Столько видео на ютубе и лишь один человек все объяснил все понятно! Я вообще не разбираюсь в этих императора и т. Д но сразу понял что мне нужно! Спасибо за то что не поженились так все понятно объяснить!!!
хочу вставить свои 5 копееек: 1. редукторники непредсказуемы на большом вольтаже -может быть рассинхронизация (двигатель до редуктора раскручивается с очень высокими оборотами и не каждый контроллер способен дать такую смену частоты переключений обмоток).+ шестерни очень шумят .. мб в крутых программируемых контролерах такого нет но с дешевыми это вполне реально) 2. механика есть с 2 подвижными колодками. например zoom DB680 хорошие бюджетные тормоза
Приятно смотреть, спасибо, а нагрев колеса много от чего зависит, я добился того, что в режиме газ в пол он к концу разряда батареи чуть теплый, ничего не менял, просто выбрал мотор и мощность с таким запасом, что он мой вес не замечает (я это определяю по разнице между скоростью под нагрузкой и холостым ходом) А нагрев это ещё и расход энергии неправильный, представь сколько энергии батареи на это уходит, это та энергия, которую не смог переварить мотор и перевёл её не в вращение мотора, а в тепло
я смотрел и мечтал о таком велосипеде. я бы его облегчил-переднее колесо я бы взял все таки велосипедное с двойным ободом алюминиевое как можно толще-на перед нагрузка меньше чем назад и киллограм веса можно секономить. седло я бы сделал регулируемое но по типу мотоциклетного.было бы неплохо уменьшить подресоренную массу изготовив задний маятник из альминия или как минимум из легированной легкой стали-но аргоном варить это дорого а сварка легированной стали на ответственных узлах требует необычных электродов а нередко и особой специфики работы с металлом. крылья были бы пластиковые для облегчения.обшивка рамы из 2-х миллиметрового алюминия.
Замена переднего колеса на вело 24" возможна, главное ногами до земли достать. На маятнике экономить нет смысла, т.к. выигрыш в весе незначительный, сложность производства алюминиевого маятника выше как и стоимость. Седло мотоциклетного типа уже в продаже, ссылка на раму и производителя в описании.
Дорогой автор большое вам спасибо за подробное видио-рассказ было очень приятно вас послушать! Не подскажите а у вас были ли остановки по просьбе представителя закона (полицейского)? Расскажите пожалуйста!
Мощность кареточного мотора ограничена прочностью цепи, звезд и трещотки на задней втулке. В цифрах это 750Вт. Или около 35км/ч. Если ставить мотокомпоненты в сочетании с мотором мощнее, то теряются передачи, и появляются сложности с монтажем.
Добрый день! Что-то запутался в физике за 7-й класс... У меня мотор 1000Вт, хочу ехать 1,25ч, запас энергии нужен 1250Втч. Напряжение батареи у меня 48В делим им 1250Втч, получаем 26Ач, а если бы деили на 72В, вышло бы 17,4Ач. Получается, что чем выше напряжение батареи, тем меньшая емкость батареи нужна...? В чем моя ошибка?
У меня 360 мм до центра оси 26 колеса,а от земли до седла 970 мм,рост 183 до земли достаю ногами,угол рулевой 64 градуса,ходы 200мм передний и 230 мм задний,в планах подобрать задний мото-обод на 16-17 дюймов с высоким профилем и шириной 80 мм,шире в дропаут может не влезь,хотя надо мерить,как то так.
andrey 235, ну так все правильно, рост на 8см выше, ось колеса на 8см выше, таким образом для Вас 26" подходят. Насчёт угла вилки тоже объяснимо, если пружина вилки пожестче моей а пружина аморта помягче угол 64° вполне возможен.
Блестяще. Спасибо! Если говорить о 1.5 квт моторе, то примерно через какое время температура мотора падает от критических 150 до 120 при температуре окружающей среды в 30 градусов? Можно ли рекуперацию включать медленно через подключённый газовый курок или в этом нет смысла она должна сразу включаться? И вообще какие токи при рекуперации и зависит ли это от скорости и насколько резкая рекуперация может повредить АКБ высокими токами если они присутствуют? Спасибо.
loukyk петров, до 150градусов мотор не разу не нагревал. Информацию о температуре и поведении мотора посмотрите в видео об обкатке на моем втором канале. При постоянной скорости 50Км/м мотор не перегревается вообще. При 60км/ч температура стабилизировалась примерно на 106 градусах. Основной нагрев мотора идёт при разгоне и при рекуперации. Если настроить токи не превышающие номинал мотора, перегрева по идее быть не должно. Но и фана от такой мощности не ждите. Тип включения рекуперации зависит от контроллера, втос числе она может быть и аналоговой (как вы написали от, например, отдельного курка). Ток рекуперации не желательно чтобы был выше тока заряда по мануалу от элементов из которых собрана батарея. Хотя есть опыт, что от кратковркмкнных бОльших токов заряда при рекуперации батарея не деградировала.
