현 오너로서 한마디.
간결 묵직 튼튼. 이 세 단어로 볼보를 평할 수 있을듯.
게스트분이 편안하게 일반적인 시선에서 잘 평가해주신거 같아요. 편하게 잘 봤습니다.
추구하는 바가 다른 회사가 만든 결과물 보는것도 재미있네요.
따라다니는 수식이어나 안전 장비 기본적인 자동차의 코어를 따지면 볼보, 편안함이나 세련됌을 원하면 제네시스 정도 선택지가 결정돼어 질것 같네여..참고로 볼보xc90 는 운전 사망자가 단 한명도 없는 차라고 듣고 봐서 그런지 믿음직 합니다.
00:00 장진택의 어른폰
볼보가 승차감이 말랑하곤 멀지요. 근데 장거리는 그게 덜 피곤함. 같은 거리를 가면 바로 티나지요
볼보suv는 원래 딱딱하다고 말씀하는 분들.. xc60, v60은 또 엄청 부드럽습니다 고속에서 약간 불안할정도. 브랜드 고유의 하체세팅? 지금 볼보는 그런거 없어요 ㅎㅎㅎ .
xc90은 볼보가 망하고 다시 살아나면서 처음 출시한 차량인데 하체 세팅 실패라고 생각함.
7인승 프리미엄 패밀리 suv를 지향하면서 승차감은 우당탕탕탕우르릉쾅쾅우지끈!
월요일 아침을 즐겁게 해주셔서 감사합니다~^^
제가 정말 기다리던 "사적인 비교" 네요. 감사합니다.
시청 전 댓글 먼저 답니다~
비교 시승영상 좋네요~
잘 보고있습니다~
감사합니다~^^
잘보고 있습니다. 오너 입장의 실 차주 리뷰 장 단점을 들어 볼 수 있어 좋네요.
트렁크 크기나 오디오는 볼보거 좋지만 주행느낌이나 시야확보는 제네시스가 좋은 것 같네요
반대로 ,XC90오너가 Gv80타는 콘텐츠도 있었으면 좋겠습니다 ㅎㅎ
유럽제품의 특징 아닌가요?
가격 알기 전: '음 제품 괜찮은데?'
가격 알고 후: '뭐여...'
xc90이 왜그랬는지, 구형보다 하체 승차감이 더 단단해졌음. 두대 다 몰고 있는데, 두 차 특성이 다름. 신형은 온로드 스포츠카 세팅처럼 만들어 놓았음. 단단해서 통통 튀는 느낌인데, 코너링은 고속에서 잡아 돌려도 아주 안정적으로 돌아나감. 반면 구형은 물컹물컹 과속방지턱도 부드럽고 물침대 같은 느낌인데, 코너나 좌우 핸들 급조작에서는 좌우 롤링이 큼.
패밀리카 개념이고, 설령 험로를 간다해도, 신형세팅은 뭔가 좀... 개인적으로는 구형 세팅이 훨씬 좋음.
시트도 뭔가 딱딱해졌는데, 조각조각 인체공학적으로 만들어서 장거리에서는 오히려 자세도 안 흐트러지고 허리에 부담이 덜 가는 듯.
그리고, 타이어를 왜 편평비를 저렇게 했는지 모르겠음. 고속 스포츠카도 아니고, 이것이 더 신차가 승차감이 안좋은 데 큰 역할을 하고 있음.
앞브레이크 디스크가 어마어마하게 커졌음. 자율주행 때문인 듯 한데, 휠 선택에 큰 제약이 됨. 20-->18인치 휠 끼우려다 실패했음.
그런데, 다른 그 무엇보다 안전에 관해 몰빵을 한 차를 현대차와 비교할 것은 아닌듯...
구형 xc90 타고가다 고속도로에서 5톤 카고 트럭과 사고 났는데, 1차로에서 2차로 트럭을 옆구리를 들이 받았는데... 갓길로 밀어낼 듯 한 기세로...
