Автор запутал всех и всё. Сказал бы что сливать жидкость на работающем двигателе нужно из верхнего шланга радиатора, и не надо ничего мудрить с глушением других шлангов.
Дд! Подскажите, при полной замене масла в Акпп на соренто, менять фильтр акпп не обязательно? Не смажется эффект замены? И ещё вопрос, соренто 2 рестайлинг точно такая же Коробка?
В данном авто масляный фильтр находится глубоко в АКПП, снятием клапанной крышки не отделаетесь,нужно снимать блок клапанов ,в общем частичный разбор АКПП.По регламенту официалы про фильтр ни чего не пишут. Я меняю в третий раз частичной заменой и все нормально. АКПП на рейстале эдинтичный.
Приветствую, фильтр есть но при замене масла он не меняется, что бы его поменять нужно половинить акпп, шланг к сожалению не подскажу я не в автосервисе, примерно наружний где-то на м 10.
@@Авто-ремонтсАлексейЗахаров Тогда зачем морочить голову тем, кто вас смотрит, почему в заголовке указано Полная замена масла, может надо было указать просто, Замена масла*!!!.... Полная замена масла на АКПП означает - полная замена Масла.... тут кстати уже нуна 9 литров надо АТФ, и 8 разных сальников (4+1+1+2)
@@НиколайМостовщиков-н6ьэто ты морочишь голову людям.Человек рассказывает и показывает что он делал.Не нравиться тебе,не смотри и не пиши глупые комментарии.
Дружише ты че накурился что тебя так прет? Извини если ты болен то иди лечись но с теми кто ведет всякое говно , живи своей жизнью ☝️ ибо не делай себе идола! ☝️☝️☝️
Добрый день, скажите а можно так- слил масло , замерил сколько слилось, и столько же залить сколько слилось? Или нужно обязательно откручивать пробку уровня и смотреть какая струя?
Уже вторую замену нужно было делать.Первую на 100 000. При замене обратите внимание на внутренную поверхность сливной пробки на наличие металической стружки и т д. Мелкая металическая и другая пыль является нормальным рабочим моментом акпп. Крупная стружка и т.д. - наоборот.
Доброго дня, всё нормально, только немного не понял про шланги с какого сливать,а какой глушить,и по поводу струйки при замере уровня плюс я так понял замер на работающем двигателе?не могли бы пояснить у меня Санта Фе 13 года 2.2 дизель, заранее спасибо.
Приветствую, шланг который выходит из радиатора охлаждения ближе к акпп его разеденить, часть которая с радиатора с неё будете сливать, часть шланга которая осталось на акпп глушить не обязательно, лучше нарастить и поднять выше акпп. Как только побежала чистое масло соедините обратно шланги прогреите двс и с помощью пробки уровня акпп и на холостых оборотах двс слейте излишек масла в акпп.
Приветствую, АКП стоит родное болты с завода её откручивались , что по поводу сливной пробки чесно говоря не знаю, если вы обладаете какой-то информацией то поделитесь пожалуйста
На 50000 тыс. км менял масло в автомате КИА СОРЕНТО (2014 г.в.) - полная аппаратная замена (на свой страх и риск), а следующая замена (частичная) на 87000 тыс. км. и ЕЖИК ТОЧНО ТАКОЙ, КАК ВЫ ПОКАЗЫВАЕТЕ.
ne zalivajem...eto kapec korobke!Snimajem-160 euro,remont ,detali-okolo 1000euro-minus 160...Maslo novoje,hidrotransformator-pol goda garantija...MH-tolko tak zalivajut maslo???Ja tak neuč...Tam na kartere čto vkručeno?!5 litrov?3.8-4.2litra-čto vy pokazakuxu ustroili?
Никуя непонятно, но очень интересно))
бу бу бу ба ба ба. Под нос себе пиздит нихуя не понятно
Видео - очень полезное. Только снято не очень. Все дергается, расплывается. И объяснение не совсем понятное.
Автор запутал всех и всё. Сказал бы что сливать жидкость на работающем двигателе нужно из верхнего шланга радиатора, и не надо ничего мудрить с глушением других шлангов.
