W latach 90 wychodził katalog pt;Ciężarówki swiata.Tam było dużo nietypowych pojazdów.Te czteroosiowe miały sterawanie na 3 a nie cztery osie.Jedna napędowa.Jednak chyba większe są dwuprzegubowe miejskie.W europie powstał 5 osiowy ale miejski autobus 30m.Był też taki film amerykański z autobusem turystycznym w roli głównej(miał 8 osi)
Dwupiętrowym przegubowcem Neoplanem jechałem z Norymbergi do Paryża do dzielnicy Montmatre pod słynny wiatrak (miał na ostatniej osi skrętne koła) w 1991 r, a rok później w Poksce widziałem metali era 2 piętrowego i czteroosiowego na dzisiejszej autostrady A4, wówczas wyłożonymi płytami betonowymi. Świetny odcinek.
@@zbigniewswiderek1609 Raz to przenośnia, a dwa to w wielu krajach pierwsze piętro to u nas parter de facto dla ciebie piętrowy autobus to dla innych dwupiętrowy od angielskiego idiomu "double deck bus" (analogicznie "double deck tram" czy "double deck coach/train").
Ten czteroosiowy neoplan jeździł swego czasu w biurze podróży pinior z Wodzisławia. Raz widziałem go w Rybniku i byłem w szoku że w mieście rond zawitało takie monstrum :)
Był piętrowy i przegubowy, fragment poszycia miał jak amerykańskie autobusy, taka pofalowana blacha, pojazd nie mieścił się na hali i na początku przód wystawał poza i był osłonięty folią,wewnątrz był podzielony na pomieszczenia dla członków zespołu,może ktoś ma zdjęcia z fanów bo wielu przychodziło oglądać
Był jeszcze jeden robiony w Europie - i to przez markę pochodzącą z grupy VDL, tej samej w której była ówcześnie BOVA i VanHool Berkhof Excellence 2000HDA
Popracuj nad wymową. Chyba nie miałeś na myśli: "Jego stan jest opłukany" oraz "Jest w stanie pomścić dużą ilość ludzi". Poza tym film jest na medal i bardzo ciekawy.
Jeśli chodzi o lotniskowego ikarusa to ośmielę się zauważyć, że powstały dwa modele. Zakres różnic, chociażby liczba okien w przyczepie, zasadniczo się różni. Sprawne oko dostrzeże więcej niuansów i nie przypuszczam, by była to przeróbka jednego i tego samego ;)
w połowie lat 90-tych, z Alej Jerozolimskich przy Dworcu Centralnym w Warszawie, raz w tygodniu /chyba środa/, w godzinach popołudniowych odjeżdżał VAN HOOL /przegubowy piętrus/ na holenderskich tablicach rejestracyjnych. Spotykaliśmy go w tych samych godzinach.
Kołacze mi się w zakamarkach pamięci Jumbocruiser w Warszawie. Taki z silnikiem za tylnymi osiami pierwszego członu, pod przegubem. Była to chyba połowa lat 90. ubiegłego stulecia. Widziałem go tylko raz, ale zwrócił moją uwagę. Miał rejestrację zza wschodniej granicy (nie pamiętam dokładnie skąd, na pewno z któregoś z krajów dawnego Sojuza), wyglądał na mocno "zmęczonego życiem" i kotłował w atmosferę gęstymi kłębami czarnego dymu :-) Z kolei jednoczłonowego, czteroosiowego Neoplana chyba widziałem jakoś na przełomie stuleci w Poznaniu, ale żadnych szczegółów nie pamiętam; ten widok pozostał tylko jako mgliste strzępy gdzieś w pamięci.
W Kanadzie był jeszcze Prevost H5-60, też mniej-więcej z tego samego okresu i był produkowany seryjnie. Podobno całkiem sporo sztuk zbudowali, ale nie wiem dokładnie ile.
@@mediazet7479 cptdb.ca/wiki/index.php/Prevost_Car_H5-60 Tutaj jest, że zrobili w sumie 46 sztuk. Czyli dużo w porównaniu do tych wymienionych w filmiku, a pojazd jest podobnego kalibru :P
tylko te Prevost`y mają jeden pokład, co prawda wysoki lecz nadal jeden, na żadnym ze zdjęć które znalazłem w necie z tymi busami nie widać by były w nich dwa pokłady a jeśli chcesz zobaczyć nowe takie busy to wbij w YT big bus Marco Polo, poniżej ciekawostka ruclips.net/video/Y1SJthmEiWk/видео.html
Setrą SG221UL jechałem na trasie Hel Dworzec Kolejowy - Władysławowo Dworzec Autobusowy w 2016 roku. Właśnie tą podróż wspominam bardzo źle, bo nie dość, że deszcz bardzo intensywnie padał, to jeszcze korki takie, że już w Juracie opłacało się wysiąść i wsiąść do pociągu (i tak bym zamókł, ponieważ stacja kolejowa Jurata nie ma zadaszenia...). Co do tych piętrusów, to naprawdę szkoda, że takie nie kursowały po Polsce, a tym bardziej szkoda tej madziarskiej legendy...
