Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
20:14 警笛、かっこよすぎる
家族旅行で米原から700系に乗って東京に行った思い出が蘇りました！ ありがとう700系!
プレミア公開観てくれた方々...画質悪かったですよね。ごめんなさい。画質治ったので、是非もう一度ゆっくり観てくださいね。最後まで見てくれた人...NEXT....「スーパービュー踊り子」期待してね。
お願いです!700系C編成君を普通に登場させてください!お願いします!
ありがとうございます踊り子楽しみです！
思いがけぬ予告に、一瞬、嬉しさで固まってしまいました…!Reoさんと、スーパービュー踊り子号✨どんなトークになるのかな。楽しみにしています。
なーっ！スーパービュー踊り子、期待しています！
え？スーパービュー踊り子？マジか？
今でも、のぞみと言えば700系！感動をありがとう。初めて乗った新幹線700系。永遠なれ！
21:09 動画の最中に楽しくわちゃわちゃやってたのを見るとすごくせつなくて涙出てくる。
700系のラストランその走行音はオフィス街にこだまし最後までひかり輝き次世代の新幹線にのぞみを託した素晴らしい勇姿でした…今までありがとう700系。私が最初に乗った新幹線…
700系米原駅で最後でラストラン行きたかったな700系ラストラン前に乗れて良かった
ただ、東海道新幹線の歴史やのに、最後の700系の言葉で泣いてしまった。梅小路につれて行ってもらって、帰りに京都駅に新幹線見に行って、近鉄で帰る。って言う幼き思い出。そのときの新幹線が700系ありがとうございます。
700系好きな人ーー👍
引退が信じられない。随分先のことだと思っていたから。
当然でしょ！
子供の頃から一緒に生きてきたから本当に引退した時は、ガチで泣いた。ありがとう700系!!
ずっと好き
俺も好きだよ700系
約10年くらい前まで当たり前のように見てきた700系はもう東海道新幹線では見る事ができなくなった訳なんですね。ほんと寂しいですよね。自分も700系が好きでした。700系が恋しくなったらまだこの動画を見ようと思います！
西でならまだ現役
クリスマスエクスプレスで涙腺緩んで、AMBITIOUSJAPANで涙腺崩壊、パレットで笑顔になれました！（コレ何の報告や？）
12:20 suicaですよー久しぶりに泣けた
ラストランとなってしまった3/1の団体専用列車に乗れて良かった！ホント今までありがとう！700系がホント大好きで保線作業員になり、これまで自分なりに精一杯支えてきたつもりです。700系はいなくなってしまいましたがこれからも精一杯東海道新幹線を支えていきたいと思います！
100系、300系、700系と野球遠征時によく乗ってました。丁度300系引退日は、小田急ロマンスカーHiSE、RSEと同じになり、そっちを優先してました。700系ラストランは、早川で撮影しようと思ってましたが、まさかのツアー中止。馴染みの新横浜でお別れとは思いませんでした。でも普段着で騒がずにお別れ出来て良かった気がします。
結構ガチで泣いた…
あまり乗れなかった…でも！700系…君は東海道新幹線で元気に駆け抜けて…見るほうが多かったけど…！とにかく寂しい…中学の修学旅行まで残ってほしかった…ありがとう！700系！君との思い出は忘れない！元気でね！
ご本人の幼少時の後ろ姿らしき映像といつものイラスト可愛いね。お疲れ様でした。
ありがとう東海道新幹線700系そして700系ラストのぞみ旅完結お疲れ様でした。ラストの「PALETTE」(Reoさんオリジナル曲)以外の曲はどちらも700系に縁のあるCMの曲ですね。(16:34 クリスマス・エクスプレス2000(2000年)，20:19 AMBITIOUS JAPAN!(2003年))実車は少し寂しさを感じる最後でしたが，この東海道新幹線ダイヤ激動の時代を1999年の運行開始からほとんど姿を変えることなく走り続けてきた事が700系の完成度の高さとその開発と運行に携わった方々の努力を象徴しているように感じます。そして個人的に気になるとコメントした裏話もあり最後まで楽しく見させていただきました。先の曲選定や解説するキャラクターの選定基準(24:45)など強すぎると言っていたそのこだわりが動画に深みを与えていて自分はとても好きです。これからもそんなこだわりの詰まった動画をお待ちしております。以下こだわりすぎて蛇足気味な小ネタと補足です。・先輩と同じ道を辿ったC11～C18編成とC4編成の「献身」(5:25，5:40)JR東海はN700系投入により2007年から300系を順次置き換えていましたが，JR西日本では東海道新幹線に直通するのぞみ号からの500系撤退や山陽新幹線の九州新幹線直通準備も進めていたため，引退一年前の2011年3月時点で1993年の初期製造組であるF1～F4を含めたF編成全てがが残存しているという状況でした。この限界を迎えながらも置き換えが進んでいなかった300系F編成を早期に置き換え東海道新幹線内の車両をN700系と700系に統一するためにC11～C18編成がJR東海からJR西日本に移籍しました。このJR東海からJR西日本への新幹線車両の移籍には前例があり，編成単位では100系G1～G7編成が同じように東海道新幹線に直通するひかり号に使用されていたJR西日本の0系を早期に置き換える目的で1996年と1997年に移籍しています。(車両単位では山陽新幹線内で使う「こだま」用短編成作成のために0系や100系の一部が移籍した事例が存在します。)また他の700系より1年半程早く廃車となったC4編成は所属していたJR東海の浜松工場ではなくJR西日本の博多総合車両所にて最後を迎えました。これは前回の後編①(15分30秒頃)で紹介されていたような使用機器の違いから移籍した元JR東海のC編成用の予備部品を別に確保する必要があり，その提供元としてC4編成が選ばれたためです。・歴史の語り部となった先行試作車先行試作車であったC1編成は先のC4編成を除く本格的な廃車の第1号となり2013年1月に廃車となりましたがその1号車(723-9001)は編成を組んだ他の車両が解体された後も浜松工場にて保管され，2014年1月2日よりそれまで展示されていた300系J21編成の1号車(323-20)と入れ替わりにリニア・鉄道館にて展示されています。700系C編成の引退直前には「AMBITIOUS JAPAN!」装飾が再現されたりするなど時折違った姿を見せながら歴代の在来線・新幹線車両たちと共に変わりゆく鉄道の歴史を伝えています。(毎度長文ですみません)
記載した内容に誤りがあったので訂正しました。(訂正箇所)・JR西日本に譲渡された編成の番号誤：C11～C17正：C11～C18
主の700系への愛を感じる動画でした。感動しました。なんか元気になれる動画で見てて楽しかったです。
一瞬涙出たけどすぐ乾いたわB編成 レールスター 923系達はまだ生きてるか…博物館でまた会えるのを楽しみにしています！
