На счет обслуживания редукторного мотора я бы поспорил... единственное что там нужно делать - следить за износом шестерен и их смазкой... просто раз в сезон, если боитесь - два раза, в начале и в конце)) разбирается он за 10 минут без спец инструмента дома на коленке. из плюсов - большая экономичность и всегда доступный высокий крутящий момент + как сказано - накат... из минусов - не высокая максимальная скорость и мощность(хотя думаю большинству велосипедистов условные 40 км/ч на 48В хватит с головой). Прямой же привод да - обслуживания не требует. Но на малых скоростях, особенно на моторах мощностью до 2 кВт не хватает тяги, как при движении с места, так при движении в затяжные подъемы, но вот по асфальту.... мотор с прямым приводом это безусловно скорость.... автострадный мотор)))
))), там не нужно не за чем следить я свой бафанг редукторный на 10 тыс км первый раз разобрал этой весной редуктор в идеале, и смазки там много не надо, решающее значение имеет то чтобы не рвать с места на нем на пиковой мощности тогда он ходит очень долго, по скорости проигрывает прямому приводу на одинаковой мощности, но он легче отсюда и заспицованое колесо получается крепче, ход на педалях легче, вес байка в целом легче Но на такой раме я бы собрал на киловатном бафанг редукторном или мксус 1000gdr, есть так же лютый редуктор мксус на 1200 ватт для фэта на котором можно снять под 60 км час, при тяге как на прямом приводе в 3 киловата номиналом при прочих равных что
@@user-xc8mq9nv2t редукторник на киловатт это уже ЗЛО. В нем смысла нет. Проще два поставить, по 500Вт, но полный привод организовать. Просто у вело покрышки, даже широкой, не хватает зацепа даже на 500Вт моторе.. Буксует как тварь, столько крутящего момента. И да, мотор на 500Вт легко держит 1 кило мощи некоторое время, мощнее нет смысла. Да и с увеличением мощности увеличивается вес и снижается экономичность. Не говоря уже об удорожании системы в целом. Я тут подумываю вообще редукторник на 250 - 300 Вт поставить, максимально лёгкий и мало жрущий, дальность будет бешеная, а накат почти как на веле без мотора вовсе...
@@user-xc8mq9nv2t тяга мксуса редукторника 1200Вт не как у 3кВт прямого привода.... А скорей как у 5кВт.... Я сравнивал, у них соотношение редукторник/прямой привод по тяге именно примерно 1 к 5 - 1 к 4. То есть у редукторника на 250Вт тяга как у 1кВт прямого привода при равном напряжении акума и мощности контроллера.
Можешь подсказать на примере хочу собрать такой как у тебя только аккумулятор призматик lifepo4 55 ампер 76.8 вольт какой контролер и какое мотор колесо выбрать?
Добрый! тоже хочу собрать на 3кв моторе. батарею советуют 72в и инфенеон4 18 фет. У вас я так понял 12фет. Хватает ли 12? греется ли? и сейчас бы если собирали какой взяли 12 или 18?
на веле или карас чесном евеле вполне даже норм ! апрсотгорнолыжка нужна и балаклава + маска горнолыжная ... на Мопеде да ! мопеде прохзладнее ездитиь ибо педали тамуже ничего незначат развечто для понтов атои скоре йуже чисто рудимент
Судя по ёмкости и мощности двигателя аккумулятор перегревается после поездки. Вы сразу после поездки устанавливаете его на зарядку или ждёте пока остынет?
Ещё раз привет, подскажите пожалуйста ,что ещё мне нужно будет для сборки эл велосипеда??? у меня есть на данный момент (мотор колесо 5кв и аккумулятор 72в 21амч)
На сколько больше такие палевные на пространственной раме велы интереснее ДПС, по сравнению с не такими палевными собранными не на пространственной раме? Есть опыт такой?)
electricbikers, поискал в инете толком и нет инфы по ним. Сколько ампер в него можно вкачивать, как я понял магниты 45-е. И ещё по скорости, была упомянута скорость 65 максималка при 72 номинальных вольтах батареи. Как то вроде маловато можете пояснить. Просто на QS под 90 выходит.
@@electricbikers59 добрый вечер, а вы не ошиблись случайно в подсчете количества жил (проводов) 11 какое то странное число, обычно на 45 магниты идет 16 жил на 4 витка, а то и 18х4. А 11х5 витков это в киловаттных моторах, но магниты там поменьше. Есть ссылка на производителя этого мотора, а то что то в голове не сходятся цифры ну или реальное его название хотя бы. По внешнему виду 3-х киловатник, по вашему описанию 2 не более.
