Você não fala só de caminhões e carros, conta a história por inteiro!, o resultado é um trabalho de ótima qualidade não perco um vídeo seu, parabéns pelo seu trabalho amigo !!
Senhores, o Design Britânico e um tanto Exótico mas o Marketing dos clientes em pintar e desenhar Logos nos veículos e lindo e único. Muito contraste verde e vermelho.
10 месяцев назад+42
Thornycroft!!! Meu pai era sucateiro em São Paulo. Um dia desmontamos um ônibus thornycroft. Foi com ele que aprendi como um diferencial funcionava!! Quando cheguei imundo em casa, levei uma surra de minha mãe. Mas feliz, pois o diferencial não era mais um mistério pra mim!!! O tubo de teto (alumínio) para os passageiros se segurarem em pé, foi polido e hoje é o pendurador de toalhas no meu banheiro...
Que relato! Esse ônibus que vcs desmancharam seria um daqueles Grassi ''King Kong'' que faziam Santos-S.Paulo, antes da Anchieta existir? (trafegavam pela muito íngreme estrada velha, uma pequena proeza nos anos 30) Nas matérias sobre a carroçaria Grassi, geralmente aparecem boas fotos deles. Parece que havia deles também no trajeto Rio-Petrópolis.
10 месяцев назад
@@gustavolima2603 Boa pergunta... Eu era tão fissurado em mecânica que não observava muito os detalhes estilísticos... Descobrir o funcionamento de um diferencial, era um santo graal pra mim... Lembrei mais uma... Eu separava materiais pro meu pai, de forma que conhecia ligas só de olhar. Quando desmontei o diferencial, descobri que a coroa, era... DE BRONZE!!! Corri avisar meu pai que estava do outro lado do depósito... "Tá maluco, moleque?!? Quem seria maluco de fazer uma coroa de bronze?"... Meu pai não acreditou quando viu a coroa... Foi vendida pra um senhor alemão, freguês do depósito, que comprava de nós tudo que fosse feito de bronze. Ele tinha uma fundição de sinos. E lá se foi a coroa pra ser derretida. Virou música de igreja...
É um prazer conhecer o dono dessa voz. Os seus videos são sensacionais. Parabéns aprendi muita coisa, graças aos seus videos, em destaque o vídeo sobre a hidrazina e demais.
Caralhooooo Marcão, não creio que é você, fizemos senai e jogamos truco, que orgulho de seu trabalho, adoro seu canal e o conteúdo, que feliz estou em saber que esse belo canal é seu, parabéns pelo trabalho, um abraço
10 месяцев назад
Ednelson!!! Falaí meu caro! Faz tempo hein? 🤠🤠 Ouvindo muita psicodelia ainda? Muito obrigado amigo 😃😃 valeu mesmo!
Foi um prazer conhecer dono dessa voz, já acompanho seus vídeos há algum tempo, eles sempre trazem boas informações e aprendizado para que gosta do tema mecânica. Parabéns pelo excelente trabalho de pesquisa.
O caminhão AEC aparece na cena do filme a Fuga das galinhas da animação aardman como caminhão de entrega vai lembrar tambem o caminhão que aparece na animação de aardman do outro filme wallace e gromit a close shave aparece versão caminhão 4x2 e na fuga das galinhas do caminhão AEC e 6x2
Foden ERF era os caminhão favorito para os Britânico também tem esse modelo na Austrália e Nova Zelândia e também na Jamaica e África esse vídeo e oferecimento Deitroi Diesel Full Power e Caterpillar Engine Full Total Power Diesel e Cummins Diesel Engine Pernkis Engine vídeo com muita informação 890.000 milhões de Likes 👍
Andei de ônibus acho nos anos 1960, pois a empresa central que ligava Novo Hamburgo a Porto Alegre usava esses onibus. A transportadora expresso Rio grande são Paulo, de novo Hamburgo usava também esses chassis. Já a empresa bebidas Springer utilizava caminhões Bedford
Gente, que incrível, quanta história de industriais extremamente criativos e com vontade de trabalhar, dar o seu melhor para entregar produtos confiáveis. Pena que hoje em dia as fabricantes perderam esse objetivo
A Inglaterra com seus caminhões com muita personalidade e simpáticos !!! Uma pena não ter continuado na fabricação de seus caminhões devido a forte concorrência de outros países . 🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚒🚒🚒🚒🚒🚒🚒🚒🚒🚒🚒🚒
Cheguei a ver caminhões ingleses no Uruguai. Como se consumiu muita carne enlatada na Inglaterra durante os anos de austeridade no imediato pós-guerra, e o Uruguai já foi o maior produtor mundial de corned-beef, o mesmo navio que levava veículos ingleses para o Uruguai fazia a viagem de volta com a carne enlatada. E já cheguei a ver em Porto Alegre mesmo até um Citroën Traction que aparentava ser de uma versão que foi fabricada na Inglaterra em complemento à fabricação francesa normal.