@一般人のくらしき これ、700系とその派生版のやつの話ですよ？
新車両導入全形式統一オリンピック開催ある意味、東海道新幹線は昔に戻るよね
時代は繰り返されてゆく…
すげぇいい事言うなぁ…
ですね
でもオリンピックは2021年？に延期になりましたよ
中止だ中止 粉 砕
はじめまして。『700系前編』から出会い、見させていただいております。『後編②』公開できてよかったです。お疲れさまでした。0:00〜の回、とても感動しました…その後、続けて前編も改めて見ました。イラスト、映像、文字出力の技、音楽、楽しい会話、…素晴らしい編集ですね…⭐️追加のトーク、楽しみです♪
21:08ここで涙線ぶっ壊れた
ここ感動するよね‼
C編成消滅と共に700系くんが消えるの悲しすぎる
うんうん
プレミア公開に気付いて無かった。。。ラストラン見たかったな。。。C編成0本が地味に泣ける
700系・・見えない所でも頑張っていたんだね泣3月8日のラストランがなくなって、最後の700系の勇者を見に行けなかった自分がが悔やまれる・・
16:40のクリスマスイブのBGMと700系君の最後の言葉が涙腺崩壊😭14:25の減便していくところのイラストや700系君達の声の掛け合いも辛かったですよ😢一番ヤバかったのが16:10のAmbitious Japanのところでしたね！自分も700系は好きでした。ブサイクとも思わなかったし可愛い印象だった。本当にありがとうそしてついに、N700系に統一。昔の0系ばかりの時みたいに😊心の底から、「がんばれー！頼むぞ！」て気持ちになりました。
700系は、母方の祖父母の住む大阪まで幼き僕を届けてくれる列車でした。新横浜駅から祖父母に会えるドキドキとワクワクを胸に、また、新大阪駅から祖父母との別れの寂しさを胸に乗車した日々。その"宝物"のような時間は戻って来ないという事を改めて実感した。リニア新幹線が開通することによってN700Aも、N700Sも、そう遠くないうちに引退になってしまうかもしれない。どうかその時まで、僕たちを乗せて頑張って頂きたい。新幹線は止まらない。"未来に向かって まっしぐら"
本当に感動しました！700系は旅立つ勇者だ！！Be ambitious!
700系譲渡はJR西日本所属の300系F編成置き換えの為でしたね。
新幹線といえば700系。いろんな旅の思い出が蘇る。ありがとう700系。
前編から楽しみに見させて頂きました新幹線は昔から好きなのですが、詳しい歴史を知ることができてもっと好きになれましたこれからも応援しています！
2023年7月。BE AMBITIOUSの新幹線チャイムが変わり、会いに行こうに変わりました。そう。新幹線から700系の生きた証が完全に消えてしまったのです。私は16年生きてきて、15歳の時にようやく鉄道に興味を持ち、にわか鉄道オタクになった女なので、2016年の修学旅行で新幹線を初めて使った時、(新幹線にはN700系しかいないんだな...。)と思っていました。700系はまだ定期運用をしているというのに。チャイムが変わってから初めてこのチャンネルの700系ありがとう動画3本を見つけました。そして、すべての動画を見た後、本当に後悔しました。何で小さい時から乗り物に興味があったのにもっと知ろうとしなかったのだろう。興味があったのに、どうして乗ろうとしなかったのだろう。もっと知っておけば、後悔がなくて済んだのに。と。【Ren】さん。このような動画を作っていただきありがとうございます。私が唯一思い入れのあるBE AMBITIOUSのチャイムは聞けないし、このチャイムを初めて流した、700系も過去のものであり、絶対に返ってきませんが、その時代の画期的な車両やいつまでも耳に残り続ける新幹線チャイムは、一生覚えています。絶対に忘れません。このように素晴らしい歴史が東海道新幹線にあったということは最近知ったけど、昔から、乗り物が大好き、新幹線が大好きなことには変わりありません。なので、次乗り物に乗る時は、乗っているその瞬間を楽しみ、この乗り物がどういう歴史があって、今どのように動いているのか、それを調べて感謝したいと思います。乗っている人の安全を"必ず"守る意思で毎日動く、乗っている人々の願いをのせて動く新幹線が私は大好きです。長文失礼しました。🙏
700系のぬいぐるみ出したらどうですか？可愛いし
でたら欲しいですね！！
出て欲しいですよね！！
確かに欲しい
それな 出たら絶対買う
東海道だけが、仕事場じゃない。700系は、まだ山陽新幹線では働き続けてくれる。Ｂ編成、ひかりレールスターを見て、最後まで彼の勇姿を追い続けましょう!!
定期運転で乗れなかった…よしレールスターに乗ろう（新大阪民） ↑20:27分発朝にもレールスター便増便しやがれくださいJR西日本
アズ 朝のレールスターは博多発岡山行と博多発新大阪行しかないですから新大阪民の方は乗れないですよね、、、
台湾にも700系の魂が残ってる台湾高鉄があるよ。
京都鉄道博物館の初日に行った時だったかの帰りの700系のぞみが西のC編成だったなぁ
2000年の中3の時の修学旅行で乗りました。浜松の祖父母の所へ行くのに0系しか乗れずに、嫌だった時もあり、700系は本当に嬉しかった。でもごめん。今は0系に乗りたい…笑
700系引退からまた時間が経ち、のぞみ号30周年を迎えました。新人のN700Sが入り、あの職場がまた賑やかで血気盛ん(？)になりました。のぞみ12本ダイヤを引っ提げ、コロナで大変な中では有りますが「会うって、特別だったんだ」の元に人々の新しいドラマを育んで欲しいですね。
ありがとう！700系！凄く思い入れのある車両でした！
私も700系が大好きでした。B編成には不定期でもまだまだ頑張ってほしいです！
編集など色々お疲れ様でした！最後、B編成が"兄さん.."って言ってる場面、グッと来るものがありました...これからも期待してます、頑張ってください！この調子だとSVOの時は泣きそうですね...
久しぶりに泣いた...本っ当にお疲れ様でした！ありがとう！700系！Reoさんもお疲れさまでした。次作、楽しみにしています。
1000回乗った本当にありがとう700系C編成
ヤバい!!めっちゃ感動しました😭
涙ドロドロ流した
@@NamuketoRailroad 同じくです
😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
ラストで，自然に涙が出てきた
16:25何気にフラグ立ててる
本当にラストラン見たかった…700系の最後の雄姿。俺は色々あって新大阪まで向かえなかった…俺は物心がないときに乗ったらしい。写真は僅かにしか残っていない。しかし殆どうまく映っていない。ただ西日本車と東海車、一枚だけうまく写った写真が奇跡的に見つかった。この写真は自分にとって何にも代えられないかけがえのない宝物です。そしてデータと自分の記憶で走り続けます。何故ならこの世で一番大好きな新幹線だから! 俺は何があっても忘れない。頑張れ東海道山陽新幹線 N700Sよ Be ambitious!