Любой контроллер имеет заводские характеристики по максимальному току. И максимальному напряжению. Соответственно если ставить контроллер 6Fet, то для получения от него максимальной мощности нужна батарея наиболее возможного напряжения. То есть при 72В батарее мощность при 30А будет 2.1КВт, чего хватит для движения со скоростью около 60Км/ч. При малых мощностях, для наилучшей динамики рекомендую собирать велосипед на 20" колесах. Проверено, тянет очень легко и стабильно. Главное не ошибиться с вольтажем батареи, так как чем меньше колесо тем выше нужно напряжение для одной и той же скорости. Для 60км/ч хватит 72В но я бы делал 22S батарею, то есть 80В средняя точка.
Paul Zabelin-Nesterov, Electric Enduro рама другого класса, проехал на ней несколько тысяч километров, ее конек- универсальность и вместительность батарейного бокса. На базе Electric Enduro можно быстро построить вел не задумываясь о подборе длины асортизатора, т.к.положение кронштейна регулируется под любую длину. На счет удобства- лично мне "ростовка" рамы показалась слишком большой, даже с рулем с подъемом 100мм комфорта для дальняка я не добился. Поэтому было принято решение о замене рамы на что-то другое. По стопам опыта Electric Enduro идти было просто, выбрал Teleport Light. Посмотрим, как он себя покажет.
АМЭТ (анатомия мобильного электротранспорта) Михаил, да телепорт берет весом и длиной базы. На лелю можно поставить мото седло и оно уменьшит расстояние от верхней точки седла до земли. Мото седло конечно на любителя, но на него уже можно грузить различный скарб. А насколько помню на телепорт лайт мото седла пока не делали. На телепорте бы конечно отсек под батарею бы чуть побольше и было бы вообще отлично. А я еще подседельная труба длинновата. Так седло можно было бы еще чуть подопустить. У меня эл вел на ьазе коны стинки делюкс 06 года. Чесно, короткая база дает свои плюсы, но попа болит. Многорычажка плохо подходит для эл вела.
Александр Орлов, присобачить можно все. А вот мотоседло от производителя еще разрабатывается. Учитывая опыт рам линейки Teleportator, к конструированию подошли с особым вниманием и стремлением сделать седло и удобным и красивым. Срок выхода на рынок производитель пока не называет.
Спасибо за ответ, будем ждать. Очень уж понравилась рама, единственно вариант с такой крышкой больше приглянулся e4bike.ru/collection/velosipedy/product/elektrovelosiped-e4bike-one-turbo. Я так понял это одно и тоже. Надеюсь в Питере смогут собрать такой вариант за эти же деньги. Удачи на дорогах и попутного ветра, хотя с таким велом все равно куда он дует.
В очень неудачном месте расположен контроллер со всей его проводкой в резиночке. Вариант нахождения его в корпусе подсидельного элемента намного логичнее.
dokkkk100, объективно "мини крошка" это прозвище мотора со 45мм статором и магнитами. Как Вы справедливо заметили самые надёжные с точки зрения запаса прочности (толщина оси, размер подшипников) делает Кваншунь. Но это не означает, что другие моторы такого же класса не будут служить Вам долго верой и правдой даже на среднем (50Кг) электровелосипеде.
Да я не против,хотел просто спросить ,мне нужен мотор тяговый для леса,сейчас стоит мксус,1000вт,хотел бы немного мощь по бОля.Просто рама не может брать нагрузки мотора 12 кг а вот 8-9 вполне.Может что то посоветуете? Буду благодарен Рама телепорт прайм
Рама хлипкая какая-то на скручивание, а ободы на колёсах тоже как ёлочная игрушка Китайская... для вентиляции можно в моторе дырочки прсверлить, при нагреве мотора падает КПД.
емкость батареи не от 2500 до 3000+ а от 2200 настоящих до 2800 а не стартовая емкость которую вы замерили китайским прибором, который явно не прошел техническую стандартизацию, + емкость настоящей считается та емкость которая остается где то после 15-20 циклов заряда разряда
Не вытачивают шестерни из метала,не фантазируй. Меняют на новые,стоят копейки,если из металла делать,накроет я фривил,а так износ по 20тыс.км проезжают,причём в нещадном режиме,редко ломается.
andrey 235, тяговому мотору нужны меньшие фазные токи для разгона такого же как трех- витковому. Скорость (фактическая максималка в средней точке батареи 72-75км/ч) достигается за счёт напряжения и режима 120%. При этом при вливании 5КВт даже у 12фет контроллера есть запас, 18фет в моем случае избыточен.
У меня на 100% 85 максималка,токи 75 ампер батарейный и 240 фазный,170 на холостых крутит,кпд не очень конечно,надо обод меньше ставить. Байк высокий,еще и на зубатой ДШ резине,но при старте переднее привстает,если со ста процентов стартонуть.А разве способен 12 фетный 5000 вт выдать,это же 70 ампер батарейного.
АМЭТ (анатомия мобильного электротранспорта) Вы же ради экономии это затеяли? А когда узнаешь, кому мы платим за " общенародный" бензин, и себестоимость его добычи порядка 2 долларов за бочку вместе с переработкой...Наводит на определённые мысли...
