استاد با رها کردن گاز کولر در هوا به لایه اوزن صدمه میزنی، اگر این کار را در اروپا یا آمریکا انجام میدادی ۱۰۰۰۰ دلار جریمه میشدی، در ضمن باید co2 تزریق بکنی نه هوا، با تزریق هوای فشرده داری رطوبت وارد سیستم میکنی، متاسفانه هیچیک از کارهات اصولی نیست، و اما باید گاز داخل را با ریکاوری ماشین تو کپسول مخصوص پر کنی، نه رها کنی توی هوا.
دکتر جان اولا این گاز با اونی که شما فکر میکنید فرق داره بعدشم اون وکیوم که انجام میده تا مولکول آخر رطوبت رو از مدار میاره بیرون ،با دوتا ویدیو دیدن استاد کار نمیشی
درود وخداقوت به مهندس گرامی که زحمت کشیدن این فیلم را تهیه فرمودند دراین فیلم طبق نظرات دوستان واستاتید نکته های ریز کاری بیان شد که بسیار آموزنده بود ونکته های کلیدی خواهشمندم دوستان همکار یک فیلم تکمیلی و حرفه ای تر برای همکاران تهیه کنند باز سپاس ازمهندس عزیز وهمکاران بابت فیلمی تکمیلی پاینده باشید و یکدیگر رادوست واحترام بگذارید.🙏🌲🌷
سلام و عرض ادب خسته نباشی اوستا تمام کارایی که انجام دادی همه اوکیه بودن جز موقع گاز زدن گاز حتما طبق وزن باید وارد سیستم بشه از ترازو باید استفاده بشه
اگه میشه در مورد سوکت ده فیش پراید را که چگونه تعمیرش کنیم چون چراغ چک که روشن میشه و فن تو دور بالا یا تند کار میکنه دلیلش این سوکت ده فیش پراید که خراب است
دمت گرم خسته نباشید ، ولی دوتا نکته مهم هست که نگفتین ، یکی اینکه حتما باید فهمید چند گدم گاز وارد سیستم میشه ،و نکته دیگه هم اینکه هنگام گاز کردن هوای شیلنگ زرد رو خالی نکردین و هوا وارد سیستم میشه
سلام اوستا.. وقت شما بخیر باشه. 🌹. من خیلی مثل شما در کار شارژ تسلط ندارم.. ولی ای کاش توی اموزش وقتی شیلنگ زرد رو به کپسول وصل کردید،، قبل از این که شیر گیج رو باز کنید،، با شل کردن مهره هوای داخل شیلنگ زرد رو خارج میکردید... اما بسیار زحمت کشیدید برای این ویدیو....خیلی ممنون ❤
سلام مهندس اول تقدیر و تشکر میکنم بابت آموزش شارژ کولر خودرو یه درخواستی دارم لیست کامل مقدار گاز محصولات سایپا و ایرانخودرو رو اعلام کنید خیلی سپاسگذارم
اوستا دستت درد نکنه عالی بود.فقط سوال اینکه منظورتون از افزایش دما چی بود؟دمای چی افزایش پیدا میکنه؟و به چه علت؟گفتبن دما افزایش پیدا میکنه و فن ها فعال میشن.منظور دمای چیه و علت این افزایش دما چیه
سلام استاد خسته نباشید جدا از اینکه هواگیری شلنگ زرد ضروریست اگه قرار باشه پمپ وکیوم خروجیش را باز کنید گردو خاک یا۰۰۰ داخل پمپ بره نابود میشه کارخانه نیاز بوده گذاشته خدانگهدارت
سلام ممنون از آموزشتون اما اولا روغن رو باید بر اساس میلی لیتر دقیق بزنید و جدول داره و تازه اون درصورتی هست که سیستم شستشو شده وگرنه برای ترمیم روغن ۱۰-۱۵ سیسی کافی هست، حتی زیاد هم هست. بعدشم ابزار مخصوص داره نه این که این جوری هورت بکشه یه عالمه هوا و رطوبت هم وارد بشه . دوما شلنگ زرد رو قبل از باز کردن پیچ تغذیه بیاد از هوا و رطوبت تخلیه کنید . سوما باید ترازو گرمی بگذارید زیر کپسول و پس از تخلیه شلنگ زرد صفرش کنید و دقیق انداگزه گیری کنید طبق جدول بزنید. اولی رو که تجربی انجام می دید و زیاد به دومی که اعتقاد ندارید. سومی رو هم ترازو نداشتید اما رفتید جا اجاره کردید برای آموزش ! تازه بهتر بود ابتدای آموزش یه توضیحی از انواع روغن و گاز و برند ها و تقلبی و اصل هم یه توضیح کوچولی می دادید دمتون گرم.
