Ako po may barako nung una ko siyang ginagamit na pang biyahe ng gulay kapag matagal na syang umaandar hindi naman sya nag ooverhit kayalang lumalata yung takbo nya parang humihina tapos nag kabit ako ng oil cooler gunmanda ang takbo nya saka hindi naman sa makina lang napupunta yung idinagdag kong lagis napopondo sya sa oil cooler kaya sa palagay ko mas ok pa lalo kung lalagyan kase kung naka disenyo sya sa kusang lumalamig mas lumalamig pa lalo kase subok ko na lalo na kung pang biyahe salamat😊😊😊 po
Yung ibang motor merong air cooler kasi mga highspeed sila at nagegenerate talaga ng extreme temperature yung mga mechanism sa loob ng makina. Yung motot na kagaya ng barako at iba pang design for torque at hindi ganun kahighspeed ay di na siguro kailangan yan.
Pag malaki ang engine ng motor. Need talaga ng oil cooler or water cooler.. at depende parin yan sa combustion ng motor mo kasi mas mataas na rpm, mas mainit yung motor kaya need talaga ng radiator. Pero kung low cc naman ang motor mo. Gastos lang yang oil cooler or magiging design lang sa motor kasi nga, pag nreach naman na ng motor mo yung max heat nya, yan na talaga yung init nyan. Kaya di na nilagyan ng manufacturer yung mga low cc na motor kasi di naman na talaga kailangan ng motor. Opinyon lang po. Pis yow. 😁
Engineer din ata mga gumawa Ng aftermarket na oil cooler ... Una mas nareregulate Ang oil temp on the long run at intense use Lalo na kung high rev Tas mahina yung hangin na lalagpas sa engine. tatagal yung pagdegrade Ng oil kasi Hindi masyado nasusunug dahil sa heat At mamementain yung viscosity Ng oil para ilubricate yung metal parts. mas nag iinit Ang air-cooled kung trafficked or stationary kelangan talaga Ng hangin na sasalubong para magcool down and engine... Hindi Naman sa pangbababoy kung alam mung Hindi makakasama sa motor mo other alternatives is choosing quality oil like fully synthetic. Jaa nah
Tama ka po dyan SIR,,sila nga po ang May design,,kaya lang po.. depende,,kung saan pweding I installed, di po ba,,hindi po yung naka-design para sa air cool type sir,,magkapareho lang po kasi ng I bolt fitting ng drain plug,,kaya pinag pu pwedi ng iba...
pede rin lagyan ng oil cooler ang air cold kahit will engineered na yan basta proper installation taz yong nagpakilala sayo mechanical engineer polpol yon papangap lng na mechanical siya saan nman niya nalaman kung ano amount ng langis sa engine siya rin idadagdag sarap paltukan niya 😅halata wala alam .masasabi ko lng brad sa upload mo pede lagyan ang aircold engine ng oil cooler kasama yan sa pede kaya nga pinag manufactured nila oil.cooler for conversition nakikipag ugnayan yan sa mga kumpanya ng owner ng mga motor like honda,yamaha etc.dahil kung hindi aprobado yan pagbbawal nila yan huwag lalagyan ng oil cooler sana naliwanagan tayo paliwanag ko.
Tama naman naka desenyo na talaga yan kaya yun iba kargado motor pero ilan araw lang at buwan wasak na😂 limitado kase ang makina parang tao napapagod din
Marami po kasing dahilang ng pag-iinit ng makina,,isa na po sa pabago-bagong langis,,gasolina,at sa timing din po,,kaya try po ninyong baguhin alin man po sa isang dahilan,, thanks for watching Sir and God bless po,,
Kahit hindi na po SIR...kasi accurate naman po ang lapad na grill ng block ng makina ,,para po mapalamig nya ang makina.. thanks for watching Sir and God bless po..
Ang concepto ng motor na nadisenyong walang oil cooler ay sapat na para sa normal na pag gamit. Pero pag nalagyan nang oil cooler ay mas lalo gaganda... Basta akma ang oil cooler na nilalagay. Parang sasakyan lang din yan na pag pinalitan mo ang stock radiator na single raw radiator sa double raw eh mas lalong gaganda. Lalo na pag mahilig ka mag long distance..