я на своем редукторе 500ват 48в 48км час еду а блин я забил у вас с етим строго у меня в старне от 3000 квт по закону мотикито нас не трогают можеш хоть 50квт вкачать кто там смотреть будет
У тебя педали и так почти до земли достают на видео в нижней мертвой точке))), как ты их крутить собрался на этом мопеде ?, они должны быть не менее 9-10 см от земли. Шатуны надо короче в 2 раза чем стоят, но такие будет не найти скорее всего, а если найдешь то млишком короткие шатуны будут если это будет влиять на кручение педалей не в лучшую сторону в плане усилия, минимум это где то 150 мм что бывают шатуны. Вывод что рама эта не подходит под колеса такого диаметра нужно больше на пару дюймов минимум. Е если ездить в мопедной посадке то руль нужен выше чем на видео на несколько см Про редукторный вобще ерунда шестерни там ходят долго, у меня бафанг 10 тыс км проехал за 4 сезона редуктор в идеале, просто нужен плавный старт для него и все и даже смазки он не требует много внутри.
Вы или крестик снимите, или трусы наденьте :-) К чему эти глупые компромиссы ? Поставьте человеческое седло, и снимите педали, будет выше клиренс, удобнее посадка, больше комфорта и безопасности.
+Евгений С, седло заменено, про седла отдельная серия будет. С педалями тоже не все так просто, это "пропуск" в парки и пешеходные зоны. На деле они несут функцию сугубо аварийного привода или для помощи мотору при трогании с места большом дополнительном сопротивлении, например в гору, а так же помогают значительно экономить энергию при начале движения, если запас энергии до места зарядки не рассчитал.
+Евгений Гудков, у меня был велосипед на базе рамы с более вместительным батарейным отсеком, но так как батарея мне нужна около 2КВтч, в раме оставалось много места, хотелось что-то более изящное, выбрал Teleport Light, сейчас просматриваю в сторону Teleport prime. Относительно педалей, пока электровелосипед по массе позволяет ехать на педалях, пусть лучше они будут. Помимо аварийного движения, педали в помощь мотору на низких оборотах при движении вверх по уклону, и для ощутимой экономии энергии при разгоне.
Вся суть-то посадки и есть в этих педалях, а именно если вы хотите ногами касаться земли при остановке, то это МОТО-посадка и не про педали, если хотите крутить педали, то при остановке вы будите слезать с велосипеда, если же при ВЕЛО-посадке настроить посадку так чтобы при остановке стоять ногой на асфальте, тоо это не правильная посадка, и ехать вы будите как "собака-сутулая", это очень распространенная проблема. Не ужели вы этого не понимаете?
+Юра Рязанов, как я сообщал выше обратитесь к производителю, на данную раму багажник почти любой конструкции возможно изготовить под заказ под нужную Вам нагрузку.
+Александр DUCATI, ваше право со мной не соглашаться, попробуйте на велосипеде с наездником общей массой 130кг в выбоину на асфальте. Пример в обзоре обкатки велосипеда ruclips.net/video/M8yNfRWoZls/видео.html
Уважаемый автор!Просмотрев ваше видео ,мне стало очень печально видеть как ваш пипелац пострадал!Но я повторюсь,что используя велосипедные даунхильные обода 24",вам не будет страшна та яма ,в которую вы попали.Так как мопедные обода имеют одинарную толщину ,этот факт с ямой нужно было учитывать ,и качать давление минимум в 50 psi.В свою очередь велосипедные обода (не дешевые ) имеют двойную стенку ,а некоторые бывают и пистонированые,намного легче переносят подобные вещи .И пользуйтесь велорулем диаметром 31,8" и не какие рельсы вам не будут страшны .
Александр DUCATI, помимо обода у колеса есть спицы, камера и покрышка. Велопокрышка никогда не сравниться с мото по прочности. В своём видео о техническом задании я поделился своим опытом и наблюдениями. Что устанавливать в свой проект решать Вам. Кроме того немаловажным моментом является рост хозяина и высота от поверхности до седла. Рама из обзора на 24" колесах уже критично высока для водителя ростом 175см.
По поводу вело покрышек вы сильно ошибаетесь!И я больше чем уверен ,что у вас в городе есть хорошие вело механики ,так вот пообщайтесь с ними по поводу колес в целом . И я уверен ,вы будете очень сильно удивлены . И только увидел что стоит руль фирмы ZOOM ,это самая хреновая фирма ,и ее компоненты ОООЧЕНЬ хренового качества!И не используйте складные педали!Возьмите нормальные алюминевые топталки с шипами.Удачи вам на дорогах!!!
Александр DUCATI, спасибо за советы. Велопокрышки пробовали коллеги, на тяжёлых электровелосипедах были случаи спонтанных взрывов. Про zoom в курсе. Педали складные для удобства хранения, без них мне не удобно.