彼が生まれることによって東海道新幹線が大きく発展して、彼が死ぬことによってまた、東海道新幹線が発展する。そんな生き方、俺もしてみたいなー
コロナでラストランも行けず、一回も乗れず、初めての700系の動画は、おばさんが通って顔がうつらなっかた。でも、ちっちゃい頃n700系から見て一目惚れしたんだ。 何か違うものを感じたよグッズも何も持ってない。本当にごめんねそれとありがとう
そんな700系を置き換えたN700系も今廃車が出てますから本当に新幹線の寿命は短い事と時の流れは早い事が身に染みて感じますね...
こうやって最後を多くの人が見送ってくれるのは幸せなのかもしれない。去年の台風19号による車両水没で延命されたE4系は、このままアレが続くと誰に見送られることもなく静かにいなくなりそうな予感がします。
クリスマスエクスプレスからの京都駅でのタイフォン…泣かせる動画を作りやがって(誉め言葉)編集お疲れ様でした。
新幹線といえば、700系でした。楽しい旅をありがとう。
正直感動しました。自分自身小さい頃から新幹線を見てきて、アンビシャス塗装の700は本当に大好きでした。と言っても自分が本当に小さい頃の話なので記憶の片隅程度にしかないのですが…新横浜通過があった頃ビックリして泣いたり、車掌さんに写真を撮ってもらったり。500系レアだなぁ、かっこいいなぁと思いながら当時は見てましたが、今思うと気付かぬところに700系が、でも確かに自分の「電車好き」をつくりあげていく過程で存在したと思います。ラストラン、コロナで部活ないし行けるかなぁとか思ってしまっていた矢先のイベント中止。正直辛かったです。ラストランが出来なかった700系の為にも今はコロナをしっかり消滅させたいとしみじみ思いました。自分は今年高卒でJRに入ろうと思っています。幼少期からの夢(新幹線の運転士になる)を叶えるために。まだ東海に入るかは分かりません。東日本かもしれないし、もっと別のところかもしれない。自信も無くすし、受からないかもしれない。けどこの動画を見て、少しだけ勇気を貰った気がします。自分に夢を与えてくれたきっかけの1人も彼だから。ありったけの感謝を込めて。ありがとう、700系長文失礼しました((｡´･ω･)｡´_ _))ﾍﾟｺﾘ
昔はこだまといえばこの車体、ひかりといえばこの車体、のぞみといえばこの車体と分かれてたので各車体が個性あって良かった！今は見た目が全て一緒でどの駅に停まるか止まらないかの違いだけなのでちょっと楽しみが無いかな😅
一緒に過ごした日々は、忘れないよ。ありがとう７００系
待ってました！
Reoさん！毎度動画見させてもらってますコメントもいつも読んでくれてありがとうございます！本当に感動しましたずっと涙流れっぱなし最後の方なんて大号泣でした700系は俺も色んな思い出あります小さい頃に父と2人で旅行した時も家族全員で旅行した時も小学校の修学旅行の時もここ最近だと大学入試の時も乗った新幹線は700系(レールスター含め)でした色んな思い出が詰まった新幹線ほんまに700系は最高でしたC編成が引退してB編成も定期運用ないから見ることも出来ないので地元に帰ったらE編成(レールスター)にしっかり乗ろうと思いますあと最後にB編成とE編成の兄弟シーンやサムネの700系オールスターズの編集もありがとうございましたほんまに感動しました最高でした！
700系本当にありがとう後輩に頑張ってもらってね本当にありがとう。
最後は、泣けます
静岡の211系が無くなる時もこんな動画を作ってください！
それは同感。
夜中のプレミア公開見ました！完成度高くて良かったです！最後は感動で泣きました。次回も楽しみにしてます！
700系の旅の最後…Reoさん、動画ありがとうございます！
とても素敵な動画（動画シリーズ）でした。私個人は鉄分（やや）少なめな人間だと思っているのですが、これらの動画は、このご時勢を踏まえての、本当に700系からのメッセージだたとも捕らえられます。素晴らしい！！ ともあれ、どうもありがとうございました。登録者増加も含めて、益々のご活躍をお祈り申し上げます。
鉄道で泣けるってこの事ですね…
感動しました！ありがとう700系！
ついこの間まで700系まみれだと思ってたのにもうそれも10年近く前なのか…96年生まれやから物心ついた時にはのぞみは大体700系で、子供のころは新幹線乗るとなればほぼ700系だった。家族旅行とか関東にいる従兄妹の見送りとか…いろんな思い出がつまった車両です。
そういえば、15年くらい前に中学校の修学旅行で700系に乗ったことがあったなぁ〜ありがとうございました！700系。君を忘れないよ〜！山陽新幹線内で走り続けてください！REO君も編集お疲れ様でした。上野発、最長列車の方も首長くして待ってまーす😁
この子と別れることになるとは思ってもいなかった。乗れなかったけど東京行く時に会えてよかったな…Sになって走ってくれてるんだろうね…
ありがとうございました…700系…今はリニア鉄道館でしか見れないけど、あの走りゆく姿がとても良かったです…
最後のbe ambitous を口ずさみながら、悲しかったけど、めっちゃ元気出ました!!ありがとう700系!!うちは九州人だから、会えなかった代わりに博多南のレールスター君を拝みにいきます。
最初に居なくなったのがC4最後に残ったのがB4か……偶然だろうけれど。先月、博多の車両基地に行ってきましたが新品同様にしてもらってピカピカでした。道路沿いの所に留置してあったので見やすかったです
自分は乗れませんでしたが、700系の鉄道模型を買いました。模型では0系と共に永遠です。
Reoさんの溢れ出る700系愛を感じる素晴らしい感動作でした！自分は東北住みという事もあり､700系(というか東海道新幹線自体)はそんなに乗る機会は無かったのですが､3年前の大阪紅楼夢の時､現地で風邪をひく&台風接近のコンボで緊急帰宅､のぞみ386号(C51編成担当)に乗った所で遂にダウンしてしまい人生初の多目的室にお世話になったのは､今となっては良い思い出です(苦笑)ありがとう700系君､本当に助かったよ…Reoさんも編集投稿お疲れさまでした！次の踊り子も期待して待ってます！P.S. 25:10 となると上野青森羽越本線経由特急ではE653いなほが出てくるって事でしょうか？
初めまして😃前編から一気に拝見させて頂きました😃是非、東北新幹線(山形、秋田)、上越新幹線、北陸新幹線を見たいです😃好感持てたのは、ちゃんと楽曲のタイトルを大きく出していた事です。サムネにもありますが、一応楽器奏者ですので、大概の鉄道系RUclipsrさんの掲載の仕方は、隅っこに小さくか、最悪無し😭ここまでちゃんとしてくれたReoさんに敬意を表し、チャンネル登録させて頂きました😃
今更だけど…何度も見てるのに毎回涙腺崩壊。