두려운게 아니라, 범퍼카 탄 것 처럼... 그 순간에도 이차 타고는 죽고 싶어도 못 죽겠구나 싶은 생각이 들더군요.
xc90이 70만대 팔려서 단 1번의 사망도 없었다고 탑기어 방송에서 밝혔다더니, 정말 탱크, 장갑차 같은 느낌이었습니다.
구형은 10년 26만킬로 정도 탔고, 큰 사고도 2번이나 있었는데, 상대차만 대파됐는데, 내차는 거의 멀쩡하더군요.
모든 이유를 떠나서, 교통사고로 죽을 일은 절대로!!! 없다. 라고 생각하고 탑니다.
볼보 스피커 자체가 출력이 높습니다. 같은 바우앤윌킨스라도 볼보가 붸엠베보다 출력이 높고 스피커 갯수도 어마어마 합니다. xc90 같은경우 19갭니다. xc90은 안정성과 오디오에서는 절대로 깔 수가 없는찹니다.심지어 사제오디오도 xc90을 대체할 수 없습니다.
매장가서 사운드들어보고 그냥 사운드 그거 하나자체만으로도 사고싶어죽겠음..
+시트가 세계적으로 유명합니다.
오우~~ 재밌어ㅋㅋ
자동차 채널중 형님께 젤 유익하고 재밌는것 같아요ㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋ개웃겨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아이오닉 잔존가치 1등공신ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
모닝 미디어오토. 아주 좋아요
게스트님하고 사이가 좋아보여서
보는 내내 편안했습니다 ^^
이런 리뷰 아주 좋네요~♡♡
잘 보겠습니다. 감사합니다!!
세 분다 유쾌하고
긍정의 에너지가 있어서
보는 내내 즐겁네요~
이런비교 좋네요 ㅋㅋㅋ
제네시스 G80이랑 볼보 S90 비교도 재밌겠네요 ㅋㅋ
게스트님 gv80 보유하는 동안 계속 출연 시켜주세요~~겸손한 자세와 솔직담백해서 보기가 좋네요..
B&W 스피커는 하이엔드급.하이파이급 으로 아주 오래된유명한 스피커회사입니다.. 흔히보이이는 보스나.jbl 보다는 윗급 브랜드라보시면되요..
으마으마하죵.. 하이파이 마니아들에게 꿈의 브랜드
아침부터 영상올리셨네요ㅎㅎ 고생하셨습니다 잘 볼게요.
띠리릭 띠리릭 들으러 왔습니다
나만그런건 아니구나 ㅋㅋㅋㅋ
믿고 보는 미디어오토! 오늘도 잘 보겠습니다~
어제 박지윤씨의 XC90 사고를 보면 볼보가 왜 볼보인가? 라는 의문이 풀립니다. XC90은 제네시스가 아직 명함을 내밀 수 없습니다. 헤리티지도 그렇고요.
지금 거의 XC90에 80% 마음이 가있었는데 이 영상을 보길 정말 잘했네요. 좀 더 알아봐야 할거 같아요. 지금은 다시 50%로 마음이 떨어짐..ㅎㅎ
Xc90 진짜 좋음 xc90 가셈
Gv80 문 열때 그 소리 들어보면 아반떼나 쏘나타 문여는 소리랑 겹침 ㅈ같음
대한민국에만 존재하는 볼보차와 현대차 비교.. 솔직히 비교가 됩니까.
응원합니다 🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀
Volvo XC90 ♥
게스트 넘 젠틀...
또 게스트의 뼈때리는 말씀 “ 팔려고 사는건 아니잖아요?”
현대 아저씨들 제발 진득하게 맹글어 주소서
단디 만들어 주소서.