+Василий Фроськин, поделитесь тем, что Вы собрали. И ещё вопрос Вы перед покупкой компонентов для своего электровелосипеда задумывались о том что хотите получить? Наверняка задумывались, то это и есть тех задание, я постарался донести до общественности мой опыт, и если он для Вас бесполезен, то это не значит, что он для всех бесполезен. Спасибо Вам за критику по поводу нудности. Сам понимаю, что лучше бы поживее как-то, но вот только пока не понимаю как это реализовать.
НеПриезжайтеСюда ТВ, ...и команда, иначе, по схеме со сценарием и несколькими дублями в виде сценариста, режиссера, оператора, звукорежиссёра, монтажера, видео вообще не родилось бы. На это видео ушло часов 40.
Думаю, ты сам когда говоришь, можешь оценить темп своей речи. Сценарий в данном случае это четкий отрепетированный текст того, что будет сказано на камеру, и понимание в каком темпе оно должно быть. Сказал - Оценил - Переговорил (если не устроило)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Огромная благодарность! В одном видео собрано очень много полезной инфы с отличной подачей. Крайне приятно слушать и смотреть!
Ощутил себя снова студентом на лекции, спасибо все понятно и доходчиво изложено.
Столько видео на ютубе и лишь один человек все объяснил все понятно! Я вообще не разбираюсь в этих императора и т. Д но сразу понял что мне нужно! Спасибо за то что не поженились так все понятно объяснить!!!
Сильно и ясно все рассказал!! Наверно работает где-то главным инженером или конструктором!) Респект!
Ну шикарно объяснил разжевал и в мозг вложил, а самое главное объяснил ДЛЯ ЧЕГО ЭТО ВСЁ НУЖНО!!!!!
позновательно все внимательно прослушал .
Супер четкое объяснение!
Спасибо вы отличный проводник в тему!
Единственный кто нормально объясняет про сборку электро байка.
Отличное видео! Доходчиво объясняете...! Много работы проделано....!👍
спасибо-информация предоставлена по делу сжато и в то же время информативно-в видео нет ничего лишнего-молодец.мне очень понравилось видео.
узнал больше чем за последние 3 года )
хочу вставить свои 5 копееек: 1. редукторники непредсказуемы на большом вольтаже -может быть рассинхронизация (двигатель до редуктора раскручивается с очень высокими оборотами и не каждый контроллер способен дать такую смену частоты переключений обмоток).+ шестерни очень шумят .. мб в крутых программируемых контролерах такого нет но с дешевыми это вполне реально) 2. механика есть с 2 подвижными колодками. например zoom DB680 хорошие бюджетные тормоза
Очень внятно и понятно!!! Чего не хватает на других каналах,плюс музончик класный,успехов тебе и каналу
Приятно смотреть, спасибо, а нагрев колеса много от чего зависит, я добился того, что в режиме газ в пол он к концу разряда батареи чуть теплый, ничего не менял, просто выбрал мотор и мощность с таким запасом, что он мой вес не замечает (я это определяю по разнице между скоростью под нагрузкой и холостым ходом) А нагрев это ещё и расход энергии неправильный, представь сколько энергии батареи на это уходит, это та энергия, которую не смог переварить мотор и перевёл её не в вращение мотора, а в тепло
очень крутой и информативный ролик! большое спасибо
Молодец Мужик, интересно Рассказывает 👍
Отличный обзор!
Я очень многое узнал и понял! Спасибо!!!
очень основательно, спасибо
подскажите а если рост 190см, какие колеса ставить?
Все по полочкам .спасибо
Боковые крышки нужно в другой цвет покрасить,например черный,будет лучше смотреться.
sergey mikhaylov, в этом вопросе, кому, что нравиться. У меня уже есть наклейки созданные для этой модели. Так что "голо" смотреться не будет.
A sidenije trudno perevaritj na 10cm nize???? Gde etot TELEPORT ZAKAZATJ?
А какая у вас вилка модно ссылку пожалуйста. Спасибо
а параметр тока контроллера означает что контроллер не даст току подниматься выше этого значения, то есть как отсечка работает? Или отрубает батарею ?
позновательно
Прикольный байк яб еще заморочился над защитой контроллера,на него брызги не попадают?
Контроллер влагозащищенный, провода направлены в низ, что бы исключить попадание влаги через них.
Инфа норм, грамотно
я смотрел и мечтал о таком велосипеде. я бы его облегчил-переднее колесо я бы взял все таки велосипедное с двойным ободом алюминиевое как можно толще-на перед нагрузка меньше чем назад и киллограм веса можно секономить. седло я бы сделал регулируемое но по типу мотоциклетного.было бы неплохо уменьшить подресоренную массу изготовив задний маятник из альминия или как минимум из легированной легкой стали-но аргоном варить это дорого а сварка легированной стали на ответственных узлах требует необычных электродов а нередко и особой специфики работы с металлом. крылья были бы пластиковые для облегчения.обшивка рамы из 2-х миллиметрового алюминия.
Замена переднего колеса на вело 24" возможна, главное ногами до земли достать. На маятнике экономить нет смысла, т.к. выигрыш в весе незначительный, сложность производства алюминиевого маятника выше как и стоимость. Седло мотоциклетного типа уже в продаже, ссылка на раму и производителя в описании.