O Japão foi um grande fator para a decadência da indústria britânica isso no século passado, os produtos japoneses da época inclusive os caminhões eram muito melhores, o próprio país Reino Unido entrou em decadência também.
Hoje não vemos muitos caminhões de marcas japonesas nem no Reino Unido nem no restante da Europa. Atualmente o mercado de caminhões pesados na Europa é dominado pelas marcas Mercedes Benz - alemã, MAN - alemã, DAF - holandesa, Renault- francesa e IVECO - italiana, não existindo nenhuma marca japonesa que tenha sobrevivido neste segmento automotivo.
@@rnaguas1sim, atualmente temos maior circulação de veículos de pequeno porte (carros e motos), os caminhões japoneses acabaram ficando mais comercializados no sudeste asiático e em países da Oceania.
Deveria ser uma.salada de modelos, motores, fico pensando a quantidade de peças de reposição, e o grande comércio por existir tantas marcas e modelos numa mesma época. Parabéns pela pesquisa e matéria. Abraço e fiquem com Deus
Excelente informativo. Aula de história e nostalgia. Além de muito rico em detalhes e uma narrativa agradável. Parabéns pelo seu trabalho,eu aprecio bastante.
Na serraria do meu avô, meu pai e um tio, foram comprados dois caminhões Thornycroft. O Trident (1952) e o Trust (1953), nenhum deles cabine avançada. Nos anos 90, após o falecimento do meu pai e do tio, vendi os Thornycroft e foram reformados, repintados e até hoje são expostos em alguns encontros de autos antigos.
Nossa ... várias marcas !!! Além da perda de competitividade, outro fator ajudou a ferrar a indústria britânica ; Margaret Thatcher. Nem os grandes conglomerados, como Vickers e Armstrong Withworth resistiram ! O que é a indústria automobilística britânica hoje ?? Só a Triumph, de motos ?? Nem a Rolls-Royce é 100% britânica hoje.
Nos 50 e 60 as Marcas Leyland e Aclo tiveram boa presença, nas Sul e Sudeste, principalmente em ònibus (CMTC. Alto da Moóca, Alto do Pari, EO Guarulhos, Cometa etc.) Além dos ótimos caminhões Leyland ''Tiger'' e os Aclo ''Mamouth'' e os Bedford e os Commer.
Vi uma vez um programa da BBC, Top Gear, que explicava como a indústria britânica de automóveis acabou. Teve culpa da concorrência? Sim. Mas muito foi culpa do governo da época, que ao invés de incentivar a modernização, passou a conceder incentivos fiscais. Várias indústrias de automóveis somente sobreviviam por meio de incentivos. Um dia, não foi mais possível manter esses incentivos fiscais e as indústrias quebraram.
Ou, bater a real ...no início que apareceu seus vídeos, achei meio chato, mas assistia, agora presto atenção, rapaz, vc é uma enciclopédia, parabéns, ótimas informações e legal de assistir!!!
10 месяцев назад
Muito obrigado amigo 🤠🤠 a gente tem sempre que ir melhorando mesmo 😄😄
Vi muitos Leyland na Índia….inclusive com carrocerias em madeira. Os caminhões ingleses são o clássico exemplo : ou vc toma conta do mercado ou o mercado toma conta de vc
Video extremamente bacana com conteúdo fora do padrão, a indústria britânica foi ao chão devido a falta de atualizações dos produtos e uma porrada de greves e paralisações dos sindicatos,quem pagou o pato foi a british leyland e toda a industria automotiva britânica.