ممنون از نظرتون چیزایی که شما گفتین همه صحیح ولی رو کاغذ توی عمل چیز دیگس و وقتی انجام بدی میفهمی که اونقدرا هم با چیزی که روی کاغذ هست شبیه نیست و دنیایی تفاوت داره مثلا درسته گاز باید با ترازو زد ولی ایا فقط وزن گاز ملاکه؟ و اینکه ایا ما راجب وکیوم چیزی نگفتیم؟ احتمالا شما کامل ویدیو رو ندیدین یا فقط به دانسته های خودتون کامنت گذاشتین❤️
سلام استاد /فقط یه چیز متوجه نشدم زمانی که روغن اضافه کردین ایا قبلش هوای که داخل سیستم تزریق شد وکیومش کردین هوا و بعد سوزن شیر لو پریشر روباز کردین و روغن تزریق کردین اگه اینطور باشه سوزن باز شده دوباره هوا داخل لوله ها میره خواهش توضیح مرحله به مرحله تزریق روغن بگو ممنون میشم
سلام چاکرم داداش شما قبل از وکیوم روغن تزریق میکنی مراحل به ترتیب هست داخل اموزش توی بخش تزریق روغن شما سوزن باز میکنی وکیوم رو روشن میکنی ک مکش کنه و روغنو بکشه داخل بعد سوزنو میبندی و طبق اموزش وکیوم میکنید
@@learn.electrocar ممنونم که جوابمو دادین/پس شد از ولو فشار قوی وکیوم میکنیم و همزمان از ولو فشار ضعیف روغن تزریق میکنیم و بعد از اتمام تزریق وکیوم خاموش و سوزن جای خودش میبندیم و تمام
سلام به استاد گرامی یک سئوال در مورد پژوپارس معمولی داشتم اینکه وقتی موتور سرده یا یک ساعتی خاموش میکنم برای روشن شدن ۲یا ۳ بار باید استارت بزنم چه ایرادی داره باتشکر
سلام من یه سوالی داشتم ؟ من گاز کولر 206 زدم خیلی خوب شده بود ولی بعد اینکه شلنگ بخاریم پاره شد ماشینم آمپرش رفت بالا ...... بعد از اینکه شلنگ بخاری رو عوض کردم دیدم گاز کولرم کلا کم شده و خیلی هم کم شده آیا نشتی گاز کولر میتونه بخاطر بالا رفتن دمای موتور باشه؟ ممنونم
سلام.کولر ماشین من خنکیش خیلی خوبه ولی موقع رانندگی مخصوصا در ترافیک و روزهای گرم مدام از حالت خنک خارج میشه و بادش مثل پنکه میشه.دوبار شارژ گاز انجام دادم.یک شیر داره اون شیرو عوض کردم.اوستا کار میگه دیگه احتمالا واسه بوبین کمپرسور هست.لطفا راهنمایی کنید
سلام اموزش. عالی بود. تصویر برداری ضعیف. یه اشتباه انجام شد و این هست که وقتی خواستید گاز گیری کنید و لوله زرد وصل کردید به مخزن گاز ، هوای داخل لوله را خارج نکردید و مقداری هوا با گاز مخلوط شد و وارد کمپرسور شد. میبایست قبل از وصل کردن لوله زرد به گیج ، شیر مخزن گاز باز میکردید که هوای داخل لوله خارج بشه و لوله همزمان با خارج شدن گاز وصل بشه
سلام. تشکر برای آموزش مفیدتون. من وقتی کولر ماشین رو روشن میکنم هر بیست ثانیه یه صدای ادامه دار مثلا فیییییشششششش مانندی میاد. هر پونزده بیست ثانیه تکرار میشه. هواش هم زیاد سرد نیست. و مهمتر اینکه شتاب ماشین تقریبا نصف میشه و گاهی یه حالت ریپ مانندی داره تو دنده ۳
ماشین من روا هست.فشار گاز رو دور ۱و نیم ۳۰ هست ول کمپرسور همش قطع و وصل میشه سرما هم ضعیفه و دریچه سمت راست کنار درب شاگرد سرمای بهتری داره ولی سمت راننده و وسط خیلی ضعیفه بنظرتون مشکل کار کجاست
@@learn.electrocar استاد جسارتاً من میخوام گاز 1 کیلویی بزنم ولی ابزار و شیلنگ تزریق ندارم و تو شهر ما اصلا پیدا نمیشه شما پیشنهادتون چیه ااز کجا تهیه کنم؟
سلام استاد من پراید ۱۴۱ مدل ۸۶ دارم وقتی کولر ماشین و موتور ماشین را خاموش میکنم از داخل اوابراتور صدای قلقل آب میاد انگار داره حباب میزنه چندین بار بررسی کردم و مطمئن هستم دقیقاً از داخل اوابراتور میاد ،نه از مجاری آب و نه از رادیات بخاری خوشبختانه مشکلی در کارکرده سیستم کولر ندارم و سرمایش خوبه میشه علت این صدا رو بگید
فکر کنم با این اوصاف باید از تهران بیایم اونجا کولر درست کنیم برگردیم چون تقریبا نصف این کارها ذو انجام میدند یا اشتباهی مایع شارژ میکنن گاز۱۳۴رو که گویا اشتباهه اگر من اشتباه میکنم بگید یا تفاوت مایع و گاز شارژ کردن هم بگید
دمتگرم...ماشین من نشت یابی شد وهیچ نشتی پیدا نشد.گاز زدیم و دو روز بعد یهو گازش خالی شده بود ومقداری روغن هم زیر ماشین ریخته بود.بعد فهمیدیم رادیاتور کولرم از قبل یک ضربه کوچک داشته و سوراخ داشته و موقع نشت یابی ایرادی نداشته بود وبعد ازیکی دو روز یهو گاز وروغنش خالی شده بود.بنده خدا مجبور ظد بازم برام گاز بزنه ولی منم کلی پول دادم سپر و باز وبسته کنن و رادیات کولر رو تعمیر کنم و بازم یه دستمزدی هم به اوستا که کولرمو شارژ کرد بدم.هر دو طرف ضرر کردیم.