На такую мощность такой слабый аккумулятор очень легкомысленно ставить. Тем более с учетом того,что на педалях далеко на директ драйве не уедешь. У меня на редукторнике 500w стоит 48v 25Ah и этого едва хватает на 65 км пробега при скорости 45км/ч. На этом веле на максимальной скорости врятли больше 20 км проедешь. А это вообще ниочем. Разве что в магазин съездить.
Ну для города и этого хватит. У меня например батарея всего 2квтч 77в а мотор 2-х витковый. Надеюсь вы понимаете что такое двух витковый мотор и сколько он жрет энергии
Норм. аппарат, руки у человека растут из нужного места, а называйте как хотите! Сколько весит? 15 ач маловато, конечно, для 3-х киловатт, но место есть, при необходимости можно увеличить.
о Зеленые)) простите что вмешиваюсь)) кажется такое же ....*чудо* я уже видела в Гатчине *электрокости ,и зебры рус)))* там правда по-мощнее зверюшки, но тоже смешно и дорого. Прям даже вилка и пластик с гнездом для ключа похожи на то ,что было), но тот комплект ехал 80 точно знаю.
интересно читать подобные молопонятные коментарии. сразу видно что человек(вы) особо в данной теме не разбираетесь, но написать что ни будь хочется. вот так и рождаются подобные коментарии)
самый не оптимальный вариант. 15ач это смешно.. 20-30 км запас хода тоже смешно. мне 55ач не хватает а вы про 15 заикнулись.. еще и написали: Самый оптимальный вариант!
Dima Dzhus не согласен с Вами! Цена/динамика/дальность пробега /вес - оптимальный вариант. Оптимальный значит хорошо подойдет большинству. Если у вас 55 ач я уверен что аппарат ваш весьма долнобойный но и вес будь здоров. А это нужно немногим
Dima Dzhus ну я сам к этому же когда то пришел. Из за внешнего вида смысл в пространственной раме. 72 в 15 ач все равно батка уже крупноватая и может выглядеть некрасиво на обычном велосипеде (правда это субьективно). И еще смысл в том что тоже было у меня. Сначала поставил 60в 12 ач. Ужас скажете вы, но мне вполне хватало до работы и на заряд. А благодаря пространственной когда станет мало мощи или дальности, сделать больше очень просто. Купил и засунул новую акб. Сейчас у меня 72 в 33 ач, классно, но вес уже чувствуется
Руслан Нургалин хм. Вообще да знаю что вес это плохо.. но по другому никак. Хочется не только доехать с А до Б(для этого у меня есть 500 ваттник) но и дать жару на старте. Хочется не заряжать каждый раз а только ночью. Я на это опырался.
Ну 15ач это быстро вокруг дома, может кому-то большего и не нужно )) У меня 6ач на редукторник прошлый сезон откатал всё нормуль ) Сейчас свою сделал примерно на 17ач, ещё не опробовал
когда уже народ усвоит, что за такие деньги, это будет не просто бу а автохлам! который начнет делать мозги буквально сразу а не прошествии некоего времени. сомнительный выбор между хорошим и мощным электровеликом или атохламом)))))))) и что потом им деать? переделывать мазду в велик?
называй - Его Электро байк - это хоть (будет и более лецемерно ибо истину то ты прекрасно знаеш ;) - а так хоть прикроешщся (не определенным Названием ) - *хотя конечно (электро байк -тоже к чемуто да относится )как и обычный бАЙК" с ДВСом" и горный байк) Я лиш Резко негативно отношусь (к подмене понятий )
На счет обслуживания редукторного мотора я бы поспорил... единственное что там нужно делать - следить за износом шестерен и их смазкой... просто раз в сезон, если боитесь - два раза, в начале и в конце)) разбирается он за 10 минут без спец инструмента дома на коленке. из плюсов - большая экономичность и всегда доступный высокий крутящий момент + как сказано - накат... из минусов - не высокая максимальная скорость и мощность(хотя думаю большинству велосипедистов условные 40 км/ч на 48В хватит с головой). Прямой же привод да - обслуживания не требует. Но на малых скоростях, особенно на моторах мощностью до 2 кВт не хватает тяги, как при движении с места, так при движении в затяжные подъемы, но вот по асфальту.... мотор с прямым приводом это безусловно скорость.... автострадный мотор)))
))), там не нужно не за чем следить я свой бафанг редукторный на 10 тыс км первый раз разобрал этой весной редуктор в идеале, и смазки там много не надо, решающее значение имеет то чтобы не рвать с места на нем на пиковой мощности тогда он ходит очень долго, по скорости проигрывает прямому приводу на одинаковой мощности, но он легче отсюда и заспицованое колесо получается крепче, ход на педалях легче, вес байка в целом легче
Но на такой раме я бы собрал на киловатном бафанг редукторном или мксус 1000gdr, есть так же лютый редуктор мксус на 1200 ватт для фэта на котором можно снять под 60 км час, при тяге как на прямом приводе в 3 киловата номиналом при прочих равных что
@@user-xc8mq9nv2t редукторник на киловатт это уже ЗЛО. В нем смысла нет. Проще два поставить, по 500Вт, но полный привод организовать. Просто у вело покрышки, даже широкой, не хватает зацепа даже на 500Вт моторе.. Буксует как тварь, столько крутящего момента. И да, мотор на 500Вт легко держит 1 кило мощи некоторое время, мощнее нет смысла. Да и с увеличением мощности увеличивается вес и снижается экономичность. Не говоря уже об удорожании системы в целом. Я тут подумываю вообще редукторник на 250 - 300 Вт поставить, максимально лёгкий и мало жрущий, дальность будет бешеная, а накат почти как на веле без мотора вовсе...