7:48のところの2013年3月16日の改正から東海道山陽直通のぞみにN700Aを投入し、新大阪駅27番線ホーム併用開始されたほか、オーディオサービスが廃止され、新大阪発着の山陽ひかりが700系車両での運用開始に加えて、早朝の名古屋発広島行きの「ひかり491号」が博多まで延長、これにより東海道区間から広島以西へ直通する「ひかり」及び広島以西における通常時16両編成の定期「ひかり」が4年ぶりに復活しましたね。
やっぱり何度見ても感動する😭このような素晴らしい動画を残して下さってありがとうございます！700系！かっこいい勇姿を最後まで見せてくれてありがとう！251系の動画僕もラストラン乗ったので楽しみにしてます！ 応援してます！
20:18ここからのambitious Japanは泣いた
動画があまりに感動的で涙を出してしまいました。
レールスターくんがいいよって言うところが好き
待ってました
700系乗りたかった、、
博多駅から博多南だけでも、、、
凄く感動するお話でした。車両の性能大幅パワーアップ。半世紀で停車駅を増やしながら所要時間短縮。車両統一は最大の要素。超効率的になりました。しかし、それだけでなく、陰ながら様々な人々の技術も上がったことでのぞみ12本/hが実現したことも忘れてはならないです。加減速性能向上はもちろんですが、車内清掃などの折り返し時間短縮、定速機能搭載。N700Sが出てきたときに、今度は全席コンセントが当たり前にしていくのでしょうか…。決して今に満足をしない、ムダを徹底的になくして効率的重視、あくなき進化を続けるJR東海の未来に期待ですね！（ただ、今度は線路設備や建造物の老朽化対策が課題になってきそうな…）
ありがとう700系さようなら700系😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
東海道での285km/h運転開始が発表されたとき「おぉ、これで700系もやっと東海道で本領を発揮できるんだな。最後に一花咲かすことができてよかったじゃねえか」と思った。もちろんこれは早とちりだった。しかしなあ…せめて米原―京都間だけでもいいから、やってほしかったなあ。西日本譲渡のC編成も乗ったよ。ポップな色使いの室内に響く「いい日旅立ち・西へ」、違和感ありまくりで笑った。
カモノハシありがとー！
旅行でも仕事の出張でも７００系にはお世話になった…。我々旅行者の思い出を運んできた７００系に拍手を贈りたい。東海道を駆け抜けてきた新幹線たちこそ、日本における真の勇者だ！そして、新幹線ができる前は東海道本線を駆け抜けてきた蒸気機関車Ｃ５１、Ｃ５３、Ｃ６２などをはじめ、客車列車、１５１系、８０系などの在来線の車両たちが各都市の交通便を担っていたということも忘れてはいけない。
とても良い動画でした！
僕が幼年期初めて見た新幹線が700系新幹線でした。カモノハシの形をした姿は個人的印象に好きでした。愛知万博に行った時も700系に乗ったり家族旅行の時に乗ったりと700系には沢山の思い出を作ってくれました。(ありがとう。)時が流れ2015年。700系新幹線ついに余命宣告され2020年には引退去れることになり、残りは撮影で思い出を作ることにしました。2016年のお正月ではC39編成、2019年にはC52編成、B4編成そして…2020年のお正月で700系をお別れをしました。最後に撮った編成が後のラストランの予定だったC54編成です。動画を撮ってしっかりと目に焼き付けお別れをしました。ありがとう。残りはラッピング塗装の運転と3月8日のラストランだけです。そして…迎えた3月1日団体の臨時運行の日。しかし…この運行で突然のお別れ問わ誰もが想像していなかった。この動画を見て思った、やはり皆は700系はとても愛されてることがよくわります。まもなく京都に到着する前は動画を撮った人はきっと降りたくないと思って欲を結えばもっと乗ってたいと思ったかな。その気持ち分かります。こうして無事に運行は終わって後はラストランだけです。皆はとても楽しみしていたでしょう。そして……これはあまりにもショック😱が大きすぎまし。「JR東海は700系ラストランを中止」…とまさかあの団体臨時の運行でお別れなんて誰もが想像していなかったはずです。こうして700系新幹線は3月12日廃車回送で700系は日本全国にお別れしました。700系の遺伝子はN700Aと最新技術のN700Sに引き継がれます。700系の記憶がある限り我々は忘れはしない。21年間沢山の思い出と希望をありがとう700系C編成。AMBITOUS JAPAN のぞみは叶う
X年後の辞書こうなってたら面白いですね。東海道新幹線読み：はくらんかい意味：技術の見せ場。転じて、アピールポイント。
N700が普通になったからこそ、700系のありがたみに気づくようになる。そんな動画でした。いつまでも大好きです。2023年ambitious japanチャイム使用終了前より
よく新幹線利用するときに、700系にあたってウキウキしながら乗ってました‼️寂しいけど、今までお疲れさまでした‼️
2:37で限界本数が毎時12本ってはなしが出ていておもったけど，今回のダイヤ改正でのぞみのみでその本数になるって思うとN700ってとてつもなくすごい列車なんだなぁって思いましたね〜自分にとっての700系ラスト乗車は臨時団体の往路に名古屋まで乗ったこととなりましたね〜また，西に行く機会があったなら500と700に乗ってみたいですなぁ〜
700系は、当時まだ1歳児の息子が、TOKIOのambitious JapanのCMに異常に食い付いていたのを思い出します。面構えは500系一押しですが、何回か乗車してその快適性、勿論喫煙車ですね😄大好きでした。とても良い動画をありがとうございます😊ただ、武官肺炎騒動で息子が楽しみにしていたラストランが中止になったのが悔やまれます！次の新幹線ネタに期待します！
コロナが収まったらJR西日本の700系乗りに行こう
乗ってる車両は皆んな同じでも、1人ずつ違うドラマを持ってますよね。
700系、乗ったことはありませんが私も大好きでした!
幼稚園くらいの頃、自分にとって"のぞみ"は500系であって700系は子供心ながらに興味がなかったけれど今は違う。700系が素晴らしい新幹線だとようやく分かるようになりました。
物心ついた時に初めて乗った新幹線が700系だったな今思えばそれも懐かしい思い出か
700系もReoさんも大好きだよー！
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
20:14 警笛、かっこよすぎる
家族旅行で米原から700系に乗って東京に行った思い出が蘇りました！ ありがとう700系!
プレミア公開観てくれた方々...画質悪かったですよね。
ごめんなさい。画質治ったので、是非もう一度ゆっくり観てくださいね。
最後まで見てくれた人...
