Видео

Para po sa kaalaman mo po Sir,,sana po maintindihan mo..ang OIL COOLER po ay para sa LIQUID COOL ENGINE,,,AT HINDI PO PARA SA AI COOL TYPE ENGINE..nilalagay lang po ng hindi nakakaintindi...sa kagustuhan nilang magpasikat..kahit hindi naman ADVISABLE... thanks for watching Sir at GOD BLESS PO..sana naintindihan po ninyo..

Ang gusto ko lang po ipamukha sa inyo Sir,,WAG KAYONG MASYADONG MAGMAGALING...kasi kailan lang kayo naging tao..at saka May mas UTAK ang gumawa nyan Kisa sa inyo..marami na ang nawawalang buhay sa ganyang walang QUALITY na pagiisip....God bless po..sa iyo,,sana maliwanagan ang MALING paniniwala mo....

Pwedi po Sir,,lalo na kung single lang po ang motor nyo..aabot napo yan ng lampas 100 kph.. ang bilis ng motor nyo.. thanks for watching Sir and God bless po...

Taga AURORA province po ako SIR.. thanks for watching Sir and God bless po...

Thanks po ma'am... God bless po..

@@Enteng-Kabisote yun nga po sir eh...AIR COOL TYPE PO. ang involved po dito..kaya po ganyan ang design ng radiator or makina..kasi nga po meron din pong init na kinakailangan ng makina,,para yung maximum power po nya ay maabot..kung laging malamig po..carbon po ang aabutin ng ibabaw ng piston..hindi po ba..kung iinit man po ang makina..May sira po yan... thanks for watching Sir and God bless po..

@@multiworktv6596 bakit, sa tingin mo ganun kalamig ang mga oil cooler?

@@multiworktv6596 normal sa kahit anong motor na habang tumatagal ay nagkakaroon ng carbon build-up sa ibabaw ng piston.. pero hindi yan dahil sa init at lamig ng makina. Sa gasolina yan at sa maruming air filter. Isama mo pa jan ang langis na tumatagos sa mga rings...

Mali nanaman ang concept mo regarding sa carbon build-up...

@@multiworktv6596 ang saakin lang bossing. Walang masama sa pag lagay ng oil cooler. Nakakatulong ito sa makina. Basta tama ang pag kabit, tama ang kinakabit na oil cooler at importante ay nag sicirculate ng maayos ang langis sa loob ng makina. Wag mo ibahin ang concepto ng oil cooler na masama ito sa makina. Ginawa yan para lalo mapaganda ang performance ng makina.. depende nalang kung paano ito nilalagay..

Siguro nga po Sir,,para sa inyo..OK ang May OIL COOLER..pero,,alam po ba ninyo na kailangan din po ng makina ng motor ang tamang init..para ma reach po ang maximum power na Ipo produce ng combustion chamber?..kung palaging malamig ang makina po ninyo..anu po kaya..alam ko Pong alam nyo rin yan... tropical country po ang Pilipinas..kay po 100 percent working ang AIR COOL TYPE dito po sa atin...at isa po ..kung umiinit man po sa pakiramdam nyo ang motor nyo..May sira po yan o hindi po tama ang paggamit po ng owner.. thanks for watching Sir and God bless po...

​@@multiworktv6596 eh di ibig sabihin mali pala ang concepto ng mga naka intercooler na sasakyan? Kasi ginawa nila un para malamig ang hangin na pumapasok sa combustion chamber? Habang mas malamig ang hangin na humahalo sa gas ay mas maganda ang pag sunog at mas malakas ang pag explode. Ibig sabihin mas malakas ang makina. Kung nag long-distance ka. Di ba minsan pinapahinga mo ang makina? Para lumamig at di masira or mag overheat? Sa deisel yata na makina sinasabi mo na kaylangan na uminit muna. Pero sa gas engine. Mas maganda ang malamig na makina. Langis lang ang pinapalamig ng oil cooler. Kaya nga oil cooler eh. Pero iinit pa din naman yan habang nag circulate sa makina. Ang makina ganun din, iinit pa din. Ang gamit ng oil cooler, ay para mas matagal mo maibabad ang makina. Hindi siya bastabasta umiinit kumpara sa wala. Halimbawa, dalawang motor na parehas, ung isa naka oil cooler at ung isa wala. I long ride mo na walang hintoan. Sino sa tingin mo mas madaling tumirik?

Nabanggit mo ang combustion chamber. Habang umiinit ang combustion chamber, pumapangit ang performance ng makita. Kaya sila gumawa ng intercooler para mapalamig ang hangin na papasok sa combustion chamber. Ang hangin, habang lumalamig ay magbibigay ng mas malakas ng pag ignite or pag explode pag humalo sa gas. Pansinin mo, mag motor ka sa tanghaling tapat, ramdam mo na mas lumalata ang andar ng motor mo. Kumpara sa madaling araw or malamig ang panahon. Mararamdaman mo iba ang hatak.

OK po sir,, try ko Pong palitan sa susunod.. thanks for watching Sir and God bless po...

OK po sir,, try ko Pong palitan sa susunod.. thanks for watching Sir and God bless po...

OK po sir,, try ko Pong palitan sa susunod.. thanks for watching Sir and God bless po...

Try ko Pong palitan sa susunod.. thanks for watching Sir and God bless po...

Ok,, opinion po ninyo yan,,pero May oil cooler man po o wala.. 100th percent..working parin po ang AIR cool type na makina.. thanks po sa comment,, God bless po.....

@@multiworktv6596 opp.sir working po ibig ko sabihin dipp ba mag kukulang yung 1 liter lang capacity nang engine natin tapos mababawasan ang 1 liter dahil iikot o mapupunta sa oil cooler? sa akin lang po wala ba epekto yun sa engine natin kung sakali??