Какая обочина?
Дорогой автор большое вам спасибо за подробное видио-рассказ было очень приятно вас послушать! Не подскажите а у вас были ли остановки по просьбе представителя закона (полицейского)? Расскажите пожалуйста!
Спасибо за теплые слова, ни разу не было.
@@АМЭТанатомиямобильногоэлектрот благодарю за ответ, Боброва вам время суток.
@@АМЭТанатомиямобильногоэлектротДобрый а Вы можете мне такой сабрать и скок будет стоить😊
Вопрос,почему не кареточный мотор? И ка ты видиш такой вариант с такой сборкой
Мощность кареточного мотора ограничена прочностью цепи, звезд и трещотки на задней втулке. В цифрах это 750Вт. Или около 35км/ч. Если ставить мотокомпоненты в сочетании с мотором мощнее, то теряются передачи, и появляются сложности с монтажем.
Добрый день! Что-то запутался в физике за 7-й класс... У меня мотор 1000Вт, хочу ехать 1,25ч, запас энергии нужен 1250Втч. Напряжение батареи у меня 48В делим им 1250Втч, получаем 26Ач, а если бы деили на 72В, вышло бы 17,4Ач. Получается, что чем выше напряжение батареи, тем меньшая емкость батареи нужна...? В чем моя ошибка?
Здравствуйте, все верно.
У меня 360 мм до центра оси 26 колеса,а от земли до седла 970 мм,рост 183 до земли достаю ногами,угол рулевой 64 градуса,ходы 200мм передний и 230 мм задний,в планах подобрать задний мото-обод на 16-17 дюймов с высоким профилем и шириной 80 мм,шире в дропаут может не влезь,хотя надо мерить,как то так.
andrey 235, ну так все правильно, рост на 8см выше, ось колеса на 8см выше, таким образом для Вас 26" подходят. Насчёт угла вилки тоже объяснимо, если пружина вилки пожестче моей а пружина аморта помягче угол 64° вполне возможен.
Да задний аморт помягче,а вилку можно подкачать,но я на мягких езжу.
Блестяще. Спасибо!
Если говорить о 1.5 квт моторе, то примерно через какое время температура мотора падает от критических 150 до 120 при температуре окружающей среды в 30 градусов? Можно ли рекуперацию включать медленно через подключённый газовый курок или в этом нет смысла она должна сразу включаться? И вообще какие токи при рекуперации и зависит ли это от скорости и насколько резкая рекуперация может повредить АКБ высокими токами если они присутствуют?
Спасибо.
loukyk петров, до 150градусов мотор не разу не нагревал. Информацию о температуре и поведении мотора посмотрите в видео об обкатке на моем втором канале. При постоянной скорости 50Км/м мотор не перегревается вообще. При 60км/ч температура стабилизировалась примерно на 106 градусах. Основной нагрев мотора идёт при разгоне и при рекуперации. Если настроить токи не превышающие номинал мотора, перегрева по идее быть не должно. Но и фана от такой мощности не ждите. Тип включения рекуперации зависит от контроллера, втос числе она может быть и аналоговой (как вы написали от, например, отдельного курка). Ток рекуперации не желательно чтобы был выше тока заряда по мануалу от элементов из которых собрана батарея. Хотя есть опыт, что от кратковркмкнных бОльших токов заряда при рекуперации батарея не деградировала.
единственный нормальный канал об электровелосипедах.
Вопрос автору. Есть ли чертежи рамы? Или где её купить
+Den X Denis, Спасибо за отзыв, стараюсь! Раму можно приобрести тут: directmotors.ru
Веломастера- продают, а не делают.
Да.
а нельзя генератор поставить на переднее колесо? что при езде, заряжал аккумуляторы
Получиться вечный двигатель, что как Вы, надеюсь, понимаете, работать ожидаемым образом не будет.
Подскажите пожалуйста хватило бы для этого мотора инфиниона синуса 6 Фет 16s -20s примерно до 30а пикового тока...? Заранее спасибо за ответ!
Любой контроллер имеет заводские характеристики по максимальному току. И максимальному напряжению. Соответственно если ставить контроллер 6Fet, то для получения от него максимальной мощности нужна батарея наиболее возможного напряжения. То есть при 72В батарее мощность при 30А будет 2.1КВт, чего хватит для движения со скоростью около 60Км/ч. При малых мощностях, для наилучшей динамики рекомендую собирать велосипед на 20" колесах. Проверено, тянет очень легко и стабильно. Главное не ошибиться с вольтажем батареи, так как чем меньше колесо тем выше нужно напряжение для одной и той же скорости. Для 60км/ч хватит 72В но я бы делал 22S батарею, то есть 80В средняя точка.
Спасибо! Было познавательно.
Подумываю о подобном поджопнике. Цену ориентировочную не услышал или не назвали? Огласите, пжста)
НеПриезжайтеСюда ТВ, спасибо! Цену не называл, ориентировочно 200 000р.
Это цена комплектующих или с некой работой в какой-то конторе?