Jak miałem tak z 10 lat to bardzo mnie interesowały nieliczne w internecie zdjęcia tych "przegubowych autokarów" (a do tego piętrowych). :D Zawsze marzyłem żeby taki na żywo zobaczyć...
w latach 90 firma Pinior z Wodzisławia Śl.miała megalinera pamiętam go z dworca pks robił wrażenie.Jumbocruiser pierwsza seria N138/4 miała problemy z silnikiem bo się przegrzewał potem silnik przeniesiono do tyłu.Był jeszcze Neoplan MegashuttleN4032/4 dwupokładowy czteroosiowy miejski.
Materiał fajny. Dykcja "lektora" - TRAGICZNA... PS. Nie żaden "Vanthol" - jak to przeczytałeś, tylko "VAN HOOL" - od nazwiska założyciela i pierwszego prezesa...
Z tym napędem to nie do końca masz rację. Całe dekady jeździły autobusy przegubowe z przyczepą ciagniętą i były to ikarusy... najpopularniesze przegubowce w Europie wschodniej. Silnik pod podłogą (centralnie między pierwszą a drugą osią). Dostęp do silnika nieco utrudniony. Napędzana druga oś na bliźniakach, brak tylnego zwisu. Przyczepa połączona przegubem, oś w przyczepie skrętna. Jeździły np. Na Ślasku do końca lat 90tych, systematycznie remontowane i modernizowane, np późne lata 90te - montaż skrzyń automatycznych voith z retarderem bodaj 3 biegowych ale tego pewien nie jestem... Ich największą wadą była wysoko położona podłoga. Dziś nie do pomyślenia. Wspomnienia😥
Witam bardzo fajne i ciekawe filmik o autobusach autobusy czyli autokary osiemnastą metrowy jeśli chodzi o długość kojarzą mi się z przegubami kurczę coś niesamowitego
Jedynie słyszałem o Jubboruiser'rze, jest na RUclips kilka filmów z tą maszyną, w jednym ponoć właściciel próbował doprowadzić go dostaną oryginalnego.
Trzeba przyznać że Niemcy robili dość ciekawe pojazdy tego typu, co do Neoplana podobno jeden z Jumbocruiserów został przebudowany ze względu na wypadek na przełomie lat 80/90 i dostał nowy front. Jeden taki Neoplan był w DE na sprzedaż za kwotę prawie 200k Euro.
Pomysł Vanttola na karetkę był dość prozaiczny to tzw mobilny szpital. Takie rozwiązanie stosowało się i stosuje min podczas imprez masowych czy katastrof i wypadków masowych. Kilkanaście -kilkadziesiąt miejsc dla pacjentów to zdecydowanie dużo niżeli w dane miejsce miałoby przyjechać tyle samo zwykłych karetek kołowych
W Polsce już od dawna autobusy przegubowe jeździły po miastach i dalej jeżdżą . Jeździły też na gaz . Ale według mnie to największe przyspieszenie miał autobus zasilany z trakcji elektrycznej , tak zwany trolejbus .
Myślę że w takim kanale powinno się podawać bardzo rzetelne informacje. Nie ma autokarów marki setra. Producentem modelu setra była firma Kassbohrer. To tak jakby powiedzieć że są autokary marki Turismo. I kolejna sprawa Kassbohrer wyprodukował autokary przegubowe setra które kursowały na trasie Kopenhaga - Malmoe . Obsługiwały one tą trasę jeszcze na początku lat dwutysięcznych
Wspomniałeś coś na temat maksymalnej długości "sztywniaka" na poziomie 15m. Natomiast jestem ciekaw maksymalnych możliwych (technicznie) długości autobusu solo/przegubowy po których przekroczeniu autobus mógłby jechać wyłącznie prosto gdyż przy próbie skrętu na 1000% by się złamał. Swoją drogą może odcinek o najdłuższych nieprzegubowych/przegubowych autobusach jakie powstały kiedykolwiek?
Szczerze mówiąc (pisząc) nigdy takiego nie widziałem. A przy okazji- może jakis odcinek o równie ciekawym wynalazku jaki widuję codziennie w Niemczech- autobusy miejskie z przyczepami. Pozdrawiam
Ikarus 695 stoi w Aeroparku w Budapeszcie dokąd został sprowadzony w 2020 roku. Czy doprowadzą go do użytku to wielka niewiadoma, ale na żyletki raczej nie pójdzie - tak jak np. prototypowe Jelcze...
Autosan H9 nie był przypadkiem w wersji przegubowej? oczywiście wersja międzymiastowa jechałem kiedyś czymś takim ale ręki sobie nie dam uciąć, że to był autosan i to H9 ale coś na 100% podobnego, co prawda nie był piętrowy ale długi był ;) PKS Busko-Zdrój chyba coś takiego miało
Hahahaha 😂 historia tej firmy? :) :) firma pic, roboty w hu pieniędzy nic :) brat tam pracował jako dostawca części na warsztat, mógłby dużo opowiedzieć jak brewczak klei gówno do mazi a maź odłazi.