@@Enteng-Kabisote yun nga po sir eh...AIR COOL TYPE PO. ang involved po dito..kaya po ganyan ang design ng radiator or makina..kasi nga po meron din pong init na kinakailangan ng makina,,para yung maximum power po nya ay maabot..kung laging malamig po..carbon po ang aabutin ng ibabaw ng piston..hindi po ba..kung iinit man po ang makina..May sira po yan... thanks for watching Sir and God bless po..
@@multiworktv6596 normal sa kahit anong motor na habang tumatagal ay nagkakaroon ng carbon build-up sa ibabaw ng piston.. pero hindi yan dahil sa init at lamig ng makina. Sa gasolina yan at sa maruming air filter. Isama mo pa jan ang langis na tumatagos sa mga rings...
@@multiworktv6596 ang saakin lang bossing. Walang masama sa pag lagay ng oil cooler. Nakakatulong ito sa makina. Basta tama ang pag kabit, tama ang kinakabit na oil cooler at importante ay nag sicirculate ng maayos ang langis sa loob ng makina. Wag mo ibahin ang concepto ng oil cooler na masama ito sa makina. Ginawa yan para lalo mapaganda ang performance ng makina.. depende nalang kung paano ito nilalagay..
2 years na na naka kabit ang oil cooler ng motor ko bossing.. maniwala ka man oh hindi mas maganda na may oil cooler ang motor ko. May time na nasira ang hose ng oil cooler at binalik ko pansamantala sa stock na walang oil cooler. Mas malaki ang nababawas na langis kasi nga mas mainit ang makina. Kumpara kung naka kabit ang oil coller, mas kaunti ang nababawas sa langis. Ibig sabihin lang na mas malamig ang makina kung may oil cooler.. every 3 weeks ako kung mag change oil kasi delivery rider ako. Kaya ramdam na ramdam ko pagkaka iba. Ang rules of the thumb, ang mas malamig na makina ay mas maganda, mas tumatagal at mas alaga. lalo na sa babaran.. nababawasan din ng oil cooler ang pag degrade ng langis kasi nga hindi masyado naluluto. Depende nalang siguro sa kinakabit na oil cooler.. ang magandang oil cooler ay may sariling fan.
Siguro nga po Sir,,para sa inyo..OK ang May OIL COOLER..pero,,alam po ba ninyo na kailangan din po ng makina ng motor ang tamang init..para ma reach po ang maximum power na Ipo produce ng combustion chamber?..kung palaging malamig ang makina po ninyo..anu po kaya..alam ko Pong alam nyo rin yan... tropical country po ang Pilipinas..kay po 100 percent working ang AIR COOL TYPE dito po sa atin...at isa po ..kung umiinit man po sa pakiramdam nyo ang motor nyo..May sira po yan o hindi po tama ang paggamit po ng owner.. thanks for watching Sir and God bless po...
@@multiworktv6596 eh di ibig sabihin mali pala ang concepto ng mga naka intercooler na sasakyan? Kasi ginawa nila un para malamig ang hangin na pumapasok sa combustion chamber? Habang mas malamig ang hangin na humahalo sa gas ay mas maganda ang pag sunog at mas malakas ang pag explode. Ibig sabihin mas malakas ang makina. Kung nag long-distance ka. Di ba minsan pinapahinga mo ang makina? Para lumamig at di masira or mag overheat? Sa deisel yata na makina sinasabi mo na kaylangan na uminit muna. Pero sa gas engine. Mas maganda ang malamig na makina. Langis lang ang pinapalamig ng oil cooler. Kaya nga oil cooler eh. Pero iinit pa din naman yan habang nag circulate sa makina. Ang makina ganun din, iinit pa din. Ang gamit ng oil cooler, ay para mas matagal mo maibabad ang makina. Hindi siya bastabasta umiinit kumpara sa wala. Halimbawa, dalawang motor na parehas, ung isa naka oil cooler at ung isa wala. I long ride mo na walang hintoan. Sino sa tingin mo mas madaling tumirik?