Дд! Подскажите, при полной замене масла в Акпп на соренто, менять фильтр акпп не обязательно? Не смажется эффект замены? И ещё вопрос, соренто 2 рестайлинг точно такая же Коробка?
В данном авто масляный фильтр находится глубоко в АКПП, снятием клапанной крышки не отделаетесь,нужно снимать блок клапанов ,в общем частичный разбор АКПП.По регламенту официалы про фильтр ни чего не пишут. Я меняю в третий раз частичной заменой и все нормально. АКПП на рейстале эдинтичный.
делали по Вашему видео .С заглушеного патрубка давануло масло.Вся машина и мы .Сняли с радиатора ,процесс пошел.
Саша,к Вам можно попасть для замены масла в АКПП?Вы в Москве живёте?
Приветствую, нет Екатеринбург.
Совершенно не понятно, откуда спускается доп шланг и куда он вставляется, для чего ставится болт в шланг, который с радиатора выходил....?
на соренто 2.2 дизель с дополнительным радиатором ,обратка идет с этого радиатора
Приветствую, дополнительный радиатор это кулер , а обкатка охлаждения АКПП идёт с основного радиатора охлаждения.
Подскажи пож. какой внутренний диаметр шланга нужен
Спасибо за видео все понятно.
Один вопрос какой диаметр шланг должен для слива радиатора? чтобы потом не бегать
Приветствую, внутренний диаметр 10 мм.
@@Авто-ремонтсАлексейЗахаров подскажите пожалуйста уровень обязательно выставлять на заведенной машине?
@@Александр-ф1ж6ф да конечно и предварительно прогреть двс до рабочей температуры
@@Авто-ремонтсАлексейЗахаров пардон, не двс, а коробку, проехав 8-12 км
Ты мне очень помог спосибо за видео
Я поменял на 60 000 сейчас 85 000масло чёрное тактов не громите старого владельца
Спасибо за коммент)))
Есть ли у нас в корбке фильтр? И нужно ли его менять при замене?
Приветствую, фильтр есть но при замене масла он не меняется, что бы его поменять нужно половинить акпп, шланг к сожалению не подскажу я не в автосервисе, примерно наружний где-то на м 10.
@@Авто-ремонтсАлексейЗахаров Тогда зачем морочить голову тем, кто вас смотрит, почему в заголовке указано Полная замена масла, может надо было указать просто, Замена масла*!!!.... Полная замена масла на АКПП означает - полная замена Масла.... тут кстати уже нуна 9 литров надо АТФ, и 8 разных сальников (4+1+1+2)
@@НиколайМостовщиков-н6ьэто ты морочишь голову людям.Человек рассказывает и показывает что он делал.Не нравиться тебе,не смотри и не пиши глупые комментарии.
Фильм есть но меняется только при разборке коробки . без замены фильтра. Это точно.!
Скажите,пожалуйста,почему по литру сливать,а не больше,ведь чем больше слил грязного масла,тем меньше его уйдет на замещение с другим старым маслом.?
Приветствую, если у вас получится залить два или три литра то можно и слить такое же количество, я не эксперименты не ставил литр залил, литр слил.
Изначально слил 4 литра,залил 5 получается,что ли и потом начал процедуру по литрам? Т.е.литр изначально перелил,что б голодания не было что ли?
@@ДмитрийП-к6м да лучше пусть будет запас , уровень потом в конце процесса всеравно выставлять
Дружише ты че накурился что тебя так прет? Извини если ты болен то иди лечись но с теми кто ведет всякое говно , живи своей жизнью ☝️ ибо не делай себе идола! ☝️☝️☝️
Добрый день, скажите а можно так- слил масло , замерил сколько слилось, и столько же залить сколько слилось? Или нужно обязательно откручивать пробку уровня и смотреть какая струя?
Приветствую, даже при частичной замене масло уровень проверять обязательно.
Струя какая должна быть? Или вообще должно слится все через проверочное отверстие?
А заливная пробка в задней части над диференциалом?
Приветствую, да всё верно
@@Авто-ремонтсАлексейЗахаров спасибо
Алексей , я так полагаю , с Santa Fe 2013 , 2.4 всё эдентично ?