NEXT....
「スーパービュー踊り子」期待してね。
お願いです!700系C編成君を普通に登場させてください!お願いします!
ありがとうございます
踊り子楽しみです！
思いがけぬ予告に、一瞬、嬉しさで固まってしまいました…!Reoさんと、スーパービュー踊り子号✨どんなトークになるのかな。楽しみにしています。
なーっ！
スーパービュー踊り子、期待しています！
え？スーパービュー踊り子？マジか？
今でも、のぞみと言えば700系！
感動をありがとう。
初めて乗った新幹線700系。
永遠なれ！
21:09 動画の最中に楽しくわちゃわちゃやってたのを見るとすごくせつなくて涙出てくる。
700系のラストラン
その走行音はオフィス街にこだまし
最後までひかり輝き
次世代の新幹線にのぞみを託した
素晴らしい勇姿でした…
今までありがとう700系。
私が最初に乗った新幹線…
700系米原駅で最後でラストラン行きたかったな700系ラストラン前に乗れて良かった
ただ、東海道新幹線の歴史やのに、最後の700系の言葉で泣いてしまった。
梅小路につれて行ってもらって、帰りに京都駅に新幹線見に行って、近鉄で帰る。って言う幼き思い出。そのときの新幹線が700系
ありがとうございます。
700系好きな人ーー👍
引退が信じられない。随分先のことだと思っていたから。
当然でしょ！
子供の頃から一緒に生きてきたから本当に引退した時は、ガチで泣いた。ありがとう700系!!
ずっと好き
俺も好きだよ700系
約10年くらい前まで当たり前の
ように見てきた700系は
もう東海道新幹線では見る事が
できなくなった訳なんですね。
ほんと寂しいですよね。
自分も700系が好きでした。
700系が恋しくなったら
まだこの動画を見ようと思います！
西でならまだ現役
クリスマスエクスプレスで涙腺緩んで、AMBITIOUSJAPANで涙腺崩壊、パレットで笑顔になれました！
（コレ何の報告や？）
12:20 suicaですよー
久しぶりに泣けた
ラストランとなってしまった3/1の団体専用列車に乗れて良かった！
ホント今までありがとう！
700系がホント大好きで保線作業員になり、これまで自分なりに精一杯支えてきたつもりです。
700系はいなくなってしまいましたがこれからも精一杯東海道新幹線を支えていきたいと思います！
100系、300系、700系と野球遠征時によく乗ってました。丁度300系引退日は、小田急ロマンスカーHiSE、RSEと同じになり、そっちを優先してました。700系ラストランは、早川で撮影しようと思ってましたが、まさかのツアー中止。馴染みの新横浜でお別れとは思いませんでした。でも普段着で騒がずにお別れ出来て良かった気がします。
結構ガチで泣いた…
あまり乗れなかった…でも！700系…君は東海道新幹線で元気に駆け抜けて…見るほうが多かったけど…！とにかく寂しい…中学の修学旅行まで残ってほしかった…ありがとう！700系！君との思い出は忘れない！元気でね！
ご本人の幼少時の後ろ姿らしき映像といつものイラスト可愛いね。お疲れ様でした。
ありがとう東海道新幹線700系
そして700系ラストのぞみ旅完結お疲れ様でした。
ラストの「PALETTE」(Reoさんオリジナル曲)以外の曲はどちらも700系に縁のあるCMの曲ですね。
(16:34 クリスマス・エクスプレス2000(2000年)，20:19 AMBITIOUS JAPAN!(2003年))
実車は少し寂しさを感じる最後でしたが，この東海道新幹線ダイヤ激動の時代を1999年の運行開始からほとんど姿を変えることなく走り続けてきた事が700系の完成度の高さとその開発と運行に携わった方々の努力を象徴しているように感じます。
そして個人的に気になるとコメントした裏話もあり最後まで楽しく見させていただきました。
先の曲選定や解説するキャラクターの選定基準(24:45)など強すぎると言っていたそのこだわりが動画に深みを与えていて自分はとても好きです。
これからもそんなこだわりの詰まった動画をお待ちしております。
以下こだわりすぎて蛇足気味な小ネタと補足です。
・先輩と同じ道を辿ったC11～C18編成とC4編成の「献身」(5:25，5:40)
JR東海はN700系投入により2007年から300系を順次置き換えていましたが，JR西日本では東海道新幹線に直通するのぞみ号からの500系撤退や山陽新幹線の九州新幹線直通準備も進めていたため，引退一年前の2011年3月時点で1993年の初期製造組であるF1～F4を含めたF編成全てがが残存しているという状況でした。
この限界を迎えながらも置き換えが進んでいなかった300系F編成を早期に置き換え東海道新幹線内の車両をN700系と700系に統一するためにC11～C18編成がJR東海からJR西日本に移籍しました。
このJR東海からJR西日本への新幹線車両の移籍には前例があり，編成単位では100系G1～G7編成が同じように東海道新幹線に直通するひかり号に使用されていたJR西日本の0系を早期に置き換える目的で1996年と1997年に移籍しています。
(車両単位では山陽新幹線内で使う「こだま」用短編成作成のために0系や100系の一部が移籍した事例が存在します。)
また他の700系より1年半程早く廃車となったC4編成は所属していたJR東海の浜松工場ではなくJR西日本の博多総合車両所にて最後を迎えました。
これは前回の後編①(15分30秒頃)で紹介されていたような使用機器の違いから移籍した元JR東海のC編成用の予備部品を別に確保する必要があり，その提供元としてC4編成が選ばれたためです。
・歴史の語り部となった先行試作車
先行試作車であったC1編成は先のC4編成を除く本格的な廃車の第1号となり2013年1月に廃車となりましたがその1号車(723-9001)は編成を組んだ他の車両が解体された後も浜松工場にて保管され，2014年1月2日よりそれまで展示されていた300系J21編成の1号車(323-20)と入れ替わりにリニア・鉄道館にて展示されています。
700系C編成の引退直前には「AMBITIOUS JAPAN!」装飾が再現されたりするなど時折違った姿を見せながら歴代の在来線・新幹線車両たちと共に変わりゆく鉄道の歴史を伝えています。
(毎度長文ですみません)
記載した内容に誤りがあったので訂正しました。
(訂正箇所)
・JR西日本に譲渡された編成の番号
誤：C11～C17
正：C11～C18
主の700系への愛を感じる動画でした。
感動しました。
なんか元気になれる動画で見てて楽しかったです。
一瞬涙出たけどすぐ乾いたわ
B編成 レールスター 923系達はまだ生きてるか…
博物館でまた会えるのを楽しみにしています！
@一般人のくらしき これ、700系とその派生版のやつの話ですよ？
新車両導入
全形式統一
オリンピック開催
ある意味、東海道新幹線は昔に戻るよね
時代は繰り返されてゆく…