Nabanggit mo ang combustion chamber. Habang umiinit ang combustion chamber, pumapangit ang performance ng makita. Kaya sila gumawa ng intercooler para mapalamig ang hangin na papasok sa combustion chamber. Ang hangin, habang lumalamig ay magbibigay ng mas malakas ng pag ignite or pag explode pag humalo sa gas. Pansinin mo, mag motor ka sa tanghaling tapat, ramdam mo na mas lumalata ang andar ng motor mo. Kumpara sa madaling araw or malamig ang panahon. Mararamdaman mo iba ang hatak.
Tama ka po dyan Sir,,pero..kung palaging malamig ang makina ng motor nyo...hindi naman po makakabuti sa makina..kasi po May init po ang makina na dapat nyang maabot..para po ang kanyang pagsunog sa combustion chamber ay 100 percent na sunog.ang air at gas mixture na pumasok..siguro alam mo po yan...kasi..po..ang design nyang air cool type ay Naka accurate na ang init nyan..kaung ang makina mo po ay umiinit sa pakiram dam po ninyo..May sira o May mali po sa makina po ninyo..o hindi tama ang paggamit ng owner.. thanks for watching Sir and God bless po...
Oo nga po Sir,,pero May kailangang init ang makina para maabot yung 100 percent na pawer nya,,di po ba?,,kaya nga po ang grills ng makina sa kanyang block,,,ay nakaakma sa kailangan nyang init..kung lalagyan mo po ng oil cooler,,hindi na po nya maaabot ang init na kailangan ng makina mo.. thanks for watching Sir and God bless po..
Kaya nga po Sir,,ginawa ng manufacturer na AiR cooled,,para Direck makina lang iikot ang oil pressure nya,,..at saka,,hindi na talaga kailangan ang oil cooler,,kasi nga po,,AIR cool type engine na ang motor...
dipo ba tama naman yung nag coments na mah add nang.langis kapag naglagay nang oil cooler kase kung 1 liter ang.langis nang makina need po add langis para dina kukunin nang oil.coller yung laman nya para yung langis na umiikot s oil coller naka nmaintain lang ang 1liter sa.misno makina opinion lang po tungkol dun sa nag coments na engg po
Ok,, opinion po ninyo yan,,pero May oil cooler man po o wala.. 100th percent..working parin po ang AIR cool type na makina.. thanks po sa comment,, God bless po.....
@@multiworktv6596 opp.sir working po ibig ko sabihin dipp ba mag kukulang yung 1 liter lang capacity nang engine natin tapos mababawasan ang 1 liter dahil iikot o mapupunta sa oil cooler? sa akin lang po wala ba epekto yun sa engine natin kung sakali??
@@GavinTangcuangco meron po ng pagkakaiba sir kung ang Aircool type na makina ay lalagyan mo ng oil cooler,,kasi..hindi na po maaabot ng makina ang kanyang kailangang init para maka produce ng power na 100 percent..kasi nga misyon malamig na po s'ya..hindi gaya ng stock o AIR COOL TYPE lang ang makina...naabot nya yung init na kailangan..para sa combustion power nya..sana po naunawaan mo po... thanks for watching Sir...
Kulang ka yata bos ng kaalaman para mag blog nito..alam mo bos ang oil cooler dinesign pra mabawasan ang init ng engine,,pra itransfer ang init ng engine sa oil..at tama yung sinsabi ng engr na ngcomment sayo na additional na oil.kasi yun ang magpifill up ng oil na papunta sa cooler pra hnd mgkulang yung matitira sa engine.. wala nmng problema kung lalagyan ng oil cooler yung mga air cooled type..ok nga yun eh pra mbawasan pa ung init ng makina. Pra mo na ring tinawaran ung pinag aralan ng engr. Ikaw ata bos ang kulang sa kaalaman. Sorry bos peace tayo. Mgbasa basa ka muna bos bago blog pra ok ang content.