형님 덕분에 월요일 아침 즐겁게 출근합니다
재밌게 잘 봤어요~~~~궁금했는데.....많이 풀렷네요~~
차주님 두번이나 진택이형 만나고 넘 부럽다
서스는 t8모델부턴 에어서스라 지금 나오는 모델하고는 승차감이 다릅니다 ㅠㅠ 오디오 음질이 세팅 때문이 아니라 스피커 자체가 xc90에는 차랑용 오디오 세팅이 아니라 홈오디오급 출력에 스피커가 들어가 있습니다 벤츠에서도 볼수 없는 스피커가 들어가 있어서 오디오는 최고인 차량이죠 ㅎㅎ오디오 튜닝 하면 까딱 마이너 튜닝이 되는 차량 ㅋ 근데 방음은 꼭 해야하는 차량 ㅎㅎ 방음 방진재가 조금도 없는 ㅋ
볼보는 사고나봐야 알죠~
영국에서 19년간 운전자와 탑승자 중에 사망자가 하나도 없던 차인데요..
저는 XC60 차주...
미국입니다... GV80 미국판매 시작하면 무조건 GV80 입니다.
Volvo 는 여기 미국서도 유지 무지골치아픈 차.
부품갑 엄청비싸 보험비도 말도안돼게비싸고...
가격에비해 승차감은 너무도 아쉽고...
그리고 미국선 볼보 력셔리 브랜드로 쳐주지도 않야요...
옛날엔 안전 마케팅으로 반짝햇던 볼보...
이젠 안전으론 튀긴 어려운 시장...
구지 그돈주고 볼보를 사야할이유... 정말찻기어려움...
저도 볼보가 언제부터 프리미엄 부랜드였는지 모르겠더라구요 현대 폭스바겐 볼브 르노 다 대중 브랜드임~현대기아차가 워낙 요새 좋아져서 그런지는 모르겠는데 볼보는 글세요~
@@gandalf6317 미국판매 10배 이상 차이나는게 뭐 볼보 뿐이겟나요...
미국 자동차시장이 크기땜이곗죠. 미국서 팔리는 다른 브랜드와 비교해야쬬...
XC90이랑 같이 있으니 GV80 디자인이 훌륭하다는게 느껴지네,, 둘다 너무 멋지다.. 둘이 잘 어울려 (응?ㅋ)
이런 시승기 진짜 재밌는거 같아요 ㅋㅋㅋ
외견상 비교는 의미 없어요.
차의 기본은 엔진이죠
악세레이더 밟아 보세요.
gv80 이게 차 인가
왜 다르지. 느낄겁니다.
렉카차 기사 왈 : " 차는 죽고사는 문제이니 안전한 차를 사세요... 안죽어도될 사람들이 약한차(?)타서 죽거나 중상자 많이봅니다.".. 예전에 이야길 나눌 기회가 있었는데 렉카차 기사가 안전한차 볼보를 적극 권장하더군요
렉카차 기사는 상종을 말아야
그래놓고 렉카기사는 볼보 못탐 ㅋㅋ
안타는건지 못타는건지 ㅋ
@@Hero11991 현장상황을 보고 이야기해주는 입장으로 이해를 해줘야지 렉카차 기사의 차량 구매능력을 이야기하는것은 쫌....
역시 볼보는 안전, 실용성을 위한 차를 만드네요..
볼보가 아기자기 하고 실용적임
게다가 국산차랑 수입차랑 비교하는데 가격차이가 얼만데! 라는 생각도 사라졌네 고맙다 현다이
조선족들이 볼보 졸라 빨던데, 혹시?
ㅎㅎㅎㅎ 형 잘볼께요
볼보 as가 비싸고 불편하고 길어서.....어쩔수 없이 현기로 가야하는 현실~!!!
저정도 살정도면 as 비싼거 신경 안쓸듯요
@@상코-c6z 신경써요 ㅋㅋ
타다가 멈추거나 짜증나는 부분있으면 가져가는 것도 시간들고 안쓰는게 말이 안되죠.
현기도 제네시스 한달 걸리던데여...eq900
오늘 달리진 못하고 두 차 다 운전석 뒷좌석 앉아봤는데 저는 왠지 gv80이 더 좁은 느낌.