すげぇいい事言うなぁ…
ですね
でもオリンピックは2021年？に延期になりましたよ
中止だ中止
粉 砕
はじめまして。『700系前編』から出会い、見させていただいております。
『後編②』公開できてよかったです。お疲れさまでした。
0:00〜の回、とても感動しました…その後、続けて前編も改めて見ました。
イラスト、映像、文字出力の技、音楽、楽しい会話、…素晴らしい編集ですね…⭐️
追加のトーク、楽しみです♪
21:08
ここで涙線ぶっ壊れた
ここ感動するよね‼
C編成消滅と共に700系くんが消えるの悲しすぎる
うんうん
プレミア公開に気付いて無かった。。。
ラストラン見たかったな。。。
C編成0本が地味に泣ける
700系・・見えない所でも頑張っていたんだね泣3月8日のラストランがなくなって、最後の700系の勇者を見に行けなかった自分がが悔やまれる・・
16:40のクリスマスイブのBGMと700系君の最後の言葉が涙腺崩壊😭
14:25の減便していくところのイラストや700系君達の声の掛け合いも辛かったですよ😢
一番ヤバかったのが16:10のAmbitious Japanのところでしたね！
自分も700系は好きでした。ブサイクとも思わなかったし可愛い印象だった。本当にありがとう
そしてついに、N700系に統一。昔の0系ばかりの時みたいに😊心の底から、「がんばれー！頼むぞ！」て気持ちになりました。
700系は、母方の祖父母の住む大阪まで幼き僕を届けてくれる列車でした。
新横浜駅から祖父母に会えるドキドキとワクワクを胸に、また、新大阪駅から祖父母との別れの寂しさを胸に乗車した日々。その"宝物"のような時間は戻って来ないという事を改めて実感した。
リニア新幹線が開通することによってN700Aも、N700Sも、そう遠くないうちに引退になってしまうかもしれない。
どうかその時まで、僕たちを乗せて頑張って頂きたい。
新幹線は止まらない。
"未来に向かって まっしぐら"
本当に感動しました！
700系は旅立つ勇者だ！！
Be ambitious!
700系譲渡はJR西日本所属の300系F編成置き換えの為でしたね。
新幹線といえば700系。
いろんな旅の思い出が蘇る。
ありがとう700系。
前編から楽しみに見させて頂きました
新幹線は昔から好きなのですが、詳しい歴史を知ることができてもっと好きになれました
これからも応援しています！
2023年7月。
BE AMBITIOUSの新幹線チャイムが変わり、会いに行こうに変わりました。そう。新幹線から700系の生きた証が完全に消えてしまったのです。
私は16年生きてきて、15歳の時にようやく鉄道に興味を持ち、にわか鉄道オタクになった女なので、2016年の修学旅行で新幹線を初めて使った時、(新幹線にはN700系しかいないんだな...。)と思っていました。700系はまだ定期運用をしているというのに。チャイムが変わってから初めてこのチャンネルの700系ありがとう動画3本を見つけました。そして、すべての動画を見た後、本当に後悔しました。何で小さい時から乗り物に興味があったのにもっと知ろうとしなかったのだろう。興味があったのに、どうして乗ろうとしなかったのだろう。もっと知っておけば、後悔がなくて済んだのに。と。
【Ren】さん。このような動画を作っていただきありがとうございます。
私が唯一思い入れのあるBE AMBITIOUSのチャイムは聞けないし、このチャイムを初めて流した、700系も過去のものであり、絶対に返ってきませんが、その時代の画期的な車両やいつまでも耳に残り続ける新幹線チャイムは、一生覚えています。絶対に忘れません。このように素晴らしい歴史が東海道新幹線にあったということは最近知ったけど、昔から、乗り物が大好き、新幹線が大好きなことには変わりありません。なので、次乗り物に乗る時は、乗っているその瞬間を楽しみ、この乗り物がどういう歴史があって、今どのように動いているのか、それを調べて感謝したいと思います。
乗っている人の安全を"必ず"守る意思で毎日動く、乗っている人々の願いをのせて動く新幹線が私は大好きです。長文失礼しました。🙏
700系のぬいぐるみ出したらどうですか？可愛いし
でたら欲しいですね！！
出て欲しいですよね！！
確かに欲しい
それな 出たら絶対買う
東海道だけが、仕事場じゃない。700系は、まだ山陽新幹線では働き続けてくれる。Ｂ編成、ひかりレールスターを見て、最後まで彼の勇姿を追い続けましょう!!
定期運転で乗れなかった…
よしレールスターに乗ろう（新大阪民）
↑20:27分発
朝にもレールスター便増便しやがれくださいJR西日本
アズ 朝のレールスターは
博多発岡山行と博多発新大阪行しかないですから新大阪民の方は乗れないですよね、、、
台湾にも700系の魂が残ってる台湾高鉄があるよ。
京都鉄道博物館の初日に行った時だったかの帰りの700系のぞみが西のC編成だったなぁ
2000年の中3の時の修学旅行で乗りました。
浜松の祖父母の所へ行くのに0系しか乗れずに、嫌だった時もあり、
700系は本当に嬉しかった。
でもごめん。今は0系に乗りたい…笑
700系引退からまた時間が経ち、のぞみ号30周年を迎えました。
新人のN700Sが入り、あの職場がまた賑やかで血気盛ん(？)になりました。
のぞみ12本ダイヤを引っ提げ、コロナで大変な中では有りますが
「会うって、特別だったんだ」の元に
人々の新しいドラマを育んで欲しいですね。
ありがとう！700系！
凄く思い入れのある車両でした！
私も700系が大好きでした。
B編成には不定期でもまだまだ頑張ってほしいです！
編集など色々お疲れ様でした！
最後、B編成が"兄さん.."って言ってる場面、グッと来るものがありました...
これからも期待してます、頑張ってください！
この調子だとSVOの時は泣きそうですね...
久しぶりに泣いた...本っ当にお疲れ様でした！ありがとう！700系！Reoさんもお疲れさまでした。次作、楽しみにしています。
1000回乗った本当にありがとう700系C編成
ヤバい!!めっちゃ感動しました😭
涙ドロドロ流した
@@NamuketoRailroad 同じくです
😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
ラストで，自然に涙が出てきた
16:25何気にフラグ立ててる
本当にラストラン見たかった…700系の最後の雄姿。俺は色々あって新大阪まで向かえなかった…
俺は物心がないときに乗ったらしい。写真は僅かにしか残っていない。しかし殆どうまく映っていない。ただ西日本車と東海車、一枚だけうまく写った写真が奇跡的に見つかった。この写真は自分にとって何にも代えられないかけがえのない宝物です。そしてデータと自分の記憶で走り続けます。何故ならこの世で一番大好きな新幹線だから! 俺は何があっても忘れない。
頑張れ東海道山陽新幹線 N700Sよ Be ambitious!
