مطابق اصول ترمودینامیک، گاز مبرد به کمک شکل مجرای عبورش، عمل انتقال یا حمالی انرژی گرمایی از جایی به جای دیگر رو انجام میده. اگر عمل پس دهی گرما در کندانسور بخوبی یا ضعیف انجام شه ظرفیت پذیرش گرما در اواپراتور بسرعت پایین و بعد متوقف میشه.
سلام استاد من پراید ۱۴۱ مدل ۸۶ دارم وقتی کولر ماشین و موتور ماشین را خاموش میکنم از داخل اوابراتور یا همون سردخونه صدای قلقل آب میاد انگار داره یه ظرف آب حباب میزنه چندین بار بررسی کردم و مطمئن هستم دقیقاً از داخل اوابراتور میاد ،نه از مجاری آب ماشین و نه از رادیات بخاری خوشبختانه مشکلی در کارکرده سیستم کولر ندارم و سرمایش خوبه میشه علت این صدا رو بگید
ماشینهای قدیمی علت سردی کولرشون هم بابت کیفیت گاز کمپرسوره هم نوع گاز از نظر فرمول چون تا سال 1996 از گاز r12 در کولرهای خانگی و خودروها استفاده میشد که میزان سرما زایی بیشتری نسبت با سایر گازها داشتند ولی به خاطر گرمایش زمین تولیدواستفاده از این گاز درسال 1996ممنوع شد
درودبزرگوار من ماشینم سیستم خنک کاریش درسته ولی بازم اکثرمواقع که کولرمیگیرم امپرمیره بالا فن نو کردم ترموستات نو فشنگی و رادیات سیخ زدن ولی تاثیری نداشت بنظرتون مشکل چیه ممنون میشم راهنمایی بفرماید🙏🙏🙏
ولله ماکه راننده ماشین سنگین هستیم کولرکه فابریک باشه همیشه رادیات از کمپرسور بالاتره حتی اگرشده چندسانت توی رفتن هم باسرعت کولرمیگیریم ولی ماشینی مثل بنز که کولر دست سازگذاشتن رادیات پائینه کمپرسوربالا روغن هم برمیگرده داخل لوله
سلام در ضمن یک نکته : حتما و حتما هنگام شارژ گاز کپسول رو حسابی تکان دهید تا هم روغن داخل کپسول ترکیب بشه، هم اینکه گازهای جدید ترکیبی از چند گاز هستش و باید خوب ترکیب بشن. حتما این نکته رو اعلام کنید عزیز🎉🎉🎉🎉فف
سلام . دوست عزیز وقتی شما رو دور هزار کولر میگیری کمپرسور با دور و سرعت کمتری وارد سرویس میشه و وقتی که با دور ۴ هزار داره کار میکنه سرعتش بالاتره . پس نتیجه میگیریم دور ۴ هزار فشار بیشتری به کمپرسور وارد میکنه
ولله ماکه راننده ماشین سنگین هستیم کولرکه فابریک باشه همیشه رادیات از کمپرسور بالاتره حتی اگرشده چندسانت توی رفتن هم باسرعت کولرمیگیریم ولی ماشینی مثل بنز که کولر دست سازگذاشتن رادیات پائینه کمپرسوربالا روغن هم برمیگرده داخل لوله
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
احسنت به شما
❤️❤️❤️ عالی واموزنده 🙏
نوش جان داداش
سلام و درود خدمت استاد مثل همیشه عالیییییی ممنون از وقتی که گذاشتین پاینده باشید
درود چاکرم ممنون از نظراتون و انرژیتون
درود فراوان خدمت استاد عزیز ❤❤❤
خیلی خیلی به موضوع مورد علاقه من و مخاطبان خوبتون پرداختید عزیزم ❤❤❤❤
Ok , very good🎉🎉🎉🎉
خیلی ها این کلیپ رو باید ببینن دمت گرم خسته نباشی 🙏🙏
چاکرم
همیشه برام سوال بود
Well done 👍👍👍
Thanks man
دمت گرم کوکا👍👍👍
مرسی داداشم
سلام استاد ممنون بابت اموزشاتون
ببخشید اگه امکانش هست تست دیود های دینام اردی رو هم آموزش بدید
چشم حتما
دمت گرم استاد. خیلی نکات خوبی بیان می‌کنی. دستمریزاد. یه سوال: روآ سنسور فشار داره یا نه؟ سیستمش شامل کدوم نوعه؟ پرایدی یا پژویی؟
سلام داداش اره مال کولر داره مدل پژو هست
استاد سلام میشه. لطف کنی تعمیر شیر داخل کمپرسور وتعمیر ببین کمپرسورها توضیح بدی وتعمیر خود کمپرسور هم کلیپ بزاری
سلام ی سری تعمیراتش توی ویدیو ها قبل و بعد هست برو ببین داداش
سلام مهندس ممنون،حداقل امکانات لازم برای گاز زدن یه خودرو مثل پژو و پراید چه چیزهایی هستش و هزینه اش چقدره؟
ممنون از ویدیو های مفیدتون
سلام گیج میخواین گاز و موتور وکیوم
مطابق اصول ترمودینامیک، گاز مبرد به کمک شکل مجرای عبورش، عمل انتقال یا حمالی انرژی گرمایی از جایی به جای دیگر رو انجام میده. اگر عمل پس دهی گرما در کندانسور بخوبی یا ضعیف انجام شه ظرفیت پذیرش گرما در اواپراتور بسرعت پایین و بعد متوقف میشه.