Eu tenho os projetos em escala do Foden publicados pela revista Model engineer magazine, a Thornicroft chegou a importar para o Brasil um chassis para ônibus encareoçado pela Grassi, para a empresa de ônubus São Paulo-Santos barizado de King Kong, faltou a história da Clayton Wagon Truks, que inicou fabricando caminhões a vapor antes de se juntar a Sentinel
Esse canal me lembra muito o canal (Qra.Volantão),talvez tenha sido inspiração,pois o Qra.Volantão é bem mais antigo e esse canal usa os mesmos metodos de apresentação dele. Mas nada contra isso,é apenas uma observação,eu sou muito detalhista. Caso eu esteja equivocado peço desculpas,mas é quase certeza que não estou!!!
10 месяцев назад+3
Na verdade, pode se dizer que sim. Eu só conheci o QRA depois que já estava fazendo meus vídeos, mas ele é inspirador com certeza 🤠🤠 na verdade me inspirei mais no Sala de Guerra à princípio só que ao invés de falar sobre guerra quis fazer sobre a indústria automotiva 😃😃 mas sou muito fã do Volantão e fiquei feliz que ele tenha voltado a fazer vídeos de novo 👏👏👏
Você não fala só de caminhões e carros, conta a história por inteiro!, o resultado é um trabalho de ótima qualidade não perco um vídeo seu, parabéns pelo seu trabalho amigo !!
Senhores, o Design Britânico e um tanto Exótico mas o
Marketing dos clientes em pintar e desenhar Logos nos
veículos e lindo e único. Muito contraste verde e vermelho.
Thornycroft!!! Meu pai era sucateiro em São Paulo. Um dia desmontamos um ônibus thornycroft. Foi com ele que aprendi como um diferencial funcionava!! Quando cheguei imundo em casa, levei uma surra de minha mãe. Mas feliz, pois o diferencial não era mais um mistério pra mim!!! O tubo de teto (alumínio) para os passageiros se segurarem em pé, foi polido e hoje é o pendurador de toalhas no meu banheiro...
Que relato! Esse ônibus que vcs desmancharam seria um daqueles Grassi ''King Kong'' que faziam Santos-S.Paulo, antes da Anchieta existir? (trafegavam pela muito íngreme estrada velha, uma pequena proeza nos anos 30) Nas matérias sobre a carroçaria Grassi, geralmente aparecem boas fotos deles. Parece que havia deles também no trajeto Rio-Petrópolis.
@@gustavolima2603 Boa pergunta... Eu era tão fissurado em mecânica que não observava muito os detalhes estilísticos... Descobrir o funcionamento de um diferencial, era um santo graal pra mim... Lembrei mais uma... Eu separava materiais pro meu pai, de forma que conhecia ligas só de olhar. Quando desmontei o diferencial, descobri que a coroa, era... DE BRONZE!!! Corri avisar meu pai que estava do outro lado do depósito... "Tá maluco, moleque?!? Quem seria maluco de fazer uma coroa de bronze?"... Meu pai não acreditou quando viu a coroa... Foi vendida pra um senhor alemão, freguês do depósito, que comprava de nós tudo que fosse feito de bronze. Ele tinha uma fundição de sinos. E lá se foi a coroa pra ser derretida. Virou música de igreja...
O diferencial é uma das mais incríveis artimanhas da engenharia mecânica. Ele e o giroscópio...
É um prazer conhecer o dono dessa voz. Os seus videos são sensacionais. Parabéns aprendi muita coisa, graças aos seus videos, em destaque o vídeo sobre a hidrazina e demais.
Uma grande verdade!👏👏👏👏👏👏👏Bons vídeos mesmo👍👍👍👍👍👍
Caralhooooo Marcão, não creio que é você, fizemos senai e jogamos truco, que orgulho de seu trabalho, adoro seu canal e o conteúdo, que feliz estou em saber que esse belo canal é seu, parabéns pelo trabalho, um abraço
Ednelson!!! Falaí meu caro! Faz tempo hein? 🤠🤠 Ouvindo muita psicodelia ainda? Muito obrigado amigo 😃😃 valeu mesmo!
Foi um prazer conhecer dono dessa voz, já acompanho seus vídeos há algum tempo, eles sempre trazem boas informações e aprendizado para que gosta do tema mecânica.
Parabéns pelo excelente trabalho de pesquisa.
adoro este canal, é minucioso nas pesquisas e pronúncia correta dos nomes .
Cada vídeo uma aula .