НеПриезжайтеСюда ТВ, цена комплектующих, собирал сам. Если нужна сборка пишите slav4eg-bike@mail.ru или в группу в ВК slav4egbike
Спасибо!
Подскажите, кто изготавливает эти рамы?
Ссылка в описании.
Михаил, а куда же ты дел раму электрик эндуро? Мне кажется на далтники по 65 км она представляется более комфортной.
Paul Zabelin-Nesterov, Electric Enduro рама другого класса, проехал на ней несколько тысяч километров, ее конек- универсальность и вместительность батарейного бокса. На базе Electric Enduro можно быстро построить вел не задумываясь о подборе длины асортизатора, т.к.положение кронштейна регулируется под любую длину. На счет удобства- лично мне "ростовка" рамы показалась слишком большой, даже с рулем с подъемом 100мм комфорта для дальняка я не добился. Поэтому было принято решение о замене рамы на что-то другое. По стопам опыта Electric Enduro идти было просто, выбрал Teleport Light. Посмотрим, как он себя покажет.
АМЭТ (анатомия мобильного электротранспорта) Михаил, да телепорт берет весом и длиной базы. На лелю можно поставить мото седло и оно уменьшит расстояние от верхней точки седла до земли. Мото седло конечно на любителя, но на него уже можно грузить различный скарб. А насколько помню на телепорт лайт мото седла пока не делали. На телепорте бы конечно отсек под батарею бы чуть побольше и было бы вообще отлично. А я еще подседельная труба длинновата. Так седло можно было бы еще чуть подопустить. У меня эл вел на ьазе коны стинки делюкс 06 года. Чесно, короткая база дает свои плюсы, но попа болит. Многорычажка плохо подходит для эл вела.
почему то фирма sony не выпускает такие элементы выше 2200mah
Хорошее кино! лайк №300 )) , а эти двигатели как я понял не имеют вентиляции? и подписка конечно.
При длительной работе на щаявленной мощности охлаждение не требуется.
ну на то рассчитывали что на корпус двигла будет уходить тепло. ну и вес под 9кг.
сейчас на рынке можно найти за 2тыс долларов велик с батареей на 68Ач . Присматриваю себе такой велик.
Во сколько в целом он по цене комплектующих ... ?
Я миксовал новые велозапчасти и б/у. Если брать все новое, то около 250000р.
Подскажите пожалуйста где Вы покупали резину и обода, желательно ссылку. заранее спасибо
Slava recall, интернет магазин moto18
+Slava recall, интернет магазин moto18
спс
Подскажите, можно ли присобачить мотоседло на эту раму ? Не нашел ни какой информации
Александр Орлов, присобачить можно все. А вот мотоседло от производителя еще разрабатывается. Учитывая опыт рам линейки Teleportator, к конструированию подошли с особым вниманием и стремлением сделать седло и удобным и красивым. Срок выхода на рынок производитель пока не называет.
Спасибо за ответ, будем ждать. Очень уж понравилась рама, единственно вариант с такой крышкой больше приглянулся e4bike.ru/collection/velosipedy/product/elektrovelosiped-e4bike-one-turbo. Я так понял это одно и тоже. Надеюсь в Питере смогут собрать такой вариант за эти же деньги. Удачи на дорогах и попутного ветра, хотя с таким велом все равно куда он дует.
подскажи ,контроллер инфенеон 12фет можно поставить с батареей 80 В 32Ач ?
Серёга, контроллер работает с любой батареей с фактическим напряжением от 24в
до 96В. Характеристики по ссылке в описании.
Подскажи пожалуйста,какая у тебя на нем ширина руля?
+Серёга Чуканов, привет, сейчас установлен 620мм, до этого был 570 с подъемом 100мм
*УМНИЦА*
У Меня вопрос как рама держит 3 кв і сколько мотор имеет в пике?Хочу ставить себе 3 кв но пиковое имеет 8кв
+Vitaliy A, в пике производитель не рекомендует превышать 6Квт, на постоянную не рекомендует подавать более 4КВт.
В очень неудачном месте расположен контроллер со всей его проводкой в резиночке. Вариант нахождения его в корпусе подсидельного элемента намного логичнее.
Проводка оттуда не логична.
друг какой в итоге вес
43
А почему мини крошка? А не куаньшунь?
dokkkk100, объективно "мини крошка" это прозвище мотора со 45мм статором и магнитами. Как Вы справедливо заметили самые надёжные с точки зрения запаса прочности (толщина оси, размер подшипников) делает Кваншунь. Но это не означает, что другие моторы такого же класса не будут служить Вам долго верой и правдой даже на среднем (50Кг) электровелосипеде.
Да я не против,хотел просто спросить ,мне нужен мотор тяговый для леса,сейчас стоит мксус,1000вт,хотел бы немного мощь по бОля.Просто рама не может брать нагрузки мотора 12 кг а вот 8-9 вполне.Может что то посоветуете? Буду благодарен Рама телепорт прайм
dokkkk100, leili 3000Вт 9Кг, и, кстати в обзоре рамы стоит мотор 11, по-моему, кг mxus e4bike 3k.