@@user-xc8mq9nv2t тяга мксуса редукторника 1200Вт не как у 3кВт прямого привода.... А скорей как у 5кВт.... Я сравнивал, у них соотношение редукторник/прямой привод по тяге именно примерно 1 к 5 - 1 к 4. То есть у редукторника на 250Вт тяга как у 1кВт прямого привода при равном напряжении акума и мощности контроллера.
Очень приятно слушать грамотную речь. Смотрю все серии в запой)
Слюнки текут от такой красоты...
офигенно сделал ) спасибо что не засрал редукторный двигатель
Все просто и понятно !лайк
этот видос надо обязательно показывать всем входящим в магазин с электровеликами
@
Можешь подсказать на примере хочу собрать такой как у тебя только аккумулятор призматик lifepo4 55 ампер 76.8 вольт какой контролер и какое мотор колесо выбрать?
блин в раме места почти не осталось а как же туда батарея 27амч влазит?
так вот про что эта поговорка: тише едешь-дальше будешь.
у меня на базе рамы эндуро, прямое мотор колесо 800Вт, акб 46В на 18ампер. Проход 40км со скоростью 40км/час
Автор, дай пожалуйста ссылку где можно взять преобразователь с 72в на 12в
Добрый! тоже хочу собрать на 3кв моторе. батарею советуют 72в и инфенеон4 18 фет. У вас я так понял 12фет. Хватает ли 12? греется ли? и сейчас бы если собирали какой взяли 12 или 18?
Добрый, 12 фет маловато ( но достаточно), 18 намного веселее будет по динамике - как на метле!
Хочу лето,эх щас зима на электровеле холодно ездить
Я еще езжу) Снега пока нет)
на веле или карас чесном евеле вполне даже норм !
апрсотгорнолыжка нужна и балаклава + маска горнолыжная
...
на Мопеде
да ! мопеде прохзладнее ездитиь ибо педали тамуже ничего незначат
развечто для понтов атои скоре йуже чисто рудимент
Где купить такой дисплей как у вас на руле?
А откуда взять мотор колесо 3000w а то максимум 1500w видел
Судя по ёмкости и мощности двигателя аккумулятор перегревается после поездки. Вы сразу после поездки устанавливаете его на зарядку или ждёте пока остынет?
Движок мощный, но выдаёт всего 2,5 квт, ограничил что бы дальность увеличить.
Ещё раз привет, подскажите пожалуйста ,что ещё мне нужно будет для сборки эл велосипеда??? у меня есть на данный момент (мотор колесо 5кв и аккумулятор 72в 21амч)
на канале есть видео сборка электровелосипеда на раме , там и расчёт цен
Монтажную схему не скинеш?
в "темблер" зарядки подключается 220 вольт????
нет
Добрый день, на такую раму редукторный мотор колесо можно ставить?
Добрый день! Да, можно конечно!
собрал себе велик на 5 кв и разочеровался. в электричку уже не взять за аккумулятором постоянно следиьитог сдал на права а вел продал
есть жучки и сигналка, есть в этом минус, я например оставляю на улице всегда)) первое время совсем страшно было сейчас привык уже
На сколько больше такие палевные на пространственной раме велы интереснее ДПС, по сравнению с не такими палевными собранными не на пространственной раме? Есть опыт такой?)
пару раз всего останавливали, мне кажется если велосипед дорого выглядит - до него не будут докапываться.
потому что обычных очень хорошо дрючат в том числе и скутеристов
А где раму брал если не секрет?)) думаю в течение года такой же построить)
electricbikes59.ru/products/category/1242361
electricbikers спс))
молодец! на какой вес рассчитан эвел?