داداش شما رادیاتورت ضربه داشته و چون گاز افتاده پشتش و داغ شده و رفته توی فشار خودشو یهو نشون داده و تقصیر تعمیرکار نیس حقیقت اما دمش گرم گازو زده منم بودم البته میزدم چون پولش دیگه خیر نمیکنه اگر مشتری متحمل هزینه بشه.دم شمام گرم
@@learn.electrocar مخلصم.آره مقصر نبود و اونم نمیگرفت اما به زور نصف هزینه گاز کولر رو دادم بهش،به عنوان دستمزد به زور دادم بهش.ولی چون سپرباز وبسته شد و رادیات هم تعمیر شد بیشتر از یک گاز کولر هزینه کردم و کارم دو دفعه ای شد.
سلام استاد ممنون از آموزش. سوالی دارم، آیا میشه از کمپرسول کولر گازی 24 هزار برای ساختن پمپ باد استفاده کرد؟ از نظر روغن کمپرسور و داغ شدن و خشک کار کردن؟
درود بر شما مثل همیشه عالی خدا قوت داداش. ترموستات سردخونه پراید چرا اینقدر زود اف میشه دماسنج حدود ۱۲ درجه رو نشون میده و ترموستات سردخونه اف میکنه نمیزاره یه سرمای درستی بگیره اتاق.فشار گاز هم نرماله فن ها هم اکی
دوست عزیز به هیچ وجه نباید گاز کولر رو تو هوا آزاد کرد. این کار برای محیط زیست بسیار مضر هست. باید پمپ ریکاوری استفاده کنید و ت یه کپسول مخصوص گاز رو جمع آوری کنید.
یه کارو نکردی قبل از باز کردن شیرها باید یه خورده والف شیلنگ زده فشار میدادی تا هوای داخل شیلنگ زرده خالی بشه و کامل گاز باشه نه هوای داخل شیلنگ زرده وارد سیستم بشه
۱۰۰ درصد اشتباه،یکی اینکه هوای لوله زرد رو خارج نکردید یعنی وکیومتون بی فایده بود دوم اینکه گاز رو فقط باید با ترازو با وزن دقیق اعلامی خود کمپانی بزنید نه حدسی و از روی گیج،اون گیج تو هر دمایی یه جوری نشون میده،یا اون لوله تا یکمی گاز وارد مدار بشه سرد میشه با لمس سرما حجم گاز مشخص نمیشه که دوست عزیز،بعدم این روشهای اوستا کارای قدیمیه که کم کم گاز رو وارد مدار میکردن چون نمیدونستن چقدر دارن میزنن شما کپسول رو بزار رو ترازو یدفه گاز مورد نیاز ماشین رو بزن قطعش کن هیچ مشکلی هم پیش نمیاد
من از همه بابت رها کردن گاز در هوای ازاد عذر خواهی میکنم.کار درستی نیست.
ببخشید میشه از خودتون ی ایدی یا راه ارتباطی ب من بدید باهاتون حرف بزنم در مورد آموزش
ثانیه اول اموزش شده این 🤣🤣
دم شما گرم
فقط فراموش کردین هوای داخل شلنگ زرد که به کپسول بود خارج کنید عملا وکیوم پرید
استاد با رها کردن گاز کولر در هوا به لایه اوزن صدمه میزنی، اگر این کار را در اروپا یا آمریکا انجام میدادی ۱۰۰۰۰ دلار جریمه میشدی، در ضمن باید co2 تزریق بکنی نه هوا، با تزریق هوای فشرده داری رطوبت وارد سیستم میکنی، متاسفانه هیچیک از کارهات اصولی نیست، و اما باید گاز داخل را با ریکاوری ماشین تو کپسول مخصوص پر کنی، نه رها کنی توی هوا.