9:44 Esta é justamente a origem da palavra *ônibus.*
_Omnibus,_ em latim, significa "para todos".
eu nunca tinha visto ou ouvido falar dessas marcas de caminhões
vídeo muito incrível parabéns
que Deus abençoe você e toda sua família
Valeu!
Muito obrigado amigo 🤠🤠 que Deus te abençoe 🙏🙏
Gosto do canal; os videos são bem narrados!
Então vão embora..
Parabéns pelo canal! Muita pesquisa p/ produzir um vídeo!
Muito bom trazer a história desses caminhões tão desconhecidos. Parabéns
Muito bom o material, se fosse dividido em 3 partes eu teria assistido as 3.
Muito bom seus vídeos! Este sotaque é de onde?
Aí sim... Exigimos que falassem dos caminhões Foden e não nos decepcionamos. Aliás, os Foden geraram duas marcas de caminhões... Que família Foden!
Parabéns pelo excelente trabalho.
Para quando um vídeo sobre os motores " engolidores" de fogo???
Melhor canal do gênero 👏👏👏👏👏
Parabéns, sua pesquisa sobre cada assunto é admirável.
O caminhão AEC aparece na cena do filme a Fuga das galinhas da animação aardman como caminhão de entrega vai lembrar tambem o caminhão que aparece na animação de aardman do outro filme wallace e gromit a close shave aparece versão caminhão 4x2 e na fuga das galinhas do caminhão AEC e 6x2
Ótimo documentário 👏👏👏👏👏👏👏👏🍷🗿
Parabéns… teu trabalho é excelente, um documentário. Continue nesse caminho, logo as recompensas chegarão.
Vídeo show
Eu nem imaginava como eram os caminhões ingleses. Os da marca Joden achei fantástico
Foden ERF era os caminhão favorito para os Britânico também tem esse modelo na Austrália e Nova Zelândia e também na Jamaica e África esse vídeo e oferecimento Deitroi Diesel Full Power e Caterpillar Engine Full Total Power Diesel e Cummins Diesel Engine Pernkis Engine vídeo com muita informação 890.000 milhões de Likes 👍
Andei de ônibus acho nos anos 1960, pois a empresa central que ligava Novo Hamburgo a Porto Alegre usava esses onibus. A transportadora expresso Rio grande são Paulo, de novo Hamburgo usava também esses chassis. Já a empresa bebidas Springer utilizava caminhões Bedford
Excelente trabajo como siempre 👏👏👍🇺🇾
Parabéns para o senhor eu aprendi muito coisas com o seu canal de te abençoe
Show esse vídeo foi fantástico ❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Olha aí, o ânimo apareceu no vídeo. Prazer Marcus, e parabéns pelo ótimos vídeos.
8:20 albion online é um MMO RPG...kkkkkkk
Video muito bom.
Gente, que incrível, quanta história de industriais extremamente criativos e com vontade de trabalhar, dar o seu melhor para entregar produtos confiáveis. Pena que hoje em dia as fabricantes perderam esse objetivo
Boa tarde esse são os melhores caminhões tenho um vm 210 a 14 anos e é só alegria
Espetacular o seu trabalho, parabéns mais una vêz, amigo!
Que belo trabalho de pesquisa. Parabéns
A Inglaterra com seus caminhões com muita personalidade e simpáticos !!! Uma pena não ter continuado na fabricação de seus caminhões devido a forte concorrência de outros países . 🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚒🚒🚒🚒🚒🚒🚒🚒🚒🚒🚒🚒
Parabéns pelo trabalho.
Muitas histórias interessantes.
História magnífica ❤
Caracas… que show de história. Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Os Britânicos e suas criações exóticas
Like sempre garantido.
Sou fã desse canal.
Excelente vídeo com a história dos caminhões britânicos . Acompanho o canal qdo posso .Parabéns! Sou de Marabá Pará.
Uma curiosidade é ver q os caminhões BI - toco e BI truck já foram inventado a quase 100 anos , é hj muito usados no Brasil
Gostei da aparência dos modelos, são bem únicos em estilo.
Cheguei a ver caminhões ingleses no Uruguai. Como se consumiu muita carne enlatada na Inglaterra durante os anos de austeridade no imediato pós-guerra, e o Uruguai já foi o maior produtor mundial de corned-beef, o mesmo navio que levava veículos ingleses para o Uruguai fazia a viagem de volta com a carne enlatada. E já cheguei a ver em Porto Alegre mesmo até um Citroën Traction que aparentava ser de uma versão que foi fabricada na Inglaterra em complemento à fabricação francesa normal.