знаю что на такой раме 120 кг гонщики ездят и ничего.
это не Эвел
э Мопед
э МЛТО велосипед
...
50 + едит ?
...почему нероликовые коньки тогда ?
..самокатможет ...
ну педали убратсь самокатомстанет ?
инвалиды мля!
Нужны нужны ноги затекут на дальняке покрутил и размялся или замерз покрутил и согрелся
Приветствую. Сколько будет стоить данный конфиг, если собирать самому?
Точно не меньше 120, это сладкий минимум с бюджетными компонентами и небольшой АКБ.
Добрый день, запишу видео на днях по цене на такой байк.
Буду ждать, если что в начале 2019 думаю брать. По поставщикам и ценам сориентируете, не бесплатно конечно.
можно дешевле если всё без гарантии)
сколько элементов в батореи расположенно в раме?и модоль
элементов?
200 одним блоком можно вместить, а так до 300 пихают размером 18650
@@electricbikers59 18650 дерьмо,долго не живут
Нужно более ёмкий акум на такой то вес.
Самый прикол спустя 6:лет в продаже готовых работ нет ни кто не продает 😂 только рамы голые
везде продают, искать нужно уметь
какая толщина металла у этой рамы?
разная от 1,5 до 5 мм
Я думал скорость будет выше на 20S
Что значит 20 S?
@@ilyasisa4150 Напряжение батареи,20 последовательно подключенных секций.20*3,7=72вольт
Добрый день, а какой тут мотор установлен то из видео не понял
Добрый день, dongdian
electricbikers, поискал в инете толком и нет инфы по ним. Сколько ампер в него можно вкачивать, как я понял магниты 45-е. И ещё по скорости, была упомянута скорость 65 максималка при 72 номинальных вольтах батареи. Как то вроде маловато можете пояснить. Просто на QS под 90 выходит.
@@dvpro7732 это тяговый, есть скоростные, По току стандартно 80 А батарейного. Их много кто продаёт только не указывают реального производителя.
@@electricbikers59 добрый вечер, а вы не ошиблись случайно в подсчете количества жил (проводов) 11 какое то странное число, обычно на 45 магниты идет 16 жил на 4 витка, а то и 18х4. А 11х5 витков это в киловаттных моторах, но магниты там поменьше. Есть ссылка на производителя этого мотора, а то что то в голове не сходятся цифры ну или реальное его название хотя бы. По внешнему виду 3-х киловатник, по вашему описанию 2 не более.
Как на этой раме возить его на крыше машины???
не возил ни разу, тяжеловат он для крыши 50 кг примерно, есть крепеж который сзади крепится автомобиля.
@@electricbikers59 на фаркоп?
@@b2b_video не вдавался в подробности) но очень похоже что да. На рэнжровере такое видел.
На такую мощность такой слабый аккумулятор очень легкомысленно ставить. Тем более с учетом того,что на педалях далеко на директ драйве не уедешь. У меня на редукторнике 500w стоит 48v 25Ah и этого едва хватает на 65 км пробега при скорости 45км/ч. На этом веле на максимальной скорости врятли больше 20 км проедешь. А это вообще ниочем. Разве что в магазин съездить.
Ну для города и этого хватит. У меня например батарея всего 2квтч 77в а мотор 2-х витковый. Надеюсь вы понимаете что такое двух витковый мотор и сколько он жрет энергии
Интересно под крутую горку с весом 95 кг потянет
въезжал на горнолыжную гору (крутую очень), тут главное что бы не перегрелся мотор
Что за рама такая ? Дайте название !
electricbikes59.ru/products/framehorizonion Рама ION
Какой у вас рост? У меня 188, вот думаю на сколько комфортно ездить высоким парням на этом агрегате
183 , ездаки 190 говорят что вроде удобно, но есть рамы и большего размера. Вот тут дешевле всего electricbikes59.ru/products/category/1242361
На сколько знаю, цены скоро поднимутся, металл сильно в закупке вырос почти в 2 раза.
@@electricbikers59 а какие именно большего размера?
@@belogolov90 на видео зелёна рама которая, стелс пермь, горизонт, они большие ruclips.net/video/mMUBX_xrdGQ/видео.html
@@electricbikers59 вчера лазил по сайту, скажите марку стали из которого выполнена рама?
Крутой велик и мотор. А сколько по времени займёт зарядка батареи.
роликовые коньки ане велик !
ты даже занижать неспособен
@@88vok попизди еще тем, кто на обычном велике колени уже себе ушатал.
привет. смотри мои байки...уже 10 меняю
Ваттметр - круто, но какой у него шунт??