W roku 1999 w Dortmundzie na dworcu autobusowym widziałem Neoplana Megaliner-a. Z tego co do tej pory pamietam był pod barwami Eurolines a jego trasa zaczynała się napewno w Köln i kończyła w Moskwie ( ale za Moskwę nie dam sobie ręki uciąć) wtedy poraz pierwszy i do tej pory ostatni widziałem Megaliner-a. Może ktoś ma precyzyjne informacje dot. Linii Köln - Moskau.
Co prawda to tylko moja teoria, ale podejrzewam, że karetka VanHool'a nie tyle powstała, żeby jeść nosa Neoplanowi, co jako pojazd do obsługi zdarzeń masowych i to by miało sens, bo ok, może nie była najszybsza i najwygodniejsza, ale jeśli za jednym zamachem mogła zastąpić, powiedzmy, 15 karetek (nie padło chyba, ile tam było łóżek), to była na prawdę świetnym projektem, który, niestety, obecnie mógłby być bardzo przydatny.
Jakieś dwa lata temu (a może trzy) widziałem przegubowego turystyka gdzieś w Skandynawii. Co do za marka to teraz już nie wiem. Z tego co pamiętam nie był to piętrus tylko wysoki turystyk.
Hey. Dopiero natrafiłem na Twój kanał pewnie tego nie zobaczysz ale wszystkie z tych autobusów widziałem. Autobusy te stoją w holandi w miejscowości Andijk przy sklepie Lidl. Jak to zobaczyłem musiałem zobaczyć na yt o co chodzi. Facet złomuje tam 13 sutobusow przegubowo piętrowych. Nawet nie widziałem że takie istnieją a sam jeżdżę jako kierowca :D
@@Autobusy_Slawka mógłby być całkiem całkiem materiał może ktoś tam z Polaków pracuje i zobaczy może zrobi zdjęcia i podeśle ja wożę pracowników do holandi może mi się tam trafi to bym zrobił zdjęcia
Ciekawe. Z przeszłości wiem, że z Londynu wycofano przegubowce z powodów powiedzmy politycznych choć polityki jako takiej tu nie ma. Koleś który jest teraz preziem UK, nieuczesany z młodą, kolejną żoną powiedział kiedyś tuż przed wygraną jako burmistrz Londynu, że przegubowce kojarzą mu się z komunizmem. I po takich słowach jak tylko wygrał przegubowce zaczęły znikać z ulic. Chodziło tutaj jak zawsze nie o to o co zostało powiedziane ale to pewnie inna historia.
Filmiki oczywiście wartościowe, ale musimy poważnie porozmawiać o Twojej dykcji. :) Cóż... Tematy ciekawe i fajnie przedstawione, ale nieprzyjemnie się Ciebie słucha. "Połykasz" głoski (głównie samogłoski) i źle stawiasz akcenty w słowach. Skupmy się jednak na pierwszym problemie (bo na temat zasad akcentowania wyrazów w j. polskim doczytasz sobie sam). Postaraj się czytać komentarz wolniej, ale za to bardziej wyraźnie i dokładnie, zwłaszcza jeśli chodzi o dłuższe słowa. Czytasz za szybko, a w rezultacie np. słowo "pozostać" jest słyszane przez widza jako "p'z'stać". Słowo "zapraszam" słychać jak "zprasz'm", "zwrócić" słychać jako "zwr'cić", "przeznaczony" czytasz: "przeznczony", wyrażenie "to tylko" słychać jako "t'tylko", itp. Byłbym wdzięczny, gdybyś popracował nad tym. Z góry dzięki w imieniu swoim i innych widzów, którym być może również to przeszkadza. Pozdrawiam.
@@Autobusy_Slawka i trochę mniej monotonnie :-) opowiadaj tak, jakbyś opowiadał to jakiejś żywej osobie, którą byś chciał zainteresować tematem! Filmy masz bardzo ciekawe!
Dodałem niedawno komentarz o Neoplanie Megaliner ktorego widziałem w 1999 roku w Niemczech. Pamietasz może jego trasę? Z jakiego i do jakiego miasta wtedy jechałeś?
@@chudy19486 Pinior był zrzeszony w tamtych latach pod brandem Eurolines, więc całkiem możliwe. W tamtym czasie było kilku Polskich przewoźników jeżdżących pod Eurolines.
Bardzo cię lubię i doceniam twoją prace którą wkładasz w filmy dla nas. Są bardzo ciekawe. Bardzo chciałbym abyś zrobił film o historii Mpk Częstochowa i o taborze który funkcjonował i obecnie funkcjonuje. O liniach które były i zostały zlikwidowane itp. Pozdrawiam
Neoplan Megaliner ma 3 osie skrętne. oś napędowa nie może być jednocześnie osią skrętną. natomiast przód jak najbardziej skręca za pośrednictwem drążków układu kierowniczego. oczywiście w pojazdach budowlanych osie skrętne są osiami napędowymi ale dołączanymi. powód/cel jest jeden-trudne warunki terenowe. dlatego wywrotki/betoniarki mają 4 osie. nie wiem jak to jest rozwiązane w dźwigach mobilnych.
Mam małą uwagę: "model" to określony typ pojazdu, a nie konkretny pojazd. Konkretny pojazd możemy nazwać "egzemplarzem". Przykład: model: Volkswagen Passat 1.9tdi kombi egzemplarz: BIA12345 Janusza i Grażyny.