Ikaw yata Sir ang kulang ang kaalaman,,kasi,,itsura palang ng makina eh hindi mo na alam ang dapat o hindi Lagyan ng OIL cooler..ikaw po ang dapat magbasa bago mo po ako pagsabihan ng ganyan..ang hirap kasi sa iyo nagmamagaling ka..mas matalino ang gumawa nyan sir kusa sa iyo..tandaan mo yan.. God bless po sa iyo..
7years na may oil cooler ang alpha 125 ko, ok naman siya, at napakagandang panglong ride. Hanggang ngayon wala pa naman problema ang motor ko.
Ako po may barako nung una ko siyang ginagamit na pang biyahe ng gulay kapag matagal na syang umaandar hindi naman sya nag ooverhit kayalang lumalata yung takbo nya parang humihina tapos nag kabit ako ng oil cooler gunmanda ang takbo nya saka hindi naman sa makina lang napupunta yung idinagdag kong lagis napopondo sya sa oil cooler kaya sa palagay ko mas ok pa lalo kung lalagyan kase kung naka disenyo sya sa kusang lumalamig mas lumalamig pa lalo kase subok ko na lalo na kung pang biyahe salamat😊😊😊 po
Nice sharing sir multiworks..keep it up para mkatulong🎉❤
Thanks for watching and God bless po ma'am..
Tama,, dapat,, wag naman ninyong babuyin ang gawa ng mas matalino kaysa sa atin,, 👍
Pwdi lagyan ng radiator o nag upgrade ng cc kapag mataas ang compression ratio .
Tama! Baka desgrasya pa Mapala n'yo. Palitan nalang ng piyesang bago para tatakbong bago ulit.
Thanks for watching Sir and God bless po...
Yung ibang motor merong air cooler kasi mga highspeed sila at nagegenerate talaga ng extreme temperature yung mga mechanism sa loob ng makina. Yung motot na kagaya ng barako at iba pang design for torque at hindi ganun kahighspeed ay di na siguro kailangan yan.
👍👍👌
Tama
Thanks for watching Sir,,and God bless po....sa totoo lang naman,,di po ba?
Pag malaki ang engine ng motor. Need talaga ng oil cooler or water cooler.. at depende parin yan sa combustion ng motor mo kasi mas mataas na rpm, mas mainit yung motor kaya need talaga ng radiator. Pero kung low cc naman ang motor mo. Gastos lang yang oil cooler or magiging design lang sa motor kasi nga, pag nreach naman na ng motor mo yung max heat nya, yan na talaga yung init nyan. Kaya di na nilagyan ng manufacturer yung mga low cc na motor kasi di naman na talaga kailangan ng motor. Opinyon lang po. Pis yow. 😁
Engineer din ata mga gumawa Ng aftermarket na oil cooler ...
Una mas nareregulate Ang oil temp on the long run at intense use Lalo na kung high rev Tas mahina yung hangin na lalagpas sa engine.
tatagal yung pagdegrade Ng oil kasi Hindi masyado nasusunug dahil sa heat
At mamementain yung viscosity Ng oil para ilubricate yung metal parts.
mas nag iinit Ang air-cooled kung trafficked or stationary kelangan talaga Ng hangin na sasalubong para magcool down and engine...
Hindi Naman sa pangbababoy kung alam mung Hindi makakasama sa motor mo other alternatives is choosing quality oil like fully synthetic. Jaa nah
Tama ka po dyan SIR,,sila nga po ang May design,,kaya lang po.. depende,,kung saan pweding I installed, di po ba,,hindi po yung naka-design para sa air cool type sir,,magkapareho lang po kasi ng I bolt fitting ng drain plug,,kaya pinag pu pwedi ng iba...
Thank you boss save sa money ok na pala yung stock engine ko❤️⭐
Thanks for watching Sir and God bless po..