@@GavinTangcuangco meron po ng pagkakaiba sir kung ang Aircool type na makina ay lalagyan mo ng oil cooler,,kasi..hindi na po maaabot ng makina ang kanyang kailangang init para maka produce ng power na 100 percent..kasi nga misyon malamig na po s'ya..hindi gaya ng stock o AIR COOL TYPE lang ang makina...naabot nya yung init na kailangan..para sa combustion power nya..sana po naunawaan mo po... thanks for watching Sir...

Sa atin Pong lahat ng nagmomotor..kaya ibayong pag-iingat nlang po lagi.. thanks for watching Sir and God bless po...

Thanks my friend,, God bless us....

Thanks for watching Sir and God bless po...

Tama ka po dyan Sir,,pero..kung palaging malamig ang makina ng motor nyo...hindi naman po makakabuti sa makina..kasi po May init po ang makina na dapat nyang maabot..para po ang kanyang pagsunog sa combustion chamber ay 100 percent na sunog.ang air at gas mixture na pumasok..siguro alam mo po yan...kasi..po..ang design nyang air cool type ay Naka accurate na ang init nyan..kaung ang makina mo po ay umiinit sa pakiram dam po ninyo..May sira o May mali po sa makina po ninyo..o hindi tama ang paggamit ng owner.. thanks for watching Sir and God bless po...

Thanks for watching ma'am...❣️❣️

❤️❤️❤️❤️

Thanks for watching Sir and God bless po...

Ikaw yata Sir ang kulang ang kaalaman,,kasi,,itsura palang ng makina eh hindi mo na alam ang dapat o hindi Lagyan ng OIL cooler..ikaw po ang dapat magbasa bago mo po ako pagsabihan ng ganyan..ang hirap kasi sa iyo nagmamagaling ka..mas matalino ang gumawa nyan sir kusa sa iyo..tandaan mo yan.. God bless po sa iyo..

Hindi po engineer ang taong ganun sir..kasi hindi po mag advice ang tutulong Engineer ng alam nyang mali...

Kahit hindi na po SIR...kasi accurate naman po ang lapad na grill ng block ng makina ,,para po mapalamig nya ang makina.. thanks for watching Sir and God bless po..

Thanks for watching Sir and God bless po....

Bossing pwede bang jan Ako mag pagawa sayo​@@multiworktv6596

​@@multiworktv6596saan ba lugar mo boss at mag paayos Ako jan sayo

Mas ok po sana Sir kung May nakapag sabi sayo na PLASTIC BUSHING na lang ang ilagay mo,,kasi po sa motor ko..ganyan po ang nakalagay..matibay po s'ya...

Kahit hindi na po Sir,,kasi po,, accurate naman po ang init nyan kahit po sagot ang takbo nyan.. thanks for watching Sir and God bless po...

Tama po kayo dyan Sir... thanks for watching Sir and God bless po sa inyo...

Meron na Pong nabibiling brake cleaner Sir,,dumi lang po yan na naipon sa brake drum,, thanks for watching Sir and God bless po..

Ok po SIR,, next vlog po thanks for watching Sir and God bless po...

Lahat po sir ganun talaga,,May clearance sya..pero ok po naman kahit May play po s'ya.. thanks for watching Sir and God bless po..

Takip po ng alak na Ginebra yan Sir..yung 2x2..try mo po..makunat po kasi yan at saka matigas.. thanks for watching Sir and God bless po...

Takip po ng alak na Ginebra yan Sir,,yung 2x2.. thanks for watching Sir and God bless po..

Takip po ng Ginebra San Miguel..na yung 4x4..kung tumatangay po kayo..yung takip po nun.. thanks for watching Sir and God bless us...

Takip po ng Gin na 4x4..

Pa check po ninyo yung timing mark ng makina,,baka po hindi po Naka tama sa timing mark...nyan..kung hindi naman po ay makapal ang nailagay na head gasket..kung ayaw parin po,,back job po yan,, ibalik po ninyo sa gumawa.. thanks for watching Sir and God bless po..

Thanks for watching Sir and God bless po

Wala Pong kinalaman ang ASV sa init po ng makina...kasi Ang ASV po ay,,,para po malinis ang nilalabas na usok galing sa makina..baka po kasi sa langis o sa tunog ng makina ang May diperensya ng makina.. thanks for watching Sir and God bless po...

Ok lang po naman Ma'am,,ikaw ,,kumosta Kana rin po...?

Takip po ng Ginebra na 2*2,sir,,try po ninyo,,kasi yan po talaga ang nilalagay ko na spi ng sprocket ko.. thanks for watching Sir and God bless po..

hnd po ako basher...hnd din po ako Nag mamarunong...pero idol try mo muna Yan ikabit SA motor mo ...tsaka Ka ulit mag paliwanag...😅

tama po kayo sir, kahit naka baliktad pa yan, matagal talaga at ang hina ng daloy ng langis pabalik sa makina kaysa walang oil cooler. Mahirapan ang oil pump, paakyat kasi ang langis dadaan sa hose, dadaan pa sa oil cooler sa mga rows niya, talagan need na malakas nga pressure sa oil pump. Pero ang pantra sakto lang ang pressure nya para sa makina niya, hindi naka design ang pump niya sa oil cooler.. Kahit ang inlet.outlet mo sa oil cooler nasa baba o sa top cover naka lagay. Delikado pa masira ang ibang mechanical part sa luob ng engine, kasi nag kulang ang lubrication. Mas xperience ako yan sa 2 pantra ko..

@@dave_dove ah ganon po ba kasi po base lang po sa aking naranasan sa barako ko maganda pala ang may oil cooler lalo kung pang byahe ska yung buga ng langis nya parehas lang din tinesting ko na po yan bago ko ikabit salamat po