درسته بله
سلام استاد من پراید ۱۴۱ مدل ۸۶ دارم
وقتی کولر ماشین و موتور ماشین را خاموش میکنم از داخل اوابراتور یا همون سردخونه صدای قلقل آب میاد انگار داره یه ظرف آب حباب میزنه
چندین بار بررسی کردم و مطمئن هستم دقیقاً از داخل اوابراتور میاد ،نه از مجاری آب ماشین و نه از رادیات بخاری
خوشبختانه مشکلی در کارکرده سیستم کولر ندارم و سرمایش خوبه
میشه علت این صدا رو بگید
❤❤❤❤
تشکر
آدرستون کجای شیراز هست بیام خدمتت؟
ماشینهای قدیمی علت سردی کولرشون هم بابت کیفیت گاز کمپرسوره هم نوع گاز از نظر فرمول چون تا سال 1996 از گاز r12 در کولرهای خانگی و خودروها استفاده میشد که میزان سرما زایی بیشتری نسبت با سایر گازها داشتند ولی به خاطر گرمایش زمین تولیدواستفاده از این گاز درسال 1996ممنوع شد
😂سلام مهندس جان خسته نباشی دلیل سوختن دورتندکولرم ازچیه چندین بارعوض کردم بازاین اتفاق افتاده بازبایدمدول عوض کنم سه چهارروزبیشترکارنمیکنه چکاربایدبکنم
سلام فن داخل؟؟
درودبزرگوار من ماشینم سیستم خنک کاریش درسته ولی بازم اکثرمواقع که کولرمیگیرم امپرمیره بالا
فن نو کردم
ترموستات نو فشنگی و رادیات سیخ زدن ولی تاثیری نداشت بنظرتون مشکل چیه ممنون میشم راهنمایی بفرماید🙏🙏🙏
سلام وقت بخیر باید حضوری چک بشه ولی به مکانیک نشون بدین شاید نیاز ب فیلر گیری داشته باشین
ولله ماکه راننده ماشین سنگین هستیم کولرکه فابریک باشه همیشه رادیات از کمپرسور بالاتره حتی اگرشده چندسانت توی رفتن هم باسرعت کولرمیگیریم ولی ماشینی مثل بنز که کولر دست سازگذاشتن رادیات پائینه کمپرسوربالا روغن هم برمیگرده داخل لوله
دم شما گرم
کلاج بگیری بهتره
سلام در ضمن یک نکته : حتما و حتما هنگام شارژ گاز کپسول رو حسابی تکان دهید تا هم روغن داخل کپسول ترکیب بشه، هم اینکه گازهای جدید ترکیبی از چند گاز هستش و باید خوب ترکیب بشن. حتما این نکته رو اعلام کنید عزیز🎉🎉🎉🎉فف
بله ممنون از نظرتون لطف کردین❤️
ایا راه کاری دارید کولر ها ماشین ببشتر از حالت عمومی خنک کنه؟
تو ویدیو قبلی کارایی ک باید بکنید ک یه کولر بیشترین بازدهی بده و خنکیش به ۴ ۵ درجه برسه گفتیم
سلام . دوست عزیز وقتی شما رو دور هزار کولر میگیری کمپرسور با دور و سرعت کمتری وارد سرویس میشه و وقتی که با دور ۴ هزار داره کار میکنه سرعتش بالاتره . پس نتیجه میگیریم دور ۴ هزار فشار بیشتری به کمپرسور وارد میکنه
سلام ممنون از نظرتون
داداش انگلیسی میزنم که ربات حساب نشم
😮😮😅😅😅😅
ولله ماکه راننده ماشین سنگین هستیم کولرکه فابریک باشه همیشه رادیات از کمپرسور بالاتره حتی اگرشده چندسانت توی رفتن هم باسرعت کولرمیگیریم ولی ماشینی مثل بنز که کولر دست سازگذاشتن رادیات پائینه کمپرسوربالا روغن هم برمیگرده داخل لوله
ممنون از مطالب مفیدتون داداش
@@learn.electrocar خواهش میکنم استاد