Thanks
Salamat Lakay
Thanks for watching Sir and God bless po..
pede rin lagyan ng oil cooler ang air cold kahit will engineered na yan basta proper installation taz yong nagpakilala sayo mechanical engineer polpol yon papangap lng na mechanical siya saan nman niya nalaman kung ano amount ng langis sa engine siya rin idadagdag sarap paltukan niya 😅halata wala alam .masasabi ko lng brad sa upload mo pede lagyan ang aircold engine ng oil cooler kasama yan sa pede kaya nga pinag manufactured nila oil.cooler for conversition nakikipag ugnayan yan sa mga kumpanya ng owner ng mga motor like honda,yamaha etc.dahil kung hindi aprobado yan pagbbawal nila yan huwag lalagyan ng oil cooler
sana naliwanagan tayo paliwanag ko.
Ok po Sir.. thanks for watching Sir and God bless po...
Para po ata sa nag momodify ng makina ang oil cooler naisip ko lang😅🤔
❤❤❤❤❤❤❤
Thanks for watching Sir...
Tama naman naka desenyo na talaga yan kaya yun iba kargado motor pero ilan araw lang at buwan wasak na😂 limitado kase ang makina parang tao napapagod din
Tama kapo dyan SIR,,kasi yung conversation kasi,,walang quality,,at kasiguraduhan... thanks for watching Sir and God bless po...
Thanks sir may limit talaga bawat pwesa nagbabalak Kasi ako mag oil cooled sa smash Hindi ko tinuloy na gets ko kase explain mo po mahirap galawin
May tanong po ako sa RUSI chariot175 sobrang mainit ang makina hindi po ba dapat lagyan....??bakit po ba ginawa ang oil cooler??
Marami po kasing dahilang ng pag-iinit ng makina,,isa na po sa pabago-bagong langis,,gasolina,at sa timing din po,,kaya try po ninyong baguhin alin man po sa isang dahilan,, thanks for watching Sir and God bless po,,
Itong vperman 150 boss pwedi ko bng palagyan ng oil cooler
Kahit hindi na po SIR...kasi accurate naman po ang lapad na grill ng block ng makina ,,para po mapalamig nya ang makina.. thanks for watching Sir and God bless po..
ok lng po b oil breather ilagay?
Meron na po yan Sir,,kaya kahit hindi na po,,
Ang concepto ng motor na nadisenyong walang oil cooler ay sapat na para sa normal na pag gamit. Pero pag nalagyan nang oil cooler ay mas lalo gaganda... Basta akma ang oil cooler na nilalagay. Parang sasakyan lang din yan na pag pinalitan mo ang stock radiator na single raw radiator sa double raw eh mas lalong gaganda. Lalo na pag mahilig ka mag long distance..
@@Enteng-Kabisote yun nga po sir eh...AIR COOL TYPE PO. ang involved po dito..kaya po ganyan ang design ng radiator or makina..kasi nga po meron din pong init na kinakailangan ng makina,,para yung maximum power po nya ay maabot..kung laging malamig po..carbon po ang aabutin ng ibabaw ng piston..hindi po ba..kung iinit man po ang makina..May sira po yan... thanks for watching Sir and God bless po..
@@multiworktv6596 bakit, sa tingin mo ganun kalamig ang mga oil cooler?
@@multiworktv6596 normal sa kahit anong motor na habang tumatagal ay nagkakaroon ng carbon build-up sa ibabaw ng piston.. pero hindi yan dahil sa init at lamig ng makina. Sa gasolina yan at sa maruming air filter. Isama mo pa jan ang langis na tumatagos sa mga rings...
Mali nanaman ang concept mo regarding sa carbon build-up...
@@multiworktv6596 ang saakin lang bossing. Walang masama sa pag lagay ng oil cooler. Nakakatulong ito sa makina. Basta tama ang pag kabit, tama ang kinakabit na oil cooler at importante ay nag sicirculate ng maayos ang langis sa loob ng makina. Wag mo ibahin ang concepto ng oil cooler na masama ito sa makina. Ginawa yan para lalo mapaganda ang performance ng makina.. depende nalang kung paano ito nilalagay..
Poyde lagyan Ang xr150 sir?