Я с завода не менял настройки, а так нужно калибровать.
@@electricbikers59, ок, спасибо)
Норм. аппарат, руки у человека растут из нужного места, а называйте как хотите! Сколько весит? 15 ач маловато, конечно, для 3-х киловатт, но место есть, при необходимости можно увеличить.
Да, денег на сколько есть на все поставил, а так маловато, приходится экономить когда большие маршруты
Не взвешивал? Общий вес аппарата какой?
Жаль, батарея не съемная. На работе не подзарядишь.
о Зеленые)) простите что вмешиваюсь)) кажется такое же ....*чудо* я уже видела в Гатчине *электрокости ,и зебры рус)))* там правда по-мощнее зверюшки, но тоже смешно и дорого. Прям даже вилка и пластик с гнездом для ключа похожи на то ,что было), но тот комплект ехал 80 точно знаю.
кто тут зелёные то?)) От этой штуки вреда не меньше чем от бензина, только вот шума и выхлопа нет. Не дорого совсем и вроде совсем не смешно)
electricbikers и сколько этот мопед стоит? (Все верно ниже написали что жто мопед по пдд есть определение в мощности)
интересно читать подобные молопонятные коментарии. сразу видно что человек(вы) особо в данной теме не разбираетесь, но написать что ни будь хочется. вот так и рождаются подобные коментарии)
Глядя на эту раму, туда больше 15амп батареи и не поместится. Ну 30ку точно не засунуть.
можно, если по 3,5 ач из 18 650
Тс какое там обслуживание.Редуктор поменял недорого и все
По моему там батарея не 15 а ,а раза в 2 больше
mator 3k turbo mojna 100kmh..
Ты детей с турника прогнал что ли))))
наоборот, они заняли на турнике самые лучше места для зрителей:)
самый не оптимальный вариант. 15ач это смешно.. 20-30 км запас хода тоже смешно. мне 55ач не хватает а вы про 15 заикнулись.. еще и написали:
Самый оптимальный вариант!
Dima Dzhus не согласен с Вами! Цена/динамика/дальность пробега /вес - оптимальный вариант. Оптимальный значит хорошо подойдет большинству. Если у вас 55 ач я уверен что аппарат ваш весьма долнобойный но и вес будь здоров. А это нужно немногим
Руслан Нургалин имхо..25 ач хотя бы. Иначе смысл собирать на пространственной раме? Не посчитайте меня за троля. Любопытно узнать чужое мнение
Dima Dzhus ну я сам к этому же когда то пришел. Из за внешнего вида смысл в пространственной раме. 72 в 15 ач все равно батка уже крупноватая и может выглядеть некрасиво на обычном велосипеде (правда это субьективно). И еще смысл в том что тоже было у меня. Сначала поставил 60в 12 ач. Ужас скажете вы, но мне вполне хватало до работы и на заряд. А благодаря пространственной когда станет мало мощи или дальности, сделать больше очень просто. Купил и засунул новую акб. Сейчас у меня 72 в 33 ач, классно, но вес уже чувствуется
Руслан Нургалин хм. Вообще да знаю что вес это плохо.. но по другому никак. Хочется не только доехать с А до Б(для этого у меня есть 500 ваттник) но и дать жару на старте. Хочется не заряжать каждый раз а только ночью. Я на это опырался.
Ну 15ач это быстро вокруг дома, может кому-то большего и не нужно )) У меня 6ач на редукторник прошлый сезон откатал всё нормуль ) Сейчас свою сделал примерно на 17ач, ещё не опробовал
Пробовал ездить на електротчге полет в космосе
за 180 000 можно две мазды б/у взять. не, спасибо
Зачем две,на запчасти?,лучше одну посвежее,или мотоцикл хороший,китайский.
клоун ты еще сравни в количестве пони-а лучше в литрах самогона
когда уже народ усвоит, что за такие деньги, это будет не просто бу а автохлам! который начнет делать мозги буквально сразу а не прошествии некоего времени. сомнительный выбор между хорошим и мощным электровеликом или атохламом)))))))) и что потом им деать? переделывать мазду в велик?
называй - Его Электро байк - это хоть (будет и более лецемерно ибо истину то ты прекрасно знаеш ;)
- а так хоть прикроешщся (не определенным Названием )
- *хотя конечно (электро байк -тоже к чемуто да относится )как и обычный бАЙК" с ДВСом" и горный байк)
Я лиш Резко негативно отношусь (к подмене понятий )
тумблер влепили, какое уродство!
согласен, делал весной - на спех, хотелось кататься т.к. у нас лето бывает очень коротким)