اون مال زمانی بود که فر ون میزدن
دکتر جان اولا این گاز با اونی که شما فکر میکنید فرق داره
بعدشم اون وکیوم که انجام میده تا مولکول آخر رطوبت رو از مدار میاره بیرون ،با دوتا ویدیو دیدن استاد کار نمیشی
استاد دمت گرم عالی بود.
فقط برای تخلیه گاز قبلی از داخل کمپرسور با این روش محیط زیست خودش نابود هست و نابود تر میشه.
بله متاسفانه تجهیزات گاز کشیدن از سیستم گرونه و همه نمیتونن تهیه کنن
مگه تو سیستم گاز فرئون پر شده؟! گازهای نسل جدید ضرر خاصی ندارن.
بابت آموزشهایی که میدید انشاالله همیشه تنتون سلامت وسفرتون پربرکت ودلشون شادباشه🤲🏻🤲🏻👏👏👏
بابت انرژی که میدید انشاءالله همیشه سربلتد باشید داداش
درود وخداقوت به مهندس گرامی که زحمت کشیدن این فیلم را تهیه فرمودند
دراین فیلم طبق نظرات دوستان واستاتید نکته های ریز کاری بیان شد
که بسیار آموزنده بود ونکته های کلیدی
خواهشمندم دوستان همکار یک فیلم تکمیلی و حرفه ای تر برای همکاران تهیه کنند باز سپاس ازمهندس عزیز وهمکاران
بابت فیلمی تکمیلی پاینده باشید و یکدیگر رادوست واحترام بگذارید.🙏🌲🌷
سلام و درود
بسیار سپاسگزارم که زحمت کشیدید ❤❤❤
سلام ادتمندم داداشم
دمت گرم استاد ❤❤❤❤ واقعا درس بزرگی گرفتم و آموزشی بهتر از این ندیدم ممنون خسته نباشید
چاکر شماییم💙💙
سلام و عرض ادب خسته نباشی
اوستا تمام کارایی که انجام دادی همه اوکیه بودن جز موقع گاز زدن
گاز حتما طبق وزن باید وارد سیستم بشه
از ترازو باید استفاده بشه
سلام بله اشاره کردیم و گفتیم مام وزن کردیم
خسته نباشی ولی موقع گاز زدن لوله ی زردو باید هواگیری میکردین
اگه میشه در مورد سوکت ده فیش پراید را که چگونه تعمیرش کنیم چون چراغ چک که روشن میشه و فن تو دور بالا یا تند کار میکنه دلیلش این سوکت ده فیش پراید که خراب است
استاد ممنون از اشتراک گذاری مفید❤❤❤❤ بعد وکیوم شیلنگ وصل کردی به کپسول وقبل بازکردن شیر گیج شیلنگ هوا گیری نکردی
سلام در مورد سوکت ده فیش پراید یه صحبتی کنید
سلام استاد بعد از وکیوم هوای داخل شیلنگ زرد رو دادی داخل مدار قبل از اینکه شیر آبی رو باز کنی باید هوای داخل شیلنگ زرد رو خارج میکردی با سوزن وسط گیج
واقعا عالی بود من 8سال پیش این ویدیو رو نیاز داشتم عالی توضیح دادی
دمت گرم خسته نباشید ، ولی دوتا نکته مهم هست که نگفتین ، یکی اینکه حتما باید فهمید چند گدم گاز وارد سیستم میشه ،و نکته دیگه هم اینکه هنگام گاز کردن هوای شیلنگ زرد رو خالی نکردین و هوا وارد سیستم میشه
سلام‌گرم رو ک گفتیم داداش.اما در مورد هوا گرفتن شلنگ زیاااد بهش اعتقاد ندارم.اما بشه بهتره
سلام استاد و همکار عزیز اینارو همرو گفتی خیلی هم زحمت کشیدید دستتون هم درد نکنه خیلی هم تشکر میکنم بابت زحماتتون ولی ،،،،،
از فردا شروع میشه ماشینهایی که میان و تمام سیکل و یا ترکوندن یا اینکه پره گازه یا پره روغن استاد عزیز بارها شده این اتفاقات افتاده و اومدن و دیدیدم
دمت گرم داداش یبار اول ویدیو تشکر کردم الانم بعد از دیدن ویدیو دارم تشکر میکنم خیلی آموزش کامل و باکیفیتی بود خدا برات جبران کنه❤❤❤❤
خیلی عالی و جامع بود❤❤❤
فدات
سلام و درود خدمت استاد عزیز مثل همیشه عالیییییی پاینده باشید
سلام ممنون داداشم
❤❤❤❤تشکر صمیمانه مهندس
برای وکیوم تو نیاز نداری هوا خروجی را کنترل کنی، باید micron gauge داشته باشی. که ۳۰۰ یا ۵۰۰ میکرون وکیوم کنی.