그리고 타고 내릴 때 gv80은 너무 불편함. 문이 두꺼워서 시트가 너무 안쪽에 있음. 나도 와이프도 같은 생각. 마치 suv를 안 만들어 본 회산가 싶었음. 키 174인데 180정도 되면 딱 좋을 듯. 시승은 둘 다 곧 할 예정이라 기대됨.
저번에도 느꼈지만 젠틀하시네요.
리뷰 잘 보고 있습니다.
가장중요한 안전도에서 볼보는 생명을 지켜주는차입니다
수학 공부 잘 했습니다^^~♡
볼보는 처음 보다 타면서 점점 더 좋아지는 차인 듯 합니다~ 공감가는 리뷰 잘 봤습니다
장진택기자님 얼마나 욕을 드셨길래 그리 조심스래 말씀을 하시는지~~ ㅎㅎ 소신껏하세요~~^^
오디오가...유튜브로 들어도 더 좋은거같아요 ㅎㅎㅎㅎ
씨트는 약간 미끄러지는 표면처리가 장시간운전시 편안하지요...사람은 알게모르게 조금씩 엉덩이를 움직여야되거든요...
궁금한게 있습니다! 1 승차감이 산타페만도 못한가요? 2 에어서스 튜니우하면 좀 낫나요?
진택이흉 가솔린3.5T 2.5T 3.0D 리뷰도 부탁해요 구독!좋아요!!
감사합니다. 항상 잘보고 있습니다~♡
번창하세요!!
아이오닉 새차로 가져 오실때 봤었는데ㅋ
재밋든데요~~~^^
비교시승 영상은 항상 재미있는것 같습니다.
Gv80가솔린과 디젤의 비교 영상 또한 괜찮을것 같고 많으신 분들이 Gv80가솔린 시승기도 기다고
있는것 같습니다.
한번 출연하면 멈출수 없어
형 오디오 테스트곡 최근 레코딩으로 바꿔보세요 ㅠㅜ
어떻게 마이크 너머 들려오는 소리가, 강수지 노래 음질보다 카카오내비 음성 음질이 더 좋나요
이번 gv 디자인이 넘 잘 빠져서 끌리긴 하지만 안전성 생각하면 볼보!!
음악감상 좋아하는 저로선 볼보가 끌리는군요... 음... 어차피 못사겠지...ㅡㅜ
저도요 오디오 때문이라도
볼보사고 싶은데 능력이 안되여 ㅠ ㅠ
비교시승 잘봤읍니다~
볼보차는 한번 타보고 결정해야할듯. 오토뷰에서도 엔진 특유의 소음때문에 정숙성이 안좋던데. 승차감도 의외네요
24:22 킬링 포인트
문짝에 빔들어간건 비교불가입니다 제네시스신형이 여러 면에서 앞서긴 하지만 프레임, 문짝 등 안전면에선 아직 좀 더 신경을 써야죠
앞으로는 모든차량 시승시 차량별 적정 공기압인지 확인후 시승해주시면 좀더 정확한 느낌을 전해주실수있을것같습니다. 통상 적정공기압보다 많이 넣어져있는경우가 많아서 승차감이 않좋게느껴집니다.
이렇게 사적인 리뷰 너무 좋습니다~
02:28 손은 왜 거기로가욬ㅋㅋㅋㅋㅋ
개인적으로 구매한다면 xc90 사겠습니다..
이유는 한가지입니다. 안전..
3.5 AWD 7인승으로 비교하니 약900만 차이나는데 XC90 이 나을까요?
에비에이터도 가능하시다면 시승 부탁드립니다~~! 영상 잘 보겠습니다~!
선댓후 즐감
기자 시승기 보다 휠씬 정직하고 깔끔합니다 x5도 부탁드립니다 ㅎㅎ
기름진승차감은 미제. 링컨을추천합니다.
캐딜락도좋겠구요.