Kahit hindi na po Sir,,kasi po,, accurate naman po ang init nyan kahit po sagot ang takbo nyan.. thanks for watching Sir and God bless po...
2 years na na naka kabit ang oil cooler ng motor ko bossing.. maniwala ka man oh hindi mas maganda na may oil cooler ang motor ko. May time na nasira ang hose ng oil cooler at binalik ko pansamantala sa stock na walang oil cooler. Mas malaki ang nababawas na langis kasi nga mas mainit ang makina. Kumpara kung naka kabit ang oil coller, mas kaunti ang nababawas sa langis. Ibig sabihin lang na mas malamig ang makina kung may oil cooler.. every 3 weeks ako kung mag change oil kasi delivery rider ako. Kaya ramdam na ramdam ko pagkaka iba. Ang rules of the thumb, ang mas malamig na makina ay mas maganda, mas tumatagal at mas alaga. lalo na sa babaran.. nababawasan din ng oil cooler ang pag degrade ng langis kasi nga hindi masyado naluluto. Depende nalang siguro sa kinakabit na oil cooler.. ang magandang oil cooler ay may sariling fan.
Siguro nga po Sir,,para sa inyo..OK ang May OIL COOLER..pero,,alam po ba ninyo na kailangan din po ng makina ng motor ang tamang init..para ma reach po ang maximum power na Ipo produce ng combustion chamber?..kung palaging malamig ang makina po ninyo..anu po kaya..alam ko Pong alam nyo rin yan... tropical country po ang Pilipinas..kay po 100 percent working ang AIR COOL TYPE dito po sa atin...at isa po ..kung umiinit man po sa pakiramdam nyo ang motor nyo..May sira po yan o hindi po tama ang paggamit po ng owner.. thanks for watching Sir and God bless po...
@@multiworktv6596 eh di ibig sabihin mali pala ang concepto ng mga naka intercooler na sasakyan? Kasi ginawa nila un para malamig ang hangin na pumapasok sa combustion chamber? Habang mas malamig ang hangin na humahalo sa gas ay mas maganda ang pag sunog at mas malakas ang pag explode. Ibig sabihin mas malakas ang makina. Kung nag long-distance ka. Di ba minsan pinapahinga mo ang makina? Para lumamig at di masira or mag overheat? Sa deisel yata na makina sinasabi mo na kaylangan na uminit muna. Pero sa gas engine. Mas maganda ang malamig na makina. Langis lang ang pinapalamig ng oil cooler. Kaya nga oil cooler eh. Pero iinit pa din naman yan habang nag circulate sa makina. Ang makina ganun din, iinit pa din. Ang gamit ng oil cooler, ay para mas matagal mo maibabad ang makina. Hindi siya bastabasta umiinit kumpara sa wala. Halimbawa, dalawang motor na parehas, ung isa naka oil cooler at ung isa wala. I long ride mo na walang hintoan. Sino sa tingin mo mas madaling tumirik?
Nabanggit mo ang combustion chamber. Habang umiinit ang combustion chamber, pumapangit ang performance ng makita. Kaya sila gumawa ng intercooler para mapalamig ang hangin na papasok sa combustion chamber. Ang hangin, habang lumalamig ay magbibigay ng mas malakas ng pag ignite or pag explode pag humalo sa gas. Pansinin mo, mag motor ka sa tanghaling tapat, ramdam mo na mas lumalata ang andar ng motor mo. Kumpara sa madaling araw or malamig ang panahon. Mararamdaman mo iba ang hatak.
Para sa akin lng po ok lng pong lagyan NG oil cooler Ang air cooler kac air cooler Padin Naman sya tinulongan lng natin na mas lumamig yung makina
Tama ka po dyan Sir,,pero..kung palaging malamig ang makina ng motor nyo...hindi naman po makakabuti sa makina..kasi po May init po ang makina na dapat nyang maabot..para po ang kanyang pagsunog sa combustion chamber ay 100 percent na sunog.ang air at gas mixture na pumasok..siguro alam mo po yan...kasi..po..ang design nyang air cool type ay Naka accurate na ang init nyan..kaung ang makina mo po ay umiinit sa pakiram dam po ninyo..May sira o May mali po sa makina po ninyo..o hindi tama ang paggamit ng owner.. thanks for watching Sir and God bless po...