Bardzo ciekawy pomysł na przybliżenie fanom motoryzacji wiedzy dotyczącej autobusów. Subskrybuje i kolejnych odcinków oczekuje. Autokarowych konstrukcji wiele na świecie powstało, ale materiałów na temat jest mało. Pomysłów i wytrwałości dla autora. Może dotrze do źródeł AH48 Chaussona.
Który z tych autobusów zrobił na tobie największe wrażenie? Koniecznie wpadnij na IG: autobusy_slawka Zgarnij UNIKATOWĄ karte miejską zostając patronem: patronite.pl/autobusy_slawka I dołącz do grupy FB: facebook.com/groups/679154462705972a Wbij na DISCORD: discord.gg/HfYzT4XNjW
O Neoplanie powiedziałeś że waży 28 ton, przy pełnym obciążeniu ok 30. Sądzę że znacznie więcej, przyjmuje się że 15 pasażerów to tona, plus bagaże więc wyjdzie ciut więcej niż 30. Taka sugestia, świetny film, pozdrawiam.
W latach 90 wychodził katalog pt;Ciężarówki swiata.Tam było dużo nietypowych pojazdów.Te czteroosiowe miały sterawanie na 3 a nie cztery osie.Jedna napędowa.Jednak chyba większe są dwuprzegubowe miejskie.W europie powstał 5 osiowy ale miejski autobus 30m.Był też taki film amerykański z autobusem turystycznym w roli głównej(miał 8 osi)
Dwupiętrowym przegubowcem Neoplanem jechałem z Norymbergi do Paryża do dzielnicy Montmatre pod słynny wiatrak (miał na ostatniej osi skrętne koła) w 1991 r, a rok później w Poksce widziałem metali era 2 piętrowego i czteroosiowego na dzisiejszej autostrady A4, wówczas wyłożonymi płytami betonowymi. Świetny odcinek.
Jeszcze nie słyszałem o "dwupiętrowym"autobusie.Napisz jaką miał wysokość,bo nie wyobrażam sobie takiej TRZYKONDYGNACYJNEJ konstrukcji.
@@zbigniewswiderek1609 Raz to przenośnia, a dwa to w wielu krajach pierwsze piętro to u nas parter de facto dla ciebie piętrowy autobus to dla innych dwupiętrowy od angielskiego idiomu "double deck bus" (analogicznie "double deck tram" czy "double deck coach/train").
Ten czteroosiowy neoplan jeździł swego czasu w biurze podróży pinior z Wodzisławia. Raz widziałem go w Rybniku i byłem w szoku że w mieście rond zawitało takie monstrum :)
Ten film o systemach przegubowych w pojazdach muglby byś świetny, niewiele ludzi wie jak takie autobusy działają. A ten film był bardzo interesujący
Ooo, milutko. Dzięki za dedykowany filmik :)
Widziałem raz , w Szczecinie było to pod koniec lat 90 , i naprawede robił wrażenie.
Witam takim autobusem piętrowym i przegubowym jeździł na koncerty zespół The Kelly Family, autobus był remontowany w Mysłowicach
Był piętrowy i przegubowy, fragment poszycia miał jak amerykańskie autobusy, taka pofalowana blacha, pojazd nie mieścił się na hali i na początku przód wystawał poza i był osłonięty folią,wewnątrz był podzielony na pomieszczenia dla członków zespołu,może ktoś ma zdjęcia z fanów bo wielu przychodziło oglądać
Widzowie zanim skomentujecie film, najpierw go obejrzyjcie.
Był jeszcze jeden robiony w Europie - i to przez markę pochodzącą z grupy VDL, tej samej w której była ówcześnie BOVA i VanHool
Berkhof Excellence 2000HDA
Popracuj nad wymową. Chyba nie miałeś na myśli: "Jego stan jest opłukany" oraz "Jest w stanie pomścić dużą ilość ludzi". Poza tym film jest na medal i bardzo ciekawy.
Dziękuje za komemtarz, pracuje nad tym
ciekawe te konstrukcje chciałbym je zobaczyć na żywo i nim pojechać. Szkoda że go nie produkują :[
pamietam jak jeździłem,oczywiście jako pasażer,jelczem 043 z przyczepą
Jeśli chodzi o lotniskowego ikarusa to ośmielę się zauważyć, że powstały dwa modele. Zakres różnic, chociażby liczba okien w przyczepie, zasadniczo się różni. Sprawne oko dostrzeże więcej niuansów i nie przypuszczam, by była to przeróbka jednego i tego samego ;)
Spośród wszystkich pojazdów słyszałem jedynie o Neoplanie Jumbocruiser. Film Świetny jak zawsze!
Nawet niewidziałem ze cos takiego istniało ciekawe👍
w połowie lat 90-tych, z Alej Jerozolimskich przy Dworcu Centralnym w Warszawie, raz w tygodniu /chyba środa/, w godzinach popołudniowych odjeżdżał VAN HOOL /przegubowy piętrus/ na holenderskich tablicach rejestracyjnych. Spotykaliśmy go w tych samych godzinach.