Да ,стоит 11 кг от е4байк это верно, я у них и брал 1000вт,но Максим говорит что это придел только для теста .
dokkkk100, ну вот, значит leili 3000w 9кг. Хотя, я уверен, что Максим говорил про ограничения для маятника для 26" колеса.
Недоставание ног до земли решается установкой мотоседла
название музыки пиши давай
Рама хлипкая какая-то на скручивание, а ободы на колёсах тоже как ёлочная игрушка Китайская... для вентиляции можно в моторе дырочки прсверлить, при нагреве мотора падает КПД.
Сделай лучше, покажи, а мы порадуемся и за тобой повторим.
Когда цена переваливает за 170-200к, у меня всего лишь один вопрос: Почему не Ява?
Роман Сергиенко, если есть гараж и расстояния преодолевать нужно по 100км в день, то мотоцикл привлекательнее.
👍
Цена 10.
10.000$ ?
Примерно 160 т.р.
емкость батареи не от 2500 до 3000+ а от 2200 настоящих до 2800 а не стартовая емкость которую вы замерили китайским прибором, который явно не прошел техническую стандартизацию, + емкость настоящей считается та емкость которая остается где то после 15-20 циклов заряда разряда
Не вытачивают шестерни из метала,не фантазируй. Меняют на новые,стоят копейки,если из металла делать,накроет я фривил,а так износ по 20тыс.км проезжают,причём в нещадном режиме,редко ломается.
Зачем тяговый мотор на такие маленькие колеса,как раз мини-крошка 3 витка самое оно,и 18 фет для таких колес.
andrey 235, тяговому мотору нужны меньшие фазные токи для разгона такого же как трех- витковому. Скорость (фактическая максималка в средней точке батареи 72-75км/ч) достигается за счёт напряжения и режима 120%. При этом при вливании 5КВт даже у 12фет контроллера есть запас, 18фет в моем случае избыточен.
У меня на 100% 85 максималка,токи 75 ампер батарейный и 240 фазный,170 на холостых крутит,кпд не очень конечно,надо обод меньше ставить. Байк высокий,еще и на зубатой ДШ резине,но при старте переднее привстает,если со ста процентов стартонуть.А разве способен 12 фетный 5000 вт выдать,это же 70 ампер батарейного.
andrey 235, 70А 72В это 5040Вт
а вилку вперед посунуть
логическое продолжение конструкции - шахид- мобиль, и на Кремль!!!
+Cursed Paladin, конструкции чего?
АМЭТ (анатомия мобильного электротранспорта) Вы же ради экономии это затеяли? А когда узнаешь, кому мы платим за " общенародный" бензин, и себестоимость его добычи порядка 2 долларов за бочку вместе с переработкой...Наводит на определённые мысли...
+Cursed Paladin, я про экономию не заикался даже.
В 18650 максимум это 3400 мАч это в теории в реальности больше 3200 найти трудно и со временем упадет емкость
санио 3500
я на своем редукторе 500ват 48в 48км час еду а блин я забил у вас с етим строго у меня в старне от 3000 квт по закону мотикито нас не трогают можеш хоть 50квт вкачать кто там смотреть будет
75 на вело компонентах страшно)
На ашан-компонентах- да. На фирменных- нет.
У тебя педали и так почти до земли достают на видео в нижней мертвой точке))), как ты их крутить собрался на этом мопеде ?, они должны быть не менее 9-10 см от земли.
Шатуны надо короче в 2 раза чем стоят, но такие будет не найти скорее всего, а если найдешь то млишком короткие шатуны будут если это будет влиять на кручение педалей не в лучшую сторону в плане усилия, минимум это где то 150 мм что бывают шатуны.
Вывод что рама эта не подходит под колеса такого диаметра нужно больше на пару дюймов минимум.
Е если ездить в мопедной посадке то руль нужен выше чем на видео на несколько см
Про редукторный вобще ерунда шестерни там ходят долго, у меня бафанг 10 тыс км проехал за 4 сезона редуктор в идеале, просто нужен плавный старт для него и все и даже смазки он не требует много внутри.
лучше мопедовские колёса от карпат
Честно говоря, при такой стоимости, проще нормальный мотоцикл купить, тем более мотоцикл сильно безопасней, экономия на бензине? Ну не знаю...
Если жить в загородном доме с гаражом, и есть где ставить мот на работе, то да.
Вы или крестик снимите, или трусы наденьте :-) К чему эти глупые компромиссы ? Поставьте человеческое седло, и снимите педали, будет выше клиренс, удобнее посадка, больше комфорта и безопасности.
+Евгений С, седло заменено, про седла отдельная серия будет. С педалями тоже не все так просто, это "пропуск" в парки и пешеходные зоны. На деле они несут функцию сугубо аварийного привода или для помощи мотору при трогании с места большом дополнительном сопротивлении, например в гору, а так же помогают значительно экономить энергию при начале движения, если запас энергии до места зарядки не рассчитал.