Paano kung long ride tapos ayaw mong uminit lalo yung makina? Di ba mas nakakatulong yung radiator para maiwasan ang sobrang init ng makina?
Oo nga po Sir,,pero May kailangang init ang makina para maabot yung 100 percent na pawer nya,,di po ba?,,kaya nga po ang grills ng makina sa kanyang block,,,ay nakaakma sa kailangan nyang init..kung lalagyan mo po ng oil cooler,,hindi na po nya maaabot ang init na kailangan ng makina mo.. thanks for watching Sir and God bless po..
Anong silbi ng oil pump kung d kaya suplayan ng langis cylinder head ng makina sa taas? May pressure ang makina
Kaya nga po Sir,,ginawa ng manufacturer na AiR cooled,,para Direck makina lang iikot ang oil pressure nya,,..at saka,,hindi na talaga kailangan ang oil cooler,,kasi nga po,,AIR cool type engine na ang motor...
dipo ba tama naman yung nag coments na mah add nang.langis kapag naglagay nang oil cooler
kase kung 1 liter ang.langis nang makina
need po add langis para dina kukunin nang oil.coller yung laman nya para yung langis na umiikot s oil coller naka nmaintain lang ang 1liter sa.misno makina
opinion lang po tungkol dun sa nag coments na engg po
Ok,, opinion po ninyo yan,,pero May oil cooler man po o wala.. 100th percent..working parin po ang AIR cool type na makina.. thanks po sa comment,, God bless po.....
@@multiworktv6596 opp.sir working po ibig ko sabihin dipp ba mag kukulang yung 1 liter lang capacity nang engine natin tapos mababawasan ang 1 liter dahil iikot o mapupunta sa oil cooler? sa akin lang po wala ba epekto yun sa engine natin kung sakali??
@@GavinTangcuangco meron po ng pagkakaiba sir kung ang Aircool type na makina ay lalagyan mo ng oil cooler,,kasi..hindi na po maaabot ng makina ang kanyang kailangang init para maka produce ng power na 100 percent..kasi nga misyon malamig na po s'ya..hindi gaya ng stock o AIR COOL TYPE lang ang makina...naabot nya yung init na kailangan..para sa combustion power nya..sana po naunawaan mo po... thanks for watching Sir...
Yung mutor k 8 years n my oil cooler hangang ngyun maayus p maganda p mkina ko
mema lang yan boss may galit sa Owner ng mga Oil cooler hahahaha
Kulang ka yata bos ng kaalaman para mag blog nito..alam mo bos ang oil cooler dinesign pra mabawasan ang init ng engine,,pra itransfer ang init ng engine sa oil..at tama yung sinsabi ng engr na ngcomment sayo na additional na oil.kasi yun ang magpifill up ng oil na papunta sa cooler pra hnd mgkulang yung matitira sa engine.. wala nmng problema kung lalagyan ng oil cooler yung mga air cooled type..ok nga yun eh pra mbawasan pa ung init ng makina. Pra mo na ring tinawaran ung pinag aralan ng engr. Ikaw ata bos ang kulang sa kaalaman. Sorry bos peace tayo. Mgbasa basa ka muna bos bago blog pra ok ang content.
Ikaw yata Sir ang kulang ang kaalaman,,kasi,,itsura palang ng makina eh hindi mo na alam ang dapat o hindi Lagyan ng OIL cooler..ikaw po ang dapat magbasa bago mo po ako pagsabihan ng ganyan..ang hirap kasi sa iyo nagmamagaling ka..mas matalino ang gumawa nyan sir kusa sa iyo..tandaan mo yan.. God bless po sa iyo..
Hindi po engineer ang taong ganun sir..kasi hindi po mag advice ang tutulong Engineer ng alam nyang mali...