Kołacze mi się w zakamarkach pamięci Jumbocruiser w Warszawie. Taki z silnikiem za tylnymi osiami pierwszego członu, pod przegubem. Była to chyba połowa lat 90. ubiegłego stulecia. Widziałem go tylko raz, ale zwrócił moją uwagę. Miał rejestrację zza wschodniej granicy (nie pamiętam dokładnie skąd, na pewno z któregoś z krajów dawnego Sojuza), wyglądał na mocno "zmęczonego życiem" i kotłował w atmosferę gęstymi kłębami czarnego dymu :-) Z kolei jednoczłonowego, czteroosiowego Neoplana chyba widziałem jakoś na przełomie stuleci w Poznaniu, ale żadnych szczegółów nie pamiętam; ten widok pozostał tylko jako mgliste strzępy gdzieś w pamięci.
W Kanadzie był jeszcze Prevost H5-60, też mniej-więcej z tego samego okresu i był produkowany seryjnie. Podobno całkiem sporo sztuk zbudowali, ale nie wiem dokładnie ile.
@@mediazet7479 cptdb.ca/wiki/index.php/Prevost_Car_H5-60
Tutaj jest, że zrobili w sumie 46 sztuk. Czyli dużo w porównaniu do tych wymienionych w filmiku, a pojazd jest podobnego kalibru :P
tylko te Prevost`y mają jeden pokład, co prawda wysoki lecz nadal jeden, na żadnym ze zdjęć które znalazłem w necie z tymi busami nie widać by były w nich dwa pokłady
a jeśli chcesz zobaczyć nowe takie busy to wbij w YT big bus Marco Polo, poniżej ciekawostka
ruclips.net/video/Y1SJthmEiWk/видео.html
Setrą SG221UL jechałem na trasie Hel Dworzec Kolejowy - Władysławowo Dworzec Autobusowy w 2016 roku. Właśnie tą podróż wspominam bardzo źle, bo nie dość, że deszcz bardzo intensywnie padał, to jeszcze korki takie, że już w Juracie opłacało się wysiąść i wsiąść do pociągu (i tak bym zamókł, ponieważ stacja kolejowa Jurata nie ma zadaszenia...).
Co do tych piętrusów, to naprawdę szkoda, że takie nie kursowały po Polsce, a tym bardziej szkoda tej madziarskiej legendy...
Jak miałem tak z 10 lat to bardzo mnie interesowały nieliczne w internecie zdjęcia tych "przegubowych autokarów" (a do tego piętrowych). :D
Zawsze marzyłem żeby taki na żywo zobaczyć...
w latach 90 firma Pinior z Wodzisławia Śl.miała megalinera pamiętam go z dworca pks robił wrażenie.Jumbocruiser pierwsza seria N138/4 miała problemy z silnikiem bo się przegrzewał potem silnik przeniesiono do tyłu.Był jeszcze Neoplan MegashuttleN4032/4 dwupokładowy czteroosiowy miejski.
Bardzo Dziękuję Za Odcinek Był Bardzo Ciekawy Twój Kanał Na RUclips Zasługuje Na Złoty Przycisk
Ciekawy filmik pozdrawiam serdecznie
Materiał fajny. Dykcja "lektora" - TRAGICZNA...
PS. Nie żaden "Vanthol" - jak to przeczytałeś, tylko "VAN HOOL" - od nazwiska założyciela i pierwszego prezesa...
Z tym napędem to nie do końca masz rację. Całe dekady jeździły autobusy przegubowe z przyczepą ciagniętą i były to ikarusy... najpopularniesze przegubowce w Europie wschodniej.
Silnik pod podłogą (centralnie między pierwszą a drugą osią). Dostęp do silnika nieco utrudniony. Napędzana druga oś na bliźniakach, brak tylnego zwisu. Przyczepa połączona przegubem, oś w przyczepie skrętna. Jeździły np. Na Ślasku do końca lat 90tych, systematycznie remontowane i modernizowane, np późne lata 90te - montaż skrzyń automatycznych voith z retarderem bodaj 3 biegowych ale tego pewien nie jestem...
Ich największą wadą była wysoko położona podłoga. Dziś nie do pomyślenia. Wspomnienia😥
Witam bardzo fajne i ciekawe filmik o autobusach autobusy czyli autokary osiemnastą metrowy jeśli chodzi o długość kojarzą mi się z przegubami kurczę coś niesamowitego
Jedynie słyszałem o Jubboruiser'rze, jest na RUclips kilka filmów z tą maszyną, w jednym ponoć właściciel próbował doprowadzić go dostaną oryginalnego.
Trzeba przyznać że Niemcy robili dość ciekawe pojazdy tego typu, co do Neoplana podobno jeden z Jumbocruiserów został przebudowany ze względu na wypadek na przełomie lat 80/90 i dostał nowy front. Jeden taki Neoplan był w DE na sprzedaż za kwotę prawie 200k Euro.