彼が生まれることによって東海道新幹線が大きく発展して、彼が死ぬことによってまた、東海道新幹線が発展する。そんな生き方、俺もしてみたいなー
コロナでラストランも行けず、一回も乗れず、初めての700系の動画は、おばさんが通って
顔がうつらなっかた。でも、ちっちゃい頃n700系から見て一目惚れしたんだ。 何か違うものを感じたよ
グッズも何も持ってない。本当にごめんね
それと
ありがとう
そんな700系を置き換えたN700系も今廃車が出てますから本当に新幹線の寿命は短い事と時の流れは早い事が身に染みて感じますね...
こうやって最後を多くの人が見送ってくれるのは幸せなのかもしれない。
去年の台風19号による車両水没で延命されたE4系は、このままアレが続くと誰に見送られることもなく静かにいなくなりそうな予感がします。
クリスマスエクスプレスからの京都駅でのタイフォン…
泣かせる動画を作りやがって(誉め言葉)
編集お疲れ様でした。
新幹線といえば、700系でした。
楽しい旅をありがとう。
正直感動しました。
自分自身小さい頃から新幹線を見てきて、アンビシャス塗装の700は本当に大好きでした。
と言っても自分が本当に小さい頃の話なので記憶の片隅程度にしかないのですが…
新横浜通過があった頃ビックリして泣いたり、車掌さんに写真を撮ってもらったり。
500系レアだなぁ、かっこいいなぁと思いながら当時は見てましたが、今思うと気付かぬところに700系が、でも確かに自分の「電車好き」をつくりあげていく過程で存在したと思います。
ラストラン、コロナで部活ないし行けるかなぁとか思ってしまっていた矢先のイベント中止。正直辛かったです。
ラストランが出来なかった700系の為にも今はコロナをしっかり消滅させたいとしみじみ思いました。
自分は今年高卒でJRに入ろうと思っています。幼少期からの夢(新幹線の運転士になる)を叶えるために。
まだ東海に入るかは分かりません。東日本かもしれないし、もっと別のところかもしれない。
自信も無くすし、受からないかもしれない。
けどこの動画を見て、少しだけ勇気を貰った気がします。
自分に夢を与えてくれたきっかけの1人も彼だから。ありったけの感謝を込めて。
ありがとう、700系
長文失礼しました((｡´･ω･)｡´_ _))ﾍﾟｺﾘ
昔はこだまといえばこの車体、ひかりといえばこの車体、のぞみといえばこの車体と分かれてたので各車体が個性あって良かった！
今は見た目が全て一緒でどの駅に停まるか止まらないかの違いだけなのでちょっと楽しみが無いかな😅
一緒に過ごした日々は、忘れないよ。ありがとう７００系
待ってました！
Reoさん！
毎度動画見させてもらってます
コメントもいつも読んでくれてありがとうございます！
本当に感動しましたずっと涙流れっぱなし最後の方なんて大号泣でした
700系は俺も色んな思い出あります
小さい頃に父と2人で旅行した時も
家族全員で旅行した時も
小学校の修学旅行の時も
ここ最近だと大学入試の時も乗った新幹線は700系(レールスター含め)でした
色んな思い出が詰まった新幹線
ほんまに700系は最高でした
C編成が引退してB編成も定期運用ないから見ることも出来ないので
地元に帰ったらE編成(レールスター)にしっかり乗ろうと思います
あと最後にB編成とE編成の兄弟シーンやサムネの700系オールスターズの編集もありがとうございました
ほんまに感動しました最高でした！
700系
本当にありがとう
後輩に頑張ってもらってね
本当にありがとう。
最後は、泣けます
静岡の211系が無くなる時もこんな動画を作ってください！
それは同感。
夜中のプレミア公開見ました！完成度高くて良かったです！最後は感動で泣きました。次回も楽しみにしてます！
700系の旅の最後…
Reoさん、動画ありがとうございます！
とても素敵な動画（動画シリーズ）でした。私個人は鉄分（やや）少なめな人間だと思っているのですが、これらの動画は、このご時勢を踏まえての、本当に700系からのメッセージだたとも捕らえられます。素晴らしい！！ ともあれ、どうもありがとうございました。登録者増加も含めて、益々のご活躍をお祈り申し上げます。
鉄道で泣けるってこの事ですね…
感動しました！ありがとう700系！
ついこの間まで700系まみれだと思ってたのにもうそれも10年近く前なのか…
96年生まれやから物心ついた時にはのぞみは大体700系で、子供のころは新幹線乗るとなればほぼ700系だった。家族旅行とか関東にいる従兄妹の見送りとか…いろんな思い出がつまった車両です。
そういえば、15年くらい前に中学校の修学旅行で700系に乗ったことがあったなぁ〜
ありがとうございました！700系。君を忘れないよ〜！
山陽新幹線内で走り続けてください！
REO君も編集お疲れ様でした。上野発、最長列車の方も首長くして待ってまーす😁
この子と別れることになるとは
思ってもいなかった。乗れなかったけど
東京行く時に会えてよかったな…
Sになって走ってくれてるんだろうね…
ありがとうございました…700系…今はリニア鉄道館でしか見れないけど、あの走りゆく姿がとても良かったです…
最後のbe ambitous を口ずさみながら、悲しかったけど、めっちゃ元気出ました!!