А как с фильтром?
Приветствую на этих акпп сетчатый фильтр стоит внутри, чтобы до него добраться нужно демонтировать акпп и разобрать.
Подскажите стоит ли менять масло в коробке пробег 200.000т коробка чувствует себя хорошо,не разу масло не менялось. Заранее спасибо.
Приветствую, масла менять нужно даже обязательно при таком пробеге тем более если не разу не меняли.
Уже вторую замену нужно было делать.Первую на 100 000. При замене обратите внимание на внутренную поверхность сливной пробки на наличие металической стружки и т д. Мелкая металическая и другая пыль является нормальным рабочим моментом акпп. Крупная стружка и т.д. - наоборот.
Вот так и убиваем акпп масло необходимо менять через 50 тыс. Пробега
@@lugovskoygennadiy9628 Можно и через 10 т менять.По регламенту моего авто 100000 т. Так и меняю масло слегка темноватое не подгоревшее.
Алексей, добрый день! В каком городе находитесь?
Екатеринбург
@@Авто-ремонтсАлексейЗахаров в Москве нет знакомых, которые смогут также чётко сделать работу?
@@АндрейКузнецов-ш8ъ к сожалению нет.
@@Авто-ремонтсАлексейЗахаров жаль(
на 12 годе соренто шел брак и проворачивает вкладыши
Приветствую, да мой товарищ столкнулся с этой проблемой, сдох масляный насос и попал на новый коленвал.
У меня сорик 12го года(январь), пока 94000 пробег,надеюсь не попаду(запчасти 11 года вроде,большинство стоит); цепь менять на 100000 надо?
@@sergeyZH82 моя машина 12 года. Проехал 220 тыс. Пока в двигатель не лезли. Пытаю машину периодически по снегу и грязи на рыбалке
Делал также полную замену
Доброго дня, всё нормально, только немного не понял про шланги с какого сливать,а какой глушить,и по поводу струйки при замере уровня плюс я так понял замер на работающем двигателе?не могли бы пояснить у меня Санта Фе 13 года 2.2 дизель, заранее спасибо.
Приветствую, шланг который выходит из радиатора охлаждения ближе к акпп его разеденить, часть которая с радиатора с неё будете сливать, часть шланга которая осталось на акпп глушить не обязательно, лучше нарастить и поднять выше акпп. Как только побежала чистое масло соедините обратно шланги прогреите двс и с помощью пробки уровня акпп и на холостых оборотах двс слейте излишек масла в акпп.
@@Авто-ремонтсАлексейЗахаров
Сливную пробку пометили розовой краской ,а это значит АКП б/у... а за видео спасибо
Приветствую, АКП стоит родное болты с завода её откручивались , что по поводу сливной пробки чесно говоря не знаю, если вы обладаете какой-то информацией то поделитесь пожалуйста
Магомед Аббасов, нихрена ты не знаешь, это с завода метки стоят на Хендаях и Киах
На 50000 тыс. км менял масло в автомате КИА СОРЕНТО (2014 г.в.) - полная аппаратная замена (на свой страх и риск), а следующая замена (частичная) на 87000 тыс. км. и ЕЖИК ТОЧНО ТАКОЙ, КАК ВЫ ПОКАЗЫВАЕТЕ.
Приветствую, это нормально если только в этом ёжике не присутствует крупных частиц.
@@Авто-ремонтсАлексейЗахаров нет, крупных частиц точно не было. Было в автомате и в раздатке, а в мосту совсем мало.
Почему на страх и риск?
@@Koneho1 в коробках этого типа не предусмотрена замена фильтра при смене масла. Лучше менять методом - "сколько слил, столько и залил".
@@АлександрДонцов-ч8ф так и хочу заменить
ne zalivajem...eto kapec korobke!Snimajem-160 euro,remont ,detali-okolo 1000euro-minus 160...Maslo novoje,hidrotransformator-pol goda garantija...MH-tolko tak zalivajut maslo???Ja tak neuč...Tam na kartere čto vkručeno?!5 litrov?3.8-4.2litra-čto vy pokazakuxu ustroili?