خدا قوت،حرفت از دل میا وبر دل میشینه،دمت گرم❤❤❤❤❤
سلام ممنونم داداشم
سلام اوستا.. وقت شما بخیر باشه. 🌹. من خیلی مثل شما در کار شارژ تسلط ندارم.. ولی ای کاش توی اموزش وقتی شیلنگ زرد رو به کپسول وصل کردید،، قبل از این که شیر گیج رو باز کنید،، با شل کردن مهره هوای داخل شیلنگ زرد رو خارج میکردید... اما بسیار زحمت کشیدید برای این ویدیو....خیلی ممنون ❤
اینقدر دیگ امضا کاره دیگ تاثیری ندارع اصل بچسب داش
سلام مهندس اول تقدیر و تشکر میکنم بابت آموزش شارژ کولر خودرو یه درخواستی دارم لیست کامل مقدار گاز محصولات سایپا و ایرانخودرو رو اعلام کنید خیلی سپاسگذارم
خیلی ممنون استاد.واقعا زحمت می‌کشید.
سلام قربونتون داداش
داداش دمت گرم
عالی بود خسته نباشید
چرا قبل از شارژ کولر هوا داخل لوله گیج تخلیه نکردید ؟
سلام عقیده ای ب انجامش ندارم دادا
😂😂😂😂😂😂@@learn.electrocar
چرا عقیده نداری کافی بود موقع وکیوم شیلنگ زرد را هم به کپسول میبستی دیگه اعتقاد نمیخواست
اوستا دستت درد نکنه عالی بود.فقط سوال اینکه منظورتون از افزایش دما چی بود؟دمای چی افزایش پیدا میکنه؟و به چه علت؟گفتبن دما افزایش پیدا میکنه و فن ها فعال میشن.منظور دمای چیه و علت این افزایش دما چیه
عالی واموزنده بازم‌بذار استاد‌از‌چه‌نوع‌روغن‌هایی‌میشه‌استفاده‌کرد
سلام چشم
دمت گرم
اوستا ببخشی ها مقدار تزریق گاز بایستی با وزن مخصوص هر خودرو که کارخونه مشخص میکنه باشه کم باشه سرما کم میده و زیادش ضرر برا موتور داره
عالی
ممنون. حتمآ هوای شیلنگ زرد رو خالی کردی
خداشاهده خاستم بگمت داداش یه آموزشی در رابطه با گازگیری و تعمیر کولر بگو که اومدم دیدم خودت گذاشتی ایول ایول ایول❤❤❤❤
خدا قوت ی پست بگذارید برای جای قطعات کولر مثل رله ها و شیر انبساط و ترموستات یا سنسور ها
سلام استاد خسته نباشید جدا از اینکه هواگیری شلنگ زرد ضروریست اگه قرار باشه پمپ وکیوم خروجیش را باز کنید گردو خاک یا۰۰۰ داخل پمپ بره نابود میشه کارخانه نیاز بوده گذاشته خدانگهدارت
سلام
ممنون از آموزشتون
اما اولا روغن رو باید بر اساس میلی لیتر دقیق بزنید و جدول داره و تازه اون درصورتی هست که سیستم شستشو شده وگرنه برای ترمیم روغن ۱۰-۱۵ سیسی کافی هست، حتی زیاد هم هست. بعدشم ابزار مخصوص داره نه این که این جوری هورت بکشه یه عالمه هوا و رطوبت هم وارد بشه .
دوما شلنگ زرد رو قبل از باز کردن پیچ تغذیه بیاد از هوا و رطوبت تخلیه کنید .
سوما باید ترازو گرمی بگذارید زیر کپسول و پس از تخلیه شلنگ زرد صفرش کنید و دقیق انداگزه گیری کنید طبق جدول بزنید.
اولی رو که تجربی انجام می دید و زیاد
به دومی که اعتقاد ندارید.
سومی رو هم ترازو نداشتید اما رفتید جا اجاره کردید برای آموزش !
تازه بهتر بود ابتدای آموزش یه توضیحی از انواع روغن و گاز و برند ها و تقلبی و اصل هم یه توضیح کوچولی می دادید
دمتون گرم.
ممنون از نظرتون چیزایی که شما گفتین همه صحیح ولی رو کاغذ توی عمل چیز دیگس و وقتی انجام بدی میفهمی که اونقدرا هم با چیزی که روی کاغذ هست شبیه نیست و دنیایی تفاوت داره مثلا درسته گاز باید با ترازو زد ولی ایا فقط وزن گاز ملاکه؟ و اینکه ایا ما راجب وکیوم چیزی نگفتیم؟ احتمالا شما کامل ویدیو رو ندیدین یا فقط به دانسته های خودتون کامنت گذاشتین❤️
ممنون دستتون درد نکنه واقعاً زحمت کشیدین
ارادتمندم
درود
با تشکر، چرا از ترازو استفاده نمیکنی که احتیاج به سرگاز بعد نداشته باشی؟! با استفاده از گیج، گاز زدن دقیق در نمیاد!
