Ciao, Da quello che ho imparato... Se il depressore non funziona, la benzina non scende al carburatore, per quanto riguarda la miscela basta scollegare il serbatoio dell'olio, e così si fa direttamente benzina miscela. Il depressore ha i due tubetti, uno porta la benzina al carburatore, l'altro sempre collegato al carburatore fa da risucchio, e apre la membrana che fa scendere la benzina, Questo è quello che ho capito dalle spiegazioni, più o meno . Saluti, Grazie dell'interessamento
@@domenicomonticelli4795 Ma é normale che nel tubo del depressore del mio quando é acceso ci sia della benzina che si muove all'interno? O deve rimanere perennemente vuoto? Grazie
@@mirko4403 che problema ti fa?..... da quello che ho capito, il tubo del depressore deve essere vuoto, il meccanismo è, che cre un risucchio e questo permette di fare scendere la benzina dall'altro tubetto , quello più grosso, che la porta al carburatore.... Prova a svuotare il tubetto del depressore, che sarebbe il piccolo, se si riempie di nuovo puo essere che non funziona bene il rubinetto. Aspetto tuo aggiornamento. Grazie anticipatamente
@@gaetanorizzotti9375 Non sono molto tecnico.... Cosa intendi per la centralina... Qualè il problema che hai?. Davanti sotto il contachilometri c'è quello delle frecce; Il resto dell' impianto elettrico e nella parte sotto la carena posteriore lato sx, A fianco il serbatoio dell'olio.... Stamattina sono libero.... Sto smontando un altro Booster.... Ti faccio un video con tutti i particolari e lo pubblico... Spero ti sarà utile ruclips.net/video/D9xLCBtePkw/видео.htmlsi=G8Y2b6TCSncVHguk
![Cleaver Restoration [Black Cleaver With Ebony Handle]](/img/1.gif)
il depressore era tappato per eliminare il miscelatore , e rifornire direttamente la miscela.
Ciao,
Da quello che ho imparato... Se il depressore non funziona, la benzina non scende al carburatore, per quanto riguarda la miscela basta scollegare il serbatoio dell'olio, e così si fa direttamente benzina miscela.
Il depressore ha i due tubetti, uno porta la benzina al carburatore, l'altro sempre collegato al carburatore fa da risucchio, e apre la membrana che fa scendere la benzina,
Questo è quello che ho capito dalle spiegazioni, più o meno .
Saluti,
Grazie dell'interessamento
Si certo,ma intendevo la vite doveva avere quell' intento😜🤙
@@domenicomonticelli4795
Ma é normale che nel tubo del depressore del mio quando é acceso ci sia della benzina che si muove all'interno? O deve rimanere perennemente vuoto? Grazie
@@mirko4403 che problema ti fa?.....
da quello che ho capito, il tubo del depressore deve essere vuoto, il meccanismo è, che cre un risucchio e questo permette di fare scendere la benzina dall'altro tubetto , quello più grosso, che la porta al carburatore....
Prova a svuotare il tubetto del depressore, che sarebbe il piccolo, se si riempie di nuovo puo essere che non funziona bene il rubinetto.
Aspetto tuo aggiornamento.
Grazie anticipatamente
Salve mi dice dove è montata la centralina
@@gaetanorizzotti9375
Non sono molto tecnico....
Cosa intendi per la centralina...
Qualè il problema che hai?.
Davanti sotto il contachilometri c'è quello delle frecce;
Il resto dell' impianto elettrico e nella parte sotto la carena posteriore lato sx,
A fianco il serbatoio dell'olio....
Stamattina sono libero....
Sto smontando un altro Booster....
Ti faccio un video con tutti i particolari e lo pubblico...
Spero ti sarà utile
ruclips.net/video/D9xLCBtePkw/видео.htmlsi=G8Y2b6TCSncVHguk