Pomysł Vanttola na karetkę był dość prozaiczny to tzw mobilny szpital. Takie rozwiązanie stosowało się i stosuje min podczas imprez masowych czy katastrof i wypadków masowych. Kilkanaście -kilkadziesiąt miejsc dla pacjentów to zdecydowanie dużo niżeli w dane miejsce miałoby przyjechać tyle samo zwykłych karetek kołowych
7:15 o kurde, parking muzeum w miescie gdzie mieszkam
Witam. Nie słyszałem o piętrowo-przegubowch autobusach/autokarach tym bardziej nie widziałem. Pozdrawiam
Jak zawsze klasa materiał miło było oglądać kciuk dodany pod filmem
W Polsce już od dawna autobusy przegubowe jeździły po miastach i dalej jeżdżą . Jeździły też na gaz . Ale według mnie to największe przyspieszenie miał autobus zasilany z trakcji elektrycznej , tak zwany trolejbus .
Tak. Słyszałem i tylko na zdjęciach widziałem takie.
tak super film
Najpierw obejrzyj
Dzięki za ciekawy odcinek
Ciekawy materiał . pozdrowienia od drajwera Warszawskiego MZA
Taki autobus ambulans nie służy aby szybko do kogoś dojechać. Jego rola to dojechać do miejsca z dużą liczbą rannych, taki szybki polowy szpital.
Pierwsze słyszę o takich pojazdach
Myślę że w takim kanale powinno się podawać bardzo rzetelne informacje. Nie ma autokarów marki setra. Producentem modelu setra była firma Kassbohrer. To tak jakby powiedzieć że są autokary marki Turismo. I kolejna sprawa Kassbohrer wyprodukował autokary przegubowe setra które kursowały na trasie Kopenhaga - Malmoe . Obsługiwały one tą trasę jeszcze na początku lat dwutysięcznych
Na trasie Mönchegladbach-Venlo jeździ turystyczny przegubowy czerwony co dziennie go mijam jak jadę z pracy albo do pracy.
Wspomniałeś coś na temat maksymalnej długości "sztywniaka" na poziomie 15m. Natomiast jestem ciekaw maksymalnych możliwych (technicznie) długości autobusu solo/przegubowy po których przekroczeniu autobus mógłby jechać wyłącznie prosto gdyż przy próbie skrętu na 1000% by się złamał.
Swoją drogą może odcinek o najdłuższych nieprzegubowych/przegubowych autobusach jakie powstały kiedykolwiek?
Zrobił byś odcinek o budowie, napędzie autobusów przegubowych
Szczerze mówiąc (pisząc) nigdy takiego nie widziałem. A przy okazji- może jakis odcinek o równie ciekawym wynalazku jaki widuję codziennie w Niemczech- autobusy miejskie z przyczepami. Pozdrawiam
@@mediazet7479 de.m.wikipedia.org/wiki/Busanh%C3%A4nger#/media/Datei%3AMidibuszug2.JPG
Ja tam czekam na samolot przegubowy. Piętrowy oczywiście.
Cześć Sławek 😉
Początek filmu moje osiedle
Widziałem przegubowe piętrowe, ale też miałem okazję chyba w 2002r przejechać się 2-przegubowym autobusem po Bordeaux. Fajne, ale tylko na testy..
Ikarus 695 stoi w Aeroparku w Budapeszcie dokąd został sprowadzony w 2020 roku. Czy doprowadzą go do użytku to wielka niewiadoma, ale na żyletki raczej nie pójdzie - tak jak np. prototypowe Jelcze...
Na jakim kanale znajde urywki z jazdy autobusem pov? :D jakis kanal czy cos?
Autosan H9 nie był przypadkiem w wersji przegubowej? oczywiście wersja międzymiastowa jechałem kiedyś czymś takim ale ręki sobie nie dam uciąć, że to był autosan i to H9 ale coś na 100% podobnego, co prawda nie był piętrowy ale długi był ;) PKS Busko-Zdrój chyba coś takiego miało
We Wrocławiu przegubowce Volvo w godzinach szczytu upale i korkach paliły 60-70 litrów :)
Będzie historia firmy BPTOUR ?
Kiedyś na karnawał przebrałem się za kierowcę BPTOUR XD
@@endereq aha xd
@PPKS Skarżysko Kamienna ja jechałem irizarem w góry i było fajnie tylko puste siedzenia się trzęsły
Hahahaha 😂 historia tej firmy? :) :) firma pic, roboty w hu pieniędzy nic :) brat tam pracował jako dostawca części na warsztat, mógłby dużo opowiedzieć jak brewczak klei gówno do mazi a maź odłazi.
super
NEOPLAN z Norwegii na 100% był w Polsce, widziałem go w Warszawie na ulicy Marszałkowskiej chyba na przełomie lat 80-tych i 90-tych
W roku 1999 w Dortmundzie na dworcu autobusowym widziałem Neoplana Megaliner-a. Z tego co do tej pory pamietam był pod barwami Eurolines a jego trasa zaczynała się napewno w Köln i kończyła w Moskwie ( ale za Moskwę nie dam sobie ręki uciąć) wtedy poraz pierwszy i do tej pory ostatni widziałem Megaliner-a. Może ktoś ma precyzyjne informacje dot. Linii Köln - Moskau.
Zawracanie w Polsce wyglądałoby tak: wjazd na rondo, gaz w podłogje w połączeniu z klaksonem i "rekordwidjoł".