프리미엄 브랜드로 완벽한 비율과 비례감을 가진다는 제네시스가 후륜베이스인 독일산 suv는 물론이고, 전륜베이스 xc90보다 휠베이스가 짧은건 아직 더 발전해야 될 것 같네요. 그럼에도 제네시스 너무 이뻐요 ㅎㅎ
12:20 또수지 시작
강수지 누님은 이제 국진이형님 꺼라서 ㅎㅎ
볼보가 4기통 모듈화는 실수하는 것임. xc60이하는 이해되지만 프래그쉽 럭셔리가 4기통이면 아무리 내장소재가 어쩌구, bnw오디오가 어쩌구 해도 엔지소리부터가 다른데 그것이 만회가 되나~
맞습니다
게다가 ff 가로배치 플랫폼은 너무 아쉽죠
이번편은 아주 재미납니다 ㅎㅎㅎ
8:51 볼보랑 색깔 깔맞춤 하신거 보면 좋아하시는거 같은데요ㅋㅋ
한국사람들은 고급진왜관으로고급져다고안따져요.님차가아무리 볼보보다 고급지게만들어도 한국인특성상 비싼차가 멋스럽고 고급차입니다.
아이오닉은 곧 단종절차 예정이고 그 대체 자동차가 신형 아반테 하이브리드로 정해졌다는 소식이 있습니다. 와아 한국자동차 프리미엄이 이제는 볼보와 일대일 비교우의 대상으로 평가되고 있다니 격세지감 입니다. 자동차 정비를 해본 입장으로서 90년대 초 소나타를 리프트로 떳을때 당시에 현대 독자미션 장착된 상황을 미뤄 이제야 국제적으로 공인받는 자동차 회사가 된것에 기쁨을 감출수가 없습니다.
볼보차 사고 싶었는데
이 비교영상보니
내 스타일의 차는 아니네
볼보 승차감이 많이 딱딱 합니다. 소음과 진동이 좀 있어요. 오디오 소리는 굉장히 좋습니다. 1년째 타본 경험입니다. 좀 후회하고 있어요.
시끄럽다니 ....
패스
딱 두모델 고민중이었는데 선택에 도움이 많이 됐음
몇년 전 출시한 볼보모델, 게다가 수입차 풀옵션... 같는 풀옵션 고려시 동일한 가격대라? 수입괸세외 물류비가 더해져도 국내차외 동일한 가격이라? 볼보가 씬 것인지? 현대가 비싼 것인지? 게다가 제네시스는 볼보보다 몇년 후 나온 모델인데 볼보와 비교를 해서도 압도적인 장덤이 없다면?
오늘도 어김없이 수지옹 노래 띠리릭~~~
볼보 코로나 메세지 잇슈 해결 됬더라고요. 예약하고 볼보 서비스 들어가시면 된다고 하더라고요.
XC90 판매가 저조한데 이유가 있었군요. 우리나라 소비자들이 이젠 최고 수준이군요. 인기있는 차종이 잘만든차 인것같습니다.
볼보카페에서는 Gv80이랑 질문글 올라오면 기분나쁘다고 어딜 현기차를 비교하냐면서 자부심 엄청나던데...카페 댓글들 보고서 놀랬습니다
Exclusive 2020 남들 안사는 차 사는 사람들이 그렇습니다. 특히 링사모 볼보 포드 이쪽계열 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
노조차보단 낫긴함
급발진만 검색해도 수두룩한 오버라이드 브레이크도 없는 현대..
제일 중요한게 안전이지!
2.0 320마력이면 엔진 내구성은 괜찮나요 ...?재가 외국에서 사는데 폭바 2.0tsi 엔진 3대를 탓는데 다 경험이 안좋아서요 ...
딱 고민하던 두가지였는데 리뷰되서 넘좋네여!
저는 산다면 xc60사고싶네요 ㅎㅎ..
90은 너무 크고
Gv80은 봤는데 실내가 너무 화려하더라고요
24:40 아이오닉ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