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これで後ろにチャイルドシートあるのめちゃくちゃギャップですき
今になって見るとタマが少ないセダンで年式経ってるのにボディがしっかりしてるっていうことはやっぱり日産はスカイラインを大切にしてたんだなと思います。ちなみに自分が住んでた所の国道ではシルバーのV35の覆面パトカーがブイブイいわせてました。
大排気量NA+FR+MTでめちゃくちゃ良いな遊びようにほしい😂
毎回誰かが拾って入れてくれるの優しい
クーペ乗ってました！アンチから怒られそうですけど、フロントボンネットがハコスカ以来のバルジ形状だったり、プレスラインが少なくて32、33みたいだったりスカGらしさちゃんと引き継いでるんですよね〜
トヨタ系のV6でシャコタンのマフラーいじってる車ってブリブリしたサウンドですが、これはいい感じですね！
車高とホイールがキマッてるとイメージ変わりますね、カッコいい！
セダンのMTって確かめちゃくちゃ希少なんですよね
希少どころかほぼ球数なくて泣けるで
@@Eruni14だから希少なんよ？笑
@@atsuatsuzenmai418 希少でもそれなりに台数出はしたから少し前は検索にかかるぐらいはあったのよ今じゃ本当に球数見なくなったから泣けるってだけよ
@@Eruni14 球数なくてということが、希少ってことね。
希少なんだめちゃくちゃしばき回してるわ
NISMOフェスでこの35スカイライン見ました！格好良かったです
不人気と言われてきたＶ型スカイラインだけど今注目され始めてきてるよね
たぶん某日産ワークスドライバーや某GT300ドライバーの方が練習機には全然良いって動画に出した影響ですね
@@ysubaru776あと昔の警察24時の動画も
人気車種のたま数無くなってきたのもある
V35スカイラインですか😮デザインが少し癖強な感じですが僕はこのデザイン良いと思ってます
後年、主査が仰っていましたがローレルやスカイラインの後継ではなく、あくまでインフェニティのセダン。3シリーズ対抗モデルとして開発していたとかなんとか。。。
知人の整備士が、「当時スカイラインと言う車名がスポーツカーのイメージに固定されてたから急に落ち着いたセダンっぽいデザインになった事で評判が悪くなったんじゃないか？」と言ってました。でも、個人的にはV35スカイライン結構良いなと思ってます。ボディカラーも素敵ですね。
V35スカイライン動画のは4ドアだけど2ドアは日産ワークスドライバーのスカイラインオタクの方が練習機として愛用してますそれに触発されて魔改造ヨタハチでおなじみの某GT300ドライバーも練習機として買ってましたねそれの影響か動画が上がった途端に相場が少し上がりました
水野さん自身、いい車なのになんで人気ないのーって言ってましたよね。。お買い得車！
動画で何度かスカイラインは「スポーツカー」と言われていますが、スポーツカーじゃありませんからね。ここ勘違いしている人多いですがスポーツ「セダン」であってスポーツカーはGT-Rなのでそこを分けて考える必要があるので、水野さんが開発された時もスカイラインは「セダン」だと強調されてますからね。元々スカイラインのプラットフォームを使ってローレルやグロリアが開発されたので、このスカイラインをローレルだのグロリアだの言うのはある意味間違ってないんですけど、スカイラインって元々ファミリーセダンが原点なのでゴーン体制移行後原点回帰したと言ってもいいんですよね。R32～R34が特殊でもあってとはいえ、そういうファン層にも最近は意識して現行V37では400Rまでセッティングして丸目4灯までサービスはしていますけど、V35～V37中期頃の仕様で本来はいい車種なんですけどね。
個人的には35より36の方が好きかな🤔
この車結構値段が高い所壊れるからそれなりの覚悟で乗らないとダメ
Z33にあったプレミアムマルーンみたいな色だ！
これを新車で買った人はもうスカイライン出ないかもと飛びついて買ったがすぐにクーペ出て『やっちまった』となった人は多いはずw
後輪フェンダーのあたりなんかセフィーロっぽくも見えたこれも値段上がってんだねぇ
良くも悪くも、今見てもアクが強いデザイン
ヤマトさんフリーク2履いてる笑バスケ昔やってたのかなぁ
出た～漢の６速マニュアル✨
このV35セダンがスカイラインセダン最後のMTだったんですよね～
15:33 うわ！この音たまんねぇ！！！🤩スカイラインなら、私はクーペのほう乗りたいですね。370GTのやつしかし燃費がやばい。。。
この頃の日産車ってシンプルな車が多かったからすごい好きなんよなぁ😊特にこのV35、V36スカイラインは好きやったなあ
実は34GTRが新車で買えた時代に売られてたんだよねv35
最近のエアサスってめっちゃ乗り心地いいんですよね！UCF31乗ってた時にエアサスコントローラーで落としてた時は目も当てられ無い乗り心地でばーさんを病院に乗せて行ったら2度と病院に連れて行ってと言われなくなったなぁ
マセラティ風に見えるのすこ
avenueのステアリング懐かしい俺はNRG派だったけどwstanceっていいよね
スカイラインいいですね!