سلام من در شهرستان هستم روغن کولرم تمام شده چه روغنی میتونم بریزم. روغن هدرلیک ؟
سلام استاد /فقط یه چیز متوجه نشدم زمانی که روغن اضافه کردین ایا قبلش هوای که داخل سیستم تزریق شد وکیومش کردین هوا و بعد سوزن شیر لو پریشر روباز کردین و روغن تزریق کردین اگه اینطور باشه سوزن باز شده دوباره هوا داخل لوله ها میره خواهش توضیح مرحله به مرحله تزریق روغن بگو ممنون میشم
سلام چاکرم داداش شما قبل از وکیوم روغن تزریق میکنی مراحل به ترتیب هست داخل اموزش توی بخش تزریق روغن شما سوزن باز میکنی وکیوم رو روشن میکنی ک مکش کنه و روغنو بکشه داخل بعد سوزنو میبندی و طبق اموزش وکیوم میکنید
@@learn.electrocar ممنونم که جوابمو دادین/پس شد از ولو فشار قوی وکیوم میکنیم و همزمان از ولو فشار ضعیف روغن تزریق میکنیم و بعد از اتمام تزریق وکیوم خاموش و سوزن جای خودش میبندیم و تمام
واگه شد یه آموزش برا طریقه تخلیه روغن کمپرسور کولر ممنونت میشم
سلام به استاد گرامی یک سئوال در مورد پژوپارس معمولی داشتم اینکه وقتی موتور سرده یا یک ساعتی خاموش میکنم برای روشن شدن ۲یا ۳ بار باید استارت بزنم چه ایرادی داره باتشکر
موقع گاز زدن چرا لوله زرد رو ک زدی به کپسول هواگیری نکردی مهندس؟🤦🏻♂️
سلام از نظرم کار بیهوده ای هست
دم شما گرم، بسیار عالی بود توضیحات
چاکر شما داداش
دمت گرم ، پشت صحنه هم با حال بود 👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏
قربونت داداشم سلامت باشید
دمت گرم بااموزشای عالیت.خسته نباشی
فدات چاکرم
بی زحمت اموزش نصب کولر رو ماشینی که کولر نداره ،بزارین ؟
ممنونم از آموزش خوب شما
لطفا بفرمائید چگونه خراب فیلتر دراین را تشخیص بدیم و چه عاملی باعث خراب شدن آن میشه. ممنونم❤❤
سلام خرابی ب علت کارکرد ضربه یا رطوبت زیاد و روی گیج قابل تشخیصه
استاد درود بر شما ❤❤❤
دمت گرم عالی بود, عالی.
سلام ممنونم داداااش
دمت گرم خیلی خوب توضیح دادی
آفرین مهندس.خیلی جامع وکامل
قربونت سلطان💙
سلام
من یه سوالی داشتم ؟ من گاز کولر 206 زدم خیلی خوب شده بود ولی بعد اینکه شلنگ بخاریم پاره شد ماشینم آمپرش رفت بالا ...... بعد از اینکه شلنگ بخاری رو عوض کردم دیدم گاز کولرم کلا کم شده و خیلی هم کم شده آیا نشتی گاز کولر میتونه بخاطر بالا رفتن دمای موتور باشه؟ ممنونم
کارت درسته استاد دوست داشتنی❤
استاد راست که بجازی گاز کولر گاز بوتان تزریق میکنند دما به منفی ۱ درجه میرسه
در این مورد اگر تجربه ایی داری بگو تا استفاده ببریم
سلام دستتون درد نکنه❤❤❤
واقعا دستمریزاد.
استاد عزیز هنگام گاز زدن درجه دمنده داخل اتاق رو چه درجه ای باشه چون وقتی پایینه زودتر off میکنه؟
سلام.کولر ماشین من خنکیش خیلی خوبه ولی موقع رانندگی مخصوصا در ترافیک و روزهای گرم مدام از حالت خنک خارج میشه و بادش مثل پنکه میشه.دوبار شارژ گاز انجام دادم.یک شیر داره اون شیرو عوض کردم.اوستا کار میگه دیگه احتمالا واسه بوبین کمپرسور هست.لطفا راهنمایی کنید
با کمال احترام ی نکته ظریف فراموش کردید و شیلنگ شارژ گاز رو هواگیری نکرد و هوای داخل شیلنگ به سیستم وارد گردید
سلام بله ممنونم توی توضیحات هست
سلام خسته نباشید استاد مقار گاز برای خانواده ایرانخودرو چه مقدار باید گاز شود وزنش چقدر باشد
سلام مهندس خدا قوت 🌹🌹
سلام اموزش. عالی بود.