Takie autobusy (z przyczepą) są po to aby można było wykorzystać kategorię D+E. Wyprzedzając pytania: na przeguby wystarczy samo D.
A może odcinek o Autobusach Szynowych (SZT)? :pp
Szynowych? Takie w ogóle istnieją?
@@fansklepubiedronki6659 tzw szynobus - taki krótki SZT, wygooglaj sobie "szt"
@@mediazet7479 wow
Co prawda to tylko moja teoria, ale podejrzewam, że karetka VanHool'a nie tyle powstała, żeby jeść nosa Neoplanowi, co jako pojazd do obsługi zdarzeń masowych i to by miało sens, bo ok, może nie była najszybsza i najwygodniejsza, ale jeśli za jednym zamachem mogła zastąpić, powiedzmy, 15 karetek (nie padło chyba, ile tam było łóżek), to była na prawdę świetnym projektem, który, niestety, obecnie mógłby być bardzo przydatny.
Jakieś dwa lata temu (a może trzy) widziałem przegubowego turystyka gdzieś w Skandynawii. Co do za marka to teraz już nie wiem. Z tego co pamiętam nie był to piętrus tylko wysoki turystyk.
Znając Anglików odnośnie karetki zapewne myśleli o masowych bujkach itp. Wszystko dyktowane ich podejściem do BHP 👍
👍🎥👍
Hey. Dopiero natrafiłem na Twój kanał pewnie tego nie zobaczysz ale wszystkie z tych autobusów widziałem. Autobusy te stoją w holandi w miejscowości Andijk przy sklepie Lidl. Jak to zobaczyłem musiałem zobaczyć na yt o co chodzi. Facet złomuje tam 13 sutobusow przegubowo piętrowych. Nawet nie widziałem że takie istnieją a sam jeżdżę jako kierowca :D
Jeśli tylko byś chciał to wyślę na pm lokalizację. Autobusy są odgrodzone rzeczka od Lidla. Normalnie mózg mi wybuch. Kolosy masakryczne.
Staram się przeglądać wszystkie komentarze, bardzo ciekawa sprawa - jakbyś podesłał mi na maila wiecej szczegółów to mogę przyjrzeć się sprawie :D
@@Autobusy_Slawka mógłby być całkiem całkiem materiał może ktoś tam z Polaków pracuje i zobaczy może zrobi zdjęcia i podeśle ja wożę pracowników do holandi może mi się tam trafi to bym zrobił zdjęcia
Autobusy SETRA są jeżdzą w Szwecji
Piętrowe przegubowe?
Cześć tak widziałem ostatnio w Barcelonie nowy piętrowy autobus przegubowy, dalekobieżny.
Może jeżeli ci się uzyska dostac informacje to zrób odc o bezpłatnych komunikacjach w Polsce ;)
Sam mieszkam w mieście gdzie jest bezpłatna komunikacja miejsca ;)
@@mediazet7479 pewnie w Żorach
Ciekawe. Z przeszłości wiem, że z Londynu wycofano przegubowce z powodów powiedzmy politycznych choć polityki jako takiej tu nie ma. Koleś który jest teraz preziem UK, nieuczesany z młodą, kolejną żoną powiedział kiedyś tuż przed wygraną jako burmistrz Londynu, że przegubowce kojarzą mu się z komunizmem. I po takich słowach jak tylko wygrał przegubowce zaczęły znikać z ulic. Chodziło tutaj jak zawsze nie o to o co zostało powiedziane ale to pewnie inna historia.
Slyszalem just o Setrze piętrowej przegub. Gdyby była w wiek#zej produkcji była by świetna baza do campera
Filmiki oczywiście wartościowe, ale musimy poważnie porozmawiać o Twojej dykcji. :) Cóż... Tematy ciekawe i fajnie przedstawione, ale nieprzyjemnie się Ciebie słucha. "Połykasz" głoski (głównie samogłoski) i źle stawiasz akcenty w słowach. Skupmy się jednak na pierwszym problemie (bo na temat zasad akcentowania wyrazów w j. polskim doczytasz sobie sam). Postaraj się czytać komentarz wolniej, ale za to bardziej wyraźnie i dokładnie, zwłaszcza jeśli chodzi o dłuższe słowa. Czytasz za szybko, a w rezultacie np. słowo "pozostać" jest słyszane przez widza jako "p'z'stać". Słowo "zapraszam" słychać jak "zprasz'm", "zwrócić" słychać jako "zwr'cić", "przeznaczony" czytasz: "przeznczony", wyrażenie "to tylko" słychać jako "t'tylko", itp. Byłbym wdzięczny, gdybyś popracował nad tym. Z góry dzięki w imieniu swoim i innych widzów, którym być może również to przeszkadza. Pozdrawiam.
Takie komentarze są bardzo cenne dla mnie, postaram się to poprawić.
@@Autobusy_Slawka i trochę mniej monotonnie :-) opowiadaj tak, jakbyś opowiadał to jakiejś żywej osobie, którą byś chciał zainteresować tematem! Filmy masz bardzo ciekawe!