えV35以降もセダンでMTってあったんだ 中古で調べてもほとんどなかったしすげぇ日産車 最後のフラップ型ドアの車だっけか
11:06 GReddyのブリーザータンクに似てますね！
2.5乗ってましたナビ懐かしい👏
好みです🥰
私も、35に乗っていたことがあります。こうやって、35が見直されていくといいです(^^♪
セダンにMTあんの？！？！今年1番びっくりですわ……高校のとき、友達が乗ってたなぁ
確か限定車もあったような気がします。
スズキガレージ懐かしい社長元気かな
ピンクスニーカーかっこいい
もともと、XVLとかいう車種を作っていたのを、廃止予定だった、スカイラインを冠して発売した車なので、ローレルを作っていたわけじゃないかと。それは、文句を言うだけで買わない車好きがいってただけ。自分はクーペにのってたけど、内装がペキペキのプラスチックなことと故障が多かった以外はいい車でしたよ。ステージはは実質スカイラインワゴンですから、そもそも内装は一緒ですよ。
スカイラインってそもそもスポーツカーじゃないからな🤔
パワー無くていいから2000あったらな🎉
坊主、、、だと、、、、、😨
名前で損する名車って印象
V35…
見た目がね、、
v35は低収入が買うイメージ… そして車検前に売るパターン🤣
ナンバー醸したらダメなんじゃなかろーか？顔出し拒否してもこれでは意味ないよね笑
ナンバーで細かいとこまでは警察でない限り特定は出来ない
3.5って大排気量じゃないと思うんだけど…ハイパワーでもない意外に壊れる
これで後ろにチャイルドシートあるのめちゃくちゃギャップですき
今になって見るとタマが少ないセダンで年式経ってるのにボディがしっかりしてるっていうことはやっぱり日産はスカイラインを大切にしてたんだなと思います。
ちなみに自分が住んでた所の国道ではシルバーのV35の覆面パトカーがブイブイいわせてました。
大排気量NA+FR+MTでめちゃくちゃ良いな
遊びようにほしい😂
毎回誰かが拾って入れてくれるの優しい
クーペ乗ってました！
アンチから怒られそうですけど、
フロントボンネットがハコスカ以来のバルジ形状だったり、
プレスラインが少なくて32、33みたいだったり
スカGらしさちゃんと引き継いでるんですよね〜
トヨタ系のV6でシャコタンのマフラーいじってる車ってブリブリしたサウンドですが、これはいい感じですね！
車高とホイールがキマッてるとイメージ変わりますね、カッコいい！
セダンのMTって確かめちゃくちゃ希少なんですよね
希少どころかほぼ球数なくて泣けるで
@@Eruni14だから希少なんよ？笑
@@atsuatsuzenmai418 希少でもそれなりに台数出はしたから少し前は検索にかかるぐらいはあったのよ
今じゃ本当に球数見なくなったから泣けるってだけよ
@@Eruni14 球数なくてということが、希少ってことね。
希少なんだ
めちゃくちゃしばき回してるわ
NISMOフェスでこの35スカイライン見ました！格好良かったです
不人気と言われてきたＶ型スカイラインだけど今注目され始めてきてるよね
たぶん某日産ワークスドライバーや某GT300ドライバーの方が練習機には全然良いって動画に出した影響ですね
@@ysubaru776あと昔の警察24時の動画も
人気車種のたま数無くなってきたのもある
V35スカイラインですか😮
デザインが少し癖強な感じですが僕はこのデザイン良いと思ってます
後年、主査が仰っていましたがローレルやスカイラインの後継ではなく、あくまでインフェニティのセダン。
3シリーズ対抗モデルとして開発していたとかなんとか。。。
知人の整備士が、「当時スカイラインと言う車名がスポーツカーのイメージに固定されてたから急に落ち着いたセダンっぽいデザインになった事で評判が悪くなったんじゃないか？」と言ってました。
でも、個人的にはV35スカイライン結構良いなと思ってます。
ボディカラーも素敵ですね。
V35スカイライン
動画のは4ドアだけど2ドアは日産ワークスドライバーのスカイラインオタクの方が練習機として愛用してます
それに触発されて魔改造ヨタハチでおなじみの某GT300ドライバーも練習機として買ってましたね