تصویر برداری ضعیف.
یه اشتباه انجام شد و این هست که وقتی خواستید گاز گیری کنید و لوله زرد وصل کردید به مخزن گاز ، هوای داخل لوله را خارج نکردید و مقداری هوا با گاز مخلوط شد و وارد کمپرسور شد.
میبایست قبل از وصل کردن لوله زرد به گیج ، شیر مخزن گاز باز میکردید که هوای داخل لوله خارج بشه و لوله همزمان با خارج شدن گاز وصل بشه
پشت صحنه هم عالی بود
سلام. تشکر برای آموزش مفیدتون. من وقتی کولر ماشین رو روشن میکنم هر بیست ثانیه یه صدای ادامه دار مثلا فیییییشششششش مانندی میاد. هر پونزده بیست ثانیه تکرار میشه. هواش هم زیاد سرد نیست. و مهمتر اینکه شتاب ماشین تقریبا نصف میشه و گاهی یه حالت ریپ مانندی داره تو دنده ۳
اون کلاج کمپرسوره که ترموستات تنظیمش میکنه
اگر لوله های رفت و برگشت دو پوست بشن باید چکار کرد؟
ماشین من روا هست.فشار گاز رو دور ۱و نیم ۳۰ هست ول کمپرسور همش قطع و وصل میشه سرما هم ضعیفه و دریچه سمت راست کنار درب شاگرد سرمای بهتری داره ولی سمت راننده و وسط خیلی ضعیفه بنظرتون مشکل کار کجاست
دمت گرم استاد.خدا خیرت بده ❤❤❤
چاکر داداشم
اوستا گاز رو از لوله نازک میزنیم یا کلفته؟
برای هوا زدن و نشت یابی چی؟
عالی هستید 😍😍🙌
خیلی راهنمایی های خوبی دارید 🙌
قربونت داداش.تا اخر دیدی؟
@@learn.electrocar بله استاد تا آخر دیدن واقعا نکات ارزنده ای رو بیان کردید 🌹👌 واقعا استادکار هایی مثل شمارو شهر ما کم داره. مرسی که هستید ❤️
@@learn.electrocar استاد جسارتاً من میخوام گاز 1 کیلویی بزنم ولی ابزار و شیلنگ تزریق ندارم و تو شهر ما اصلا پیدا نمیشه شما پیشنهادتون چیه ااز کجا تهیه کنم؟
ممنون‌‌عالی‌بود❤
سلام استاد من پراید ۱۴۱ مدل ۸۶ دارم وقتی کولر ماشین و موتور ماشین را خاموش میکنم از داخل اوابراتور صدای قلقل آب میاد انگار داره حباب میزنه
چندین بار بررسی کردم و مطمئن هستم دقیقاً از داخل اوابراتور میاد ،نه از مجاری آب و نه از رادیات بخاری
خوشبختانه مشکلی در کارکرده سیستم کولر ندارم و سرمایش خوبه
میشه علت این صدا رو بگید
سلام خداقوت اگه فن دور تند نیاد مدار چی میشه؟
علائم کمبود روغن درکمپرسور چیه؟
سلام پراید من۸۶ پاناسونیک هست کولر کارمیکند چقدر درکل گاز جا میشه تومخزنش
اصولی اینه که تست نشت رو باید با ازت انجام داد نه هوا.
Great job 🎉
سپاس💙
فکر کنم با این اوصاف باید از تهران بیایم اونجا کولر درست کنیم برگردیم چون تقریبا نصف این کارها ذو انجام میدند یا اشتباهی مایع شارژ میکنن گاز۱۳۴رو که گویا اشتباهه اگر من اشتباه میکنم بگید یا تفاوت مایع و گاز شارژ کردن هم بگید
خدا قوت استاد کار درست
عاالی❤
ممنون داداش فرشید
@@learn.electrocar 🙏🙏🙏
سلام دستتون درد نکنه برای اموزش کاملتون موقه گاز زدن جفت شیرا باز میشه یا فقط شیر ابی
بسیار عالی ok❤
سلام استاد ماشینم پراید کمپرسور نو خریدم روغن نداره چقدر روغن بریزم توش❤
دمتگرم...ماشین من نشت یابی شد وهیچ نشتی پیدا نشد.گاز زدیم و دو روز بعد یهو گازش خالی شده بود ومقداری روغن هم زیر ماشین ریخته بود.بعد فهمیدیم رادیاتور کولرم از قبل یک ضربه کوچک داشته و سوراخ داشته و موقع نشت یابی ایرادی نداشته بود وبعد ازیکی دو روز یهو گاز وروغنش خالی شده بود.بنده خدا مجبور ظد بازم برام گاز بزنه ولی منم کلی پول دادم سپر و باز وبسته کنن و رادیات کولر رو تعمیر کنم و بازم یه دستمزدی هم به اوستا که کولرمو شارژ کرد بدم.هر دو طرف ضرر کردیم.