O Japão foi um grande fator para a decadência da indústria britânica isso no século passado, os produtos japoneses da época inclusive os caminhões eram muito melhores, o próprio país Reino Unido entrou em decadência também.
E vendidos abaixo do preço de custo!
Hoje não vemos muitos caminhões de marcas japonesas nem no Reino Unido nem no restante da Europa. Atualmente o mercado de caminhões pesados na Europa é dominado pelas marcas Mercedes Benz - alemã, MAN - alemã, DAF - holandesa, Renault- francesa e IVECO - italiana, não existindo nenhuma marca japonesa que tenha sobrevivido neste segmento automotivo.
@@rnaguas1sim, atualmente temos maior circulação de veículos de pequeno porte (carros e motos), os caminhões japoneses acabaram ficando mais comercializados no sudeste asiático e em países da Oceania.
@@rnaguas1acho que a principal é a sueca scania no Reino Unido.
@@marcelogaturiano3056e a Volvo
Deveria ser uma.salada de modelos, motores, fico pensando a quantidade de peças de reposição, e o grande comércio por existir tantas marcas e modelos numa mesma época. Parabéns pela pesquisa e matéria. Abraço e fiquem com Deus
Muito legal o vídeo 👏👏👍👍😄😄
Triste a história dos caminhões do Reino Unido 🇬🇧, tinha modelos exóticos e com cores exóticas típicas do Reino Unido, seria legal ver modelos atuais.
Meia hora de pura alegria e conhecimento
Parabéns por mais esse excelente vídeo! Deus te abençoe sempre!!!
Boa tarde. Veículos & Histórias. Belmonte-BA.
A sua voz é uma marca registrada para contar essas histórias de carros,caminhões ,motocicletas e tratores,parabéns pelo conteúdo e histórias 👏🏻👏🏻👏🏻👍!
Muito bom amigo bello trabalho
Caminhões que nunca vi antes
Obrigado
Excelente informativo.
Aula de história e nostalgia.
Além de muito rico em detalhes e uma narrativa agradável.
Parabéns pelo seu trabalho,eu aprecio bastante.
Só conhecia os Leyland e Sentinel, mais o motor 2T da Commer e o "tamborete" da Scammel... Então este vídeo foi vma aula pra mim!
Mais 1 inscrito!Parabéns por procurar tantos detalhes na história dos caminhões e suas companhias para nos informar!😃🙌🏻🙏🏻
Muito bom fala aí da Harley Davidson
Na serraria do meu avô, meu pai e um tio, foram comprados dois caminhões Thornycroft. O Trident (1952) e o Trust (1953), nenhum deles cabine avançada.
Nos anos 90, após o falecimento do meu pai e do tio, vendi os Thornycroft e foram reformados, repintados e até hoje são expostos em alguns encontros de autos antigos.
Só Força irmão. Vida longa ao seu trabalho 💪🏼🤜🏼👍🏼
Impressionante a quantidade de fabricantes de caminhões!
Excelente documentário. Parabéns
Obrigada pela aula , gosto muito dos seus vídeos..
Muitos lembram os caminhões Alfa Romeo
Nossa ... várias marcas !!!
Além da perda de competitividade, outro fator ajudou a ferrar a indústria britânica ; Margaret Thatcher.
Nem os grandes conglomerados, como Vickers e Armstrong Withworth resistiram !
O que é a indústria automobilística britânica hoje ?? Só a Triumph, de motos ?? Nem a Rolls-Royce é 100% britânica hoje.
A encrenca foi antes do governo dela. A economia foi sendo asfixiada pelos sindicatos da época.
Belo documentário! 👍
Nos 50 e 60 as Marcas Leyland e Aclo tiveram boa presença, nas Sul e Sudeste, principalmente em ònibus (CMTC. Alto da Moóca, Alto do Pari, EO Guarulhos, Cometa etc.) Além dos ótimos caminhões Leyland ''Tiger'' e os Aclo ''Mamouth'' e os Bedford e os Commer.
Com certeza um vídeo bem útil e importante, não conhecia.
Obrigado e LIKE
Mais um inscrito
Você pesquisa muito. Parabéns!
Muito bom conhecer o dono da voz que narra os videos, continue contando todas as historias.
seus videos são muito bons!!!