それの影響か動画が上がった途端に相場が少し上がりました
水野さん自身、いい車なのになんで人気ないのーって言ってましたよね。。お買い得車！
動画で何度かスカイラインは「スポーツカー」と言われていますが、スポーツカーじゃありませんからね。ここ勘違いしている人多いですがスポーツ「セダン」であってスポーツカーはGT-Rなので
そこを分けて考える必要があるので、水野さんが開発された時もスカイラインは「セダン」だと強調されてますからね。
元々スカイラインのプラットフォームを使ってローレルやグロリアが開発されたので、このスカイラインをローレルだのグロリアだの言うのはある意味間違ってないんですけど、スカイラインって元々ファミリーセダンが原点なのでゴーン体制移行後原点回帰したと言ってもいいんですよね。R32～R34が特殊でもあって
とはいえ、そういうファン層にも最近は意識して現行V37では400Rまでセッティングして丸目4灯までサービスはしていますけど、V35～V37中期頃の仕様で本来はいい車種なんですけどね。
個人的には35より36の方が好きかな🤔
この車結構値段が高い所壊れるからそれなりの覚悟で乗らないとダメ
Z33にあったプレミアムマルーンみたいな色だ！
これを新車で買った人はもうスカイライン出ないかもと飛びついて買ったが
すぐにクーペ出て『やっちまった』となった人は多いはずw
後輪フェンダーのあたりなんかセフィーロっぽくも見えた
これも値段上がってんだねぇ
良くも悪くも、今見てもアクが強いデザイン
ヤマトさんフリーク2履いてる笑
バスケ昔やってたのかなぁ
出た～漢の６速マニュアル✨
このV35セダンがスカイラインセダン最後のMTだったんですよね～
15:33 うわ！この音たまんねぇ！！！🤩
スカイラインなら、私はクーペのほう乗りたいですね。370GTのやつ
しかし燃費がやばい。。。
この頃の日産車ってシンプルな車が多かったからすごい好きなんよなぁ😊特にこのV35、V36スカイラインは好きやったなあ
実は34GTRが新車で買えた時代に売られてたんだよねv35
最近のエアサスってめっちゃ乗り心地いいんですよね！
UCF31乗ってた時にエアサスコントローラーで落としてた時は目も当てられ無い乗り心地で
ばーさんを病院に乗せて行ったら2度と病院に連れて行ってと言われなくなったなぁ
マセラティ風に見えるのすこ
avenueのステアリング懐かしい
俺はNRG派だったけどw
stanceっていいよね
スカイラインいいですね!
えV35以降もセダンでMTってあったんだ 中古で調べてもほとんどなかったしすげぇ
日産車 最後のフラップ型ドアの車だっけか
11:06 GReddyのブリーザータンクに似てますね！
2.5乗ってましたナビ懐かしい👏
好みです🥰
私も、35に乗っていたことがあります。こうやって、35が見直されていくといいです(^^♪
セダンにMTあんの？！？！今年1番びっくりですわ……
高校のとき、友達が乗ってたなぁ
確か限定車もあったような気がします。
スズキガレージ懐かしい
社長元気かな
ピンクスニーカーかっこいい
もともと、XVLとかいう車種を作っていたのを、
廃止予定だった、スカイラインを冠して発売した車なので、
ローレルを作っていたわけじゃないかと。
それは、文句を言うだけで買わない車好きがいってただけ。
自分はクーペにのってたけど、内装がペキペキのプラスチックなことと
故障が多かった以外はいい車でしたよ。
ステージはは実質スカイラインワゴンですから、そもそも内装は一緒ですよ。
スカイラインってそもそもスポーツカーじゃないからな🤔
パワー無くていいから2000あったらな🎉
坊主、、、だと、、、、、😨
名前で損する名車って印象
V35…
見た目がね、、
v35は低収入が買うイメージ… そして車検前に売るパターン🤣
ナンバー醸したらダメなんじゃなかろーか？顔出し拒否してもこれでは意味ないよね笑
ナンバーで細かいとこまでは警察でない限り特定は出来ない
3.5って大排気量じゃないと思うんだけど…
ハイパワーでもない
意外に壊れる