داداش شما رادیاتورت ضربه داشته و چون گاز افتاده پشتش و داغ شده و رفته توی فشار خودشو یهو نشون داده و تقصیر تعمیرکار نیس حقیقت اما دمش گرم گازو زده منم بودم البته میزدم چون پولش دیگه خیر نمیکنه اگر مشتری متحمل هزینه بشه.دم شمام گرم
@@learn.electrocar مخلصم.آره مقصر نبود و اونم نمیگرفت اما به زور نصف هزینه گاز کولر رو دادم بهش،به عنوان دستمزد به زور دادم بهش.ولی چون سپرباز وبسته شد و رادیات هم تعمیر شد بیشتر از یک گاز کولر هزینه کردم و کارم دو دفعه ای شد.
سلام آدرس شما کجاس لطفا آدرس خودتون را برایم ارسال فرمایبد تا بتوانم برای ماشینم خدمتتان برسم ( با تشگر )
داداش گل پس چرا آدرس اینستاگرامتون رو لطف نکردی؟
مهندس آدرس اینستاگرامتون چیه ؟
دمت گرم مهندس
خداقوت
سلام استاد ممنون از آموزش.
سوالی دارم، آیا میشه از کمپرسول کولر گازی 24 هزار برای ساختن پمپ باد استفاده کرد؟
از نظر روغن کمپرسور و داغ شدن و خشک کار کردن؟
سلام میسوزه بی گاز داداش.
چون گاز هست ک خنکش میکنه
درود بر شما مثل همیشه عالی خدا قوت داداش. ترموستات سردخونه پراید چرا اینقدر زود اف میشه دماسنج حدود ۱۲ درجه رو نشون میده و ترموستات سردخونه اف میکنه نمیزاره یه سرمای درستی بگیره اتاق.فشار گاز هم نرماله فن ها هم اکی
سلام پراید چ مدل
@@learn.electrocar پراید یورو مدل ۹۵
@@learn.electrocar سرمای دریچه ها حدود ۱۲ که میشه اف میکنه هی
سلام خسته نباشی مقدار گاز برای خودرو هارو لطف کن بفرست استاد زنده باشی❤❤❤
توضیح کامل با نقشه پنل بخاری دیجیتال را لطفا بذارید ممنون میشم
سلام انشاءالله اضافه میشه
سلام استاد.گاز کولر باعث گرمی هوا میشه و روی لایه ازن اثر مستقیم داره .اموزشت قشنگ بود ولی کار تخلیه گاز اصولی نبود
سلام درست میفرمایید بله
دوست عزیز به هیچ وجه نباید گاز کولر رو تو هوا آزاد کرد. این کار برای محیط زیست بسیار مضر هست. باید پمپ ریکاوری استفاده کنید و ت یه کپسول مخصوص گاز رو جمع آوری کنید.
سلام درست میفرمایید.گاهی انسان اشتباه میکنه.
Nice
سپاااس
درود بر شما ❤❤❤
نوووش
دمت گرم
قربوست
سپاس فراوان ❤
تشکر از شما
دم شما گرم،استاد عزیزم هوای شلنگ وکیوم رو فراموش کردین خالی کنین
اقایی داداش.از نظر من اون کار زیاااد تاثیری نداره.البته نظر همه محترمه
یه کارو نکردی قبل از باز کردن شیرها باید یه خورده والف شیلنگ زده فشار میدادی تا هوای داخل شیلنگ زرده خالی بشه و کامل گاز باشه نه هوای داخل شیلنگ زرده وارد سیستم بشه
بله و توی توضیحات این قسمت رو اصلاح کردیم و توضیح دادیم
شلنگی که از وکیوم باز کردی یادت رفت هواگیری کنی داداش گلم
۱۰۰ درصد اشتباه،یکی اینکه هوای لوله زرد رو خارج نکردید یعنی وکیومتون بی فایده بود دوم اینکه گاز رو فقط باید با ترازو با وزن دقیق اعلامی خود کمپانی بزنید نه حدسی و از روی گیج،اون گیج تو هر دمایی یه جوری نشون میده،یا اون لوله تا یکمی گاز وارد مدار بشه سرد میشه با لمس سرما حجم گاز مشخص نمیشه که دوست عزیز،بعدم این روشهای اوستا کارای قدیمیه که کم کم گاز رو وارد مدار میکردن چون نمیدونستن چقدر دارن میزنن شما کپسول رو بزار رو ترازو یدفه گاز مورد نیاز ماشین رو بزن قطعش کن هیچ مشکلی هم پیش نمیاد