не думали собрать аппарат с рамой телепортатор хеви с мото комплектующими, но с педалями..?
+Евгений Гудков, у меня был велосипед на базе рамы с более вместительным батарейным отсеком, но так как батарея мне нужна около 2КВтч, в раме оставалось много места, хотелось что-то более изящное, выбрал Teleport Light, сейчас просматриваю в сторону Teleport prime. Относительно педалей, пока электровелосипед по массе позволяет ехать на педалях, пусть лучше они будут. Помимо аварийного движения, педали в помощь мотору на низких оборотах при движении вверх по уклону, и для ощутимой экономии энергии при разгоне.
Вся суть-то посадки и есть в этих педалях, а именно если вы хотите ногами касаться земли при остановке, то это МОТО-посадка и не про педали, если хотите крутить педали, то при остановке вы будите слезать с велосипеда, если же при ВЕЛО-посадке настроить посадку так чтобы при остановке стоять ногой на асфальте, тоо это не правильная посадка, и ехать вы будите как "собака-сутулая", это очень распространенная проблема. Не ужели вы этого не понимаете?
Слова пишите понятные применить их к чему- не понятно.
Плохо что на такие велосипеды багажник не потавишь
+Юра Рязанов, вопрос решаемый, обратитесь к производителю, по ссылке в описании к видео.
Если его и можно поставит на подседельную трубу , то я думаю больше 3 кг на него не нужно грузить .
+Юра Рязанов, как я сообщал выше обратитесь к производителю, на данную раму багажник почти любой конструкции возможно изготовить под заказ под нужную Вам нагрузку.
Где взять нормальные крылья а не это говно что стоит у меня
По поводу велосипедных колес ,ты полностью не прав! ruclips.net/video/Hv_DRJZZ2qI/видео.html
+Александр DUCATI, ваше право со мной не соглашаться, попробуйте на велосипеде с наездником общей массой 130кг в выбоину на асфальте. Пример в обзоре обкатки велосипеда ruclips.net/video/M8yNfRWoZls/видео.html
Уважаемый автор!Просмотрев ваше видео ,мне стало очень печально видеть как ваш пипелац пострадал!Но я повторюсь,что используя велосипедные даунхильные обода 24",вам не будет страшна та яма ,в которую вы попали.Так как мопедные обода имеют одинарную толщину ,этот факт с ямой нужно было учитывать ,и качать давление минимум в 50 psi.В свою очередь велосипедные обода (не дешевые ) имеют двойную стенку ,а некоторые бывают и пистонированые,намного легче переносят подобные вещи .И пользуйтесь велорулем диаметром 31,8" и не какие рельсы вам не будут страшны .
Александр DUCATI, помимо обода у колеса есть спицы, камера и покрышка. Велопокрышка никогда не сравниться с мото по прочности. В своём видео о техническом задании я поделился своим опытом и наблюдениями. Что устанавливать в свой проект решать Вам. Кроме того немаловажным моментом является рост хозяина и высота от поверхности до седла. Рама из обзора на 24" колесах уже критично высока для водителя ростом 175см.
По поводу вело покрышек вы сильно ошибаетесь!И я больше чем уверен ,что у вас в городе есть хорошие вело механики ,так вот пообщайтесь с ними по поводу колес в целом . И я уверен ,вы будете очень сильно удивлены . И только увидел что стоит руль фирмы ZOOM ,это самая хреновая фирма ,и ее компоненты ОООЧЕНЬ хренового качества!И не используйте складные педали!Возьмите нормальные алюминевые топталки с шипами.Удачи вам на дорогах!!!
Александр DUCATI, спасибо за советы. Велопокрышки пробовали коллеги, на тяжёлых электровелосипедах были случаи спонтанных взрывов. Про zoom в курсе. Педали складные для удобства хранения, без них мне не удобно.
какой ты нудный, ты и один собираешь по "техзаданию" я собираю чтобы душа радовалась и покатушки, для поездок на дачу работу у меня машина есть.
+Василий Фроськин, поделитесь тем, что Вы собрали. И ещё вопрос Вы перед покупкой компонентов для своего электровелосипеда задумывались о том что хотите получить? Наверняка задумывались, то это и есть тех задание, я постарался донести до общественности мой опыт, и если он для Вас бесполезен, то это не значит, что он для всех бесполезен. Спасибо Вам за критику по поводу нудности. Сам понимаю, что лучше бы поживее как-то, но вот только пока не понимаю как это реализовать.
да все по существу, извини
...как это реализовать: заранее подготовленный четкий сценарий + съемка дублями
НеПриезжайтеСюда ТВ, ...и команда, иначе, по схеме со сценарием и несколькими дублями в виде сценариста, режиссера, оператора, звукорежиссёра, монтажера, видео вообще не родилось бы. На это видео ушло часов 40.
Думаю, ты сам когда говоришь, можешь оценить темп своей речи. Сценарий в данном случае это четкий отрепетированный текст того, что будет сказано на камеру, и понимание в каком темпе оно должно быть. Сказал - Оценил - Переговорил (если не устроило)
Видос для подростков 😂