Największy Ambulance mógł służyć do ewakuacji pacjentów w razie zagrożenia w ośrodku medycznym.
Witam. Taki przegubowiec kiedyś był u użyciu przez firmę Megabus w UK na trasie Londyn- Aberdeen. Był to bus sypialniany z miejscami do spania.
tak słyszałem w innym filmie o autobusach
Bukowe, Szczecin 😄🎖️
Ponoć Solaris 24 metrostyle ma być wyprodukowanych 20 sztuk na eksport do dużych miast albo miasta
Miałem okazję kiedyś jechać Megaliner z Niemiec do Polski 😍
Dodałem niedawno komentarz o Neoplanie Megaliner ktorego widziałem w 1999 roku w Niemczech. Pamietasz może jego trasę? Z jakiego i do jakiego miasta wtedy jechałeś?
@@krzysztofmochocki6895 Koln - Zabrze i było to ok 2000/2005r.
@@chudy19486 Dzięki za odpowiedź, czyli widać że były to lata ich swietności. Być może właśnie jakiś przewoźnik z Köln miał je w swojej flocie.
@@krzysztofmochocki6895 Nie dam sobie ręki uciąć, ale nie wiem czy Pinior nie był w Polskich rękach 🤔
@@chudy19486 Pinior był zrzeszony w tamtych latach pod brandem Eurolines, więc całkiem możliwe. W tamtym czasie było kilku Polskich przewoźników jeżdżących pod Eurolines.
'Egzemplarz wystawiony za 320tyś złotych, poczym widzimy oferte za 270..
A co z Volvo B10M. Było kilka sztuk i jeździły w UK na trasie Londyn-Glasgow.
Nie wiedziałem, że takie wynalazki istniały
Bardzo cię lubię i doceniam twoją prace którą wkładasz w filmy dla nas. Są bardzo ciekawe. Bardzo chciałbym abyś zrobił film o historii Mpk Częstochowa i o taborze który funkcjonował i obecnie funkcjonuje. O liniach które były i zostały zlikwidowane itp. Pozdrawiam
NIGDY NIE WIDZIAŁEM TAKIEGO AUTOBUSU
Nigdy nie widzałem takich autobusów
Lubię taki programy pozdro
Materiał bardzo ciekawy, ale proszę zwracaj uwagę na błędy językowe typu "dalekich podróż".
Dobrze, zapamiętam!
Ja nie wiedziałem że takie są, ale widziałem autobusy z dwiema osiami z przodu.
Neoplan Megaliner ma 3 osie skrętne. oś napędowa nie może być jednocześnie osią skrętną. natomiast przód jak najbardziej skręca za pośrednictwem drążków układu kierowniczego. oczywiście w pojazdach budowlanych osie skrętne są osiami napędowymi ale dołączanymi. powód/cel jest jeden-trudne warunki terenowe. dlatego wywrotki/betoniarki mają 4 osie. nie wiem jak to jest rozwiązane w dźwigach mobilnych.
dołączanie/doprowadzanie napędu wałem zwiększa koszty/cenę znacznie.
Widzialem takiego neoplana w szwecji na autostradzie
Z europejskich przegubowców to jeszcze chyba hiszpański Sunsundegui Vardi był
Nie słyszałem o takich autobusach.
Film ciekawy, ale zdecydowanie trzeba popracować nad stylistyką i wyeliminowaniem błędów językowych.
Szczerze mówiąc, nie słyszałem o tego typu autobusów
Akurat w przerwie na pętli w robocie idealnie XD
Mam małą uwagę: "model" to określony typ pojazdu, a nie konkretny pojazd.
Konkretny pojazd możemy nazwać "egzemplarzem".
Przykład:
model: Volkswagen Passat 1.9tdi kombi
egzemplarz: BIA12345 Janusza i Grażyny.
Bardzo ciekawy pomysł na przybliżenie fanom motoryzacji wiedzy dotyczącej autobusów. Subskrybuje i kolejnych odcinków oczekuje. Autokarowych konstrukcji wiele na świecie powstało, ale materiałów na temat jest mało. Pomysłów i wytrwałości dla autora. Może dotrze do źródeł AH48 Chaussona.
Który z tych autobusów zrobił na tobie największe wrażenie?
Koniecznie wpadnij na IG: autobusy_slawka
Zgarnij UNIKATOWĄ karte miejską zostając patronem: patronite.pl/autobusy_slawka
I dołącz do grupy FB: facebook.com/groups/679154462705972a
Wbij na DISCORD: discord.gg/HfYzT4XNjW
Jumbocrusier
Znicz dla Ikaruska proszę (*)
Zawracanie na rondzie skończyło by się pewnie odpychaniem wszystkich aut na bok
Prawo dżungli!
O Neoplanie powiedziałeś że waży 28 ton, przy pełnym obciążeniu ok 30. Sądzę że znacznie więcej, przyjmuje się że 15 pasażerów to tona, plus bagaże więc wyjdzie ciut więcej niż 30. Taka sugestia, świetny film, pozdrawiam.
Take autobusy powinny być w muzeum a nie na złomowisku
4 metry ? U mnie w powiecie większość mostów ma 3.5 metra prześwitu
Marcopolo gdzie ?