Pode fazer vídeo sobre a aerodinâmica assa aerofólio e assoalho aerodinâmica
Parabéns pelo vídeo com excelente conteúdo.
Muito legal, parabéns pela pesquisa
Muito bom vídeo assim como todos os outros, parabéns
Show de vídeo parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Vi uma vez um programa da BBC, Top Gear, que explicava como a indústria britânica de automóveis acabou. Teve culpa da concorrência? Sim. Mas muito foi culpa do governo da época, que ao invés de incentivar a modernização, passou a conceder incentivos fiscais. Várias indústrias de automóveis somente sobreviviam por meio de incentivos. Um dia, não foi mais possível manter esses incentivos fiscais e as indústrias quebraram.
Em uma empresa na cidade de Sorocaba há um Thornycroft em exposição estática.
Ou, bater a real ...no início que apareceu seus vídeos, achei meio chato, mas assistia, agora presto atenção, rapaz, vc é uma enciclopédia, parabéns, ótimas informações e legal de assistir!!!
Muito obrigado amigo 🤠🤠 a gente tem sempre que ir melhorando mesmo 😄😄
Parabéns muito bom seu canal
Salve cara
Vi muitos Leyland na Índia….inclusive com carrocerias em madeira. Os caminhões ingleses são o clássico exemplo : ou vc toma conta do mercado ou o mercado toma conta de vc
Achei q você era veio mais é um guri novo parabéns 👏👏👏👏👏👏🤙
Video top!
Video extremamente bacana com conteúdo fora do padrão, a indústria britânica foi ao chão devido a falta de atualizações dos produtos e uma porrada de greves e paralisações dos sindicatos,quem pagou o pato foi a british leyland e toda a industria automotiva britânica.
A indüstria inglesa se acabou.
Eles devem agradecer aos melindrosos sindicatos cheios de exigencias.
Em Portugal no final dos anos 70 tinha muitos autocarros dois pisos ingleses
top masrte. like 297
caramba que historia da hora!
Eu tenho os projetos em escala do Foden publicados pela revista Model engineer magazine, a Thornicroft chegou a importar para o Brasil um chassis para ônibus encareoçado pela Grassi, para a empresa de ônubus São Paulo-Santos barizado de King Kong, faltou a história da Clayton Wagon Truks, que inicou fabricando caminhões a vapor antes de se juntar a Sentinel
Ainda existem muitos Bedfords 4x4 rodando na Guiana.
leyland basicamente comprou todo mundo e levou geral pra vala... viva a daf q viu oportunidade e nao perdeu tempo em comprar tudo baratinho
Igual Ford.comprou.a.marca.jeep.os.brutos.4x4.agora.so.temos.eses.descartaveis.renegado.😅
@@frio.e.calculista-fc5kz a Ford comprou a willys, em parceria com a jeep! a jeep é da fiat desde 1997 eu acho mas enfim... descartaveis kakakaka
1:35 ❤
Gostei desse boné da Volvo.
Indústria é tudo, sua decadência é a decadência do país inteiro.
Muito bom, más nunca vi caminhão de um eixo
A Dennis e última sobrevivente dos caminhão Britânico a terra do vovô Charles 3
Eu não sabia dessa informação da não existência de caminhões britânicos
Se nao me engano, nessa epoca a lighit era canadence, nao carioca.
Esse canal me lembra muito o canal (Qra.Volantão),talvez tenha sido inspiração,pois o Qra.Volantão é bem mais antigo e esse canal usa os mesmos metodos de apresentação dele.
Mas nada contra isso,é apenas uma observação,eu sou muito detalhista.
Caso eu esteja equivocado peço desculpas,mas é quase certeza que não estou!!!
Na verdade, pode se dizer que sim. Eu só conheci o QRA depois que já estava fazendo meus vídeos, mas ele é inspirador com certeza 🤠🤠 na verdade me inspirei mais no Sala de Guerra à princípio só que ao invés de falar sobre guerra quis fazer sobre a indústria automotiva 😃😃 mas sou muito fã do Volantão e fiquei feliz que ele tenha voltado a fazer vídeos de novo 👏👏👏
@ Agradeço por seu retorno e parabéns por sua humildade!
A que pena
Daf.começou a fazer.sucesso no br .2018.sera?
Daf chegou aqui em 2014