ありがとう700系!!うちは九州人だから、会えなかった代わりに博多南のレールスター君を拝みにいきます。
最初に居なくなったのがC4
最後に残ったのがB4か……偶然だろうけれど。
先月、博多の車両基地に行ってきましたが新品同様にしてもらってピカピカでした。
道路沿いの所に留置してあったので見やすかったです
自分は乗れませんでしたが、700系の鉄道模型を買いました。模型では0系と共に永遠です。
Reoさんの溢れ出る700系愛を感じる素晴らしい感動作でした！
自分は東北住みという事もあり､700系(というか東海道新幹線自体)はそんなに乗る機会は無かったのですが､3年前の大阪紅楼夢の時､現地で風邪をひく&台風接近のコンボで緊急帰宅､のぞみ386号(C51編成担当)に乗った所で遂にダウンしてしまい人生初の多目的室にお世話になったのは､今となっては良い思い出です(苦笑)
ありがとう700系君､本当に助かったよ…
Reoさんも編集投稿お疲れさまでした！次の踊り子も期待して待ってます！
P.S. 25:10 となると上野青森羽越本線経由特急ではE653いなほが出てくるって事でしょうか？
初めまして😃
前編から一気に拝見させて頂きました😃
是非、東北新幹線(山形、秋田)、上越新幹線、北陸新幹線を見たいです😃
好感持てたのは、ちゃんと楽曲のタイトルを大きく出していた事です。
サムネにもありますが、一応楽器奏者ですので、大概の鉄道系RUclipsrさんの掲載の仕方は、隅っこに小さくか、最悪無し😭
ここまでちゃんとしてくれたReoさんに敬意を表し、チャンネル登録させて頂きました😃
今更だけど…何度も見てるのに毎回涙腺崩壊。
7:48のところの2013年3月16日の改正から東海道山陽直通のぞみにN700Aを投入し、新大阪駅27番線ホーム併用開始されたほか、オーディオサービスが廃止され、新大阪発着の山陽ひかりが700系車両での運用開始に加えて、早朝の名古屋発広島行きの「ひかり491号」が博多まで延長、これにより東海道区間から広島以西へ直通する「ひかり」及び広島以西における通常時16両編成の定期「ひかり」が4年ぶりに復活しましたね。
やっぱり何度見ても感動する😭
このような素晴らしい動画を残して下さってありがとうございます！
700系！かっこいい勇姿を最後まで見せてくれてありがとう！
251系の動画僕もラストラン乗ったので楽しみにしてます！ 応援してます！
20:18ここからのambitious Japanは泣いた
動画があまりに感動的で涙を出してしまいました。
レールスターくんがいいよって言うところが好き
待ってました
700系乗りたかった、、
博多駅から博多南だけでも、、、
凄く感動するお話でした。
車両の性能大幅パワーアップ。半世紀で停車駅を増やしながら所要時間短縮。
車両統一は最大の要素。超効率的になりました。
しかし、それだけでなく、陰ながら様々な人々の技術も上がったことでのぞみ12本/hが実現したことも忘れてはならないです。
加減速性能向上はもちろんですが、車内清掃などの折り返し時間短縮、定速機能搭載。
N700Sが出てきたときに、今度は全席コンセントが当たり前にしていくのでしょうか…。
決して今に満足をしない、ムダを徹底的になくして効率的重視、あくなき進化を続けるJR東海の未来に期待ですね！
（ただ、今度は線路設備や建造物の老朽化対策が課題になってきそうな…）
ありがとう700系さようなら700系😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
東海道での285km/h運転開始が発表されたとき「おぉ、これで700系もやっと東海道で本領を発揮できるんだな。最後に一花咲かすことができてよかったじゃねえか」と思った。もちろんこれは早とちりだった。しかしなあ…せめて米原―京都間だけでもいいから、やってほしかったなあ。
西日本譲渡のC編成も乗ったよ。ポップな色使いの室内に響く「いい日旅立ち・西へ」、違和感ありまくりで笑った。
カモノハシありがとー！
旅行でも仕事の出張でも７００系にはお世話になった…。我々旅行者の思い出を運んできた７００系に拍手を贈りたい。東海道を駆け抜けてきた新幹線たちこそ、日本における真の勇者だ！そして、新幹線ができる前は東海道本線を駆け抜けてきた蒸気機関車Ｃ５１、Ｃ５３、Ｃ６２などをはじめ、客車列車、１５１系、８０系などの在来線の車両たちが各都市の交通便を担っていたということも忘れてはいけない。
とても良い動画でした！
僕が幼年期初めて見た新幹線が700系新幹線でした。カモノハシの形をした姿は個人的印象に好きでした。愛知万博に行った時も700系に乗ったり
家族旅行の時に乗ったりと700系には沢山の思い出を作ってくれました。(ありがとう。)
時が流れ2015年。700系新幹線ついに余命宣告され2020年には引退去れることになり、残りは撮影で思い出を作ることにしました。2016年のお正月ではC39編成、2019年にはC52編成、B4編成
そして…2020年のお正月で700系をお別れをしました。最後に撮った編成が後のラストランの予定だったC54編成です。動画を撮ってしっかりと目に焼き付けお別れをしました。ありがとう。
残りはラッピング塗装の運転と3月8日のラストランだけです。そして…迎えた3月1日団体の臨時運行の日。しかし…この運行で突然のお別れ問わ誰もが想像していなかった。この動画を見て思った、
やはり皆は700系はとても愛されてることがよくわります。まもなく京都に到着する前は動画を撮った人はきっと降りたくないと思って欲を結えばもっと乗ってたいと思ったかな。その気持ち分かります。
こうして無事に運行は終わって後はラストランだけです。皆はとても楽しみしていたでしょう。
そして……これはあまりにもショック😱が大きすぎまし。「JR東海は700系ラストランを中止」…と
まさかあの団体臨時の運行でお別れなんて誰もが想像していなかったはずです。こうして700系新幹線は3月12日廃車回送で700系は日本全国にお別れしました。700系の遺伝子はN700Aと最新技術の
N700Sに引き継がれます。700系の記憶がある限り我々は忘れはしない。21年間沢山の思い出と
希望をありがとう700系C編成。
AMBITOUS JAPAN のぞみは叶う
X年後の辞書こうなってたら面白いですね。
東海道新幹線
読み：はくらんかい
意味：技術の見せ場。転じて、アピールポイント。
N700が普通になったからこそ、700系のありがたみに気づくようになる。そんな動画でした。
いつまでも大好きです。
2023年ambitious japanチャイム使用終了前より
よく新幹線利用するときに、700系にあたってウキウキしながら乗ってました‼️
寂しいけど、今までお疲れさまでした‼️
2:37で限界本数が毎時12本ってはなしが出ていておもったけど，今回のダイヤ改正でのぞみのみでその本数になるって思うとN700ってとてつもなくすごい列車なんだなぁって思いましたね〜
自分にとっての700系ラスト乗車は臨時団体の往路に名古屋まで乗ったこととなりましたね〜また，西に行く機会があったなら500と700に乗ってみたいですなぁ〜
700系は、当時まだ1歳児の息子が、TOKIOのambitious JapanのCMに異常に食い付いていたのを思い出します。
面構えは500系一押しですが、何回か乗車してその快適性、勿論喫煙車ですね😄大好きでした。
とても良い動画をありがとうございます😊ただ、武官肺炎騒動で息子が楽しみにしていたラストランが中止に
なったのが悔やまれます！
次の新幹線ネタに期待します！
コロナが収まったらJR西日本の700系乗りに行こう
乗ってる車両は皆んな同じでも、1人ずつ違うドラマを持ってますよね。
700系、乗ったことはありませんが私も大好きでした!
幼稚園くらいの頃、自分にとって"のぞみ"は500系であって700系は子供心ながらに興味がなかったけれど今は違う。
700系が素晴らしい新幹線だとようやく分かるようになりました。
物心ついた時に初めて乗った新幹線が700系だったな今思えばそれも懐かしい思い出か
700系もReoさんも大好きだよー！